دسته بندی: خلاقانه

۷ نشانه وجود آب در باک بنزین

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

آب از دو نوع گاز هیدروژن و اکسیژن تشکیل شده است و همان‌طور که اطلاع دارید، قابلیت اشتعال هم ندارد. مسلما هنگامی که این ماده غیرقابل‌اشتعال با بنزین موجود در باک خودرو مخلوط شود، نه‌تنها از کیفیت انفجارات درون محفظه سیلندر خواهد کاست، بلکه به‌تدریج موجب آسیب‌رسیدن به قطعات حساس سیستم سوخت‌رسانی نظیر انژکتورها، لوله‌های سوخت یا برخی از قطعات حساس موتور نظیر رینگ پیستون‌ها، سرسیلندر و… خواهد شد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

با توجه به اهمیت این مسئله، در مقاله پیش رو قصد داریم تا نشانه‌های وجود آب در مخزن بنزین را به شما مخاطبان همراه مکانیک اعلام کنیم و راه‌های مقابله با آن را به استحضارتان برسانیم. 

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

نشانه‌های وجود آب در باک بنزین
حضور آب در بنزین، با نشانه‌هایی همراه است که عبارتند از:
بداستارت‌خوردن

عیب بداستارت‌خوردن، ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد که یکی از این دلایل را می‌توان به وجود آب در سامانه سوخت‌رسانی خودرو نسبت داد. همان‌طور که اشاره شد، در صورت وجود آب در باک بنزین، مسلما دیگر این سوخت از قدرت احتراق سابق برخوردار نخواهد بود و درنتیجه، کیفیت استارت‌خوردن موتور نیز کاهش خواهد یافت. از سوی دیگر، وجود آب در بنزین موجب نفوذ این ماده به درون محفظه احتراق می‌شود و منجر به عملکرد نامناسب سامانه جرقه‌زنی اتومبیل خواهد شد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

شتاب‌گیری نامطلوب

در حالت عادی، هنگامی که سوخت با خلوص و کیفیت بالا درون محفظه سیلندر منفجر می‌شود، خودرو در بهترین شرایط قرار دارد و شتاب‌گیری مناسبی را نتیجه می‌دهد؛ اما هنگامی که بنزین با آب مخلوط شده باشد، از کیفیت انفجار درون سیلندر کاسته شده است و انرژی حاصل از سوختن این ماده، نسبت به قبل کاهش می‌یابد؛ بنابراین، میزان گشتاور و انرژی منتقل‌شده به سر چرخ‌ها کم می‌شود و درنتیجه، شتاب خودرو نیز تقلیل خواهد یافت.
زنگ‌زدگی انژکتورها و شمع‌ها
 

یکی از نشانه‌های بارز و دیداری وجود آب در بنزین، می‌تواند زنگ‌زدگی سرسوزن انژکتور یا سر شمع‌ها باشد. درصورتی‌که آلیاژ سرسوزن انژکتور در برابر آب از خاصیت ضداکسایش کافی برخوردار نباشد، آبی که همراه با بنزین به درون انژکتور راه یافته است، پس از مدتی سبب زنگ‌زدگی در این قطعه می‌شود.
 هم‌چنین ورود رطوبت به درون محفظه سیلندر، زنگ‌زدگی آلیاژهای سر شمع‌ها را نیز به دنبال خواهد داشت. بنابراین، این مورد نیز می‌تواند به وجود آب درون باک بنزین ارتباط پیدا کند.
کارکرد غیرعادی موتور
این مسئله نیز به وجود آب در بنزین و کیفیت پایین احتراق و انفجار درون سیلندرها ارتباط پیدا می‌کند؛ چراکه هرچه کیفیت سوختن بنزین درون محفظه احتراق پایین‌تر باشد، مسلما عملکرد موتور نیز از حالت عادی فاصله می‌گیرد و اصطلاحا با ریپ‌زدن همراه خواهد شد. سنگین‌کارکردن موتور و عدم روان‌بودن مناسب آن نیز، جزو دیگر مشکلاتی است که می‌توان یکی از علل آن را در وجود آب درون باک بنزین جستجو کرد.
خروج بیش‌ازحد آب از اگزوز

فرایند شیمیایی سوختن بنزین، با تولید بخار آب همراه است؛ بنابراین، خروج این ماده از اگزوز در حالت عادی چندان نگران‌کننده نیست؛ اما اگر احساس کردید که اگزوز اتومبیل شما بیش از حد آب تولید می‌کند، باید به وجود مایه حیات درون باک خودرو شک کنید!
عملکرد نامناسب موتور در حالت درجا
اگر احساس می‌کنید که موتور خودروی شما در حالت درجا و توقف کامل از کیفیت عملکرد مطلوبی برخوردار نیست، می‌توان وجود آب در سامانه بنزین را حدس زد؛ چراکه در حالت کارکردن درجا، عملکرد موتور نسبت به خطاهای کوچک یا کیفیت پایین بنزین حساس‌تر است و راحت‌تر می‌تواند شما را نسبت به وجود آب یا هر ماده غیرقابل‌اشتعال دیگری در باک بنزین آگاه کند.
روشن‌شدن چراغ چک

هرچند که روشن‌شدن چراغ چک دلایل بسیار متنوع و گوناگونی دارد، اما به هر حال، کیفیت پایین سوخت خودرو به دلیل نفوذ آب به درون آن نیز می‌تواند موجب روشن‌شدن این چراغ هشدار زردرنگ شود. احتراق نامناسب به دلیل نفوذ آب در بنزین، موجب حساس‌شدن سنسورهای مربوطه شده و خطاهای لازم به سامانه کنترل‌گر یا ایسیو ارسال می‌شود. این سیستم نیز جهت ارسال هشدار به راننده، چراغ چک پشت آمپر را روشن خواهد کرد.
راه‌های پیش‌گیری از نفوذ آب به درون باک
خالی‌ماندن باک بنزین برای مدت طولانی، موجب جمع‌شدن قطرات آب در کف محفظه خواهد شد؛ بنابراین، بهتر است همواره ظرفیت سوخت خودرو را از یک حد معینی بالاتر نگاه دارید. هم‌چنین، لازم است همیشه از جایگاه‌های جدیدتر و البته مطمئن سوخت‌گیری کنید؛ چراکه تانکرهای نگه‌داری سوخت در جایگاه‌های قدیمی، ممکن است از مقاومت لازم در برابر نفوذ آب برخوردار نباشند. ضمنا تاحدامکان، از سوخت‌گیری در شرایط بارانی نیز پرهیز کنید و همواره درب باک را کاملا ببندید تا رطوبت به درون سیستم سوخت راه نیابد.
ناگفته نماند که در صورت نفوذ بیش از حد آب به درون باک خودرو، تنها راه‌حل مطمئن باز شدن مخزن سوخت توسط متخصص و تخلیه آب از درون باک خواهد بود. پس از آن نیز مخزن به‌طور کامل شستشو داده شده و باید کاملاً خشک شود. در پایان نیاز است تا با سوخت مناسب پر شود و برای مدت طولانی خالی نماند تا آب راه زیادی برای نفوذ به درون باک پیدا نکند.
جمع‌بندی
شاید در برخی موارد، نفوذ آب به درون باک خودرو غیرقابل‌اجتناب باشد؛ اما به هر حال، لازم است همواره از جایگاه‌های سوختی که نسبت به کیفیت بنزین آن‌ها اطمینان دارید، سوخت‌گیری کنید و هم‌چنین از خالی‌نگه‌داشتن محفظه باک تاحدامکان دوری کنید. هم‌چنین در صورت بروز هرگونه علائم نفوذ آب به درون باک، با متخصصان مشورت و نسبت به رفع عیب توسط ایشان اقدام کنید تا از بروز آسیب‌های جدی به انژکتورها و سایر بخش‌های موتور پیشگیری شود.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

خودروی بنزینی بهتر است یا دوگانه سوز؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

حدود دو دهه پیش و پس از انجام طرح سهمیه‌بندی سوخت، مصرف‌کنندگان ایرانی برای نخستین بار با مفهومی به نام «خودروی دوگانه‌سوز» آشنا شدند. عدم توانایی دولت در تأمین بنزین باکیفیت برای استفاده در داخل کشور، سبب شده بود تا راهکار استفاده از سوخت جایگزین پیشنهاد شود؛ سوختی همانند گاز طبیعی که با قیمتی مناسب در دسترس بود و البته آلایندگی کمتری نسبت به بنزین تولید می‌کرد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

در آن دوران، برای نخستین بار شرکت‌های خودروسازی خودروهای دوگانه‌سوز را به تولید رساندند؛ درحالی‌که بسیاری از مردم به‌صورت دستی و توسط کارگاه‌های متفرقه، اتومبیل بنزینی خود را به دوگانه‌سوز تبدیل کردند. قیمت پایین‌تر گاز در مقایسه با بنزین، نامحدودبودن ظرفیت استفاده از آن و سایر مشوق‌های اقتصادی، سبب شد تا خودروهای دوگانه‌سوز برای بازه کوتاهی در کشورمان به موفقیت و شهرت دست یابند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

با افزایش پلکانی قیمت بنزین و حذف طرح سهمیه‌بندی سوخت در سال‌های ابتدایی دهه نود خورشیدی، خودروهای دوگانه‌سوز به حاشیه رانده شدند و تولید آن‌ها با کاهش محسوسی مواجه شد. اکنون که حدود یک سال از اجرای دوباره طرح سهمیه‌بندی سوخت می‌گذرد، بار دیگر استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز به‌عنوان راهکاری جایگزین معرفی شده که موجب شده است تا موضوع «خودروی بنزینی بهتر است یا دوگانه‌سوز» بار دیگر به بحث مهم مجالس تبدیل شود.

در این نوشتار نیز به بررسی همین موضوع خواهیم پرداخت. مشخص نیست که دولت سهمیه‌بندی سوخت را تا چه زمانی ادامه می‌دهد و از سوی دیگر، هزینه‌های کمرشکن تعمیر و نگه‌داری خودروهای داخلی، مالکان را برای استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز با تردید مواجه کرده است. آیا یک خودروی دوگانه‌سوز، ارزش وجه پرداختی برای خرید آن را دارد؟ در ادامه متن با ما همراه باشید تا پاسخی برای این سوال پیدا کنیم.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

مبحث اول: قیمت
یکی از مهم‌ترین معیارهای مقایسه بین بنزین و گاز طبیعی، قیمت آن‌ها است که عده‌ای را ترغیب می‌کند تا از خودروهای دوگانه‌سوز برای تردد روزانه خود استفاده کنند. در حال حاضر، قیمت هر کیلوگرم گاز CNG، حدود 700 تومان است؛ درحالی‌که بنزین به نرخ یارانه‌ای، 1500 تومان و به نرخ آزاد، 3000 تومان محاسبه می‌شود؛ بنابراین، در مقایسه اولیه، گاز CNG ارزان‌تر است؛ با این حال، نمی‌توان گفت که گاز CNG سوخت ارزان‌تری نسبت به بنزین است.

