واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
اولین بالگرد ایرباس با سوخت ۱۰۰ درصد سبز پرواز کرد
ایرباس برای اولین بار به هوانوردی سبز دست پیدا کرد. بالگرد H225 این شرکت برای اولین بار توانست با سوخت ۱۰۰ درصد سبز تهیه شده از منابع پایدار SAF به پرواز درآید و ۲ پیشرانه سافران ماکیلا آن نیازی به سوخت‌های سنتی نداشته باشند. این سوخت پایدار معمولاً از مشتقات بیومس شامل چربی‌ها، روغن‌ها و گریس‌های اضافی به دست می‌آیند. تست اخیر این بالگرد بخشی از سیاست ایرباس در دستیابی به تأییدیه ۱۰۰ درصدی سوخت سبز و پایدار تا سال ۲۰۳۰ بوده و این شرکت می‌خواهد چنین چیزی را هم در بخش هواپیماهای تجاری و هم در بخش بالگردها کسب کند. ایرباس به دنبال کاهش ۵۰ درصدی آلایندگی دی‌اکسید کربن تولیدی توسط بالگردها بوده و البته می‌خواهد این هدف تأثیر منفی روی پرفورمنس پروازی آن‌ها نداشته باشد.ایرباس قبلاً نیز تست‌هایی با سوخت‌های سبز و پایدار انجام داده بود که شامل پرواز H225 با سوخت ۱۰۰ درصد سبز برای یک پیشرانه بود. همچنین جامبو جت A380 نیز در مارس ۲۰۲۲ یک پرواز با این سوخت بکار رفته در یک پیشرانه انجام داد. هدف از این تست‌های پروازی نه تنها نمایش توانایی‌های پیشرانه‌های ایرباس در استفاده از چنین سوخت‌هایی بدون تغییرات بوده بلکه ایرباس می‌خواهد تأثیرات سوخت‌های جدید روی سیستم‌های هواپیماهای خود را نیز بررسی کند. در آینده تست‌های دیگری نیز با روش‌های مختلف، سوخت‌های متفاوت و روی بالگردهای متنوع انجام خواهد شد.سوخت‌های سبز و پایدار برای کاهش ۷۵ درصدی آلایندگی دی‌اکسید کربن صنعت هوانوردی تا سال ۲۰۵۰ بکار می‌روند و عموماً از استرهای هیدراته و اسیدهای چرب HEFA به دست می‌آیند. مواد خام موردنیاز برای تولید چنین سوخت‌های شامل چربی‌ها، روغن‌ها و گریس‌های زائد خواهد بود. چنین موادی را می‌توان در ضایعات کشاورزی و گازها دید. یکی از مزیت‌های سوخت‌های سبز و پایدار این است که مشخصات مشابهی با سوخت‌های فسیلی دارند و بدون نیاز به تغییرات بنیادین در پیشرانه‌ها می‌توان از آن‌ها استفاده کرد. این امر منجر به کاهش حداکثر ۸۵ درصدی آلایندگی دی‌اکسید کربن یک هواپیما در طول عمر خود خواهد شد. استفان توم از مدیر ارشد ایرباس می‌گوید:این پرواز با سوخت سبز و پایدار که در دو پیشرانه H225 بکار رفته بود دستاوردی مهم برای صنعت بالگرد سازی است. تست موردبحث یک مرحله جدید در دستیابی به تأییدیه استفاده ۱۰۰ درصدی از سوخت‌های سبز در بالگردهای ایرباس به شمار می‌رود و ما می‌توانیم با آن شاهد کاهش چشمگیر دی‌اکسید کربن تولیدی باشیم
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
درگ جذاب سدان‌های V8 تنفس طبیعی، دوج چارجر ۳۹۲ و لکسوس IS500
میدانیم سدان‌هایی که پیشرانه‌های حجیم هشت سیلندر دارند رو به انقراض هستند تا جایی که اگر کرایسلر ۳۰۰ را در نظر نگیریم، در حال حاضر تنها دو سدان V8 تنفس طبیعی در بازار باقی مانده است. این خودروها لکسس IS500 دوج چارجر ۳۹۲ هستند (البته چارجر R/T هم با پیشرانهٔ ۵.۷ لیتری V8 ارائه می‌شود). حال CarLegion تصمیم گرفته است این دو خودرو را در برابر هم قرار دهد.نگاهی به مشخصات نشان می‌دهد که این دو سدان بسیار به هم نزدیک هستند. لکسس از یک پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 استفاده می‌کند که ۴۷۲ اسب بخار قدرت و ۵۳۵ نیوتن متر گشتاور دارد و باید وزن ۱۸۰۵ کیلوگرمی را جابجا کند. از سوی دیگر، در سینهٔ چارجر یک موتور ۶.۴ لیتری V8 قرار گرفته است که ۴۸۵ اسب بخار قدرت و ۶۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. هرچند سدان آمریکایی قدرت بیشتری دارد اما با ۲۰۰۰ کیلوگرم وزن، به میزان قابل‌توجهی سنگین‌تر از رقیب ژاپنی است. نیروی موتور اما در هردو خودرو از طریق گیربکس‌های هشت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منقل می‌شود.