با ما تماس بگیرید24/702133110602
تجارت با شما افتخار ماست
با ما تماس بگیرید24/702133110602
دیلایت خودرو چیست

دیلایت چیست؟ تاثیر daylight در جلوگیری از حوادث رانندگی

دیلایت چیست؟ تاثیر daylight در جلوگیری از حوادث رانندگی

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

چراغ‌های خودرو از گذشته تا الان به عنوان تامین‌کنندگان اصلی نور خودرو در شب به کار گرفته شده‌اند، اما چند سالی می‌شود که برخی ماشین‌ها در طول روز نیز بعضی چراغ‌های خود را روشن نگه می‌دارند؛ حالا شاید این سوال پیش ‌آید که چرا این چراغ‌ها در طول روز باید روشن باشد، آن‌هم زمانی که تاثیری بر افزایش دید راننده ندارد. دیلایت خودرو یکی از آپشن‌هایی است که طی سال‌های اخیر در بسیاری از محصولات جدید به صورت استاندارد ارائه شده و در این مطلب می‌خواهیم ببینیم دیلایت چیست و به چه منظوری به کار می‌رود.

دیلایت خودرو چیست و چه کارایی دارد؟

 

دیلایت خودرو مجموعه‌ای از چراغ‌های ریز ال ای دی است که معمولا به صورت نواری در داخل کاسه چراغ یا روی سپر نصب می‌شود. این سیستم که به چراغ‌ روشنایی روز هم شهرت دارد، به دلیل آن که عابران یا دیگر رانندگان بتوانند در طول روز به‌ویژه در مواقع بارانی و ابری، ماشین‌هایی را که به سمتشان در حرکت هستند، راحت‌تر و زودتر تشخیص دهند و از سر راه آنها کنار بروند، روی خودروها نصب می‌شود. بدین ترتیب احتمال وقوع تصادف و برخورد تا حدودی کاهش پیدا خواهد کرد.

علاوه بر آن، daylight ماشین موجب زیبایی بیشتر خودروها می‌شود و از این جنبه نیز مورد استقبال کاربران قرار گرفته‌ است. دیلایت خودرو معمولا دکمه روشن و خاموش ندارد و همزمان با روشن شدن ماشین شروع به فعالیت می‌کنند. بعد از خاموش شدن ماشین، آنها هم خاموش خواهند شد.
همان‌طور که اشاره شد بیشتر چراغ‌های دیلایت ماشین داخل کاسه چراغ اصلی و یا روی سپر خودرو نصب می‌شوند، اما اخیرا بعضی ماشین‌های جدید از چراغ‌های دیلایت ابرویی استفاده می‌کنند که در موقعیت چراغ اصلی قرار داده شده‌اند.خودروهایی مثل کی ام سی j7 و x22 پرو در کشورمان از چنین قابلیتی برخوردار شده‌اند. در این ماشین‌ها چراغ‌های اصلی به جوانب میانی سپر انتقال پیدا کرده و چراغ دیلایت به طور مجزا به حالت ابرویی در قسمت بالای چهره و زیر درب کاپوت جانمایی شده است.

بیشتر بخوانید:

دیلایت خودرو چیست

تاریخچه دیلایت خودرو

تاریخچه دیلایت ماشین به حدود چند دهه پیش برمی‌گردد. طی دهه ۱۹۷۰ میلادی بعضی کشورهای اروپایی مانند دانمارک و سوئد که روزهای ابری و مه‌آلود بیشتری نسبت به سایر کشورها را تجربه می‌کنند، تصمیم گرفتند تا برای کاهش خطر تصادف خودرو در طول روز ناشی از عدم تشخیص به موقع آن توسط سایرین، از چراغ روشنایی در روز یا همان دیلایت ماشین استفاده کنند. بدین ترتیب میزان تصادفات در طول روز به‌ویژه در مواقع ابری و مه‌آلود تا حدودی کاهش پیدا کرد.

در سال ۲۰۰۸ شرکت‌های آمریکایی ملزم شدند تا این آپشن را به صورت پیش‌فرض و استاندارد روی تمامی خودروهای خود نصب کنند. همچنین در سال ۲۰۱۱ استفاده از دیلایت در کلیه خودروهای تولیدی توسط شرکت‌های اروپایی نیز اجباری شد و از آن زمان تاکنون همه خودروهای اروپا دارای این آپشن کاربردی هستند.

مزایای استفاده از دیلایت خودرو  

چراغ دیلایت اصولا دو مزیت اصلی دارد؛ یکی اینکه موجب ارتقاء ایمنی خودرو در تصادفات ناشی از حواس‌پرتی سایر رانندگان و عابرین پیاده خواهد شد و دیگری آنکه جلوه دلنشین تری به ماشینی که از این آپشن برخوردار است، خواهد بخشید.ارتقای میزان ایمنی خودرو در طول روز و همچنین زیباتر جلوه دادن ماشین، از مزایای دیلایت خودرو به شمار می‌روند.

آیا روشن بودن چراغ دیلایت باعث خرابی باتری و سیستم برق خودرو می‌شود؟
شاید این سوال برای بعضی از کاربران پیش بیاید که به دلیل روشن بودن همیشگی چراغ‌های دیلایت، ممکن است استفاده از این آپشن باعث ایجاد بار اضافی روی باتری و خرابی زودتر این قطعه نه‌چندان ارزان خودرو شود.
دیلایت ماشین از LED های بسیار کم‌مصرف تشکیل شده است که روشن بودن آنها تاثیر زیادی روی باتری خودرو و عمر آن نخواهد داشت. بنابراین با خیال راحت و بدون نگرانی از اینکه چراغ دیلایت ممکن است آسیبی به باتری یا سیستم برق خودرو برساند، از این آپشن استفاده کنید.
ضمنا باید مجدد تاکید کنیم که چراغ‌های دیلایت معمولا کلید روشن و خاموش ندارد و در صورت خرابی آنها می‌توان علت را در رله یا سوکت برق و مدار مربوطه جستجو کرد.

بیشتر بخوانید:

سخن آخر
دیلایت خودرو یک آپشن کاربردی و نه‌چندان گران‌قیمت است که امروزه در اکثر خودروهای خارجی به عنوان یکی از تجهیزات ایمنی رفاهی مورد استفاده قرار می‌گیرد. با وجود آنکه افزایش زیبایی خودرو و کاهش خطر تصادف در طول روز دو نکته مثبت استفاده از دیلایت ماشین محسوب می‌شوند، اما متاسفانه هنوز در برخی تولیدات داخلی علی‌رغم کم‌هزینه بودن، این آپشن به طور استاندارد مورد کاربرد قرار نگرفته است.
محصولاتی مثل پژو ۲۰۷، دنا پلاس و اکثر خودروهای مونتاژی جدید دیلایت خودرو را به صورت پیش‌فرض و استاندارد در اختیار مشتریان ایرانی می‌گذارند اما هنوز تولیداتی مثل پژو پارس و پژو ۲۰۶ از این آپشن بی‌بهره هستند که امیدواریم به زودی به لیست تجهیزات آنها نیز اضافه شود. البته در صورت تمایل می‌توانید از چراغ‌های افترمارکت موجود در بازار که شامل دیلایت هم هستند برای این خودروها و سایر محصولاتی قدیمی‌تری که دیلایت ندارند، استفاده کنید.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

کاربرد ترمز پارک برقی

کاربرد ترمز پارک برقی (EPB) چیست؟ | قفل چرخ‌ها با ترمز دستی برقی

کاربرد ترمز پارک برقی (EPB) چیست؟ | قفل چرخ‌ها با ترمز دستی برقی

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

ترمز دستی یا ترمز پارک از قدیم با اهرمی که کنار صندلی راننده قرار داشته، شناخته شده است؛ بعضی مدل‌ها نیز حالت پدالی داشتند که البته تعداد آنها محدودتر است. عملکرد ترمز دستی در طول زمان با استهلاک زیادی مواجه می‌شود و قطعا خوشحال می‌شوید بدانید که سیستم‌های جدید دیگر به‌اندازه ترمزدستی‌های قدیمی استهلاک ندارند و کارایی بهتری ارایه می‌دهند. ترمز پارک برقی یا ترمز دستی برقی راه حل این مسئله است که در خودروهای جدید بکار رفته و در این مطلب می‌خواهیم به معرفی آن بپردازیم. بنابراین اگر می‌خواهید بدانید ترمز پارک برقی چیست و چه مزیت‌هایی نسبت به نمونه‌های دستی- مکانیکی قدیمی دارد، این مطلب را تا انتها بخوانید.

ترمز پارک برقی چیست و چطور عمل می‌کند؟

در ترمزدستی‌های مکانیکی اهرم مربوطه از طریق سیم به لنت‌های عقب متصل می‌شود و راننده با بالا آوردن این اهرم می‌تواند چرخ‌های عقب را با لنت ترمز درگیر کند؛ بنابراین خودرو در این حالت به راحتی از سر جایش تکان نمی‌خورد.
اما در ترمز پارک برقی که به اختصار به آن EPB (Electronic Parking Brake)  گفته می‌شود، سامانه کنترل الکترونیکی خودرو یا همان ECU وظیفه فعال کردن ترمز و درگیر کردن چرخ‌های عقب را برعهده دارد. بدین ترتیب که دو موتور الکتریکی مجزا روی چرخ‌های عقب نصب می‌شود تا هرکدام به دنبال دستورات صادر شده از ایسیو، اقدام به فعال کردن ترمز چرخ‌های مربوط به خود کند.

بیشتر بخوانید:

ترمز دستی برقی معمولا توسط یک کلید که روی کنسول بین صندلی‌های جلو قرار دارد، فعال می‌شود. کاربر می‌تواند با کشیدن کلید مربوطه به طرف بالا، ترمز پارک برقی را فعال کند که چراغ مربوط به آن نیز در صفحه کیلومتر یا صفحه نمایشگر خودرو روشن خواهد شد. همچنین با فشردن پدال ترمز و کلید ترمز پارک برقی به سمت پایین، می‌توان ترمز دستی برقی را غیرفعال کرد.
البته جهت جلوگیری از آسیب دیدن سیستم ترمزهای خودرو در مواقعی که راننده فراموش می‌کند سیستم ترمز پارک برقی را غیرفعال کند، سامانه ECU زمانی که خودرو روشن و پدال گاز به منظور شروع حرکت فشرده می‌شود، ترمز پارک دستی را به صورت اتوماتیک غیرفعال می‌کند تا آسیب خاصی به سامانه ترمزگیری وارد نشود.
اما همانطور که می‌دانید در ترمز دستی مکانیکی، گاهی از مواقع راننده فراموش می‌کند که ترمز دستی را خلاص کند و احتمال دارد به همان صورت به حرکت خود ادامه دهد که درنتیجه اجزای سیستم ترمز چرخ‌های عقب شامل دیسک، کاسه و لنت‌ها دچار آسیب جدی خواهد شد.

اولین بار چه خودرویی از ترمز پارک برقی استفاده کرد؟
نخستین بار خودروساز معروف آلمانی یعنی آئودی روی مدل A8 خود از ترمز پارک برقی استفاده کرد و از سال ۲۰۰۹ به بعد نیز کلیه محصولات این شرکت با ترمز پارک برقی به بازار آمدند. رفته‌رفته دیگر خودروسازان هم به این آپشن کاربردی علاقه‌مند شدند و در حال حاضر اکثر محصولات جدید در دنیا از ترمز پارک برقی برخوردار هستند.
در بازار ایران هم بسیاری از خودروهای جدید نظیر ریسپکت بهمن موتور، دیگنیتی پرستیژ، چری تیگو ۷، فونیکس تیگو ۸ پرو، فونیکس تیگو ۷ پرو، آریزو ۶ پرو و…، از ترمز پارک برقی استفاده می‌کنند.

مزایای ترمز پارک برقی نسبت به مدل‌های مکانیکی
ترمز پارک برقی نسبت به مدل‌های مکانیکی دیرتر خراب می‌شود و از این جهت دردسرهای کمتری برای مالک خودرو ایجاد می‌کند. ضمنا به‌کارگیری آن نیز راحت‌تر است؛ خصوصا خیلی وقت‌ها خانم‌ها نمی‌توانند اهرم ترمز پارک دستی را خلاص کنند و حتی آقایان نیز در مواقعی که این اهرم دچار خرابی باشد با آن مشکل دارند. اما در ترمز دستی برقی این مشکل حل شده و تنها با فشردن کلید می‌توان آن را فعال یا غیرفعال کرد.
همچنین سامانه ECU بعد از روشن شدن خودرو و اعمال فشار روی پدال گاز به طور اتوماتیک سیستم ترمز دستی برقی را غیرفعال می‌کند که هم دیگر نیاز نیست تا کاربر با اهرم ترمز دستی به جدال بپردازد و هم به دلیل فراموشی در خلاص کردن ترمز دستی، ترمزهای عقب آسیب نخواهند دید.