اگر با اتومبیل خود در ماه کمتر از 500 کیلومتر یعنی پنج تا هفت هزار کیلومتر در سال رانندگی می‌کنید، خرید خودروی دوگانه‌سوز به‌هیچ‌عنوان برای شما مقرون‌به‌صرفه نخواهد بود؛ چراکه هزینه پرداختی برای سوخت از جانب شما، چندان گزاف نیست و از سوی دیگر، نیازی به گلاویزشدن با دردسرهای استفاده و نگه‌داری از یک خودروی دوگانه‌سوز ندارید.
اگر با اتومبیل خود در ماه مسافتی بین 800 الی 1000 کیلومتر یا به عبارتی 10 الی 12 هزار کیلومتر در سال را طی می‌کنید، خرید خودروی دوگانه‌سوز می‌تواند بخشی از هزینه‌های شما بابت پرداخت قیمت بنزین را کاهش دهد. با این حال، باید توجه کرد که میزان مصرف گاز طبیعی در خودروهای دوگانه‌سوز بیشتر از بنزین است و مخزن خودروی شما در فواصل کوتاه‌تری تخلیه می‌شود و نیاز مجدد به سوخت‌گیری خواهید داشت.
اگر خودروی شما در ماه مسافتی بین 1200 الی 1400 کیلومتر می‌پیماید، خرید یک خودروی دوگانه‌سوز در شرایط فعلی، قطعا برای شما مقرون‌به‌صرفه خواهد بود. برای خودروهایی که بیش از 15 هزار کیلومتر در سال فعالیت می‌کنند، استفاده از سوخت گاز طبیعی گزینه ایده‌آلی جهت کاهش هزینه‌های جاری است.
مبحث دوم: ایمنی

هر دو سوخت مورد استفاده در خودرو، یعنی گاز طبیعی و بنزین، قابل‌اشتعال و خطرساز هستند؛ با این حال، قدرت اشتعال گاز طبیعی به دلیل ذات آن بسیار بیشتر است. به همین دلیل، استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز به ملاحظات ایمنی بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی نیاز دارد.
خودروهای دوگانه‌سوز که توسط کارخانه‌های خودروسازی تولید می‌شوند، باید استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای را پشت سر بگذارند و پروتکل‌های مختلفی را رعایت کنند؛ از این رو، می‌توان به خودروهای دوگانه‌سوزی که توسط کارخانه به تولید رسیده‌اند، اعتماد کرد. با این حال، قطعات و لوازم نصب‌شده روی خودروهای دوگانه‌سوز، در فواصل مشخص نیاز به تعویض دارند و باید عملیات مربوط به تعمیر و نگه‌داری آن‌ها به بهترین نحو اجرا شود.
خرید خودروهایی که به صورت دستی و با لوازم متفرقه تبدیل به دوگانه‌سوز شده‌اند، به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌شود. استانداردهای ایمنی هنگام نصب قطعات سوخت CNG،‌ در این گونه خودروها رعایت نشده است و باید از خرید خودروهای دوگانه‌سوز دستی اجتناب کرد.
مبحث سوم: نگه‌داری

این روزها قیمت قطعات خودرو به‌شدت افزایش یافته و هزینه‌های نگه‌داری خودروهای داخلی از توان اکثر مالکان آن‌ها خارج است؛ به همین دلیل، یکی از نکات مهم هنگام خرید خودرو، انجام امور مربوط به تعمیر و نگه‌داری آن است. همان‌طور که از نام خودروی دوگانه‌سوز برمی‌آید، این خودرو از دو نوع سوخت استفاده می‌کند و به همین منظور، باید قطعات مرتبط با سوخت بنزین و گاز را مورد سرویس قرار دهید؛ بنابراین، هزینه‌های نگه‌داری اتومبیل شما نسبت به یک خودروی تک‌سوز بیشتر خواهد بود.
از سوی دیگر، تمامی لوازم مربوط به استفاده از سوخت CNG باید در فواصل زمانی کوتاه مورد بررسی و تعویض قرار گیرند. سوخت CNG‌، گازی به‌شدت خطرناک و قابل‌اشتعال است و درصورتی‌که سرویس قطعات آن به‌درستی انجام نشود، انفجار مخزن CNG‌ رویدادی محتمل خواهد بود.
از سوی دیگر، خودروهای دوگانه‌سوز در ایران، اتومبیل‌هایی بنزینی هستند که به‌اجبار ناچار به سازگاری با سوخت گاز طبیعی شده‌اند؛ بنابراین، استفاده از گاز طبیعی که نسبت به بنزین ساختار متفاوتی دارد، موجب واردشدن فشار بیشتر بر پیشرانه خودرو خواهد شد و استهلاک آن را افزایش خواهد داد؛ به همین دلیل، عمر خودروهای دوگانه‌سوزی که در کشورمان وجود دارند، کمتر از خودروهای بنزینی است و باید این نکته را هنگام خرید خودرو در نظر داشته باشید؛ چراکه خودرو در کشورمان یک سرمایه محسوب می‌شود.
مبحث چهارم: سهولت استفاده

استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز در مقایسه با خودروهای بنزینی محدودیت‌هایی دارد که سبب می‌شود تا برخی افراد قید خرید خودرو دوگانه‌سوز را بزنند. برای مثال خودروهای دوگانه‌سوز با در بر داشتن مخزن سوخت اضافه و تجهیزات ارتباطی، وزن بیشتری نسبت به یک خودرو بنزینی هم‌رده دارند. علاوه برآن نصب مخزن در عقب خودرو موجب خواهد شد تا بخشی از فضای صندوق عقب اشغال شود و به فضای کمتری برای قرار دادن بارها و تجهیزات خود دسترسی خواهید داشت.
از سوی دیگر جایگاه‌های سوخت CNG به اندازه پمپ بنزین‌ها فراگیر نیستند و حتی در برخی شهرهای کشورمان هنوز جایگاه CNG وجود ندارد یا پمپ‌های آن به اندازه‌ای نیست که پاسخگوی نیاز مصرف‌کنندگان باشد. در سوی مقابل دسترسی به بنزین در تمامی کشورمان مهیا است و لازم نیست تا مدت زیادی را در صف جایگاه گاز CNG سپری کنید.
در نهایت اگر بتوانید با دو نکته گفته شده کنار بیایید، سومین مانع استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز قدرت و شتاب کمتری است که با استفاده از سوخت گاز طبیعی به دست می‌آید؛ بنابراین اگر با یک خودرو دوگانه‌سوز به سفر می‌روید، باید منتظر ارایه شتاب و کشش ضعیف از اتومبیل خود باشید که بیش از حد سنگین شده است.
کلام آخر: سبزبودن به روشی منسوخ
در مقایسه بین خودروهای بنزینی و دوگانه‌سوز، کاملا طبیعی است که خودروهای بنزینی برتر ظاهر می‌شوند چرا که تنها نقطه ضعف بنزین در مقابل گاز طبیعی قیمت بالاتر آن است. برای کسانی که استفاده زیادی از اتومبیل خود ندارند، خرید یک خودرو بنزینی با هزینه‌های نگهداری پایین و استهلاک کمتر گزینه‌ای معقول خواهد بود. استفاده از گاز طبیعی تنها به افرادی توصیه می‌شود که از اتومبیل خود برای مدت طولانی استفاده می‌کنند، نظیر رانندگان تاکسی‌ها یا افرادی که در اسنپ به فعالیت مشغول هستند.
از سوی دیگر باید توجه داشت که فناوری استفاده از گاز CNG به عنوان سوخت جایگزین در خودروهای بنزینی به منظور کاهش آلایندگی، راهکاری منسوخ است که عمر آن به سال‌ها پیش باز می‌گردد. در شرایط امروزی دولت‌ها برای کنترل آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت، به استفاده از خودروهای هیبریدی برقی بنزینی روی آورده‌اند و کمتر کسی به فکر استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت خودروها است.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

چیپ ایموبلایزر‌ خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

حتما تا به حال هنگام خرید خودرو شنیده‌اید که شرکت سازنده، سعی دارد با تاکید بر آپشنی به نام ایموبلایزر یا همان سیستم ضدسرقت‌، ارزش خرید محصول خود را بیشتر از رقبا جلوه دهد. کارکرد این سیستم به زبان ساده، جلوگیری از سرقت خودرو است و تا حد چشم‌گیری از سرقت خودرو، جلوگیری به عمل می‌آورد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

اگر از طرف‌داران دنیای فیلم و سریال باشید، حتما بارها دیده‌اید که فردی قفل خودرویی را می‌شکند و وارد آن می‌شود؛ سپس با گشودن قسمت زیرین فرمان و اتصال چند سیم به یکدیگر، خودرو را روشن می‌کند. استفاده از سیستم ایموبلایزر‌، موجب می‌شود تا چنین اتفاقی که در دهه‌های گذشته مرسوم بود، دیگر رخ ندهد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

استفاده از این سیستم، سال‌ها است که در کشورهای مختلف جهان اجباری شده است؛ برای مثال، استرالیا از سال 2001، تمامی خودروسازان را ملزم کرد که سیستم ایموبلایزر‌ را بر روی محصولات خود نصب کنند. استفاده گسترده از این سیستم در استرالیا سبب شد تا آمار سرقت خودرو چهل درصد کاهش یابد و دیگر مالکان خودروها نگران باز ماندن سوییچ هنگام ترک خودرو نباشند. در این مطلب از همراه مکانیک، به بررسی سیستم ایموبلایزر‌ خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.
ماهیت سیستم ایموبلایزر‌ و عملکرد آن

ایموبلایزر‌ یا سیستم ضد سرقت موتور، یک چیپ الکترونیکی است که خودروهای مدرن به آن مجهز هستند. این چیپ به طور مستقیم با کامپیوتر خودرو در ارتباط است و توسط آن کنترل می‌شود.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

کارکرد ایموبلایزر‌ ساده است، این سیستم تنها در صورتی اجازه روشن شدن خودرو را می‌دهد که سوییچ مجاز وارد محفظه شده باشد. کلیدهای خودرو رمزنگاری شده هستند و هنگامی که شما کلید را وارد مغزی سوییچ کنید، این کد خوانده می‌شود. اگر کد کلید وارد شده و کد موجود در کامپیوتر خودرو یکسان باشند، ایموبلایزر‌ اجازه روشن شدن خودرو را صادر می‌کند. در غیر این صورت سیستم سوخت رسانی و سیستم اشتعال مخلوط سوخت و هوا فعال نخواهند شد و خودرو روشن نمی‌شود.
این روزها بسیاری از خودروها فاقد کلیدهای سنتی هستند و به جای آن از سیستم ورود و استارت بدون کلید استفاده می‌کنند. فرآیند اصلی سیستم ضد سرقت در خودروهایی که مجهز به سامانه ورود و استارت بدون کلید هستند، از طریق ریموت خودرو صورت می‌گیرد و فرآیند شناسایی کد از مغزی سوییچ به ارتباط راه دور سیستم ورود بدون کلید منتقل شده است. در این نوع از ایموبلایزر هنگامی که راننده دکمه استارت را فشار می‌دهد، در حقیقت تمامی مراحل امنیتی سیستم ضد سرقت موتور طی شده است.
ایموبلایزر‌، از ساده تا پیشرفته