در اولین درگ، چارجر شروع خوبی نداشت و به همین دلیل لکسس به‌راحتی با اختلافی نزدیک به چهار طول خودرو پیروز شد. درگ دوم بسیار نزدیک‌تر بود ولی چارجر بازهم نتوانست خود را به رقیب برساند و شکست خورد. در اولین مسابقهٔ رولینگ اما دوج به لطف قدرت بیشتر خود لکسس را پشت سر گذاشت و نتیجه‌ای خلاف درگ دوم را رقم زد. در رولینگ آخر هم دو خودرو در تمام طول مسیر شانه‌به‌شانهٔ هم پیش رفتند اما درنهایت این چارجر بود که با اختلافی جزئی پیروز شد؛ بنابراین، به نظر می‌رسد این بازمانده‌های سدان‌های V8 تنفس طبیعی از لحاظ پرفورمنس تقریباً برابر هستند و انتخاب یکی از آن‌ها به سلیقهٔ افراد بازخواهد گشت.مشخصات فنی دوج چارجر ۳۹۲لکسس IS500پیشرانه۶.۴ لیتری V8۵.۰ لیتری V8قدرت۴۸۵ اسب بخار۴۷۲ اسب بخارگشتاور۶۴۵ نیوتن متر۵۳۵ نیوتن مترگیربکس۸ سرعته اتوماتیک۸ سرعته اتوماتیکوزن۲۰۰۰ کیلوگرم۱۸۰۵ کیلوگرمقیمت۴۸,۹۸۰ دلار۵۷,۹۲۵ دلار
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
نقش لاکهید مارتین در موفقیت فیلم سینمایی تاپ گان: ماوریک
فیلم سینمایی تاپ گان: ماوریک که به خاطر سکانس‌های اکشن و نمایش هیجان‌انگیز نبردهای هوایی تحسین شد به موفقیت عظیمی در گیشه دست یافته است؛ اما تهیه‌کنندگان بدون استفاده از تجارب برخی از بهترین کارشناسان هوانوردی نمی‌توانستند چنین فیلمی را تهیه کنند و یکی از این موارد شامل استفاده از دانش مهندسان لاکهید مارتین کانک ورکس در تولید جت مافوق صوت دارک استار است. بدون اینکه بخواهیم جزئیات فیلم را فاش کنیم باید بگوییم هواپیمای دارک استار در اوایل فیلم به عنوان پیت ماوریک میچل (با بازی تام کروز) وظایف خود را به عنوان خلبان آزمایشی نیروی دریایی ایالات‌متحده انجام می‌دهد. این جت جنگنده آینده‌نگرانه معرفی شگفت‌انگیزی برای جذابیت‌های فوق‌العاده واقعی فیلم بوده اما شاید به خاطر شباهت به یکی از مورداحترام‌ترین هواپیماهای تاریخ یعنی SR-71 بلک برد بیش از پیش موردتوجه قرار گیرد.تهیه‌کنندگان فیلم موردبحث زمانی که به دنبال کمک گرفتن از برخی کارشناسان در ساخت هواپیمای دارک استار بودند به بخش کانک ورکس لاکهید مارتین که مسئول تولید SR-71، جانشین آن یعنی SR-72 و هواپیمای جاسوسی U-2 مراجعه کردند. این همکاری یک خروجی جدید برای کانک ورکس و طراحان مفهومی آن ایجاد کرد، به این معنی که طراحی ویژه این هواپیما می‌توانست به جهانیان به اشتراک گذاشته شود.مهندسان این بخش سپس طراحی‌های خود را به یک هواپیمای پروتوتایپ فول سایز با بدنه‌ای ساختاری و کاکپیتی عملکردی تبدیل کردند. تهیه‌کننده فیلم تاپ گان: ماوریک می‌گوید آن‌ها کمی ارتفاع هواپیما را پایین آورده‌اند تا روان‌تر و سریع‌تر به نظر برسد. البته او طراحی میخکوب کننده کاکپیت و جلوه‌های بصری جذابی را که به خلق سکانس‌های ابتدایی فیلم کمک کرد تحسین می‌کند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
ابر ون فورد پرو الکتریک با قدرت ۲ هزار اسبی و شتاب زیر ۲ ثانیه!
چندین نمونه از ون‌های فورد ترانزیت در حال رتق‌وفتق امور مربوط به فستیوال سرعت گوودوود امسال هستند و تجهیزات و افراد را جابجا می‌کنند؛ اما یک کانسپت در این رویداد حضور دارد که همه را انگشت به دهان خواهد کرد. فورد پرو الکتریک ابر ون یکی از ترانزیت‌های حاضر در گوودوود است که کاملاً جلب‌توجه می‌کند. اگرچه با یک ون مفهومی طرف هستیم اما قدرت آن ۱۹ برابر فورد ترانزیت معمولی بوده و دلیلش هم استفاده از چهار پیشرانه الکتریکی با قدرت ترکیبی ۱۹۷۳ اسب بخار است. این قدرت عظیم باعث می‌شود فورد پرو الکتریک شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت زیر ۲ ثانیه‌ای داشته باشد. این چهارمین ون از سری کانسپت های ابر ون فورد بوده و تاریخچه معرفی اولین نمونه از آن‌ها به سال ۱۹۷۱ بازمی‌گردد یعنی زمانی که ایده استفاده از پیشرانه ۸ سیلندر GT40 پیروز در مسابقات لمانز در دل نسل اول فورد ترانزیت به ذهن یک نفر خطور کرد. فورد این ایده را در دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی و با ابر ون‌های ۲ و ۳ تکرار کرد و حالا نوبت به چهارمین ابر ون رسیده ولی یک تفاوت وجود دارد و آن‌هم استفاده از قوای محرکه الکتریکی بجای نیروگاه‌های سنتی درون‌سوز است.