در ادامه مزایای ترمز پارک برقی به صورت خلاصه آورده شده است:

فعال‌سازی راحت‌تر از طریق کلید

غیرفعال‌سازی هوشمند از طریق ایسیو و درنتیجه عدم آسیب به سیستم ترمز هنگام فراموشی خلاص کردن ترمز پارک
استهلاک پایین‌تر در طول زمان و کاهش دردسرهای مالک خودرو در زمینه تعمیر و نگهداری ترمز پارک

بیشتر بخوانید:

جمع‌بندی
سیستم ترمز پارک برقی یکی از آپشن‌های کاربردی و مهم در خودروسازی امروز دنیا به شمار می‌رود و بسیاری از محصولات میان قیمت و گران‌قیمت در حال حاضر با این نوع سیستم ترمز پارک به بازار عرضه می‌شوند. ضمنا استفاده از سیستم اتوهلد در خودروهایی که به ترمز دستی برقی مجهز هستند، باعث می‌شود تا در ترافیک کار راننده بسیار راحت‌تر شود.
سامانه اتوهلد به طور خودکار سیستم ترمز پارک برقی را هنگام توقف خودرو فعال می‌کند تا ماشین به سمت جلو یا عقب حرکت نکند؛ بعد از آنکه راننده قصد حرکت کرد مجددا این سیستم ترمز پارک برقی را غیرفعال می‌کند تا راننده بدون نیاز به فعال و غیرفعال کردن ترمز دستی به حرکت خود در ترافیک ادامه دهد. نگهداری راحت‌تر، ایمنی بیشتر و سهولت کار راننده از جمله مهم‌ترین مزیت‌های هستند که باعث شده تا امروزه ترمز پارک برقی در خودروها بسیار محبوب شود.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام

تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی + مزایا و معایب هر کدام

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

لذت تعویض خودکار دنده‌ها بدون خسته شدن پا در ترافیک، از مهم‌ترین عواملی است که رانندگان را به سمت خرید ماشین مجهز به گیربکس اتوماتیک متمایل می‌کند. از طرف دیگر گیربکس دستی هزینه نگهداری پایین‌تر و خرابی کمتری نسبت به جعبه دنده اتوماتیک دارد و برای افراد با توان مالی پایین، گزینه بهتری به شمار می‌رود. در این مطلب به بررسی تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی می‌پردازیم و فرق بین این دو را به همراه مزایا و معایب هر یک توضیح می‌دهیم.

تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی
پیش از آنکه فرق گیربکس اتومات با دستی را توضیح دهیم، باید ابتدا این دو نوع جعبه دنده را به طور مختصر معرفی کنیم تا بعد از آن بتوان در مورد تفاوت‌های آنها راحت‌تر صحبت کرد.

گیربکس دستی چیست؟
جعبه دنده‌های دستی در اصل گیربکس‌هایی با مکانیزم کلاچ‌گیری غیراتوماتیک هستند. باید بدانید جعبه دنده‌ها نمی‌توانند به طور مستقیم و بدون هیچ‌گونه واسطه‌ای به منبع تامین قدرت که در اینجا همان موتور است، متصل شوند؛ چراکه برای تعویض ضریب دنده نیاز است انتقال قدرت و گشتاور از سمت موتور به گیربکس برای مدتی قطع و سپس دوباره وصل شود. این کار توسط سامانه کلاچ انجام می‌گیرد.

در جعبه دنده‌های دستی یا غیراتومات، معمولا پدال کلاچ زیر پای چپ راننده تعبیه می‌شود تا با فشردن آن، صفحه کلاچ از موتور جدا شده و انتقال قدرت بین پیشرانه و جعبه دنده قطع شود. در این بین راننده می‌تواند به‌راحتی ضریب دنده مورد نظر خود را از طریق اهرم موجود در کابین انتخاب کرده و سپس با رها کردن پدال کلاچ، انتقال مجدد قدرت موتور به سوی گیربکس را موجب شود.

گیربکس اتوماتیک چیست؟
همان‌طور که اشاره کردیم، کلیه گیربکس‌ها برای انتقال قدرت موتور به سمت چرخ‌ها باید به یک نوع سامانه کلاچ مجهز باشند. گیربکس‌های اتوماتیک نیز از کلاچ‌های مختص به خود استفاده می‌کنند، با این تفاوت که در آنها دیگر نیازی به کلاچ‌گیری توسط راننده نیست و مجموعه جعبه دنده به صورت نسبتا هوشمند این وظیفه را انجام می‌دهد.

همچنین ضریب دنده مورد نظر را نیز خود جعبه دنده برحسب شرایط انتخاب می‌کند و درنتیجه راننده دخالتی در کلاچ‌گیری و همچنین انتخاب ضریب دنده ندارد. البته بیشتر گیربکس‌های اتوماتیک جدید این قابلیت را دارند که راننده به صورت دستی ضریب دنده را انتخاب کند و به آن تیپ ترونیک گفته می‌شود؛ اما در هر حال کلاچ گیری تماما توسط سامانه هوشمند جعبه دنده اتومات انجام خواهد شد.

تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی چیست؟
بر اساس نکاتی که گفتیم، تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی به صورت کلی در خودکار بودن یا نبودن کلاچ‌گیری و همچنین انتخاب ضریب دنده خلاصه می‌شود. البته باید به این نکته اشاره کنیم که ساختار داخلی گیربکس‌های اتوماتیک به طور کلی با جعبه دنده‌های دستی تفاوت زیادی دارد و نوع کلاچ‌های آنها نیز معمولا متفاوت از سامانه کلاچ به کار رفته در گیربکس‌های دستی است.

انواع گیربکس اتوماتیک
برخلاف جعبه دنده‌های دستی که عمدتا دارای ساختار فنی تقریبا مشابه هستند، جعبه دنده‌های اتوماتیک انواع مختلفی دارند.

گیربکس اتومات AT
یکی از متداول‌ترین جعبه دنده‌های اتوماتیک که در بازار با کد AT شناخته می‌شوند، نوعی از جعبه دنده‌های اتومات هستند که سیستم کلاچ آنها از گونه مبدل گشتاور یا تورک کانورتر است. در این سیستم کلاچ‌گیری، گشتاور حاصل از موتور توسط یک مجموعه شامل توربین، پره‌ها، پمپ و…، از طریق جریان دورانی روغن به داخل گیربکس و از آنجا به سمت دیفرانسیل و چرخ‌ها منتقل می‌شود. این نوع جعبه دنده‌ها کارایی مناسبی دارند و از لحاظ استهلاک نسبت به دیگر گزینه‌ها دارای برتری هستند.

بیشتر بخوانید:

گیربکس اتوماتیک دوکلاچه DCT

رادیس کار
جعبه دنده‌های دو کلاچه یا DCT از لحاظ ساختار داخلی شباهت بیشتری به جعبه دنده‌های دستی دارند اما سامانه کلاچ آنها کاملا متفاوت است. استهلاک این نوع گیربکس اتومات نسبت به نمونه‌های دیگر کمی بیشتر خواهد بود.
جعبه دنده‌های دو کلاچه بر اساس نوع سیستم کلاچ به دو گونه تر و خشک تقسیم‌بندی می‌شوند؛ در سیستم دو کلاچه خشک مجموعه پک کلاچ از طریق هوا خنک می‌شود اما در سیستم دو کلاچه روغنی، مجموعه کلاچ از طریق روغن خنک شده و درنتیجه استهلاک کمتری نسبت به مدل‌های دو کلاچه خشک نشان می‌دهد. هرچند که اتلاف نیرو در آنها کمی بیشتر از نمونه‌ خشک است.

گیربکس CVT
گیربکسهای CVT یا ضریب متغیر پیوسته از مکانیزم تسمه و مخروط استفاده می‌کنند و درنتیجه ضرایب دنده آنها به صورت پیوسته است. در این نوع گیربکس تعویض دنده بسیار نرم انجام می‌شود اما کندی آن نسبت به دیگر نمونه‌ها کمی بیشتر است.

گیربکس AMT
جعبه دنده‌های نیمه‌خودکار یا AMT هم در اصل همان گیربکس‌های دستی هستند که سیستم کلاچ گیری و تعویض دنده در آنها به صورت اتوماتیک در آمده است؛ بنابراین دیگر راننده نیازی به کلاچ‌گیری و انتخاب دستی دنده‌ها نخواهد داشت.

بیشتر بخوانید:

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک و دستی
در ادامه به نقاط قوت و ضعف هریک از انواع جعبه دنده اشاره شده است.

مزایای گیربکس اتوماتیک

سهولت در رانندگی
عدم خسته شدن راننده در مسیرهای طولانی
افزایش سرعت واکنش راننده در مواقع بحرانی و درنتیجه کاهش خطر تصادف
تعویض دنده نرم و احساس آرامش بیشتر از نحوه عملکرد خودرو (در صورت سلامت کامل جعبه دنده اتومات)

معایب گیربکس اتوماتیک

تسلط کمتر راننده بر سیستم انتقال قدرت خودرو خصوصا در مواقع ضروری مانند نیاز به سبقت‌گیری یا هنگام عبور از مسیرهای پرشیب یا پرپیچ‌وخم
تعمیرات بسیار پرهزینه‌تر
سرویس و نگهداری حساس‌تر
قیمت بالاتر خودروهای مجهز به گیربکس اتومات
شتاب کمتر
مصرف سوخت بالاتر

مزایای گیربکس دستی

تسلط بیشتر راننده بر نحوه عملکرد سامانه انتقال قدرت به‌ویژه در مواقعی نظیر سبقت بگیری یا هنگام عبور از مسیرهای شیب‌دار و پرپیچ‌وخم
ساختار ساده‌تر و درنتیجه تعمیرات کم‌هزینه‌تر
شتاب بهتر
مصرف سوخت متعادل‌تر

معایب گیربکس دستی

خستگی راننده به‌ویژه در ترافیک‌های سنگین
نیاز به تعویض دوره‌ای مجموعه دیسک و صفحه کلاچ

بیشتر بخوانید:

جمع‌بندی
همان‌طور که گفتیم عمده تفاوت گیربکس اتوماتیک با دستی به نحوه کلاچ گیری و تعویض دنده این دو مدل از جعبه دنده‌ها برمی‌گردد؛ بر این اساس در خودروهای مجهز به گیربکس اتومات، کلاچ‌گیری و همچنین انتخاب دنده به صورت خودکار توسط سیستم‌های مربوطه انجام خواهد شد اما در گیربکس دستی، راننده باید از طریق پدال کلاچ ارتباط بین موتور و گیربکس را قطع کرده و سپس از طریق اهرم مربوطه، دنده مورد نظرش را انتخاب کند. در این بین وضعیت مصرف سوخت، هزینه تعمیرات و نگهداری، شتاب و تجربه رانندگی بین دو خودرو مجهز به گیربکس دستی و اتومات با هم متفاوت خواهد بود.