سیستم‌های ایموبلایزر‌ ساده همانند آن‌چه در خودروهای داخلی مشاهده می‌کنید، از سال‌ها پیش در صنعت خودروسازی مورد استفاده قرار گرفتند. در این نوع از سیستم‌ها یک کارت حاوی کد به همراه دو کلید هوشمند تحویل راننده می‌شود و در صورتی که مشکلی برای کلیدها یا مغزی سوییچ به وجود آید، تمامی سیستم ایموبلایزر‌ خودرو بایستی تعویض شده و کدهای جدیدی برای آن تعریف شود.
کاملا مشخص است که پس از اجبار نصب ایموبلایزر‌ در تمامی خودروها، سارقان راهی را برای دور زدن این سیستم پیدا کرده‌اند. اکنون سارقان با استفاده از دستگاه‌های الکترونیکی پیشرفته یا روش‌های ابداعی می‌توانند کدهای سیستم ایموبلایزر‌ را هک کرده و خودرو را روشن کنند؛ بنابراین برخی خودروسازان تصمیم گرفتند تا سیستم ضد سرقت موتور را از آن‌چه که هست، پیچیده‌تر طراحی کنند تا مانع از سرقت محصولات لوکس و گران‌قیمت خود شوند.
برای مثال اکثر خودروهای بی ام و به سیستم کدگذاری دولایه مجهز هستند. در لایه اول یک کد شخصی دائمی و در لایه دوم کد امنیتی متغیر قرار دارد که به صورت لحظه‌ای تغییر می‌کند و مانع از هک شدن ایموبلایزر‌ می‌شود.هنگامی که راننده خودرو را روشن می‌کند، کد دومی که به صورت لحظه‌ای تولید شده در سوییچ ذخیره می‌شود. هر بار که راننده خودرو را روشن کند، ابتدا کد ثابت و سپس کد متغیر خوانده می‌شوند و سپس اجازه روشن شدن خودرو صادر می‌شود.
در این سیستم حتی با وجود خواندن کد ثابت، اگر کد متغیر دوم موجود نباشد موتور روشن نخواهد شد و از سرقت خودرو جلوگیری به عمل خواهد آمد. از سوی دیگر تراشه‌های سیستم کدگذاری دولایه تنها توسط شرکت‌های سازنده خودرو تولید می‌شوند و فقط نمایندگی‌های مجاز خودروسازان اجازه تغییر یا تعویض آن‌ها را دارند. تعویض سیستم ضد سرقت موتور و تعیین کدهای جدید در این روش، به تایید اعتبار و هویت مشتری نیاز دارد.
مشکلات معمول سیستم ایموبلایزر‌
ایموبلایزر‌ نیز همانند بسیاری دیگر از سیستم‌های الکترونیکی خودرو، ممکن است دچار مشکلاتی شود. با توجه به حساسیت این سیستم و نقش ویژه‌ای که ایموبلایزر‌ در فرآیند کاری خودرو ایفا می‌کند، وجود هرگونه اشکال در آن می‌تواند مالک خودرو را با دردسرهای مختلفی مواجه کند.
نشانه اول: بازنشدن درب‌های خودرو

این اتفاق هنگامی رخ می‌دهد که مالک با فشردن دکمه باز کردن قفل روی سوییچ، شاهد هیچ‌گونه عکس‌العملی از سوی خودرو نیست. بسیاری از خودروهای امروزی فاقد قفل و کلید به صورت سنتی هستند، بنابراین مالک نمی‌تواند آن‌ها را به صورت عادی باز کند و با دردسرهای مختلفی مواجه خواهد شد. البته این مساله در مورد خودروهای ایرانی صدق نمی‌کند چرا که اکثر تولیدات داخلی به سیستم قفل و کلید سنتی مجهز هستند و می‌توان با چرخاندن کلید، قفل درب‌ها را گشود.
هنگامی که این مشکل رخ می‌دهد، بهترین کار برقراری ارتباط با یک قفل ساز است. اگر مالک خودرو گران‌قیمتی هستید و سیستم ایموبلایزر اتومبیل شما بیش از حد پیچیده است، بایستی به نمایندگی‌های مجاز یا مراکز ارایه خدمات پس از فروش اتومبیل خود مراجعه کنید.
نشانه دوم: مشکل در قفل‌شدن درب‌ها
این مشکل نیز همانند مشکل قبلی است و نشان می‌دهد که ایرادی اساسی در سیستم ضد سرقت اتومبیل شما وجود دارد. اگر حس می‌کنید که ریموت اتومبیل شما دچار ایراد شده است، باتری آن را تعویض کنید. همچنین فیوزهای مربوط به سیستم ضد سرقت و قفل درها را مورد بررسی قرار دهید. در صورتی که ایرادی در فیوزها یا ریموت وجود نداشته باشد، سیستم ضد سرقت خودرو دچار مشکل شده است و برای رفع آن باید به یک قفل ساز خبره مراجعه کنید.
نشانه سوم، موتور روشن نمی‌شود
یکی دیگر از نشانه‌های وجود مشکل در سیستم ضد سرقت خودرو، روشن نشدن موتور است. رخ دادن این مشکل به معنی عدم عدم توانایی سیستم ایموبلایزر‌ در خواندن کدهای سوییچ است و به همین دلیل اجازه روشن شدن خودرو صادر نمی‌شود. در این‌گونه مواقع امکان بروز دو رویداد وجود دارد، نخست آن‌که کلید و سوییچ دچار مشکل هستند و بایستی به دنبال مشکل در این قطعه باشید. در حالت دوم که دردسر بزرگتری برای مالک ایجاد شده است، سیستم ایموبلایزر‌ دچار مشکل شده است.
نشانه چهارم: کلید در مغزی سوییچ نمی‌چرخد

یکی از نشانه‌های مشکل سیستم ضد سرقت موتور در خودروهایی که همچنان از سیستم کلید و سوییچ سنتی استفاده می‌کنند، نچرخیدن کلید در مغزی سوییچ است. علت این رویداد ایجاد مشکل در تراشه ترانسپوندر خودرو است که وظیفه خواندن و ارسال کد را برعهده دارد.
علت رخداد این مشکل، ورود آب به مغزی سوییچ یا تراشه ترانسپوندر است. همچنین احتمال دارد که دنده‌های درونی مغزی شکسته باشند و به همین دلیل شما نتوانید کلید را درون آن بچرخانید.
نشانه پنجم: خاموش‌نشدن آژیر هشدار
شایع‌ترین نشانه وجود مشکل در سیستم ضد سرقت خودرو، خاموش نشدن آژیر هشدار آن است. در این مواقع سیستم ایموبلایزر‌ خودرو قادر نیست تا درها را مطابق پروتکل امنیتی خود قفل کند و به همین دلیل با اعلام مکرر آژیر هشدار، این نقص را به اطلاع مالک می‌رساند.
کلام پایانی:سیستم پیچیده‌ای که عیب‌یابی آن ساده است!

سامانه ایموبلایزر‌ یکی از پیچیده‌ترین سیستم‌های امنیتی خودرو است که حتی در ارزان‌ترین خودروهای بازار نیز یافت می‌شود. با این وجود عیب یابی سیستم ضد سرقت موتور آسان است و در صورت وقوع مشکل، می‌توان به راحتی از دردسرهای بزرگ جلوگیری کرد.
شایع‌ترین علت ایجاد مشکل در سیستم ایموبلایزر‌ خودرو، خالی شدن باتری ریموت است که می‌توان با خرید باتری سکه‌ای و تعویض آن به راحتی مشکل را حل کرد. البته باید توجه داشته باشید که هنگام تعویض باتری ریموت، به تراشه آن آسیب وارد نکنید.
باید توجه کرد که در صورت وجود مشکل اساسی در سیستم ایموبلایزر‌، نیاز به تعویض آن وجود دارد و این‌کار مستلزم صرف هزینه‌های بسیاری است. خوردگی یا خرابی سیم‌ها، سوختن فیوزها، خرابی واحد کنترل موتور و یا شکستن دنده‌های داخلی مغزی سوییچ از دیگر دلایلی هستند که عملکرد ایموبلایزر‌ را با مشکل مواجه می‌کنند. در صورت وقوع چنین مشکلاتی، بهترین راه مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش است تا مشکل ایموبلایزر‌ اتومبیل شما برطرف شود.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

چگونه خسارت افت قیمت خودرو در تصادفات را بگیریم؟

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

یکی از چالش‌های همیشگی مالکان خودرو، بحث بیمه و شرایط دریافت خسارت است. اغلب افراد از میزان برآورد بیمه برای تأمین خسارت خودروی خود احساس رضایت نمی‌کنند. شرایط زمانی شکل وخیم‌تری به خود می‌گیرد که مالک یک خودروی صفرکیلومتر، دچار تصادف شود و علاوه بر خسارت، تقاضای میزان افت قیمت وسیله نقلیه خود را نیز داشته باشد. عدم آگاهی نسبت به این موضوع، حواشی فراوانی را بین دو طرف و البته شرکت‌های بیمه‌ای فراهم آورده است.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

طبق تعریف قانون، خودروی صفرکیلومتر، خودرویی است که پیمایش آن زیر 100 کیلومتر باشد؛ یعنی از دید قانون نیز خودروهای صفرکیلومتر اهمیت قابل‌توجهی دارند. خودرویی را که از هر نظر سالم باشد ولی بیش از 100 کیلومتر پیمایش داشته باشد، دیگر باید یک محصول دست‌دوم تلقی کرد. تعریفی که با توجه به شرایط فعلی بازار خریدوفروش، تأثیر عمیقی بر قیمت آن می‌گذارد. با چنین تعبیری، تصور کنید که یک خودروی صفرکیلومتر دچار سانحه شود؛ آن وقت است که مالک خودرو علاوه بر خسارت وارده بر خودرو، افت قیمتی را نیز که در نتیجه این تصادف رخ داده است، مطالبه می‌کند. البته این درخواست، شرایط و قواعد خاص خود را دارد که بسیاری نسبت به آن اطلاعات کافی ندارند.
شاید هنوز هم اغلب مالکان خودرو نمی‌دانند که در قوانین بیمه‌ای، اساساً سرفصلی با عنوان «خسارت افت قیمت خودرو» وجود ندارد؛ به عبارت دیگر، تقاضای تأمین کاهش قیمت خودرو ناشی از تصادف در شرکت‌های بیمه‌کننده، راه به جایی نمی‌برد؛ چراکه چنین خدمتی اساسا برای آن‌ها تعریف نشده است.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

فلسفه‌ای ناشی از جو روانی بازار

به این مثال توجه کنید: فرض کنید شما مالک یک خودروی چینی 700 میلیون تومانی هستید و در یک حادثه رانندگی، بخشی از کاپوت خودروی شما آسیب می‌بیند. بر اساس برآورد کارشناس بیمه و کروکی پلیس، شرکت بیمه برای شما مبلغی حدود 10 میلیون تومان به‌عنوان خسارت در نظر می‌گیرد؛ اما حقیقت آن است که بر اساس سبک خریدوفروش خودرو در ایران، آسیب واردشده به‌مراتب بیشتر از 10 میلیون تومان است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

زیرا فروشنده معتقد است در صورتی که قصد فروش این خودرو را داشته باشد، باید آن را با مبلغی به‌مراتب کمتر از استاندارد یک خودروی چینی 700 میلیون تومانی دست‌دوم به دست خریدار بعدی برساند. این کابوس تا جایی پیش می‌رود که حتی به دعوایی مفصل بین مالک و فرد مقصر می‌انجامد. با این حال، اگر قصد واردشدن به پروسه اخذ خسارت افت قیمت خودرو را دارید، باید از مسیر صحیح آن وارد شوید.
برای دریافت خسارت چه‌طور اقدام کنیم؟

به خودتان زحمت ندهید! شرکت‌های بیمه، هرگز برای این موضوع پاسخی برای شما نخواهند داشت. این یک تقاضای شخصی در سرفصل حقوق مدنی است. پس گام اول، این است که باید به یکی از دفاتر شورای حل اختلاف مراجعه و دادخواست خود را تکمیل کنید. شورای حل اختلاف بعد از بررسی درخواست شما، یک کارشناس دادگستری برای رسیدگی به میزان خسارت در نظر می‌گیرد. یادتان باشد تا این‌جای کار، هزینه دادخواست و هزینه کارشناسی به پای شما نوشته می‌شود.
کارشناس رسمی، اظهارات شما را با میزان خسارت وارده به خودرو تطبیق می‌دهد و میزان افت قیمت را تخمین می‌زند. اگر این عدد تا سقف 20 میلیون تومان باشد، قضیه در چهارچوب شورای حل اختلاف به اتمام می‌رسد و فرد خاطی باید نسبت به پرداخت آن برحسب دستور قضایی اقدام کند؛ اما اگر میزان خسارت برآوردشده از سوی کارشناس بیش از این مبلغ باشد،در این‌صورت، پرونده به دادگاه ارسال می‌شود.
چالش‌های ارسال پرونده به دادگاه
یکی از اسناد مهمی که در دادگاه باید آن را ارائه کنید، کروکی پلیس است. دلیل اهمیت این موضوع، آن است که اگر راننده مقصر از صحنه تصادف فرار کرده باشد یا برحسب شرایط پرتنش زمان تصادف، کروکی کشیده نشده باشد، به مشکل می‌خورید.
مورد دیگر، خود یکی از محل‌های اصلی اختلاف بین مالکان خودرو و قوانین بیمه‌ای است. موضوع صحبت، درخصوص قانون خودروی متعارف و خودروی نامتعارف است. بر اساس قانون بیمه، خودروی متعارف، خودرویی است که قیمت روز آن در زمان وقوع حادثه به تشخیص کارشناسان رسمی، معادل 50 درصد سقف تعهدات بدنی که در ابتدای هر سال اعلام می‌شود، باشد.
درمقابل، خودروی نامتعارف نیز خودرویی است که قیمت روز آن در زمان وقوع حادثه به تشخیص کارشناسان رسمی، بیشتر از 50 درصد سقف تعهدات بدنی که در ابتدای هرسال اعلام می‌شود، باشد. فرض کنید تعمیر، صافکاری و نقاشی گلگیر یک پراید به‌عنوان یک خودروی متعارف، 3 میلیون تومان باشد. طبیعی است که همین خسارت برای خودرویی مانند پورشه ماکان به‌عنوان خودروی نامتعارف، به‌طرزی فاحش بالاتر است.
پس در صورت تصادف یک پراید و یک پورشه ماکان، راننده پراید باید تقریباً کل ارزش خودروی خود را به مالک پورشه آسیب‌دیده پرداخت کند. از دید قانون، چنین چیزی ممکن نیست. میزان پرداخت بیمه برای خودروهای نامتعارف نیز سقف مشخصی دارد که تابعی از یک فرمول پیچیده است؛ بنابراین، اگر مالک یک پورشه هستید، باید خوش‌شانس باشید که با خودروی ارزان‌قیمتی تصادف نکنید.
این نکات را فراموش نکنید

اگر قصد دریافت خسارت افت قیمت خودرو را دارید، باید در نظر داشته باشید که دادگاه بدوی تشکیل پرونده، باید دادگاه محل اقامت شما باشد. از سوی دیگر، این موضوع برای دادگاه بسیار اهمیت دارد که خودروی حادثه‌دیده تا صدور رأی نهایی نباید هیچ‌گونه تغییری داشته باشد. با این حال، اگر میزان آسیب به قدری است که حرکت خودرو با مشکل روبه‌رو شده است، یادتان باشد که پیش از هر تغییری، حتماً تصاویر فراوانی از خودروی حادثه‌دیده تهیه کنید تا کارشناس را قانع کند.
اگر دادگاه برای آخرین مرحله نسبت به خسارت خودروی شما توجیه نشود، عملاً تمام وقت و هزینه‌ای که صرف کرده‌اید، بی‌ارزش خواهد شد. طبق قانون، اگر دادگاه رأی نهایی را به نفع شما صادر کرده باشد، در این صورت شما می‌توانید هزینه‌های دادرسی، هزینه خودروبر، هزینه تأمین و حتی هزینه اعزام کارشناس را نیز درخواست کنید. دست آخر، فراموش نکنید که تمام پروسه دریافت خسارت افت قیمت خودرو، مربوط به محصولاتی با عمر کمتر از 5 سال است.
یک توصیه ساده ولی طلایی
تا این‌جای کار، متوجه شدید که مطرح‌کردن بحث دریافت خسارت افت قیمت خودرو در شرکت‌های بیمه‌ای، عملاً بی‌فایده است. از سوی دیگر، روال حقوقی رسیدگی به درخواست شما در مراجع قضایی نیز زمان‌بر و تا حدودی نیز هزینه‌بر است. اگر واقعاً دنبال دریافت این مبلغ هستید، باید با دردسرها و هزینه‌های آن کنار بیایید؛ اما یک پیشنهاد بسیار ساده، کاربردی و به‌مراتب ارزان‌تر نیز برای افرادی که نسبت به خودروی صفرکیلومتر خود حساس هستند، وجود دارد؛ این پیشنهاد، بیمه بدنه است. در صورتی که شما این نوع بیمه را نیز به پوشش بیمه‌ای خود الحاق کرده باشید، در آن صورت شرکت‌های بیمه‌ای پاسخگوی شما خواهند بود. در نظر داشته باشید مبلغ بیمه بدنه خودروهای صفرکیلومتر، بسیار پایین‌تر از خودروهایی با کارکرد بالاتر است.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

علائم اصلی خرابی توربوشارژر را بشناسید

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

این روزها استفاده از سیستم توربوشارژر، به وجه مشترک بسیاری از خودروها تبدیل شده است و حتی خودروسازان ایرانی نیز چند محصول را به‌همراه سیستم توربوشارژر به بازار عرضه کرده‌اند. سدان‌ها و کراس‌اوورهای مختلف چینی با موتورهای 1.5 لیتری توربوشارژر، بازار کشورمان را احاطه کرده‌اند که ازجمله آن‌ها، می‌توان به چری آریزو 5 توربو، چری تیگو 7 و جک S5‌ اشاره کرد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

از سوی دیگر، خودروسازان داخلی نیز در تلاش هستند تا در رقابت عرضه خودروهای توربوشارژر از چینی‌ها عقب نمانند. سایپا در تدارک عرضه محصول جدید خود به نام شاهین است که از نسخه توربوشارژر موتور M15 بهره می‌برد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

دنا پلاس توربوشارژر و سورن توربوشارژر نیز از مدت‌ها پیش توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده‌اند و این شرکت، تصمیم دارد تا محصولات بیشتری را با پیشرانه توربوشارژر به بازار عرضه کند. خودروهای توربوشارژر در تمام جهان فراگیر شده‌اند و به‌زودی بازار کشورمان را نیز اشباع خواهند کرد. به همین دلیل، ضروری است تا نگاهی به علائم اصلی خرابی توربوشارژر داشته باشیم.
مزایا و معایب توربوشارژرها

استفاده از توربوشارژر در خودروها، از دهه پیش و به دلیل ملاحظات محیط‌زیستی رواج یافت. خودروسازان برای درامان‌ماندن از جریمه‌های سنگین مرتبط با آلایندگی، پیشرانه خودروها را به‌تدریج کوچک‌تر کردند و برای جبران توان ازدست‌رفته، توربوشارژر را مورد استفاده قرار دادند. وظیفه اصلی توربوشارژر، تزریق هوای اضافه به مخلوط سوخت و هوا در موتورهای درون‌سوز است و به کمک این سیستم، می‌توان از میزان مشخصی سوخت، انرژی بیشتری دریافت کرد.
استفاده از توربوشارژر در پیشرانه‌های کوچک، سبب شد تا آلایندگی خودروها کاهش یابد و هم‌چنان توانی برابر با موتورهای حجیم تنفس طبیعی ارائه دهند. با این حال، توربوشارژرها به‌سادگی دچار آسیب می‌شوند و قطعاتی به‌شدت حساس هستند. توربوشارژرها با سرعت 250 هزار دور بر دقیقه کار می‌کنند و شدیدا تحت فشار هستند، در عین حال، حرارت آن‌ها نیز بسیار زیاد است و همین مساله، موجب آسیب‌پذیری بیشتر سیستم توربوشارژر شده است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

سیستم توربوشارژر همانند بسیاری دیگر از سامانه‌های خودرو، مشکلات و دردسرهای مربوط به خود را دارد. حتما تاکنون شنیده‌اید که پیشرانه‌های مجهز به توربوشارژر نیاز به دقت بیشتری برای تعمیر و نگه‌داری دارند و اگر راننده در انجام سرویس‌ها و تعمیرات دوره‌ای این نوع از موتورها سهل‌انگاری کند، با مشکلات زیادی مواجه خواهد شد.
علائم اصلی خرابی توربوشارژر

علائم خرابی توربوشارژرها، کاملا مشخص و واضح است و با مشاهده آن‌ها، باید به‌سرعت خودرو را تحت تعمیر قرار دهید؛ چراکه بی‌توجهی به این علائم، موجب خواهد شد تا هزینه تعمیرات خودروی شما به‌شدت افزایش یابد. توجه به این نکته ضروری است که سیستم‌های مورد استفاده در توربوشارژر خودروهای داخلی، چندان باکیفیت نیستند و از این رو، ایجاد مشکل در توربوشارژر می‌تواند به‌راحتی سایر قسمت‌های فنی خودرو را نیز تحت‌تاثیر قرار دهد.
با این حال، در مورد توربوشارژرهای نصب‌شده در سایر خودروها، باید گفت که این سیستم‌ها تا زمانی که سرویس‌های دوره‌ای و تعمیرات آن‌ها انجام شود، قطعاتی قابل‌اعتماد هستند که به‌ندرت دچار مشکل می‌شوند.
نشانه اول: تاخیر بیش از حد پدال گاز
یکی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی توربوشارژر، تاخیر بیش از حد در عملکرد پدال گاز است. سیستم‌های توربوشارژر معمولا مقداری تاخیر در پاسخ‌گویی دارند که به آن‌، لگ گفته می‌شود؛ اما اگر این تاخیر بیش از حد باشد، سیستم توربوشارژر اتومبیل شما دچار مشکل شده است. البته این نشانه ممکن است به دلیل ایجاد مشکل در سوپاپ‌های ورودی یا خروجی بروز پیدا کند؛ اما در هر صورت، لازم است خودرویی را که در شتاب‌گیری مشکل دارد، به یک تعمیرکار خبره نشان بدهید.
نشانه دوم: صدای سوت
استفاده از توربوشارژر در خودروهای درون‌سوز، موجب می‌شود تا صدای ورودی هوای موتور کاهش یابد؛ چراکه ورودی هوا توسط سیستم پیچیده توربوشارژر کنترل می‌شود. شنیدن صدای سوت یا هر صدای آزاردهنده دیگر که نشان‌دهنده درز هوا است، یکی دیگر از نشانه‌های خرابی توربوشارژر محسوب می‌شود.
هر چه سروصدای ایجادشده بیشتر باشد، مشکل به‌وجودآمده در توربوشارژر حادتر است. این نشانه، به دلیل آسیب‌دیدگی چرخ کمپرسور، ایجاد نشتی در پمپ خلا یا شلنگ‌ها و اتصالات رخ می‌دهد.
نشانه سوم: افزایش مصرف سوخت

یکی از بزرگ‌ترین مزایای استفاده از توربوشارژر در خودروهای درون‌سوز، کاهش مصرف سوخت آن‌ها در مقایسه با موتورهای تنفس طبیعی است؛ بنابراین، اگر خودروی توربوشارژر شما بیش از حد بنزین می‌سوزاند، مشکلی در سیستم پرخوران آن به وجود آمده است.
مصرف سوخت بیش‌ازحد در موتورهای توربوشارژر، به دلایل مختلفی رخ می‌دهد. یکی از دلایل آن، ایجاد نشتی در سیستم توربو است که موجب می‌شود تا سوخت به طور مستقیم به اگزوز فرستاده شود.
نشانه چهارم: دود بیش‌ازحد اگزوز

