دسته بندی: خلاقانه

قانون بیمه خودروهای غیر متعارف + محاسبه خسارت تصادف

یک شوخی رایج بین رانندگان و سرنشینان خودروهای داخلی و معمولی وجود دارد که اگر خودروی گران‌قیمتی در خیابان از کنارشان رد شود، به راننده می‌گویند «مراقب باش، اگر با این خودرو تصادف کنیم باید سوئیچ ماشین خودمان را به راننده مقابل تحویل بدهیم و برویم تا خسارتش جبران شود!». دلیل رواج این شوخی این است که اکثر دارندگان خودروهای داخلی و معمولی از قانون بیمه خودروهای غیر متعارف اطلاعی ندارند.
بر اساس این قانون، حداکثر خسارت خودروهای غیر متعارف برابر با سقف تعهدات مالی بیمه شخص ثالث است که بر اساس قانون، مبلغ آن 600 میلیون تومان می‌شود. البته قانون خسارت بیمه خودرو نامتعارف به این سادگی نیست و جزئیاتی دارد که در این مقاله با این جزئیات آشنا می‌شوید. همچنین با نحوه صدور حکم دادگاه در تصادف خودرو نامتعارف و نحوه محاسبه افت قیمت خودرو نامتعارف نیز آشنا خواهید شد.

 
قانون بیمه خودروهای غیر متعارف چیست؟
بر اساس قانون جدید بیمه شخص ثالث که در شهریور 1398 به تصویب رسید، خودروها از نظر پرداخت خسارات مالی به 2 دسته خودروهای متعارف و غیر متعارف تقسیم شدند. بر اساس این قانون جدید به خودروهایی که قیمت آن‌ها مساوی یا کمتر از نصف دیه کامل مرد مسلمان در ماه‌های حرام باشد، خودروی متعارف و به خودروهای گران‌تر خودرو غیرمتعارف گفته می‌شود.
نصف دیه کامل مرد مسلمان در ماه‌های حرام با سقف تعهد مالی بیمه شخص ثالث هم برابر است و حداکثر خسارت خودروهای غیر متعارف نمی‌تواند از این سقف بیشتر شود. نرخ دیه کامل ماه‌های حرام در سال 1402 مبلغ یک میلیارد و 200 میلیون تومان تعیین شده است و بر همین اساس، حداکثر خسارت بیمه خودرو نامتعارف در سال جاری برابر با 600 میلیون تومان خواهد بود.
 اگر خودروی متعارف داشته باشید، در صورت تصادف با خودروی نامتعارف بیمه شخص ثالث شما موظف به پرداخت حداکثر 600 میلیون تومان خسارت مالی است و مابقی مبلغ خسارت باید توسط بیمه بدنه راننده خودرو نامعتارف پرداخت شود. البته در سال جاری اعتراضات کارشناسان دادگستری و راننده‌های خودروهای نامتعارف و همچنین افزایش شدید قیمت خودروهای داخلی باعث شد تا قانون بیمه تصادف با ماشین گران‌قیمت کمی تغییر کند که در بخش‌های بعدی به این تغییرات می‌پردازیم.
 

 
با فرمول محاسبه خسارت خودروهای غیر متعارف آشنا شوید
تا پیش از اصطلاح قانون بیمه خودروهای غیر متعارف، خسارت این خودروها بر اساس فرمول زیر محاسبه می‌شد:
میزان تعهد راننده مقصر= خسارت مالی واردشده به خودروی نامتعارف * قیمت روز گران‌ترین خودروی متعارف تقسیم بر قیمت خودرو غیر متعارف خسارت‌دیده
تمامی اعداد مؤثر در فرمول محاسبه خسارت خودروهای غیر متعارف بالا با نظر کارشناس بیمه مشخص می‌شد و نظر او قیمت خودروی متعارف و غیرمتعارف حاضر در حادثه را تعیین می‌کرد. البته هنوز هم نظر کارشناس بیمه تأثیر خود را دارد؛ اما تغییر قانون خسارت خودروهای غیر متعارف فرمول بالا را به جز یک استثنا، بی‌اثر کرد.
 
جدیدترین تغییرات بیمه خودروهای غیر متعارف
بر اساس تغییراتی که به‌تازگی در قانون بیمه خودروهای نامتعارف داده شده، فرمول خودرو نامتعارف که در بالا به آن اشاره شد دیگر مبنای محاسبه نیست و برای محاسبه خسارت این خودروها از تبصره‌های زیر استفاده می‌شود:

حداکثر سقف خسارت بیمه خودرو نامتعارف برابر با همان نصف دیه کامل در ماه‌های حرام است.
بیمه‌گر خودروی مقصر موظف است خسارت مالی وارد شده به خودروی نامتعارف را تا سقف میزان خسارت مشابهی که به گران‌ترین خودروی متعارف پرداخت می‌شود، جبران کند.
اگر راننده مقصر بیمه شخص ثالث نداشته باشد، از فرمول خودرو نامتعارف قبلی برای پرداخت خسارت استفاده خواهد شد.
درصورتی‌که قطعات انواع گران‌ترین خودروهای موجود در بازار اختلاف قیمت داشته باشند، کارشناس بیمه باید گران‌ترین قطعه را ملاک محاسبه خسارت قرار دهد.
اگر خودروی نامتعارف قطعه‌ای داشته باشد که نمونه آن در گران‌ترین خودروی متعارف موجود نیست، قیمت قطعه مشابه را ملاک قرار می‌دهند.