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

کارت طلایی ایران ‌خودرو|بررسی جامع و مقایسه با بیمه بدنه

کارت طلایی ایران ‌خودرو|بررسی جامع و مقایسه با بیمه بدنه

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

کارت طلایی ایران ‌خودرو، یکی از خدمات ویژه‌ای است که شرکت Iran Khodro برای محصولات خود در نظر گرفته است. در هنگام خرید و تحویل خودرو از این شرکت، این امکان برای شما فراهم است تا میان انواع خدمات کارت های طلایی انتخاب کنید که هر کدام دارای سقف خدمات مشخصی هستند. همان‌طور که می‌دانید، این کارت می‌تواند مزایای متعددی را برای خودرو و مالک آن به همراه داشته باشد.از نقطه نظرات موجود و چالش هایی که خریداران یا مالکان خودرو با آن درگیر هستند این است که “کارت طلایی بخریم یا بیمه بدنه؟” اگر شما نیز با شنیدن نظرات ضدونقیض پیرامون شباهت یا برتری کارت طلایی ایران خودرو و بیمه بدنه یا مسائل این‌چنینی سردرگم شده‌اید، تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

کارت طلایی ایران خودرو چیست؟

این کارت، مجموعه خدماتی نظیر جبران خسارت در صورت خرابی خودرو، سرقت، حمل‌ونقل رایگان خودروی درراه‌مانده و سرويس دوره‌ای است که از سال 1380 برای بعضی از محصولات شرکت ایران‌خودرو مانند سمند، پژو پارس، دنا و رانا و غیره ارائه می‌شود. کارت طلایی سطوح مختلفی، از کارت سال تا کارت چهار ستاره دارد که هرکدام شامل خدمات متفاوتی می‌شوند. بالاترین سطح خدمات، متعلق به کارت 4 ستاره است.
البته ناگفته نماند که شرکت ایران خودرو برای مالکین خودروهایی هم‌چون سمند سورن ELX، دنا، سوزوکی و تندر90 اتومات، امکان دریافت کارت الماس را نیز فراهم کرده است. دارندگان این کارت، می‌توانند روزانه 60 هزار تومان بابت خواب خودرو در تعمیرگاه دریافت کنند؛ هم‌چنین با داشتن این کارت، می‌توان از سرویس‌های تابستانی و زمستانی (سرویس کولر، سرویس برف‌پاک‌کن‌ها و…) نیز استفاده کرد؛ علاوه‌بر این، وضعیت فرمان، وضعیت باد لاستیک، مدار هیدرولیک ترمز و… خودروهای مجهز به کارت الماس، در کیلومترهای مضرب 10 هزار و 20 هزار بازدید خواهد شد.
توجه داشته باشید که خدمات کارت طلایی برای خودرو های سایپا یا هر شرکت دیگری غیر از ایران خودرو تنها شامل خدمات حمل و نقل رایگان بوده و از خدمات دیگری همچون امداد سیار یا تعویض درجای قطعات برخوردار نیست.
خدمات کارت طلایی ایران خودرو
اغلب محصولات شرکت Iran Khodro نظیر پژو پارس، دنا، رانا و سمند از زمان تحویل ماشین به مدت یک سال تحت پوشش مزایای کارت طلایی این شرکت هستند؛ علاوه‌بر این، تمامی محصولات این شرکت نیز که طول عمر کمتر از ده سال دارند، می‌توانند از طریق سایت رسمی امداد خودرو ایران، برای خرید اشتراک و فعال‌سازی کارت طلایی اتومبیل خود اقدام کنند.
به طور کلی، دارندگان این کارت می‌توانند از خدماتی که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت، بهره‌مند‌‌ ‌شوند:
1. تعمیرات خودرو

در صورت بروز نقص فنی در خودرو که منجر به عدم حرکت آن‌ شود، دارندگان این کارت می‌توانند از اشتراک امداد سیار ایران‌ خودرو استفاده کنند و خودروی خود را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه مجاز انتقال دهند یا از خدمات سرويس و تعميرات سيار درمحل امداد خودرو ايران بهره‌مند شوند.
از جمله خدماتی که به‌واسطه کارت طلایی این شرکت خودروسازی می‌توان در محل زندگی یا کار خود دریافت کرد، عبارت از انجام تعميرات مربوط به سيستم سوخت‏‌رساني، انجام تعميرات مربوط به سيستم برق و الكترونيك، تعميرات مربوط به سيستم خنك‌كننده، تعميرات مربوط به سيستم ترمز، برخی تعميرات مربوط به سيستم كلاچ (به جز ديسك و صفحه كلاچ)، تعويض باتری، دينام، انژكتور، رادياتور، قفل و تعميرات مربوط به تزئينات خودرو است.
2. تعویض خودرو
اگر هزینه‌های تعمير قطعات و قسمت‌های آسیب‌دیده خودرو از 60% قیمت خودرو قبل از بروز خسارت بيشتر باشد و امكان بازسازي آن بنا بر نظر کارشناس شرکت وجود نداشته باشد، کارت طلایی ایران خودرو امکان تعویض خودرو را برای مشتریان فراهم می‌کند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

3. تصادفات و حوادث
جبران خسارت ناشي از تصادف خودرو با خودروهای دیگر، اشیا و اجسام و هم‌چنین واژگوني و سقوط خودرو، تحت پوشش کارت طلایی ایران‌خودرو صورت می‌گیرد. پیگیری پرداخت خسارات ناشی از تصادف یا سرقت و مفقودی خودرو، با ارائه گزارش نيروي انتظامي يا مراجع قضايي يا كروكي حادثه امکان‌پذیر است.

4. سرويس دوره‌ای
در سطوح دوستاره این کارت یا بالاتر، سرویس رایگان دوره‌ای و سرویس تابستانی و زمستانی خودرو بر اساس کیلومتر مندرج در تعهدنامه آن انجام می‌‌پذیرد. لازم به ذکر است که تعهدات این کارت، تنظيم موتور و تعويض اقلام مصرفی در فاصله بین سرويس‌هاي دوره‌اي خودرو را شامل نمی‌شود.
تفاوت سطح های کارت طلایی ایرن خودرو چیست؟
کارت طلایی این شرکت در انواع مختلفی ارائه می‌شود که خدمات قابل‌دسترسی هر سطح به شرح زیر هستند:

نوع کارت
امداد سیار
سرویس در محل
تعمیرات (خسارت)
تعمیرات (فنی)
جبران خسارت(سرقت جزیی)
خودرو معوض (سرقت-خسارت)
سرویس دوره ای

کارت طلایی یک ستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
ندارد
دارد
دارد
ندارد

کارت طلایی دو ستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
ندارد
دارد
دارد
ندارد

کارت طلایی سه ستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
دارد
دارد
دارد
تا۲۵۰۰۰ کیلومتر

کارت طلایی چهارستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
دارد
دارد
دارد
تا ۴۰۰۰۰ کیلومتر

کارت طلایی پنج ستاره یا کارت الماس
رایگان
طبق تعرفه
دارد
دارد
دارد
دارد
تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر

تفاوت کارت طلایی ایران خودرو با بیمه بدنه چیست؟

از آن‌جایی‌که برخی خدماتی که توسط این کارت ارائه می‌شود، بی‌شباهت به بیمه بدنه خودرو نیست، ممکن است این سوال برای شما مطرح شود که تفاوت این کارت با بیمه بدنه خودرو در چیست؟ دقت داشته باشید که اگرچه این کارت و بیمه بدنه در تعهد جبران خساراتی ناشی از تصادف، آتش‌سوزی و سرقت شباهت‌هایی به هم دارند، اما ازلحاظ ارائه برخی خدمات تفاوت‌هایی نیز در آن‌ها دیده می‌شود.
کارت طلایی ایران خودرو به نسبت بیمه بدنه، خدمات بیشتری را دربرمی‌گیرد؛ خدماتی مانند حمل رایگان خودروی معیوب، امداد سیار، سرویس‌های دوره‌ای خودرو، تعویض ماشین یا برخی قطعات در لیست تعهدات این کارت دیده می‌شود؛ اما خدمات بیمه بدنه محدودتر است. از سوی دیگر، در صورت عدم استفاده از تخفیف‌ها در مدت‌زمان بیمه بدنه، تخفیف‌های عدم خسارت به دوره بعدی بیمه منتقل می‌شود؛ درصورتی‌که در این کارت، چنین اتفاقی نمی‌افتد و خدمات موجود تنها در زمان اعتبار کارت قابل‌دسترسی هستند و به دوره دیگری منتقل نمی‌شوند.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

 هنگام استفاده از بیمه بدنه، هزینه خسارت خودرو نقداً به شما پرداخت می‌شود و در انتخاب تعمیرگاه آزاد هستید؛ اما هنگام استفاده از این کارت ، شما ملزم به مراجعه به نمایندگی ایران‌ خودرو هستید. از طرفی دیگر، قیمت بیمه بدنه نیز نسبت به کارت طلایی، ارزان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
کارت طلایی صرفاً برای محصولات ایران‌خودرو عرضه می‌شود و مانند بیمه بدنه قابل‌انتقال به خودروی دیگری نیست.
دقت داشته باشید که هنگام تصادف شدید، بیمه بدنه تا 80 درصد هزینه خسارت وارده به خودرو را جبران می‌کند؛ درحالی‌که این کارت در صورت خسارت 60 درصدی و عدم امکان تعمیر، خودرو را برای شما تعویض می‌کند. این خدمات، مزیتی غیرقابل‌رقابت با بیمه بدنه برای آن ایجاد کرده است.

نتیجه‌گیری

درنهایت، با تمامی آنچه گفته شد، برای انتخاب یکی از گزینه‌های موجود، باید تصمیم بگیرید که چه مواردی برای شما در اولویت قرار دارد. خدمات؟ قیمت؟ شرایط خرید؟ اگر به دنبال خدماتی کامل‌تر علاوه بر جبران خسارات، مانند امداد سیار و سرویس دوره‌ای و غیره هستید، کارت طلایی ایران خودرو انتخاب مناسبی برای شما است؛ اما اگر صرفاً به دنبال یک پشتیبان و پوشش مناسب برای جبران خسارات احتمالی ناشی از تصادفات و سرقت و غیره با هزینه مناسب‌تری هستید، می‌توانید بیمه بدنه را انتخاب کنید.
بیشتربخوانید

[smartslider3 slider=2]

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

کارت طلایی ایران ‌خودرو به چه دردی میخوره؟

کارت طلایی ایران ‌خودرو|بررسی جامع و مقایسه با بیمه بدنه

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

کارت طلایی ایران ‌خودرو، یکی از خدمات ویژه‌ای است که شرکت Iran Khodro برای محصولات خود در نظر گرفته است. در هنگام خرید و تحویل خودرو از این شرکت، این امکان برای شما فراهم است تا میان انواع خدمات کارت های طلایی انتخاب کنید که هر کدام دارای سقف خدمات مشخصی هستند. همان‌طور که می‌دانید، این کارت می‌تواند مزایای متعددی را برای خودرو و مالک آن به همراه داشته باشد.از نقطه نظرات موجود و چالش هایی که خریداران یا مالکان خودرو با آن درگیر هستند این است که “کارت طلایی بخریم یا بیمه بدنه؟” اگر شما نیز با شنیدن نظرات ضدونقیض پیرامون شباهت یا برتری کارت طلایی ایران خودرو و بیمه بدنه یا مسائل این‌چنینی سردرگم شده‌اید، تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از مختاری و رادیس کار کمک بگیر. خرید خودرو

کارت طلایی ایران خودرو چیست؟

این کارت، مجموعه خدماتی نظیر جبران خسارت در صورت خرابی خودرو، سرقت، حمل‌ونقل رایگان خودروی درراه‌مانده و سرويس دوره‌ای است که از سال 1380 برای بعضی از محصولات شرکت ایران‌خودرو مانند سمند، پژو پارس، دنا و رانا و غیره ارائه می‌شود. کارت طلایی سطوح مختلفی، از کارت سال تا کارت چهار ستاره دارد که هرکدام شامل خدمات متفاوتی می‌شوند. بالاترین سطح خدمات، متعلق به کارت 4 ستاره است.
البته ناگفته نماند که شرکت ایران خودرو برای مالکین خودروهایی هم‌چون سمند سورن ELX، دنا، سوزوکی و تندر90 اتومات، امکان دریافت کارت الماس را نیز فراهم کرده است. دارندگان این کارت، می‌توانند روزانه 60 هزار تومان بابت خواب خودرو در تعمیرگاه دریافت کنند؛ هم‌چنین با داشتن این کارت، می‌توان از سرویس‌های تابستانی و زمستانی (سرویس کولر، سرویس برف‌پاک‌کن‌ها و…) نیز استفاده کرد؛ علاوه‌بر این، وضعیت فرمان، وضعیت باد لاستیک، مدار هیدرولیک ترمز و… خودروهای مجهز به کارت الماس، در کیلومترهای مضرب 10 هزار و 20 هزار بازدید خواهد شد.
توجه داشته باشید که خدمات کارت طلایی برای خودرو های سایپا یا هر شرکت دیگری غیر از ایران خودرو تنها شامل خدمات حمل و نقل رایگان بوده و از خدمات دیگری همچون امداد سیار یا تعویض درجای قطعات برخوردار نیست.

خدمات کارت طلایی ایران خودرو

اغلب محصولات شرکت Iran Khodro نظیر پژو پارس، دنا، رانا و سمند از زمان تحویل ماشین به مدت یک سال تحت پوشش مزایای کارت طلایی این شرکت هستند؛ علاوه‌بر این، تمامی محصولات این شرکت نیز که طول عمر کمتر از ده سال دارند، می‌توانند از طریق سایت رسمی امداد خودرو ایران، برای خرید اشتراک و فعال‌سازی کارت طلایی اتومبیل خود اقدام کنند.
به طور کلی، دارندگان این کارت می‌توانند از خدماتی که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت، بهره‌مند‌‌ ‌شوند:

1. تعمیرات خودرو

در صورت بروز نقص فنی در خودرو که منجر به عدم حرکت آن‌ شود، دارندگان این کارت می‌توانند از اشتراک امداد سیار ایران‌ خودرو استفاده کنند و خودروی خود را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه مجاز انتقال دهند یا از خدمات سرويس و تعميرات سيار درمحل امداد خودرو ايران بهره‌مند شوند.
از جمله خدماتی که به‌واسطه کارت طلایی این شرکت خودروسازی می‌توان در محل زندگی یا کار خود دریافت کرد، عبارت از انجام تعميرات مربوط به سيستم سوخت‏‌رساني، انجام تعميرات مربوط به سيستم برق و الكترونيك، تعميرات مربوط به سيستم خنك‌كننده، تعميرات مربوط به سيستم ترمز، برخی تعميرات مربوط به سيستم كلاچ (به جز ديسك و صفحه كلاچ)، تعويض باتری، دينام، انژكتور، رادياتور، قفل و تعميرات مربوط به تزئينات خودرو است.