فورد امیدوار است ابر ون پرو الکتریک که با همکاری استارد موتور اسپرت توسعه یافته در نمایشگاه گوودوود نظرات را به خود جلب کند. پشت فرمان این خودرو رومین دوماس قهرمان لمانز نشسته است. پروژه‌هایی همچون ابر ون فورد معمولاً بر اساس شاسی فریم فضایی سفارشی ساخته می‌شوند و قرابت چندانی با نمونه تولیدی استاندارد ندارند. این موضوع تقریباً درباره ابر ون فورد نیز صادق است زیرا از پانل‌های کربنی سبک‌وزن و لوله‌های فولادی استفاده می‌کند. ولی فورد می‌گوید برخی جزئیات این کانسپت از ون تولیدی ترانزیت الکتریکی گرفته شده‌اند.شکل کلی خودرو نیز تقریباً مشابه ترانزیت الکتریکی استاندارد بوده و وقتی از پروفایل جانبی به ابر ون فورد نگاه کنید این موضوع را متوجه خواهید شد. اسپلیتر جلو، رکاب‌های جانبی گیرا، آینه‌های شبیه خودروهای مسابقه و شیشه‌های ثابت شکی باقی نمی‌گذارند که این خودرو چیزی بیشتر از یک ون معمولی بوده اما وقتی به بخش قوای محرکه نگاه کنید کاملاً متوجه خواهید شد که این ابر ون بجای حمل افراد یا وسایل به فکر رکوردشکنی در پیست‌هاست!اسپویلر روی سقف و دیفیوزر بزرگ نیز داون فورس بیشتری را تولید می‌کنند. طراحی بخش پشتی خودرو نیز باعث می‌شود هوا به خوبی جریان پیدا کند. در واقع این بخش طراحی مشابه فورد جی تی را پیدا کرده است. داخل کابین این ون خبری از محل قرارگیری روزنامه یا قهوه نخواهد بود بلکه بجای آن می‌توانید یک رول کیج کامل، نمایشگر دیجیتال بزرگ، فرمان آلکانترای کوچک و نمایشگر تبلت مانند مشابه موستانگ مک ای را ببینید. تا به اینجا فورد فقط تصاویر کانسپت موردبحث را منتشر کرده ولی قول انتشار جزئیات بیشتر در ماه‌های آینده را داده است. نمایشگر و سخت‌افزار ارتباطی SYNC فورد به کاربران اجازه می‌دهند پس از اتمام شعاع حرکتی ۳۸۰ کیلومتری ترانزیت الکتریکی استاندارد به دنبال جایگاه‌های شارژ باشند؛ اما اگرچه سیستم بکار رفته در ابر ون فورد نیز چنین اجازه‌ای را به رومین دوماس خواهد داد ولی هدف اصلی از کاربرد آن انتخاب حالت‌های مختلف سواری شامل جاده، پیست، درگ، دریفت و رالی خواهد بود. این سیستم همچنین می‌تواند داده‌های پرفورمنس را به مهندسان فورد بفرستد. شاید عجیب‌ترین ویژگی ابر ون فورد پرو الکتریک حالت تمیز کردن لاستیک‌ها باشد که باعث قفل شدن چرخ ها و حالت درگ می‌شود و راننده می‌تواند برن اوت بزند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
ترمز پارک برقی چیست و چگونه کار می‌کند؟
اوایل قرن ۲۰ بود که شرکت خودروسازی آئودی از سیستم Electronic Brake Parking (EBP) رونمایی و در محصول A8 خود استفاده کرد.ترمز پارک برقی به‌مراتب از نمونه‌های مکانیکی (اهرمی- پدالی) بروزتر و پیشرفته‌تر است. اصلی‌ترین تفاوت ترمز پارک برقی با نمونه‌های مکانیکی، دخالت ECU است؛ به‌طوری‌که هریک از چرخ‌های عقب به‌طور مجزا یک موتور الکتریکی دارد که ECU با بهره‌گیری از این دو موتور الکتریکی، چرخ‌های عقب را قفل می‌کند.یکی از بزرگ‌ترین مزایای سیستم EBP نسبت به نمونه‌های مکانیکی، استهلاک و میزان خرابی کمتر است؛ زیرا در تکنولوژی EBP اصطکاک فقط بین لنت و دیسک ترمز است ولی در نمونه‌های مکانیکی از اکسل خودرو برای قفل کردن چرخ‌ها استفاده می‌شود، درنتیجه به‌مرور زمان باعث هرز شدن جوینت‌ها و دیگر اتصالات اکسل می‌شود، از دیگر مزیت‌های ترمز پارک برقی می‌توان به نیاز نداشتن به فشار دست برای فعال کردن ترمز و سیستم فعال و یا غیرفعال کردن ترمز فقط توسط راننده اشاره کرد. نحوه کار با ترمز پارک برقی این‌گونه است: زمانی که خودرو را روشن می‌کنید و پدال گاز را می‌فشارید ترمز پارک به‌صورت اتوماتیک غیرفعال و زمانی که خودرو را خاموش می‌کنید ترمز پارک به‌صورت اتوماتیک، فعال می‌شود که این امر باعث صرفه‌جویی در زمان می‌شود، البته در مواقع نیاز می‌توان ترمز پارک را به‌صورت دستی فعال یا غیرفعال کرد.جالب است بدانید: در برخی خودروها که به سیستم ترمز پارک برقی مجهز هستند ECU(سیستم کامپیوتر مرکزی خودرو) در شیب‌ها به‌صورت خودکار ترمز پارک را سفت‌تر می‌کند.نیما شیرازی-ماهان تویسرکانی
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
رانندگی کوتاهی با بیوک انکلیو اونیر مدل ۲۰۲۲، لوکس، راحت، آرام