برای درک بهتر تغییرات قانون خسارت خودروهای غیر متعارف، به این مثال توجه کنید:
اگر یک خودروی پراید با یک BMW 530 تصادف کند و چراغ عقب خودروی BMW بشکند، راننده پراید باید قیمت چراغ عقب گران‌ترین خودروی متعارف را به راننده BMW پرداخت کند. مابقی خسارت از طریق بیمه بدنه خودروی BMW قابل‌پرداخت است.
 
نحوه صدور حکم دادگاه در تصادف خودرو نامتعارف چگونه است؟
درصورتی‌که راننده خودروی نامتعارف آسیب‌دیده به نظر کارشناس بیمه اعتراض داشته باشد، می‌تواند به دادگاه برای دریافت خسارت بیشتر و گرفتن افت قیمت خودروی خود شکایت کند. درصورتی‌که از فرمول‌ها و تبصره‌های بالا برای محاسبه خسارت خودروی غیر متعارف استفاده شده باشد، افزایش میزان خسارت دریافتی یا همان تأمین دلیل، معمولاً راه به جایی نمی‌برد؛ اما افت قیمت خودرو قابل‌وصول است.
برای محاسبه افت قیمت خودرو نامتعارف هم به سقف تعهدات مالی بیمه شخص ثالث نگاه می‌کنند و مجموع خسارت دریافتی و خسارت افت قیمت نباید از سقف تعهدات مالی بیمه شاخص ثالث در سال تصادف بیشتر شود.

بیشتر بخوانید:

 
نحوه محاسبه خسارت در تصادف خودروهای متعارف چگونه است؟
نحوه محاسبه خسارت در تصادف خودروهای متعارف با تصادف با خودروی نامتعارف متفاوت است. اگر 2 خودروی متعارف تصادف کنند و خسارت وارد شده کمتر از تعهد مالی بیمه شخص ثالث مقصر باشد، بیمه این خسارت را پرداخت می‌کند. در صورت بروز خسارت بیشتر، راننده مقصر موظف به پرداخت هزینه مازاد است؛ مگر این که با خرید الحاقیه‌های بیمه شخص ثالث سقف تعهدات مالی آن را افزایش داده باشد.
 

 
قانون بیمه خودروهای غیر متعارف در مناطق آزاد چگونه است؟
تعداد خودروهای نامتعارف در مناطق آزاد اقتصادی بیشتر از جاهای دیگر است و به همین دلیل اگر از فرمول‌ها و قانون بیمه خودروهای غیر متعارف که در بالا به آن‌ها اشاره شد استفاده شود، هم شرکت‌های بیمه و هم صاحبان خودروهای غیر متعارف در این مناطق ضرر می‌کنند. برای جلوگیری از این موضوع، حق بیمه شخص ثالث خودروها در مناطق آزاد را 30 درصد بیشتر از مناطق عادی تعیین کرده‌اند. 
ازآنجایی‌که قانون بیمه خودروهای غیر متعارف دست رانندگان این خودروها را در شکایت برای افت قیمت باز گذاشته است، توصیه می‌کنیم که هنگام رانندگی در خیابان‌ها مراقب این خودروها باشید و دلتان را به فرمول‌های مطرح شده در قانون بیمه تصادف با ماشین گران‌قیمت خوش نکنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز پژو 207 کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

خودرو
سال تولید
قیمت کارخانه
قیمت (تومان)

پژو 207 دنده‌ای پانوراما ارتقایافته
1403
504.695.000
870.000.000

پژو 207 دنده‌ای tu3
1403
323,800,000
700.000.000

پژو 207 اتوماتیک سقف شیشه‌ای ارتقایافته
1403
609.740.000
1.100.000.000

پژو 207 دنده‌ای فرمان برقی
1403
318,600,000
829,000,000

پژو 207 دنده‌ای فرمان هیدرولیک
1403
334.677.000
792.000.000

پژو 207 اتوماتیک ارتقایافته
1403
420,424,000
965.000.000

پژو 207 دنده‌ای سقف شیشه‌ای پانوراما
1402
343,700,000
810,000,000

پژو 207 دنده‌ای سقف شیشه‌ای ارتقایافته
1402
498,584,000
835,000,000

پژو 207 دنده‌ای (فرمان هیدرولیک)
1402
334,677,000
755,000,000

پژو 207 دنده‌ای (فرمان برقی)
1402
318,600,000
790,000,000

پژو 207 اتوماتیک 
1402
420,390,000
920,000,000

پژو 207 اتوماتیک سقف شیشه‌ای
1402
426,853,000
1.010.000.000

پژو 207 اتوماتیک سقف شیشه‌ای ارتقایافته
1402
602,735,000
1.040.000.000

پژو 207 اتوماتیک شش سرعته MC
1402
418,870,000
920,000,000

1402
323,800,000
660,000,000

1402
348,800,000
700,000,000

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز هایما S5 کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

هایما S5 در حال حاضر یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی‌بلند و چینی موجود در بازار است. با وجود رکوردشکنی‌های پیاپی قیمت کارخانه هایما S5 از ابتدای سال گذشته تاکنون، این شاسی‌بلند اتوماتیک چینی توانسته محبوبیت خود را همچنان حفظ کند. هایما S5 از نخستین خودروهای چینی بود که قیمت آن به بالای یک میلیارد تومان هم رسید.