2. تعویض خودرو

اگر هزینه‌های تعمير قطعات و قسمت‌های آسیب‌دیده خودرو از 60% قیمت خودرو قبل از بروز خسارت بيشتر باشد و امكان بازسازي آن بنا بر نظر کارشناس شرکت وجود نداشته باشد، کارت طلایی ایران خودرو امکان تعویض خودرو را برای مشتریان فراهم می‌کند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

3. تصادفات و حوادث

جبران خسارت ناشي از تصادف خودرو با خودروهای دیگر، اشیا و اجسام و هم‌چنین واژگوني و سقوط خودرو، تحت پوشش کارت طلایی ایران‌خودرو صورت می‌گیرد. پیگیری پرداخت خسارات ناشی از تصادف یا سرقت و مفقودی خودرو، با ارائه گزارش نيروي انتظامي يا مراجع قضايي يا كروكي حادثه امکان‌پذیر است.

4. سرويس دوره‌ای

در سطوح دوستاره این کارت یا بالاتر، سرویس رایگان دوره‌ای و سرویس تابستانی و زمستانی خودرو بر اساس کیلومتر مندرج در تعهدنامه آن انجام می‌‌پذیرد. لازم به ذکر است که تعهدات این کارت، تنظيم موتور و تعويض اقلام مصرفی در فاصله بین سرويس‌هاي دوره‌اي خودرو را شامل نمی‌شود.
تفاوت سطح های کارت طلایی ایرن خودرو چیست؟
کارت طلایی این شرکت در انواع مختلفی ارائه می‌شود که خدمات قابل‌دسترسی هر سطح به شرح زیر هستند:

نوع کارت
امداد سیار
سرویس در محل
تعمیرات (خسارت)
تعمیرات (فنی)
جبران خسارت(سرقت جزیی)
خودرو معوض (سرقت-خسارت)
سرویس دوره ای

کارت طلایی یک ستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
ندارد
دارد
دارد
ندارد

کارت طلایی دو ستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
ندارد
دارد
دارد
ندارد

کارت طلایی سه ستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
دارد
دارد
دارد
تا۲۵۰۰۰ کیلومتر

کارت طلایی چهارستاره
رایگان
طبق تعرفه
دارد
دارد
دارد
دارد
تا ۴۰۰۰۰ کیلومتر

کارت طلایی پنج ستاره یا کارت الماس
رایگان
طبق تعرفه
دارد
دارد
دارد
دارد
تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر

تفاوت کارت طلایی ایران خودرو با بیمه بدنه چیست؟

از آن‌جایی‌که برخی خدماتی که توسط این کارت ارائه می‌شود، بی‌شباهت به بیمه بدنه خودرو نیست، ممکن است این سوال برای شما مطرح شود که تفاوت این کارت با بیمه بدنه خودرو در چیست؟ دقت داشته باشید که اگرچه این کارت و بیمه بدنه در تعهد جبران خساراتی ناشی از تصادف، آتش‌سوزی و سرقت شباهت‌هایی به هم دارند، اما ازلحاظ ارائه برخی خدمات تفاوت‌هایی نیز در آن‌ها دیده می‌شود.
کارت طلایی ایران خودرو به نسبت بیمه بدنه، خدمات بیشتری را دربرمی‌گیرد؛ خدماتی مانند حمل رایگان خودروی معیوب، امداد سیار، سرویس‌های دوره‌ای خودرو، تعویض ماشین یا برخی قطعات در لیست تعهدات این کارت دیده می‌شود؛ اما خدمات بیمه بدنه محدودتر است. از سوی دیگر، در صورت عدم استفاده از تخفیف‌ها در مدت‌زمان بیمه بدنه، تخفیف‌های عدم خسارت به دوره بعدی بیمه منتقل می‌شود؛ درصورتی‌که در این کارت، چنین اتفاقی نمی‌افتد و خدمات موجود تنها در زمان اعتبار کارت قابل‌دسترسی هستند و به دوره دیگری منتقل نمی‌شوند.

گروه بازرگانی مختاری/ شرکت رادیس کار فروش عمده و تکی قطعات یدکی ماشین های اروپایی

هنگام استفاده از بیمه بدنه، هزینه خسارت خودرو نقداً به شما پرداخت می‌شود و در انتخاب تعمیرگاه آزاد هستید؛ اما هنگام استفاده از این کارت ، شما ملزم به مراجعه به نمایندگی ایران‌ خودرو هستید. از طرفی دیگر، قیمت بیمه بدنه نیز نسبت به کارت طلایی، ارزان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
کارت طلایی صرفاً برای محصولات ایران‌خودرو عرضه می‌شود و مانند بیمه بدنه قابل‌انتقال به خودروی دیگری نیست.
دقت داشته باشید که هنگام تصادف شدید، بیمه بدنه تا 80 درصد هزینه خسارت وارده به خودرو را جبران می‌کند؛ درحالی‌که این کارت در صورت خسارت 60 درصدی و عدم امکان تعمیر، خودرو را برای شما تعویض می‌کند. این خدمات، مزیتی غیرقابل‌رقابت با بیمه بدنه برای آن ایجاد کرده است.

نتیجه‌گیری

درنهایت، با تمامی آنچه گفته شد، برای انتخاب یکی از گزینه‌های موجود، باید تصمیم بگیرید که چه مواردی برای شما در اولویت قرار دارد. خدمات؟ قیمت؟ شرایط خرید؟ اگر به دنبال خدماتی کامل‌تر علاوه بر جبران خسارات، مانند امداد سیار و سرویس دوره‌ای و غیره هستید، کارت طلایی ایران خودرو انتخاب مناسبی برای شما است؛ اما اگر صرفاً به دنبال یک پشتیبان و پوشش مناسب برای جبران خسارات احتمالی ناشی از تصادفات و سرقت و غیره با هزینه مناسب‌تری هستید، می‌توانید بیمه بدنه را انتخاب کنید.
بیشتربخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

موتور تنفس طبیعی خودرو چیست؟

موتور تنفس طبیعی خودرو چیست؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

پیشرانه، قلب و مهم‌ترین قسمت هر خودرویی است. خودروها بسته به کاربری، سایز، قیمت و کلاسی که دارند دارای موتورهای متنوعی هستند. این روزها در خودروهای جدید به خاطر دلایلی هم‌چون کاهش مصرف سوخت، کم‌کردن آلایندگی و افزایش راندمان موتورها، خودروسازان هر روز بیش‌ازپیش به سمت استفاده از موتورهای توربوشارژ پیش می‌روند و حتی برخی خودروسازان مانند بی ام و، کاملا موتورهای تنفس طبیعی را کنار گذاشته‌اند. با این وجود، هم‌چنان پرتعدادترین نوع موتور درون‌سوز که در خودروها یافت می‌شود، موتور تنفس طبیعی خودرو یا به‌اصطلاح انگلیسی Naturally Aspirated هستند.

 

موتورهای توربوشارژ این روزها طرف‌داران زیادی دارند؛ به‌خصوص گشتاور بالا و نسبت اسب‌بخار به حجم بالای آن‌ها، مورد توجه است. با تمام این اوصاف هنوز برای منقرض‌شدن موتورهای تنفس طبیعی زود است و این موتورها هم‌چنان پتانسیل کافی برای رشد و توسعه دارند. از سوی دیگر، موتور تنفس طبیعی دارای مزایا و نقاط قوتی است که نمی‌توان نادیده گرفت. در ادامه، نگاهی به کارکرد موتورهای تنفس طبیعی و مزایا و معایب آن‌ها خواهیم داشت.
عملکرد موتور تنفس طبیعی

موتورهای احتراق داخلی یا درون‌سوز که در خودروها استفاده می‌شوند، از نوع چهارزمانه هستند. ابتدا بگذارید مروری بر کارکرد و نحوه عملکرد موتور چهارزمانه داشته باشیم. در این موتورها، در اولین سیکل از کارکرد موتور، سیلندر به سمت پایین می‌رود و هوا و سوخت را مکش می‌کند؛ سپس سوپاپ‌ها همگی بسته‌ می‌شوند و سیلندر برای متراکم‌کردن مخلوط سوخت و هوا به سمت بالا حرکت می‌کند. مخلوط هوا و سوخت هنگام رسیدن سیلندر به نقطه مرگ بالایی (TDC)، به متراکم‌ترین حالت خود می‌رسد و درست در همین نقطه است که شمع جرقه می‌زند و مخلوط را مشتعل می‌کند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

در سیکل احتراق، سیلندر با نیروی حاصل از انفجار پایین می‌آید. در آخرین سیکل نیز سوپاپ‌های دود باز می‌شوند و سیلندر با بالاآمدن، دود ناشی از احتراق را تخلیه می‌کند. سوخت برای احتراق، به اکسیژن وابستگی دارد و بدون این عامل، احتراق صورت نخواهد گرفت. در موتورهای تنفس طبیعی، اکسیژن در مانیفولد هوا تا پیش از ورود به موتور با فشار اتمسفر قرار دارد؛ ولی در موتورهای توربوشارژردار یا سوپرشارژردار که اصطلاحا به پرخوران معروف هستند، اکسیژن به صورت تحت‌فشار به درون موتور تزریق می‌شود و همین باعث می‌شود تا احتراق قدرت‌مندتری داشته باشیم.

از سوی دیگر، این وابسته‌بودن موتورهای تنفس طبیعی به فشار اتمسفر، سبب می‌شود تا این موتورها در صورت تغییر فشار هوا دچار تغییر عملکرد شوند. برای مثال، در مناطقی که ارتفاع از سطح دریای آن‌ها بالا است، فشار اتمسفر نیز پایین است و بالطبع همین مساله سبب کاهش قدرت موتور نیز می‌شود.

گروه بازرگانی مختاری/ شرکت رادیس کار فروش عمده و تکی قطعات یدکی ماشین های اروپایی

هیچ کسی به طور قاطع نمی‌تواند بگوید که موتورهای تنفس طبیعی بهتر هستند یا موتورهای توربو؛ چون هر کدام از این‌ها، دارای نقاط قوت و ضعف خود هستند. در ادامه، به بررسی برخی از این موارد خواهیم پرداخت و شاید در ادامه مقاله، بتوانید بهتر تصمیم بگیرید که کدام موتور، گزینه مناسب‌تری است.
حجم و قدرت
اولین تفاوت موتورهای توربو و تنفس طبیعی، در حجم این موتورها است؛ چون موتورهای توربو به دلیل راندمان بسیار بالایی که دارند، چندان وابسته به حجم موتور نیستند و مشاهده می‌کنید که گاهی یک موتور ۲ لیتری چهارسیلندر توربو قدرتی معادل یک موتور شش‌سیلندر با حجم ۴ لیتر دارد. برای مقایسه، می‌توان موتور ۲ لیتری رنجروور ولار با ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر را مثال زد و آن را با موتور V6 تنفس ۴ لیتری تویوتا پرادو مقایسه کرد که ۲۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد.

مشتریان زیادی هم‌چنان در بازار خودرو وجود دارند که حجم موتور از نظر آن‌ها اهمیت زیادی دارد و همین امر، می‌تواند توجه این دسته از خریداران را به سمت موتورهای تنفس طبیعی جلب کند.
هم‌چنین نمودار تحویل گشتاور در موتورهای تنفس طبیعی با موتورهای توربو فرق دارد و همین باعث شده است تا این موتورها عملکردی نرم‌تر داشته باشند و عملکرد و واکنش آن‌ها نسبت به پدال گاز را بتوان بهتر پیش‌بینی کرد. این نکته را نیز باید در نظر داشت که با تمهیداتی می‌توان موتوری تنفس طبیعی ساخت که بتواند قدرتی مشابه با موتور توربو تولید کند؛ ولی این کار نیازمند فناوری، هزینه و علم بالایی است. برای مثال، می‌توان به فراری ۸۱۲ و پاگانی زوندا HP بارچتا اشاره کرد که قدرت موتور ۷۸۹ اسب‌بخاری آن‌ها، با موتورهای توربوی هم حجم برابری می‌کند.

