مقدمه:
در این مقاله، به بررسی اهمیت و انواع باتری‌های ماشین پرداخته و راهنمایی برای خرید از گروه بازرگانی مختاری ارائه می‌شود. همچنین به دلایل خرابی باتری ماشین و راهکارهای مقابله با آن پرداخته خواهد شد.
باتری ماشین و دلایل خرابی:
مشکلات باتری ماشین معمولاً به دو دسته خالی شدن شارژ و خرابی تقسیم می‌شوند. خالی شدن شارژ ممکن است ناشی از خرابی باتری باشد، اما عوامل دیگری مانند خرابی دینام و استفاده نامتعارف از سیستم‌های برقی نیز موجب این مشکل می‌شوند.
علت خراب شدن باتری ماشین
علل خرابی باتری:
1. روشن گذاشتن طولانی مدت سیستم‌های برقی
2. استفاده نامتعارف از سیستم‌های صوتی در ماشین
3. ضربه خوردن به باتری
4. تغییرات شدید دمای هوا
5. انتخاب باتری با ظرفیت نامناسب
6. مشکل در بست‌ها و پایه نگهدارنده باتری
7. اتصال کوتاه در قطب‌های باتری
8. باقی‌ماندن بخار اسید درون باتری
9. نشت اسید باتری
انواع باتری ماشین:
1. باتری اتمی یا خشک
2. باتری اسیدی یا غیرخشک
باتری‌های اتمی با طول عمر بیشتری همراه هستند و از صفحات الکترولیت خودرو بدون ترکیب آب و اسید استفاده می‌کنند. در عین حال، باتری‌های اسیدی دارای صفحات الکترولیت حاوی سرب در ترکیب آب و اسید هستند.
علت خراب شدن باتری ماشین
علت خراب شدن باتری ماشین
نکات مراقبتی:
برای حفظ باتری:
1. سرویس دوره‌ای باتری و اطمینان از سطح مایع در مرز 10 میلی‌لیتر
2. انتخاب باتری با مشخصات مناسب
3. توجه به چشمی روی باتری برای تشخیص وضعیت شارژ
4. اجتناب از روشن نگه داشتن طولانی مدت سیستم‌های برقی
با این نکات، شما می‌توانید باتری ماشین خود را بهترین حالت ممکن نگه دارید و از عمر طولانی‌تری برخوردار شوید.
علائم خرابی باتری ماشین:
آغاز دشوار موتور:
موتور با تلاش بیشتری شروع می‌شود.
صدای ضعیف چرخ‌زنی موتور به مشکلات باتری اشاره دارد.
نور ضعیف چراغ‌ها:
چراغ‌های جلو، عقب، یا داشبورد با نور کمتری روشن می‌شوند.
صدای عجیب از باتری:
صداهای شیشه‌ای یا تشنج‌های الکتریکی از باتری خراب به علت سولفاتاسیون (تشکیل سولفات در سطح باتری) ممکن است شنیده شود.
باتری به سرعت تخلیه می‌شود حتی در شرایط استفاده عادی.
همچنان بازماندن چراغ‌ها:
چراغ‌ها یا دستگاه‌های الکتریکی هنوز روشن هستند پس از خاموش کردن موتور، که ممکن است نشانه خرابی باتری باشد.
دلایل خرابی باتری:
پیری باتری:
باتری‌های پیرتر به کارایی کمتری دارند و در نهایت نیاز به تعویض دارند.
سولفاتاسیون:
تشکیل سولفات در سطح باتری می‌تواند به کاهش عمر مفید آن بیانجامد.
شارژ نامناسب:
شارژ نامناسب باتری، از جمله شارژ زیاد یا ناکافی، می‌تواند خرابی را به همراه داشته باشد.
اتصالات ضعیف:
اتصالات کابل‌ها به باتری ممکن است لغزش یا فرسایش داشته باشد.
راهکارهای جلوگیری:
نظافت و نگهداری منظم:
باتری را منظماً بررسی کنید و سطح آن را تمیز نگه دارید.
شارژ مناسب:
اطمینان حاصل کنید که باتری به شکل صحیح و در شرایط شارژ مناسب قرار دارد.
استفاده منظم از خودرو:
استفاده منظم از خودرو و اجتناب از مدت‌های طولانی عدم استفاده می‌تواند خرابی باتری را کاهش دهد.
بررسی اتصالات:
اتصالات کابل‌های باتری را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که آنها سالم و محکم هستند.
استفاده از باتری با کیفیت:
در هنگام تعویض باتری، از باتری با کیفیت و مطابق با نیاز خودرو استفاده کنید.
پیشگیری و نگهداری دقیق از باتری ماشین می‌تواند عمر مفید آن را افزایش دهد و خسارات ناشی از خرابی آن را به حداقل برساند.
علت خراب شدن باتری ماشین
نکات مرتبط با حفظ و مراقبت از باتری ماشین:
روشن گذاشتن طولانی مدت سیستم‌های برقی: سیستم‌های برقی ماشین مانند چراغ‌ها، ضبط، و کولر انرژی مستقیماً از باتری می‌گیرند. روشن نگه داشتن طولانی مدت این سیستم‌ها، به‌ویژه کولر با دور تند، باعث افزایش فشار بر باتری شده و می‌تواند به آسیب دیدن آن منجر شود. بهتر است قبل از خاموش کردن ماشین، چراغ‌های خودرو را خاموش کنید.
استفاده از سیستم‌های صوتی نامتعارف: سیستم‌های صوتی نامتعارف مصرف برق بسیار زیادی دارند و ممکن است باعث فشار زیاد بر باتری شوند. استفاده از این سیستم‌ها در طولانی مدت ممکن است باعث خرابی باتری شود.
ضربه خوردن به باتری: ضربه خوردن به باتری در اثر تصادفات یا قرار دادن آن به بدنه یا بست‌ها، یکی از عوامل رایج خرابی باتری میباشد. این اقدامات ممکن است باعث آسیب دیدن باتری گردد.
تغییرات شدید دمای هوا: سرمای بیش از حد و گرمای زیاد هر دو باعث خرابی باتری می‌شوند. تغییرات دمایی شدید ممکن است فعل و انفعالات شیمیایی درون باتری را مختلف کند و باعث مشکلاتی مانند استارت نزدیک به صفر گردد.
انتخاب باتری با ظرفیت نامناسب: انتخاب باتری با ظرفیت نامناسب برای خودرو می‌تواند به فشار زیاد بر باتری و در نتیجه خرابی زودهنگام آن منجر شود.
مشکل در بست‌ها و پایه نگهدارنده باتری: شل شدن بست‌ها و سولفاته شدن آنها ممکن است باعث خوردگی و فرسایش، و در نهایت خرابی باتری گردد. مشکلات در پایه نگهدارنده نیز ممکن است به دلیل ضربه‌ها و ناهماهنگی جا، باعث خرابی شوند.
اتصال کوتاه در قطب‌های باتری: خرابی یا کثیف شدن کلکتور سوئیچ استارت ممکن است باعث اتصال کوتاه بین قطب‌های باتری شود و در نتیجه، باتری سریعاً خالی شود.
باقی‌ماندن بخار اسید درون باتری: حفره درپوش باتری اگر مسدود شود، خروج بخار از درون باتری ممکن نمی‌شود و این موضوع می‌تواند به آسیب دیدن و حتی انفجار باتری منجر شود. ضمناً برای جلوگیری از این مشکل، حفره درپوش باتری را با دقت کنترل کنید.
ممکن است چند دلیل برای عدم گرم شدن بخاری ماشین وجود داشته باشد. در زیر چند نکته را بررسی کنید:
1. **سطح مایعات:**
– ابتدا سطح آب (آب خنک کننده) در مخزن بخاری را بررسی کنید. اگر سطح آب کم است، بخاری به درستی عمل نخواهد کرد. مطمئن شوید که مخزن آب به اندازه کافی پر است.
2. **سیستم خنک کننده:**
– بررسی کنید که سیستم خنک کننده (رادیاتور) به درستی عمل می‌کند یا خیر. اگر خنک کننده با مشکل مواجه شده است، دمای موتور افزایش می‌یابد و بخاری نمی‌تواند به درستی گرمای تولید کند.
3. **وسایل کنترلی:**
– بررسی کنید که تمام وسایل کنترلی بخاری (مثل ترموستات و سوئیچ‌ها) به درستی تنظیم شده باشند.
4. **سیستم گرمایش خودرو:**
– مطمئن شوید که سیستم گرمایش خودرو به درستی عمل می‌کند. در برخی از مواقع، مشکل در سیستم گرمایش خودرو می‌تواند باعث عدم گرم شدن بخاری شود.
5. **کمبود آب در موتور:**
– بررسی کنید که موتور خودرو کمبود آب ندارد. اگر سطح آب در موتور کم است، سیستم گرمایش نمی‌تواند به درستی عمل کند.
اگر با این چک لیست مشکل برطرف نشد، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص خودرو مراجعه کنید تا علت دقیق مشکل را تشخیص دهد و برطرف کند.
تصور کنید اگر در یک شب فوق‌العاده سرد زمستانی بخاری ماشین خراب شود و کیلومترها تا اولین شهر فاصله داشته باشید، چه اتفاقی برای شما و سرنشینان ماشین رخ می‌دهد؟ مخصوصا اگر افراد کودک یا مسن در خودرو حضور داشته باشند، دیگر نمی‌توانید به پوشیدن لباس‌های گرم برای مصون نگه داشتن آنها اکتفا کنید.
علائم خرابی بخاری ماشین
کار نکردن بخاری خودرو یک نشانه بسیار واضح دارد و آن هم گرم نشدن فضای داخل ماشین بعد از روشن کردن بخاری است. واضح هست زمانی که موتور خودرو به اندازه کافی گرم شده و سیستم بخاری ماشین روشن می‌شود، باید بعد از مدت اندکی خروج باد گرم از دریچه‌های تهویه داشبورد و سایر نواحی را به طور دقیق احساس کرد. اگر این اتفاق نیفتد، معلوم می‌شود که ایرادی در سیستم بخاری وجود دارد.
6 دلیل خرابی بخاری ماشین
علل مختلفی باعث کار نکردن بخاری خودرو می‌شوند؛ از گرفتگی لوله و شلنگ‌های حاوی مایع خنک‌کننده تا خرابی سیستم برقی، رادیاتور بخاری و… . در ادامه هر یک از این دلایل را به صورت مختصر توضیح داده‌ایم.
