واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
همکاری ایران و روسیه در تولید خودروی مشترک
علیرضا پیمان پاک، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت اخیرا سفری به روسیه داشته است. در این سفر وی دیداری با فایزولین وزیر مسکن روسیه و همچنین ماکسم سوکولوف مدیرعامل آوتاباس و وزیر سابق حمل و نقل روسیه داشته است.اخیرا تحریم‌های زیادی علیه خودروسازی روسیه پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین، اعلام شده است و خودروسازی این کشور با مشکلات فراوانی روبرو است. یکی از بزرگترین مشکلات صنعت خودروسازی این کشور کمبود قطعه است که هم خودروسازان و هم مالکان خودروها را دچار مشکل کرده است.اگرچه شرکتهای خودروسازی در روسیه و برندهای معتبر آن در مقایسه با برندهای آلمانی یا آمریکایی خیلی معروف نیستند و حرفی برای گفتن ندارند، اما هنوز نماینده مهمی در صنعت خودرو جهانی به حساب می‌آیند.در دیدار اخیر معاون وزیر صمت با مسئولان روسیه صحبت‌هایی در مورد تولید خودروی مشترک شد و آنتون آناتولیویچ کوبیاکف، دستیار رئیس جمهور روسیه، صنعت خودروسازی روسیه را برای همکاری‌های مشترک با ایران آماده اعلام کرد.این همکاری قرار است نه فقط در زمینه‌ی تولید خودرو بلکه در صنعت قطعه‌سازی نیز انجام شود.دنیس مانتوروف، رئیس وزارت صنعت و تجارت روسیه در مورد این همکاری اعلام کرد:امروز این کشور حدود یک میلیون خودروی خود را با کیفیت نسبتاً بالا تولید می‌کند، از این‌رو در صنعت قطعات خودرو روسیه علاقه‌مند به همکاری با ایران است. ایران به روی، آلومینیوم، سرب و همچنین فولاد نیاز دارد و در مقابل می‌تواند قطعات خودرو و توربین‌های گازی را تأمین کند.کمبود قطعات و کاهش تولید در روسیه یادآور اتفاقی است که برای صنعت خودروی ایران در سال ۹۷ به دلیل تحریم‌های ظالمانه‌ی امریکا رخ داد. در آن زمان تولید خودرو به نصف کاهش پیدا کرد و قیمت‌ها به شکل باور نکردنی افزایش یافت. در همین راستا دولت روسیه برای جلوگیری از این اتفاق با ایران در صنعت خودرو وارد همکاری شده است. این پتانسیل اکنون برای قطعه‌سازان فراهم شده تا به تامین بخشی از نیازهای خودروسازان روسی بپردازند. هرچند در بخش های‌تک که نیاز اصلی روسهاست، خود تولیدکنندگان ایرانی نیز کمبودهای فراوانی دارند.با اینکه صنعت خودروی روسیه سال‌هاست که با برندهای معتبر جهانی همکاری داشته و از دانش و پتانسیل بالایی بهره می‌برد اما به شکل مستقل و قائم به ذات، همانند صنعت خودروی ایران، فاقد توانایی و دانش و مدیرت تولید خودروهای مدرن است.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
رکوردشکنی بی ام و M3 تورینگ در نوربرگ رینگ
بی‌ام‌و M3 تورینگ جدید حتی پیش از معرفی رسمی خبرساز شده است. این خودروی آلمانی رکورد جدیدی را در پیست مشهور نوربرگ رینگ بر جای می‌گذارد. همین چند روز پیش بی‌ام‌و مدعی شد رکورد رسمی سریع‌ترین استیشن دنیا را در جهنم سبز ثبت کرده و یک دور این پیست را در ۷ دقیقه و ۳۵.۰۶۰ ثانیه طی کرده است. رکورد این خودرو بهبود حدود ۱۰ ثانیه‌ای را نسبت به رکورددار قبلی یعنی مرسدس-ای ام جی E63 S نشان می‌دهد.به تازگی ویدئوی این رکوردشکنی جذاب توسط بی‌ام‌و M منتشر شده و می‌توانیم آن را تماشا کنیم. ازآنجایی‌که M3 تورینگ هنوز معرفی نشده بنابراین خودروی رکوردشکن با پوشش استتاری دیده می‌شود. البته کابین قهوه‌ای رنگ خودرو را می‌توان دید.بی‌ام‌و فعلاً جزئیات فنی این خودرو را اعلام نمی‌کند اما انتظار داریم M3 تورینگ به پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری موجود در نسخه سدان مجهز باشد. این نیروگاه آهنین در برادر سدان قدرت ۵۰۳ اسب بخاری و گشتاور ۶۵۰ نیوتون متری تولید می‌کند اما اگر شما خواهان نسخه دستی M3 تورینگ باشید شاید خبری از این نوع گیربکس نباشد.