عملکرد و رفتار

برتری دیگر موتورهای تنفس طبیعی، در نبود تاخیر در عملکرد آن‌ها است. در موتورهای توربو، لازم است تا ابتدا گازهای خروجی از اگزوز به پره‌های توربو برسند و آن‌ها را بچرخانند تا توربو فشار هوای کافی را تامین کند. این فاصله، سبب مقداری تاخیر در عملکرد توربوشارژر می‌شود و موتورهای توربو در ابتدای حرکت مقداری ضعیف عمل می‌کنند که در اصطلاح به آن، لگ توربو گفته می‌شود.
گرچه با فناوری‌های جدید مانند توربوهای دوقلو (Twin Turbo) و توربوهای دومجرایی (Twin Scroll)، خودروسازان توانسته‌اند این تاخیر را تا حد زیادی کاهش دهند؛ اما هم‌چنان این تاخیر به طور کامل رفع نشده است؛ تا جایی که خودروسازانی مانند مرسدس بنز برای رفع این مشکل به استفاده از موتور برقی کمکی در شروع حرکت روی آورده‌اند. در موتور تنفس طبیعی، تاخیر به هیچ وجه وجود ندارد؛ چون فشار اتمسفر همیشه حاضر است و برای تامین آن، نیازی به صرف زمان نیست

.
هزینه، نگه‌داری و تعمیرات

دیگر مزیتی که موتورهای تنفس طبیعی دارند، به پیچیدگی فنی کم‌تر آن‌ها در برابر موتورهای توربوشارژ برمی‌گردد. موتورهای تنفس طبیعی، نه‌تنها قیمت کم‌تری در مقایسه با موتورهای توربو دارند، بلکه تعمیر و نگه‌داری آن‌ها نیز خیلی ساده‌تر از موتورهای توربو است. به دلیل پیچیدگی پایین‌تر، احتمال خرابی این موتورها نیز کم‌تر است؛ به طوری که می‌بینید، برخی از قابل‌اطمینان‌ترین خودروهای بازار مانند تویوتا کمری، تویوتا کرولا و نسل‌های قبلی هوندا آکورد و سیویک فاقد موتورهای توربوشارژ بوده‌اند. قطعاتی مانند اینترکولر، واحد کنترل الکترونیکی متفاوت، مانیفولدهای پیچیده‌تر و سنسورهای بیشتر، قیمت تمام‌شده یک موتور توربو را بالا می‌برند و به همان نسبت، هزینه نگه‌داری نیز بالاتر است.
در سمت مقابل، یک موتور تنفس طبیعی برای این‌که قدرتی مشابه با موتور توربوشارژ تولید کند، باید حجم بیشتری داشته باشد که این مساله، وزن، مصرف سوخت و آلایندگی خودرو را افزایش می‌دهد.

بالاخره کدام موتور؟ تنفس طبیعی یا توربو؟

جواب قطعی برای این سوال وجود ندارد و خریدار باید بسته به نیاز خود و انتظاراتی که از خودرو دارد، نوع موتور خودروی خود را انتخاب کند. اگر مصرف سوخت و آلایندگی چندان برای شما مهم نیست و در عوض موتوری نرم و کم‌دردسر می‌خواهید، بهتر است به سراغ خودروهای تنفس طبیعی بروید. در سمت مقابل، اگر خواهان موتوری قدرت‌مند، کم‌مصرف و مدرن هستید، موتورهای مجهز به سامانه توربوشارژ می‌توانند انتخاب بهتری برای شما باشند.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

ماشین سفید بخریم یا مشکی؟

ماشین سفید بخریم یا مشکی؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

ماشین سفید بخریم یا مشکی؟ این سوالی است که ذهن طیف عظیمی از خریداران خودروهای جدید را به خود مشغول کرده‌است. رنگ سفید و رنگ مشکی از محبوب‌ترین رنگ‌های دنیای خودرو هستند؛ به همین دلیل، در خیابان‌های اغلب کشورهای دنیا، خودروهای سفید و مشکی بیش از سایر رنگ‌ها به چشم می‌خورند.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از مختاری و رادیس کار کمک بگیر. خرید خودرو

هر کدام از رنگ‌های مشکی یا سفید، طرف‌داران خاص خود را دارد. البته بسیاری از خریداران خودرو نیز ممکن است با توجه به شکل و مدل خودرو، رنگ آن را انتخاب کنند. این موضوع کاملا طبیعی است؛ زیرا طراحی ظاهری هر خودرو، شکل و زاویه‌های بدنه آن تاثیر فراوانی در رنگ مناسب برای آن دارند.
اما در هر حال، انتخاب رنگ سفید یا مشکی برای خودرو، امری سلیقه‌ای است و نمی‌توان دستورالعمل خاصی برای آن تعریف کرد؛ علاوه‌براین، رنگ‌های یادشده تاثیر زیادی در میزان فروش خودروها دارند. در این مقاله، قصد داریم تا مزایا و معایب هر کدام از خودروهای مشکی‌رنگ و سفیدرنگ را شرح دهیم.

ماشین سفید بخریم یا مشکی؟

انتخاب رنگ خودرو همواره امری سلیقه‌ای است و اصول خاصی برای آن تعریف نمی‌شود؛ اما نکات مهمی درباره رنگ در خودروها وجود دارد. توجه به هر کدام از این نکات، می‌تواند به شما در انتخاب بهترین رنگ برای خودرو کمک کند. بعضی رنگ‌ها مانند قرمز انرژی بیشتری به خودرو می‌دهند؛ درحالی‌که رنگ‌های سرد مانند طوسی، شکل تهاجمی خودرو را کاهش می‌دهند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

البته هرکدام از رنگ‌ها، جدا از ویژگی‌های انرژیکی که به خودرو می‌دهند، در شرایط مختلف نیاز به توجه مالک خودرو دارند. مثلا برخی از انواع رنگ‌های خودرو، نیاز به مراقبت بیشتری دارند؛ زیرا اگر آسیب ببینند، ترمیم و بازگشت آن‌ها به حالت اولیه، کار سختی است. رنگ مشکی از جمله رنگ‌هایی است که نیروی تهاجمی بیشتری به مخاطب در حال تماشای خودرو القا می‌کند؛ اما حفظ کیفیت و مراقبت از آن نیاز به توجه فراوانی دارد.

از طرفی، تعداد خودروهای سفیدرنگ به دلایلی،به شکل قابل‌ملاحظه‌ای بیشتر از خودروهای مشکی‌رنگ است. نگه‌داری ساده‌تر، شاید اولین و ابتدایی‌ترین دلیل برای انتخاب سفید از سوی اکثریت مردم باشد؛ اما با انتخاب رنگ سفید، سطح انرژی خودرو در دید اغلب افراد، نسبت به رنگ مشکی کاهش خواهد یافت.
در بررسی خودروها با دو رنگ یادشده، باید مواردی در نظر گرفته‌ شودY یعنی قضاوت یک‌جانبه و از روی ظاهر، نمی‌تواند ما را به نتیجه درستی در مورد انتخاب یکی از این دو رنگ برساند. عواملی مانند نگه‌داری و مراقبت از رنگ، شستشو، ترمیم رنگ، جذب نور و… باید به صورت کامل بررسی شوند. با درنظرگرفتن جمیع عوامل ذکرشده، می‌توانیم به نتیجه مناسبی برسیم. در ادامه، برای پاسخ به  مزایا و معایب هرکدام از دو رنگ یادشده را بررسی می‌کنیم.

گروه بازرگانی مختاری/ شرکت رادیس کار فروش عمده و تکی قطعات یدکی ماشین های اروپایی

بررسی مزایا و معایب خودروی سفیدرنگ

رنگ سفید یک انتخاب عمومی و سراسری برای تمام کسانی است که قصد ندارند روی انتخاب رنگ خودروی خود زیاد حساس شوند. برای بسیاری از افراد، رنگ خودرو اهمیت زیادی ندارد یا قصد صرف زمان برای شناخت رنگ‌ها را ندارند. سفید بهترین انتخاب برای چنین افرادی است؛ اما این رنگ هم مزایا و معایب خاص خود را دارد. از جمله مزایای رنگ سفید در خودروها، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

رنگ سفید، عامه‌پسند و محبوب

در سراسر دنیا، رنگ سفید، بهترین گزینه برای کسانی است که نمی‌دانند چه رنگی را انتخاب کنند؛ زیرا سفید معمولا با تمام مدل‌های خودرو هماهنگی دارد. هم‌چنین این رنگ به بیننده اجازه می‌دهد تا جزئیات خودرو از جمله زوایا و خطوط بدنه را به‌راحتی درک کند.

تضمین مشتری بالاتر برای فروش خودرو

سفید یک رنگ مقبول در نظر اکثریت است. به همین دلیل، خودروهای سفید معمولا راحت‌تر از سایر رنگ‌ها به فروش می‌رسند؛ بنابراین با خرید ماشین سفیدرنگ، در صورت نیاز فوری، خیال شما از بابت فروش خودرو راحت خواهد بود.

سفید، رنگی خنک و بازتاب‌کننده نور

همان‌طورکه می‌دانید، رنگ‌های روشن نور را بازتاب می‌دهند و جذب زیادی ندارند. به همین دلیل است که خودروهای سفیدرنگ در فصول گرم سال، دمای کمتری از خودروهای مشکی رنگ دارند. در هوای داغ تابستان، این مزیت خودروهای سفید در برابر خودروهای مشکی به‌خوبی به‌چشم می‌آید.

ترمیم آسان ماشین سفیدرنگ

اتومبیل‌های سفیدرنگ، به دلیل خاصیت ذاتی رنگ سفید، در صورت خراش، خط، ضربه یا کاهش کیفیت رنگ، به‌راحتی ترمیم می‌شوند. قلم‌گرفتن رنگ سفید در صورتی که توسط نقاش حرفه‌ای انجام شود، تا فاصله‌های بسیار نزدیک قابل تشخیص نخواهد بود.
معایب خودروی سفیدرنگ

استفاده از رنگ سفید، البته معایبی هم دارد. مهم‌ترین معایب خودروهای سفید رنگ عبارتند از:

خودروی سفیدرنگ منحصربه‌فرد نیست و بیشتر از هر رنگ دیگری در بازار موجود است. جلب توجه با رنگ سفید بسیار سخت است.
خودروی سفیدرنگ پس از مدتی، جذابیت خود برای مالک را پس از کارواش از دست می‌دهد. شاید کم‌‌انرژی‌بودن ذاتی این رنگ، علت اصلی تکراری‌شدن سریع آن برای مالک، حتی پس از شستشو باشد.

بررسی مزایا و معایب خودروی مشکی رنگ

میزان انتخاب‌ها در رنگ مشکی، نسبت به رنگ سفید پایین‌تر است. همین می‌تواند گویای خیلی از مزایا و معایب این رنگ باشد. نگهداری، مراقبت و ترمیم سخت‌تر از رنگ سفید شاید یکی از دلایلی باشد که افراد بیشتر گرایش به انتخاب رنگ سفید دارند. همین عامل خود یک مزیت است و باعث می‌شود خودروهای مشکی رنگ با تعداد کمتر، متفاوت و خاص باشند. مهم‌ترین مزایای خودروهای مشکی رنگ عبارتند از:

خطوط و زوایای برجسته

رنگ مشکی خیلی راحت می‌تواند خطوط بدنه خودرو را برجسته کند و نمای ویژه‌ای خصوصا از زاویه کناری به خودرو بدهد. به همین دلیل است که خودروهای مشکی لاکچری‌تر و زیباتر از خودروهای سفیدرنگ دیده می‌شوند. همچنین در خودروهای سایز بزرگ این می‌تواند عاملی برای بزرگ‌تر دیده‌شدن خودرو در چشمان بیننده باشد. اینگونه است که مشکی ابهت بیشتری به خودرو می‌دهد.

مشکی طرفداران خاص خود را دارد

هنگام فروش خودرو، مشکی یکی از رنگ‌هایی است که ارزش خودروی شما را حفظ می‌کند. همچنین رنگ مشکی همواره در تمامی مدل‌های خودرو طرفداران خاص خود را دارد. این به معنای فروش آسان خودروهای مشکی‌ رنگ است.

پیدا کردن راحت خط و ضربه

این مورد برای خریداران خودروی مشکی یک مزیت است. در خودروهای مشکی رنگ، قسمت‌های ترمیم‌شده رنگ و خراش‌های خودرو به راحتی قابل تشخیص هستند. به همین دلیل مشتری به راحتی می‌تواند عیب‌های رنگی خودرو را متوجه شود.

جاذبه بصری و انرژی رنگ مشکی فوق‌العاده است!

تمام طیف‌ها و درجات مختلف رنگ مشکی، جاذبه و انرژی بیشتری دارند. رنگ مشکی خصوصا برای اسپرت‌کردن خودروها یکی از بهترین گزینه‌ها است.

رنگ مشکی، خوراک خودروهای تهاجمی و کورسی است. اگر قصد خرید خودروهای اسپرت، سدان‌های لوکس و کراس‌اوورهای گران‌قیمت را دارید، رنگ مشکی می‌تواند جلوه بسیار ویژه و باابهتی به خودروی شما بدهد.

معایب خودروهای مشکی رنگ

از اصلی‌ترین معایب خودروی مشکی رنگ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

مشکی رنگی جاذب نور و گرما است و به راحتی دمای خودرو را بالا می‌برد. در فصل تابستان که حرارت و تابش نور به بیشترین مقدار خود می‌رسد، رنگ مشکی گرمای قابل توجهی از نور را جذب خود می‌کند. به همین دلیل است که گاهی اوقات ممکن است حتی دست‌زدن به یک خودروی مشکی رنگ که دقایقی زیر نور مستقیم خورشید بوده‌است، سخت باشد.

البته این مورد تنها معضل جذب گرمای رنگ مشکی نیست. اتاق و کابین خودروی مشکی رنگ ممکن است در ماه‌های گرم سال، گرمایی بیش از حد انتظار داشته‌باشند. مشکل دیگری که خاصیت ذاتی رنگ مشکی در جذب نور و گرما ایجاد می‌کند، آسیب‌دیدن رنگ خودرو در درازمدت است.

خودروی مشکی خیلی سریع نیاز به کارواش خواهد داشت. کافیست هوای شهر شما کمی غبار داشته باشد. حتی ساعاتی پس از شستشو، خودروی مشکی رنگ می‌تواند به حالت اولیه خود بازگردد. بنابراین مالک خودروی مشکی رنگ باید زمان زیادی روی شستشوی خودرو بگذارد. در صورت مراجعه به کارواش نیز، تعداد دفعات مراجعه شما نسبت به سایر رنگ‌ها افزایش خواهد یافت.
رنگ مشکی احتمال تصادف را در شب یا مکان‌های کم‌نور بالا می‌برد! خودروهای مشکی رنگ در شب به راحتی مشخص نیستند. این باعث می‌شود تا ضریب احتمال تصادف با افراد یا سایر خودروها و موجودات بالاتر برود.
رنگ مورد علاقه دزدها! تحقیقات نشان‌ داده‌است که سارقان علاقه زیادی به سرقت خودروهای مشکی رنگ دارند. البته گرایش این افراد به رنگ مشکی با توجه به روحیات و فعالیت‌های مخفیانه آن‌ها اصلا عجیب نیست.

ماشین سفید بهتر است یا مشکی؟ بالاخره کدام‌یک انتخاب بهتری است؟

پاسخ به این سوال و اینکه ماشین سفید بخریم یا مشکی؟ امری بسته به هر شخص است. اگر به دنبال متفاوت‌بودن، دیده‌شدن و خاص بودن هستید، رنگ مشکی انتخاب مناسبی است؛ همچنین اگر قصد دارید خودروی شما نسبت به نمونه‌های مشابه با ابهت‌تر و جذاب‌تر دیده‌شود، مشکی انتخاب خوبی برایتان خواهد بود. اما در صورتی که به هزینه‌‌های کمتر و نیاز به نگهداری و مراقبت کمتر فکر می‌کنید، بهتر است سفید را انتخاب کنید؛ البته پس از انتخاب رنگ سفید نباید انتظار داشته‌باشید نگاه کسی به خودروی شما خیره شود!
بیشتر بخوانید

ماشین سفید بخریم یا مشکی؟

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

رله دوبل چیست؟ علائم خرابی رله دوبل خودرو چیست؟

رله دوبل چیست؟ علائم خرابی رله دوبل خودرو چیست؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

ممکن است تا پیش از خواندن این مقاله، چیزی در مورد رله دوبل نشنیده باشید؛ اما بارها روشن‌نشدن خودرو را تجربه کرده‌اید؛ حتی شاید برای شما این سؤال پیش آمده باشد که صدایی که چند لحظه بعد از بازشدن سوئیچ و پیش از روشن‌شدن خودرو می‌شنوید، به چه علت است. ازاین‌رو، در این مقاله از مجله مختاری به سراغ بررسی رله دوبل به‌عنوان یکی از قطعات مهم خودرو رفته‌ایم؛ قطعه‌ای که روشن‌شدن خودرو در گرو کارکرد صحیح آن است.
به‌طورکلی، رله دوبل یکی از قطعات الکتریکی خودروهای انژکتوری، محسوب می‌شود که عدم عملکرد صحیح آن، همان‌طور که گفته شد منجر به روشن نشدن خودرو یا بد کارکردن آن ‌می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه الکتریکی، تأمین ولتاژ برق موردنیاز ECU یا همان کامپیوتر و سیستم سوخت‌رسانی خودرو است. برای آشنایی بیشتر با این قطعه و علائم خرابی آن، با ما همراه باشید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از مختاری رادیس کار کمک بگیر. خرید خودرو

رله دوبل چیست؟

رله دوبل، بخشی از قطعات الکتریکی خودروهای انژکتوری است که شامل یک کانکتور ۱۵راهه و دو عدد رله مجزا است. وظیفه برق‌رسانی به قطعاتی مانند سنسور موقعیت میل‌سوپاپ، سنسور سرعت خودرو، پمپ‌بنزین، ایسیو، کوئل، شیر برقی کنیستر، المنت گرم‌کن دریچه گاز و سنسور اکسیژن و انژکتورها برعهده این قطعه است.
قطعات نام‌برده، مهم‌ترین قطعات الکتریکی در خودروها هستند که اگر برق موردنیاز هرکدام به میزان لازم تأمین نگردد، باعث خاموشی یا  درست کارنکردن خودرو می‌شوند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

ساختار رله دوبل

همان‌طور که گفته شد، رله دوبل از یک کانکتور ۱۵راهه و دو عدد رله مجزا تشکیل‌ شده است که از طریق آن‌ها، ولتاژ موردنیاز اجزاء مختلف را تأمین می‌کند. هر رله، شامل یک سیم‌پیچ با هسته بوبین مغناطیسی و یک کنتاکت است که ورودی‌ها و مصرف‌کننده‌های آن، بسته به نوع و مدل رله تفاوت دارند.
کانکتور 15 راهه به شرح زیر عمل می‌کند:
پايه 2 و 8 و 11 و 15 در این چند راهه همیشه ولتاژ 12v+ دارند.
پایه 14 در زمان باز بودن سوئیچ ولتاژ 12v+ دارد.
پایه 1 تأمین برق ECU (در موقع باز بودن سوئیچ)
پایه 4 تأمین برق انژکتور
پایه 5 تأمین برق کوئل
پايه 6 تأمین برق گرم‌کن دریچه گاز
پایه 9 تأمین برق شير كنيستر
پايه 10 تأمین برق ECU (در موقع بسته بودن سوئیچ)
پايه 13 تأمین برق پمپ‌بنزین
عملکرد رله دوبل
فعالیت این قطعه در سه مرحله سوئيچ باز، سوئيچ بسته و خودروی روشن انجام می‌شود. عدم عملکرد صحیح هر مرحله، در مرحله دیگر تأثیرگذار است و اگر رله دوبل خراب شود و هریک از این مراحل به‌درستی انجام نشود، خودرو هرگز روشن نمی‌شود.

گروه بازرگانی مختاری/ شرکت رادیس کار فروش عمده و تکی قطعات یدکی ماشین های اروپایی

مرحله اول – سوئیچ بسته
در این مرحله از پایه 10، برق 12 ولت به ECU خودرو ارسال می‌شود.
مرحله دوم- باز کردن سوئیچ
در این مرحله، این بار ECU، برای قطعاتی چون: پمپ‌بنزین، کوئل، انژکتور، کنیستر، المنت گرم‌کن دریچه گاز و سنسور اکسیژن، برق 12 ولت ارسال می‌کند.
مرحله سوم- استارت و روشن شدن خودرو
در این مرحله عملیات، رساندن برق به قطعات بالا به‌صورت مداوم صورت می‌گیرد.
محل قرارگیری رله دوبل خودرو
محل قرارگیری این قطعه در خودرو‌های مختلف متفاوت است. در اکثر خودروها رله دوبل در محفظه ECU قرار دارد؛ اما در برخی از خودرو‌های داخلی، محل قرارگیری آن متفاوت است؛ مثلاً رله دوبل پژو 206، در محفظه BM34 قرار دارد و محل قرارگیری رله دوبل پژو ۴۰۵ و سمند به ‌صورت افقي و در بالاي رادياتور خودرو است. رله دوبل پراید نیز در کنار باتری و مخزن آب رادیاتور آن قرار دارد.
نشانه‌های خرابی رله دوبل خودرو

اصلی‌ترین نشانه خرابی رله دوبل، روشن‌نشدن خودرو است. اگرچه روشن‌نشدن خودرو می‌تواند دلایل دیگری نیز داشته باشد، اما یکی از دلایل روشن‌نشدن خودرو بعد از استارت‌زدن، می‌تواند ناشی از خرابی این قطعه باشد. بعد از گرداندن سوئیچ؛ اغلب چندثانیه صدایی شنیده می‌شود که مربوط به صدای پمپ‌بنزین است. اگر با بازشدن سوئیچ این صدا به گوش شما نمی‌رسد، باید بدانید که به ‌احتمال ‌زیاد، این قطعه خودرو از کار افتاده است.
دقت داشته باشید که اگر با چرخاندن یا همان بازشدن سوئیچ، چراغ چک خودرو روشن نشد، با اطمینان بیشتری می‌توانید به خرابی رله دوبل مشکوک شوید.
روش‌های تست رله دوبل
در صورت مشاهده مشکلات بالا، طبیعتاً اولین عکس‌العمل شما مراجعه به تعمیرگاه خواهد بود. روش‌های مختلفی برای سنجش عملکرد رله دوبل وجود دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره خواهیم کرد.
1. تست ولتاژی
در این روش با اتصال پروب قرمز ولت‌متر به پایه‌های 2-8-11 و 15 هنگامی‌که پروب مشکی را به سر منفی وصل کرده‌اند، ولتاژ باطری را اندازه‌گیری می‌کنند. درصورتی‌که در تمامی پایه‌ها مقادیر استاندارد ولتاژ مشاهده نشد، جعبه‌فیوزها و اتصالات نیز باید موردبررسی قرار بگیرند و درنهایت، در صورت عدم رفع مشکل، باید قطعه تعویض شود.
2. تست با دستگاه دیاگ
در این روش، به‌طور مستقیم نمی‌توان رله دوبل را موردبررسی قرار دارد؛ بلکه این کار از طریق اتصال سوکت دستگاه دیاگ به خودرو و تست عملگرها بخصوص تست پمپ‌بنزین انجام می‌شود. در این حالت، باید صدای پلاتین رله شنیده شود. اگر پس از بررسی و اطمینان از رسیدن برق به رله دوبل صدای پلاتین شنیده نشد، یقینا این قطعه خراب شده است.
3. تست اهمی
در این روش، به‌وسیله اهم‌متر میزان ولتاژ پایه‌های 7 – 12 و 3 – 10 بررسی می‌شود. در صورت خرابی رله دوبل، اهم‌متر در تمامی پایه‌ها مقادیر ثابتی را نشان نمی‌دهد.

4. بررسی ظاهری قطعه
در این روش، سوکت قطعه را از لحاظ ظاهری بررسی می‌کنند. اثراتی ناشی از سولفاته‌بودن، نشانه‌ای دال بر خرابی قطعه است.
سخن پایانی
با توجه به آنچه گفته شد، اکنون به اهمیت و نقش این قطعه در خودرو پی بردید. واضح‌ترین علامتی که خرابی این قطعه نشان می‌دهد، روشن‌نشدن خودرو بعد از استارت‌زدن است. در صورت بروز چنین اتفاقی، به پایه‌های شماره ۱، ۴، ۵ و ۱۳ برق مستقیم دهید تا خودرو روشن شود و بتوانید خود را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه برسانید.
بیشتر بخوانید

[smartslider3 slider=2]

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

تفاوت تیغه برف ‌پاک ‌کن ژله‌ای با معمولی؛ کدام بهتر است؟

تفاوت تیغه برف ‌پاک ‌کن ژله‌ای با معمولی؛ کدام بهتر است؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

 هیچ‌چیز برای راننده خودرو، خطرناک‌تر از کاهش دید نیست و نداشتن دید مناسب هنگام رانندگی، قطعاً منجر به صدمات جبران‌ناپذیری خواهد شد. تیغه برف پاک کن ژله ای یا معمولی، یکی از تجهیزات ضروری و کاربردی خودرو است، که عدم کارایی صحیح آن در یک روز بارانی، حتماً شما را به دردسر خواهد انداخت. بر کسی پوشیده نیست که روز‌های برفی و بارانی، روز‌های مخاطره‌آمیزی برای رانندگی هستند و این قطعه کوچک و ارزان‌قیمت؛ می‌تواند بهترین دستیار شما برای به‌سلامت عبورکردن از چنین روز‌هایی باشد. هم‌چنین تمیزنگه‌داشتن شیشه جلو و دید شفاف و واضح نیز به‌لطف همین قطعه کوچک اما کاربردی، میسر می‌شود.در ادامه با ما همراه باشید تا ببینید کدام نوع برف ‌پاک ‌کن برای خودروی شما مناسب است.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

برف‌پاک‌کن خودرو

برف پاک کن ، قطعه‌ای فلزی با روکشی پلاستیکی است که به‌صورت بازویی قابل‌حرکت، روی شیشه جلو خودرو قرار دارد. این قطعه با حرکات رفت‌وبرگشتی، آب و آلودگی‌های روی شیشه خودرو را تمیز می‌کند تا رانندگان خودرو دید کامل و واضحی نسبت به فضای پیش رو داشته باشند؛ البته در بعضی از خودروها مانند پژو 206 یا سیتروئن زانتیا، شیشه عقب نیز مجهز به تیغه برف پاک کن است که این قابلیت سهم زیادی در افزایش ایمنی دارد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

برف‌پاک‌کن‌های قدیمی‌تر، به‌وسیله یک اهرم در کنار فرمان خودرو کنترل می‌شوند؛ درحالی‌که در خودرو‌های مدرن و پیشرفته، برف‌پاک‌کن‌های الکترونیکی جایگزین مدل مکانیکی شده‌اند. هم‌چنین در برخی از خودرو‌های مدرن امروزی که مجهز به سنسور باران هستند، سرعت عملکرد تیغه برف پاک کن به‌صورت خودکار تنظیم خواهد شد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

ساختار و عملکرد برف پاک کن خودرو
برف ‌پاک ‌کن خودرو مجموعه‌ای مکانیکی یا الکتریکی است که وظیفه اصلی آن، تمیزنگه‌داشتن شیشه جلوی خودرو است. این مجموعه از یک موتوربرقی، چرخ‌دنده‌ مارپیچ، تیغه‌های پاک‌کننده، رابط مکانیکی انتقال نیرو و آب‌پاش تشکیل شده است. از اتصال چرخ‌دنده‌ها به یک موتور کوچک، نیروی موردنیاز برای به‌حرکت‌درآوردن تیغه‌های برف‌پاک‌کن تأمین می‌شود و درنهایت، حرکت تیغه برف پاک کن به جلو و عقب، موجب تمیزشدن شیشه می‌شود.
تیغه‌های برف پاک کن در عمل چیزی شبیه تی‌های پلاستیکی هستند که آب و آلودگی را از روی شیشه پاک می‌کنند. درصورتی‌که تیغه‌ها سالم و نو باشند، در حین حرکت رفت‌وبرگشتی آن‌ها، هیچ ردی روی شیشه باقی نمی‌ماند؛ اما اگر تیغه‌ها کهنه و فرسوده شده باشند، به‌خوبی به شیشه خودرو نمی‌چسبند و درنتیجه، رد و لک باقی می‌گذارند.
انواع تیغه برف ‌پاک ‌کن

همان‌طور که گفته شد برف پاک کن به‌عنوان یکی از تجهیزات حیاتی، نقش مهمی در حفظ ایمنی خودرو در شرایط جوی نامساعد دارد؛ ازاین‌رو، انتخاب تیغه برف پاک کن مناسب، از اهمیت خاصی برخوردار است.
تیغه برف پاک کن معمولی
تیغه‌های برف ‌پاک ‌کن معمولی، ساده‌ترین و متداول‌ترین نوع تیغه در بازار هستند. جنس تیغه‌های معمولی، پلاستیک فشرده است و از لحاظ قیمتی نیز، مقرون‌به‌صرفه هستند. در اکثر خودروهای تولید داخل، از همین نوع معمولی استفاده می‌شود که به تیغه فابریکی نیز معروف است.
تیغه برف پاک کن ژله‌ای
بهترین نوع تیغه برف پاک کن ، تیغه‌های ژله‌ای هستند که به‌نوعی نسل جدید تیغه‌های برف ‌پاک ‌کن محسوب می‌شوند. تیغه‌های ژله‌ای از جنس سیلیکون ساخته ‌شده‌اند که علاوه بر طول عمر بیشتر، در برابر سرما و گرما نیز مقاومت بیشتری از خود نشان می‌دهند. قدرت آب‌گیری بالا، از دیگر خصوصیات تیغه‌های ژله‌ای است؛ به‌صورتی‌که در یک حرکت رفت‌وبرگشت، هیچ لکه‌ای از آب روی شیشه باقی نمی‌گذارند. این تیغه‌ها، مناسب‌ترین انتخاب برای افرادی هستند که در مناطق پرباران و پربرف زندگی می‌کنند.
نوع دیگری از تیغه برف پاک کن به نام برف‌گیردار هم وجود دارد که استفاده از آن، چندان متداول نیست. این تیغه، مخصوص تردد در نواحی سردسیر و مناطق کوهستانی است و توانایی پاک‌کردن یخ و برف از روی شیشه خودرو را دارد. این تیغه‌ها، در شرایط جوی سخت شیشه را تمیز می‌کنند و از روی یخ و برف سر نمی‌خورند.
تفاوت تیغه برف پاک کن ژله ای و معمولی

یکی از موارد مهم در انتخاب تیغه برف پاک کن مناسب، قدرت جمع‌آوری آب از سطح شیشه هنگام بارش باران است. قدرت آب‌گیری تیغه‌های برف‌پاک‌کن ژله‌ای، به دلیل جنس سیلیکونی و خاصیت چسبندگی بیشتر، نسبت به تیغه‌های معمولی بیشتر است. از سوی دیگر، تیغه‌های معمولی از استحکام بیشتری نسبت به تیغه‌های ژله‌ای برخوردار هستند و در مواجهه با یخ‌زدگی سطحی و گل‌ولای خشک‌شده، بهتر عمل می‌کنند.
بهترین تیغه برف ‌پاک ‌کن از لحاظ طول عمر
اگرچه تیغه برف‌پاک‌کن نیز مانند دیگر لوازم مصرفی خودرو عمر مشخصی دارد، اما یکی از عوامل مهم در انتخاب تیغه برف‌پاک‌کن، میزان عمر مفید آن است. تیغه‌های معمولی در برابر سرما یا گرما مقاومت ندارند و خیلی زود خراب و ازکارافتاده می‌شوند؛ در مقابل، تیغه‌های ژله‌ای به دلیل نوع جنس آن‌ها، در شرایط آب‌وهوایی مختلف، مقاومت بیشتری از خود نشان می‌دهند.
راه‌های نگه‌داری از تیغه برف پاک کن
برای محافظت از تیغه برف پاک کن، راه‌های زیر پیشنهاد می‌شود:
1. پرهیز از استفاده از برف پاک کن روی شیشه خشک
برای تمیزکردن غبار شیشه، بدون استفاده از شیشه‌شور، از برف‌پاک‌کن استفاده نکنید. حرکت تیغه برف ‌پاک ‌کن روی شیشه خشک، موجب ازبین‌رفتن آن و خط‌انداختن روی شیشه می‌شود. اگر مخزن شیشه‌شور خالی است، برای تمیزکردن شیشه تا زمان پرکردن مجدد آن صبر کنید یا این‌‎که در زمان توقف، به صورت دستی روی شیشه آب بریزید.

2. جلوگیری از تابش مستقیم آفتاب
نور آفتاب و حرارت زیاد، باعث خشک‌شدن و ترک‌خوردن تیغه برف ‌پاک ‌کن می‌شود؛ ازاین‌رو، تا جایی که امکان دارد خودرو را در زیر نور آفتاب شدید قرار ندهید.
3. خودداری از پاک‌کردن شیشه‌های یخ‌زده با برف ‌پاک ‌کن
هرگز شیشه یخ‌زده خودرو را با برف‌پاک‌کن تمیز نکنید. این کار علاوه بر واردکردن فشار مضاعف به موتور برف‌پاک‌کن، باعث پارگی یا کج‌شدن تیغه برف ‌پاک ‌کن می‌شود.
چه زمانی تیغه برف‌پاک‌کن را تعویض کنیم؟

عمر مفید تیغه برف ‌پاک ‌کن ، در بهترین حالت 6 ماه است. هنگام حرکت تیغه‌های برف‌پاک‌کن فرسوده، صدای ناخوشایندی خواهید شنید که درنهایت، منجر به ایجاد خط‌ و خش روی شیشه خودرو می‌شود. هم‌چنین تیغه‌های معیوب، توانایی تمیزکردن شیشه‌ها را ندارند و اغلب روی شیشه، ردی از آب یا آلودگی را باقی می‌گذارند.
کلام آخر
با توجه به آنچه در متن به آن اشاره شد، اگر به دنبال یک تیغه برف ‌پاک ‌کن ارزان‌قیمت هستید که تا حدی بتواند از پس پاک‌کردن قطرات باران روی شیشه بر بیاید، می‌توانید برای خرید برف‌پاک‌کن‌های معمولی اقدام کنید؛ اما درصورتی‌که برای خرید یک برف پاک کن مرغوب با محدودیت خاصی مواجه نیستید و قصد خرید بهترین نمونه موجود در بازار را دارید، بهتر است به سراغ برف پاک کن ژله ای بروید.
بیشتر بخوانید

 
 

[smartslider3 slider=2]

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

معرفی ۱۰ فناوری تاریخ‌ساز در دنیای خودرو

معرفی ۱۰ فناوری تاریخ‌ساز در دنیای خودرو

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

از زمان شروع انقلاب صنعتی، تکنولوژی در تمامی زمینه‌ها تغییرات گسترده‌ای در زندگی بشر ایجاد‌ کرده‌است. در صنعت خودرو نیز فناوری در گذر زمان، امکانات جدیدی فراهم کرده‌است که همگی در مسیر بهبود کیفیت زندگی بشر به‌کار گرفته‌شده‌اند. اتومبیل‌های اولیه، وسایل‌نقلیه غیرمعمولی برای طبقه مرفه جامعه بودند که از نظر سرعت تفاوت زیادی با کالسکه نداشتند.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

امروزه خودروها یکی از اصلی‌ترین زمینه‌های نمایش فناوری‌های جدید صنعتی و علمی هستند. در ریل تکامل صنعت خودروسازی و شتاب‌گرفتن آن تا رسیدن به خودروهای هوشمند کنونی، صدها تکنولوژی و فناوری دخیل بوده‌اند. سهم تعدادی از فناوری‌‌های خودرو، به سبب تغییرات گسترده‌ای که در سطح کیفی و تجهیزات خودرو ایجاد کرده‌اند، خیلی بیشتر از بقیه است. در این مطلب، قصد داریم تا 10 فناوری تاریخ‌ساز در دنیای خودرو را خدمت شما مخاطبین گرامی معرفی کنیم.
برترین فناوری‌های صنعت خودرو

صنعت خودرو همواره از پیشروترین صنایع در استفاده از نوآوری‌های جدید بوده ‌است. برندهای بزرگ خودروساز به دلیل استفاده از تکنولوژی‌های جدید و پیشرفته، نقش بسیار بزرگی در پیشرفت خودروها ایفا کرده‌اند. فورد، بنز و بی ام و از پیشتازان بزرگ استفاده از فناوری‌های جدید در صنعت خودرو هستند و در حال حاضر نیز هم‌چنان در زمره تاثیرگذارترین خودروسازان دنیا قرار دارند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

در مسیر طولانی صنعت خودرو، از پیشرانه‌ها و سوخت‌های جدید گرفته تا تجهیزات، امکانات و طراحی بدنه، تکنولوژی‌های خودرو هیچ قسمتی را بدون تغییر نگذاشته‌اند. به کمک سنسورهای پیشرفته الکترونیکی، امروزه هوشمندترین سیستم‌های ایمنی، هشداردهنده، بازدارنده و… در خودروها به‌منظور افزایش سطح حفاظتی آن‌ها به ‌کار رفته است که در ادامه، بیشتر با آن‌ها آشنا می‌شویم:

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

1. سیستم کنترل پایداری: ترمزها ایمن می‌شوند

در سال 1987، مرسدس بنز، بی ام دبلیو و تویوتا اولین نسخه از سیستم جدید کنترل پایداری را در خودروهای خود طراحی و اجرا کردند. سیستم فوق که با نام ESC شناخته می‌شود، تاثیر زیادی در حفظ تعادل خودرو در جاده‌های لغزنده و شرایط نامساعد جوی دارد. کنترل پایداری، لغزش‌های خودرو در ترمزگیری را هنگام پیچیدن خودرو خصوصا در شرایط بارانی و مرطوب جاده به حداقل می‌رساند.
اگر سیستم ESC، لغزشی را در هریک از چرخ‌ها تشخیص دهد، به صورت مجزا ترمز هر چرخ را کنترل می‌کند تا بتواند خودرو را به وضعیت تعادل برساند؛ هم‌چنین در بعضی از سیستم‌های کنترل پایداری، دریچه گاز کنترل می‌شود تا نیروی منتقل‌شده به چرخ‌ها مدیریت شود.
مرسدس بنز برای ارتقا این سیستم، تا 5 سال به همکاری با شرکت Bosch آلمان ادامه داد؛ پس از کمپانی بنز، BMW نیز 5 سال بعد، سیستم کنترل پایداری را در تمامی خودروهای تولیدی خود به عنوان یک استاندارد مهم به‌ کار گرفت. در سال 1997 نیز در چند خودروی کادیلاک از سیستم StabiliTrack به‌عنوان اولین خودروهای آمریکایی مجهز به سیستم کنترل پایداری استفاده شد.
2. پیشرانه‌های هیبریدی: مصرف حداقلی سوخت
موتور هیبریدی هیوندای توسان 2022
یکی از بزرگ‌ترین اهداف در صنعت خودروسازی از دیرباز تاکنون، بهینه‌سازی مصرف سوخت بوده ‌است. امروزه به‌لطف پیشرانه‌های هیبریدی، مصرف سوخت خودروها به‌شدت کاهش‌ یافته‌ است. ژاپنی‌ها همواره در بهینه‌سازی قسمت‌های مختلف از جمله پیشرانه، در میان برندهای بزرگ جهانی شهرت خاصی داشته‌اند. تویوتا یکی از شرکت‌هایی بود که تحقیق خود را در این زمینه از سال 1993 میلادی آغاز کرد و برای اولین بار در سال 1998 با رونمایی از تویوتا پریوس نسل اول، پیشرانه‌های هیبریدی کم‌مصرف خود را به جهان معرفی کرد. این فناوری در ابتدای راه خود، با استقبال خاصی مواجه نشد؛ اما یک ایده انقلابی در فناوری‌های خودرو بود که بعدها تغییرات چشم‌گیری در صنعت خودروسازی ایجاد کرد.
در حال حاضر، تویوتا پریوس نسل چهارم آخرین نمونه این خودرو در بازار کشور محسوب می‌شود؛ خودرویی که تا سرعت 45 کیلومتر در ساعت، تنها از پیشرانه برقی خود استفاده می‌کند و به همین دلیل، مصرف سوخت و آلایندگی بسیار کمی دارد.
3. کروزکنترل هوشمند یا تطبیق‌پذیر؛ خودروی حواس جمع!

بدون شک کروزکنترل یکی از بزرگ‌ترین فناوری های صنعت خودرو از گذشته تاکنون است. نسخه‌های اولیه این سیستم، تنها قادر بودند سرعت خودرو را در سطح موردنظر راننده حفظ کنند؛ اما امروزه «کروزکنترل تطبیق‌پذیر» که با نام «کروزکنترل هوشمند» نیز شناخته می‌شود، توانایی حفظ اتوماتیک فاصله ایمن با خودروی جلویی و تنظیم سرعت خودرو بر اساس جریان ترافیک مسیر را نیز دارد. علاوه‌براین، کروزکنترل هوشمند در صورت لزوم، خودرو را کاملا متوقف می‌کند و پس از آن، با حرکت مجدد اتومبیل جلویی، خودرو را به حرکت در می‌آورد.
این تکنولوژی برای اولین بار در اوایل سال 2000 میلادی و توسط مرسدس بنز با راه‌اندازی سیستم Distronic در خودروی بنز S کلاس W220 مورداستفاده قرار گرفت. کروزکنترل هوشمند را می‌توان منشا ایده‌های انقلابی «رانندگی خودکار خودرو» برای شرکت‌هایی مانند تسلا دانست. هم‌اکنون در بازار کشور ما، خودروهایی هم‌چون لکسوس NX300، بی ام و 528، هیوندای سانتافه نیوفیس، کیا اپتیما JF و هیوندای  آزرا IG از سیستم کروزکنترل هوشمند برخوردار هستند.
4. سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای یا GPS: خداحافظی با نقشه کاغذی

با حضور سیستم‌های جدید موقعیت‌یاب، هیچ‌کس نیازی به پرسش از بقیه یا نقشه کاغذی ندارد؛ درواقع، هیچ‌کس در هیچ مکانی گم نخواهد شد! استفاده‌های غیرنظامی از سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای، در دهه 90 میلادی شروع شد. در ابتدای این دهه، شرکت مزدا برای پرچم‌دار خودروهای خود در آن زمان، یعنی Eunos Cosmo، برای اولین بار سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای یا همان نویگیشن نصب کرد. به این ترتیب، GPS به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین تکنولوژی های خودرو وارد این صنعت شد.
نصب فراگیر این سیستم ابتدا در خودروهای لوکس و گران‌قیمت مانند سری 7 بی ام دبلیو انجام می‌شد؛ اما با گذشت زمان، این تکنولوژی به بسیاری از خودروهای میان‌رده نیز وارد شد.
5. سوئیچ هوشمند و کی‌لس استارتر: چرخش سوئیچ هم لازم نیست!

طی سه دهه گذشته، کمپانی‌های خودروسازی برای بازوبسته‌کردن درهای خودرو یا استارت سریع آن، دست به نوآوری‌های متعددی زده‌اند. امروزه در خودروهایی که به سیستم کی‌لس استارتر مجهز هستند، با قراردادن یک ریموت هوشمند در جیب‌تان، می‌توانید به‌راحتی درهای اتوبیل خود را باز کرده و پس از آن، بدون چرخاندن سوئیچ و تنها با فشردن کلید استارت برای روشن‌کردن اتومبیل اقدام کنید. استفاده از سوئیچ‌های هوشمند (Keyless) امروزه حتی در ارزان‌ترین و معمولی‌ترین خودروها نیز یک امر معمول و استاندارد به‌ حساب می‌آید.
مرسدس بنز در سال 1998 برای اولین‌بار سوئیچ هوشمند را در محصولات خود مورداستفاده قرار داد. در سیستم استارت بدون کلید، به جای سوئیچ فلزی قدیمی، از یک دکمه به‌عنوان استارت موتور استفاده می‌شود. البته در برخی از خودروهای برندهای مشهور مانند رنو تلیسمان، سیستم کی‌لس استارتر در قالب یک مستطیل پلاستیکی (FOB KEY) هوشمند تعریف‌ شده ‌است.
6. TPMS کنترل فشار باد لاستیک ها: فشار داخلی لاستیک چقدر است؟

حضور سنسورها به عنوان سیستم‌های هشداردهنده، انقلاب بزرگی در فناوری های صنعت خودرو به‌ دلیل هشدار و پیشگیری در قسمت‌های مختلف ایجاد کرده ‌است. TPMS یا سیستم کنترل فشار باد لاستیک‌ها، یکی از سنسورهای بسیار کاربردی و حیاتی در اتومبیل‌های پیشرفته امروزی است که با پایش لحظه‌ای فشار باد لاستیک، می‌تواند نقش چشم‌گیری در کاهش مصرف سوخت، پیشگیری از ساییدگی لاستیک و هم‌چنین حوادث جاده‌ای ایفا کند.
سیستم کنترل فشار باد لاستیک در دو نوع dTPMS  و iTPMS تقسیم‌بندی شده است که اصطلاحا به آن‌ها سیستم کنترل فشار باد لاستیک مستقیم و سیستم کنترل فشار باد لاستیک غیرمستقیم گفته می‌شود. این سیستم، برای اولین بار در اواخر دهه 80 میلادی در پورشه 959 به کار رفت؛ اما پس از مدتی در خودروهای آمریکایی و سایر کمپانی‌های خودروسازی نیز به کار گرفته شد.
7. ترمز ضدقفل ABS: از نجات‌بخش‌ترین تکنولوژی‌های خودرو

فناوری ترمز ضدقفل با عمری بیش از 40 سال، بدون‌شک تاکنون جان میلیون‌ها انسان را حفظ‌ کرده ‌است. اولین شکل از ترمزهای ضدقفل امروزی، در سال 1978 و در مرسدس بنز W116 اجرایی شد. طراحی این سیستم توسط Bosch آلمان، آغازی بر پیشرفت و گسترش ترمز ABS در تمامی خودروها بود.
قفل‌شدن چرخ‌ها، یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی است که خصوصا در جاده‌های مرطوب به‌شدت می‌تواند خطرآفرین باشد. این قفل‌شدن، امکان تغییر مسیر را خصوصا در ترمزهای شدید از راننده می‌گیرد؛ اما با به‌کارگیری سیستم ترمز ضدقفل در تمامی خودروها، دغدغه قفل‌شدن چرخ‌ها برای همیشه برطرف شد.
8. فناوری‌های موبایلی در خودرو: ادغام موبایل در خودرو
فناوری‌هایی مانند Google Android Auto و Apple CarPlay راننده را قادر می‌کنند تا حین رانندگی، بدون دردست‌گرفتن موبایل، از تمام قابلیت‌های آن استفاده‌کند. درواقع با استفاده از چنین فناوری‌هایی، رابط کاربری بزرگ‌تری برای استفاده از موبایل خواهید داشت. از سوی دیگر، نیازی به مشاهده صفحه موبایل ندارید و می‌توانید تمرکز خود را معطوف رانندگی کنید.
همان‌طور که از نام اندرویداتو و اپل‌کارپلی می‌توان حدس زد، چنین سیستم‌های پیشرفته‌ای توسط شرکت‌های گوگل و اپل توسعه داده شده است و در صورت اتصال به گوشی هوشمند شما، کاملا می‌تواند جای سیستم‌ اینفوتیمنت در داشبورد خودرو را به خود اختصاص داده و امکانات ویژه‌ گوشی‌های هوشمند را در اختیارتان قرار دهد.
9. دوربین 360 درجه: چشم بیرونی خودرو برای تماشای خود!

سیستم‌های کمکی راننده مانند دوربین 360 درجه، ابزارهای ارزش‌مندی هستند که در فضاهای تنگ و برای پارک خودرو کمک زیادی می‌کنند. با استفاده از این فناوری، می‌توانید به صورت مجازی از بالا خودروی خود را به‌صورت کامل مشاهده‌کنید. به طور معمول، در قسمت جلو، عقب و زیر آینه‌های جانبی خودروهایی که از دوربین 360 برخوردار هستند، دوربین‌هایی قرار دارد که مجموع تصاویر آن‌ها درون کابین برای راننده به‌صورت یک تصویر ۳۶۰درجه نمایش داده می‌شود. این تصاویر در کنار هشدارهای سنسورهای پارک جلو و عقب، باعث می‌شوند تا راننده هنگام پارک‌کردن در فضاهای تنگ و محدود، با مشکل چندانی مواجه نباشد.
نام این مورد از تکنولوژی های خودرو در برندهای مختلف با یکدیگر فرق دارد. دوربین 360 درجه در بنز با نام پارکترونیک، در بی ام دبلیو Surround View و در آئودی با Top View شناخته‌می‌شود.
10. کنترل شیب در سربالایی و سرپایینی HAC و DAC
سیستم‌های فوق نیز ایده‌هایی موثر و نوآورانه در دنیای امروز خودروها هستند. سیستم HAC و DAC به راننده کمک می‌کند تا هنگام رانندگی در سرازیری‌ها یا ایستادن در سراشیبی‌ها، بتواند به بهترین شکل ممکن خودرو را کنترل کند.
لغزش ناشی از رانندگی در شیب، ممکن‌ است به انحراف وسیله نقلیه و تلفات مالی و جانی منجر شود؛ هم‌چنین در سربالایی‌ها خصوصا زمان استارت یا توقف خودرو، ممکن ‌است خودرو مقداری به عقب برود و باعث ایجاد برخورد شود. سیستم‌های یادشده، وظیفه دارند تا در سربالایی از عقب‌رفتن خودرو جلوگیری کنند و در سرپایینی، سرعت و شتاب‌ خودرو را کنترل کنند.
 جمع‌بندی: این حرکت توقف‌ناپذیر است!
تغییرات گسترده و انقلابی فناوری‌های خودرو از دهه 90 میلادی تاکنون، شتاب زیادی گرفته‌ است؛ مخصوصا طی یک دهه گذشته با گسترش فناوری‌های جدید مانند نانوتکنولوژی و موتورهای الکتریکی و هم‌چنین سیستم‌های خودران اتومبیل، فناوری تا مغز استخوان صنعت خودرو نفوذ کرده است. لوسید، رایمک، تسلا و پروژه‌های بزرگ آن‌ها، از نمونه ماجراجویی‌های خودروسازان بزرگ در به‌کارگیری تکنولوژی‌های جدید در خودروها هستند و شواهد به خوبی بیانگیر این مطلب است که حرکت در این مسیر، بی‌وقفه ادامه خواهد یافت!
بیشتر بخوانید

 
 

[smartslider3 slider=2]

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد
/* ]]> */