1. خرابی بخاری ماشین ناشی از ایراد در بخش‌های الکتریکی
خرابی بخاری ماشین می‌تواند ناشی از وجود ایراد در سیستم برق‌رسانی بخاری خودرو باشد. در این صورت احتمال می‌رود خرابی مواردی مثل رله بخاری و سیم‌کشی مربوطه، کلید روشن و خاموش کردن بخاری، کلید تنظیم دمای هوا و سایر عوامل الکتریکی یا الکترونیکی مرتبط با بخاری، می‌توانند به کار نکردن بخاری ماشین منجر شوند.
2. کار نکردن بخاری خودرو ناشی از خرابی فن
اگر سیستم پرتاب باد یا همان فن خودرو با مشکل خاصی روبرو شده و از مدار خارج شود، بخاری ماشین از کار می‌افتد و دمای اتاق به حد مطلوب بالا نمی‌رود. در صورت خرابی فن، ورود جریان باد از دریچه‌های تهویه به داخل اتاق مختل می‌شود؛ بنابراین به‌راحتی می‌توان وجود ایراد در سیستم فن بخاری را تشخیص داد. این ایراد ممکن است هم ناشی از سوختن موتور فن باشد و هم به دلیل وجود عیب در سیم‌کشی و سایر متعلقات برقی سامانه فن تهویه اتفاق بیفتد.
3. خرابی بخاری ماشین ناشی از گرفتگی یا معیوب شدن رادیاتور بخاری
وجود گرفتگی در سیستم آب‌رسانی به رادیاتور و یا ایراد کلی در رادیاتور بخاری، رایج‌ترین دلیل خراب شدن بخاری خودرو و یا ضعیف عمل کردن آن است. رادیاتور بخاری از منافذ بسیار باریک جهت عبور آب تشکیل شده که در صورت کثیف بودن مایع خنک‌کننده موتور، ممکن است بعد از مدتی دچار گرفتگی شده و عملیات جذب حرارت از مایع خنک‌کننده را به طرز مناسب انجام ندهد. درنتیجه سیستم بخاری به خوبی عمل نخواهد کرد.
4. وجود هوا در سیستم خنک‌کننده موتور و یا ناکافی بودن مقدار آب رادیاتور
گردش مایع خنک‌کننده یا همان آب رادیاتور درون مجاری مربوطه شامل شلنگ‌ها و رادیاتور بخاری با فشار و میزان مناسب، یکی از ملزومات اصلی عملکرد صحیح بخاری ماشین به حساب می‌آید.
اگر مقدار آب رادیاتور به هر دلیلی کاهش یابد یا سیستم خنک‌کننده موتور هوا بگیرد، ممکن است که سیستم بخاری با ایراد روبرو شود و عملکرد مطلوبی ارائه ندهد. ناگفته نماند گاهی موارد سوختن یا خرابی واشر سرسیلندر باعث هواگیری و کاهش آب رادیاتور شده و دلیل اصلی خرابی بخاری خودرو محسوب شود
همان‌طور که اشاره کردیم، جهت عملکرد صحیح بخاری ماشین لازم است تا آب رادیاتور با قدرت و شدت مناسب درون رادیاتور بخاری به گردش درآید. وظیفه این کار بر عهده واترپمپ است؛ پس اگر واترپمپ دچار ایراد شود و نتوانند مایع خنک‌کننده را در مدار مربوطه با شدت مناسب به چرخش دربیاورد، بنابراین ممکن است بخاری خودرو به درستی کار نکند و درنتیجه کابین ماشین شما در زمستان گرم نشود.
6. خرابی ترموستات
ترموستات اجازه می‌دهد تا دمای مایع خنک‌کننده موتور به حد کافی بالا برود و سپس مسیر را برای عبور آب به سمت رادیاتور باز می‌کند. اگر ترموستات خراب شود و باز بماند، آن وقت دمای آب رادیاتور معمولا پایین‌تر از حد متوسط است و درنتیجه بخاری خودرو گرمای کافی به داخل اتاق تزریق نمی‌کند. پس خرابی ترموستات می‌تواند یکی دیگر از دلایل خرابی بخاری خودرو باشد.
جمع‌بندی؛ چه کار کنیم بخاری ماشین خراب نشود؟
در انتهای این مقاله و بعد از بحث و بررسی درباره علل و دلایل خرابی بخاری ماشین، احتمالا می‌خواهید بدانید باید چه کار کرد که بخاری ماشین خراب نشود و ظرف مدت‌های طولانی عملکرد مناسبی ارائه دهد.
در پاسخ به این سوال می‌توانیم توصیه کنیم که ابتدا باید از وجود میزان کافی مخلوط آب و ضد یخ درون رادیاتور موتور اطمینان پیدا کنید. زیرا مایع ضدیخ باعث عدم رسوب مواد ناخالصی درون مجاری رادیاتور بخاری شده و عملکرد صحیح این بخش مهم را برای مدت‌های طولانی تضمین می‌کند؛ همچنین از زنگ‌زدگی و پوسیدگی رادیاتور نیز به میزان زیادی جلوگیری به عمل می‌آورد.
تعویض مایع خنک‌کننده هر دو سال یک‌بار و مراجعه به برق‌کار خودرو جهت بررسی سامانه‌های برقی بخاری نیز از دیگر راهکارهای پیشگیری از خرابی بخاری خودرو محسوب می‌شود.
آیا می‌دانید که اگر با گواهینامه‌ای که تاریخ اعتبار آن تمام شده تصادف کنید و مقصر باشید، بیمه هیچ هزینه‌ای به شما پرداخت نمی‌کند؟
در ایران نیز مانند بسیاری از کشورهای دیگر گواهینامه رانندگی دارای محدودیت زمانی است؛ به این معنی که شما پیش از اتمام اعتبار گواهینامه، باید برای تمدید گواهینامه رانندگی اقدام کنید. هدف از تعیین تاریخ اعتبار برای گواهینامه، به‌روزرسانی هر چند سال یک بار اطلاعات شخصی و پزشکی رانندگان و تأیید صلاحیت آنها برای رانندگی است.
اگر تاریخ انقضای گواهینامه شما نزدیک است و از مراحل تمدید گواهینامه و هزینه و مدارک لازم برای این کار اطلاعی ندارید، حتماً این مقاله را تا انتها بخوانید.</p>
<p>گواهینامه رانندگی
1402
مدت اعتبار گواهینامه رانندگی چقدر است؟
برای این که بدانید چه زمانی باید نسبت به تمدید گواهینامه رانندگی اقدام کنید، بهتر است مدت اعتبار آن را گوشه ذهنتان داشته باشید. مدت اعتبار گواهینامه رانندگی پایه یک، دو و سه 10 سال است و بهتر است یک ماه پیش از پایان اعتبار، به دفاتر پلیس 10+ مراجعه و برای تمدید گواهینامه درخواست بدهید.
همچنین افرادی که بالای 70 سال سن دارند باید هر 5 سال یک بار گواهینامه خود را تمدید کنند.</p>
<p>گواهینامه رانندگی
1402
شرایط لازم برای تمدید گواهینامه رانندگی چیست؟
درصورتی‌که گواهینامه قبلی فرد به هر یک از دلایل زیر قابل‌استفاده نباشد، فرد می‌تواند برای تعویض یا تمدید گواهینامه رانندگی اقدام کند:
جریمه شدن توسط پلیس و نیاز فوری به تمدید گواهینامه رانندگی تاریخ گذشته
پایان اعتبار و نیاز به تمدید گواهینامه بعد از ده سال
مخدوش شدن گواهینامه (به‌ویژه بخش‌های مهم آن مانند اطلاعات و محدودیت‌ها)
مفقود شدن گواهینامه
تغییر اطلاعات هویتی فرد (مثل نام و نام خانوادگی به طور رسمی)</p></p>
<p>گواهینامه رانندگی 1402
در صورت بروز چنین شرایطی، باید با در دست داشتن مدارک لازم برای تمدید گواهینامه به مراکز پلیس+10 مراجعه و گواهینامه خود را تمدید کنید. در بخش بعدی با مدارک لازم برای تمدید گواهینامه پایه 2 و 3 آشنا می‌شوید.
مدارک لازم برای تمدید گواهینامه چیست؟
مدارک لازم برای تمدید گواهینامه پایه 2 و 3 با یکدیگر تفاوت زیادی ندارد؛ ولی اگر بخواهید گواهینامه پایه 3 را به 2 تبدیل کنید، باید علاوه بر ارائه مدارک تمدید گواهینامه، در دوره‌های تئوری و عملی هم شرکت کنید و در آزمون مربوطه قبول شوید.
فهرست مدارک تمدید گواهینامه رانندگی پایه 1 تا 3 را در ادامه می‌بینید:
اصل و کپی شناسنامه فرد (اگر توضیحات دارد، کپی صفحه توضیحات را نیز داشته باشید)
اصل و کپی کارت ملی متقاضی
اصل گواهینامه قبلی (اگر مفقود شده است، باید استعلام نیروی انتظامی را داشته باشید)
آدرس دقیق و کد پستی محل سکونت دائمی
3 قطعه عکس 4*3 رنگی با زمینه سفید (باید در پلیس 10+ گرفته شود)
گواهی عدم اعتیاد (فقط برای تمدید گواهینامه رانندگی پایه 1)
پرداخت هزینه‌های تمدید، آزمایش و معاینه چشم در پلیس 10+
گواهی گروه خونی (هر مدرک معتبری که در آن گروه خونی مشخص شده باشد، در غیر این صورت باید فرم خوداظهاری را پر و امضا کنید تا در صورت بروز هر مشکلی مسئولیت آن به عهده خودتان باشد)
لازم به ذکر است که برای تمدید گواهینامه رانندگی پایه یکم 2 قطعه و برای گواهینامه پایه دوم و سوم به 3 قطعه عکس نیاز دارید.
بیشتر بخوانید:</p>
<p>گواهینامه رانندگی 1402
چگونه باید مراحل تمدید گواهینامه را طی کرد؟
پیش از طی کردن مراحل تمدید گواهینامه رانندگی، باید مدارکی که در بالا ذکر کردیم (به جز عکس و گواهی عدم اعتیاد) را تهیه کنید و بعد به دفاتر پلیس 10+ بروید. پس از ارائه مدارک در این مراکز و تأیید کارشناس، برای شما معرفی‌نامه معاینه چشم برای تمدید گواهینامه و گواهی عدم اعتیاد صادر می‌شود که برای انجام معاینه چشم و گرفتن گواهی عدم اعتیاد (برای تمدید گواهینامه پایه 1) باید به مراکز مورد تأیید ناجا مراجعه کنید.
اگر در گواهینامه قبلی شما رانندگی با عینک قید شده و در مدت اعتبار آن عمل لیزیک انجام داده‌اید یا به جای عینک لنز می‌گذارید، باید هنگام معاینه چشم برای تمدید گواهینامه این موضوع را به پزشک معتمد ناجا اطلاع دهید تا او تأییدیه لازم را به صورت سیستمی برای مراکز پلیس 10+ ارسال کند. البته برای رانندگی با لنز، به تأیید کاردان فنی راهنمایی‌ورانندگی نیز نیاز دارید.
همچنین افرادی که بالای 70 سال سن دارند، باید آزمایش شنوایی هم انجام دهند و صلاحیت آنها به تأیید کاردان فنی برسد. تأییدیه کاردان فنی برای تمدید گواهینامه رانندگی افراد دارای نقص عضو نیز الزامی است.
پس از ارسال سیستمی تأییدیه پزشک معتمد و کاردان فنی، باید در همان مرکز پلیس 10+ عکس بیومتریک بگیرید و هزینه تمدید گواهینامه را پرداخت کنید. پس از آن به شما رسیدی داده می‌شود که باید تا زمان تحویل گواهینامه جدید آن را نزد خود نگه دارید.
هزینه تمدید گواهینامه رانندگی چقدر است؟
هزینه تمدید گواهینامه بعد از ده سال چیزی بین 250 تا 300 هزار تومان است که پلیس 10+ برای موارد زیر آن را اخذ می‌کند:
حق تمبر
هزینه تبدیل گواهینامه قدیمی به گواهینامه هوشمند
هزینه پست برای ارسال گواهینامه جدید
هزینه عکس
هزینه معاینات چشم
جریمه دیرکرد تمدید گواهینامه
هزینه آزمایش خون برای تأیید گروه خونی (در صورت نداشتن مدرک معتبر)
هزینه آزمایش عدم اعتیاد برای رانندگان پایه یک
تمامی این هزینه‌ها را باید از طریق دستگاه pos مستقر در دفاتر پلیس 10+ پرداخت کنید. همچنین جریمه دیرکرد تمدید گواهینامه به ازای هر سال 30 هزار تومان است که هر چقدر تعداد سال‌های بیشتری از پایان مدت اعتبار گواهینامه گذشته باشد، هزینه تمدید گواهینامه رانندگی تاریخ گذشته افزایش پیدا می‌کند.
آیا تمدید گواهینامه رانندگی آنلاین امکان‌پذیر است؟
در حال حاضر تنها راه ممکن برای تمدید و تعویض گواهینامه، مراجعه حضوری به یکی از مراکز پلیس +10 است. در واقع یکی از شرایط تمدید گواهینامه رانندگی، احراز هویت با استفاده از اثر انگشت و ثبت الکترونیکی اثر انگشت است و به همین خاطر تمدید گواهینامه رانندگی آنلاین امکان‌پذیر نیست. پس از ثبت درخواست تمدید گواهینامه، می‌توانید با استفاده از پیامک و اپلیکشن های آنلاین برای پیگیری گواهینامه خود اقدام کنید.
برای تمدید گواهینامه خارج از کشور باید چه‌کار کرد؟
تمدید گواهینامه خارج از کشور از طریق مراجعه به سفارت امکان‌پذیر نیست. ایرانیان خارج از کشور برای تمدید گواهینامه رانندگی خود باید از طریق وکلای خود در داخل اقدام کنند و وکیل آنها باید با در دست داشتن مدارک موردنیاز به دفتر وزارت امور خارجه در شهرک آزمایش مراجعه کند.
مدارک موردنیاز برای تمدید گواهینامه ایرانیان خارج از کشور مشابه همان مدارکی است که در این مقاله به آنها اشاره شده، با این تفاوت که باید اصل وکالت‌نامه و گواهی معاینه چشمی که به تأیید نمایندگی وزارت خارجه در خارج از کشور رسیده نیز در میان آنها وجود داشته باشد.
تمدید گواهینامه چقدر زمان می‌برد؟
معمولاً بین یک هفته تا 10 روز طول می‌کشد تا گواهینامه جدید برای شما ارسال شود و در این مدت می‌توانید از رسیدی که پلیس 10+ به شما داده به عنوان گواهینامه استفاده کنید.
در این مقاله شما را با مدارک و مراحل تمدید گواهینامه رانندگی آشنا کردیم و به شما گفتیم که تمدید گواهینامه چقدر زمان می‌برد. در پایان مجدداً توصیه می‌کنیم که یک ماه پیش از پایان اعتبار گواهینامه برای تمدید آن اقدام کنید تا پلیس شما را جریمه نکند و برای دریافت هزینه‌های ناشی از تصادفات احتمالی با شرکت‌های بیمه به مشکل نخورید.
باشگاه بازرگانی مختاری: تجربه ای منحصر به فرد در عالم تجارت
🚗 واردات قطعات خودروهای اروپایی و آسیای شرقی 🚗
آیا شما به دنبال قطعات خودروی با کیفیت و برندهای معتبر جهان هستید؟ آیا به دنبال یک مورد قوی و معتبر برای واردات قطعات مصرفی خودروی خود به بازار ایران هستید؟ در اینجا در بازرگانی مختاری آماده‌ایم تا به شما کمک کنیم.
🌍 واردات محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا 🌍
ما از برندهای معتبر دنیا همچون تکستار، هنگست، لمفوردر، ساچ، ماهله، الرینگ و … قطعات مصرفی خودرو وارد می‌کنیم. تضمین می‌کنیم که محصولاتی که از ما تهیه می‌کنید، اصیل و با کیفیت بالا هستند. اعتماد شما ارزشمند است و ما تا آخرین جزئیات از کیفیت کالاها پاسخگوی شما خواهیم بود.
🔧 نمایندگی و عاملیت فروش به کلی مراکز کشور 🔧
ما افتخار داریم که نمایندگی و عاملیت فروش قطعات خودرو در کلیه نقاط کشور را داشته باشیم. اگر شما یک تعمیرگاه خودرو، یک مرکز تعمیراتی، یا یک مغازه فروش عمده هستید، با ما تماس بگیرید تا شرایط همکاری را برای شما توضیح دهیم.
🛒 ثبت سفارشات آنلاین و تحویل سریع 🛒
برای تسریع در تجربه خرید خود، شما می‌توانید ثبت سفارشات خود را آنلاین انجام دهید. این خدمت تنها از طریق تماس با شماره تلفن‌های شرکت در دسترس است. ما تضمین می‌کنیم که سفارشات شما به سرعت پردازش و تحویل داده شوند.
📞 تماس با ما 📞
تجارت با شما افتخار ماست. اگر سوالات یا نیاز به راهنمایی دارید، با ما تماس بگیرید. تیم ما آماده است تا به شما در هر مرحله از تجربه خرید کمک کند.
از شما دعوت می‌کنیم تا با بازرگانی مختاری تجربه تجارت را با ما به اشتراک بگذارید. تضمین می‌کنیم که تجربه خرید شما با ما فراتر از انتظاراتتان خواهد بود.
قیمت، اجرت و هزینه تعویض و بالانس لاستیک انواع خودرو 1402
دنبال معرفی فروشگاه برای سرویس خودور خود با قیمت پایین هستید حتما کلیککنید تا به صفحه تعمیرگاه های مجاز انتقال داده بشید
به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید
به جرأت می‌توان ادعا کرد که لاستیک خودرو مهمترین بخش هر اتومبیل محسوب می‌شود؛ زیرا اگر یک خودرو فاقد لاستیک باشد، به هیچ عنوان به حرکت درنمی‌آید و عملا ماهیت وجودی آن زیر سوال می‌رود. لاستیک خودرو باید همیشه در حالت بالانس قرار داشته باشد و میزان آج آن در حد استاندارد باشد، در غیر این صورت باید با نمونه نو تعویض شود. هزینه تعویض و بالانس لاستیک با توجه به سایز و نوع برند و کیفیت جنس می‌تواند متفاوت باشد. در این مقاله نرخ خدمات لاستیک شامل اجرت تعویض لاستیک و بالانس به همراه قیمت لاستیک‌های پرفروش بازار را به اطلاع شما می‌رسانیم. با مجله خودرو همراه باشید.
هزینه تعویض و بالانس لاستیک خودرو
هزینه تعویض و بالانس لاستیک
نوع کالا یا خدمت
محدوده قیمت (تومان)
لاستیک خودرو کومهو تایر مدل SOLUS HS11 سایز 175/R13-60 دو حلقه
لاستیک خودرو سهم بالایی در ارتقای کیفیت سواری اتومبیل ایفا می‌کند، به نحوی که اگر از تایرهای خشک و کم‌کیفیت استفاده کنید، میزان کوبش درون کابین و آسایش سواری تا حدی زیادی از شما سلب خواهد شد. لاستیک‌های بسیار نرم هم گرچه سواری آسایش‌بخشی‌تری ارائه می‌دهند اما طول عمر کوتاهی دارند و هزینه نگهداری و تعویض آنها بالاتر از دیگر موارد خواهد بود.
درمجموع توصیه می‌شود که از لاستیک‌های با ماندگاری مناسب به همراه نرمی قابل قبول استفاده کنید تا از هر دو مزیت این‌گونه لاستیک‌ها در بحث نرمی و همچنین طول عمر بهره‌مند شوید.
همچنین هنگام خرید لاستیک حتما به تاریخ انقضای آن دقت کنید؛ چراکه لاستیک‌های کهنه معمولا قابلیت ارتجاعی خود را تا حد زیادی از دست می‌دهند و امکان ترکیدگی آنها در طول حرکت بیشتر خواهد شد. ضمنا نوع آج لاستیک در میزان مصرف سوخت و همچنین میزان چسبندگی و پایداری خودرو کاملا تاثیرگذار خواهد بود که هنگام خرید لاستیک باید به آن توجه کافی نشان دهید.
متاسفانه برخی صاحبان خودرو صرفا با مشاهده آج نسبتا سالم روی لاستیک‌های کارکرده اتومبیلشان گمان می‌کنند که تایرها سالم است و نیاز به تعویض ندارد. این در حالی است که امکان دارد تاریخ انقضای آنها گذشته باشد و در طول حرکت دچار ترکیدگی یا پارگی شوند. واضح است که این قضیه می‌تواند از لحاظ ایمنی و سلامت سرنشینان مشکلات جدی در پی داشته باشد. بنابراین توصیه می‌شود حتما لاستیک‌های خودرو را نهایتا طی ۳ تا ۴ سال، حتی در صورت سالم بودن آج با نمونه‌های جدید جایگزین کنید تا احتمال ترکیدگی آنها در طول حرکت به حداقل برسد و سلامت جانی شما از این جهت تا حد امکان حفظ شود.
هزینه تعویض و بالانس لاستیک
تولید لاستیک از چه زمانی در ایران آغاز شد؟
تایر یا لاستیک یکی از لوازم مصرفی خودرو است که به طور مرتب نیاز به تعویض دارد. تایرها همانند بسیاری دیگر از قطعات خودرو، دوره تکامل طولانی را طی کرده‌اند تا در نهایت به شکل امروزی تبدیل شده‌اند. تولید لاستیک در ایران سال‌ها پس از ورود اولین خودرو در میانه‌های دهه 1340 خورشیدی آغاز شد و از آن زمان تاکنون، شرکت‌های بزرگ و کوچک مختلفی به جرگه تولیدکنندگان لاستیک در ایران پیوسته‌اند.
بهترین برند لاستیک ایرانی، برندهای باکیفیت
همان‌طور که در قسمت قبل اشاره شد، برندهای ایرانی مختلفی در حوزه تولید لاستیک فعال هستند، اما در این بین دو برند بارز و کویر تایر نام خود را با کیفیت در اذهان مشتریان ایرانی ماندگار کرده‌اند. البته تولیدات این دو برند نسبت به سایر محصولات ایرانی قیمت بالاتری دارند و برای خرید آنها به بودجه بیشتری نیاز خواهید داشت.
شرکت تولید لاستیک بارز فعالیت خود را از دهه 1360 با نام صنایع لاستیک سیرجان آغاز کرد و در دهه 1380 و پس از چند تغییر، بارز نام گرفت. شرکت بارز برای چند سال پیاپی به عنوان پرفروش ترین لاستیک ایرانی دست یافت و همچنان یکی از برندهای مطرح در بازار تایر کشور است. تولیدات بارز شامل انواع تایر خودروهای سبک و سنگین می‌شوند. خط تولید بارز براساس فناوری کنتیننتال آلمان بنیان نهاده شد و همین مساله سبب شده تا مشتریان این برند با مفهوم کیفیت بشناسند.
دیگر تولیدکننده تایر ایرانی که طی سالیان اخیر به عنوان بهترین برند لاستیک ایرانی نزد اهالی بازار شهرت دارد، شرکت کویر تایر است. این شرکت فعالیت خود را از اواخر دهه 70 خورشیدی در بیرجند آغاز کرد و به مرور بین اهالی بازار شهرت یافت. تولیدات کویر تایر از نظر قیمت هم‌سطح محصولات بارز هستند و طی چند سال اخیر به شدت نظر مثبت مالکان خودروها را به سمت خود جلب کرده‌اند.
بزرگترین نقطه قوت دو برند بارز و کویر تایر که موجب شده آنها در لیست بهترین برند لاستیک ایرانی قرار گیرند و فروش مناسبی داشته باشند، تولید تایرهای مختلف براساس یک رینگ است. با توجه به این‌که اکثر تولیدات خودروسازان را محصولات متعلق به سال‌ها پیش تشکیل می‌دهند، استفاده از لاستیک‌های پهن‌تر موجب افزایش چسبندگی و بهبود هندلینگ آنها می‌شود. تایرهای پهن‌تر نسبت به لاستیک‌های استاندارد خودروهای ایرانی اندکی گران‌تر هستند، اما هر دو شرکت کویر تایر و بارز این نوع از لاستیک را در سبد محصولات خود ارائه کرده‌اند.
برندهای خوش‌قیمت لاستیک ایرانی
لزوما نمی‌توان عنوان بهترین برند لاستیک ایرانی را تنها به تولیدکنندگان باکیفیت ارائه داد، چرا که در شرایط فعلی بازار برندهای خوش‌قیمت نیز در رده پرفروش ترین لاستیک ایرانی قرار می‌گیرند. دو برند ایران تایر و یزد تایر در این زمینه شاخص هستند، چرا که محصولاتی خوش‌قیمت را روانه بازار می‌کنند.
برای رانندگان فعال در سرویس حمل و نقل عمومی یا رانندگان فعال در سامانه‌های تاکسی آنلاین، وجود تایرهای خوش‌قیمت و بادوام اهمیت دارد. این گروه از مصرف‌کنندگان به دلیل آن‌که ناچار به تعویض لاستیک‌ها در بازه‌های زمانی کوتاه هستند، اهمیت زیادی برای قیمت لاستیک قائل‌اند و به دنبال تایرهای خوش‌قیمت و البته بادوام می‌گردند.
ایران تایر یکی از تولیدکنندگان قدیمی لاستیک در ایران است که فعالیت خود را از دهه 1340 آغاز کرده است. حجم تولیدات این شرکت به نسبت بالا است، اما قیمت مقرون‌به‌صرفه آنها در مقایسه با برندهایی نظیر بارز و کویر تایر، سبب شده تا محصولات این شرکت را در لیست پرفروش ترین لاستیک ایرانی مشاهده کنیم. اکثر محصولات ایران تایر را لاستیک‌های سایز 13 الی 16 تشکیل می‌دهند که سایز مرسوم لاستیک در بین خودروهای داخلی است.
مجتمع صنایع لاستیک یزد که با نام تجاری یزد تایر شناخته می‌شود، یکی دیگر از تولیدکنندگان لاستیک در ایران است که فعالیت خود را از دهه 1370 آغاز کرد. محصولات یزد تایر تناسب معقولی میان قیمت و کیفیت برقرار کرده‌اند و همانند ایران تایر، اکثر آنها مناسب استفاده در خودروهای داخلی هستند.
دیگر برندهای تولیدکننده لاستیک در ایران
علاوه بر چهار برند تولیدکننده لاستیک در ایران که در بخش‌های قبلی به آنها اشاره کردیم، دو برند دیگر نیز در این زمینه فعالیت می‌کنند که روزگاری به عنوان بهترین برند لاستیک ایرانی شناخته می‌شدند.
صنایع آرتاویل تایر که با برند لاستیک گلدستون نزد مشتریان ایرانی شناخته شده‌است، یکی دیگر از تولیدکنندگان بزرگ تایر در ایران است که این روزها محصولاتش را در خودروهای تحویلی ایران خودرو و سایپا می‌بینیم. این شرکت طی سال‌های اخیر به شدت محبوب مشتریان بوده است اما فشار رقبای جدیدی همچون بارز و کویر تایر، سبب شده تا این برند درخشش گذشته را نداشته باشد.
دیگر برند تولیدکننده تایر در ایران، لاستیک پیروزی است که یکی از برندهای قدیمی این حوزه محسوب می‌شود. لاستیک پیروزی در گذشته‌های دور برندی محبوب و پرفروش بود، اما امروزه حضور چشم‌گیری در بازار ندارد و به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نیز نام لاستیک پیروزی را به فراموشی سپرده‌اند.
در لیست بهترین لاستیک ایرانی بهتر است اشاره‌‌ای هم به لاستیک دنا داشته باشیم؛ برندی که یکی از تولیدکنندگان انواع تایر در ایران است و این روزها کمتر اسمی از آن شنیده می‌شود. شرکت لاستیک دنا فعالیت خود را از دهه 1350 خورشیدی آغاز کرد و عمده شهرت خود را در دهه 1380 به دست آورد، زمانی‌که تبلیغات انبوه تلویزیونی موجب شناخته شدن این برند از سوی مشتریان شدند. تایرهای تولید شده با برند دنا برای مدتی در لیست تایرهای دولتی قرار داشتند اما امروزه به سختی می‌توان آنها را در بازار مشاهده کرد؛ بهتر است بدانید که کارخانه لاستیک دنا در استان فارس واقع شده است.
با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.
جمع‌بندی، سوالات متداول در مورد لاستیک ایرانی
همان‌طور که در ابتدای مقاله اشاره شد، بازار لاستیک ایران این روزها در شرایط خوبی به سر نمی‌برد. محدودیت واردات لاستیک‌های خارجی سبب شده‌است تا قیمت تایر از برندهای شناخته شده با افزایشی چندبرابری مواجه شود و انبوهی از تایرهای چینی نیز به بازار ایران هجوم بیاورند. در چنین شرایطی نیز برخی تایرهای ایرانی با مشکل کاهش کیفیت مواجه شده‌اند که این مساله در کنار افزایش قیمت آنها، شرایط را برای مشتریان سخت‌تر کرده است.
پرسش اول: آیا کیفیت تایرهای ایرانی با تایرهای خارجی برابری می‌کند؟
پاسخ این سوال قطعا خیر است. فرآیندهای تولید در کارخانه‌های تایر ایرانی در مقایسه با رقبای خارجی چندان به روز نیستند و در نهایت می‌توان تایرهای ایرانی را با لاستیک‌های اقتصادی چینی مقایسه کرد. اعمال تحریم‌های اقتصادی طی چند سال اخیر و کمبود مواد اولیه تولید تایر نیز سبب شده تا لاستیک‌های ایرانی با افت شدید کیفیت مواجه شوند. با این حال اختلاف قیمت قابل توجه بین تایرهای ایرانی و تایرهای خارجی، خرید آنها را برای مشتری ایرانی توجیه پذیر جلوه می دهد.
پرسش دوم، می‌توانیم از تایرهایی که با نرخ دولتی عرضه می‌شوند، استفاده کنیم؟
همزمان با آغاز بحران تایر و افزایش قیمت لاستیک در بازار ایران، سامانه‌ای برای ثبت نام متقاضیان لاستیک راه‌اندازی شد تا انواع تایر را با نرخ دولتی و ارزان‌تر از بازار در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهد. با این وجود چند نکته در مورد لاستیک‌های نرخ دولتی در بازار ایران مطرح هستند.
نخست آن‌که این تایرها از برندهای ارزان‌قیمت انتخاب شده‌اند و بنابراین کیفیت آنها در حد و اندازه وجه پرداختی است. اگر مالک یک خودرو عمومی هستید یا در ناوگان تاکسی‌های آنلاین فعالیت می‌کنید و بودجه شما برای تعویض لاستیک محدود است، استفاده از این تایرها برای شما به صرفه خواهد بود. در غیر این‌صورت بهتر است تا قید خرید و استفاده از تایرهای نرخ دولتی را بزنید چرا که حادثه‌های مختلفی بر اثر کیفیت نازل تایرهای سهمیه‌ای گزارش شده است و استفاده از آنها چندان معقول نخواهد بود.
پرسش سوم، بین تایر خارجی سایز استاندارد و تایر ایرانی پهن، خرید کدام‌یک پیشنهاد می‌شود؟
اکثر خودروهای تولیدی در ایران از پلتفرم و فناوری متعلق به دهه 1980 یا 1990 میلادی بهره می‌برند. در این‌گونه خودروها استفاده از تایرهای پهن‌تر و بزرگتر فواید زیادی از جمله نرمی سواری و بهبود فرمان‌پذیری به همراه دارد. به همین دلیل اگر در موقعیتی قرار گرفتید که یک سوی آن تایر خارجی سایز استاندارد و سوی دیگر تایر ایرانی سایز پهن‌تر قرار دارد، تردیدی به دل راه ندهید و تایر ایرانی پهن‌تر را برای مصرف انتخاب کنید.
چنانچه قصد خرید خودرو یا مشاوره برای خرید خودرو دارید به لینک نمایشگاه آنلاین خودرو همراه مکانیک مراجعه کنید.
بیشتر بخوانید
نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.
نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان
نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان
نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد
قیمت،اجرت و هزینه تعمیر انواع شمع و وایر خودرو 1402
به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید
شمع و وایر خودرو جزو مهمترین قطعات مصرفی اتومبیل به حساب می‌آیند که در طول زمان مستهلک شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. شمع و وایر سالم موجب عملکرد صحیح موتور در بخش احتراق شده و حداکثر کارایی پیشرانه را نتیجه می‌دهد. شمع و وایر خودرو در بازه‌های مختلف زمانی نیاز به تعویض پیدا می‌کند و اگر این کار انجام نشود، موتور خودرو دیگر کارایی مناسب را نخواهد داشت. در ادامه هزینه تعویض شمع خودرو شامل قیمت قطعات مورد نیاز و اجرت تعویض شمع خودرو را به اطلاع شما می‌رسانیم.
نوع کالا یا خدمت
محدوده هزینه یا قیمت میانگین(تومان)
شمع بوش FR78X SUPER4 پایه استاندارد (کوتاه) مناسب برای اکثر خودروهای بازار مثل پراید یورو2 و 3، پژو 405، سمند، تیبا و…. (یک دست چهار عددی)
شمع نور FR8DE پایه استاندارد مناسب اکثر خودروهای دوگانه‌سوز ( چهار عددی)
175,000
شمع NGK جی پاور پایه استاندارد سوزنی ( چهار عددی)
230,000
شمع پارس RL66C2 پایه استاندارد ( چهار عددی)
115,000
شمع بوش FR8SC+ پایه بلند مناسب برای 206 و رانا (چهار عددی)
227,000
یک دست وایر شمع پراید (قیمت متوسط برندهای پرفروش)
140,000
یک دست وایر شمع پژو 405، پارس و سمند XU7 (قیمت میانگین برندهای پرفروش)
200,000
یک دست وایر پژو 206 تیپ 5 ، رانا و…
130,000
یک دست وایر 206 تیپ دو و سه
90,000
اجرت تعویض شمع و وایر
لازم به ذکر است اجرت تعویض شمع و وایر پراید و دیگر خودروها مانند سمند، پژو 405، 206 تیپ دو و… به طور متوسط برابر 80 هزار تومان است که باید در هزینه تعویض شمع 206 تیپ دو و نیز هزینه تعویض شمع و وایر پراید لحاظ شود. همچنین در تعویض شمع سمندEF7 ، پژو405 و پارس معمولی نیز با چنین اجرتی مواجه خواهید بود. اجرت تعویض شمع و وایر پژو 206 تیپ 5 ، رانا و پارس تیوفایو هم معادل 100 هزار تومان در سال 1401 اعلام شده که به هزینه خرید شمع و وایر اضافه می‌شود.
شمع خودرو چیست؟
شمع خودرو قطعه‌ای کوچک است که در انتهای سیلندر یا روی سرسیلندر خودرو واقع شده است. موتورهای احتراق داخلی برای عملکرد صحیح به سه رکن اصلی اکسیژن، سوخت و حرارت نیاز دارند. وظیفه شمع این است که در زمان فشردگی بخار بنزین در انتهای سیلندر، با ایجاد جرقه و انفجار بنزین درون سیلندر، حرارت و انرژی لازم برای به حرکت درآمدن خودرو را فراهم کند.
اگر قصد خرید خودرو بدون اتلاف وقت و به قیمت واقعی دارید اینجا را کلیک کنید. خرید سفارشی از همراه مکانیک، برای شما لذت‌بخش خواهد بود.
انرژی لازم برای جرقه‌زدن شمع، از باتری خودرو تأمین می‌شود. در واقع، شمع انرژی الکتریکی باتری را که با حرکات متناوب دلکو به محفظه احتراق حاوی مخلوط سوخت و گاز رسیده است، مشتعل و انرژی گرمایی موردنیاز موتور برای حرکت را تأمین می‌کند. هرچه جرقه شمع قوی‌تر باشد، عمل احتراق بهتر صورت می‌گیرد. ازاین‌رو بر اساس نوع موتور خودرو، برای هر سیلندر از یک یا دو شمع استفاده می‌شود. از سوی دیگر، عدم کارکرد خوب و صحیح شمع، موجب احتراق ناقص و استهلاک موتور و سایر قطعات می‌شود.
اجزای شمع خودرو
شمع خودرو از اجزای مختلفی ساخته شده است که تک‌تک این اجزا، بر نحوه عملکرد آن تأثیرگذار هستند. موارد زیر، اجزای شمع خودرو هستند:
ترمینال شمع
بالاترین قسمت شمع که به قسمت عایق متصل است، ترمینال شمع نامیده می‌شود و وظیفه آن، انتقال جریان ولتاژ بالا از وایر شمع به الکترود مرکزی است.
با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.
عایق سرامیکی
ازآنجاییکه پایین عایق به داخل محفظه احتراق می‌رود، جنس این عایق آلومین یا اکسید آلومینیوم AL203 با خلوص بالا است. ویژگی‌های این عایق، مقاومت بالا در برابر حرارت، مقاومت مکانیکی، عایق‌بندی عالی و هدایت حرارتی در دمای بالا است. به دلیل بهبود وضعیت عایق‌بندی ترمینال اصلی و الکترود مرکزی شمع، پس از فشرده‌کردن عایق سرامیکی، سطح خارجی آن با لعاب شیشه پوشانده می‌شود. این لعاب شیشه‌ای، تمامی منافذ را می‌پوشاند و ضمن ممانعت از نفوذ رطوبت و کثیفی، از افت ولتاژ نیز جلوگیری می‌کند. مقاومت این عایق سرامیکی تا دمای 1200 درجه سانتی‌گراد است.
بدنه شمع
بدنه شمع که از فولاد ساخته شده است، وظیفه اتصال مستحکم شمع به بدنه سرسیلندر را بر عهده دارد. بدنه شمع از قسمت بالا با آچار‌خور و از پایین به‌وسیله رزوه با دیگر اجزای شمع درگیر است.
الکترود مرکزی
وظیفه الکترود مرکزی، انتقال نیروی الکتریسیته از ترمینال تا محفظه احتراق است. الکترود مرکزی که با نام الکترود مثبت نیز شناخته می‌شود، باید مقاومت حرارتی بالا و رسانای الکتریسیته خوبی داشته باشد.
الکترود منفی
الکترود منفی که به آن الکترود کناری نیز گفته می‌شود، به شکل زائده‌ای به انتهای پایه بدنه شمع متصل است. به طور معمول، جنس الکترود منفی از آلیاژ نیکل-کروم است و تعداد آن در شمعهای مختلف متفاوت است.
گپ
به فاصله میان الکترود مرکزی و الکترود منفی، گپ یا شکاف جرقه گفته می‌شود. این فاصله باید بر اساس نیاز‌های موتور و بسیار دقیق تنظیم شود؛ اما به صورت کلی، هرچه فاصله بین دو الکترود بیشتر باشد، عمل جرقه‌زنی شمع بهتر صورت می‌گیرد.
انواع شمع خودرو
دسته‌بندی شمعها بر اساس عوامل و شاخص‌های متفاوتی صورت می‌گیرد که به شرح زیر است:
دسته‌بندی شمع بر اساس جنس هسته آن
الکترود شمع با توجه به کاربرد شمع، از آلیاژ‌های مختلفی ساخته می‌شود. طبیعتاً ازآنجاییکه این الکترود در معرض حرارت بالایی قرار دارد، باید از جنسی مقاوم در برابر حرارت ساخته شود.
شمعهای مسی
در برخی شمعها، هسته اصلی از مس یا نیکل ساخته می‌شود که روکشی از جنس کروم، سیلیکون یا منگنز دارد. این نوع شمعها، عمومیت و محبوبیت بیشتری میان مصرف‌کنندگان دارند و نسبت به سایر شمعها ارزان‌تر هستند.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
هزینه تعمیر انواع شمع و وایر
شمعهای پلاتینیوم
در شمعهای پلاتینیومی، هسته اصلی را از جنس پلاتین می‌سازند. پلاتین رسانایی بیشتری نسبت به مس دارد اما درعین‌حال قیمت بالایی نیز دارد و قیمت شمعهای پلاتینی معمولاً، 2 تا 3 برابر بیشتر از شمعهای مسی است. از سوی دیگر این فلز مقاومت بیشتری در مقابل پوسیدگی دارد و به همین علت شمعهای پلاتینیومی نسبت به شمعهای مسی دوام بیشتری نیز دارند که از این نظر مقرون به‌صرفه‌تر به نظر می‌آیند.
شمعهای ایریدیومی
شمعهای ایریدیومی، انواع دیگری از شمعها هستند که علی‌رغم هم‌خانواده‌بودن ایریدیوم و پلاتینیوم از نظر علم شیمی، نسبت به شمعهای پلاتینی طول عمر بیشتری دارند. قیمت این شمعها حدوداً 2 تا 3 برابر شمعهای پلاتینی است؛ اما از لحاظ دوام، تقریباً 4 برابر بیشتر عمر می‌کنند. شمعهای ایریدیومی گران و البته کمیاب هستند.
دسته‌بندی شمع بر اساس کد حرارتی
شمعها با توجه به عملکرد و دمای احتراق متفاوت موتور‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند. این تقسیم‌بندی بر اساس میزان حرارت موجود در شمع در آخرین مرحله صورت می‌گیرد. میزان مقاومت هر شمع در برابر حرارت با شاخص بازه حرارتی شمع مشخص می‌شود که عوامل متعددی در تعیین این کد دخیل هستند. طول و مساحت پایه شمع و همچنین ساختار الکترود مثبت و قدرت هدایت حرارتی آن، از جمله عوامل مؤثر بر بازه حرارتی شمع هستند.
انتخاب نامناسب شمع بر اساس کد حرارتی اشتباه، می‌تواند منجر به ایجاد مشکلات زیادی برای خودرو شود و روی عملکرد آن تأثیر بگذارد. دسته‌بندی شمعها بر اساس این شاخص به‌صورت زیر است.
شمع گرم (Hot Spark Plug)
این شمعها که در بازار به شمعهای پایه‌بلند معروف هستند، در مقایسه با شمعهای سرد، مدت بیشتری گرما را در خود نگه می‌دارند و انتقال حرارت کمتری دارند. ازآنجاییکه شمعهای گرم، گرمای احتراق را بیشتر حفظ می‌کنند، درنتیجه بیشتر در معرض حرارت قرار دارند. این شمعها مناسب موتورهای دور پایین و اصطلاحاً سردکارکرد هستند تا از طریق حفظ گرما، از تشکیل رسوبات ناشی از احتراق روی الکترودها جلوگیری کنند.
شمع سرد (Cold Spark Plug)
شمعهای سرد پایه کوتاه‌تری دارند و با نام شمعهای پایه‌کوتاه نیز شناخته می‌شوند. در این شمعها، انتقال گرما به دلیل پایه کوتاه سریع‌تر انجام می‌شود و نسبت به شمعهای گرم حرارت کمتری دارند. حرارت کمتر و سرد بودن این نوع شمعها، از احتراق زودهنگام جلوگیری می‌کند و مناسب موتورهایی با دمای بالا مانند پژو 206 هستند.
شمع سرد بخریم یا گرم؟
انتخاب شمع خودرو، امری کاملاً تخصصی است که بر اساس اطلاعات فنی خودرو صورت می‌گیرد. مثلاً شمع خودرویی شهری که اکثراً در ترافیک و با دور پایین در حال کار است، با شمع خودرویی که همیشه موتور آن با دور بالا درحرکت است، تفاوت دارد. در دفترچه راهنمای هر خودرو، شمع استاندارد هر خودرو درج‌شده است. به همین دلیل، توصیه می‌شود پیش از خرید شمع جدید حتما به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
در جدول زیر شمع مناسب برخی از خودروهای داخلی را مشاهده می‌کنید:
نام خودرو و نوع موتور
نوع شمع مصرفی
سمند، پارس، پژو 405 (موتور XU7)
انواع شمعهای گرم
پژو 206 تیپ 2 و 3 (موتور TU3)
Bosch R6 یا Denso اکیوم (Eyquem)، ال زد LZ
پژو 206 تیپ 5 و 6 و رانا (موتور TU5)
Bosch بلند یا اکیوم (Eyquem)-اچ-زد HZ
تندر 90 – لوگان
Champion/بوش/NGK
پراید-انژکتوری
انواع شمعهای گرم
هزینه تعمیر انواع شمع و وایر
مزدا 1600-2000 کاربراتور
ایریدیوم پاور IW16 یا دنسو سوپر W16EX-U
مزدا 1600-2000 انژکتور
ایریدیوم پاور IK16 یا دنسو سوپر W16PR-U
مزدا GLX323 و مزدا FL323
ایریدیوم پاور IK16 یا دنسو سوپر W16PR-U11
مزدا 3
ایریدیوم پاور IKH20 یا دنسو سوپر W16HR-U11
مگان
ایریدیوم پاور IK20 یا دنسو سوپر K20PR-U
ام وی ام
ایریدیوم پاور IK16 یا دنسو سوپر K16PR-U
پژو 206 1400I
ایریدیوم پاور IK20 یا دنسو سوپر K20PR-U
پژو 206 1600I
ایریدیوم پاور IKH20 یا دنسو سوپر K20HR-U11
پارس (پرشیا)
ایریدیوم پاور IK20 یا دنسو سوپر K20PR-U
سمند
ایریدیوم پاور IK20 یا دنسو سوپر K20PR-U
L90
هزینه تعمیر انواع شمع و وایر
ایریدیوم پاور IK20 یا دنسو سوپر K20PR-U
پژو پارس (پرشیا)
MFK پایه کوتاه تک پلاتین با آلیاژ نیکل ساخت کشور ژاپن با کد فنی 6962- BKR6E
پژو 206 تیپ 2 و 3
پلاتینی، پایه کوتاه، سرد (انواع برندهای بوش/اکیوم/NGK و …)
سمند و سمند EF7
پلاتینی، پایه کوتاه، سرد انواع برندهای بوش/اکیوم/NGK و …
برندهای معتبر شمع خودرو
بوش BOSCH آلمان
بوش BOSCH آلمان، ان جی کا NGK ژاپن، اکیوم EYQUEM فرانسه و دنسو DENSO ژاپن از برندهای معتبر خارجی موجود در بازار هستند و در میان شرکت‌های ایرانی نیز می‌توان به شمع نور ایران اشاره کرد.
طول عمر شمع خودرو
طول عمر شمع خودرو بر اساس نوع آن، متفاوت است. شمعهای پلاتینیومی و همان‌طور که اشاره شد عمر طولانی‌تری دارند و شمعهای مسی طول عمر کمتری دارند.
طول عمر شمع، موضوع مهمی است که نباید به آن بی‌توجه بود. شمع موتوری که به پایان کارکرد خود نزدیک شده و ضعیف شده است، در نحوه روشن‌شدن، استهلاک، میزان گرم‌کردن موتور و مصرف سوخت خودرو تأثیرگذار است.
چه موقع باید شمع خودرو را تعویض کنیم؟
کارخانه‌های سازنده شمعهای رایج در بازار، عموماً بازه 15 تا 20 هزار کیلومتر را برای تعویض شمع مناسب می‌دانند. از سوی دیگر، از طریق بررسی و مشاهده موارد زیر نیز می‌توان زمان تعویض شمعها را تشخیص داد:
هزینه تعمیر انواع شمع و وایر
جرقه زدن‌نامنظم
استارت مشکل‌دار
شتاب کم خودرو
احتراق ناقص و دود آبی‌رنگ اگزوز
لرزش موتور در دور پایین
سخن پایانی
بر اساس آن‌چه در طول این مقاله به آن اشاره شد، شمع خودرو تأثیر و اهمیت زیادی بر نحوه کارایی و راندمان موتور خودرو دارد و یکی از موارد مهمی است که در سرویس دوره‌ای خودرو باید بررسی شود. عملکرد نامناسب شمع، علاوه بر ایجاد آسیب‌ها و مشکلات جدی برای موتور، منجر به افزایش مصرف سوخت و آلایندگی می‌شود.
بیشتر بخوانید
نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.
نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان
نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان
نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد
اجرت، هزینه تعمیر و شستشوی انژکتور انواع خودرو 1402
به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالت بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید
شستشوی انژکتور کمک می‌کند تا موتور خودرو در درازمدت با معایبی همچون ریپ زدن، کاهش توان، احتراق ناقص، ناک، مصرف سوخت بالا و… کمتر روبرو شود و مدت زمان بیشتری در کمال صحت و دقت به مالک خودرو خدمت کند. در این مطلب از مقالات مجله خودرو همراه مکانیک تصمیم داریم تا هزینه شستشوی انژکتور با دستگاه و هزینه تعویض این قطعه در صورت خرابی را به اطلاع شما برسانیم. قیمت متوسط سوزن انژکتور خودروهای پروفروش داخلی را نیز می‌توانید در جدول زیر بیایید.
جدول هزینه شستشوی انژکتور خودروهای داخلی
نوع کالا یا خدمت
محدوده اجرت یا قیمت
هزینه شستشوی سوزن انژکتور پراید
190 تا 240 هزار تومان
قیمت سوزن انژکتور پراید (یک عدد)
250 تا 350 هزار تومان (بسته به نوع سیستم سوخت‌رسان)
هزینه شستشوی انژکتور تیبا
190 تا 240 هزار تومان
قیمت سوزن انژکتور تیبا، ساینا و… (الدورا)
500 هزار تومان
هزینه شستشوی انژکتور پژو 405 ، سمند معمولی و پارس معمولی 1800
190 تا 250 هزار تومان
قیمت سوزن انژکتور پژو ۴۰۵ ، سمند معمولی و پارس معمولی
250 تا 550 هزار تومان (بسته به نوع سیستم سوخت‌رسانی و برند قطعه)
هزینه شستشوی انژکتور سمند ef7،دنا و…
220 تا 250 هزار تومان
قیمت سوزن انژکتور موتور ef7
300 تا 420
هزینه شستشوی انژکتور ال90
220 تا 250 هزار تومان
قیمت سوزن انژکتور ال90 و ساندرو
350 تا 480 هزار تومان
هزینه شستشوی انژکتور 206
190 تا 240 هزار تومان
قیمت سوزن انژکتور 206 تیپ5 و پارس tu5
360 تا 480 هزار تومان
هزینه تعمیر و شستشوی انژکتور
انژکتور چیست؟
خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری! نام‌هایی که بسیار شنیده‌ایم. در واقع کاربراتور و انژکتور دو سیستم سوخت‌رسان در خودروها هستند. سیستم کاربراتور یک سیستم مکانیکی و اولیه است که در خودروهای قدیمی‌تر وظیفه ترکیب سوخت و هوا و انتقال این مخلوط ترکیب شده جهت احتراق به سیلندر را برعهده دارد.
هزینه تعمیر و شستشوی انژکتور
اما سیستم سوخت رسانی انژکتور که یک سیستم جدیدتر با فناوری بالاتر است، عمل انتقال سوخت را به صورت پاششی انجام می‌دهد که این عمل، توسط بخش‌های الکترونیکی و ECU خودرو کنترل می‌شود. با توجه به بالاتر بودن فناوری این سیستم سوخت رسانی نسبت به سیستم سوخت رسانی کاربراتوری در خودروهایی که سیستم سوخت رسانی انژکتور در آنها به کار رفته است، شاهد کارکرد بهتر موتور، آلودگی کمتر و مصرف سوخت پایین‌تر هستیم.
امروزه در بیشتر خودروهای تولیدی در سراسر جهان از سیستم سوخت رسانی انژکتور استفاده می‌شود و می‌توان گفت با فراگیر شدن استفاده از سیستم سوخت رسانی انژکتور، می‌توان کاربراتور را پیوسته به تاریخ نامید! در ادامه به بررسی بیشتر سیستم سوخت رسانی انژکتور می‌پردازیم.
عملکرد سیستم انژکتور(Fuel Injection System)
سیستم جرقه زنی و انتقال سوخت به محفظه احتراق در خودروهای دارای سیستم سوخت رسانی انژکتور بسیار متفاوت از سیستم کاربراتوری است که از بخش‌های مختلف مکانیکی و برقی تشکیل شده است.
سیستم سوخت رسانی انژکتور در واقع مانند یک سرنگ عمل می‌کند که با کنترل الکترونیکی اجزا، سوخت را با فشار بالا به محفظه احتراق یا منیفولد هوا می‌پاشد. سیستم سوخت رسانی انژکتور از اجزایی همچون:
1-انژکتور
2- ریل سوخت
3- پمپ بنزین برقی
4-ECU خودرو
تشکیل شده است که این مجموعه در کنار هم وظیفه کنترل و انتقال سوخت به محفظه خودرو بر اساس شرایط کارکرد موتور را بر عهده دارند.
در حقیقت سیستم سوخت رسانی انژکتور، توسط یک سوپاپ که به صورت الکترونیکی کنترل می‌شود عمل تزریق سوخت را انجام می‌دهد. این سوپاپ می‌تواند چندین بار در هر ثانیه باز و بسته شود و بنزین را از طریق پمپ بنزین با فشار به محفظه احتراق تزریق کند. به این شکل که در زمان تزریق سوخت یک آهنربای الکتریکی، میله ای را که در برابر مسیر سوخت قرار دارد را حرکت می‌دهد و سوپاپ انژکتور باز می‌شود.
با این عمل سوخت با فشار از نازل سوپاپ به شکل قطرات بسیار ریز به داخل سیلندرها پاشیده می‌شود. نازل داخل انژکتور به گونه ای طراحی شده است که سوخت را به طور کامل به شکل پودری پاشش می‌کند و تا جایی که ممکن باشد آن را به ذرات بسیار ریز پودری شکل درمی‌آورد. این روش پاشش سوخت باعث می‌شود احتراق سوخت به طور کامل انجام شود وبا افزایش راندمان خودرو، آلایندگی آن نیز کاهش یابد.
اگر قصد خرید خودرو بدون اتلاف وقت و به قیمت واقعی دارید اینجا را کلیک کنید. خرید سفارشی از رادیسکار ، برای شما لذت‌بخش خواهد بود.
در سیستم سوخت رسانی انژکتور، سوخت از طریق ریل سوخت جریان می‌یابد و بین تمام انژکتورها توزیع می‌شود، انژکتورها داخل ریل سوخت هستند که در انتهای آن نیز رگولاتور فشار قرار دارد. اندازه‌های ریل سوخت با توجه به پاشش سوخت می‌تواند در ابعاد مختلفی انتخاب شود. بسته به نوع طراحی موتور ریل سوخت از جنس‌های مختلفی نظیر فولاد، آلومینیوم و پلاستیک ساخته می‌شود.
در سیستم سوخت رسانی انژکتور، فشار پاشش سوخت دقیقاً با توجه به مدت زمان پاشش سوخت مشخص می‌شود. به همین دلیل، تفاوت بین فشار سوخت در ریل و فشار سوخت در منیفولد ورودی باید ثابت باشد. برای این مساله باید وسیله ای را در ریل سوخت قرار داد که نسبت به تغییرات فشار حساس باشد. این وسیله رگلاتور نام دارد که در انتهای ریل قرار داده شده است تا از به وجود آمدن نوسان در جریان سوخت جلوگیری کند. همچنین رگلاتور، فشار بنزین برگشتی به باک را جهت ثابت نگه داشتن افت فشار در انژکتورها تنظیم می‌کند.
مزایای سیستم انژکتور نسبت به کاربراتور
مهمترین برتری سیستم انژکتور نسبت به سیستم کاربراتور، کاهش مصرف سوخت آن است. سیستم سوخت‌رسانی انژکتور موجب، افزایش عمر موتور به دلیل افزایش عمر قطعات مکانیکی آن می‌شود. مورد دیگری از مزایای انژکتور، کاهش ارتفاع موتور و افزایش فضای داخل کاپوت خودرو به دلیل حذف کاربراتور است.
یکی از برتری‌های ملموس سیستم انژکتور که از اهمیت بالایی نیز برخوردار است بالا رفتن قدرت شتاب‌گیری خودرو است، از آنجایی که در این سیستم سوخت به صورت پودری در پشت سوپاپ قرار می‌گیرد، این موضوع از خودسوزی و احتراق پیش از موعد سوخت جلوگیری می‌کند و موتور به صورت منظم کار می‌کند. استفاده از این روش در سیستم سوخت رسانی انژکتور موجب می‌شود، خودرو استارت بهتری در هوای سرد داشته باشد، زیرا میزان و نحوه تزریق سوخت با توجه به درجه حرارت موتور و محیط صورت می‌گیرد. ازاین رو دارندگان خودرو نگرانی بابت روشن شدن خودرو در روزهای سرد سال نخواهند داشت.
بدلیل ماهیت کلی انتقال ذره‌ای سوخت به محفظه احتراق، میزان خام سوزی سوخت در این سیستم بسیار پایین است زیرا میزان سوخت با توجه به شرایط موتور کنترل و تزریق می‌شود و ذرات سوخت را به طور کامل مشتعل می‌کند.
سیستم سوخت رسانی انژکتور با داشتن این مزایا نسبت به سیستم‌های کاربراتور، به سرعت پیشرفت کرده و فراگیر شد. به گونه ای که می‌توان از این سیستم سوخت رسانی پیشرفته به عنوان یکی از جهش‌های بزرگ صنعت خودروسازی جهان در طول تاریخ خود یاد کرد.و به همین دلایل و نکات مثبت همراه با این سیستم، امروزه بسیاری از خودروهای تولیدی در سراسر جهان مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتور هستند.
مقالات مرتبط:
soopart
گیربکس با کلاچ دوگانه
بررسی تفاوت‌های AWD و 4WD
نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار
گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.
نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان
نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان
نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد
برند پرنورترین لامپ خودرو جهان متعلق به شرکت Philips است که تحت عنوان “ضربه گیر X-tremeVision” عرضه می‌شود. این لامپ از فناوری HID استفاده می‌کند و درخشش بالا و نوردهی بهتری را نسبت به لامپ‌های معمولی دارد.
یا همان هالوژن فلزی انارکی (Metal halide HID)، یک نوع لامپ گازی است که برای روشنایی در پروژکتورهای خودروها، سالن‌های ورزشی، فضای باز و غیره استفاده می‌شود. در این مقاله به بررسی ساختار و کارکرد لامپ زنون پرداخته شده است.
ساختار لامپ زنون: لامپ زنون شامل بخش‌های مختلفی است که در کل به سه بخش تقسیم می‌شود:
بخش فلاشر: این بخش برای ایجاد هالوژنیدها بر روی الکترودهایی که درون شیشه قرار دارند، استفاده می‌شود. این بخش از یک ترانسفورماتور و الکترودهای فلاشر تشکیل شده است.
بخش هالوژن: این بخش شامل گازهایی است که برای روشنایی در لامپ زنون استفاده می‌شوند. گازهای آرگون، زئون، هالوژن‌ها (کلر یا بروم) و هلیم در این بخش قرار دارند.
بخش شیشه‌ای: در این بخش، گازها درون یک شیشه شفاف به نام لنز قرار دارند که با لایه‌های نازکی از نیترید آلومینیوم پوشانده شده است.
لامپ زنون چیست
کارکرد لامپ زنون:
درابتدا، جریان بالا و ولتاژ بالایی که از ترانسفورماتور فلاشر عبور می‌کند، باعث ایجاد پرتود الکترونی بر روی الکترودهای فلاشر می‌شود.
پرتوهای الکترونی باعث تولید یون‌های مثبت و منفی در گاز درون لنز شیشه‌ای می‌شوند که علاوه بر تشدید جریان درون لامپ، نوری را به دنبال دارند که بسیار با کیفیت و سفید میباشد.
گازهای هالوژن (مثلا کلر) درون لنز باعث فرار یک قسمت از پرتوهای نور از لامپ می‌شوند و این پرتو‌ها برخورد با الکترودهای فلاشر می‌کنند و آهسته آبشار الکترون دیگری از آنها ایجاد می‌شود، بنابراین تولید نور به صورت مداوم ادامه پیدا می‌کند.
لامپ زنون شامل یک شیشه شفاف است که با الکترودهایی در داخل آن درگیر شده است. الکترودها با ایجاد نقطه‌ای از تماس با گاز، یک پلاسما به وجود می‌آورند که باعث ایجاد نور بیشتری می‌شوند.
لامپ زنون چیست
نتیجه‌گیری: لامپ زنون یکی از پیشرفت‌های فناوری در زمینه روشنایی میباشد. از ویژگی‌های این نوع لامپ می‌توان به روشنایی با کیفیت بالا، مصرف انرژی کمتر و طول عمر بلند اشاره کرد. به علت کارکرد پیچیده و بخش‌های مختلف خود، در صورت صدمه دیدن لامپ زنون، نیاز به تعویض آن توسط فرد متخصص میباشد.
برای فهمیدن آیا جلوی خودروی شما آسیب دیده است، می توانید به مراحل زیر عمل کنید:
نشانه های خراب شدن جلو بندی
مشاهده ظاهری: ابتدا از ظاهر خودرو خود اطمینان حاصل کنید. آیا جلوی خودرو شما دچار ضربه، خط و خش و یا شکستگی شده است؟
بررسی سطح: با استفاده از دستگاه پرتاب نور، می توانید بررسی کنید که آیا سطح جلوی خودرو شما هموار است یا خیر. اگر سطح بیش از حد ناهموار است، احتمالاً به دلیل یک ضربه است.
بررسی رانندگی: هنگام رانندگی، می توانید به راحتی متوجه شوید که آیا خودرو شما به طور عادی عمل می کند یا خیر. آیا جلوی خودرو به طور ناخواسته به سمت راست یا چپ می رود؟ اگر اینطور است، احتمالاً جلوی خودرو آسیب دیده است.
مشاهده رادارها: برخی از خودروهای امروزی نیز مجهز به رادار جلوی خودرو هستند. با بررسی تمامی رادارهای خودرو، می توانید ببینید که آیا همه آنها به طور صحیح کار می کنند و یا خیر.
با انجام این مراحل، می توانید به راحتی بفهمید که آیا جلوی خودرو شما آسیب دیده است یا خیر. اگر شک دارید، بهتر است خودرو خود را به یک نمایندگی خودروسازی ببرید تا بررسی شود.
نشانه های خراب شدن جلو بندی خودرو ممکن است شامل موارد زیر باشد:
روشن شدن چراغ فشار هوا: چراغ فشار هوای جلوی خودرو شما به عنوان یک نشانه ایمنی، هنگامی که فشار هوا در لاستیک های جلو کم است یا هنگامی که وسیله نقلیه دارای مشکل جلوبندی هست، روشن می شود.
صدای غیرعادی: شنیدن صدای تقریباً خمیری یا ریزش یا رفت و آمدی یا صدای جیغی در حین رانندگی، می‌تواند به خرابی جلوبندی خودرو اشاره داشته باشد.
لرزش در فرمان: اگر فرمان خودرو شما در زمان رانندگی لرزش دارد یا سخت به نظر می‌رسد، احتمالاً مشکلی در جلوی خودرو وجود دارد.
کندی در فرمان: اگر فرمان خودرو در زمان رانندگی به طرز نامعمولی کند خم شود، این ممکن است به خرابی در اجزای جلویی خودرو اشاره داشته باشد.
عدم کنترل خودرو: اگر خودرو شما ناگهان غیرقابل کنترل شود و حاکی از ناتوانی شما برای کنترل آن باشد، ممکن است یک نقص در جلوبندی موجود باشد.
لرزش در خودرو: اگر خودرو شما از لحاظ سرعت مشخصات خودش را ندارد و سرعت همیشگی آن کند شده، این می‌تواند به خرابی جلوبندی اشاره داشته باشد.
با توجه به این نشانه ها، درصورت بروز هریک از موارد فوق بهتر است خودرو خود را به یک کارشناس خودرو مراجعه کنید.
مراجعه به نمایندگی های مجاز ایران خودرو حداکثر 3 ماه پس از تحویل خودرو و حداقل پیمایش 1000 کیلومتر جهت انجام سرویس اولیه الزامی می باشد و عدم مراجعه منجر به لغو گارانتی ماشین می شود.
ماشین پژو 206 شما باید هر 10 هزار کیلومتردر نمایندگی های مجاز ایران خودرو مورد بازدید و سرویس قرار گیرد که هزینه آن _حتی در طول دوره گارانتی) بر عهده مشتری می باشد.
توجه داشته باشید که عدم مراجعه جهت سرویس اولیه و سرویس های دوره ای (تا 40 هزار کیلومتر) باعث لغو گارانتی ماشین شما می شود.
جدول سرویس های دوره ای خودروهای پژو 206 با موتور TU
سرویس/بازدید
کیلومتر
10 هزار
20 هزار
30 هزار
40 هزار
50 هزار
60 هزار
70 هزار
80 هزار
90 هزار
100 هزار
110 هزار
120 هزار
130 هزار
140 هزار
150 هزار
160 هزار
170 هزار
180 هزار
190 هزار
200 هزار
سرویس (بازدید و کنترل)
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
تعویض روغن موتور با فیلتر
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
تعویض فیلتر هوا
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
تعویض فیلتر هوای اتاق
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
تعویض فیلتر بنزین
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
تعویض شمع موتور
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
تویض روغن ترمز
*
*
*
*
*
تعویض تسمه تایم
*
*
تعویش تسمه آلترناتور
*
*
بازدید و سرریز روغن گیربکس دستی
*
*
*
*
*
بازدید و سرریز روغن گیربکس اتوماتیک
*
*
*
بازدید لنت های ترمز جلو و عقب
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
بازدید کفشک های ترمز عقب
*
*
*
*
*
نکات مهم:
انجام سرویس های دوره ای هر 10000 کیلومتر الزامی می باشد.
زمان تعویض تسمه تایم و تسمه دینام مطابق جدول بالا یا 3 سال (از تاریخ تحویل و یا آخرین تعویض) می باشد.
عمر مفید کیسه هوا (ایربگ) خودرو ده سال بعد از نصب بر روی ماشین است. پس از اتمام این مدت برای تعویض به نمایندگی های ایران خودرو مراجعه کنید
تعویض مایع سیستم خنک کننده هر 2 سال یک بار انجام می شود و در زمان تعویض، مایع سیستم خنک کنندده باید به صورت کامل تخلیه شده و هواگیری مدار انجام شود.
هزینه انجام سرویس های دوره ای ایران خودرو چقدر است؟
اول از همه باید بدانیم که پرداخت هزینه سرویس های دوره ای ایران خودرو (حتی در طول دوره گارانتی بر عهده مشتری است) و در مورد خودروهای دارای کارت طلایی نیز منوط به مدت اعتبار آن بر اساس ضوابط شرکت ایران خودرو می باشد. مبلغ پرداختی بابت هر دوره، به موارد انجام شده بستگی داشته و متغیر است.
آیا نیاز است حتما برای سرویس های دوره ای به نمایندگی های ایران خودرو مراجعه کنم؟
طبیعتا تا زمانی که خودرو شما دارای گارانتی می باشد (24 ماه یا دو سال از زمان خرید) باید برای انجام سرویس های دوره ای به نمایندگی های مجاز ایران خودرو مراجعه کنیدف زیرا عدم انجام این کار موجب باطل شدن گارانتی ماشین شما می شود.
اما اگر گارانتی خودرو شما تمام شده است دیگر اجباری به مراجعه به نمایندگی های ایران خودرو نیست، بلکه خودتان هم می توانید با مراجعه به تعمیرگاه های مورد اعتمادتان موارد بازدید، سرویس و تعویض قطعات را انجام دهید.
چنانچه از نمایندگی ایران خودرو در محل زندگی خودتان راضی هستید توصیه ما این است که بعد از اتمام دوره گارانتی هم به همان نمایندگی مراجعه کنید چون ممکن است برای انجام کامل سرویس ها تنبلی کنید و یا فراموش کنید و این کار را به عقب بیندازید.
در صورتی که در تهران هستید به شما پیشنهاد می کنیم حتما به نمایندگی های مرکزی ایران خودرو (شرکت همگام خودرو) که در زیر آدرس های ان آمده است مراجعه کنید. تجربه ما نشان داده است نمایندگی مرکزی نسبت به نمایندگی های محلی بسیار دقیق تر و مطمئن تر عمل می کند.
می‌تواند به روش‌هایی مانند انجام تعویض و تزریق سوخت مناسب ، تنظیم مجدد کار موتور و کمپرسور توربو یا افزایش فشار هوای ورودی به موتور انجام شود. همچنین طی تعویض قطعاتی مانند نیتروژن بخار، مموریال وی بی، توربوپنجره، گردش سیال اویل و غیره در سیستم موتور، می‌توان عملکرد خودرو را پیشرفت داد.
افزایش شتاب خودروی ۲۰۶ پژو
البته افزایش شتاب خودرو نیاز به تعویض قطعات بسیار حساس و فعالیت های پیچیده‌ای دارد که شخص نباید خودش به تنهایی انجام دهد. بهترین راه برای افزایش شتاب خودرو، مراجعه به کارگاه تخصصی و معتبر خودرو است. در هر صورت برای ایمنی بیشتر، نباید در بیرون از محیط کنترل شده و مناسبی سعی در آزمایش خودرو با شتاب بالا داشته باشید.
در سر بالایی ها ممکن است به دلیل گرفتگی فیلتر هوای خودرو و همچنین آب و گرد و خاک در داخل سیستم سوخت باشد. همچنین، کم اورد ماشین می‌تواند ناشی از مشکلات سیستم انتقال قدرت نظیر گیربکس، ترمز و… باشد. عوامل دیگری که می‌تواند به کم اورد ماشین پژو ۲۰۶ در سر بالایی ها منجر شود، شامل کوچک شدن نوارهای تایر، کندی در سیستم انتقال قدرت و یا کمبود سوخت در مخزن سوخت است.
برای رفع این مشکلات، می‌توانید ابتدا با عوض کردن فیلتر هوای خودرو و پاک کردن مجدد سیستم سوخت، ظرفیت سوخت کافی را به ماشین تامین کنید. همچنین، تغییر روغن و تعویض نوارهای تایر نیز می‌توانند به بهبود عملکرد ماشین و کاهش کم اورد در سر بالایی ها کمک کنند. در صورتی که مشکل مشترک سیستم انتقال قدرت باشد، ممکن است نیاز به تعمیر تخصصی تردد داشته باشید.
دارای مشکلات و خرابی‌های مختلفی میباشد. به بعضی از مشکلات پرترکدر با توجه به تجربیات فعالین حوزه خودروسازی می‌توان اشاره کرد. این مشکلات عبارتند از:
کمبود روغن: یکی از مشکلات شایع در موتور ۲۰۶، کمبود روغن در سیستم روغنکاری میباشد که ممکن است به عواملی مانند نشتی روغن، خرابی فیلتر روغن یا افت فشار روغن در سیستم باشد.
گرم شدن موتور: یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است سبب خرابی موتور ۲۰۶ شود، گرم شدن زیاد موتور است. به دلیل کمبود آب و روغن، برقراری ارتباط بین فن و پمپ آب، یا تعویض دیرهنگام روغن ، موتور ممکن است گرم شود و خراب شود.
خرابی تایمینگ: بعضی از خرابی‌های موتور پژو ۲۰۶ شامل خرابی سیستم تایمینگ شامل تنظیم مجدد سیستم زمانبندی و یا خرابی زنجیر یا دنده تایمینگ است.
خرابی سیستم سوخت‌رسانی: خرابی های نظیر نشتی سوخت، پمپ سوخت خراب یا بوجود آمدن لایه رسوب در سیستم سوخت‌رسانی می‌توانند سبب مشکلاتی نظیر کم توانی موتور و دشواری در شروع خودرو شوند.
بهترین راه برای مقابله با این مشکلات، بررسی و نظارت مرتب بر عملکرد موتور خودرو و همچنین انتخاب مراکز تخصصی و معتبر برای انجام تعمیرات و خدمات لازم میباشد.