علت محبوبیت این خودرو و خودروهای چینی مشابه، توقف مونتاژ خودروهای شاسی‌بلند ساخت کمپانی‌های قدرتمند جهان در ایران و جایگزینی آن‌ها توسط کمپانی‌های چینی است. به‌نحوی‌که با وجود افزایش روزافزون قیمت هایما S5 کارخانه و تفاوت قیمت هایما s5 بازار و کارخانه، این خودرو همچنان متقاضی دارد. یکی از دلایل تفاوت قیمت هایما s5 بازار و کارخانه، عرضه این خودرو در بورس کالا بود که باعث شد قیمت کارخانه هایما S5 بالاتر از انتظار کشف شود و به دلیل سختی‌های خرید خودرو از بورس، قیمت هایما S5 کارخانه در بازار آزاد هم بالا رفت. 
در حال حاضر قیمت کارخانه هایما S5 و قیمت آن در بازار آزاد افزایش چشمگیری داشته و با اوایل سال قبل (1402) اختلاف زیادی دارد. یکی از دلایل این موضوع، پایین آوردن قیمت هایما S5 کارخانه در طرح‌های فروش یکپارچه خودرو در مقابل افزایش قیمت ارز و قیمت‌گذاری دستوری دولت است. همچنین ثبات نسبی نرخ ارز نیز قیمت کارخانه هایما S5 را فعلاً ثابت نگه داشته است.
جدول زیر، قیمت روز هایما S5 کارخانه و بازار آزاد را در حال حاضر نشان می‌دهد:
 

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

هایما S5 6 دنده اتوماتیک

1403

993.600.000

1.500.000.000

هایما S5 6 دنده اتوماتیک

1402

–

1.470.000.000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

انواع مدل‌های هایما S5 همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز پژو 206 کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

قیمت 206 در بازار آزاد به‌تازگی کمی افزایشی شده است. در مورد علت و چرایی این پدیده اظهارنظرهای مختلفی شده است؛ از افزایش نرخ ارز گرفته تا قیمت‌گذاری دستوری دولت. در این میان باید گفت که دلایلی مثل کمبود عرضه خودرو در بازار و انتظارات تورمی جامعه ناشی از چشم انداز رشد نرخ ارز و کاهش ارزش پول ملی، می‌تواند علت افزایش قیمت خودرو در آینده باشد. در این بین وزارت صمت به تازگی اعلام کرده که طی شش ماه آینده حدود 200 هزار خودرو وارداتی روانه بازار خواهد شد که اگر عملی شود، میتواند تاثیر مناسبی بر رشد عرضه داشته باشد. البته باید قیمت نهایی این خودروها نیز منطقی باشد تا بازار خودروهای تولید داخل نیز از آن تاثیر بپذیرد.

ضمنا رشد نرخ ارز نیز باید کنترل شود تا درنهایت بتوان روی کنترل قیمت خودرو حساب باز کرد. در مجموع اگر مشتری واقعی که فاقد خودرو است، بتواند در هر زمانی به نمایندگی خودروساز یا واردکننده مراجعه و با پرداخت مبلغ مصوب، بدون قرعه کشی خودرو خود را نهایتا طی یک یا دو ماه دریافت کند، آن وقت دیگر مجالی برای دلالان به جهت ملتهب کردن بازار از طریق شایعه پراکنی باقی نخواهد ماند. در ادامه شما را به مطالعه جدول قیمت روز پژو 206 در تاریخ 20 فروردین 1403 دعوت می‌کنیم.

خودرو
سال تولید
قیمت کارخانه
 قیمت بازار

پژو 206 تیپ 2
1401
–
640,000,000

پژو 206 تیپ 3
1402
259,000,000
675,000,000

پژو 206 تیپ 5 فول
1399
–
577,000,000

پژو 206 SD V8
1400
–
628,000,000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

انواع مدل‌های پژو 206 همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز هایما S7 کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

هایما S7 یکی دیگر از شاسی‌بلندهای چینی است که در سال گذشته برای نخستین‌بار از طریق بورس کالا راه خود را به بازار خودروی کشورمان باز کرد. هایما S7 یکی از محبوب‌ترین خودروهای عرضه شده در بورس بود، به‌نحوی‌که قیمت کارخانه هایما S7 بارها بالاتر از قیمت پایه کشف شد. علت آن هم به‌صرفه‌بودن قیمت هایما S7 کارخانه با وجود موتور ۶ سرعته اتوماتیک و امکاناتی مثل توربوشارژ بود.
تفاوت قیمت هایما s7 بازار و کارخانه در ابتدا چشمگیر بود، چون این خودرو اول در بورس کالا عرضه شد و استقبال شدید خریداران بورسی باعث شد که میزان تقاضای آن در بازار آزاد هم زیاد برآورد شود و برخلاف قیمت کارخانه هایما S7، قیمت آن در بازار آزاد صعود چشمگیری داشته باشد. پس از عرضه این خودرو در طرح یکپارچه و تلاش دولت در جهات ثابت نگه‌داشتن قیمت کارخانه هایما S7، قیمت این خودرو در بازار آزاد هم به یک ثبات نسبی رسید و اختلاف قیمت هایما s7 کارخانه و بازار هم کاهش پیدا کرد.
در حال حاضر سیاست‌های اقتصادی دولت در حوزه خودرو و افزایش نرخ ارز باعث شده تا قیمت هایما s7 کارخانه و بازار افزایشی شود. هم اکنون تفاوت قیمت هایما s7 بازار و کارخانه حدود 700 میلیون تومان است.

برای اطلاع از قیمت روز هایما S7 کارخانه و بازار آزاد، نگاهی به جدول زیر بیندازید:

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

هایما S7 توربو

1403

1.032.908.000

1.700.000.000

هایما S7 توربو

1402

–

1.630.000.000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

 هایما S7 همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز هایما 8S کارخانه و بازار آزاد

هایما 8S گران‌قیمت‌ترین و مجهزترین عضو خانواده شاسی‌بلندهای چینی «هایما» است که کمتر از یک سال از ورود آن‌ها به بازار خودروی کشورمان می‌گذرد. مونتاژ اعضای این خانواده به ایران‌خودرو واگذار شده و به همین دلیل قیمت کارخانه هایما 8S در بازار داخلی را این شرکت تعیین می‌کند؛ گرچه شورای رقابت و وزارت صمت هم در تعیین قیمت هایما 8S کارخانه نقش پررنگی دارند.
در زمستان 1401 که خودروهای جدید در بورس کالا عرضه می‌شدند، این مرجع هم یکی از مراجع تأثیرگذار در تعیین قیمت کارخانه هایما 8S و مسبب اصلی تفاوت قیمت هایما 8S بازار و کارخانه بود. در دورانی که این خودرو در بورس عرضه می‌شد، استقبال زیاد از آن باعث شد تا قیمت هایما 8S کارخانه بالا برود و بعداً هم قیمت هایما 8S کارخانه و بازار تفاوت پیدا کند.
بعد از این اتفاق دولت به فکر راه‌اندازی سامانه فروش یکپارچه خودرو افتاد و تأثیر میزان تقاضا بر تعیین قیمت کارخانه هایما 8S را کم‌رنگ کرد. این موضوع باعث شد تا تفاوت قیمت هایما 8S بازار و کارخانه کم شود. از طرف دیگر قیمت‌گذاری دستوری و افزایش نسبی نرخ ارز هم باعث شده تا قیمت هایما 8S کارخانه و بازار مجدداً افزایشی شود. 

جدول زیر قیمت روز هایما 8S کارخانه و قیمت آن در بازار آزاد در حال حاضر را نشان می‌دهد:

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

هایما 8S

1403

1.225.732.000

2.035.000.000

هایما 8S

1402

–

1.980.000.000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدول قیمت روز سورن پلاس کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

سورن پلاس یکی از محصولات قدیمی ایران خودرو است که قرار است با یکی 2 تغییر کوچک و استفاده از موتور XU7P جایگزین پژو پارس و تمامی مدل‌های قدیمی سمند معمولی و سورن شود. از ابتدای سال جاری زمزمه‌های معرفی و عرضه این خودروی جدید شنیده می‌شد و بالاخره در دی‌ماه 1402 قیمت کارخانه سورن پلاس جدید توسط شورای رقابت و ایران خودرو اعلام شد.
تا پیش از این، اعلام شده بود که قیمت سورن پلاس کارخانه قرار است چیزی بین 450 تا 460 میلیون تومان باشد که شورای رقابت حد بالای این بازه را برای تعیین قیمت سورن پلاس صفر کارخانه انتخاب کرد. با معرفی و عرضه سورن پلاس جدید به بازار، قرار است مشکل اختلاف قیمت سورن پلاس کارخانه و بازار که در مدل‌های قدیمی‌تر وجود داشت حل شود. مثلاً در حال حاضر قیمت کارخانه سورن پلاس دوگانه از قیمت بازار آن چیزی حدود 300 میلیون تومان گران‌تر است.

 
البته قیمت بازار سورن پلاس جدید به‌تازگی مشخص شده و بعید است که اختلاف قیمت سورن پلاس کارخانه و بازار در حال حاضر، به همین منوال باقی بماند؛ چون قیمت خودرو از آذرماه سال جاری مدام افزایش داشته و تا بازار خود را با قیمت کارخانه سورن پلاس جدید یا XU7P وفق دهد، کمی طول می‌کشد. همچنین مشخص نیست که مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو (سازمان حمایت) قیمت سورن پلاس صفر کارخانه را چقدر تعیین خواهد کرد.
جدول زیر قیمت کارخانه سورن پلاس در مدل‌های مختلف را نشان می‌دهد و لازم به ذکر است که در انتهای سال قبل (1402) تولید سورن پلاس دوگانه، فول و ارتقا یافته متوقف شد.
 

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

سورن پلاس (تیپ 3)
1403
341,138,000
815,000,000

سورن پلاس Xu7p
1403
464,891,000
668,000,000

سورن پلاس دوگانه
1403
372,407,000
850,000,000

سورن پلاس فول

1402

398.139.000

775.000.000

سورن پلاس XU7P

1402

459.118.000

650.000.000

سورن پلاس ارتقا یافته

1402

331.020.000

835.000.000

سورن پلاس دوگانه سوز

1402

372.475.000

840.000.000

 
* در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره‌گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

بیشتر بخوانید:

انواع سورن صفر و کارکرده همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تیر خلاص به بازار خودرو؛ معنای طرح جدید وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودرو چیست؟

یکی از اتفاقات مهم بازار خودرو ایران در سال 1402، کنار گذاشته شدن شورای رقابت از چرخه قیمت‌گذاری خودرو بود. این مسئولیت در دی ماه سال گذشته به وزارت صمت واگذار شد. پس از این اتفاق بسیاری از کارشناسان، منتظر تغییر و تحولات جدی در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو بودند.
در فروردین سال 1403 از گوشه و کنار، اخبار و شایعه‌های جدی مبنی بر طرح جدید وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودرو به‌گوش می‌رسد. طرحی که هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده با حاشیه‌ها و مخالفت‌های جدی همراه شده است.
بر این اساس وزارت صمت تصمیم دارد کشف قیمت خودروها را در بورس کالا انجام دهد. به‌طوری‌که خودروها ابتدا در بورس کالا عرضه می‌شوند تا کشف قیمت صورت بگیرد. سپس همان خودرو با تیراژ بالا و بر اساس قیمت مکشوفه از طریق سایت خودروساز مربوطه به‌فروش خواهد رسید.

این شیوه فروش قطعا با ابهامات جدی همراه است. نخست آنکه عرضه محدود یک خودرو از طریق بورس کالا می‌تواند منجر به کشف قیمت کاذب برای آن شود. ضمن اینکه امکان دستکاری در فرآیند کشف قیمت از سوی خودروسازان نیز وجود دارد. هر چه که هست باید منتظر اظهار نظرهای رسمی مقامات وزارت صمت ماند تا در این زمینه شفاف‌سازی لازم را برای افکار عمومی انجام دهند.
 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

نحوه پیگیری برگ سبز خودرو با روش‌های مختلف

درست است که هنوز بین کانون سردفتران و نیروی انتظامی بر سر به رسمیت شناختن برگ سبز خودرو مناقشه وجود دارد؛ اما نیروی انتظامی و دادستانی کل کشور این سند را به عنوان سند مالکیت خودرو می شناسند و نداشتن آن می تواند منجر به توقیف وسیله نقلیه شود. با توجه به اهمیت حقوقی این برگه، بهتر است بعد از خرید خودروی صفر یا کارکرده چگونگی پیگیری برگ سبز خودرو را یاد بگیرید.
در برگ سبز خودرو اطلاعاتی مثل مشخصات مالک و مشخصات وسیله نقلیه درج می شود و با استفاده از آن می توانید استعلام های مختلف مربوط به نقل و انتقال خودرو را بگیرید و خیال خودتان را از بابت امنیت معامله راحت کنید. در این مقاله قرار است نحوه پیگیری برگ سبز خودرو را به صورت کامل بررسی کنیم و به شما بگوییم که پیگیری برگ سبز خودرو از پست، نیروی انتظامی و … چگونه است.

 
پیگیری برگ سبز خودرو از پست چگونه انجام می شود؟
اگر به اینترنت دسترسی دارید، راحت ترین روش پیگیری برگ سبز خودرو برای شما این است که وارد سامانه پیگیری برگ سبز خودرو به آدرس Najatracking.post.ir شوید. این سامانه با همکاری ناجا و پست ایجاد شده و برای پیگیری مدارک ماشین (کارت و برگ سبز خودرو) از آن، تنها به شماره پلاک خودرو نیاز دارید.
پس از ورود به این سایت، باید در بخش انتخاب سند گزینه «شناسنامه خودرو» را انتخاب کنید. پس از وارد کردن شماره پلاک و اعداد کنترلی، روی گزینه جستجو بزنید تا زمان تحویل مرسوله، کد رهگیری، نام مامور پست (در صورت مشخص شدن) و … برایتان نمایش داده شود.
 

 
نحوه پیگیری برگ سبز خودرو با پیامک چگونه است؟
پیگیری برگ سبز با پیامک هم به نوعی پیگیری برگ سبز خودرو از اداره پست محسوب می شود؛ چون برای پیگیری برگ سبز با این روش باید کد رهگیری مرسوله را به سرشماره  2000441 ارسال کنید که مربوط به اداره پست است. این روش برای زمانی است که کد رهگیری مرسوله خود را با استفاده از روش قبلی به دست آورده باشید. پس از ارسال کد رهگیری به سرشماره 2000441، تاریخ و زمان تحویل و نام مامور پست مربوطه برای شما ارسال می شود. نکته استفاده از این روش این است که باید یک حرف R پیش از کد رهگیری خود بگذارید.

بیشتر بخوانید:

 
با روش پیگیری برگ سبز خودرو با تلفن آشنا شوید
یکی دیگر از روش های پیگیری برگ سبز خودرو از اداره پست، تماس با شماره 193 (واحد خدمات مشتریان پست) است. پس از تماس با این شماره، عدد مربوط به پیگیری مرسولات که توسط اپراتور اعلام می شود را بزنید و بعد از آن کد 20 تا 24 رقمی مرسوله را به همراه # وارد کنید. این کد را می توانید با مراجعه به سامانه پیگیری مرسولات اداره پست دریافت کنید و اگر خودروی صفر خریده باشید، معمولا این کد در پروفایل شما در سایت سازنده درج می شود. 
 
پیگیری برگ سبز خودرو از ناجا چگونه است؟
در حال حاضر برای پیگیری برگ سبز خودرو از ناجا باید به سامانه پست که در بالا معرفی کردیم مراجعه کنید؛ چون دیگر امکان پیگیری مدارک خودرو از طریق شماره گیری کد دستوری *110# وجود ندارد. همچنین به جای این روش می توانید از روش های پیگیری کارت سبز با پیامک و تلفن هم استفاده کنید.
 

 
برای پیگیری برگ سبز خودرو با شماره پلاک چه باید کرد؟
آسان ترین و کم هزینه ترین روش پیگیری برگ سبز خودرو با شماره پلاک، مراجعه به سایت Najatracking.post.ir یا همان سامانه پیگیری برگ سبز خودرو است. به غیر از این روش، می توانید به برخی از سایت های خصوصی مثل  پیشخوان 24 مراجعه کنید. تفاوت پیگیری برگ سبز از این سایت ها با سایت پست این است که علاوه بر پلاک خودرو، باید کد ملی خود را هم وارد کنید.
 
چگونه پیگیری برگ سبز خودرو صفر را انجام دهید؟
پیگیری برگ سبز خودرو صفر با خودروی کارکرده تفاوت چندانی ندارد و برای این کار هم به کد مرسوله، کد رهگیری یا شماره پلاک خودرو نیاز دارید. اگر خودروی خود را از طریق طرح یکپارچه، بورس یا طرح های فروش فوق العاده خریده باشید، باید صبر کنید تا تحویل خودرو به مرحله پلاک شدن برسد و بعد از آن با مراجعه به پروفایل خود در سایت خودروساز می توانید شماره پلاک و کد مرسوله برگ سبز خودرو را بردارید و نسبت به پیگیری آن با استفاده از روش های بالا اقدام کنید.
 
با چگونگی پیگیری برگ سبز المثنی آشنا شوید
برای پیگیری برگ سبز المثنی، ابتدا باید نسبت به اعلام مفقودی برگ سبز اصلی در روزنامه های کثیرالانتشار اقدام کنید. پس از گذشت 10 روز اگر برگ سبز شما پیدا نشد، باید با در دست داشتن مدارک شناسایی خود، کارت خودرو، بیمه نامه شخص ثالث و مدارک احراز محل سکونت به یکی از مراکز تعویض پلاک نزدیک محل سکونت خود مراجعه کنید.
مدارک احراز محل سکونت خود را باید از طریق مراجعه به سامانه سخا و ثبت درخواست احراز محل سکونت از طریق پست تامین کنید. پیش از مراجعه به مراکز تعویض پلاک هم باید از سامانه نوبت دهی این مراکز وقت بگیرید. پس از ثبت درخواست، بین 7 روز تا 1 ماه طول می کشد تا کارت سبز المثنی شما صادر شود. در این مدت با استفاده از روش های بالا می توانید نسبت به پیگیری آن اقدام کنید.
 
چرا ارسال برگ سبز ماشین طول می کشد؟
پیش از استفاده از روش های پیگیری برگ سبز، خوب است بدانید که ارسال برگ سبز خودروی صفر تا 15 روز و ارسال برگ سبز خودروی کارکرده نیز بین 7 تا 30 روز طول می کشد و اگر کارت سبز خودروی شما در این مدت به دستتان نرسید، باید نسبت به پیگیری آن اقدام کنید. تاخیر در صدور و ارسال کارت خودرو و شفاف نبودن آدرس پستی ثبت شده، از مهمترین دلایل برگشت خوردن برگ سبز خودرو و تاخیر در دریافت آن محسوب می شوند.
در این مقاله به چگونگی پیگیری برگ سبز خودرو و تمامی روش های ممکن برای پیگیری این سند مهم پرداختیم. پیگیری برگ سبز به سادگی و با داشتن اینترنت و موبایل امکان پذیر است؛ اما پیش از هر کاری بهتر است صبور باشید و اگر برگ سبز خودرو شما در مدت زمان اعلام شده توسط مراجع ذی ربط ارسال نشد، آن وقت از روش های این مقاله برای پیگیری آن استفاده کنید.
 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بررسی مشخصات نیسان سیلفی از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

یکی از خودروهای وارداتی دور جدید، نیسان سیلفی است که با توجه به برند معتبر، قوای فنی متفاوت و ظاهر قابل قبول، امید بالایی به موفقیت در بازار کشورمان دارد. به همین بهانه امروز به سراغ بررسی مشخصات نیسان سیلفی رفته‌ایم تا با این ژاپنی متفاوت بازار بیش‌تر آشنا شویم.
اگر شما هم در فکر خرید یک سدان جمع‌وجور، پاک و باکیفیت هستید و البته با برندهای چینی میانه چندانی ندارید؛ در ادامه با بررسی نیسان سیلفی همراه ما باشید.

 
معرفی نیسان سیلفی
نیسان سیلفی که در بازارهای مختلف دنیا با نام‌هایی مثل نیسان آلمرا، نیسان سانی و نیسان سنترا هم شناخته می‌شود، نخستین بار در سال 2000 معرفی و به بازار عرضه شد. این سدان کامپکت تا به حال 4 نسل را پشت سر گذاشته است و آخرین نسل آن از سال 2019 روی خط تولید قرار دارد.
این نسل از نیسان سیلفی که در کشورهای چین، مکزیک و تایوان مونتاژ می‌شود، به تازگی یک فیس‌لیفت مختصر را تجربه کرده است. نسخه‌های وارداتی به بازار کشورمان هم تولید سایت چین (جوینت ونچر دانگ فنگ – نیسان) هستند. 
 

 
نیسان سیلفی توسط دو شرکت نامی خودرو و آمیتیس گستر به بازار کشورمان وارد می‌شود که نسخه‌های وارداتی هر دو شرکت از نظر فنی یکسان هستند اما در بخش آپشن تفاوت‌هایی بینشان وجود دارد. در ادامه بررسی مشخصات نیسان سیلفی و در بخش آپشن، به این تفاوت‌ها نیز اشاره خواهیم کرد.

بیشتر بخوانید:

 
بررسی نیسان سیلفی از نظر طراحی
بعد از معرفی نیسان سیلفی به سراغ بررسی طراحی این خودرو می‌رویم. نیسان سیلفی با معیار قیمت‌های جهانی خودرویی اقتصادی محسوب می‌شود و چهره‌ای نسبتاً ساده دارد. اما این سادگی به معنای نازیبا یا حتی دمده بودن نیست.
در نمای جلو نیسان سیلفی شاهد جلوپنجره‌ای بزرگ با تزئینات کهکشانی هستیم که در ترکیب با چراغ‌های باریک با پس زمینه تیره، چهره‌ای نافذ به این نما بخشیده است. ضمن این‌که خطوط عضلانی دو طرف کاپوت، کمی چاشنی اسپرت هم به این قسمت داده است.
نمای جانبی نیسان سیلفی ساده‌تر از نمای جلو طراحی شده اما رنگ مشکی سقف و ستون‌ها در کنار فرورفتگی قسمت پایینی درب‌ها، این نما را از سادگی محض خارج کرده است.
 

 
نمای عقب نیسان سیلفی هم نکته خاص و متمایزکننده‌ای ندارد اما به لطف چراغ‌های نسبتاً بزرگ دوتیکه با گرافیک جذاب و برآمدگی درب صندوق بار، قابل قبول به نظر می‌رسد. 
کابین نیسان سیلفی هم هرچند خیلی شلوغ و فضایی طراحی نشده است اما به لطف المان‌هایی مثل مانیتور بزرگ تبلت مانند، لیور دنده الکترونیکی با طراحی متفاوت و غربیلک فرمان D کات، به‌روز و جذاب به نظر می‌رسد.
در مجموع باید بگوییم که هرچند مشخصات نیسان سیلفی از نظر ظاهری نسبتاً ساده است اما این خودرو چهره‌ای هماهنگ و نسبتاً مدرن را به نمایش می‌گذارد که می‌تواند برای همه رده‌های سنی جذابیت خاص خود را داشته باشد.

بیشتر بخوانید:

 
مشخصات نیسان سیلفی از نظر فنی
نیسان سیلفی با نسخه هیبریدی خود به بازار کشورمان آمده است که با پسوند E-POWER شناخته می‌شود. مشخصات نیسان سیلفی در این نسخه شامل یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری بنزینی و یک پیشرانه برقی سنکرون آهنربای دائم است.
این مجموعه فنی حداکثر قدرت 136 اسب بخار و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر را  تولید و از طریق یک گیربکس تک سرعته اتوماتیک به محور جلو نیسان سیلفی منتقل می‌کند.
نکته جالب و متمایزکننده مشخصات فنی نیسان سیلفی این است که پیشرانه بنزینی هیچ اتصالی با چرخ‌ها ندارد و تنها در نقش ژنراتور برای شارژکردن باتری‌ها به کار می‌رود. در واقع نیسان سیلفی E-POWER یک خودرو هیبرید موازی محسوب می‌شود.
 

 
این ساختار فنی باعث شده است تا نیسان سیلفی بسیار کم مصرف باشد و برای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، تنها حدود 4 لیتر بنزین مصرف کند.
دیگر نکته جالب در مشخصات نیسان سیلفی E-POWER قابلیت بازیابی انرژی اتوماتیک است. در واقع به محض این‌که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، ترمزهای خودرو درگیر می‌شوند و باتری‌ها را شارژ می‌کنند. این قابلیت علاوه بر افزایش شعاع حرکتی خودرو، باعث می‌شود تا راننده کم‌تر مجبور به استفاده از پدال ترمز شود.
برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات خودرو نیسان سیلفی می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مدل خودرو

نیسان سیلفی E-POWER

پیشرانه

سه سیلندر تنفس طبیعی بنزینی + برقی از نوع سنکرون آهنربای دائم

حجم موتور بنزینی (cc)

1198

حداکثر قدرت (Hp)

136

حداکثر گشتاور (Nm)

300

گیربکس

تک سرعته اتوماتیک

نوع باتری

لیتیوم یون سه‌گانه

مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km)

4

شتاب صفر تا 100 (S)

—

حداکثر سرعت (Km/h)

165

حجم مخزن سوخت (L)

41

حجم صندوق بار (L)

546

ابعاد لاستیک‌ها

215/50R17

سیستم تعلیق جلو

مک فرسون

سیستم تعلیق عقب

میله پیچشی (Torsion Beam)

وزن خالص (کیلوگرم)

1480

طول×عرض×ارتفاع (mm)

4649 × 1815 × 1445

فاصله بین دو محور (mm)

2712

 
 بررسی نیسان سیلفی از نظر آپشن
همان‌طور که اشاره کردیم، مشخصات نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو با نسخه وارداتی آمیتیس گستر از نظر آپشنی متفاوت است و در واقع نامی خودرو نسخه فول‌تر را به ایران وارد می‌کند.
از جمله آپشن‌های مشترک بین نسخه‌های وارداتی نامی خودرو و آمیتیس گستر می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، سانروف، مالتی مدیا با مانیتور 12.3 اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس تلفن همراه، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم ضد لغزش، 6 ایربگ 10 نقطه‌ای و… اشاره کنیم.
 

 
در حالی که امکانات نیسان سیلفی وارداتی نامی خودرو کامل‌تر است و مواردی مثل کروز کنترل تطبیقی، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشداردهنده خروج از خط، هشداردهنده موانع متحرک در هنگام رانندگی با دنده عقب، هشداردهنده خطر برخورد از جلو، هشداردهنده خواب آلودگی راننده و… را نیز به همراه دارد.
برای آشنایی کامل‌تر با مشخصات نیسان سیلفی از نظر آپشن و مقایسه نسخه‌های وارداتی دو شرکت نامی خودرو و آمیتیس گستر می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

تجهیزات

نیسان سیلفی E-POWER وارداتی نامی خودرو

نیسان سیلفی E-POWER وارداتی آمیتیس گستر

چراغ

چراغ‌های جلو و عقب LED، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)، نوربالا اتوماتیک

چراغ‌های جلو و عقب LED، دی‌لایت، سنسور نور (اتولایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE، بلوتوث، USB، اندروید اتو، اپل کارپلی، مانیتور 12.3 اینچی لمسی، 8 بلندگو

USB، بلوتوث، مانیتور 12.3 اینچی لمسی اندروید، 4 بلندگو

رینگ‌ها

17 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن، آینه میانی الکتروکرومیک

شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی

تهویه مطبوع

اتوماتیک، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو

ایمنی

کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ضدلغزش (ASR)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل دینامیکی خودرو (VDC)، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، هشداردهنده موانع متحرک عقب (RCTA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (IFCW)، هشداردهنده خواب آلودگی راننده (IDA)، 6 ایربگ در 10 نقطه

کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم ضدلغزش (ASR)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 6 ایربگ در 10 نقطه

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، سانروف، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دستیار هوشمند کمکی رانندگی نیسان (Pro Pilot)، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، شارژر وایرلس تلفن همراه، هدآپ دیسپلی، انتخاب حالت رانندگی ECO

کی‌لس استارتر، سانروف، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دوربین ثبت وقایع، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، دوربین دید عقب، انتخاب حالت رانندگی ECO

 
کلام پایانی
در مجموع باید بگوییم که مشخصات نیسان سیلفی از همه جنبه‌ها معقول و مناسب است و این خودرو می‌تواند در سگمنت خود حرف‌های فراوانی برای گفتن داشته باشد. به خصوص نمونه وارداتی شرکت نامی خودرو که از نظر آپشن برتر از دیگر رقبای وارداتی خود است.
قیمت نیسان سیلفی در بازار کشورمان تا این لحظه هنوز به صورت دقیق مشخص نشده است اما به نظر می‌رسد قیمت نهایی آن در بازار نزدیک به رقیب هم‌وطنش یعنی تویوتا کرولا باشد. با این اوصاف باید ارزش خرید بالایی را برای نیسان سیلفی E-POWER متصور باشیم. چراکه این خودرو از نظر تکنولوژی فنی، طراحی و آپشن در جایگاه بالاتری نسبت به سدان مشهور تویوتا می‌ایستد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co