ژرمن‌ها به‌صورت رسمی اعلام کرده‌اند اولین نسل M3 تورینگ در فستیوال سرعت گوودوود امسال معرفی خواهد شد. علاوه بر این استیشن جذاب خودروی M4 CSL نیز در این رویداد حضور خواهد داشت. بی‌ام‌و M می‌خواهد در گوودوود پنجاه‌سالگی خود را جشن بگیرد و البته این مهم با عرضه بی‌ام‌و M2 2023 جدید هم‌زمان شده است. نسل جدید M3 آخرین خودروی M با پیشرانه درون‌سوز خالص خواهد بود. جزئیات کامل بی‌ام‌و M3 تورینگ ۲ تیر ۱۴۰۱ منتشر می‌شود.اما در ادامه می‌خواهیم بدانیم این استیشن اسپرت در نوربرگ رینگ از چه خودروهایی سریع‌تر بوده است. اگرچه زمان ۷ دقیقه و ۳۵.۰۶۰ ثانیه‌ای برای یک استیشن کاملاً احساس‌برانگیز جلوه می‌کند اما در کلیت خیلی گیرا نیست. با این وجود رکورد بی‌ام‌و بهتر از خودروهایی همچون آکورا NSX قبل از فیس لیفت و بی‌ام‌و M5 کامپتیشن F90، پورشه ۹۱۱ GT3 نسل ۹۹۷ و بی‌ام‌و M2 CS است. هیچ‌یک از این خودروها کند نیستند اما خب M3 تورینگ به عنوان یک استیشن خانوادگی خودرویی سریع‌تر نشان می‌دهد.باید به این نکته اشاره کنیم برخی خودروها که عملکردی سریع‌تر از بی‌ام‌و داشته‌اند رکورد M3 تورینگ را زیر سوال می‌برند. برای مثال پورشه ۹۱۱ کررا S نسل ۹۹۲ با ۱۰۰ اسب بخار قدرت نسبت به بی‌ام‌و بیش از ۱ ثانیه سریع‌تر بوده و آلفارومئو جیولیا کوادروفولیو نیز همین وضعیت را دارد. حتی بی‌ام‌و M4 کامپتیشن xDrive نیز سریع‌تر بوده و درست از همان پیشرانه M3 تورینگ استفاده می‌کند. البته استیشن جدید بی‌ام‌و برای شخم زدن پیست طراحی نشده و می‌خواهد پرفورمنس و فضای بار و کابین زیاد را باهم ارائه کند. این خودرو می‌خواهد نشان دهد چگونه وزن، توازن، قدرت و آئرودینامیک یکجا جمع می‌شوند.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
تست‌های موفقیت‌آمیز تانک رباتیک میلرِم
شرکتهای میلرم رباتیکس و کنگزبرگ دیفنس اند آئرو اسپیس با همکاری یکدیگر اولین تست آتش زنده از یک تانک رباتیک با ابعاد مدیوم را انجام دادند. این تانک بر اساس محصول زرهی و رباتیک میلرم تایپ ایکس تولید شده و از برجک محافظ از راه دور RT-40 سود می‌برد. روی این برجک توپ بوش مستر ۳۰ میلی‌متری نیز دیده می‌شود. این تست زنده نتایج موفقیت‌آمیزی داشته و علیه خودروهای ثابت و محصولات زرهی انجام شده است. تست‌های موردبحث بخشی از پروژه مشترک NRW هستند که توسط میلرم و کنگزبرگ و با هدف تولید ربات‌های رزمی برای ناتو و کشورهای شمال اروپا هدایت می‌شود. ایده کلی این پروژه تولید یک محصول رباتیک است که بتواند از تانک‌های میدان نبرد MBT و وسایل نقلیه پیاده‌نظام حمایت کرده و درعین‌حال قدرت آتش و قابلیت‌های تاکتیکی برابر و همسان با پیاده‌نظام را ارائه کند.اگرچه این تست با استفاده از توپ ۳۰ میلی‌متری بوش مستر انجام شده اما تایپ ایکس می‌تواند توپ‌های ۵۰ میلی‌متری و همچنین موشک‌های ضدتانک را نیز حمل کند. همچنین امکان حمل پهباد برای مأموریت‌های شناسایی نیز وجود دارد؛ اما مغز متفکر این تانک یک پیشرانه و ماژول کنترل است که هوش مصنوعی را در خود جای داده و می‌تواند ناوبری و تشخیص موانع را به‌صورت خودکار انجام دهد. همچنین این تانک از ویژگی سواری غیرمستقیم سود می‌برد که کنترل از راه دور بهتری را در سرعت‌های بالا فراهم می‌سازد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
بررسی و گزارش تمرین‌ها و تعیین خط گرندپری فرمول یک کانادا
