هم‌زمان با داغ شدن موضوع آزادسازی واردات خودرو، با هدف ایجاد شفافیت و امکان عرضه عادلانه‌تر و عرضه یکپارچه و بدون شائبه خودرو برای همه خودروهای تولیدی، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو آغاز به کار کرد.

قرعه‌کشی دومین مرحله فروش خودروسازان از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی و نمایندگان شرکت‌های خودروساز در گروه صنعتی ایران خودرو برگزار شد. در این مرحله از طرح فروش یکپارچه، ۲۷ محصول خودروسازان کشور شامل ایران خودرو، سایپا، بهمن موتور، آرین پارس موتور، فردا موتور و خودروسازی ایلیا در قالب فروش‌های عادی، فوق العاده، پیش فروش، مشارکت در تولید و طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت عرضه شد.

اعلام نتایج قرعه کشی

اسامی برندگان دومین قرعه کشی سامانه یکپارچه، از ساعت ۱۷ یکشنبه، دوم مردادماه از طریق سایت sale.iranecar.com اعلام خواهد شد. برندگان نهایی از صبح دوشنبه (سوم مرداد) تا پایان پنجشنبه (ششم مردادماه) مهلت دارند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی خودروسازان مطابق با بخش نامه‌های فروش، نسبت به واریز وجه اقدام کنند و در صورت عدم پرداخت، نفرات فهرست ذخیره جایگزین خواهند شد.

از نکات جالب این مرحله تعداد ثبت نام های بسیار بالا برای خودروی لاماری و فیدلیتی و درعوض ظرفیت بسیار پایین تولید و عرضه این خودروها است. به عنوان مثال بیش از ۱۰۲ هزار نفر برای تنها ۶۸ دستگاه فیدلیتی پرایم تیپ ۲ وارد قرعه کشی و رقابت شده‌اند. پژو پارس سال هم با ۲ میلیون و ۲۲۰ هزار خواهان، رکورد محبوب‌ترین مدل را شکست. کوییک و کوییک R هم نیازی به قرعه کشی ندارند زیرا تعداد مشتریان آنها از ظرفیت تولید آنها کمتر است.

طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، تقدم یا تأخر زمان ثبت‌نام، هیچ تأثیری بر قرعه‌کشی و شانس برنده شدن نخواهد داشت و مراسم قرعه‌کشی با نظارت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان انجام می‌شود. عرضه خودرو بر اساس این سامانه بسیار متنوع و چند برابر ظرفیت دوره‌های پیشین خواهد بود و خودروسازان موظف‌اند تمام محصولات خودروهای سواری خود را در این سامانه یکپارچه عرضه کنند و هیچ‌گونه استثنایی برای تخصیص خودرو به مشتریان خارج از این سامانه وجود نخواهد داشت.

روال تحویل  به این صورت خواهد بود که برای تقاضاهای بیش از ظرفیت، مشتریان نهایی به شیوه قرعه‌کشی تعیین خواهند شد؛ در غیر این صورت خودرو به هر فرد ثبت‌نام کننده تعلق خواهد گرفت. اما با توجه به تمهیدات در نظر گرفته شده در جهت افزایش عرضه و قاعدتاً با توجه به اینکه، شرایط به‌گونه‌ای پیش خواهد رفت که مصرف‌کننده واقعی می‌تواند از این طرح بهره ببرد، مرحله‌به‌مرحله تقاضاهای سوداگرانه حذف و به‌تدریج در گام‌های بعدی قرعه‌کشی حذف خواهد شد.

اولین دوره قرعه‌کشی در سامانه تخصیص خودرو در خرداد ماه انجام گرفت و همه برندگان اعم از اصلی و ذخیره واجد دریافت خودرو شناخته شدند.

پیشنهاد می‌شود ثبت نام در قرعه‌کشی همراه با پرداخت کامل قیمت خودرو صورت گیرد. از آنجا که مشتریان واقعی، خواه‌ناخواه بعد از برنده شدن باید این مبلغ را به صورت تمام و کمال پرداخت کنند، بهتر است پرداخت به یک حساب دولتی در قبل از قرعه کشی صورت گیرد. مبلغ واریزی برندگان توسط دولت به شرکتها منتقل می‌شود و مبالغ افرادی که برنده نشده‌اند به شماره شبای آنها مسترد خواهد شد. در این صورت بسیاری از افرادی که تنها به امید برنده شدن و دلالی خودرو در این لاتاری شرکت می‌کنند مانند اعضای مختلف یک خانواده یا افرادی که توسط دلالان خودرو مامور به ثبت‌نام می‌شوند از این فرایند جا می‌مانند و تنها مشتریان راسخ‌تر و واقعی باقی خواهند ماند. در این حالت پیش‌بینی می‌شود رقم شرکت کنندگان تا ۴۰۰ هزار نفر کاهش یابد که در این حالت تنها پس از چند ماه، میزان متقاضیان و برندگان متعادل شده و بازار خودرو نیز متاثر از آن آرام خواهد گرفت.