بخش شاسی‌بلندهای سه ردیفه بسیار رقابتی و بی‌رحم شده است. از زمانی که نسل دوم بیوک انکلیو در سال ۲۰۱۸ به بازار آمد تقریباً همهٔ خودروهای این کلاس بازنگری و به‌روزرسانی شده‌اند و همچنین خودروهای جدید و برجسته‌ای هم به آن اضافه شده‌اند؛ بنابراین، حالا خودروها برای اینکه در این بخش بتوانند پیروز شوند باید عالی باشند. به همین دلیل، بیوک با فیس‌لیفت کراس‌اوور پرچم‌دار خود برای مدل ۲۰۲۲ قصد دارد فروش و جایگاه خود را حفظ کند.طراحی جدید دماغهٔ انکلیو مدل ۲۰۲۲ بلافاصله جلب‌توجه می‌کند زیرا حالا با چراغ‌های دوقسمتی و جلوپنجرهٔ بزرگ‌تر، تهاجمی‌تر و جذاب‌تر شده است. در عقب نیز تغییراتی جزئی در چراغ‌ها صورت گرفته است اما این فیس‌لیفت به بهبود نمای جانبی خودرو کمکی نکرده و در این قسمت انکلیو بدون تغییر باقیمانده است.در داخل خودرو پانل دکمه‌ها همچنان بسیار ساده است و چیدمان کنترل‌های سیستم صوتی و تهویه مطبوع خیلی معقول و معمولی صورت گرفته که استفاده از آن‌ها برای دارندگان گوشی‌های موبایل تاشوی قدیمی بسیار آسان خواهد بود. البته کسانی که سراغ گوشی‌های هوشمند لمسی رفته‌اند هم خوشحال خواهند شد زیرا انکلیو از شارژر بی‌سیم و اندروید اتو و اپل کارپلی برخوردار است. این خودرو همچنین حالا به کنترل‌های دکمه‌ای جدید برای گیربکس مجهز شده است که بسیار شبیه به کوروت هستند. یکی دیگر از ویژگی‌های جدید انکلیو مدل ۲۰۲۲ نیز غربیلک فرمان تازه با دکمه‌های کنترلی جدید است که نمای مدرن‌تری نسبت به قبل دارد.در میانهٔ صفحه آمپر این ماشین یک نمایشگر ۸ اینچی تعبیه شده که می‌تواند آمپرهای آفرودی را به نمایش درآورد اما بعید است که خریداران انکلیو از این ویژگی استفاده کنند. همچنین خیلی کم پیش می‌آید که رانندگان این کراس‌اوور لوکس گاز را تخته کنند اما در این صورت، پیشرانهٔ ۳.۶ لیتری V6 تنفس طبیعی جنرال موتورز با ۳۱۰ اسب بخار قدرت آماده است تا خودرو را ظرف ۶.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برساند و امکان پیمودن ۴۰۰ متر را در ۱۵ ثانیه فراهم کند. این اعداد از کیا تلوراید بهتر هستند.بیوک سال گذشته دیفرانسیل عقب با کنترل گشتاور بُرداری را از انکلیو حذف کرد ولی بااین‌وجود ما در طول آزمایش خود روی جاده تفاوتی احساس نکردیم و اگر رانندگی آرامی داشته باشید هندلینگ خودرو مناسب و بدون مشکل خواهد بود. کمک‌فنرهای تطبیقی سفارشی نیز ناهمواری‌های مسیر را محو می‌کنند و صرفاً هنگام عبور از روی چاله‌های بزرگ تکان‌هایی به شاسی وارد می‌شود.در هنگام رانندگی‌های طولانی بین‌شهری، کابین جادار انکلیو کاملاً ساکت بوده و صندلی‌های چرمی با ماساژور در نسخهٔ پرچم‌دار اونیر برای پیمایش مسافتی که یک باک بنزین را خالی می‌کند بسیار راحت هستند. در آزمایش مصرف سوخت ما با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، انکلیو آزمایشی با سامانهٔ چهارچرخ محرک در هر صد کیلومتر ۱۰.۲ لیتر بنزین مصرف کرد که بیشتر از برآورد ۹.۴ لیتری EPA است.قیمت بیوک انکلیو مدل ۲۰۲۲ از ۴۳,۹۹۵ دلار آغاز می‌شود که این رقم در نسخهٔ پرچم‌دار اونیر با تمام تجهیزات ایمنی و لاکچری به ۶۰,۴۵۰ دلار می‌رسد. این در حالی است که با ۵۰ هزار دلار می‌توان یک تلوراید فول آپشن خرید. اگر خواهان کراس‌اوور لوکسی باشید هم می‌توانید سراغ جنسیس GV80 شش سیلندر ۳۷۵ اسب بخاری بروید که با قیمت ۶۱,۶۹۵ دلار فقط کمی از انکلیو اونیر گران‌تر است. به همین دلیل در ابتدا گفتیم بخش شاسی‌بلندهای سه ردیفه بی‌رحم شده است.مشخصات فنیBuick Enclave Avenir AWD 2022پیشرانه۳.۶ لیتری V6قدرت۳۱۰ اسب بخارگشتاور۳۶۰ نیوتن مترگیربکس۹ سرعته اتوماتیکمحور محرکچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۶.۵ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۵.۰ ثانیهتوقف از ۱۱۰۵۳.۶ مترشتاب جانبی۰.۸۳ جیحداکثر سرعت۲۱۰ کیلومتر بر ساعتمصرف سوخت۱۱.۷ لیتر ترکیبیطول۴,۲۰۲ میلی‌مترعرض۲,۰۰۱ میلی‌مترارتفاع۱,۷۷۵ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۳,۰۷۱ میلی‌متروزن۲۱۲۶ کیلوگرمحجم صندوق بار۶۸۰ لیترظرفیت سرنشین۷ نفرقیمت پایه۵۸,۲۹۵ دلارقیمت تست‌شده۶۰,۴۵۰ دلار
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
استون مارتین والکری و مرسدس-ای ام جی وان چگونه قوانین فیزیک را زیر پا می‌گذارند؟
