با ما تماس بگیرید24/702133110602
تخفیف ویژه: 60% تخفیف باتری خودرو | از کد استفاده کنید"BATT60"
با ما تماس بگیرید24/702133110602
گروه بازرگانی مختاری  Image of d8a2db8cd8a7 d8aed988d8afd8b1d988d8b3d8a7d8b2d8a7d986d88c d8aad986d8a7d982d8b6 d8afd8b1 d9bedb8cd8b4 d981d8b1d988d8b4 d988 d8b9d985d984 6476f4ae93bd1

آیا خودروسازان، تناقض در پیش فروش و عمل به تعهدات را پاسخ می‌دهند؟

آیا خودروسازان، تناقض در پیش فروش و عمل به تعهدات را پاسخ می‌دهند؟
زومیت ♦ زومجی ♦ کجارو سایت پدال برگزیده مردم و داوران به عنوان بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب ایران است. تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم.افتخار می‌کنیم که همراه ما هستید.
گروه بازرگانی مختاری  Image of d8a2db8cd8a7 d8aed988d8afd8b1d988d8b3d8a7d8b2d8a7d986d88c d8aad986d8a7d982d8b6 d8afd8b1 d9bedb8cd8b4 d981d8b1d988d8b4 d988 d8b9d985d984 6476f4ae93bd1
گروه بازرگانی مختاری، به نظر می‌رسد یک شرکت بازرگانی در ایران است که فعالیت در زمینه واردات و فروش قطعات یدکی خودروها را انجام می‌دهد. این گروه بازرگانی در وبسایت خود، مجموعه‌ای از قطعات خودروهای اروپایی مانند لنت، کمک فنر، سیبک، فیلتر مکمل روغن و ضدیخ را تولید و عرضه می‌کند [[1](https://mokhtari.co/)].

اطلاعات مشخص در مورد گروه بازرگانی مختاری و تاریخچه آن محدود بوده است و اطلاعات بیشتر در دسترس نبود. با این حال، بر اساس اطلاعات موجود، به نظر می‌رسد که گروه بازرگانی مختاری برای تأمین قطعات یدکی خودروهای رنو از کشور فرانسه فعالیت می‌کند [[2](https://mokhtari.co/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%85%D8%AE%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C/)].

اگر شما به دنبال خرید قطعات یدکی خودرو هستید، می‌توانید با استفاده از اطلاعات ارائه شده در وبسایت گروه بازرگانی مختاری، با آنها تماس بگیرید و جزئیات بیشتر در مورد قطعات خودروی مورد نیازتان را بدست آورید.

علت چپ کردن ماشین

علت چپ کردن ماشین در ایران

گروه بازرگانی مختاری  Image of ffrf11

چپ کردن ماشین در ایران به علت سیستم رانندگی راست‌دستی است که در این کشور به کار می‌رود. در بیشتر کشورها، از جمله کشورهای اروپایی و آمریکا، رانندگی بر روی سمت راست جاده صورت می‌گیرد. اما در ایران، سیستم رانندگی بر روی سمت چپ جاده است.

در گذشته، ایران به دلیل تأثیرات بریتانیا در زمان استعمار، سیستم رانندگی راست‌دستی را به ارث برده بود. پس از انقلاب اسلامی در سال 1979، تصمیم گرفته شد سیستم رانندگی راست‌دستی را تغییر ندهند و به سیستم قبلی خود، یعنی رانندگی چپ‌دستی، ادامه دهند. از آن زمان تاکنون، ماشین‌ها در ایران به سمت چپ جاده حرکت می‌کنند.

علت این تصمیم می‌تواند به دلایل مختلفی بازگردانده شود. یکی از دلایل احتمالی، نیاز به تناسب با سیستم رانندگی دیگر کشورهای همسایه است. به عنوان مثال، اکثر کشورهای همسایه ایران از سیستم رانندگی چپ‌دستی استفاده می‌کنند و این تغییر ممکن است به کاهش مشکلات مربوط به ترافیک و عبور از مرزها کمک کند.

به همین دلیل، در حال حاضر ماشین‌های تولید شده در ایران، طراحی و ساخته شده به گونه‌ای هستند که برای استفاده در سیستم رانندگی چپ‌دستی مناسب باشند. از این رو، ترافیک و نحوه حرکت ماشین‌ها در ایران برعکس بسیاری از کشورهای دیگر است.

گروه بازرگانی مختاری  Image of 33555

تاکنون هنگام تردد در جاده، با تصادفاتی که منجر به چپ کردن ماشین می‌شوند، مواجه شده‌اید؟ بدون تردید واژگونی خودرو یکی از خطرناک‌ترین شکل‌های تصادفات رانندگی به‌شمار می‌رود که علاوه بر خسارت‌های مالی، تهدید جدی برای جان سرنشینان خودروها نیز است. به نظر شما چه عواملی در چپ شدن ماشین موثر هستند؟ اصلا چه نوع ماشین‌های بیشتر در معرض خطر واژگونی در تصادفات قرار دارند؟ هرچند در رانندگی کنترل تمام فاکتورهای حادثه‌خیز در اختیار ما نیست؛ اما تجربه نشان داده که پرهیز از رفتارهای پرخطر می‌تواند در کاهش تصادفات سنگین مفید باشد. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی دلایل چپ کردن خودرو بپردازیم.