همان‌طور که در مقدمه مطلب اشاره شد، استفاده از توربوشارژر موجب می‌شود تا پیشرانه‌های درون‌سوز پاک‌تر از همیشه باشند؛ بنابراین چه دلیلی وجود دارد که از اگزوز یک خودروی مجهز به توربوشارژر دود غلیظ خارج شود؟ دلیل این رویداد، قطعا یک مشکل در سیستم پرخوران اتومبیل است.
خروج دود غلیظ از اگزوز خودروهای مجهز به سیستم توربوشارژر، به دلیل ترک‌خوردگی در محفظه توربو رخ می‌دهد؛ علاوه‌برآن، ممکن است آب‌بندی و مهروموم قسمت‌های داخلی خودرو نیز دچار فرسودگی شده باشد و چنین مشکلی را ایجاد کند.
ایجاد مشکل در سیستم‌های داخلی و نشتی، موجب می‌شود تا روغن موتور به درون سیستم توربوشارژر سرازیر شود که حاصل آن، خروج دود آبی رنگ از اگزوز خودرو خواهد بود؛ بنابراین، اگر اتومبیل شما به توربوشارژر مجهز است و دود غلیظی از اگزوز آن خارج می‌شود، باید منتظر مشاهده مشکلات مختلفی در سیستم روان‌کاری و توربوشارژر آن باشید.
جمع‌بندی

توربوشارژر، یکی از سیستم‌های مورداستفاده در خودروها است و همانند بسیاری دیگر از سیستم‌ها، ممکن است دچار مشکل شود. باید توجه داشت که در صورت ایجاد مشکلی در سیستم پرخوران، چراغ چک خودرو به نشانه وجود ایراد روشن می‌شود و به شما اخطار می‌دهد که دردسری در راه است.
سایر علائم مربوط به خرابی توربوشارژر نیز در میان سایر خودروهای درون‌سوز رایج هستند؛ برای مثال، اگر خودرو در شتاب‌گیری ضعف نشان می‌هد یا دود آبی‌رنگ از اگزوز آن خارج می‌شود، مشکلاتی در سیستم دریچه گاز یا روان‌کاری خودرو ایجاد شده است و باید در اسرع وقت نسبت به رفع آن‌ها اقدام کنید.
توجه داشته باشید که تعمیر این قطعه، حتما باید توسط تعمیرکار خبره انجام گیرد. با وجود گسترش استفاده از توربوشارژر در خودروسازی جهان، این سیستم چندان در کشورمان مرسوم نیست و خودروهای محدودی به توربوشارژر مجهز شده‌اند. از سوی دیگر، مکانیک‌های زیادی به نحوه تعمیر توربوشارژرها آشنا نیستند و به همین منظور، باید انجام سرویس‌ها و تعمیرات اساسی توربوشارژر اتومبیل خود را در مراکز معتبر و قابل‌اعتماد انجام دهید تا از ایجاد خسارات ناخواسته جلوگیری کنید.
علاوه‌برآن قطعات یدکی توربوشارژرها گران هستند و به همین دلیل، ممکن است تمایل داشته باشید تا از قطعات استوک یا دست‌دوم استفاده کنید که این کار به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌شود؛ چرا که برخلاف سایر کشورهای جهان، قطعات توربوشارژر کارکرده در کشورمان از مزیت گارانتی بهره‌مند نیستند. تعمیر قطعات آسیب‌دیده سیستم توربوشارژر، هزینه کمتری برای شما به‌همراه خواهد داشت و علاوه‌برآن، ریسک کمتری برای مالک دارد؛ هرچند تعویض آن با هزینه بیشتر، همواره بهترین راه ممکن برای رفع مشکل توربوشارژر است.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

آشنایی با مسابقه درگ و قوانین آن

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

چراغ سبز روشن می‌شودy دو خودرو دوشادوش یکدیگر با سروصدای فراوان حرکت می‌کنند و پس از پیمودن مسیر نه‌چندان طولانی، متوقف می‌شوند؛ این تمام چیزی است که به آن مسابقه درگ می‌گویند. اگر شما هم جزو افرادی هستید که فکر می‌کنند جذابیتی در مسابقات درگ نیست، پس اکیداً توصیه می‌کنیم این مطلب را تا انتها بخوانید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

در رقابت‌های کشتی سنتی ژاپن موسوم به سومو، برگ برنده در دستان حریفی است که قدرت و وزن بیشتری دارد؛ اما در مسابقات صخره‌نوردی، برگ برنده از آن کسی است که سرعت و دقت بیشتری دارد. شاید یک کشتی‌گیر تنومند سومو، بتواند یک صخره‌نورد سبک‌وزن را با یک دست بلند کند؛ ولی این توانایی هرگز به معنی موفقیت او در یک پروسه صخره‌نوردی نیست. درواقع، فلسفه این موضوع،، تفکیک قدرت از سرعت است. یک خودروی قوی، الزاماً خودروی سریعی نیست و این چیزی است که تبدیل به اولین جذابیت مسابقات درگ شده است.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

مسابقه درگ به زبان علمی 

بگذارید قبل از هرچیز با یک تعریف بنیادی و اساساً مفهوم اصلی مسابقات درگ آشنا شویم. شتاب، یا آن‌طور که در مباحث فیزیک از آن یاد می‌شود، A (مخفف Acceleration)، عبارت است از نسبت تغییرات سرعت در بردار زمان. به زبان ساده‌تر، شتاب به معنی میزان افزایش یا حتی کاهش سرعت یک جسم در واحد زمان است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

بیایید ماجرا را از قالب خشک فیزیک به دنیای واقعی ببریم. احتمالاً «یوسین بولت» را می‌شناسید؛ دونده معروف جامائیکایی که لقب سریع‌ترین انسان روی کره زمین را نیز یدک می‌کشد. عمده شهرت بولت، به خاطر کسب دو رکورد جهانی در رقابت‌های دو 100 و دو 200 متر است. او در رقابت اول، توانست 100 متر را در 9.58 ثانیه بپیماید و در رقابت بعدی، توانست رکورد پیمایش 200 متر را در 19.19 ثانیه بشکند. اگرچه سرعت نهایی بولت در این رکوردگیری‌ها 41.38 کیلومتر در ساعت بود، ولی غیرمنطقی است اگر بگوییم او از همان ابتدا با این سرعت شروع به دویدن کرده است؛ به عبارت دیگر، برخلاف آن‌چه تصور می‌شود، هنر بولت ثبت بیشترین سرعت نبوده است؛ بلکه هنر او، در زمان اندک رسیدن به این سرعت بوده است. بولت در این رقابت‌ها، با شتاب شش متر بر مجذور ثانیه دویدن خود را آغاز کرد. به زبان فیزیک و ریاضی، یعنی سرعت بولت هر ثانیه، شش متر بر ثانیه بیشتر می‌شد. فانتزی ماجرا، این‌جا است که اگر او 10 ثانیه دیگر با همین شتاب می‌دوید، به سرعت 216 کیلومتر در ساعت می‌رسید.
خودروهای خاص در مسابقات درگ نیز از همین قاعده پیروی می‌کنند. خودروهایی که در مهندسی‌شان بیش از آن‌که روی قدرت کار شود، روی شتاب‌گیری اولیه و ثانویه کار می‌شود؛ روی آیرودینامیک و تعویض دنده کار می‌شود؛ روی لاستیک و انتقال قدرت کار می‌شود و ده‌ها مورد دیگر که منجر به صرفه‌جویی ثانیه‌ها در یک مسیر معمولاً 400 متری می‌شود.
آشنایی با قوانین درگ

همان‌طورکه در ابتدا گفتیم، ذات مسابقه درگ بسیار ساده است. هر خودرویی که مسیر ثابت را در زمان کمتری طی کند، برنده است. طبیعی است که حضور این دو خودرو در کنار یکدیگر، تابعی از قوانین خاص است؛ مثلاً خودرویی که حتی توربوشارژ ندارد، نمی‌تواند در کنار یک درگستر با موتور جت مسابقه دهد.
وقتی داوران مسابقه دو خودرو را از نظر همسانی ستاپ فنی تأیید کردند، خودروها آماده حضور در خط استارت هستند که اصطلاحاً به آن Staging می‌گویند. در رقابت‌های درگ، غیر از تغییرات مهندسی روی موتور، گیربکس و انتقال قدرت، این لاستیک‌ها هستند که اهمیت به‌سزایی دارند. ازآن‌جایی‌که لاستیک‌های گرم‌تر، اصطکاک بیشتری دارند، رانندگان قبل از حضور در خط استارت اقدام به هرزگردی یا همان Burn Out می‌کنند تا سطح بیرونی لاستیک و هوای درونی آن‌ها داغ شود.

وقتی خودروها به آمادگی لازم رسیدند، روبه‌روی چراغ پیست که به آن درخت کریسمس هم می‌گویند، قرار می‌گیرند. چراغ پیست، مجموعه‌ای از 5 لامپ است که 3 تای اولی زرد، یکی سبز و آخری قرمز است. آغاز مسابقه با روشن‌شدن یک به یک چراغ‌های زرد اعلام می‌شود. حرکت‌کردن زودتر از روشن‌شدن چراغ سبز، خطا است و درمقابل، اگر دیرتر از موعد هم اقدام به حرکت شود، زمان از دست می‌رود. بنابراین، استارت در مسابقه درگ، یک تکنیک طلایی و حیاتی است. به همین دلیل است که رانندگان حرفه‌ای، معمولاً اساتید چراغ‌خوانی هستند. در مسابقات جهانی، دو نوع زمان‌بندی وجود دارد: یکی زمان مربوط به عکس‌العمل راننده یا Reaction Time که مدت‌زمان سبزشدن تا حرکت خودرو را نشان می‌دهد و دیگری، Elapsed Time است که مدت‌زمان حرکت تا عبور از خط پایان را نمایش می‌دهد.
عوامل مؤثر برای موفقیت در مسابقه درگ

اگرچه اغلب این رقابت‌ها به اسم مسابقات شتاب یاد می‌شود، ولی درحقیقت Drag به معنی کشیدن و کشاندن است که حقیقتاً معنی درست‌تری از این مسابقه است. راننده و خودروی خاص او درواقع در این مسیر 400 متری خودروی خود را از میان مقاومت هوا، گرانش، اصطکاک و اینرسی به جلو می‌کشند. به همین دلیل است که خودروهای درگ، همواره آیرودینامیک بسیار بالایی دارند تا بتوانند تا حد امکان از مقاومت هوا و برخورد مولکول‌ها فرار کنند. همان‌طورکه احتمالاً تا الان متوجه شده‌اید، لحظه شروع به حرکت، لحظه‌ای بسیار تعیین‌کننده در یک مسابقه درگ است. اگرچه راننده تا پیش از سبزشدن چراغ، لاستیک‌های خود را با هرزگردی گرم می‌کند، ولی درست در زمان استارت، نباید اجازه بدهد که میلی‌ثانیه‌ای به دلیل هرزگردی لاستیک‌ها هدر برود.
نکته مهم بعدی، وزن خودرو است. یک خودروی سنگین، بخش اعظمی از نیروی پیشرانه را صرف غلبه بر جرم خود می‌کند. به همین خاطر است که اغلب خودروهای درگ فاقد صندلی و حتی دستگیره و شیشه هستند. از نظر فنی، کاهش دور موتور، سم مهلک رقابت‌های درگ است. به همین دلیل است که انتخاب جعبه‌دنده مناسب، برای ثبت بهترین رکورد اهمیت دارد. جعبه‌دنده‌ای با ضرایب کوتاه که با فشار ناگهانی و شدید گاز و افزایش rpm آسیب نبیند و نقش بهترین پل ارتباطی را بین موتور و اکسل خودرو ایفا کند. یک خودروی مخصوص درگ اگر آیرودینامیک خوب، موتور قدرت‌مند، لاستیک چسبان و جعبه‌دنده سریع نیز داشته باشد، باز هم برای پیروزی نیاز به اصلی‌ترین عنصر درگ دارد: راننده حرفه‌ای؛ راننده‌ای باهوش که بداند بهترین زمان تعویض دنده در کدام دور موتور است.
یادتان باشد شاید یک مسابقه درگ در زمانی حدود 12 ثانیه به پایان برسد؛ ولی برای رسیدن به تک‌تک این ثانیه‌ها، مهندسی فراوان و هزینه‌های بی‌شماری خرج خواهد شد.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

همه چیز درباره طرح ترافیک

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

طرح ترافیک برای شهروندان تهرانی و هر راننده‌ای که گذر وی به کلان‌شهر تهران می‌افتد، واژه‌ای آشنا است. با نو شدن سال و در پی آن تغییرات قوانین، ساعات اجرا و قوانین و مقررات مربوط به طرح ترافیک  و طرح کنترل آلودگی هوا نیز تغییر می‌کند. ازاین‌رو، در ابتدای هر سال طرح ترافیک به یکی از موضوعات مهم تبدیل می‌شود که ممکن است ابهامات و سؤالاتی را نیز به وجود بیاورد.  با توجه به اهمیت این موضوع، در این مقاله از مجله همراه مکانیک، قصد داریم به بررسی نکات مهم پیرامون طرح ترافیک در سال 1400 بپردازیم. برای یافتن پاسخ سؤالات خود درخصوص قوانین جدید طرح ترافیک، در ادامه با ما همراه باشید.
روند اجرای طرح ترافیک در ایران
مردم تهران در سال 1358 برای اولین بار با مفهوم طرح ترافیک آشنا شدند. در آن زمان، طرح ترافیک به‌گونه‌ای اجرا شد که تردد خودروهای تک‌سرنشین در مرکز شهر از ساعت 6:30 تا 10 صبح ممنوع بود. اجرای این طرح، جهت کاهش و بهبود بار ترافیکی در مرکز صورت گرفته بود. در سال 1384 و در پی افزایش روز‌افزون آلودگی هوای شهر تهران، این بار طرح ترافیکی به‌منظور کاهش آلودگی شدید هوا با نام طرح زوج و فرد مطرح شد که در آذر همان سال، در تعدادی از مناطق شهر تهران اجرایی شد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

این طرح برای سال‌های بعد نیز اجرا شد تا در سال 1398، ناکامی این طرح در مدیریت ترافیک و کاهش میزان آلاینده‌های هوا، مسئولین را به فکر اجرای تغییراتی در آن انداخت. طبق قوانین جدیدی که از تیرماه سال 1398 اعمال شد، طرح کنترل آلودگی هوا، جایگزین طرح زوج و فرد شد. در طرح جدید، محدوده‌ طرح ترافیک مانند قبل در نظر گرفته شده است؛ اما طبق طرح کنترل آلودگی هوا، تمامی رانندگان خودروهای بومی و غیربومی جهت ورود به محدوده‌ طرح ترافیک، باید دارای برگه معاینه فنی معتبر باشند و در سایت تهران من ثبت‌نام کرده باشند. عدم رعایت موارد فوق، منجر به جریمه رانندگان خواهد شد.
شرایط ورود به محدوده طرح ترافیک در سال 1400

در سال گذشته، شهروندان می‌توانستند به منطقه طرح وارد شوند و عوارض طرح به‌صورت خودکار از حساب شهروندی‌ آن‌ها در سامانه تهران من کسر می‌شد؛ اما در سال 1400، شهروندان تهرانی از تاریخ ۱۴ فروردین‌ برای ورود به محدوده طرح ترافیک، علاوه بر الزام به ثبت‌نام در سامانه «تهران ‌من»، باید نسبت به رزرو روز ورود خود به منطقه طرح ترافیک نیز اقدام کنند. در صورت عدم رزرو و ورود به محدوده طرح ترافیک، عوارض تردد خودرو با بیشینه ضرایب و به ازای هر روز تردد، با نرخ 787.500  ریال مستقل از ساعت تردد و نوع معاینه فنی خودرو محاسبه می‌شود.
شرایط رزرو طرح ترافیک
رزرو مجوز روزانه طرح برای هر روز، در صورت عدم تکمیل ظرفیت مجاز روزانه امکان‏‌پذیر است. درصورتی‌که به هر دلیلی رانندگان بدون رزرو به محدود طرح تردد کنند، حتماً باید تا پایان همان روز، (ساعت 24) نسبت به ثبت رزرو در سامانه اقدام کنند.
درصورت پرشدن ظرفیت مجاز روزانه، امکان رزرو وجود نخواهد داشت و تردد به محدوده طرح مجاز نیست. درصورت تردد، بیشینه ضرایب برای محاسبه عوارض اعمال می‌شود و مبلغ 787.500 ريال از کیف پول شهروندی در سامانه کسر یا به‌حساب بدهی فرد منظور می‌شود.
رزرو مجوز روزانه طرح، از ظهر روز چهارشنبه هر هفته برای هفته آتی امکان‌پذیر است. درصورت عدم تکمیل ظرفیت روزانه، امکان رزرو مجوز روزانه طرح برای هفته جاری نیز وجود دارد.
امکان لغو رزرو مجوز، تنها تا ساعت ۶ صبح همان روز امکان‌پذیر است و رزرو مجوز روزانه طرح، منحصر به پلاک خودروی ثبت‌شده صورت می‌گیرد و در صورت مالکیت چند خودرو، باید برای هرکدام به‌صورت جداگانه رزرو انجام شود.
برای ورود به محدوده کنترل آلودگی هوا، (زوج یا فرد سابق) نیازی به رزرو از قبل نیست.
تسهیلات و مزایای طرح ترافیک جدید

با پرداخت عوارض محدوده‌های ترافیکی، یک بار خروج از دو محدوده طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا، بعد از ساعت 14:30 مجاز است.
کلیه خودروهای پلاک تهران به شرط ثبت‌نام در سایت تهران من، در هر فصل 20 روز سهمیه تردد رایگان صرفا در محدوده کنترل آلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) دارند. این سهمیه برای پلاک‌های غیر از تهران، 15 روز است.
نکته: در صورت ارائه مدارک لازم در مورد ملک (مالکیتی یا استیجاری) و تایید سیستمی در دفاتر خدمات الکترونیک شهر، یک بار تردد ساکنین محدوده طرح ترافیک وآلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) قبل از ساعت 9:00 صبح و بعد از ساعت 16:00 در همان محدوده، رایگان است.
چگونگی ثبت‌نام طرح ترافیک جدید
برای ثبت‌نام طرح ترافیک جدید که همان طرح کنترل آلودگی هوا است، باید وارد سایت تهران من به آدرس اینترنتی my.tehran.ir مراجعه کنید. پس از واردشدن به این وب‌سایت، باید نسبت به ساخت حساب کاربری برای خود اقدام کنید. برای این کار، لازم است مشخصات فردی، مشخصات خودرو و نشانی محل سکونت یا محل کار خود را ثبت کنید. پس از ساخت یک حساب کاربری، می‌توانید با شارژ حساب خود، تردد خود را در محدوده طرح ترافیک مدیریت کنید.
لازم است بدانید که اگر در هر مرحله از ثبت‌نام سوال یا اعتراضی داشتید که نیاز به بررسی مجدد داشت، می‌توانید از قسمت پشتیبانی همین وب‌سایت پیگیری فرمایید.
نکته: توجه داشته باشید که دیگر دوربین‌های کنترل ورود و خروج خودروها به محدوده‌ طرح، زوج یا فردبودن پلاک خودروها را رصد نمی‌کنند؛ بلکه وضعیت ثبت‌نام در وب‌سایت گفته‌شده را رصد می‌کنند؛ درنتیجه، اگر بدون ثبت‌نام و رزرو در این سایت وارد طرح شوید، قطعا جریمه خواهید شد.
نحوه احراز محل سکونت برای ساکنین محدوده طرح
ساکنان محدوده طرح علاوه بر ثبت‌نام در سایت «تهران من»، باید از منوی سمت راست در قسمت «خدمات طرح ترافیک، شرایط خاص شهروندان» اطلاعات محل سکونت خود را در صفحه «ساکنان محدوده طرح» وارد و ثبت کنند. هم‌چنین لازم است علاوه بر ثبت اطلاعات خود، تصویر سند مالکیت یا اجاره‌نامه و قبض عوارض نوسازی را نیز بارگزاری کنند.
نکته: ساکنین محترم علاوه بر موارد بالا، باید عوارض سالیانه خودروی خود و بدهی‌های طرح ترافیک را نیز تسویه کرده باشند.
بعد از طی مراحل بالا، نوبت به مراجعه حضوری به یکی از دفاتر خدمات الکترونیک موجود در سطح شهر جهت ارائه مدارک لازم می‌رسد. در این دفاتر، مدارک ارائه‌شده تایید می‌شود و نتیجه‌ آن، برای ساکنان قابل مشاهده است. 
عوارض تردد در محدوده طرح کنترل آلودگی هوا

بابت ثبت رزرو مجوز روزانه طرح ترافیک، مبالغ زیر در حساب شهروندی فرد مسدود خواهد شد: هزینه رزرو مجوز روزانه طرح به ازای خودروهای دارای معاینه فنی عادی، مبلغ ۶۳۰.۰۰۰ ریال و به ازای خودروهای دارای معاینه فنی برتر، مبلغ ۴۴۱.۰۰۰ ریال و به ازای خودروی برقی یا هیبریدی، مبلغ 70.000 ریال است. مبلغ نهایی عوارض ورود به محدوده‌ طرح ترافیک، پس از بررسی ترددها و حداکثر ده روز پس از تاریخ آن، از مبلغ مسدودشده کسر و مابقی آن، به‌ حساب فرد عودت داده خواهد شد. در صورت عدم تردد به محدوده طرح، 70.000 ريال از مبلغ مسدودی کسر و مابقی، به ‌حساب فرد مسترد خواهد شد.
محاسبه میزان دقیق عوارض بر اساس نوع معاینه فنی، محدوده سکونت، محدوده تردد و ساعات تردد را می‌توانید از اینجا مشاهده کنید.
جریمه در صورت عدم رزرو  و ورود به محدوده طرح ترافیک
در صورت عدم رزرو و ورود به محدوده طرح ترافیک، عوارض تردد خودرو با بیشینه ضرایب و به ازای هر روز تردد، با نرخ ۷۸۷.۵۰۰ ریال مستقل از ساعت تردد و نوع معاینه فنی خودرو محاسبه می‌شود.
ساعات مجاز تردد در محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا
طرح ترافیک اصلی: روزهای شنبه تا چهارشنبه از ساعت 8:30 تا 16
طرح کنترل آلوگی هوا: روزهای شنبه تا چهارشنبه از ساعت 8:30 تا 16 و روزهای پنجشنبه از ساعت 8:30 تا 13
چگونگی استعلام میزان بدهی طرح ترافیک

تا این‌ جا، تمام موارد لازم را درباره طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا ذکر کردیم. اکنون می‌خواهیم برای آن دسته از رانندگانی که احتمال می‌دهند جریمه شده‌اند، نحوه‌ استعلام میزان بدهی طرح ترافیک را شرح دهیم.
استعلام میزان بدهی از طریق سایت تهران من
برای استعلام میزان بدهی خود از این طریق، باید مجددا به سایت “تهران من” مراجعه کنید. مدتی است که در این وب‌سایت، قسمتی را به این کار اختصاص داده‌اند. برای تاکید بیشتر، اشاره می‌کنیم که برای استفاده از هر خدمتی در این سایت، باید ابتدا ثبت‌‌نام کرده و نام کاربری و رمز عبور مخصوص به خود را دریافت کنید. پس از ورود به حساب کاربری خود در قسمت “داشبورد من”، می‌توانید میزان بدهی خودروی خود را به طور کامل مشاهده کنید(در قسمت “خودروهای تحت پوشش من”).
نکته: در این سایت، از قسمت دیگری نیز می‌توانید استعلام بگیرید؛ چراکه گزینه ای با عنوان “استعلام بدهی طرح ترافیک و پارک حاشیه‌ای” وجود دارد که از این راه هم می‌توانید وارد بخش مربوطه شوید.
استعلام بدهی طرح ترافیک از طریق کد دستوری
اگر تمایلی به استعلام میزان بدهی خود از این طریق ندارید، می‌توانید از کد USSD استفاده کنید.  برای این‌ کار، باید کد دستوری #3*3*137* را با تلفن همراه خود شماره‌گیری کنید؛ پس از آن، دو رقم سمت چپ پلاک خودرو را وارد کنید تا از بدهی خود مطلع شوید.
استعلام بدهی طرح ترافیک از طریق مراجعه به دفاتر الکترونیک شهر

اگر علاقه‌ای به مراجعه غیرحضوری برای استعلام میزان بدهی خود ندارید، می‌توانید از طریق مراجعه حضوری این کار را انجام دهید. هرچند که همواره پیشنهاد می‌کنیم جهت صرفه‌جویی در وقت و هزینه خود، تا حد ممکن از مراجعه حضوری اجتناب کنید.
در سایت تهران من، گزینه‌ای تحت عنوان”مراجعه به دفاتر الکترونیک شهر” وجود دارد که از آن طریق، می‌توانید آدرس تمام دفاتر را مشاهده و نزدیک‌ترین دفتر به محل سکونت خود را پیدا کنید.
استعلام بدهی طرح ترافیک از طریق مراجعه به دفاتر پیشخوان دولت
یکی دیگر از راه‌های مراجعه‌ حضوری جهت استعلام میزان بدهی خود، مراجعه به دفاتر پیشخوان دولت موجود در سطح شهر است. در این دفاتر، شما می‌توانید میزان بدهی خود را استعلام بگیرید و نسبت به پرداخت آن اقدام کنید.
محدوده‌های جغرافیایی طرح ترافیک
نوبت به بررسی محدوده‌های جغرافیایی طرح ترافیک می‌رسد:
محدوده طرح ترافیک اصلی

 طرح ترافیک اصلی، از سمت شمال به خیابان فاطمی و مطهری، از سمت جنوب به خیابان شوش، از سمت شرق به خیابان ترکمنستان، شریعتی، خواجه نصیر طوسی، خیابان سپاه، مازندران و هفده شهریور، و از قسمت غرب، به خیابان کارگر محدود می‌شود.
محدوده طرح کنترل آلودگی هوا
محدوده‌ این طرح مانند طرح زوج و فرد سابق، از سمت شمال از بزرگراه همت آغاز می‌شود و در شرق، به بزرگراه امام علی، در جنوب به بزرگراه بعثت و در غرب، به بزرگراه‌های نواب و چمران منتهی می‌شود.
جمع‌بندی
همان‌طورکه می‌دانید، تعداد زیادی از مناطق مهم و مرکزی تهران در محدوده‌ این دو طرح قرار دارند. این مناطق، معمولا بسیار پررفت‌وآمد و پرازدحام هستند. هرچند که برای دسترسی به این مناطق، می‌توان از اتوبوس یا تاکسی هم استفاده کرد، اما یکی از سریع‌ترین و ارزان‌ترین راه‌های رفتن به این مناطق، استفاده از مترو است. در حال حاضر، از 7 خط مترو که در تهران راه‌اندازی شده است، 6 خط آن از محدوده‌ دو طرح ترافیک عبور می‌کنند و رفتن به مرکز شهر از طریق مترو، راه مناسب‌تری به نظر می‌رسد.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

آشنایی با اجزای سیستم گازسوز خودرو

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

هزینه بالای بنزین در کنار مواردی هم‌چون آلودگی‌های روزافزون زیست‌محیطی، سبب شد تا برخی از کشورها به سوی سوخت‌های جایگزین با قیمت کمتر و آلایندگی پایین‌تر روی بیاورند. همان‌طورکه اطلاع دارید، کشور ما نیز یکی از بزرگ‌ترین منابع گازی جهان را در اختیار دارد و به همین دلیل، از پتانسیل بالایی در استفاده از این هیدروکربن طبیعی به‌عنوان منبع تأمین‌کننده انرژی خودروهای احتراقی برخوردار است.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

 چند سال پیش بود که استفاده از سوخت گاز طبیعی، در خودروهای تولید داخل آغاز شد و بسیاری از این محصولات با سیستم احتراقی دوگانه‌سوز بنزین – گاز طبیعی CNG به بازار راه یافتند و در کنار آن، برخی کارگاه‌های مجاز یا غیرمجاز نیز رو به گازسوزکردن خودروهای تک‌سوز موجود آوردند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

در حال حاضر، بسیاری از خودروهای تولید داخل به‌صورت دوگانه‌سوز در کشور مشغول تردد هستند و ایستگاه‌های سوخت‌گیری متعددی نیز در جاده‌های سراسر ایران به این نوع خودروها خدمت‌رسانی می‌کنند. از همین رو، نگاهی به اجزای سیستم گازسوز خودرو یا CNG داشته‌ایم تا بیشتر با این سامانه آشنا شویم.
اجزای اصلی سیستم گازسوز خودرو CNG
در ادامه، به بررسی کامل اجزای تشکیل‌دهنده سیستم گازسوز خودرو می‌پردازیم:
مخزن گاز

مطابق با هر سیستم محرکه دیگری، سامانه سی ان جی هم نیاز دارد تا خوراک یا سوخت موردنیاز خود را در یک منبع ذخیره‌سازی کرده و پس از به‌کار‌افتادن اتومبیل، از آن به‌عنوان منبع تأمین انرژی استفاده کند. سیستم‌های سی ان جی نیز دارای یک مخزن مستحکم هستند که عمدتا از جنس فولاد مقاوم و ضدزنگ ساخته می‌شود و می‌تواند تا حدود ۲۰۰ بار فشار را تحمل کند. این قطعه در رسته مخازن تحت‌فشار طبقه‌بندی می‌شود و باید از لحاظ تحمل تنش استحکام بسیار بالایی داشته باشد تا خطر بروز انفجار و ترکیدگی آن به حداقل برسد. در ضمن، گرچه اکثر مخازن موجود در کشور از جنس فولادی یا فلزی ساخته می‌شوند، اما مخزن‌های تمام‌کامپوزیتی نیز در بازار حضور دارند.
شیر مخزن
شیر مخزن در سر راه خروج گاز از مخزن سی ان جی قرار دارد و می‌تواند مسیر عبور گاز را ببندد. در صورت بسته‌شدن شیر مخزن، مسیر راه‌یابی گاز به دیگر اجزا و لوله‌ها قطع می‌شود. هم‌چنین در صورت ورود گاز بیش‌ازحد به داخل مخزن و افزایش فشار فراتر از حد استاندارد، این شیر به‌واسطه سوپاپ اطمینان خود، می‌تواند گاز اضافه را به بیرون بفرستد و از افزایش بیش‌ازحد فشار داخلی تا حد خطرناک جلوگیری کند. هم‌چنین سوپاپ اطمینان حرارتی تعبیه‌شده روی شیر مخزن، هنگام آتش‌سوزی وارد عمل می‌شود و از نشت گاز و افزایش ابعاد آتش‌سوزی جلوگیری به عمل خواهد آورد.
شیر سوخت‌گیری سی ان جی (پرکن)
این شیر، جزو پرکاربردترین و اصلی‌ترین قطعات مجموعه سامانه گازسوز سی ان جی خودرو به شمار می‌رود و وظیفه دارد تا گاز را به داخل مخزن هدایت کند و از خروج سیال به بیرون منبع ممانعت به عمل آورد.
رگلاتور
رگلاتور
همان‌طورکه از اسم آن پیداست، رگلاتور یک وسیله یا شیر کنترل است که در سر راه مسیر خروجی گاز قرار دارد و می‌تواند فشار سیال را تنظیم کند. بدین ترتیب، فشار گاز خروجی به میزان مناسب جهت سوختن درون موتور تنظیم خواهد شد. این قطعه، باید از لحاظ خوردگی مقاومت بالایی داشته باشد و معمولا از جنس فولاد ضدزنگ یا آلیاژ برنج ساخته می‌شود.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

رگلاتور مکشی یا میکسری، یکی از انواع این قطعه به شمار می‌رود که دارای دو مرحله کاهش فشار ابتدایی و یک مرحله تنظیم جریان خروجی از طریق دیافراگم با توجه به مکش منیفولد گاز خواهد بود. بدین ترتیب در مرحله اول یک دیافراگم و فنر، فشار گاز را از حدود ۲۰۰ بار به ۴ واحد کاهش می‌دهد. هم‌چنین در این بین، سیستم حرارتی رگلاتور با تبادل گرمای موتور، مانع یخ‌زدن این قطعه هنگام انبساط گاز CNG خواهد شد.
در مرحله بعدی نیز یک شیر پلاستیکی، فشار گاز را از ۴ به ۲.۱ بار رسانده است که البته با توجه به مدل و نوع سیستم گازسوز، می‌تواند به میزان دیگری تغییر یابد. در مرحله سوم نیز فشار گاز خروجی به سمت موتور، توسط فنر و مکانیزم دیافراگم اندازه‌گیری شده است و گاز به سمت موتور انتقال می‌یابد. شیر برقی موجود در این بخش نیز در مواقع لازم، مسیر ورود گاز به موتور را قطع خواهد کرد. هم‌چنین پیچ‌ تنظیم دور آرام که میزان جریان گاز در حالت درجا را تنظیم می‌کند و پیچ تنظیم اصلی که برای جریان ورودی به موتور در دورهای بالا استفاده می‌شود نیز، جزو قطعات اصلی رگلاتور به حساب می‌آیند.
شیر دستی درون محفظه موتور

این شیر در محفظه موتور و قبل از رگلاتور قرار داده می‌شود تا قطع جریان گاز به‌صورت دستی در مواقع ضروری امکان‌پذیر باشد.
لوله‌های فشار قوی
این لوله‌ها غالبا از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شوند و وظیفه انتقال و هدایت گاز از مخزن به سمت رگلاتور را برعهده دارند.
ریل انژکتور گاز

این قطعه بلوک‌مانند، انژکتورهای گاز را در خود جای داده است؛ گاز با استفاده از لوله‌های پلاستیکی، به درون آن راه می‌یابد و سپس از طریق انژکتورها، به سمت موتور ارسال می‌شود.
فیلتر گاز
به‌منظور جلوگیری از ورود ناخالصی به درون ریل انژکتور، از یک فیلتر جهت تسویه جریان گاز استفاده می‌شود.
نشان‌گر فشار
این نشان‌گر، دارای یک صفحه مدرج است که به‌صورت استاندارد، تا 250 بار درجه‌بندی ‌شده است و مقدار فشار گاز داخل مخزن را به اطلاع کاربر می‌رساند.
نازل
قطعات کوچک لوله‌مانندی هستند که روی منیفولد هوا یا سرسیلندر نصب شده‌اند و سوخت ورودی از سمت انژکتورها را به درون سرسیلندر و پشت سوپاپ هوا هدایت می‌کنند تا پس از آن، سوخت همراه با هوا به درون سیلندر راه پیدا کند.
امولاتور