استون مارتین والکری و مرسدس-ای ام جی وان روش‌های متفاوتی را برای رسیدن به یک نتیجه بکار گرفته‌اند: رسیدن به سرعت‌هایی که فیزیک را زیر پا می‌گذارد!عرضه مرسدس-ای ام جی وان به معنی پایان یک حماسه برای این خودروساز ژرمنی خواهد بود. این خودروساز پروژه وان را در سال ۲۰۱۷ کلید زد اما پیچیدگی‌های استفاده از پیشرانه فرمول یک در خودرویی جاده‌ای باعث شد فرایند توسعه هایپرکار وان بسیار طولانی‌تر از حد انتظارات شود. همین موضوع درباره استون مارتین والکری نیز صدق می‌کند، خودرویی که با همکاری ردبول ریسینگ و طراحی آدریان نیووی تولید شد. هر دو خودرو حالا آماده حضور در خیابان‌ها هستند.اگرچه دو خودروی موردبحث در طول فرایند توسعه خود تغییر کرده‌اند و شاید به اندازه زمانی که معرفی شدند پیشرفته و مدرن نباشند اما تقریباً قانون فیزیک سوپرکارها را زیر پا می‌گذارند. تزریق چنین سطحی از تکنولوژی فرمول یک به خودرویی جاده‌ای کار آسانی نیست و مرسدس و استون مارتین به خوبی از عهده این کار برآمده‌اند و شاید بهترین سوپرکارهای نسل اخیر را تولید کرده‌اند. امیدواریم این خودروها در خاطره‌ها بمانند…مرسدس-ای ام جی وان فقط روی نصب پیشرانه فرمول یک بر خودرویی جاده‌ای تمرکز دارد. زیر کاپوت این هیولا نیروگاه فرمول یک سال ۲۰۱۶ مرسدس بنز جا خوش کرده و این پیشرانه در تأسیسات بریکس ورث که به تولید پیشرانه‌های فرمول یک می‌پردازد توسعه یافته است. وان از پیشرانه درون‌سوز ۶ سیلندر ۱.۶ لیتری با قدرت ۵۶۶ اسب بخار استفاده می‌کند. چهار پیشرانه الکتریکی نیز وجود دارند که در مجموع باعث تولید قدرت ۱۰۴۸ اسبی می‌شوند. شاید خودروهای قوی‌تری نیز در بازار حضور داشته باشند اما این قدرت هنوز هم فوق‌العاده به نظر می‌رسد.البته برای بسیاری از افراد، والکری در بحث پیشرانه‌ها برنده خواهد بود زیرا زیر کاپوتش پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری شرکت کاثورث را جای داده است. این پیشرانه قدرت ۱۰۰۰ اسبی داشته و ۱۶۰ اسب بخار دیگر نیز از پیشرانه الکتریکی به دست می‌آید. این پیشرانه با همکاری شرکت مشهور ریمک تولید می‌شود. والکری سقف سرعت ۴۰۲ کیلومتر در ساعت را دارد درحالی‌که حداکثر سرعت وان به ۳۵۲ کیلومتر در ساعت می‌رسد و به همین خاطر شاید والکری خودرویی احساس‌برانگیزتر باشد؛ اما این خودرو هم تکنولوژی فرمول یک را به روشی متفاوت روی جاده آورده است.استون مارتین قوانین فیزیک سوپرکارها را با چگونگی پرفورمنس والکری نقض می‌کند. نیووی تلاش داشته تا بیشترین میزان ممکن از داون فورس را برای والکری در نظر بگیرد و این هیولا بیش از پیش به فرمول یک شباهت داشته باشد. خبری از پیشرانه ۱۲ سیلندر در فرمول یک نیست بنابراین این آئرودینامیک بوده که از فرمول یک به والکری تزریق می‌شود. محصول استون مارتین از مزیت تأثیر ونچوری استفاده می‌کند که تولید داون فورس از کف و شبیه روش نسل جدید خودروهای فرمول یک ۲۰۲۲ است. والکری مرکز ثقل بسیار پایینی دارد و درب‌های گالوینگ نیز باعث ایجاد حس پروتوتایپ های لمانز می‌شوند.اما همان‌طور که گفتیم مرسدس-ای ام جی وان مستقیماً از پیشرانه ۶ سیلندر فرمول یک استفاده می‌کند. ژرمن‌ها از سال ۲۰۱۴ تاکنون برنده بلامنازع عصر هیبریدی فرمول یک بوده‌اند هرچند به نظر می‌رسد این عنوان در سال جاری تکرار نخواهد شد. البته آئرودینامیک فعال نیز نقش مهمی در وان ایفا می‌کند. این خودرو از فلپ های متحرک در دیفیوزر جلو، ورودی‌های هوای روی قوس‌های چرخ و بال عقب فعال استفاده کرده است. قطعاً مشتاق مقایسه این خودروها در پیست هستیم ولی احتمال برنده شدن والکری بیشتر خواهد بود.آیا برنده واضحی بین دو خودرو وجود دارد؟ در روی کاغذ بله و آن خودرو قطعاً والکری است. استون مارتین قدرت بیشتری دارد و این برتری در زمینه حداکثر سرعت نیز صدق می‌کند. والکری در تئوری نیز داون فورس بیشتری تولید می‌کند. علاوه بر این مدل تولیدی والکری چندین ماه زودتر از ای ام جی وان تولید شده است. اگرچه شک و تردیدهایی درباره شکست خوردن این دو خودرو از گوردون موری T.50 وجود دارد اما در کل هر دو خودرو مشخصات بسیار احساس‌برانگیزی دارند؛ اما به نظر می‌رسد استون مارتین محصول بهتری را تولید کرده است.آینده این دو خودرو چگونه خواهد بود؟ صادقانه باید گفت آینده‌ای جالب در انتظار والکری و وان خواهد بود. احتمال اینکه خودروساز دیگری چنین پروژه‌ای را شروع کند بسیار کم است زیرا تزریق تکنولوژی فرمول یک به خودرویی جاده‌ای بسیار سخت خواهد بود. به همین خاطر این دو خودرو می‌توانند جزو خاص‌ترین خودروهای تاریخ باشند. استون مارتین و مرسدس تکنولوژی سوپرکارها را به محدودیت مطلق خود رسانده‌اند و ثابت کرده‌اند قوانین عادی طراحی سوپرکارها را می‌توان از نو نوشت…
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
خودروهایی که پس از پنج سال استفاده کمترین افت قیمت را دارند
چند وقتی است که اوضاع بازار و صنعت خودروی جهانی کاملاً غیرعادی شده است. کمبود قطعات به خاطر مشکلات مختلف در زنجیرهٔ تأمین، ناآرامی‌های جهانی و اثرات باقیماندهٔ بیماری کرونا باعث کاهش تولید خودرو و درنتیجه کمبود خودروهای صفرکیلومتر در بازار شده است تا جایی که این روزها اکثر خودروها با قیمتی بیشتر از قیمت اعلامی سازنده به فروش می‌رسند. این موضوع خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داده است و به دلیل افزایش تقاضا، در این بخش از بازار هم شاهد رشد قیمت‌ها هستیم. طبق آمار، قیمت خودروهای کارکرده هم‌اکنون ۶۰ درصد از زمان قبل از شیوع کرونا بیشتر شده است. هرچند شرایط آیندهٔ بازار خودرو غیرقابل‌پیش‌بینی است و ممکن است طی ماه‌ها یا سال‌های آتی اوضاع عادی شده و قیمت خودروها کاهش پیدا کند اما خرید خودرویی که بتواند پس از چند سال استفاده همچنان بخش عمده‌ای از ارزش خود را حفظ کند بهترین راه برای محافظت از سرمایه در این اوضاع آشفته و نامعلوم خواهد بود.ازاین‌رو، کارشناسان سایت CarEdge با بررسی میلیون‌ها داده از خودروهای مختلف، حدود ۲۰۰ مدل را مشخص کرده‌اند که نشان می‌دهد کدام خودروها کمترین و کدام‌یک بیشترین افت قیمت را پس از پنج سال خواهند داشت. طبق این مطالعات، در بین برندهای غیرلوکس، محصولات سوبارو با میانگین ۷۸.۶ درصد، بیشترین حفظ ارزش را پس از پنج سال خواهند داشت درحالی‌که در بین برندهای لوکس هم تسلا با ۶۸.۷ درصد بهترین شرایط را دارد. در ادامه نیز با ۱۵ خودرویی آشنا خواهیم شد که پس از پنج سال استفاده کمترین افت قیمت را تجربه می‌کنند. این اطلاعات با فرض اینکه خودروها شرایط خوبی با متوسط کارکرد ۲۰ هزار کیلومتر در سال داشته باشند به دست آمده است.۱-پورشه ۹۱۱قیمت صفرکیلومتر: ۲۱۰,۵۵۴ دلارقیمت پس از پنج سال: ۱۷۸,۹۷۱ دلارحفظ ارزش: ۸۵.۰ درصداین خودروی اسپرت افسانه‌ای برخلاف بسیاری از خودروهای لوکس گران‌قیمت ارزش خود را خیلی خوب حفظ می‌کند. حتی نسخه‌های کمیاب یا محبوب ۹۱۱ نیز ممکن است در آینده به مدل‌های کلکسیونی ارزشمندی تبدیل شوند.۲-کیا ریوقیمت صفرکیلومتر: ۲۳,۱۰۵ دلارقیمت پس از پنج سال: ۱۹,۵۹۵ دلارحفظ ارزش: ۸۴.۸ درصدهرچند طی سال‌های اخیر بسیاری از خریداران به سمت کراس‌اوورها رفته‌اند و توجهی به مدل‌های کوچک نداشته‌اند اما چون برخی مصرف‌کنندگان بودجهٔ محدودی دارند و دنبال مدل‌های ارزان و کم‌مصرف می‌گردند، تقاضا برای این خودروها هم افزایش یافته است. گارانتی طولانی‌مدت ریو هم به حفظ ارزش آن کمک کرده است.۳-مزدا ۳قیمت صفرکیلومتر: ۲۸,۹۰۳ دلارقیمت پس از پنج سال: ۲۱,۲۳۶ دلارحفظ ارزش: ۸۴.۱ درصدمزدا ۳ با شتاب سرحال و هندلینگ چابک، در بخش مقرون‌به‌صرفهٔ بازار یک خودروی رانندهٔ واقعی محسوب می‌شود و حتی یک رانندگی ساده تا فروشگاه را هم لذت‌بخش می‌کند. ارزش این خودرو نیز در پنج سال اول تقریباً ثابت خواهد ماند اما پیش‌بینی می‌شود پس از هفت سال بشدت کاهش پیدا کند.۴-هوندا سیویکقیمت صفرکیلومتر: ۲۸,۹۹۲ دلارقیمت پس از پنج سال: ۲۴,۳۵۳ دلارحفظ ارزش: ۸۴.۰ درصدخانوادهٔ هوندا سیویک شامل مدل‌های سدان و هاچ‌بک می‌شود و از نسخه‌های پایه تا وحشی و اسپرت را در برمی‌گیرد. شهرت این خودرو به قابلیت اطمینان بالا به آن کمک می‌کند تا در طول سال‌ها ارزش خود را به میزان قابل‌توجهی حفظ کند.۵-جی‌ام‌سی کانیونقیمت صفرکیلومتر: ۴۵,۹۷۵ دلارقیمت پس از پنج سال: ۳۸,۴۱۲ دلارحفظ ارزش: ۸۳.۵ درصدجی‌ام‌سی کانیون جایگزین مقرون‌به‌صرفه‌ای برای پیکاپ‌های بزرگ‌تر و گران‌تر است و با پیشرانه‌های متنوع، کابین‌های مختلف و طول متفاوت اتاق بار، انتخابی ارزشمند و همه‌کاره به‌حساب می‌آید.۶-شورلت کاماروقیمت صفرکیلومتر: ۴۸,۲۲۵ دلارقیمت پس از پنج سال: ۴۰,۲۵۳ دلارحفظ ارزش: ۸۳.۴ درصدهرچند طی چند وقت اخیر فروش کامارو بشدت کاهش پیدا کرده است اما این خودرو در نمونه‌های کارکرده افت قیمت کمی خواهد داشت. خودروهای بنزینی تنفس طبیعی مثل کامارو در آینده کمیاب خواهند شد و این ممکن است به حفظ ارزش ماس کار شورلت در بلندمدت کمک کند.۷-فولکس‌واگن جتاقیمت صفرکیلومتر: ۲۶,۷۵۲ دلارقیمت پس از پنج سال: ۲۲,۲۷۴ دلارحفظ ارزش: ۸۳.۲ درصدفولکس‌واگن جتا راه بسیار مقرون‌به‌صرفه‌ای برای نشستن پشت فرمان یک سدان آلمانی نسبت به مدل‌های مرسدس و ب‌ام‌و محسوب می‌شود. این ماشین از کابین جاداری بهره می‌برد و در عین حال رانندگی آن نسبت به خودروهای کامپکت معمولی جذاب‌تر است. ارزش جتا نیز خیلی کمتر از همتایان لوکس آلمانی کاهش پیدا می‌کند.۸-تویوتا پریوسقیمت صفرکیلومتر: ۳۲,۹۹۲ دلارقیمت پس از پنج سال: ۲۷,۳۵۰ دلارحفظ ارزش: ۸۲.۹ درصدمحصول هیبریدی تویوتا همچنان یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروهای بازار محسوب می‌شود و در هر صد کیلومتر در شهر ۴.۴ و در جاده ۴ لیتر بنزین مصرف می‌کند. به لطف این ویژگی، پریوس هم در پمپ‌بنزین و هم پس از سال‌ها استفاده به نفع خریداران خود عمل خواهد کرد.۹-فورد F250 سوپر دیوتیقیمت صفرکیلومتر: ۷۵,۴۱۱ دلارقیمت پس از پنج سال: ۶۲,۴۴۸ دلارحفظ ارزش: ۸۲.۸ درصدهرچند پیکاپ فول سایز سبک فورد F150 پرفروش‌ترین خودروی ایالات‌متحده محسوب می‌شود، برادر بزرگ‌تر آن یعنی F250 سوپر دیوتی فروش کمتری دارد اما همین تفاوت عرضه به حفظ ارزش پیکاپ سنگین فورد در طولانی‌مدت کمک خواهد کرد.۱۰-تویوتا تاکوماقیمت صفرکیلومتر: ۴۱,۷۷۴ دلارقیمت پس از پنج سال: ۲۸,۰۱۱ دلارحفظ ارزش: ۸۲.۵ درصدحتی زمانی که بازار تقریباً به‌طور کامل به سمت پیکاپ‌های فول سایز حرکت کرد و از مدل‌های میان سایز روی برگرداند، تاکوما همچنان محبوب بود و سال‌ها است که پرفروش‌ترین مدل در بخش پیکاپ‌های میان سایز محسوب می‌شود. همچنین بازار پیکاپ‌های میان سایز طی سال‌های اخیر دوباره داغ شده که این به حفظ ارزش تاکوما در آینده کمک خواهد کرد.۱۱-هوندا CR-Vقیمت صفرکیلومتر: ۳۹,۹۶۰ دلارقیمت پس از پنج سال: ۳۲,۹۰۷ دلارحفظ ارزش: ۸۲.۳ درصدهوندا CR-V مدت‌ها است که یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای کامپکت بازار آمریکا به‌حساب می‌آید. این خودرو علاوه بر برخورداری از قابلیت اطمینان بالا، جادارتر و کاربردی‌تر از سدان‌های کامپکت است که این به محبوبیت آن کمک می‌کند.۱۲-شورلت کلرادوقیمت صفرکیلومتر: ۴۴,۷۰۸ دلارقیمت پس از پنج سال: ۳۶,۷۷۰ دلارحفظ ارزش: ۸۲.۲ درصدپیکاپ میان سایز شورلت کلرادو از لحاظ فنی اشتراکات فراوانی با جی‌ام‌سی کانیون دارد اما از ویژگی‌های داخلی و خارجی خاص خود بهره می‌برد. این خودرو برای کسانی که خواهان جایگزینی ارزان‌تر و چابک‌تر از مدل فول سایز سیلورادو هستند گزینهٔ ایده‌آلی خواهد بود.۱۳-شورلت کوروتقیمت صفرکیلومتر: ۱۰۳,۲۹۸ دلارقیمت پس از پنج سال: ۸۴,۷۰۴ دلارحفظ ارزش: ۸۲.۰ درصدکوروت مدت‌ها است که به‌عنوان خودروی اسپرت آمریکا شناخته می‌شود و خصوصاً در نسل موتور وسط کنونی به جایگزین ارزان‌قیمتی برای سوپراسپرت‌های اروپایی تبدیل شده است. کوروت همچنین پس از سال‌ها استفاده بخش عمده‌ای از ارزش خود را حفظ می‌کند که این محبوبیت آن را در بین خریداران نشان می‌دهد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
هایپرکار لمانز جدید پورشه برای فصل ۲۰۲۳ در گودوود معرفی شد
سرانجام پورشه هم در فستیوال سرعت گودوود از هایپرکار مسابقه‌ای جدید خود با نام ۹۶۳ رونمایی کرده است. این خودرو سال آینده با تیم پورشه پنسکه موتورز در مسابقات لمانز و همین‌طور مسابقات IMSA آمریکای شمالی شرکت خواهد کرد. ۹۶۳ روی شاسی ردهٔ LMP2 و مطابق با قوانین LMDh ساخته شده است اما هایپرکار کاملاً جدیدی محسوب می‌شود. این هایپرکار جدید از یک پیشرانهٔ ۴.۶ لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند که بر اساس موتور ۹۱۸ اسپایدر ساخته شده است. در این هایپرکار مسابقه‌ای هم یک سیستم هیبریدی پیشرانهٔ بنزینی را همراهی می‌کند تا مجموع قدرت به ۶۸۰ اسب بخار برسد.۹۶۳ در بخش طراحی بیرونی از خودروهای مسابقه‌ای نمادین پورشه در دههٔ ۸۰ یعنی مدل‌های ۹۵۶ و ۹۶۲ الهام گرفته است و با نوار چراغ سراسری عقب نیز رگه‌هایی از نسل کنونی ۹۱۱ در آن دیده می‌شود. همچنین طرح رنگ بدنهٔ سفید و قرمز و مشکی هم طرح مسابقه‌ای سنتی پورشه است. همان‌طور که گفته شد، این خودرو قرار است هم در مسابقات لمانز و هم IMSA شرکت کند. بدین منظور چهار دستگاه از ۹۶۳ راهی رقابت‌ها خواهند شد که شامل دو دستگاه برای هرکدام از مسابقات مذکور خواهد بود.نایب‌رئیس پورشه موتوراسپرت در مورد این خودرو گفته است:پس از طی ۷۸۹۰ کیلومتر آزمایشی در نیمهٔ اول سال ۲۰۲۲، ما در مسیر بسیار خوبی قرار داریم اما هنوز تا شروع فصل آینده کارهایی برای انجام وجود دارد. پورشه ۹۶۳ جدید ما باید میراث افسانه‌ای مدل‌هایی مثل ۹۱۷، ۹۳۵، ۹۵۶، ۹۶۲ و ۹۱۹ را ادامه دهد. من مطمئن هستم که در زمینهٔ تکنولوژی موقعیت خوبی خواهیم داشت. ما همچنین ساختارهای تیمی موردنیاز را هم ایجاد کرده‌ایم تا خود را برای پیروزی در رقابتی هیجان‌انگیز بین بسیاری از خودروسازان آماده کنیم۹۶۳ اولین مسابقهٔ خود را در ژانویهٔ ۲۰۲۳ در رقابت‌های رولکس دیتونا خواهد داد و در کلاس جدید GTP شرکت خواهد کرد. پورشه اما علاوه بر چهار دستگاهی که از این خودرو برای تیم مسابقه‌ای خود خواهد ساخت، از سال آینده آن را در اختیار تیم‌های مسابقه‌ای متفرقه هم قرار خواهد داد. در حال حاضر نیز علاقه‌مندان می‌توانند این هایپرکار مسابقه‌ای جدید را در گودوود از نزدیک ببینند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
تسلا مدل ۳ در سال ۲۰۲۲ جزء پنج خودروی پرفروش جهان خواهد بود
تسلا مدل ۳ دهمین خودروی پرفروش جهان در سال ۲۰۲۱ بود و برخی کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این ماشین می‌تواند امسال به جمع پنج خودروی پرفروش جهان راه پیدا کند. بر اساس داده‌های گردآوری‌شده توسط گروه جهانی فیات از بازارهای مختلف خودرو، مدل ۳ سال گذشته با فروش ۵۰۸ هزار دستگاهی بالاتر از هوندا آکورد با ۴۸۱ هزار و هوندا سیویک با ۴۶۷ هزار دستگاه در جایگاه دهم قرار گرفت. همچنین فورد F150 و تویوتا هایلوکس هم به ترتیب با فروش ۵۶۲ هزار و ۵۴۹ هزار دستگاه خیلی با مدل ۳ فاصله ندارند.در همین حال، پرفروش‌ترین خودروهای جهان در سال ۲۰۲۱ تویوتا رافور و تویوتا کرولا هرکدام با بیش از ۱.۱ میلیون دستگاه بوده‌اند که این یعنی مدل ۳ تقریباً نصف آن‌ها فروخته است. بااین‌حال، نگاهی به تغییرات فروش خودرو در جهان تا به اینجای سال ۲۰۲۲ نشان می‌دهد که چرا کارشناسان صنعت خودرو پیش‌بینی کرده‌اند مدل ۳ خود را به جمع پنج خودروی پرفروش جهان خواهد رساند. به‌جز هوندا CR-V (در مقام هشتم با فروش ۶۷۰ هزار دستگاه) و تویوتا هایلوکس (در مقام نهم با فروش ۵۴۹ دستگاه) که به ترتیب سال گذشته نسبت به سال ۲۰۲۰ رشد فروش ۲۰ و ۲۲ درصدی را تجربه کردند، تمام خودروهای بالاتر از تسلا افزایش فروش تک‌رقمی داشته‌اند درحالی‌که فروش مدل ۳ نسبت به سال ۲۰۲۰ افزایشی ۴۰ درصدی را نشان می‌دهد.در همین حال، فقط مدل ۳ نیست که به‌زودی با رافور، کرولا، هوندا CR-V، نیسان سنترا و تویوتا کمری جمع پنج خودروی پرفروش جهان را تکمیل خواهد کرد زیرا فروش مدل Y هم به‌سرعت در حال افزایش است و این کراس‌اوور الکتریکی هم قصد دارد جدول پرفروش‌های جهان را دستخوش تغییراتی کند. مدل Y در سال ۲۰۲۱ با فروش بیش از ۳۹۰ هزار دستگاه در جایگاه نوزدهم قرار گرفت که بسیار با مدل ۳ فاصله دارد اما فروش این خودرو افزایش فوق‌العادهٔ ۴۱۲ درصدی را تجربه کرده و فروش آن در اروپا از پاییز سال ۲۰۲۱ آغاز شد.هرچند این ارقام رسماً تأیید نشده‌اند اما با استفاده از داده‌های قطعی از مناطق مختلف جهان توسط یک تحلیلگر خبره بنام «فلیپه مونوز» جمع‌آوری شده‌اند و دقتی ۹۹ درصدی دارند. به گفتهٔ وی، تویوتا رافور که پرفروش‌ترین خودروی جهان محسوب می‌شود، اولین شاسی‌بلندی است که توانسته به این نقطهٔ عطف مهم دست پیدا کند. مونوز همچنین به عملکرد چشمگیر وولینگ مینی EV هم اشاره کرده که با فروش ۳۹۱ هزار دستگاهی در جایگاه بیستم قرار گرفته و رشد فروش ۲۳۸ درصدی را نسبت به سال ۲۰۲۰ تجربه کرده است.