دلایل چپ کردن ماشین در معابر داخل و خارج شهرها

علت چپ شدن ماشین یک موضوع ثابت نیست. مجموعه‌ای از عوامل مانند رفتارهای رانندگی، شرایط معابر و همچنین وضعیت آب و هوا در بروز این اتفاق ناگوار موثر هستند. هر چند معمولا در هر صانحه چپ کردن ماشین، یکی از این عوامل نقش پررنگ‌تری را نسبت به سایرین دارد. در همین راستا از جمله مهم‌ترین دلایل چپ شدن ماشین می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

گروه بازرگانی مختاری  Image of 25986

1. سرعت بالا در پیچ‌های تند جاده‌ها

وقتی پیچ‌های تند جاده با سرعت بالای خودرو دست به دست یکدیگر می‌دهند، خطرناک‌ترین علت چپ کردن خودرو رقم می‌خورد. هرچند در این سال‌ها وقتی نام جاده چالوس به میان می‌آید، خیلی از ما یاد ترافیک‌های سرسام‌آور آن در روزهای تعطیل می‌افتیم؛ اما واقعیت این است که جاده‌هایی مانند چالوس و گردنه حیران در مسیر استان اردبیل با پیچ‌های تند، در ردیف حادثه‌خیزترین مسیرهای بین شهری در کشور قرار دارند.

وقتی با سرعت بالا قصد تردد از پیچ‌های تند جاده را دارید، چسبندگی لاستیک‌ها به سطح آسفالت کاهش پیدا می‌کند. اینجاست که شرایط برای چپ شدن ماشین فراهم می‌شود. جالب است بدانید که این شرایط برای خودروهای شاسی‌بلند خطرناک‌تر است. هرچه مرکز ثقل خودرو بالاتر باشد، احتمال چک کردن ماشین در پیچ‌ها افزایش پیدا می‌کند. لذا باید همواره از سرعت مطمئن برای تردد در جاده‌های پرخطر مانند چالوس استفاده کنید. توجه به علائم راهنمایی و رانندگی در این زمینه خیلی مفید است.

گروه بازرگانی مختاری  Image of rr

وزش طوفان، علت چپ کردن ماشین

شاید کمی عجیب باشد؛ اما وزش باد شدید یا طوفان، شرایط را برای چپ کردن خودروها فراهم می‌کند. جریان شدید باد در زیر خودرو باعث سخت‌تر شدن حفظ تعادل خودرو با استفاده از فرمان می‌شود. وجود بار در خودروهای سنگین مانند نیسان و کامیون‌ها باعث می‌شود که چسبندگی لاستیک‌ها به سطح جاده افزایش پیدا کند.

 

بیشتر توضیح می‌دهم. در سیستم رانندگی راست‌دستی، رانندگان در جاده‌ها و خیابان‌ها از سمت راست حرکت می‌کنند. یعنی خودروها در لاین‌های راست جاده قرار می‌گیرند و از لاین‌های چپ جاده برای عبور و اتصال به جاده‌های اصلی استفاده می‌کنند.

این سیستم رانندگی در بسیاری از کشورها، از جمله انگلستان، استرالیا، هند، ژاپن و بسیاری از کشورهای آفریقای جنوبی، رایج است. دلیل اصلی این سیستم ریشه در تاریخی دارد و به قرون وسطایی و اوایل دوران صنعتی در اروپا برمی‌گردد.

در زمان قرون وسطایی و صنعتی، برخی از مردم رانندگی راست‌دستی بودند و در کوچه‌ها و جاده‌های بارگذاری از سمت راست عبور می‌کردند. این روش از نظر تاکتیکی به دلیل اینکه اکثر افراد دست راستی بودند و بهتر بودند از دست راست خود سلاح در دست بگیرند، منطقی به نظر می‌رسید.

همچنین، دلایل فنی نیز برای استفاده از سیستم رانندگی راست‌دستی وجود دارد. زمانی که ابزارها و سیستم‌های کنترلی در ماشین‌ها به یک جانب متمرکز شده‌اند، سیستم رانندگی بر روی سمت راست منطقی به نظر می‌رسد. به عنوان مثال، در خودروهای دستگاه تعلیق و گیربکس بر روی سمت راست قرار دارند و این ساختار در رانندگی بر روی سمت راست مزیت‌هایی ایجاد می‌کند.

گروه بازرگانی مختاری  Image of fed

وقتی این وسایل نقلیه بار نداشته باشند، از شرایط تعادل چندان ایده‌آلی برخوردار نخواهند بود. در نتیجه وزش باد شدید نیز مزید بر علت شده و احتمال چپ کردن ماشین را بالاتر می‌برد. شیب‌دار بودن جاده نیز پیچیدگی کار را افزایش می‌دهد و در نتیجه کوچک‌ترین بی‌توجهی نتیجه فاجعه‌باری را در پی خواهد داشت. پیشنهاد می‌کنیم در طول رانندگی در صورت مشاهده خودروهای سنگین بدون بار، حتما فاصله کافی را با آن‌ها حفظ کنید.

. برخورد با موانع یا افتادن در چاله با سرعت زیاد

شاید سرعت زیاد علت چپ کردن ماشین نباشد؛ اما واقعیت این است که کنترل خودرو با سرعت زیاد خیلی سخت‌تر می‌شود. به همین دلیل، کوچک‌ترین اتفاقی می‌تواند شرایط را برای واژگونی خودرو فراهم کند. متاسفانه یکی از مشکلات معابر شهری و بین شهری در کشور ما، قدیمی بودن زیرساخت‌هاست. این موضوع باعث شده تا وجود چاله‌های کوچک و بزرگ در جاده‌ها را شاهد باشیم. وقتی با سرعت بالا در حال تردد در جاده هستید و ناگهان یکی از چرخ‌های خودرو درون چاله‌ای می‌افتد، تعادل آن برهم خورده و احتمال چپ شدن ماشین وجود دارد.

حتی برخورد با هرگونه مانعی اعم از سنگ، حیوانات و … در طول مدت رانندگی با سرعت بالا شرایط را برای واژگونی خودرو فراهم می‌کند. روی‌هم‌رفته پیشنهاد می‌کنیم که تحت هیچ شرایطی از محدوده سرعت مجاز تعیین شده برای تردد در معابر استفاده نکنید. به علاوه اینکه هوشیاری لازم را در طول رانندگی حفظ کنید. به این ترتیب می‌توان از برخورد با موانع یا افتاده خودرو در چاله‌ها جلوگیری کنید.