در خودروهای تک‌سوز که بعدا به‌صورت غیرکارخانه‌ای دوگانه‌سوز می‌شوند، از یک قطعه الکترونیکی جعبه‌مانند مشکی‌رنگ به نام امولاتور به‌منظور جلوگیری از فعال‌شدن انژکتورهای بنزین استفاده می‌شود. بدین ترتیب‌، ریل سوخت بنزین شبیه‌سازی شده و چراغ چک دیگر روشن نمی‌شود و خودروی گازسوز دستی یا غیرفابریک، می‌تواند در حالت CNG مثل شرایط عادی به کار خود ادامه دهد.
کلید تغییر وضعیت سوخت
رانندگان خودروهای دوگانه‌سوز، می‌توانند با فشردن این کلید، سوخت خودرو را از بنزین به حالت گاز تغییر دهند یا جریان گاز را قطع کنند و مجددا به حالت بنزین بازگردانند. این کلید الکترونیکی با باز‌و‌بسته‌کردن شیر برقی رگلاتور و شیر برقی بنزین، این عملیات را انجام می‌دهد. نشان‌دادن میزان گاز موجود در مخزن با استفاده از چراغ‌های ال ای دی، در برخی مدل‌های این کلید نیز فراهم است.
جمع‌بندی
در بالا به مهم‌ترین اجزای سیستم گازرسانی خودرو یا سی ان جی اشاره شد. همان‌طور که اطلاع دارید، امروزه بسیاری از خودروهای تولید داخل، به‌ویژه انواع اقتصادی و نسبتا ارزان‌قیمت، به‌صورت دوگانه‌سوز روانه بازار شده‌اند  یا بعدا به‌صورت غیرکارخانه‌ای توسط مالک در مراکز خدمات سی ان جی به سیستم گاز طبیعی تجهیز می‌شوند.
مهم‌ترین مزیت این سیستم برای کاربران، آلودگی کمتر و هم‌چنین هزینه بسیار پایین‌تر سوخت CNG نسبت به بنزین است؛ اما گفته می‌شود در بلندمدت، این نوع سوخت مضراتی برای اجزای سرسیلندر هم‌چون سوپاپ‌ها، سیت سوپاپ، گاید سوپاپ و … دارد. هرچند این مسئله به‌صورت آکادمیک و رسمی تاکنون مورد تایید قرار نگرفته است و درصورت استفاده متعادل از گاز، احتمالا به این زودی‌ها دردسر خاصی به سراغ مالک خودروهای دوگانه‌سوز نخواهد آمد، اما به هرحال، بهتر است به‌صورت ترکیبی از بنزین و گاز استفاده کنید تا موتور خودروی دوگانه‌سوز، کمتر دچار ایرادات احتمالی ناشی از مصرف بیش‌ازحد گاز طبیعی شود.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد

آشنایی با انواع سقف خودرو

به ما کمک کنید با نظر دهی اخبار مقالات بهتری برای شما به اشتراک بگذاریم من هادی از گروه بازرگانی مختاری این افتخارو دارم کنار شما باشم. امید وارم مارو در صفخات مجازی نیز دنبال کنید

شاید در ابتدا گمان کنید که سقف اکثر خودروهای موجود در بازار، تنها به همان حالت فلزی و ثابت ساخته می‌شود؛ اما باید بدانید که انواع مختلفی از سقف خودرو، سانروف، مونروف و… وجود دارد که در این مقاله از سری مطالب مجله خودرو همراه مکانیک، به توضیح و تفسیر آن‌ها پرداخته خواهد شد؛ بنابراین، به جهت آشنایی با انواع سقف خودرو، در ادامه با همراه مکانیک همراه شوید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

انواع سقف خودرو
اصولا سقف خودروها به دو صورت کلی دسته‌بندی می‌شود:

سقف‌های ثابت (فلزی)
سقف‌های بازشونده (فلزی یا پارچه‌ای)

درباره سقف ثابت که تکلیف کاملا مشخص است و اکثر خودروها در سطح جاده‌ها و شهرهای کشورمان دارای این نوع سقف در بخش بالای سر سرنشینان خود هستند؛ اما خودروهای دارای سقف روباز که معمولا به کروکی یا کانورتیبل شهرت دارند، خود دارای دو مدل هاردتاپ و سافت‌تاپ هستند.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

سقف هاردتاپ همان‌طور که از اسم آن پیدا است، از جنس فلز مستحکم ساخته می‌شود. درواقع، خودروهای کروکی روباز که دارای سقف فلزی جمع‌شونده هستند، تحت عنوان ‌هاردتاپ شناخته می‌شوند. سامانه سقف جمع‌شونده هاردتاپ، دارای وزن بیشتری است و از لحاظ مکانیکی و الکترونیکی، مکانیزم پیچیده‌تری دارد؛ اما از جنبه‌های ایمنی، امنیتی و حفاظتی، در جایگاه مناسب‌تری قرار می‌گیرد.
اما مدل‌های سافت‌تاپ، به سقف‌های جمع‌شونده‌ای گفته می‌شود که از جنس پارچه یا برزنت ساخته می‌شوند. این نوع سقف‌ها، دارای وزن کمتری هستند و مکانیزم جمع‌شدن آن‌ها ساده‌تر است. هم‌چنین هزینه تولید پایین‌تری را در فرایند ساخت به سازنده تحمیل می‌کنند و بنابراین، قیمت پایین‌تری دارند؛ اما با این وجود در برابر سرقت، نفوذ آب، وزش بادهای شدید و فرسودگی، در درجه پایین‌تری نسبت به سقف‌های هاردتاپ دسته‌بندی می‌شوند.
سانروف چیست و انواع آن کدام است؟

چندین دهه از عمر اولین سانروف مورداستفاده در سقف خودرو می‌گذرد. این پنل شیشه یا فلزی، در سقف‌های ثابت اتومبیل تعبیه می‌شود تا جریان نور یا هوا از بخش فوقانی به درون خودرو راه پیدا کند و شرایط مساعدتری را برای سرنشینان درون کابین رقم بزند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

این پنل سقفی متحرک، معمولا به‌صورت دستی یا الکتریکی قابلیت باز‌و‌بسته‌شدن دارد و خود دارای انواع مختلفی است که در ادامه، به طور مختصر به توضیح آن‌ها خواهیم پرداخت.
سانروف پاپ آپ (pop-up)
 این نوع از سانروف‌ها، هنگام باز‌شدن از پنل فلزی سقف خودرو فاصله می‌گیرند و به طرف بالا حرکت می‌کنند. کاربر می‌تواند به وسیله فشار دست، پنل سانروف را به طرف بالا حرکت دهد تا جریان هوا از طریق دریچه‌ ایجادشده، قادر به نفوذ به درون کابین باشد. ناگفته نماند که نصب این سقف به دلیل هزینه نسبتا بالا و احتمال ایجاد تغییر در خواص فیزیکی سقف، چندان توصیه نمی‌شود.
سانروف اسپویلر

این نوع سانروف، حین باز‌شدن به حالت زاویه‌دار به سمت عقب حرکت کرده و روی سقف خودرو، دریچه‌ای برای ورود هوا و نور مستقیم ایجاد می‌کند. اکثر سانروف‌های اسپویلر، به صورت الکترونیکی باز و بسته می‌شوند و عمدتا از آن‌ها در خودروهای کوچک بهره برده می‌شود
سانروف توکار

پنل سانروف توکار، به درون شکاف تعبیه‌شده در سقف خودرو حرکت کرده و بدین ترتیب، یک دریچه روی سقف باز می‌کند. بر همین اساس، سقف این‌گونه خودروها کمی ضخیم‌تر از حالت معمول ساخته می‌شود. ناگفته نماند که سانروف توکار، ابتدا به‌صورت فلزی تولید می‌شد اما در شرایط فعلی، گونه‌های شیشه‌ای آن بیشتر مورداستفاده قرار می‌گیرند.
سانروف تاشونده 

سانروف‌های فولدینگ یا تاشونده، معمولا از جنس پارچه برزنتی ساخته می‌شوند و به‌صورت دستی یا الکتریکی، قابلیت باز‌و‌بسته‌شدن دارند. پنل پارچه‌ای این سانروف، پس از باز‌شدن روی هم جمع می‌شود و هنگام بسته‌شدن نیز به‌صورت صاف روی دریچه سقف قرار می‌گیرد.
سانروف جداشونده
این نوع از سانروف‌ها، به طور کامل توسط کاربر از سقف جدا می‌شوند و معمولا دارای ابعادی بزرگ‌تر نسبت به سایر انواع سانروف هستند.
سانروف یا سقف پانورامیک (پاناروما)
اصولا اگر بخش وسیعی از سقف خودرو به جای فلز از شیشه مقاوم ساخته شود، به آن سقف پانورامیک گفته خواهد شد. حال اگر این سقف قابلیت تحرک و بازشدن نیز داشته باشد، از آن به‌عنوان سانروف پانوراما نیز یاد می‌شود. معمولاً در خودروهای کوچک‌تر، از یک عدد پنل سقف پانورامیک استفاده می‌شود؛ اما خودروهای شاسی‌بلند و بزرگ، عمدتا به دو عدد پنل پاناروما مجهز خواهند شد. سانروف پانورامیک، معمولا به‌صورت الکتریکی قابلیت بازو‌بسته‌شدن خواهد داشت. 
مونروف چیست و چه فرقی با سانروف دارد؟

در بخش پایانی این مقاله، بهتر است اشاره‌ای به مونروف و تفاوت آن با سانروف نیز داشته باشیم. مونروف، درواقع نوعی سانروف است که صرفا از جنس شیشه رنگی ساخته می‌شود و مکانیزم باز‌و‌بسته‌شدن آن نیز توسط سیستم الکترونیکی کنترل می‌شود. برخلاف مونروف، همان‌طورکه اشاره شد، سانروف‌ها به طور کلی هم از جنس فلز و هم از جنس شیشه ساخته می‌شوند؛ هم‌چنین مکانیزم باز‌و‌بسته‌شدن آن‌ها نیز به‌صورت دستی یا الکتریکی خواهد بود. با این حساب، مونروف، یک نوع پیشرفته‌تر از سانروف به حساب می‌آید و امروزه در بسیاری از خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
بیشتر بخوانید

نمایندگی فروش لنت ترمز و دیسک چرخ برند تسکتار

گروه بازرگانی مختاری واردات کننده عمده قطعات خودرو های اروپایی از برند معتبر دنیا میباشد. لنت ترمز دیسک چرخ کمک فنر مکمل سوخت شمع موتور دینام آفتامات دینام استارت جلو بندی فیلتر روغن فیلتر هوا. فیلتر کابین ترموستات رادیاتور خنک کن موتور گیربکس دسته موتور و بدنه خودرو . از جمله محصولات ماست. زمینه فعالیت ما با فروشگاه داران و تعمیرگاه معتبر دنیا میباشد. قطعات مصرفی خودرو های بنز بی ام و و پورشه و ولوو به زودی محصولات جدید اضافه خواهد شد. کلی اجناس با لیبل شناسا برای تایید اصالت کالا میباشد.

نمایندگی فروش محصولات تکستار آلمان.
نمایندگی فروش محصولات ماهله آلمان

نمایندگی فروش محصولات بوش آلمان

نمایندگی فروش محصولات لمفوردر و ساچ آلمان
نمایندگی فروش محصولات هنگست آلمان
نمایندگی فروش محصولات ولوو سوئد