پس از دو سال وقفه به دلیل همه گیری کرونا بار دیگر مسابقات فرمول یک ۲۰۲۲ به کانادا رسید. گرندپری فرمول یک کانادا از سال ۱۹۷۸ در پیست ژیل ویلنوو که در جزیره‌ی نوتردام، برگزار می‌شود، قبل از آن گرندپری کانادا در پیست‌های ماسپورت پارک و مونت ترامبلان برگزار می‌شد. این پیست ۱۴ پیچ سریع دارد. می‌توان گفت پیچ‌های ۳، ۴ و ۱۰ به عنوان پیچ‌های سخت این پیست به حساب می‌آیند.پیچ آخر این پیست یکی از معروف‌ترین پیچ‌های فرمول یک است. بعد از اینکه در سال ۱۹۹۹ دیمن هیل، مایکل شوماخر و ژاک ویلنوو در این پیچ با دیوار کناری پیست برخورد کردند و از مسابقه خارج شدند، این دیوار به دیوار قهرمانان (Wall of Champions) معروف شد.در تمرین اول گرندپری فرمول یک کانادا ۲۰۲۲ ورستپن در جایگاه اول و ساینز و آلونسو به ترتیب دوم و سوم شدند.در تمرین دوم نیز باز هم رده‌ی اول به ورستپن تعلق گرفت و لکلرک و ساینز رانندگان فراری در جایگاه‌های دوم و سوم قرار گرفتند.در ادامه نیز اعلام شد چارلز لکلرک که مسابقه‌ی باکو ۲۰۲۲ را به دلیل مشکل فنی از دست داده بود به دلیل استفاده از پاوریونیت چهارم خود و دریافت پنالتی باید مسابقه را از رده‌ی آخر گرید شروع کند.کارلوس ساینز هم که مسابقه‌ی باکو را مانند هم‌تیمی خود به دلیل مشکل فنی ناتمام رها کرده بود مجبور به استفاده از انجین احتراق داخلی سوم خود شده اما پنالتی دریافت نکرده است.به جز لکلرک یوکی سونودا نیز به دلیل تعویض پاوریونیت خود باید مسابقه را از رده‌ی آخر شروع کند.در تمرین سوم به دلیل بارش باران شدید در پیست فیا اعلام کرد که تیم‌ها باید از لاستیک‌های اینترمدیت و وت استفاده کنند. به دلیل باران زیاد در تمرین سوم نتیجه‌ی این تمرین با دو تمرین قبلی کاملا متفاوت بود و آلونسو در رده‌ی اول قرار گرفت. گسلی نیز دوم شد و پشت سر او نیز فتل در جایگاه سوم قرار گرفت.برای تعیین خط فرمول یک کانادا ۲۰۲۲ نیز شرایط بارانی همچنان ادامه داشت. سرجیو پرز در مرحله‌ی دوم تعیین خط دچار حادثه شد و تعیین خط با پرچم قرمز متوقف شد و این راننده‌ی ردبول نتوانست به محله‌ی آخر تعیین خط کانادا راه پیدا کنم.در نهایت هم تیمی وی مکس ورستپن موفق به کسب پل پوزیشن در روز بارانی کانادا شد. اما سورپرایز اصلی تعیین خط کانادا ۲۰۲۲ فرناندو آلونسو راننده‌ی اسپانیایی تیم آلپاین بود که موفق شد پس از ۱۰ سال با کسب رده‌ی دوم در تعیین خط فرمول یک کانادا ۲۰۲۲ در ردیف اول استارت مسابقه قرار بگیرد. آخرین باری که این قهرمان جهان مسابقه را در ردیف اول شروع کرده بود، گرندپری آلمان سال ۲۰۱۲ بود که در آن مسابقه به پیروزی دست یافت.در رده‌ی سوم استارت نیز کارلوس ساینز راننده‌ی تیم فراری قرار گرفت.باید منتظر باشیم و ببینیم استارت مسابقه‌ی فرمول یک کانادا ۲۰۲۲ چه طور خواهد بود و مسابقه چگونه پیش خواهد رفت. به طور قطع مسابقه‌ی جذابی پیش رو داریم.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
رانندگی با مورگان سوپر ۳ جدید، تجربه‌ای ناب در عصر الکتریکی
مورگان در توسعهٔ نسل جدید یکی از مشهورترین محصولات خود، از رویهٔ کنونی صنعت خودروی جهانی پیروی نکرده است زیرا درحالی‌که خودروسازان بزرگ رفته‌رفته پیشرانه‌های خود را کوچکتر یا الکتریکی می‌کنند، این شرکت کوچک بریتانیایی راه دیگری را در پیش گرفته است. نسل قبلی سه‌چرخهٔ مورگان از یک پیشرانهٔ دو سیلندر هوا خنک استفاده می‌کرد اما نسل جدید به پیشرانهٔ سه سیلندر پیشرفته‌تر آب خنک مجهز شده است.چالش اصلی اما در مورد مورگان سوپر ۳، طبقه‌بندی کردن آن است. این را نمی‌توان یک خودرو دانست زیرا هنوز هم فاقد چرخ چهارم است که ویژگی ضروری یک وسیله نقلیه برای خودرو محسوب شدن به‌حساب می‌آید. از سوی دیگر، این موتورسیکلت هم نیست چون نه‌تنها فرمان و پدال‌هایش به موتورسیکلت‌ها شباهتی ندارند بلکه از یک چرخ اضافه هم برخوردار است. درنتیجه، این مورگان قانون‌گذاران جهان را دچار اختلاف کرده است و به همین دلیل، چراغ‌های سوپر ۳ در اروپا مثل یک خودرو در بیرون نصب می‌شوند اما در ایالات‌متحده، چراغ‌ها باید داخل جلوپنجره نصب شوند تا شبیه موتورسیکلت باشد! درهرحال، ما این مورگان را یک خودرو می‌نامیم.هرچند سوپر ۳ خودروی کاملاً جدیدی است اما اصول اولیهٔ آن همچنان بسیار ابتدایی بوده و فاقد در، سقف و شیشهٔ جلو است (به‌جز آن دو بادگیر پلکسی گلاس کوچک). بااین‌حال، سوپر ۳ اولین خودرو در کل تاریخ ۱۱۳ سالهٔ مورگان محسوب می‌شود که ساختاری یکپارچه دارد. برخلاف تمام مورگان‌های قبلی، در اینجا دیگر زیر بدنه از آن فریم چوبی قدیمی خبری نیست و در سوپر ۳، قسمت‌های آلومینیومی به یک ساختار یکپارچه جوش داده شده‌اند.پیشرانهٔ دو سیلندر V شکل قبلی که از هارلی دیویدسون گرفته شده بود هرچند بسیار جذاب به نظر می‌رسید اما دیگر منسوخ شده بود. آن پیشرانهٔ هوا خنک نتوانست با استانداردهای آلایندگی مطابقت پیدا کند و به همین دلیل با کاهش قدرت تدریجی مواجه شد. زمانی که مورگان سه‌چرخه در سال ۲۰۱۱ به بازار آمد، ۱۱۶ اسب بخار قدرت داشت اما در زمان بازنشستگی این رقم به تنها ۸۲ اسب بخار رسیده بود. در سوپر ۳ اما جای آن پیشرانه را یک نمونهٔ ۱.۵ لیتری سه سیلندر جدید ساخت فورد گرفته است که ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد.سوپر ۳ تنها حدود ۶۶۰ کیلوگرم وزن دارد که این نسبت قدرت به وزن بسیار خوبی را فراهم می‌کند. نیروی موتور هم توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی متعلق به نسل قبلی مزدا میاتا و یک تسمه به چرخ عقب منتقل می‌شود. این یعنی سه‌چرخهٔ جدید مورگان تنها یک چرخ محرک دارد. سوپر ۳ در ظاهر هم مضحک و هم جذاب به نظر می‌رسد. این خودرو که حالا آن سر سیلندرهای کرومی قدیمی خود را از دست داده، نمای جلویی مدرن‌تری پیدا کرده است اما در عقب همچنان بسیار شبیه نسل قبلی به نظر می‌رسد هرچند که پانل‌های کناری آن صیقلی‌تر شده‌اند. زیر درب صندوق‌عقب نیز فضای کمی برای قرار دادن اشیاء کوچک وجود دارد.ورود به داخل سوپر ۳ ساده است اما این کار برای کسانی که پاهای کوتاه‌تری دارند می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. صندلی‌ها را نمی‌توان حرکت داد زیرا این خودرو مثل یک هواپیمای کوچک نسبت به جابجایی وزن بسیار حساس است اما جعبه پدال‌ها و غربیلک فرمان را می‌توان جلو یا عقب داد. هنگام حرکت، بادگیرهای جلو به‌خوبی باد را منحرف می‌کنند اما بااین‌حال بهتر است رانندگان عینک محافظ به چشم داشته باشند. در وسط داشبورد، دو صفحه دایره‌ای دیجیتالی تعبیه شده که یکی سرعت و دیگری دور موتور و میزان سوخت را نشان می‌دهد. خبر خوب اینکه داخل سوپر ۳ کاملاً ضدآب است و در هوای بارانی با مشکلی مواجه نخواهد شد.به‌محض آغاز حرکت با سوپر ۳ مشخص می‌شود که این سه‌چرخه با استانداردهای بسیار بالاتری نسبت به نمونهٔ قبلی ساخته و مهندسی شده است. نسل قبلی این خودرو هرچند جذابیت بالایی داشت اما از سواری ناخوشایند و ناراحتی رنج می‌برد و عملکرد سیستم تعلیق ابتدایی آن کاملاً غیرقابل‌پیش‌بینی بود؛ اما نسل جدید بسیار بهتر شده است. همچنین تغییر پیشرانه از هوا خنک به آب خنک نیز به‌اندازهٔ انتقال پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۳ به ۹۹۶ اهمیت دارد. پیشرانهٔ جدید به‌خوبی با شخصیت سوپر ۳ هماهنگ شده است. مورگان سال‌ها است که در ایجاد حس خاص در پیشرانه‌های معمولی موفق عمل کرده و در اینجا نیز ترکیبی از کالیبراسیون هوشمندانه پدال گاز با اگزوز اسپرت، حس و حال سرزنده و سرحالی به پیشرانه بخشیده است. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۶.۹ ثانیه‌ای سوپر ۳ ممکن است با استانداردهای خودروهای اسپرت مدرن نسبتاً کُند به نظر برسد اما همین شتاب به خاطر عدم وجود کابین و تلاش‌های مکرر چرخ عقب برای دستیابی به کشش مناسب، بسیار هیجان‌انگیز خواهد بود.لاستیک‌های ۲۰ اینچی جلوی این خودرو با عرض ۱۳۰، بسیار باریک هستند اما آج آن‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده تا خصوصاً روی مسیرهای خیس چسبندگی خوبی داشته باشند، به لطف این ویژگی، چسبندگی جلوی خودرو نسبتاً مناسب است و فرمان که هیچ نیروی کمکی ندارد نیز به‌خوبی با راننده ارتباط برقرار می‌کند. برای عقب هم یک لاستیک چهارفصل ۱۹۵ در نظر گرفته شده که چسبندگی کمتری دارد تا میزان چسبندگی جلو و عقب خودرو متعادل شود.به لطف این تعادل می‌توان چگونگی پیچیدن خودرو را به‌راحتی از طریق پدال گاز تغییر داد. به‌عنوان‌مثال، در سرعت‌های بالا با فشردن شدیدتر پدال گاز می‌توان کم‌فرمانی ملایمی را تجربه کرد درحالی‌که در سرعت‌های پایین‌تر می‌توان کاری کرد تا انتهای خودرو سر بخورد. درواقع، محدودیت‌های هندلینگ سوپر ۳ موجب کاهش لذت رانندگی نمی‌شود و خودرو حتی در سرعت‌های زیر صد کیلومتر بر ساعت هم کاملاً هیجان‌انگیز است. البته به دلیل فقدان هرگونه سیستم‌های کنترل کشش و کنترل پایداری و یا حتی ترمز ABS، باید با سوپر ۳ بااحتیاط بیشتری نسبت به دیگر خودروهای اسپرت جدید رانندگی کرد.به‌طورکلی، ممکن است مورگان سوپر ۳ با قیمت ۵۴ هزار دلاری را اسباب‌بازی گران‌قیمت و احمقانه‌ای بدانید زیرا این ماشین فاقد سقف و شیشهٔ جلو است، پرسروصدا است، سواری چندان راحتی ندارد و رانندگی چندساعته با آن در بزرگراه عذاب‌آور خواهد بود اما درحالی‌که این روزها بسیاری از سازندگان خودروهای اسپرت و سوپراسپرت ارقام شتاب و اسب بخار بی‌استفاده‌ای را در محصولات خود ارائه می‌کنند که کاملاً با رانندگی و لذت بردن از خودروها در دنیای واقعی مغایرت دارد، دیدن خودروی بسیار غیرمتعارفی که ریشه در تاریخ دارد اما درعین‌حال با زمانه همخوانی دارد و فقط برای ارائه لذت رانندگی ساخته شده است بسیار خوشایند خواهد بود.مشخصات فنیMorgan Super 3 2022پیشرانه۱.۵ لیتری I3قدرت۱۲۰ اسب بخارگشتاور۱۵۰ نیوتن مترگیربکس۵ سرعته دستیمحور محرکعقبشتاب صفر تا ۹۶۶.۹ ثانیهحداکثر سرعت۲۱۰ کیلومتر بر ساعتطول۳,۵۸۱ میلی‌مترعرض۱,۸۴۹ میلی‌مترارتفاع۱,۱۳۳ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۵۳۲ میلی‌متروزن۶۶۰ کیلوگرممصرف سوخت۷.۱ لیتر ترکیبیقیمت پایه۵۴ هزار دلار
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
تسلا، رضایت‌بخش‌ترین برند برای مالکان
محصولات تسلا چندین بار در گذشته امتیازات بالایی را به خاطر رضایت مالکان کسب کرده‌اند. البته بجای تکیه بر یک منبع همچون جی دی پاور یا کانسومر ریپورتز، مطالعه اخیر نتایج رضایت مشتری چندین وب‌سایت را جمع‌آوری کرده تا ببیند مالکان محصولات کدام برندها بیشترین رضایت را از خودروهای خود دارند. البته همین ابتدا باید گفت همواره چنین مقاله‌هایی با اندکی اغراق منتشر می‌شوند و جمع‌آوری داده‌های صحیح و جهت‌دهی مغرضانه به آن‌ها از نظر برتری یک برند به برندی دیگر کار سختی نیست. ولی ما نگاهی دقیق به آمار و ارقام داشته‌ایم و این مقاله جدید را ارزشمند یافته‌ایم. طبق گفته وب‌سایت Zutobi که نتایج موردبحث را منتشر کرده است، تسلا از نظر رضایت مشتریان در بازار خودروی اروپا و آمریکا بهترین برند محسوب می‌شود. بر اساس نتایج چهار وب‌سایت که رتبه‌بندی رضایت مالکان را منتشر می‌کنند، تسلا مدل ۳ برترین خودرو از این نظر محسوب می‌شود. Zutobi داده‌های وب‌سایت‌های اتو تریدر، ادموندز، هانست جان و پارکرز را جمع‌آوری می‌کند تا شاخص مالکان خوشحال جهانی را در آمریکا و اروپا منتشر کند.تسلا مدل ۳ رتبه‌بندی متوسط ۴.۵۳ را از ۵ به دست آورده است. در ادامه امتیازات این خودرو از چهار وب‌سایت موردبحث را مشاهده می‌کنیم: امتیازات متوسط اتو تریدر: ۴.۵ از ۵ امتیازات متوسط ادموندز: ۴ از ۵ امتیازات متوسط هانست جان: ۵ از ۵ امتیازات متوسط پارکرز: ۴.۶ از ۵Zutobi می‌گوید:تسلا مدل ۳ بالاترین رتبه را با امتیاز متوسط ۴.۵۳ به دست آورده است. دانستن اینکه چرا مدل ۳ پرفروش‌ترین خودروی تسلا و یکی از بهترین خودروهای الکتریکی حال حاضر محسوب می‌شود سخت نیستاما از نظر بهترین برندها، حداقل بر اساس داده‌های این چهار وب‌سایت تسلا بهترین رتبه را دارد. لندروور و مزدا به‌صورت مشترک در رده دوم قرار دارند و پس از آن نیز پژو و بی ام و دیده می‌شوند. اگرچه داده‌های چهار وب‌سایت مختلف می‌تواند تصویری کلی از احساس برخی مالکان درباره خودروهایشان را ایجاد کند اما این داده‌ها جامع نیستند. چیزی که می‌دانیم این است که تسلا مدل ۳ پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی به شمار می‌رود و اولین محصول الکتریکی است که رقبای لوکس و بنزینی را از نظر میزان فروش پشت سر می‌گذارد.همچنین در خبری مرتبط باید گفت نظرسنجی رضایت مشتری جی دی پاور نشان می‌دهد مالکان محصولات تسلا بیشترین رضایت را از این خودروساز دارند. تسلا مدل ۳ بالاترین امتیاز یعنی ۷۷۷ از ۱۰۰۰ را به دست آورده و پس از آن تسلا مدل Y با امتیاز ۷۷۰ قرار دارد. تسلا همچنین عملکرد بسیار خوبی در مطالعه رضایت مشتری کانسومر ریپورتز در سال پیش داشته است. تسلا مدل ۳ رتبه اول را کسب کرده و مدل S و مدل Y نیز رتبه‌های سوم و چهارم را به دست آورده‌اند. مدل X نیز در بین ۱۰ خودروی اول این مطالعه دیده می‌شود.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
ایران خودرو رکورد تولید کامل چهل‌ساله‌اش را شکست
ایران‌خودرو اعلام کرد در بازه زمانی ۲۱ تا ۲۷ خرداد سال جاری موفق به تولید ۱۳ هزار و ۶۲۷ دستگاه خودروی سواری شده و رکورد تولید هفتگی جدیدی را در ۱۵ ماه گذشته ثبت کرده است. به گزارش ایکوپرس، این خودروساز با برنامه‌ریزی صحیح و مدیریت بهینه ظرفیت‌ها توانسته است رکورد جدیدی را در زمینه افزایش تولید خودرو بر جای بگذارد. ایران‌خودرو اظهار می‌دارد در هفته منتهی به ۲۷ خرداد تعداد ۱۳ هزار و ۶۲۷ دستگاه خودرو تولید کرده که علاوه بر رکورد تولید هفتگی طی ۱۵ ماهه اخیر، عملکردی بی‌سابقه در ۴۰ سال گذشته نیز به شمار می‌رود. بر اساس این گزارش، گروه صنعتی ایران‌خودرو از اول سال جاری تا ۲۷ خرداد تعداد ۱۳۵ هزار و ۶۸۷ دستگاه خودروی سواری را تولید کرده است که نسبت به مدت مشابه سال پیش رشد ۵۴ درصدی را نشان می‌دهد.این خودروساز از شرایط پایدار در تولید و افزایش کیفیت ناشی از توقف تولید ناقص به عنوان دستاوردهای ماه‌های اخیر خود نام می‌برد. ایران‌خودرو در حال اجرای ۲۷۲ پروژه کیفیت در زنجیره تولید بوده و با نظارت‌های مستمر در تمامی فرایندها، تحقق اهداف کیفی و کمی در تولید را پیگیری می‌کند. البته نکته‌ای که باید دانست این است علیرغم اخبار مربوط به رکوردشکنی تولید، بازار هنوز هم با معضل کمبود عرضه روبروست و برای فروش چند هزار دستگاهی چندین میلیون نفر در صف قرار می‌گیرند. قطعاً برای جمع شدن این صف‌ها باید تولید افزایش یابد و البته در کنار آن به بحث کیفیت نیز توجه ویژه‌ای شود.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
جزئیات و زمان انتشار فیلم سینمایی گرن توریسمو منتشر شد
بازی ویدئویی گرن توریسمو به یک فیلم سینمایی تبدیل خواهد شد اما بجای حضور طیف گسترده‌ای از خودروهای مسابقه‌ای در مکان های مختلف، جزئیات منتشر شده از آن خط داستانی گسترده‌تری را نشان می‌دهند. بنا به گزارش ددلاین، این فیلم بر اساس داستانی واقعی ساخته می‌شود و داستان برآورده ساختن آرزوی یک بازیکن جوان گرن توریسمو است که با مهارت‌های بازی خود در رقابت‌های متنوع نیسان پیروز و به راننده حرفه‌ای مسابقات بدل شد. به نظر می‌رسد این فیلم بجای ساختن داستانی از درون بازی، در مورد خود گرن توریسمو خواهد بود. شرکت‌هایی همچون سونی از دل بازی‌های مشهوری همچون آنچارتد فیلم‌های نسبتاً متفاوتی را بیرون کشیده بودند. در سال ۲۰۱۳ نیز یک فیلم دیگر از گرن توریسمو و بر اساس ظهور لوکاس اوردونز تولید شده بود. اوردونز اولین برنده آکادمی گرن توریسمو بود جایی که بازیکنان برای رسیدن به یک تیم مسابقه‌ای واقعی رقابت می‌کردند.پس از پیروزی در آکادمی گرن توریسمو در سال ۲۰۰۸، اوردونز بخشی از تیم مسابقه‌ای نیسان بود و در مسابقه ۲۴ ساعته دوبی در سال ۲۰۰۹ رتبه نهم را کسب کرد. او پنج بار در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز شرکت کرد و در کلاس خود رتبه دوم را به دست آورد. ددلاین همچنین می‌گوید نیل بلومکمپ کارگردان این فیلم خواهد بود. بلومکمپ به خاطر فیلم‌های علمی تخیلی District 9، Elysium و Chappie شناخته می‌شود. در دو فیلم آخر نیسان GT-R نیز حضور داشته است. این کارگردان نام‌آشنا علاقه زیادی به خودروها دارد و در مصاحبه سال ۲۰۱۵ با موتور ترند اعلام کرد مالک سه دستگاه نیسان GT-R، سوبارو WRX، لکسوس LFA، آکورا NSX، هامر H1، کوروت ZR1 و بی ام و M3 بوده است. قرار است این فیلم سینمایی در مرداد ۱۴۰۲ اکران شود.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
سوزوکی آلتو لاپین LC، یک کِی کار بامزه با ظاهر کلاسیک!
محدودیت می‌تواند منجر به خلاقیت شود. خودروهای کلاس کِی Kei ژاپن مثال بارز این عبارت هستند. قوانینی برای ابعاد، حجم پیشرانه و قدرت این خودروها وجود دارد و خودروسازان نیز تلاش می‌کنند با اتخاذ روشهای خلاقانه محصولاتی همچون سوزوکی آلتو لاپین LC جدید را تولید کنند. پسوند LC باعث می‌شود خودروی بامزه آلتو لاپین استاندارد حتی دوست‌داشتنی‌تر باشد. مدل استاندارد از جلوپنجره‌ای با تریم متالیک گسترده در فضای بین چراغ‌های جلو استفاده می‌کند اما در مدل LC ظاهری کاملاً متفاوت به همراه جلوپنجره باز و کوچکی را می‌بینیم که دارای عناصر کرومی است. در میان چراغ‌ها و در بخش بالا نیز یک نوار نازک دیده می‌شود. چراغ‌های جلو نیز از حلقه‌های کرومی استفاده می‌کنند.بخش عقب آلتو لاپین LC مشابه نسخه استاندارد بوده و تنها تغییر به نشان بال شکل با لوگوی LC مربوط می‌شود. درحالی‌که نسخه استاندارد این خودرو از نمای جلوی تکامل یافته رنو ۴ دهه ۶۰ میلادی استفاده می‌کند اما سوزوکی مدعی شده نسخه LC نمای جلوی سوزوکی فرونته ۳۶۰ اواخر دهه ۶۰ میلادی را تداعی می‌کند. این خودروی کوچک برای حفظ ظاهر کلاسیک خود با رنگ‌های سنتی همچون سبز روشن، صورتی پاستل، بژ، قهوه‌ای و آبی عرضه می‌شود. همچنین بدنه دو رنگ با سقف قهوه‌ای و سفید نیز در دسترس خواهد بود.طراحی کابین LC نیز همانند بدنه دارای وجوه اشتراک زیادی با نسخه استاندارد آلتو لاپین است اما برخی ویژگی‌های خاص نیز دیده می‌شوند. پوشش روی صندلی‌ها ترکیبی از پارچه قهوه‌ای و چرم مصنوعی شکلاتی‌رنگ بوده و در برخی بخش‌ها همچون نیمه بالایی پانل درب‌ها و پوشش سقف رنگ بژ دیده می‌شود. خریداران می‌توانند تریم چوب یا خاکستری تیره را برای داشبورد سفارش دهند. از جمله تجهیزات آلتو لاپین LC می‌توان به نمایشگر سفارشی ۷ اینچی، صندلی‌های گرم شونده و سیستم تهویه مطبوع خودکار اشاره کرد. لاپین در زبان فرانسوی به معنی خرگوش است و به همین خاطر در زیر کیلومتر شمار نیز خرگوش‌های بامزه‌ای دیده می‌شوند.این خودرو از پیشرانه ۶ سیلندر ۶۶۰ سی‌سی با قدرت ۶۳ اسب بخار استفاده می‌کند. تمامی نسخه‌ها به گیربکس CVT مجهز هستند و خریداران می‌توانند شاهد انتقال قدرت به چرخ های جلو یا تمامی چرخ ها باشند. قیمت آلتو لاپین LC از ۱,۴۰۹,۱۰۰ ین معادل ۱۰۴۳۸ دلار شروع می‌شود و به ۱,۶۴۶,۷۰۰ ین معادل ۱۲۱۹۹ دلار در نسخه فول می‌رسد.
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
توربین دوقلو چگونه کار می کند؟
حالا که قیمت نفت و در پی آن قیمت سوخت سر به فلک گذاشته، خودروسازان بدنبال روشهای کاهش مصرف سوخت و بالا بردن راندمان ماشینهای درون سوز تولیدی خود هستند. یکی از سیاستهای دنبال شده، جایگزینی موتورهای با حجم کمتر و کوچکتر با موتورهای بزرگتر می باشد. اغلب نیز راه حل استفاده از توربو شارژر برای این موتورهای کوچک است تا بتوانند با حجم پایین خود قدرت مناسبی تولید کنند.مشکلات فعلی توربوشارژرها عمدتا هزینه بالاتر و پیچیدگی مکانیکی و تاخیر در شروع فعالیت (توربو لگ) می باشند. با استفاده از دو توربین می توان تاخیر توربو را کاهش داد اما هزینه و پیچیدگی نیز به همان نسبت افزایش خواهند یافت. بنظر می رسد که استفاده از یک توربین دوقلو راه حل همه این مشکلات باشد. توربوی اسکرول دو در یک، اثری مشابه دو توربین مجزا را برجای می گذارد.توربوشارژرهای Twin-scroll پیش از این در مسابقات و روی خودروهای اسپرت گران قیمت استفاده می شدند اما اکنون در خودروهای معمولی نظیر بی ام و سری ۳ مدل ۲۰۱۲ هم مورد استفاده قرار می گیرند. در خودروی چهارسیلندر TwinPower که جایگزین موتور شش سیلندر قبلی شده کاهش ۱۵ درصدی مصرف سوخت مشاهده می شود. این موتور ۲ لیتری قادر به تولید ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ پوند-فیت گشتاور است. به همین دلیل تقریبا همه خودروسازان دیگر نیز در حال کار روی تکنولوژی و موتورهای مشابه هستند.در این سیستم می توان چهار مرحله شاخص را نام برد.Two-In-One Turbocharger۱. دریافتدر این مرحله گازهای داغ خروجی از سوپاپهای دود، بجای ورود به اگزوز و خروج از آن، ابتدا وارد لوله ورودی توربوشارژر می شوند. توربوشارژر twin-scroll گازهای خروجی از دو سیلندر را در یک زمان دریافت می کند (دلیل نامگذاری این نوع توربو به دو در یک هم شاید همین باشد) و برخلاف توربوهای معمولی که ورود گازها از سیلندرها به تناوب و نامنظم است، از تداخل و کاهش توان جلوگیری می کند.۲. چرخشگازهای ورودی با پره های یک توربین سبک برخورد می کنند و آن را با سرعت ۱۵۰ هزار دور در دقیقه به چرخش در می آورند. پالس های متناوب در خروج دود از سیلندرها باعث از بین رفتن تاخیر توربو می شود.۳. خروج گازهاگازهای اگزوز، وظیفه خود را انجام داده اند. در این مرحله گازها به سمت مبدل کاتالیتیزور هدایت می شوند تا مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن و سایر آلاینده ها به دام بیافتند.۴. فشرده سازیتوربینی که توسط گازهای اگزوز به چرخش درآمده بود، از سمت دیگر خود، هوای پاک را مکیده و آن را تا ۳۰ درصد بیش از فشار اتمسفر، فشرده می سازد. این هوای سشار از اکسیژن به سمت محفظه احتراق هدایت می شود تا اکسیژن اضافی باعث سوختن کاملتر بنزین شود. عملکرد یک موتور کوچکتر با استفاده از توربوی اسکرول دوقلو بهتر از توربوهای مشابه خواهد بود. در مورد BMW با موتور TwinPower حدود ۳۰ درصد قدرت بیشتر نسبت به یک توربوشارژر با همان اندازه مشاهده می شود.