4. لاستیک‌های با باد خیلی زیاد علت چپ شدن ماشین

هرچند چپ کردن ماشین، حادثه‌ای هولناک است؛ اما گاهی اوقات این اتفاق ناگوار ریشه در یک دلیل ساده دارد. باد بیش از حد لاستیک‌ها باعث می‌شود که سطح تماس آن‌ها با جاده کاهش پیدا کند. در نتیجه سایش لاستیک‌ها با سطح جاده کمتر شده و شرایط برای واژگونی خودرو هموار می‌شود. حتی امکان ترکیدن لاستیک‌ها پرباد نیز خیلی زیاد است. در حالت ایده‌آل باید تمام سطح جانبی لاستیک با سطح زمین سایش داشته باشد.

باد مناسب لاستیک می‌تواند جلوی پنچر شدن راحت آن را نیز بگیرد. به علاوه اینکه عمر مفید آن را نیز تا حدی بالاتر می‌برد. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم که هر ازگاهی با تنظیم باد لاستیک خودرو، جلوی بروز حوادث خطرناکی مانند واژگونی را بگیرید. فراموش نکنید که در فصل زمستان، به دلیل کاهش دما، هوای درون لاستیک فشرده‌تر می‌شود. به همین دلیل باید برای رسیدن به فشار مناسب، همواره لاستیک را باد بزنید. عکس این موضوع نیز برای فصل تابستان صدق می‌کند.

 

5. تغییر مسیر ناگهانی علت چپ کردن خودرو

رانندگی تحت هیچ شرایطی جای رفتارهای پرخطر و عجولانه نیست. شما در طول مدت رانندگی باید از یک الگوی ثابت و آرام استفاده کنید. کوچک‌ترین تغییر مسیر ناگهانی باعث می‌شود که شرایط برای چپ کردن ماشین فراهم شود. دلایل متعددی را می‌توان برای انحراف از مسیر ناگهانی برشمرد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:

  • عدم رعایت فاصله مناسب با خودروی جلویی
  • خستگی و خواب آلودگی راننده
  • مواجهه با موانع متحرک مانند حیوانات در جاده
  • ر چند این موارد در بروز حادثه نقش اساسی دارند؛ اما تجربه نشان داده است که معمولا چنین شرایطی وقتی منجر به چپ کردن ماشین می‌شوند که سرعت خودرو زیاد باشد. چرخاندن سریع فرمان، باعث می‌شود که اصطکاک بین لاستیک‌ها و سطح جاده خیلی افزایش پیدا کند. در نتیجه اصطلاحا ماشین به یک سمت کشیده می‌شود. اینجاست که همه چیز برای واژگونی خودرو فراهم می‌شود.

     

    6. برخورد وسایل نقلیه به یکدیگر

    تا اینجا پنج مورد از دلایل چپ کردن خودرو را ذکر کردیم که همه آن‌ها یک ویژگی مشترک دارند. در این موارد چپ کردن خودرو به‌تنهایی رخ می‌دهد؛ اما داستان همیشه به همین صورت نیست. تصادف بین خودروها در جاده‌ها نیز می‌تواند باعث چپ کردن ماشین شود.

  • البته که چنین اتفاقی معمولا در تصادف‌های سنگین رخ می‌دهد. معمولا در جاده‌های باریک که تردد در آن‌ها به‌صورت رفت و برگشت انجام می‌شود، احتمال بروز تصادفات خطرناک این چنینی به مراتب افزایش پیدا می‌کند. در این‌گونه موارد هم سرعت خودروها هنگام برخورد نقش بسزایی در واژگونی آن‌ها دارد.

     

    7. چپ شدن ماشین هنگام دستی کشیدن

    احتمالا شما هم کلیپ‌هایی را دیده‌اید که چپ شدن ماشین هنگام دستی کشیدن را به تصویر می‌کشند. خیلی از افراد جوان که با هیجان در پی حرکات پرخطر با خودرو هستند، دست به چنین کاربی می‌زنند. وقتی با سرعت بالا دست خودرو را می‌کشید، تعادل خودرو به‌صورت کامل از بین می‌رود. به این ترتیب خودرو توان حرکت روی خط مستقیم را از دست می‌دهد. به‌علاوه اینکه فرمان نیز شروع به لرزیدن می‌کند. همه این عوامل دست به دست یکدیگر می‌دهند و شرایط را برای چپ کردن ماشین هموار می‌کنند.

     

 

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

گروه بازرگانی مختاری  Image of Capture

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟ شرکت مدیران خودرو در راستای ارائه یک محصول کراس اوور کوچک و ارزان‌قیمت جهت مقابله با رقبایی مثل لیفان x50، تصمیم گرفت ام وی ام x22 یا چری تیگو ۳ ایکس را در سال ۹۶ به فهرست تولیدات خود اضافه کند. ایکس ۲۲ طی این سال‌ها تا حد زیادی در بازار خوش درخشیده و کمابیش توقعات مشتریان را از یک کراس اوور کوچک برآورده ساخته است. اما حالا با عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو به بازار چین، شریک ایرانی چری هم دست‌ودلش لرزیده و تصمیم گرفته تا تیگو 3X پلاس را با نام ام وی ام ایکس 22 پرو به دست مصرف‌کنندگان ایرانی برساند.

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

در ادامه یک بررسی جامع درباره تغییرات ظاهری، مشخصات فنی X22 PRO ، آپشن های ایکس ۲۲ پرو و کلیه جنبه‌های ظاهری و باطنی این کراس اوور شهری کوچک خواهیم داشت. این شما و این نقد و بررسی x22 pro.

