بلاروسی‌ها به‌زودی سایپاسوار می‌شوند!
سفیر ایران در بلاروس در حاشیه بازدید از خط تولید سایپا، از استقبال مردم این کشور از محصولات گروه سایپا در نمایشگاه اخیر محصولات ایرانی خبر داد و بیان داشت: این موضوع نشان‌دهنده پتانسیل بالای صادرات خودروهای سایپا به این کشور و سایر کشورهای منطقه اوراسیا است. به نظر می‌ذسد مقدمات این صادرات در حال صورت گرفتن است.
علیرضا صانعی، سفیر ایران در بلاروس، با تاکید بر پیشرفت‌های چشمگیر سایپا در حوزه فناوری، طراحی و تولید خودرو طی سال‌های اخیر، خاطرنشان کرد که این گروه خودروسازی از نظر دانش و تکنولوژی در زمره بهترین‌های کشور قرار دارد. وی ضمن اعلام آمادگی سفارت ایران برای کمک به سایپا در زمینه بازاریابی و صادرات محصولاتش به بلاروس، از برنامه‌ریزی‌های مدون و مستمر این گروه خودروساز برای حضور در بازار بلاروس با ارائه خودروهای باکیفیت و خدمات پس از فروش مناسب تمجید کرد.
صانعی در خصوص فرآیندهای قانونی کار نیز گفت: کسب مجوز ورود به بازارهای اوراسیا و اخذ استانداردهای لازم از سازمان‌های ذی‌ربط بلاروس، موفقیتی دیگر برای سایپا در مسیر جهانی شدن تلقی می‌شود. این امر نشان‌دهنده ارتقای سطح کیفی محصولات ایرانی در سال‌های اخیر است. صانعی انتقال دانش فنی و مهندسی را رمز موفقیت سایپا در بلاروس دانست. اقدامات شرکت‌های همکار سایپا در زمینه بازاریابی و معرفی محصولات این گروه خودروساز در بلاروس نیز در این راستا حائز اهمیت است.
سفیر ایران در بلاروس در نهایت برای عملیاتی شدن این صادرات اعلام آمادگی کرده و ابراز امیدواری کرد که با تلاش‌های مستمر، شاهد حضور پررنگ‌تر خودروهای ایرانی در بازارهای مختلف، از جمله بلاروس و سایر کشورهای منطقه اوراسیا باشیم.
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *