دسته بندی: قیمت بروز خودور

مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی | فنی، ظاهری و ارزش خرید

میتسوبیشی اوتلندر از خودروهای خوش‌نام بازار کشورمان محسوب می‌شود که در دوره قبلی واردات موفق شد آمار فروش قابل توجهی را به نام خود ثبت کند. این کراس‌اوور محبوب ژاپنی بعد از چند سال غیبت دوباره با نسل جدید خود به بازار کشورمان بازگشته و در پی تکرار موفقیت‌های خود است.
البته به دلیل تغییر قوانین واردات، مشخصات میتسوبیشی اوتلندر 2023 هم با مدل‌های قبلی متفاوت است. به همین بهانه امروز به سراغ بررسی مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی رفته‌ایم تا ببینیم نسل جدید این کراس‌اوور ژاپنی با چه ویژگی‌هایی پا به بازار ایران گذاشته است.

 
معرفی میتسوبیشی اوتلندر 2023                                                  
قبل از پرداختن به مشخصات میتسوبیشی اوتلندر 2023 بهتر است نگاهی به تاریخچه این خودرو و حضور آن در بازار کشورمان داشته باشیم. میتسوبیشی اوتلندر نخستین بار در سال 2001 معرفی و به بازار عرضه شد. نسل‌های اول و دوم این خودرو به بازار کشورمان راه پیدا نکردند و آغاز آشنایی ایرانیان با میتسوبیشی اوتلندر از سال 2015 و با نسل سوم آن بود.
 

 
نسل سوم میتسوبیشی اوتلندر تا سال 2018 توسط شرکت آرین موتور پویا در بازار کشورمان عرضه می‌شد اما پس از آن به دلیل ممنوعیت واردات به ناچار از بازار ایران خداحافظی کرد. اما موضوع بحث امروز ما آخرین نسل از میتسوبیشی اوتلندر یعنی نسل چهارم است که از سال 2021 در بازار جهانی حضور دارد و قرار است به زودی توسط آرین موتور به بازار کشورمان هم وارد شود.
البته نسخه‌های وارداتی نسل چهارم میتسوبیش اوتلندر، در سایت GAC چین تولید می‌شوند و قرار است از مبدأ این کشور به بازار ایران وارد شوند.
 
مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر ظاهری
میتسوبیشی اوتلندر در نمای جلو به لطف چراغ‌های دوتیکه، چهره‌ای مطابق با مد روز دارد. مشابه نسل قبل، دو نوار کرومی C شکل در طرفین دماغه هم دیده می‌شود که در سال‌های اخیر به المانی ثابت در محصولات میتسوبیشی تبدیل شده است.
نمای جانبی میتسوبیشی اوتلندر در نگاه اول ساده به نظر می‌رسد اما با دقت به جزئیات، متوجه مواردی مثل خط شانه برجسته و خطوط هلالی شکل دور گلگیرها خواهیم شد که باعث پویایی این نما شده‌اند.
نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر هم نسبت به کراس‌اوورهای چینی ساده‌تر است و خطوط شکسته یا چراغ‌های به‌هم پیوسته را در آن نمی‌بینیم. اما همه چیز درست سرجای خود و هماهنگ است که باعث ماندگاری بیش‌تر در طول زمان می‌شود.
 

 
درون کابین میتسوبیشی اوتلندر جدید هم شاهد داشبوردی هستیم که در عین بهره‌مندی از المان‌های روز مثل مانیتور ایستاده در قسمت بالایی، لیور دنده الکترونیکی و پشت آمپر تمام دیجیتال (در تیپ‌های فول)، تعداد معقولی دکمه فیزیکی هم دارد. این یعنی تعادل بین زیبایی و ارگونومی. همان چیزی که خودروسازان چینی هنوز به آن نرسیده‌اند.
در مجموع باید بگوییم که مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر ظاهری شاید زرق و برق برخی خودروهای چینی را نداشته باشد اما هماهنگ و به‌روز است و می‌تواند برای همه رده‌های سنی جذابیت خاص خود را داشته باشد.

بیشتر بخوانید:

 
مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر فنی
مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی آرین موتور شامل یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو بنزینی و یک پیشرانه برقی کوچک 48 ولتی است که این خودرو را به یک هیبرید ملایم (Mild Hybrid) تبدیل می‌کند. این مجموعه فنی حداکثر قدرت 160 اسب بخار و حداکثر گشتاور 280 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این کراس‌اوور ژاپنی منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد میتسوبیشی اوتلندر وارداتی آرین موتور هم به ترتیب برابر با 6.7 لیتر در صد کیلومتر و 10 ثانیه است که برای خودرویی با وزن بیش از 1.6 تُن اعداد خوبی هستند.
نکته‌ای که در مشخصات میتسوبیشی اوتلندر 2023 شاید کمی ناامید کننده باشد، این است که فعلاً خبری از تیپ دو دیفرانسیل نیست و به دلیل محدودیت‌های موجود، آرین موتور ترجیح داده است تا نسخه دیفرانسیل جلو را وارد کند. البته به احتمال زیاد در فازهای بعدی شاهد نسخه‌های دو دیفرانسیل میتسوبیشی اوتلندر هم در بازار کشورمان خواهیم بود.
 

 
هرچند هنوز تجربه دست اولی از رانندگی با میتسوبیشی اوتلندر جدید نداریم اما به نظر میرسد که این خودرو به لطف سیستم هیبرید ملایم، کشش بسیار خوبی داشته باشد و حتی برتر از کراس‌اوورهای چینی‌ای ظاهر شود که روی کاغذ پیشرانه‌های قوی‌تری دارند.
میتسوبیشی اوتلندر نسل چهارم از نظر فضای کابین هم وضعیت خوبی دارد و 5 سرنشین می‌توانند مسافرت راحتی را با آن تجربه کنند. وجود سیستم تعلیق مستقل مالتی لینک در محور عقب نیز علاوه بر بهبود هندلینگ، باعث نرم‌تر شدن سواری می‌شود.  
برای آشنایی کامل با مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر فنی می‌توانید جدول زیر را ببینید:

مدل خودرو

میتسوبیشی اوتلندر 2023

پیشرانه

چهار سیلندر توربوشارژر بنزینی با آرایش خطی سیلندرها + موتور 48 ولتی برقی (سیستم هیبرید ملایم)

حجم موتور (cc)

1499

حداکثر قدرت

160 اسب بخار در 5000 دور

حداکثر گشتاور

280 نیوتن متر در 3000 – 3500 دور

گیربکس

اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) با قابلیت شبیه‌سازی 8 دنده در حالت تیپ ترونیک

مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km)

6.7

شتاب صفر تا 100 (S)

10

حداکثر سرعت (Km/h)

195

حجم مخزن سوخت (L)

55

ابعاد لاستیک‌ها

235/60R18 (تیپ‌های L-Line و M-Line) – 255/45R20 (تیپ H-Line)

سیستم تعلیق جلو

مک فرسون

سیستم تعلیق عقب

مستقل چند اتصالی (Multi Link)

وزن خالص (کیلوگرم)

1650 (تیپ‌های L-Line و M-Line) – 1670 (تیپ H-Line)

طول×عرض×ارتفاع (mm)

4710 × 1862 × 1740

فاصله بین دو محور (mm)

2706

 
مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر آپشن
میتسوبیشی اوتلندر نسل چهارم فعلاً قرار است در سه تیپ L-Line ( کم آپشن)، M-Line (رده میانی) و H-Line (فول آپشن) به بازار کشورمان وارد شود.
تیپ‌های L-Line و M-Line تقریباً مشابه هستند و تفاوت آن‌ها تنها در وجود سیستم نوربالا اتوماتیک برای تیپ M-Line خلاصه می‌شود. اما تیپ H-Line آپشن‌های به مراتب بیش‌تری دارد و هرچند کمبودهایی در آن دیده می‌شود اما با در نظر گرفتن محدودیت‌های قیمتی واردات خودرو، وضعیت خوبی دارد.
 

 
برای آشنایی کامل با مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر آپشن و مقایسه 3 تیپ آن با یکدیگر می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

تجهیزات

میتسوبیشی اوتلندر L-LINE

میتسوبیشی اوتلندر M-LINE

میتسوبیشی اوتلندر H-LINE

چراغ

چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن عقب، سنسور نور

چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن عقب، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک

چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن عقب، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، مانیتور 10.25 اینچی، 6 بلندگو

USB، بلوتوث، مانیتور 10.25 اینچی، 6 بلندگو

USB، بلوتوث، مانیتور 10.25 اینچی، 6 بلندگو

رینگ ها

18 اینچی آلومینیومی

18 اینچی آلومینیومی

20 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی مجهز به گرم‌کن

تهویه مطبوع

دستی، دریچه برای سرنشینان عقب

دستی، دریچه برای سرنشینان عقب

دستی، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش پارچه‌ای، تنظیم دستی صندلی راننده در 4 جهت و صندلی سرنشین جلو در 2 جهت، صندلی‌های عقب تاشو

روکش پارچه‌ای، تنظیم دستی صندلی راننده در 4 جهت و صندلی سرنشین جلو در 2 جهت، صندلی‌های عقب تاشو جلو در 2 جهت، صندلی‌های عقب تاشو

روکش چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 2 جهت، صندلی عقب تاشو

ایمنی

ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، 6 ایربگ در 10 نقطه

ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، 6 ایربگ در 10 نقطه

ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSW)، 6 ایربگ در 10 نقطه

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، درایو مد 4 حالته (Eco – Normal – Snow – Surface)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، درایو مد 4 حالته (Eco – Normal – Snow – Surface)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، درایو مد 4 حالته (Eco – Normal – Snow – Surface)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، روکش چرمی غربیلک فرمان

 
کلام پایانی و بررسی ارزش خرید
همان‌طور که دیدیم، مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی از نظر ظاهری و فنی جذاب است. از نظر آپشنی هم می‌توانیم تیپ H-Line را گزینه‌ای معقول در بین وارداتی‌های غیرچینی بدانیم. در ضمن نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر مزایای همیشگی این خودرو شامل برند معتبر و محبوب، کابین جادار، کیفیت ساخت بالا و سواری نرم را نیز ارائه می‌کند.
بنابراین بایستی میتسوبیشی اوتلندر نسل چهارم را خودرویی با ارزش خرید بالا در میان وارداتی‌های غیرچینی بدانیم و از همین حالا به موفقیت آن در بازار امیدوار باشیم.
قیمت میتسوبیشی اوتلندر 2023 وارداتی تا این لحظه به صورت قطعی معلوم نیست و تنها قیمت آن در مبادی ورودی به کشور اعلام شده است. اما با توجه به اختلاف قیمت اندک بین 3 تیپ میتسوبیشی اوتلندر باید بگوییم که ارزش خرید تیپ H-Line به مراتب بالاتر از دو تیپ دیگر خواهد بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

طرح فروش 4 خودرو کرمان موتور + جدول قیمت

شرکت خودروسازی کرمان موتور امروز، 13 تیر 1403، بخش‌نامه فروش اقساطی چهار خودرو خود را منتشر کرد.
در روز چهارشنبه 13 تیر 1403، شرکت خودروسازی کرمان موتور شرایط فروش نقدی و اقساطی 4 خودرو خود را اعلام کرد. این چهار خودرو شامل J7، T8، J4 و همچنین S3 است. این خودروها به صورت اینترنتی و در وبسایت رسمی شرکت کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir به فروش می‌رسند و زمان شروع فروش، شنبه 16 تیر ماه سال جاری خواهد بود. 

خودرو
نحوه خرید
قیمت
موعد تحویل

J4
نقدی و قسطی
791,400,000 تومان
90 روزی کاری

S3
قسطی
930,300,000 تومان
90 روزی کاری

J7
قسطی
1,342,300,000 تومان
90 روزی کاری

T8
نقدی و قسطی
1,697,000,000 تومان
60 روزی کاری

همانطور که جدول زیر می‌بینید، موعد تحویل همه خودروها در این طرح، به جز خودرو T8، سه ماه اعلام شده است. موعد تحویل برای پیکاپ T8 کمتر است و 60 روز کاری اعلام شده است.

در لینک‌های زیر می‌توانید شرایط فروش هر کدام از این خودروها را به شکل جداگانه ببینید:

متقاضیان خرید این محصولات شرکت کرمان موتور می‌توانند از روز شنبه 16 تیر ماه سال جاری، به وبسایت فروش کرمان موتور مراجعه کرده و در این طرح شرکت کنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فروش نقدی و اقساطی جک J4 کرمان موتور + شرایط

شرایط فروش نقدی و اقساطی جک J4 امروز، 13 تیر 1403 از سوی شرکت خودروسازی کرمان موتور اعلام شد. این فروش جدید از روز شنبه 16 تیر ماه در وبسایت رسمی کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به این آدرس، نسبت به ثبت نام و واریز اقدام کنند.
جک J4 از محصولات محبوب کرمان موتور است و در فروش اینترنتی اخیر کرمان موتور حضور دارد و به متقاضیان عرضه خواهد شد. قیمت این خودرو در این فروش 791,400,000 تومان اعلام شده و  مبلغ پیش پرداخت آن در این فروش، 491 میلیون و 400 هزار تومان اعلام شده است. همچنین، گروه خودروسازی کرمان موتور موعد تحویل این خودرو را 90 روزی کاری تعیین کرده است. این خودرو در این فروش در رنگ‌های مشکی، سفید، قهوه‌ای متالیک، آبی زنگاری، قرمز و خاکستری طوسی روشن متالیک به متقاضیان عرضه می‌شود.

این خودرو در این فروش، هم به صورت نقدی و هم به صورت اقساطی قابل خریداری است. فروش اقساطی جک J4 به سه شکل زیر ممکن است و متقاضیان می‌توانند یکی از سه بازه زیر را برای پرداخت انتخاب کنند:

18 ماهه: با 6 چک و هر چک به مبلغ 61,519,900 تومان
24 ماهه: با 8 چک و هر چک به مبلغ 50,589,700 تومان
30 ماهه: با 10 چک و هر چک به مبلغ 45,357,300 تومان

این فروش از 16 تیر 1403 آغاز می‌شود و با مراجعه وبسایت رسمی کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir می‌توانید نسبت به خرید اقدام کنید.
علاوه بر جک J4، کرمان موتور دو خودرو جک J7 و جک S3 را نیز عرضه کرده است که می‌توانید شرایط آن‌ها را در همراه مکانیک مطالعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فروش اقساطی جک J7 کرمان موتور + شرایط

شرایط فروش اقساطی جک J7 امروز، 13 تیر 1403 از سوی شرکت خودروسازی کرمان موتور اعلام شد. این فروش جدید از روز شنبه 16 تیر ماه در وبسایت رسمی کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به این آدرس، نسبت به ثبت نام و واریز اقدام کنند.
جک J7 یکی از چندین محصولات کرمان موتور است که در این فروش وجود دارد و قیمت آن در این فروش 1,342,300,000 تومان اعلام شده است. مبلغ پیش پرداخت اعلام‌شده جک J7 در این فروش 1 میلیارد تومان اعلام شده است و موعد آن نیز 90 روزی کاری است. این خودرو در این فروش در رنگ‌های مشکی، سفید، قهوه‌ای متالیک، آبی زنگاری، قرمز و خاکستری طوسی روشن متالیک به متقاضیان عرضه می‌شود.

این خودرو در این فروش تنها به صورت اقساطی قابل خریداری است. فروش اقساطی جک J7 به دو شکل زیر ممکن است و متقاضیان می‌توانند یکی از دو بازه زیر را برای پرداخت انتخاب کنند:

18 ماهه: با 6 چک و هر چک به مبلغ 70,749,700 تومان
24 ماهه: با 8 چک و هر چک به مبلغ 60,048,6700 تومان

این فروش از 16 تیر 1403 آغاز می‌شود و با مراجعه وبسایت رسمی کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir می‌توانید نسبت به خرید اقدام کنید.
علاوه بر جک J7، کرمان موتور دو خودرو جک J4 و جک S3 را نیز عرضه کرده است که می‌توانید شرایط آن‌ها را در همراه مکانیک مطالعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فروش اقساطی جک S3 کرمان موتور + شرایط

شرایط فروش اقساطی جک S3 امروز، 13 تیر 1403 از سوی شرکت خودروسازی کرمان موتور اعلام شد. این فروش جدید از روز شنبه 16 تیر ماه در وبسایت رسمی کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به این آدرس، نسبت به ثبت نام و واریز اقدام کنند.
جک S3 یکی از چندین محصولات کرمان موتور است که در این فروش وجود دارد و قیمت آن در این فروش 930,300,000 تومان اعلام شده است. مبلغ پیش پرداخت اعلام‌شده جک S3 در این فروش 700 میلیون تومان اعلام شده است و موعد آن نیز 90 روزی کاری است. این خودرو در این فروش در رنگ‌های مشکی، سفید و خاکستری طوسی روشن متالیک به متقاضیان عرضه می‌شود.

این خودرو در این فروش تنها به صورت اقساطی قابل خریداری است. فروش اقساطی جک S3 به دو شکل زیر ممکن است و متقاضیان می‌توانند یکی از دو بازه زیر را برای پرداخت انتخاب کنند:

18 ماهه: با 6 چک و هر چک به مبلغ 47,600,500 تومان
24 ماهه: با 8 چک و هر چک به مبلغ 38,836,000 تومان

این فروش از 16 تیر 1403 آغاز می‌شود و با مراجعه وبسایت رسمی کرمان موتور به آدرس costumer.kermanmotor.ir می‌توانید نسبت به خرید اقدام کنید.
علاوه بر جک S3، کرمان موتور دو خودرو جک J4 و جک J7 را نیز عرضه کرده است که می‌توانید شرایط آن‌ها را در همراه مکانیک مطالعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

آغاز پیش فروش تیر ماه ایران خودرو

ثبت نام تیر ماه سال 1403 ایران خودرو آغاز شده است. گروه خودروسازی ایران خودرو اعلام کرده است که طرح پیش فروش خودرو از ساعت ۱۰ صبح امروز (13 تیر 1403) بر روی سایت فروش این شرکت فعال شده است. متقاضیان می‌توانند با قیمت مصوب کارخانه خودرو را خریداری کنند. این طرح شامل خودروی هایما ۷X است که ویژه مادران (طرح جوانی جمعیت) و سایر متقاضیان عرضه می‌شود. همچنین، متقاضیان تا ۱۰ روز فرصت دارند تا نسبت به تکمیل وجه اقدام کنند.
هایما ۷X، یک MPV پیشرفته است که در سال ۲۰۲۰ به بازار چین معرفی شد و از اواسط پاییز ۱۴۰۲ به طور رسمی در ایران به فروش می‌رسد. این خودرو با طراحی مدرن و امکانات پیشرفته خود، به عنوان پرچمدار محصولات هایما در ایران شناخته می‌شود. رقبای اصلی هایما ۷X در بازار ایران شامل ون فردا سوبا M۴ و کراس‌اوورهای نیمه‌لوکس چینی مانند تیگو ۸ پرو هستند. همچنین، ون اینرودز از شرکت دانگ فنگ که توسط بهمن موتور وارد بازار شده، با توجه به عرضه نسخه باری خود، تهدید جدی برای هایما ۷X محسوب نمی‌شود. متقاضیان می‌توانند مراحل ثبت نام و واریز پیش پرداخت را از طریق سایت https://esale.ikco.ir انجام دهند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تبادل اکانت همستر با مازراتی و پورشه!

اخبار مربوط به معاوضه اکانت همستر با خودرو حالا جدی‌تر شده است. به گزارش منابع مختلف آنلاین، فروش اکانت‌های همستر کوین برای معاوضه با انواع خودرو از پراید تا سانتافه افزایش یافته است. اخیرا فردی اکانت همستر خود با ۹۹۸ میلیون سکه را برای معاوضه با مازراتی یا پورشه به فروش گذاشته است.
پیش‌‌تر هم نمونه‌های دیگری از این مسئله را دیده بودیم که شامل معاوضه همستر کوین با یک پراید و همچنین یک پژو 206 می‌شد. همه این معامله‌ها و معاوضه‌ها در حالی است که هیچ نظارتی بر معاوضه‌های اکانت همستر وجود ندارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

دریافت وام خرید خودرو 1403؛ مبلغ و شرایط انواع وام خودرو فوری

در‌حال‌حاضر همه به‌دنبال وام خودرو فوری هستند؛ درصورتی‌که تا ده سال گذشته خیلی از افراد تلاش می‌کردند تا با افزایش میزان پس‌انداز خود خودروی موردعلاقه‌شان را تهیه کنند؛ اما با افزایش چشمگیر قیمت خودرو در سال‌های اخیر، برای بسیاری از افراد خرید ماشین بدون دریافت وام خرید خودرو تقریباً محال شده است. از طرف دیگر، افزایش قیمت خودرو، آن را به سرمایه تبدیل‌ کرده و برخی از افراد با استفاده از تسهیلات بانکی خرید خودرو و خرید خودرو با وام، توانسته‌اند علاوه بر حفظ یا افزایش سرمایه خود، خودروی مورد نظرشان را بخرند.
اکثر بانک‌های کشور تسهیلاتی را به‌عنوان وام خرید ماشین فراهم کرده‌اند که شما می‌توانید با توجه به سرمایه خود و قیمت خودروی مدنظرتان، وام خودرو فوری را دریافت ‌کرده و بعد از مدتی صاحب خودرو شوید. در این مقاله به بررسی مبلغ و شرایط انواع وام ماشین بانک‌های مختلف، سقف وام خرید خودرو 1403 و شرایط دریافت وام خودرو فوری پرداخته‌ایم.
 

 
مهم‌ترین شرایط وام خرید خودرو 1403 چیست؟
مهم‌ترین نکته‌ای که برای خرید خودرو با وام باید به آن توجه داشته باشید این است که خودرو باید ساخت داخل باشد و نمی‌توانید برای خرید خودروهای وارداتی از وام ماشین استفاده کنید. بانک‌های مختلف شروط متفاوتی برای گرفتن وام خودرو فوری در نظر می‌گیرند اما به‌صورت کلی سه شرط زیر، میان تمامی بانک‌ها برای استفاده از انواع تسهیلات خودرو یکسان است:

حداقل سن 18 سال
عدم وجود سابقه چک برگشتی یا تسهیلات معوقه متقاضی وام
اثبات توانایی متقاضی وام برای پرداخت اقساط با توجه به فیش حقوقی او یا ضامن

 
چه بانک‌هایی وام خرید خودرو می‌دهند؟
با توجه به آخرین اخبار منتشرشده، برای دریافت وام خرید خودرو در اکثر بانک‌ها باید بعد از ثبت درخواست، دو ضامن رسمی یا سند ملک نیز به بانک ارائه دهید. در اغلب موارد میزان سودی که این بانک‌ها برای وام ماشین در نظر گرفته‌اند، سالانه 24 درصد است و مدت بازپرداخت وام نیز حداکثر سه سال یا 36 ماه است.
به نظر می‌آید با توجه به قیمت خودرو در کشور ما و شرایط دریافت تسهیلات بانکی خرید خودرو، خرید اقساطی ماشین توجیه اقتصادی بیشتری داشته باشد.
در ادامه با شرایط تسهیلات خودرو در بانک‌های مختلف آشنا می‌شوید. این نکته را به خاطر داشته باشید که اکثر این وام‌ها لزوما وام خرید خودرو نیستند و با عناوین مختلف به صورت وام نقدی ارائه می‌شوند. اما شما می‌توانید از آن‌ها برای خرید خودرو نیز استفاده کنید.
 
وام خرید خودرو بانک سامان
وام خودرو بانک سامان 100 میلیون تومان بود و تا همین چند سال پیش پرداخت می‌شد. در حال حاضر وام نقدی این بانک تنها به افرادی که کارتخوان بانک سامان را دارند اعطا می‌شود. سقف این وام مشخص نیست و مبلغ آن به گردش حساب متقاضی بستگی دارد. همچنین برای دریافت آن باید حداقل یک سال از دریافت کارتخوان بانک سامان گذشته باشد.
 
وام خرید خودرو بانک تجارت
بانک تجارت در سال 1400 تا سقف مبلغ 140 میلیون تومان را تحت عنوان طرح پیشرو بانک برای خرید خودرو با وام اعلام کرد. در طرح وام خودرو بانک تجارت، متقاضی وام با داشتن یک حساب سپرده کوتاه‌مدت عادی و معرفی یک ضامن رسمی، می‌توانست این مبلغ را از بانک دریافت کند؛ اما در حال حاضر این طرح ارائه نمی‌شود. 
در حال حاضر این بانک تسهیلاتی با نام «کالا نو» را ارائه می‌دهد که سقف آن 500 میلیون تومان است و می‌توانید از آن تنها برای خرید موتورسیکلت استفاده کنید. حداکثر مدت بازپرداخت این وام 36 ماه است و به معرفی 2 نفر ضامن نیاز دارد. همچنین سند موتور سیکلت تا زمان تصفیه در رهن بانک باقی می‌ماند.
بانک تجارت 2 طرح دیگر برای پرداخت وام نقدی دارد که می‌توانید از آن‌ها به عنوان وام خودرو استفاده کنید:

طرح حامی با سقف 300 میلیون تومان که بر اساس معدل حساب در یک بازه زمانی مشخص پرداخت می‌شود.
وام مرابعه که سقف آن هم 300 میلیون تومان است و تنها به حساب‌های جاری و کوتاه‌مدت تعلق می‌گیرد. سود این وام 23 درصد است و مبلغ آن به میانگین حساب متقاضی بستگی دارد.

 
وام خرید خودرو بانک شهر
پرداخت یا عدم پرداخت وام خودرو در بانک شهر، به ریاست شعبات واگذار شده و به همین دلیل برای اطلاع از چند و چون وام خرید خودرو بانک شهر، باید به‌صورت حضوری به شعبات این بانک مراجعه کنید.
 
وام خرید خودرو بانک ملت
در حال حاضر بانک ملت هم هیچ نوع وامی را با عنوان وام خرید خودرو پرداخت نمی‌کند. تنها طرح‌هایی که می‌توان آن‌ها را به‌نوعی وام خرید خودرو بانک ملت دانست، شامل طرح‌های تابش، شایان و فرابانک می‌شود که سقف مبلغ هر کدام به ترتیب 300، 600 و 900 میلیون تومان است. تمامی این وام‌ها سقف بازپرداخت 60 ماهه و سود 18 درصدی دارند و برای دریافت آن‌ها باید مبلغی را تا یک مدت‌زمان مشخص در حساب خود نگه دارید. میزان این مبلغ، به عدد وامی که می‌خواهید بگیرید بستگی دارد.
 
وام خرید خودرو بانک رفاه
بانک رفاه هم وامی با عنوان وام خرید خودرو ندارد. تنها طرح این بانک که می‌توان از آن برای خرید خودرو استفاده کرد، طرح افق این بانک است که بر اساس معدل حساب در یک دوره مشخص پرداخت می‌شود و سقف آن برای اشخاص حقیقی و حقوقی به ترتیب 300 و 750 میلیون تومان است. حداکثر مدت بازپرداخت در این طرح 60 ماه تعیین شده و تنها تا پایان شهریور 1403 می‌توانید از آن محسابه کنید.
در صفحه مربوط به این طرح (refah-bank.ir/ofogh) ابزاری وجود دارد که با استفاده از آن متوجه می‌شوید برای دریافت وام با یک مبلغ مشخص، باید چه مبلغی را تا چه مدت در حساب بانک رفاه خود نگه دارید.
 
وام خرید خودرو بانک سپه
بانک سپه هم در حال حاضر وام خرید خودرو پرداخت نمی‌کند. البته این بانک هم تعداد طرح اعطای وام دارد که در صورت داشتن شرایط، با استفاده از آن‌ها می‌توانید خودرو بخرید. در ادامه با این طرح‌ها بیشتر آشنا می‌شوید:

طرح کارآسان با سقف 5 میلیارد تومان که وام آن فقط به دارندگان پایانه‌های فروشگاهی داده می‌شود. دریافت این وام به معرفی ضامن هم صنف، سپرده‌گذاری 2 تا 6 ماهه و افتتاح حساب جاری نیاز دارد. سود این طرح 18 درصد و سقف بازپرداخت آن 36 ماه است.
طرح‌های نگین میثاق و نگین مهر که سقف هر کدام 200 میلیون تومان است و تنها به حساب‌های قرض‌الحسنه تعلق می‌گیرد. سود هر کدام 2 تا 4 درصد است و برای دریافت آن‌ها باید 4 ماه مبلغ مشخصی را در حسابتان بخوابانید. تنها تفاوت این 2 طرح، به سقف بازپرداخت آن‌ها مربوط می‌شود که در طرح نگین میثاق 60 ماه و در طرح نگین مهر 36 ماه است.

 
وام خرید خودرو بانک صادرات
وضعیت پرداخت وام خرید خودرو در بانک صادرات هم مشابه بانک‌های دیگر است و تنها با استفاده از طرح سپاس می‌توانید از این بانک وام نقدی بگیرید و با آن خودرو بخرید. در این طرح باید مبلغ مشخصی (بسته به مبلغ وام درخواستی) را به مدت 2 تا 10 ماه در حساب خود نگه دارید و در صورت رسیدن به معدل حساب مورد نظر، می‌توانید تا سقف 300 میلیون تومان وام بگیرید.
 
وام خرید خودرو بانک ملی
بانک ملی هم چند سالی می‌شود که پرداخت وام خرید خودرو را متوقف کرده و در حال حاضر تنها در قالب طرح مهربانی ملی وام نقدی پرداخت می‌کند. مثل وام نقدی بانک رفاه، می‌توانید با مراجعه به صفحه اختصاصی طرح مهربانی ملی (bmi.ir/landing/mehrbani) نسبت به محاسبه میانگین حساب و مدت‌زمان خواب سپرده موردنیاز برای وام موردنظر خود اقدام کنید. سقف مبلغ وام قرض‌الحسنه بانک ملی 300 میلیون تومان و حداکثر مدت بازپرداخت آن 60 ماه است.
 
وام خرید خودرو بانک پارسیان
چند سالی است که دیگر وام خرید خودرو بانک پارسیان هم پرداخت نمی‌شود. به جای آن، با استفاده از طرح‌های زیر می‌توانید از این بانک وام نقدی بگیرید:

طرح نوید: مثل بانک سامان و سپه، این وام تنها به آن‌هایی که پایانه فروشگاه دارند پرداخت می‌شود. سقف این وام تا 4 برابر میانگین حساب متقاضی است، 18 درصد سود دارد و نهایتاً تا 36 ماه می‌توانید اقساط آن را پرداخت کنید.
طرح وام فوری: سقف این وام یک میلیارد تومان است و سود 4 تا 12 درصدی دارد. دریافت این وام به ارائه وثیقه، ضامن معتبر و سپرده‌گذاری در بانک پارسیان نیاز دارید. همچنین حداکثر مدت بازپرداخت آن 36 ماه است.

 
وام خرید خودرو بانک رسالت
وامی با نام وام خرید خودرو بانک رسالت وجود ندارد. اما بانک رسالت نیز از جمله بانک‌هایی است که وام نقدی تا سقف 400 میلیون تومان پرداخت می‌کند. سود این وام 2 درصد است؛ اما برای دریافت آن باید حداقل مدت‌زمان خواب سپرده شما 3 ماه باشد.
مدت‌زمان بازپرداخت اقساط این وام به مدت‌زمان خواب سپرده و نسبت وام به میزان سپرده بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر بخواهید معادل 100 درصد مبلغ سپرده‌تان وام بگیرید، تعداد اقساط آن 12 ماه تعیین خواهد شد و درصورتی‌که نسبت مبلغ وام به سپرده به 20 درصد برسد، تعداد اقساط به 60 ماه می‌رسد. به ازای هر ماه خواب سپرده بیشتر هم می‌توانید 2 قسط به مدت بازپرداخت وامتان اضافه کنید. 
 
وام خرید خودرو بانک مهر ایران
در حال حاضر تنها با استفاده از طرح 3 در 1 می‌توانید از بانک مهر وام نقدی بگیرید و از آن به عنوان وام خرید خودرو استفاده کنید. در این طرح با یک بار افتتاح حساب، می‌توانید 3 نوع وام دریافت کنید. وام اول با مبلغ واریزی شما برابر است، وام دوم شامل 50 درصد مبلغ واریزی می‌شود و مبلغ وام سوم به امتیازهایی که برای پرداخت به موقع اقساط وام‌های قبلی جمع کرده‌اید بستگی دارد. سود وام 3 در 1 بانک مهر، 4 درصد است.
 
وام خرید خودرو بانک ایران‌زمین
متأسفانه بانک ایران‌زمین هم هیچ وامی با عنوان وام خرید خودرو ندارد. این بانک در حال حاضر 2 نوع وام نقدی پرداخت می‌کند که با کمک آن‌ها می‌توانید خودرو بخرید:

طرح انتخاب پلاس با وام 300 میلیون تومانی که سود 18 درصدی دارد. برای دریافت این وام باید ضامن معتبر معرفی کنید و میانگین حساب مناسب و خواب سپرده 3 ماهه داشته باشید. حداکثر مدت بازپرداخت این وام 36 ماهه است.
طرح انتخاب با وام 100 میلیون تومانی و سود 10 درصدی که برای دریافت آن هم باید ضامن معتبر ارائه کنید. حداکثر مدت بازپرداخت این وام 24 ماهه است.

در جدول زیر سقف وام خودرو و وام نقدی بانک‌های مختلف، مدت‌زمان بازپرداخت اقساط و سود آن‌ها با یکدیگر مقایسه شده است:
 

نام بانک

سقف مبلغ وام (تومان)

حداکثر زمان بازپرداخت (ماه)

سود (درصد)

سامان

–

بسته به گردش حساب

–

تجارت

300.000.000

24

23

شهر

–

–

–

ملت

900.000.000

60

18

رفاه

300.000.000

60

4

سپه

200.000.000

60

4

صادرات

300.000.000

36

4

ملی

300.000.000

60

18

پارسیان

1.000.000.000

36

12

رسالت

400.000.000

60

2

مهر ایران

300.000.000

60

4

ایران‌زمین

300.000.000

36

18

 
مدارک موردنیاز برای دریافت وام خرید خودرو چیست؟
همان‌طور که در این مقاله اشاره کردیم، سقف مبلغ وام خرید خودرو با توجه به نوع بانک ارائه‌دهنده متفاوت است؛ اما در اکثر بانک‌ها مدارک دریافت وام خودرو شامل این‌هاست:
 

اصل و کپی کارت ملی و تمام صفحات شناسنامه متقاضی وام به همراه یک قطعه عکس
اصل و کپی کارت ملی و صفحه اول شناسنامه ضامن
گواهی اشتغال به کار و فیش حقوقی با ذکر میزان حقوق دریافتی
اصل و کپی فیش حقوقی ضامن
پیش‌فاکتور خرید خودرو و اسناد آن

 
آیا وام خرید خودرو شامل فروش اقساطی خودرو با وام بانکی می‌شود؟
اگر به دنبال وام خرید خودرو هستید احتمالاً به سایت‌های رسمی بانک‌های خصوصی یا دولتی سر زده و عبارت فروش اقساطی خودرو با وام بانکی را جست‌وجو کرده‌اید. باید بگوییم این دسته، در حقیقت وام خرید خودرو نیست و بیشتر مربوط به کالاهای مصرفی، ماشین‌آلات و تجهیزات مربوط به صنعت و معدن می‌شود. به زبان ساده در این حالت بانک کالا را خریداری می‌کند و به‌صورت اقساطی آن را به شما می‌فروشد.
 
مهم‌ترین نکات برای دریافت وام خرید خودرو چیست؟
دو نکته مهم وجود دارد که در زمان دریافت وام برای خرید ماشین باید به آن توجه داشته باشید. مورد اول این است که مبلغ وام به حساب گروه خودروساز حواله می‌شود. مورد دوم این است که سند خودرو مانند شرکت‌های لیزینگ در رهن بانک قرار نمی‌گیرد؛ اما بانک‌ها در امور مربوط به ضمانت نسبت به شرکت‌های لیزینگ کمی سخت‌گیرتر هستند و باید صلاحیت متقاضی وام برای خرید ماشین برای آن‌ها محرز شود.
 

 
آیا وام خرید خودرو کارکرده هم وجود دارد؟
بانک‌ها وامی با عنوان وام خرید خودرو کارکرده ندارند. برای خرید خودروی کارکرده، می‌توانید یکی از انواع وام‌های نقدی قید شده در بالا را بگیرید و با استفاده از آن تمام یا بخشی از مبلغ خرید خودروی کارکرده مد نظرتان را تأمین کنید. معمولاً وام خرید خودرو کارکرده توسط بعضی از شرکت‌های لیزینگ خودرو پرداخت می‌شود که در حقیقت همان مبلغی است که پس از واریز پیش‌پرداخت باقی می‌ماند و باید آن را در تعداد اقساط تعیین شده توسط شرکت لیزینگ بپردازید.
معمولاً شرکت‌های لیزینگ خودرو این وام را به خودروهای داخلی ساخت 1388 و بالاتر اختصاص می‌دهند و سال ساخت خودروهای خارجی تحت پوشش این وام‌ها هم باید 2009 و بالاتر باشد.

بیشتر بخوانید:

بهترین وام خرید خودرو چیست؟
بهترین وام خرید خودرو برای شما وامی است که با شرایط شما همخوانی داشته باشد. ممکن است شما کاسب باشید و بتوانید با بالا بردن میانگین حساب خود، مبلغی بیشتر از وام صد میلیونی خرید خودرو را از برخی بانک‌ها دریافت کنید. گاهی اوقات هم شما برخی از شرایط دریافت وام خودرو مثل ضامن معتبر را ندارید و در این حالت می‌توانید از شرکت‌های لیزینگ خودرو اقدام به خرید خودرو کنید. برخلاف دریافت وام بانکی، در این روش معمولاً سود اقساط بیشتر است. در ادامه با سایر روش‌های دریافت وام خرید اتومبیل آشنا می‌شوید:
 
وام خودرو بدون ضامن
وام خودرو بدون ضامن همان وام بدون ضامن است که بانک مرکزی، بانک‌های مختلف را ملزم به پرداخت آن‌ها کرده است. برای دریافت وام بدون ضامن یا همان وام صد میلیونی خرید خودرو، باید در بانک موردنظرتان حساب قرض‌الحسنه باز کنید. همچنین باید کارمند یا بازنشسته دولت باشید. داشتن رتبه اعتباری مناسب نیز برای دریافت این وام ضروری است.
اکثر بانک‌ها این وام را با سود 18 درصدی ارائه می‌کنند و حداکثر مدت بازپرداخت وام بدون ضامن نیز 48 ماهه است. بانک قرض‌الحسنه مهر ایران این وام را با سود 4 درصد ارائه می‌کند که برای دریافت وام صد میلیونی از این بانک باید خواب حساب سه‌ماهه داشته باشید و رتبه اعتباری‌تان در بانک مرکزی A، B یا C باشد.
 
وام خودرو فوری
برخی از شرکت‌های تأمین سرمایه نیز اقدام به پرداخت وام خرید اتومبیل می‌کنند که وام پرداختی آن‌ها با نام وام خودرو فوری مشهور شده و با یک جستجوی ساده اینترنتی می‌توانید سایت این شرکت‌ها و شرایط گرفتن وام خودرو فوری از آن‌ها را پیدا کنید. این وام‌ها معمولاً تا سقف 200 میلیون تومان پرداخت می‌شوند و بازپرداخت آن‌ها 12 ماهه است که به علت کم بودن تعداد اقساط و بالا بودن درصد سود، مبلغ اقساط آن‌ها کمی سنگین است. با این حال، دریافت وام فوری برای خرید خودرو، شرایط ساده‌تری نسبت به دریافت وام بانکی دارد.
 
خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک
در این مطلب به توضیحات کاملی درمورد وام خرید خودرو در بانک‌های مختلف اشاره کردیم؛ همچنین شرایط و مدارک هر کدام از بانک‌ها را برای وام خودرو بیان کردیم و در پایان اشاره کردیم که، می‌توانید به‌جای استفاده از تسهیلات بانکی برای وام خودرو فوری، از طرح خرید خودروی اقساطی همراه مکانیک استفاده کنید.
یکی دیگر از آسان‌ترین روش‌ها برای خرید اقساطی و بدون نیاز به دریافت تسهیلات خودرو، خرید قسطی خودرو از همراه مکانیک است. در همراه مکانیک می‌توانید انواع خودروهای داخلی و خارجی نو و دست‌دوم را با پرداخت 50 درصد از مبلغ آن‌ها بخرید. پس از پرداخت این مبلغ، سند خودرو به نام شما زده می‌شود و شما باقی‌مانده مبلغ خودرو را در اقساط 12 تا 36 ماهه می‌پردازید. سایر مزایای خرید قسطی خودرو از همراه مکانیک به شرح زیر است:

تنفس 2 تا 3 ماهه بین واریز پیش پرداخت و اولین قسط
امکان خرید قسطی خودرویی که در نمایشگاه همراه مکانیک وجود ندارد (به شرط داشتن شرایط فنی لازم)
تحویل 48 ساعته خودرو
کارشناسی شدن تمامی خودروها
تضمین کارشناسی خودرو ها تا 7 روز و سقف 850 میلیون تومان
عدم نیاز به معرفی ضامن
دریاقت تسهیلات در کمتر از یک هفته و بدون درگیر کردن شما در کارهای اداری

در خرید خودروی کارکرده به این روش، انگار شما وام خرید خودرو دست‌دوم را از همراه مکانیک دریافت کرده‌اید، آن هم خودروی دست‌دومی که کارشناسی شده و از سالم بودن آن اطمینان کامل دارید.
 

بیشتر بخوانید:

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شرایط جدید فروش اقساطی دایون Y7 اعلام شد

شرکت صنایع خودروسازی ایلیا، شرایط فروش علی‌الحساب و اقساطی خودرو دایون Y7 را با اقساط به شکل 12، 24، 36 و 48 ماهه اعلام کرده است. این فروش اقساطی از روز 9 تا 31 تیر ادامه خواهد داشت و می‌توانید جزئیات آن را در ادامه بخوانید.
بر اساس این طرح جدید از شرکت ایلیا، متقاضیان می‌توانند خودرو دایون Y7 را با پیش پرداخت 8,120,000,000 ریال و اقساط بلندمدت خریداری کنند. در طرح 12 ماهه، مبلغ قسط هر دوره، ماهانه 658,534,000 ریال است. در مدل 24 ماهه، مبلغ هر قسط 366,613,000 ریال، در مدل 36 ماهه 270,968,000 ریال و در مدل 48 ماهه مبلغ قسط ماهانه 224,360,000 ریال خواهد بود. مجموع مبلغ تسهیلات 700 میلیون تومان و سود اقساط 23 درصد در نظر گرفته شده است.

خودروهای مدل 1403 در این طرح، طی 90 روز کاری تحویل داده خواهند شد. سود مشارکت سالانه در این طرح 24 درصد، سود تاخیر سالانه 36 درصد و سود انصراف سالانه 9 درصد توسط شرکت ایلیا اعلام شده است. رنگ‌های قابل انتخاب برای خودرو شامل سفید، مشکی و خاکستری است. این طرح فروش اقساطی از روز 9 تا 31 تیر ماه قابل انجام است و متقاضیان می‌توانند از طریق وبسایت رسمی شرکت صنایع خودروسازی ایلیا ثبت نام کنند.
شرکت صنایع خودروسازی ایلیا با اعلام این شرایط جدید، امکان خرید اقساطی دایون Y7 را با تسهیلات مناسب برای علاقه‌مندان فراهم کرده است. این خودرو با ظرفیت موتور 2.4 لیتری توربوشارژ و قدرت موتور 215 اسب بخار، در سه رنگ مختلف به خریداران ارائه می‌شود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

x33 کراس بهتره یا x22 پرو؟ مقایسه x22 پرو با x33 کراس

ام وی ام x22 پرو یکی از کراس‌اوورهای چینی موفق بازار کشورمان است که به لطف چهره جذاب، آپشن‌های قابل قبول و قیمت منطقی، طرفداران پرشماری دارد. اما از آن‌جایی که شرکت مدیران خودرو همیشه به عرضه به‌روزترین مدل‌ها در بازار کشورمان شهرت دارد، چند وقتی است که نسخه فیس‌لیفت و بهبودیافته ام وی ام x22 را پرو را با نام x33 کراس عرضه می‌کند. خودرویی که برخلاف رویه معمول مدیران خودرو، به صورت هم‌زمان با x22 پرو روی خط تولید قرار دارد.
ام وی ام x22 پرو و ام وی ام x33 کراس از نظر فضای کابین و مشخصات فنی شباهت‌های بسیاری دارند و تفاوت آن‌ها بیش‌تر در موارد ظاهری و آپشنی است. به همین دلیل اکثر خریداران احتمالی به دنبال مقایسه x22 پرو با x33 کراس هستند و می‌خواهند بدانند که پرداخت پول بیش‌تر برای خرید x33 کراس تا چه حد توجیه دارد.
به همین دلیل امروز به سراغ مقایسه x33 کراس با x22 پرو رفته‌ایم و می‌خواهیم با بررسی دقیق شباهت‌ها و تفاوت‌های این دو برادر چینی، ببینیم در نهایت کدام یک را بخریم. اگر شما هم قصد خرید یک کراس‌اوور جمع و جور شهری را دارید، در ادامه همراه ما باشید.

 
معرفی x22 پرو و x33 کراس
طبق رسم همیشگی و قبل از شروع مقایسه x22 پرو با x33 کراس نگاهی به تاریخچه این خودروها و حضورشان در بازار کشورمان می‌اندازیم. ریشه هر دو خودروی مورد نظر به چری تیگو 3 ایکس یا همان ام وی ام x22 برمی‌گردد که نخستین بار در سال 2016 معرفی شد و از اواخر سال 1395 با نام ام وی ام x22 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد.
سال 2020 بود که شرکت چری اولین فیس‌لیفت تیگو 3 ایکس را با نام تیگو 3 ایکس پلاس معرفی کرد. این نسخه، همان ام وی ام x22 پرو است که از اواسط سال 1400 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد و جایگزین نسخه اولیه x22 شد.
 

 
اما 3 سال بعد و در سال 2023 بود که دومین فیس‌لیفت چری تیگو 3 ایکس معرفی شد. این نسخه به فاصله خیلی کوتاهی نسبت به بازار چین و در پاییز سال 1402 توسط مدیران خودرو به ایران آمد. البته با توجه به این‌که مدیران خودرو قصد داشت کماکان تولید x22 پرو را نیز ادامه دهد، نام x33 کراس را برای این نسخه جدید انتخاب کرد تا بتواند آن را نسبت به x22 پرو، خودرویی متفاوت و رده بالاتر جلوه دهد.
 
مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر ظاهری
ام وی ام x22 پرو از اولین خودروهای چینی حاضر در بازار کشورمان بود که از ترند جدید طراحی دماغه یعنی چراغ‌های جلو دو قسمتی بهره می‌گرفت. این سبک جانمایی چراغ‌ها در کنار جلوپنجره با تزئینات کرومی (در اصطلاح کهکشانی)، جلوه‌ای اسپرت و به‌روز به نمای جلو x22 پرو بخشیده که کماکان بعد از گذشت چند سال جذاب است.
اما بخش عمده خلاقیت طراحان ام وی ام x22 پرو به همین نمای جلو خلاصه می‌شود. چراکه نماهای جانبی و عقب این خودرو تفاوت چندان زیادی با نسخه قبلی x22 ندارد و طراحان تنها با تغییر جزئی برخی المان‌ها، در پی ایجاد تنوع نسبت به نمونه قبلی بوده‌اند.
 

 
کابین x22 پرو هم به لطف خطوط شکسته داشبورد و طرح‌های متنوع قسمت‌های مختلف، ظاهری قابل قبول دارد اما چندان به‌روز نیست و کاملاً نشان می‌دهد که ام وی ام x22 پرو یک نسل قدیمی‌تر از اکثر خودروهای چینی حال حاضر بازار کشورمان است.
اما طراحی ظاهری ام وی ام x33 کراس را می‌توانیم نسخه به‌روز شده و البته کمی اغراق شده x22 پرو بدانیم. بزرگ‌تر شدن جلوپنجره و ادغام آن با دی‌لایت‌های شطرنجی، نمای جلو x33 کراس را نسبت به x22 پرو خشن‌تر کرده است.
نمای جانبی x33 کراس طراحی تقریباً یکسانی با x22 پرو دارد و تنها طرح متفاوت رینگ چرخ‌ها و قطعه تزئینی نارنجی رنگ روی رکاب، این دو برادر را از هم متمایز می‌کند.
اما نمای عقب x33 کراس به لطف به‌هم پیوستگی چراغ‌ها، بیش‌ترین تمایز را نسبت به x22 پرو دارد. هرچند این چراغ‌ها مطابق ترند روز هستند و گرافیک خوبی دارند اما شکل ظاهری آن‌ها با ابعاد و طراحی کلی خودرو هم‌خوانی چندانی ندارد.
 

 
درون کابین x33 کراس شاهد یک داشبود کاملاً جدید هستیم که به‌جز غربیلک فرمان، شباهتی به داشبورد x22 پرو ندارد. این داشبورد به لطف طرح باریک و یکپارچه دریچه‌های تهویه، مانیتور ایستاده روی قسمت بالایی و کلیدهای پیانویی سیستم تهویه، کاملاً به‌روز و با سلیقه خریداران ایرانی هماهنگ است.
در مجموع برای مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر طراحی باید بگوییم که x22 پرو ظاهری قدیمی‌تر اما هماهنگ‌تر را به نمایش می‌گذارد. در حالی که طراحان x33 کراس بخشی از هماهنگی طراحی را فدای به‌روزتر و اسپرت‌تر بودن کرده‌اند. از این رو، برنده این قسمت از مقایسه را سلیقه خریدار تعیین خواهد کرد.
 
مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر امکانات رفاهی
هر دو خودرو ام وی ام x22 پرو و x33 کراس در دو تیپ دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شوند که تیپ‌های اتوماتیک آپشن‌های بیش‌تری نسبت به برادران دنده‌ای خود دارند. البته طبیعی است که x33 کراس به عنوان محصول جدیدتر و گران‌تر، آپشن‌های بیش‌تری نسبت به x22 پرو داشته باشد.
در مقام مقایسه، x33 کراس دنده‌ای نسبت به x22 پرو دنده‌ای، دو آپشن شارژ وایرلس تلفن همراه و ترمز پارک برقی را بیش‌تر دارد. تفاوت آپشنی نسخه‌های اتوماتیک این خودروها هم دو مورد است که شامل نورپردازی داخلی کابین و شارژر وایرلس تلفن همراه می‌شود.
 

 
برای مقایسه x33 کراس با x22 پرو از نظر امکانات رفاهی به صورت دقیق‌تر، می‌توانید جدول زیر را ببینید. لازم به ذکر است که موارد داخل پرانتز، آپشن‌های مخصوص نسخه‌های اتوماتیک هستند.

تجهیزات

ام وی ام x22 پرو

ام وی ام x33 کراس

چراغ

مه‌ شکن عقب، دی‌لایت، سنسور نور، (چراغ‌های جلو LED)

مه‌ شکن عقب، دی‌لایت، سنسور نور، چراغ‌های عقب LED (چراغ‌های جلو LED)

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، میرور لینک، مانیتور 9 اینچی لمسی، 4 بلندگو

USB، بلوتوث، میرور لینک، مانیتور 10.25 اینچی لمسی، 4 بلندگو

رینگ‌ها

16 اینچی آلومینیومی

17 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن

تهویه مطبوع

الکتریکی

الکتریکی

صندلی

روکش چرمی، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو

روکش چرمی، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو

سایر امکانات

کروز کنترل، سانروف، (کی‌لس استارتر با امکان استارت پیشرانه از روی ریموت)، (ترمز پارک برقی با اتوهلد)، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها

کروز کنترل، سانروف، (کی‌لس استارتر با امکان استارت پیشرانه از روی ریموت)، ترمز پارک برقی، (اتوهلد)، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها، (نورپردازی داخلی 64 رنگ)، شارژر وایرلس تلفن همراه، پورت USB ردیف عقب برای شارژ تلفن همراه

 
مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر ایمنی
لیست آپشن‌های ایمنی ام وی ام x22 پرو شامل کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سراشیبی و 2 ایربگ می‌شود که نسبت به این رده قیمتی قابل قبول است. اما x33 کراس علاوه بر آپشن‌های مذکور، به ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو هم مجهز است و به همین دلیل در این قسمت از مقایسه دست برتر را دارد.
 

 
متأسفانه هیچ تست ایمنی رسمی روی x22 پرو یا x33 کراس انجام نشده است و درخصوص ایمنی کلی این خودروها در تصادفات نمی‌توانیم قضاوت دقیقی داشته باشیم. اما با توجه به یکسان بودن پلت فرم و فرم کلی بدنه x22 پرو و x33 کراس، با اطمینان می‌توانیم بگوییم که هر دو خودرو مقاومت یکسانی در تصادفات خواهند داشت. 
برای مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر آپشن‌های ایمنی می‌توانید جدول زیر را ببینید:

تجهیزات

ام وی ام x22 پرو

ام وی ام x33 کراس

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)

کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)

کیسه هوا

راننده و سرنشین جلو (در مجموع 2 عدد)

راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو(در مجموع 4 عدد)

سیستم ترمز و پایداری

ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)

ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)

 
مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر فنی و تجربه رانندگی
مقایسه x22 پرو با x33 کراس از نظر فنی معنایی ندارد! چراکه هر دو خودرو مشخصات فنی و پلت فرم کاملاً یکسانی دارند. بنابراین در این قسمت فقط حس و حال رانندگی با نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک این دو خودرو را بررسی خواهیم کرد.
در نسخه‌های اتوماتیک ام وی ام x22 پرو و x33 کراس شاهد یک پیشرانه سه سیلندر 1 لیتری توربو با حداکثر قدرت 102 اسب بخار و حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر هستیم که نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی این برادران مدیران خودرویی هم 6.1 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.
 

 
 
اما قلب تپنده نسخه‌های دنده‌ای x22 پرو و x33 کراس یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی است که حداکثر قدرت 116 اسب بخار و حداکثر گشتاور 143 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی نسخه‌های دنده‌ای x22 پرو و x33 کراس هم دقیقاً 1 لیتر بیش‌تر از نسخه‌های اتوماتیک و برابر با 7.1 لیتر در صد کیلومتر است.
 

 
بعد از بررسی مشخصات فنی به سراغ بررسی تجربه رانندگی می‌رویم. ام وی ام x22 پرو و ام وی ام x33 کراس از نظر فضای کابین کاملاً یکسان هستند و باید بگوییم که با خودروهایی نه چندان جادار طرف هستیم. به بیان دقیق‌تر، فضای سرنشینان جلو مناسب است اما سرنشینان قسمت عقبی فضای چندان مطلوبی را در اختیار ندارند.
کیفیت سواری ام وی ام x22 پرو و x33 کراس کمی بهتر از هاچ ‌بک‌های داخلی است اما بازهم کوبش‌های نرمال خودروهای این رده قیمتی در آن‌ها احساس می‌شود.
در بحث توانمندی‌های فنی هم باید هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک x22 پرو و x33 کراس را با کلمه «معمولی» توصیف کنیم. در واقع اگر توقع خود را در حد یک کراس‌اوور ساب کامپکت شهری نگه دارید، از این محصولات ام وی ام راضی خواهید بود اما اگر در فکر رانندگی اسپرت و شتاب خوب باشید، ناامید می‌شوید.
البته در مقام مقایسه، نسخه‌های دنده‌ای توانمندی‌ فنی بهتری نسبت به برادران اتوماتیک خود دارند. اما کلاچ نه چندان نرم این نسخه‌ها به میزان قابل توجهی از لذت رانندگی درون شهری کم می‌کند.
 

 
ام وی ام x22 پرو و x33 کراس از نظر هندلینگ هم بسیار معمولی هستند و بهتر است در پیچ‌های تند جوانب احتیاط را رعایت کنید. هرچند که وجود سیستم‌های کنترل پایداری تاحد زیادی می‌تواند خطر بروز حادثه را کاهش دهد.
 
بالأخره x22 پرو بخریم یا x33 کراس؟
در پایان مقایسه x22 پرو با x33 کراس و با توجه به یکسان بودن مشخصات فنی، فضای کابین و کیفیت سواری آن‌ها، بهتر است در ابتدا ببینیم این خودروها برای چه معیارها و سلایقی مناسب هستند و بعد به مقایسه ارزش خرید بپردازیم.
ام وی ام x22 پرو و x33 کراس در هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک، چهره‌ به‌روز، آپشن‌های قابل قبول و مصرف سوخت مناسبی دارند. اما توانایی‌های حرکتی، هندلینگ و فضای کابین این محصولات مدیران خودرو چنگی به دل نمی‌زند.
بنابراین اگر سبک رانندگی آرامی دارید و خودرویی جمع و جور می‌خواهید که نسبت به محصولات داخلی، چهره به‌روزتر، آپشن‌های بیش‌تر و پرستیژ بالاتری داشته باشد؛ خرید x22 پرو یا x33 کراس می‌تواند برایتان مطلوب باشد.
اما بهتر است نگاهی به فاکتور تعیین‌کننده در انتخاب خودرو، یعنی قیمت بپردازیم و ببینیم کدام یک از این دو محصول مدیران خودرو ارزش خرید بالاتری دارد. در حال حاضر قیمت x33 کراس در نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک حدود 12 درصد بالاتر از قیمت x22 پرو در نسخه مشابه است که در ازای پرداخت این اختلاف قیمت، ظاهر به‌روزتر و چند آپشن بیش‌تر به دست خواهید آورد.
با این اوصاف باید بگوییم که اگر چندان تابع مد روز و توجه به جزئیات نیستید، خرید x22 پرو با توجه به قیمت ارزان‌تر، منطقی‌تر است. اما در صورتی که تمایل دارید با توجه به بودجه خود همیشه به‌روزترین گزینه ممکن را در اختیار داشته باشید؛ اضافه پرداخت را تقبل کنید و به سراغ خرید x33 کراس بروید. 
 
مقایسه سریع‌السیر x22 پرو با x33 کراس
به عنوان حسن ختام مقایسه x22 پرو با x33 کراس به سراغ جدول مقایسه سریع‌السیر این خودروها می‌رویم. لازم به ذکر است که اطلاعات داخل پرانتز مربوط به نسخه‌های دنده‌ای می‌شوند.

ویژگی‌ها

ام وی ام x22 پرو

ام وی ام x33 کراس

حجم موتور (cc)

998 (1499)

998 (1499)

تنفس موتور

توربو (طبیعی)

توربو (طبیعی)

تعداد سیلندر

3 (4)

3 (4)

قدرت موتور

102 اسب بخار در 5500 دور (116 اسب بخار در 6150 دور)

102 اسب بخار در 5500 دور (116 اسب بخار در 6150 دور)

گشتاور

150 نیوتن متر در 4500 دور (143 نیوتن متر در 4000 دور)

150 نیوتن متر در 4500 دور (143 نیوتن متر در 4000 دور)

گیربکس

اتوماتیک CVT با قابلیت تیپ‌ترونیک 9 سرعته مجازی (5 سرعته دستی)

اتوماتیک CVT با قابلیت تیپ‌ترونیک 9 سرعته مجازی (5 سرعته دستی)

شتاب صفر تا صد (S)

—

—

مصرف سوخت ترکیبی

6.1 (7.1)

6.1 (7.1)

فضای صندوق (L)

420

420

وزن (Kg)

1239

1314

برتری‌های ام وی ام x22 پرو
· قیمت منطقی‌تر
· تناسب بهتر در طراحی بدنه

برتری‌های ام وی ام x33 کراس 
· ظاهر به‌روزتر
·  آپشن‌های بیش‌تر  

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co