بررسی طراحی ام وی ام ایکس 22 پرو ؛ چهره‌آرایی به سبک کره‌ای‌ها

در نگاه اول شاخص‌ترین تغییر ام وی ام x22 پرو نسبت به نسخه قبلی، برخورداری از چهره جدید و تا حدودی فانتزی است که به نظر می‌رسد از برخی محصولات کره‌ای مثل هیوندای کنا و دیگر تولیدات مطرح بین‌المللی به عاریت گرفته شده باشد. چراغ‌های دیلایت نواری به حالت ابرویی جای چراغ‌های اصلی را گرفته و در پی آن چراغ‌های اصلی هم به میانه بخش جانبی سپر جلو منتقل شده است.

جلوپنجره X22 PRO به رسم تولیدات جدیدتر کمپانی چری، از نوع کهکشانی است و طرح جدید سپر نیز آخرین ترفند خودروساز چینی برای جذاب‌تر جلوه دادن ظاهر این کراس اوور نسبتا قدیمی محسوب می‌شود.

نمای جانبی از زیر تیغ قلم طراحان جان سالم به در برده و به جز یکی دو مورد جزئی، تحول چشمگیری در آن به چشم نمی‌خورد. متاسفانه در نمای عقب نیز که انتظار داشتیم  حداقل نوع طراحی چراغ‌ها و سپر متناسب با قسمت جلو تغییر کند و تا حد زیادی به‌روزرسانی شود، تحول دلچسبی به چشم نمی‌خورد. تنها سپر عقب کمی تغییر کرده و گرافیک داخلی چراغ‌ها نیز به‌روز شده است. بنابراین مهم‌ترین انتقاد ما نسبت به ظاهر x22 pro، همین عدم تحول نمای عقب است که می‌توانست امروزی‌تر باشد و آتش انتقادات را با آب سرد خود تا حد زیادی فرونشاند.

گرچه دامنه تحولات داخل ماشین x22 پرو گسترده‌تر است اما لزوما دلچسب‌تر به نظر نمی‌رسد. طراحان نیت خوبی برای ایجاد تحول و نوآوری در کابین قدیمی این خودرو داشته‌اند، اما متاسفانه در عمل طرح داشبورد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو خیلی جذاب و عامه‌پسند از آب درنیامده است. شیوه طراحی نامتقارن و استفاده نسبتا نابجا از اشکال هندسی و زوایای تند در داشبورد، موجب شده تا این بخش  علی‌رغم بهره‌مندی از الگوی جدید و خلاقانه، خیلی زیبا و مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی احساس نشود.

صفحه آمپر تغییر کرده و به حالت متعارف آنالوگ درآمده است که البته خیلی هیجان‌انگیز نیست و انتظار ما را که حضور نمایشگر تمام دیجیتال در این بخش بود، برآورده نمی‌کند. تغییر سردنده و استفاده از صفحه نمایشگر لمسی بزرگتر هم دیگر تحولات کابین x22 پرو را شامل می‌شوند.
صندلی‌های ردیف عقب همچنان برای افراد بلندقد مقداری محدودیت‌آفرین احساس می‌شود اما صندلی‌های جلو و همچنین کیفیت متریال به‌کاررفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها، نسبت به قبل ارتقا پیدا کرده تا به کمک طرح فیبر کربن در کنار قطعات پیانوبلک، هارمونی نسبتا چشم‌نوازتری در راستای ارتقای کیفیت کابین ام وی ام ایکس ۲۲ پرو به نمایش بگذارد. حجم صندوق عقب ایکس ۲۲ پرو نیز معادل ۴۲۰ لیتر است که تقریبا در حد متوسط به بالا قرار دارد.

گروه بازرگانی مختاری  Image of r4rr4 300x216

مشخصات فنی ام وی ام ایکس22پرو | x22pro

برخلاف بسیاری دیگر از فیس‌لیفت‌های ارائه شده در بازار ایران، x22 pro علاوه بر تحولات ظاهری دستی هم به داخل محفظه موتور خود کشیده و یک موتور گیربکس جدید را در این قسمت سکونت داده است.

موتور ام وی ام ایکس22پرو حالا دیگر یک سیلندر کمتر دارد اما در عوض سیستم توربوشارژ به خروجی اگزوز آن متصل شده تا کمبود توان ناشی از نبود یک سیلندر را به طور کامل جبران کند. روی کاغذ توان موتور ام وی ام X22PRO نسبت به نسخه تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری قبلی، چندان تغییر نکرده و در حد ۱۰۲ اسب بخار باقی مانده است. حداکثر گشتاور این موتور هم برابر ۱۵۰ نیوتن متر است که از دور ۱۷۵۰ به طور کامل تحت اختیار راننده درخواهد آمد. در ادامه، جدول مشخصات x22 پرو را آورده‌ایم:

خودرو ام وی ام X22 پرو
نوع موتور سه سیلندر توربو یک لیتری
توان موتور 102 اسب بخار – 150 نیوتن متر
گیربکس CVT اتوماتیک با 9 دنده مصنوعی
شتاب حدود 14 ثانیه
حداکثر سرعت حدود 170 کیلومتر بر ساعت
 فاصله محوری 2555 میلی متر
مصرف سوخت ترکیبی حدود 6.5 – 7 لیتر در 100کیلومتر
ابعاد بدنه 4200-1760-1570
وزن 1220 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر

 

بعد از اینکه پدال گاز mvm x22 pro را فشار دهید متوجه خواهید شد که علی‌رغم حذف یک سیلندر موتور، شتاب اولیه چندان تغییر نکرده و همان کارایی متعادل و متناسب با نیازهای شهری و خانوادگی را ارائه می‌دهد. ضمن آنکه گیربکس سی وی تی هم به صورت نرم و با دقت کافی نسبت به اشاره شما روی پدال گاز واکنش نشان می‌دهد و عملکرد نسبتا قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد.

البته ذات گیربکس‌های سی وی تی با شتابگیری مهیج چندان تناسبی ندارد و شما هم نباید انتظار عملکردی در حد انواع دوکلاچه و یا اتوماتیک مجهز به تورک کانورتور از این جعبه دنده داشته باشید. شتاب صفر تا صد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو چیزی حدود ۱۴ ثانیه ذکر شده که قاعدتا پاسخگوی انتظارات خانوادگی خواهد بود.

در مورد هندلینگ و کیفیت سواری هم می‌توان گفت که گرچه ضربات وارده به کابین در اینجا تا حدودی کمتر شده اما باز هم احساس خشکی تا حدودی سرنشینان عقب را اذیت خواهد کرد. همچنین به دلیل بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل پایداری، تعادل خودرو در عبور از پیچ‌ها بهتر شده اما همچنان در سرعت‌های بالا بادی‌رول و تکان‌های جانبی دور از انتظار نیست. قدرت ترمزها نیز می‌تواند در شرایط عادی متناسب و تا حد زیادی اطمینان‌بخش برآورد شود.

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

امکانات ام وی ام آپشن های ام وی ام ایکس 22 پرو

ام وی ام X22 پرو ابتدا با تیپ اکسلنت به بازار آمد که مهم‌ترین تجهیزاتش شامل این موارد می‌شود:
فرمان دیکات با دکمه های کنترل، نمایشگر 9 اینچی لمسی، کیسه هوای راننده و سرنشین (دو عدد)، ترمز ضدقفل ABS و سیستم ترمز EBD، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سامانه کنترل پایداری ESP، دیلایت، تهویه با تنظیم دستی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، حسگر پارک عقب، سانروف ….

اما در اوایل سال ۱۴۰۱ شاهد نسخه IE ایکس ۲۲ پرو در بازار بودیم که سه آپشن استارت دکمه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی تاشونده برقی به آن اضافه شده بود.

مزایا و معایب X22 PRO

آیا خودروی ایکس 22 پرو ارزش خرید دارد؟ بررسی مزایا و معایب X22 PRO برای پاسخ به این سوال خیلی مفید است. در همین راستا توجه شما را به مهم‌ترین مزایا و معایب این ماشین شاسی بلند محبوب جلب می‌کنیم.

مزایای ایکس 22 پرو

  • طراحی داخلی و خارجی زیبا و جذاب
  • گیربکس 9 سرعته CVT با راندمان 92.5 درصد
  • مصرف سوخت بهینه در مقایسه با سایر خودروهای شاسی بلند هم رده
  • مجهز به سانروف برای زیبایی و تهویه بهتر کابین خودرو

معایب ایکس 22 پرو

  • موتور توربوشارژ نسبتا ضعیف با حداکثر قدرت 98 اسب بخار و گشتاور 150 نیوتن متر
  • سیستم تهویه دستی
  • عملکرد ضعیف سیستم تعلیق در دفع ضربه‌های وارد شده به کابین (به‌خصوص برای سرنشینان عقب)

گروه بازرگانی مختاری  Image of dd2 300x191

قیمت X22 پرو و شرایط بازار

قیمت ام وی ام ایکس ۲۲ پرو در نسخه اکسلنت در حال حاضر چیزی حدود 1,070,000,000 میلیون تومان است. در مورد شرایط بازار ام وی ام X22 پرو می‌توان گفت که گرچه این خودرو در همین مدت کم با استقبال برخی مشتریان مواجه شده اما شرایط فعلی بازار ایران و خصوصا قیمت نسبتا بالای این خودرو باعث شده تا همچون مدل قبلی با استقبال کافی و مورد انتظار طی این مدت مواجه نشود.

در حال حاضر نیز خبر آزاد شدن واردات خودروهای اقتصادی به طور جدی به گوش می‌رسد و احتمالا طی چند ماه آینده رقبای معتبر و سرسختی برای کراس اوور چینی X22 پرو در بازار ایران حاضر خواهند شد، آنگاه قطعا در این رنج قیمت کار برای ام وی ام ایکس ۲۲ پرو بسیار دشوار می‌شود. به هر حال باید منتظر بمانیم و ببینیم که شاخصه‌های تاثیرگذار بر بازار چه روندی را در آینده طی می‌کنند تا آن‌وقت بتوان به طرزی دقیق در مورد آینده ایکس۲۲پرو و همچنین شرایط بازار آن در کشور اظهارنظر کرد.

 

تفاوت X22 با X22 PRO

در این قسمت باید به مقایسه X22 با X22 PRO بپردازیم. شاید بهتر باشد که مقایسه را طراحی بدنه این دو خودرو آغاز کنیم. با نگاهی به نمای جانبی و عقب X22 و X22 PRO هیچ‌گونه تغییر ملموسی را مشاهده نخواهید کرد. البته اگر از کنار رینگ‌های 16 اینچی X22 PRO که طراحی زیباتری دارند، عبور کنید.

شرکت چری بیشتر تمرکز خود را روی نمای جلوی ایکس 22 پرو گذاشته است. به‌طوری که در طراحی تا حدی از هیوندا کونا الهام گرفته است. بیش از هر چیز دیگر، جلو پنجره این خودرو به چشم می‌آید که با طرحی کهکشانی نمای زیبا و مدرن برای آن به ارمغان آورده است. چراغ‌های اصلی خودرو نیز روی سپر قرار گرفته‌اند و جای خود را به دو چراغ دی لایت ریز و کشیده روی کاپوت داده‌اند.

سوار ماشین X22 PRO که می‌شوید نیز با تغییرات قابل توجهی نسبت به ایکس 22 روبه‌رو می‌شوید. پنل مرکزی داشبورد کمی به سمت راننده چرخیده است تا دسترسی راحت‌تری را فراهم کند. بسیاری از دکمه‌های پنل مرکزی نیز حذف شده‌ و جای خود را به دکمه‌های لمسی داده‌اند. انتتخاب مانیتور 9 اینچی با رابط کاربری جذاب تفاوت X22 با X22 PRO را بیشتر نمایان می‌کند. نمی‌توان از کنار فرمان برقی جدید ایکس 22 پرو و سانروف آن نیز به‌سادگی عبور کرد.

در بحث مشخصات فنی نیز می‌توان به مقایسه X22 با X22 PRO نشست. در ایکس 22 معمولی از موتور پیشرانه 1.5 لیتری با تنفس طبیعی استفاده می‌شود. این پیشرانه جای خود را به موتور 1 لیتری توربوشارژ در ایکس 22 پرو داده است. به همین دلیل مصرف سوخت مناسب و همچنین آلایندگی کمتر را در این خودرو شاهد هستیم؛ اما نباید انتظار شتاب بالایی از آن داشته باشید. دیگر تفاوت مهم نیز جایگزینی گیربکس 4 سرعته ایکس 22 با جعبه دنده 9 سرعته CVT در ایکس 22 پرو است که تجربه تعویض دنده نرم‌تر را برای شما به ارمغان می‌آورد.

رادیس کار یک فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو است. شما می توانید انواع لوازم یدکی بنز، لوازم یدکی بی ام و، پورشه و هیوندا را با بهترین قیمت از فروشگاه قطعات یدکی رادیس کار تهیه کنید.رادیس کار یک فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو است. شما می توانید انواع لوازم یدکی بنز، لوازم یدکی بی ام و، پورشه و هیوندا را با بهترین قیمت از فروشگاه قطعات یدکی رادیس کار تهیه کنید.

جمع‌بندی

X22PRO با ارائه چهره جدید، کیفیت ساخت بالاتر به همراه پیشرانه جمع‌وجورتر و گیربکس سی وی تی ارتقا یافته، قطعا نسبت به نسخه قبلی انتخاب جذاب‌تری به نظر می‌رسد؛ هرچند نگهداری از موتور توربوشارژ در ایران دردسر بیشتری دارد، زیرا احتیاج به بنزین باکیفیت‌تر و روغن مرغوب‌تر خواهد داشت.

همچنین اگر همانطور که در بالا اشاره شد، خودروهای وارداتی باکیفیت از برندهای معتبر در رنج قیمت ایکس ۲۲ پرو حضور پیدا کنند، آن‌ وقت نمی‌توان مشتریان را به خرید این خودرو با قیمت فعلی توصیه کرد. به طور کل مصرف سوخت پایین، طراحی ظاهری مدرن، توان فنی متعارف، عملکرد مناسب گیربکس و صندلی راحتتر، از مزیت‌های این کراس اوور جدید نسبت به نسخه قبلی به حساب می‌آیند. اما پیشرانه توربوشارژ با حساسیت بیشتر نسبت به بنزین و قیمت نسبتا بالای ایکس۲۲ پرو را هم می‌توان در رده نکات منفی این خودرو دسته‌بندی کرد.

 

چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

6 دلیل جا نرفتن دنده خودرو

دلایلی که باعث نشدن جابجایی دنده ماشین می‌شوند، ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. کمبود روغن: اگر سطح روغن جعبه دنده پایین باشد، دنده ممکن است به درستی جابجا نشود. بنابراین، باید سطح روغن را چک کرده و در صورت لزوم آن را تکمیل کرد.

2. ضعف کلاچ: اگر کلاچ ضعیف باشد، دنده نمی‌تواند به درستی جابجا شود. ممکن است دلیل ضعف کلاچ، سایر مشکلات مانند ترکیدن کابل کلاچ یا سایر مشکلات مربوط به سیستم کلاچ باشد.چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

3. مشکلات در جعبه دنده: ممکن است دنده‌ها در جعبه دنده به دلیل کثیف بودن، سایش یا خرابی دچار مشکل شده باشند. در این صورت، باید به یک مکانیک متخصص مراجعه کرده و جعبه دنده را بررسی و تعمیر کنید.چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

4. قطعه‌های سایر سیستم‌ها: قطعات سایر سیستم‌های خودرو، مانند سیستم ترمز، ممکن است باعث شل شدن یا رسیدن به نقص شده و به عدم جابجایی دنده منجر شوند.چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

5. تنظیمات بد در کنسول دنده: ممکن است تنظیمات اندازه دنده یا قرار گرفتن دنده در موقعیت مناسب نباشد، که باعث نشدن جابجایی دنده می‌شود.

در هر صورت، اگر دنده ماشین شما به درستی جابجا نمی‌شود، بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا دلیل مشکل را تشخیص داده و آن را برطرف کند.

سخت جا رفتن دنده خودرو، همیشه راه‌حل‌های گران‌قیمت ندارد، مثلاً ممکن است با اضافه کردن مقداری روغن واسکازین ناقابل مشکل رفع شود. اما توجه نکردن به این نشانه‌ها قطعاً هزینه‌های سنگینی روی دست‌تان می‌گذارد و در نهایت باعث خرابی کامل گیربکس ماشین شما می‌شود.چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

بسیاری از رانندگان مشکل جا نرفتن دنده ماشین را تجربه می‌کنند، اما برای پایان دادن به این قضیه پیشنهاد می‌کنیم این مقاله از همراه مکانیک را در مورد دلایل جا نرفتن دنده خودرو بخوانید و از راهکارهای موجود در این زمینه آگاه شوید.

 

6 دلیل جا نرفتن دنده خودرو

برای اینکه از شر مشکل جا نرفتن دنده ماشین خلاص شوید، ابتدا باید دلیل اصلی آن را بدانید. موارد مختلفی می‌توانند باعث وجود این ایراد در گیربکس ماشین شوند که در ادامه به شایع‌ترین دلایل جا نرفتن دنده خودرو اشاره می‌کنیم.

۱کلاچ خودرو درگیر نمی‌شود

یکی از رایج ترین دلایل جا نرفتن دنده خودرو این است که کلاچ آن درگیر نمی‌شود. کلاچ جزء مهمی از گیربکس است که به شما امکان می‌دهد با جدا کردن موقت موتور از گیربکس، دنده‌ها را به آسانی تعویض کنید. اما هنگامی که کلاچ وظیفه خود را انجام نمی‌دهد، نمی‌توانید دنده خودرو را جا بزنید.

شایع‌ترین علت از کار افتادن کلاچ، وجود مشکل هیدرولیکی یا مکانیکی است. اگر ماشین شما از سیستم کلاچ هیدرولیک استفاده می‌کند، ممکن است لازم باشد سطح مایع کلاچ یا وضعیت سیستم هیدرولیک را بررسی کنید. در برخی موارد، حباب‌های هوا در سیستم هیدرولیک می‌تواند باعث اختلال در عملکرد کلاچ شود.

از طرف دیگر، کلاچ‌های مکانیکی می‌توانند با فرسودگی یا شکستگی دیسک یا صفحه کلاچ باعث جا نرفتن دنده ماشین شوند.

چرا دنده ماشین جا نمیره؟راهکار

برای بررسی اینکه آیا کلاچ سالم است یا نه، پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید و سعی کنید دنده‌ها را عوض کنید. اگر مشکل از مجموعه کلاچ باشد، موتور حتی با فشردن کامل پدال کلاچ به کار خود ادامه می‌دهد.

یکی از راه حل‌های ممکن، بازرسی و تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده یا فرسوده است. اگر از نحوه انجام بازرسی مطمئن نیستید، بهتر است با یک مکانیک حرفه‌ای که تخصص و تجهیزات لازم برای تشخیص و تعمیر گیربکس را دارد، مشورت کنید.

 

۲. سلونوئید گیربکس آسیب دیده است

علت جا نرفتن دنده اتوماتیک، می‌تواند به دلیل آسیب دیدگی شیر تنظیم کننده برقی (شیر سلونوئید رگولاتور) گیربکس باشد. شیر رگلاتور برقی، وظیفه تنظیم جریان سیال و انتقال آن به داخل و خارج از بدنه شیر را بر عهده دارد. هنگامی که این سوپاپ آسیب می‌بیند، می تواند باعث ایجاد ایراداتی مانند مانند تاخیر در تعویض دنده، تعویض نامنظم دنده‌ها و حتی جا نرفتن درست دنده شود.

در بررسی دلایل جا نرفتن دنده خودرو، یکی از راه‌های تشخیص مشکل شیر تنظیم‌کننده برقی، بررسی کدهای خطا با استفاده از اسکنر OBD است. این کدها به شما نشان می‌دهد که مشکل چیست و به شما امکان می‌دهد اقدامات لازم را برای رفع آن انجام دهید. با این حال، اگر به اسکنر OBD دسترسی ندارید، می‌توانید به علائم آسیب‌دیدگی شیر تنظیم‌کننده برقی دقت کنید.

اگر متوجه جا نرفتن دنده ماشین در حالت روشن شدید، یا اگر خودرو در دنده خاصی گیر کرده است، می‌تواند نشانه‌ای از آسیب دیدگی شیر تنظیم کننده برقی باشد. در صورت مشاهده هر یک از این علائم، باید در اسرع وقت خودرو خود را توسط یک مکانیک حرفه‌ای گیربکس‌های اتوماتیک بررسی کنید.

خوشبختانه، تعمیر شیر رگولاتور برقی آسیب دیده یک فرآیند نسبتاً ساده است که می‌تواند در عرض چند ساعت تکمیل شود. مکانیک شما احتمالاً سوپاپ را به طور کامل تعویض می‌کند تا اطمینان حاصل شود که گیربکس شما به خوبی کار خواهد کرد.

 

۳. سطح واسکازین گیربکس پایین و مشکل جا نرفتن دنده ماشین

یکی دیگر از دلایل جا نرفتن دنده خودرو سطح پایین سیال است. مایع گیربکس یا واسکازین گیربکس تمام قسمت‌های متحرک داخل گیربکس را روغن‌کاری کرده و دنده ها را خنک می‌کند. هنگامی که سطح مایع خیلی پایین باشد، گیربکس نمی‌تواند به درستی کار کند و در صورت عدم مراقبت می‌تواند آسیب جدی به مجموعه گیربکس وارد کند.

دلایل زیادی باعث می شوند که سطح واسکازین گیربکس به پایین‌تر از حد مجاز برسد. شاید نشتی در سیستم وجود داشته باشد یا روغن برای مدتی طولانی تعویض نشده باشد. در هر صورت، مهم است که در اسرع وقت به موضوع رسیدگی شود. چون اگر آن را نادیده بگیرید، ممکن است آسیب جدی به گیربکس خودروی خود وارد کنید و با صورت‌حساب تعمیرات پرهزینه مواجه شوید.

برای بررسی سطح مایع گیربکس خود (در گیربکس‌های اتوماتیک)، گیج یا میله اندازه‌گیری را که معمولاً در نزدیکی میله روغن موتور قرار دارد، پیدا کنید. میله اندازه‌گیری را بردارید و آن را پاک کنید، سپس آن را دوباره وارد کنید و سطح مایع را بررسی کنید. اگر سطح مایع خیلی پایین است، آن را با واسکازین گیربکس توصیه شده پر کنید. حتماً برای اطلاع از نوع روغن گیربکس مورد نیاز وسیله نقلیه خود به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.

اگر سطح روغن گیربکس پایین است، همچنین مهم است که علت آن را پیدا کنید. نشتی در اطراف پوسته گیربکس یا هر قسمت قابل مشاهده دیگری را بررسی کنید. اگر چیزی نمی‌بینید، ماشین خود را نزد یک مکانیک ماهر ببرید تا به صورت چشمی یا انجام آزمایش فشار، محل نشتی را پیدا کند.

به طور خلاصه، سطح پایین مایع در سیستم انتقال قدرت خودرو، یکی از دلایل جا نرفتن دنده خودرو است. اگر متوجه هر گونه مشکلی در خودروی خود شدید، مهم است که سطح مایع را بررسی کرده و فوراً اقدام کنید.

۴. ماهک دنده آسیب دیده است

یکی دیگر از دلایل جا نرفتن دنده خودرو شما، فرسودگی ماهک تعویض دنده است. ماهک تعویض دنده وظیفه دارد که دنده‌ برنجی‌ را در موقعیت صحیح حرکت دهد تا امکان تعویض روان را فراهم کند. اما با گذشت زمان، این قطعه ممکن است فرسوده شود یا آسیب ببیند و در نتیجه باعث مشکل جا نرفتن دنده ماشین شود.

راه حل برای ماهک تعویض دنده فرسوده تعویض آن است. با این حال، این یک راه حل ساده نیست و نیاز به دانش و ابزار تخصصی دارد. برای این منظور توصیه می‌کنیم ماشین خود را نزد یک مکانیک حرفه‌ای که تجربه کار بر روی سیستم‌های انتقال قدرت را دارد ببرید.

تعمیر و نگهداری منظم سیستم انتقال شما می‌تواند به جلوگیری از فرسوده شدن ماهک گیربکس کمک کند. بهتر است تا از برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده خودروی خود، از جمله تعویض منظم واسکازین گیربکس، پیروی کنید تا به افزایش عمر این مجموعه کمک کنید.

اگر متوجه ساییدگی، سخت جا رفتن دنده خودرو، لرزش یا مشکل در تعویض دنده شدید، آن را نادیده نگیرید. برای جلوگیری از آسیب بیشتر به سیستم انتقال‌قدرت خود، مشکل را در اسرع وقت برطرف کنید. زیرا یک ماهک دنده فرسوده در صورت تعمیر نشدن می‌تواند آسیب گرانی به سایر قسمت‌های گیربکس شما وارد کند.

 

۵. دنده برنجی خراب علت جا نرفتن دنده خودرو

یکی دیگر از دلایل جا نرفتن دنده خودرو شما، آسیب دیدگی یا خوردگی دنده برنجی گیربکس است. این مولفه به تطبیق سرعت دنده‌های گیربکس با سرعت موتور کمک می‌کند و امکان تعویض نرم را فراهم می‌کند. با این حال، با گذشت زمان، حلقه همگام‌ساز یا دنده برنجی می‌تواند فرسوده یا آسیب ببیند و در نتیجه تعویض دنده‌ها با مشکل مواجه شود.

اگر در مورد علت سفت جا رفتن دنده مشکوک هستید که دنده برنجی شما آسیب دیده است، تنها راه‌حل تعویض این قطعه است. این تعویض می‌تواند گران باشد، زیرا نیاز به باز کردن کامل گیربکس و دسترسی به اجزای داخلی دارد. با این حال، اگر زود تشخیص داده شود، ممکن است به سادگی دنده برنجی آسیب دیده جایگزین شود و از آسیب بیشتر در سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.

مهم است توجه داشته باشید که تعمیر و نگهداری منظم و بازرسی گیربکس شما می‌تواند به جلوگیری از آسیب دنده برنجی‌ها و سایر اجزای گیربکس کمک کند. در این زمینه مراقب سطح مایع گیربکس و هر گونه صداهای عجیب و غریب یا مشکلات تعویض دنده باشید. در صورتی که با مشکلی مواجه شدید، فوراً آنها را برطرف کنید تا از آسیب بیشتر به گیربکس خودرو خود جلوگیری کنید.

 

۶. اشتباهات رانندگی

گاهی اوقات، علت جا نرفتن دنده خودرو شما، می‌تواند به دلیل عادت‌های اشتباه در رانندگی شما باشد. در اینجا چند اشتباه رایج وجود دارد که می‌تواند باعث ایجاد این مشکل شود:

  1. درگیری کلاچ: قرار دادن پای خود بر روی پدال کلاچ در حین رانندگی می‌تواند صفحات کلاچ را فرسوده و باعث لیزخوردن دنده‌ها شود.
  2. بارگذاری بیش از حد خودرو: حمل وزن بیش از حد می‌تواند موتور و گیربکس را تحت فشار قرار دهد و تعویض دنده را برای خودرو دشوار کند.
  3. تعویض ناگهانی دنده: تعویض سریع دنده همراه با کوبش، می‌تواند به گیربکس آسیب برساند و در آینده منجر به مشکلاتی در تعویض دنده شود.
  4. نادیده گرفتن علائم هشدار دهنده: اگر هنگام رانندگی متوجه صداها یا بوی‌های عجیب و غریب شدید، آنها را نادیده نگیرید. اینها می‌تواند نشانه‌های مشکل جدی‌تری باشد که می‌تواند منجر به خرابی انتقال شود.

برای جلوگیری از این اشتباهات، حتما به علائم هشداردهنده خودروی خود توجه کنید و عادات رانندگی درست را بیاموزید. اگر مشکل جا نرفتن دنده ماشین داشتید، اتومبیل خود را برای تشخیص و تعمیر مناسب به مکانیک واجد شرایط ببرید.

 

نتیجه گیری

سخت جا رفتن دنده خودرو ممکن است باعث سردرگمی مالک خودرو باشد. اما با شناسایی دلایل جا نرفتن دنده خودرو و انجام اقدامات لازم برای رفع آن، می‌توانید با خیال راحت و بدون مشکل به جاده بازگردید.

فرقی نمی‌کند مشکل ساده‌ای مانند کمبود واسکازین گیربکس باشد یا مشکل پیچیده‌تر مانند دنده‌ برنجی‌ها یا ماهک‌های آسیب‌دیده، راه‌حل‌هایی وجود دارد که به شما کمک می‌کند خودروی خود را به حالت استاندارد بازگردانید. با آگاهی از نحوه رانندگی صحیح و تعمیر و نگهداری به موقع خودرو، می‌توانید از مشکلات آینده جلوگیری کنید و از یک سواری آرام برای سال‌های پیش‌ رو لذت ببرید.

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد