با ما تماس بگیرید24/702133110602
تخفیف ویژه: 60% تخفیف باتری خودرو | از کد استفاده کنید"BATT60"
با ما تماس بگیرید24/702133110602

پیش فروش بهمن موتور 1402

بهمن خودرو یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی در ایران است و ارائه دهنده محصولات متنوعی از جمله خودرو‌های سواری، اتوبوس، کامیون و تریلر می‌باشد. برای خرید خودرو از بهمن خودرو شما باید شرایط زیر را رعایت کنید:

  1. انتخاب خودرو: در ابتدا باید خودروی مورد نظر خود را از بین مدل‌های مختلف بهمن خودرو انتخاب کنید.
  2. ثبت سفارش: پس از انتخاب خودرو، باید با مراجعه به دفتر فروش بهمن خودرو، سفارش خودرو را ثبت کنید.
  3. پرداخت وجه پیش پرداخت: پس از ثبت سفارش، شما باید وجه پیش پرداخت را به بهمن خودرو پرداخت کنید. میزان وجه پیش پرداخت بسته به نوع خودرو و شرایط قرارداد متفاوت است.
  4. تحویل خودرو: پس از پرداخت وجه پیش پرداخت، بهمن خودرو موظف است خودرو را در زمان تعیین شده به شما تحویل دهد. در این مرحله باید مابین خود و بهمن خودرو قرارداد خرید را امضا کنید و با دقت شرایط و جزئیات قرارداد را مطالعه کنید.
  5. پرداخت مابقی مبلغ: پس از تحویل خودرو، شما باید مابقی مبلغ را پرداخت کنید. بهتر است مبلغ را پس از تحویل خودرو و در حین بازدید از آن پرداخت کنید تا اطمینان حاصل شود که خودرو در شرایط خوبی است.

ثبت نام بهمن موتور (فروش فوق العاده و پیش فروش) ۴ اردیبهشت 1402

گروه بهمن یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های فروش خودرو است که در کنار خودروسازان بزرگ داخلی، گروه خودروسازی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا محصولاتش را پیش فروش می‌کند.

چندسالی می‌شود که پیش فروش خودروها با هدف ایجاد تعادل در بازار خودرو و همچنین عرضه به موقع محصولات شرکت‌ها، اجرایی می‌شود. گفته می‌شود با استفاده از روش پیش فروش خودروهای داخلی، هم سرمایه لازم برای تولید خودرو تامین می‌شود و هم خودروساز می‌تواند ظرفیت تولید خود را با تعداد خودروهای درخواستی هماهنگ کند.

طرح فروش ۷ محصول ویژه مادران

جدیدترین طرح فروش محصولات گروه بهمن ویژه مادران آغاز شد. متقاضیان می‌توانند تا روز یکشنبه ۱۶ بهمن از طریق سامانه bahman.iranecar.com در این طرح شرکت کنند. در صورت برنده شدن در قرعه کشی روز ۲۴ بهمن، متقاضیان باید ظرف سه روز واریز وجه را تکمیل کنند.

 

نوع خودرو موعد تحویل مبلغ قابل پرداخت (تومان)
فیدلیتی پرایم تیپ ۱ اسفند ۱۴۰۱ ۸۴۴.۰۰۰.۰۰۰
فیدلیتی پرایم تیپ ۲ اسفند ۱۴۰۱ ۸۵۹.۰۰۰.۰۰۰
دیگنیتی پرایم اسفند ۱۴۰۱ ۹۳۵.۰۰۰.۰۰۰
ون اینرودز اسفند ۱۴۰۱ ۵۵۹.۰۰۰.۰۰۰
کارا تک کابین تیپ ۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ ۳۲۵.۰۰۰.۰۰۰
کارا دو کابین تیپ ۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ ۳۳۷.۵۰۰.۰۰۰
بهمن ریسپکت اردیبهشت ۱۴۰۲ ۷۳۷.۰۰۰.۰۰۰

شرایط پیش فروش نقدی

    • خریدار حق واگذاری قرارداد به افراد دیگر را ندارد.
    • آدرس پستی خریدار باید با استان نمایندگی گروه بهمن یکسان باشد.
    • پس از ثبت نام نمی‌توان خودرو، رنگ، شرایط و نمایندگی را تغییر داد.
    • در روش نقدی و تحویل فوری، در صورتی که خریدار قصد دارد انصراف دهد باید مطمئن شود که خودرویی به او تخصیص نخواهد گرفت.
    • ثبت نام اولیه برای پیش فروش از طریق سایت انجام می‌شود و مراحل بعدی ثبت نام، شامل احراز هویت و تحویل خودرو و… در نمایندگی انجام خواهد شد.
    • در صورتی که شرکت نتواند در تاریخ اعلام‌ شده خودرو را تحویل دهد، ۲.۵ درصد از مبلغ نقدی پرداختی به عنوان سود دیرکرد به خریدار پرداخت خواهد شد.
  • خریدار ۳ روز فرصت دارد تا بعد از اعلام شرکت و نمایندگی، خودرو را تحویل بگیرد. در غیر این صورت خودرو به پارکینگ منتقل شده و هزینه‌های نگهداری و حمل بر عهده خریدار خواهد بود.
  • بعضی از کارت‌های بانکی دارای سقف پرداخت هستند و به دلیل اینکه واریز وجه خودرو فقط در یک تراکنش امکان‌پذیر است، خریداران باید از میزان سقف پرداخت کارت بانکی خود اطلاع داشته باشند.
  • هزینه‌های مالیات، عوارض، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و… به قیمت خودرو اضافه می‌شود و در صورتی که این هزینه‌ها در زمان صدور حواله افزایش پیدا کند، خریدار ملزم به پرداخت مابه‌التفاوت است.

شرایط پیش فروش اقساطی

  • گواهی امضا محضری از خریدار (صادرکننده چک) گرفته می‌شود.
  • خریدار باید دارای چک طرح سامانه صیاد باشد و همین طور چک برگشتی نداشته باشد.
  • بیمه بدنه خودرو‌ها در این طرح یک یا دو ساله است که مبلغ آن در به اقساط اضافه می‌شود.
  • خریدار نباید هیچ گونه چک معوق یا سررسید نشده‌ای در سیستم مالی بهمن موتور داشته باشد.
  • خریدار خودرو باید یک فقره چک ضمانت به مجموع مبلغ اقساط در وجه شرکت گروه بهمن ارائه کند.
  • در روش فروش قسطی، هر کد ملی یا شناسه اقتصادی مجاز به ثبت نام یک دستگاه خودرو از کل بخشنامه است.
  • صادر کننده چک بایستی پرینت سه ماه آخر حساب جاری خود را که ممهور به مهر بانک است هنگام ثبت نام به نمایندگی تحویل دهد.
  • اسناد و شناسنامه خودرو به نام خریدار و در رهن گروه بهمن خواهد بود و بعد از پایان پرداخت اقساط، هزینه فک رهن خودرو بر عهده شرکت است.
  • خریدار باید گواهی ثبت نام الکترونیک قضائی (ثناء) را (با مراجعه به یکی از دادگستری‌ها و یا دفاتر خدمات قضائی) در زمان تشکیل پرونده ارائه دهد.

مدارک لازم پیش فروش گروه بهمن

  • حساب بانکی معتبر
  • مدارک شناسایی خریدار
  • هماهنگی آدرس و کد پستی متقاضی

سیستم دید در شب خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

سیستم دید در شب خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

هرچه راننده دید بهتری نسبت به اطراف خود داشته باشد، احتمال بروز حادثه کم‌تر خواهد شد. با توجه به اهمیت این موضوع، خودروسازان در سال‌های اخیر تلاش‌های فراوانی در جهت بهبود دید راننده انجام داده‌اند که نتایج این تلاش‌ها را می‌توانیم در ابداع آپشن‌هایی مثل چراغ‌های تمام LED، دوربین 360 درجه، هشداردهنده نقطه کور و… ببینیم. در این میان برخی خودروسازان پا را فراتر گذاشته‌ و با تجهیز محصولات خود به سیستم دید در شب خودرو خیال راننده را از بابت دید کامل در هر شرایط محیطی راحت کرده‌اند.
سیستم دید در شب خودرو یا به عبارت دیگر، نایت ویژن ماشین از جمله آپشن‌های پیچیده و گران‌قیمت خودروها محسوب می‌شود و آشنایی با آن می‌تواند برای بسیاری از علاقه‌مندان جذاب باشد. به همین دلیل امروز به سراغ بررسی کامل سیستم دید در شب خودرو و کاربرد آن رفته‌ایم. اگر شما هم به تکنولوژی‌های روز خودرویی علاقه دارید، تا پایان با ما همراه باشید.

معرفی سیستم دید در شب خودرو و تاریخچه آن
سیستم دید در شب خودرو همان‌طور که از نامش مشخص است؛ وظیفه دارد تا در نور کم محیط، موانع زنده و غیر زنده موجود در مسیر را شناسایی کند و در خصوص وجود آن‌ها به راننده اخطار دهد. بسته به نوع سیستم نایت ویژن ماشین نمایش‌گر آن می‌تواند در صفحه نشان‌دهنده‌ها، روی مانیتور سیستم مسیریابی (نویگیشن) یا هدآپ دیسپلی (HUD) قرار داشته باشد.

این سیستم نخستین بار در سال 2000 روی آخرین نسل کادیلاک دویل (Deville) به تولید انبوه رسید و از آن زمان تاکنون به صورت مرتب توسط یک‌سری از خودروسازان مطرح دنیا بروزرسانی و نسل‌های جدیدی از آن معرفی شده است.
نکته جالب در خصوص سیستم دید در شب خودرو این است که برخلاف بسیاری از آپشن‌های دیگر، هنوز به سیستمی فراگیر تبدیل نشده و تنها روی محصولات گران‌قیمت و پرچم‌دار شرکت‌هایی مثل مرسدس بنز، تویوتا، ب‌ام‌و، کادیلاک و آئودی دیده می‌شود.

بیشتر بخوانید:

نحوه عملکرد سیستم دید در شب خودرو
سیستم دید در شب خودرو بر اساس تجهیزات دید در شب (Night Vision Devices) کار می‌کند که به اختصار NVD نامیده می‌شوند. NVD های مورد استفاده در سیستم نایت ویژن ماشین معمولاً شامل دوربین‌های مادون قرمز (Infrared)، رادار، لیدار و GPS هستند که از سه روش پردازش تصویر، تصویربرداری حرارتی و نور افشانی غیرمرئی برای تشخیص اشیا در تاریکی بهره می‌گیرند. ‌
سیستم دید در شب خودرو هم مثل هر سیستم الکترونیکی دیگری به یک پردازنده (CPU) مجهز است که اطلاعات دریافتی از سنسورها را پردازش می‌کند و در قالب تصویر نهایی روی مانیتور سیستم نمایش می‌دهد.

این یک شمای کلی از عملکرد سیستم دید در شب خودرو بود اما اگر به دنبال جزئیات بیش‌تری در این خصوص هستید، در بخش بعدی انواع مختلف این سیستم و جزئیات عملکردی هر کدام از آن‌ها را بررسی خواهیم کرد.

انواع سیستم دید در شب خودرو
سیستم‌های دید در شب خودرو به دو نوع فعال (Active) و غیرفعال (Passive) تقسیم می‌شوند که هرکدام ویژگی‌ها، مزایا و معایب خاص خودشان را دارند.

سیستم دید در شب خودرو از نوع فعال (اکتیو)
نوع فعال سیستم دید در شب خودرو از یک منبع نور مادون قرمز بهره می‌برد و با استفاده از این منبع، مسیر پیش رو خودرو را روشن می‌کند. از آن‌جایی که چشم انسان در حالت عادی قادر به دیدن نور مادون قرمز نیست، در این سیستم یک آشکارساز قرار داده شده است که بازتاب این نور را روی مانیتور نمایش می‌دهد. در واقع تکنولوژی این نوع از سیستم دید در شب خودرو کاملاً مشابه دوربین‌های نظامی دید در شب است.
سیستم دید در شب فعال نخستین بار در سال 2002 توسط تویوتا و روی SUV پرچم‌دار زیرمجموعه لوکس‌ساز این شرکت، یعنی لکسوس LX 470 استفاده شد. مرسدس بنز هم از سال 2005 به سراغ این نوع از سیستم دید در شب خودرو رفت و از آن روی محصولات لوکس خود استفاده کرد.
در حال حاضر هم دو شرکت لکسوس و مرسدس بنز از طرفداران پروپا قرص سیستم دید در شب فعال هستند و در طی این سال‌ها نسخه‌های بهبودیافته‌ای از این سیستم را توسعه داده‌اند. این نسخه‌های جدید، علاوه بر کیفیت بسیار بالاتر تصویر نسبت به نسخه‌های قدیمی، از قابلیت‌هایی مثل تشخیص عابر پیاده، تشخیص حیوانات و اعلام هشدار به عابرین پیاده برخوردار هستند.

از جمله مزایای سیستم دید در شب خودرو از نوع فعال می‌توانیم به مواردی مثل کیفیت تصویر مناسب، نمایش دقیق اشیا بی‌جان، کارایی مناسب در هوای گرم و اندازه کوچک سنسورها اشاره کنیم.
اما در مقابل، برد عملیاتی نسبتاً کم (150 تا 200 متر) و عدم کارکرد دقیق در هوای بارانی و مه‌آلود هم مهم‌ترین معایب این نوع از سیستم دید در شب خودرو را تشکیل می‌دهند.

  • سیستم دید در شب
  • شب‌بینی خودرو
  • سیستم نورپردازی خودرو
  • فناوری LED
  • سنسورهای نور
  • ماژول‌های خنک‌کننده
  • روشنایی خودرو
  • تنظیمات روشنایی خودرو
  • افزایش دید در شب
  • پیشرفته‌ترین فناوری دید در شب
  • خط‌های راهنمایی در شب
  • تکنولوژی اسکنر لیزری
  • تشخیص خودکار موانع در شب
  • سیستم تشخیص تصادفات در شب

سیستم دید در شب خودرو از نوع غیرفعال (پسیو)
سیستم دید در شب غیرفعال به جای استفاده مستقیم از منبع نور مادون قرمز، از این منبع در قالب یک دوربین حرارتی بهره می‌برد و موانع موجود در مسیر را از طریق حرارت متساعد شده از آن‌ها شناسایی می‌کند.
دوربین‌های حرارتی قدمت زیاد و کاربرد گسترده‌ای دارند و تصویر اجسام مختلف را در طیف‌های رنگی متفاوتی نمایش می‌دهند که ابتدا و انتهای این طیف، رنگ‌های آبی و زرد هستند. در واقع هرچه دمای جسمی بالاتر باشد رنگ تصویر آن به زرد نزدیک‌تر است.
سیستم دید در شب پسیو قدمت بیش‌تری نسبت به نوع اکتیو دارد و نخستین سیستم دید در شب خودرو که در سال 2000 روی کادیلاک دویل استفاده شد، از نوع پسیو بود. این نوع از سیستم دید در شب خودرو هنوز هم پرکاربرد است و نسخه‌های جدید آن توسط شرکت‌هایی مثل آئودی، ب‌ام‌و، کادیلاک، هوندا و DS استفاده می‌شود.

نوع غیرفعال سیستم دید در شب خودرو از مزیت‌هایی مثل نمایش بهتر اجسام زنده (انسان‌ و حیوان) و برد بیش‌تر (در حدود 300 متر) برخوردار است اما معایب آن هم شامل مواردی مثل افت عملکرد در هوای گرم، کیفیت تصویر نه‌چندان بالا و اندازه بزرگ‌تر دوربین حرارتی نسبت به منبع نور مادون قرمز می‌شود.

بیشتر بخوانید:

کلام پایانی
در پایان بررسی سیستم دید در شب خودرو بایستی بگوییم که این سیستم در حال حاضر یکی از پیشرفته‌ترین آپشن‌های دنیای خودروسازی است و مهم‌ترین کاربرد و البته مزیت آن، گسترش میدان دید راننده و در نتیجه پیش‌گیری از بروز حادثه در محیط‌های تاریک است.
از جمله معایب سیستم دید در شب خودرو هم می‌توانیم به قیمت گران و احتمال حواس‌پرتی راننده در صورت استفاده بیش از حد از این سیستم اشاره کنیم.
همان‌طور که قبلاً اشاره کردیم، سیستم دید در شب خودرو آپشن چندان متداولی نیست و خودروهای محدودی در بازار ایران به آن مجهز هستند. از جمله این خودروها می‌توانیم به مرسدس بنز S کلاس فول آپشن، ب‌ام‌و سری 7 فول آپشن و DS 7 کراس بک اشاره کنیم.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

دلایل بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف و روش رفع آن

دلایل بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف و روش رفع آن

احتمالا شما هم به مشکل بد روشن شدن خودرو برخورده‌اید و دنبال دلیل آن می‌گردید. بد یا سخت روشن شدن خودرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. به عنوان مثال اگر سیستم پاشش سوخت مشکل داشته باشد، پمپ بنزین ضعیف باشد و یا سامانه برق خودرو دچار مشکل شده باشد، احتمال دارد ماشین بد روشن شود و در همان استارت اول شروع به کار نکند. در این مطلب با ما همراه باشید تا به دلایل بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف اشاره کنیم و به بررسی راه‌حل‌های آن بپردازیم.

دلایل بد روشن شدن خودرو در حالت‌های گوناگون
اگر بخواهیم به صورت کلی به این مسئله بپردازیم، باید علت بد روشن شدن خودرو را در دو بخش اصلی جستجو کنیم. به طور کل اگر خودرو بد روشن می‌شود یا سیستم برق آن مشکل دارد و یا سامانه سوخت‌رسانی دچار ایراد شده است. در ادامه به بررسی این موضوع به جزییات بیشتر و می‌پردازیم.
دلایل بد روشن شدن خودرو در صبح
اگر صبح‌ها بعد از اینکه ماشین در پارکینگ برای چندین ساعت بدون حرکت مانده و حالا می‌خواهید آن را روشن کنید، لازم است چند بار استارت بزنید تا خودرو به کار بیفتد، احتمال دارد که ایراد در شمع‌ها باشد. کثیف شدن شمع‌ها، دوده گرفتن و چرب شدن آنها در این قضیه بسیار موثر است.همچنین در بسیاری مواقع نیز مشاهده شده که به دلیل ایراد در واشر سرسیلندر، رطوبت از مجاری سیستم خنک‌کننده وارد سیلندرها شده و روی سر شمع‌ها نشسته است. بنابراین وقتی اول صبح اقدام به استارت زدن می‌کنید، شمع نمی‌تواند جرقه مناسب جهت روشن شدن بلافاصله خودرو را تولید کند.

در این حالت باید به مکانیک مراجعه کرده و از شرایط واشر سرسیلندر خودرو مطمئن شوید؛ اگر ایراد اساسی باشد، لازم است که واشر سرسیلندر تعویض شود. گاهی مواقع نیز مشاهده شده که خرابی لاستیک ساق سوپاپ باعث نفوذ روغن به درون سیستم سیلندر می‌شود و روی سر شمع جمع می‌شود. درنتیجه شمعی که چرب شده نمی‌تواند کار خود را به درستی انجام دهد و موتور بد روشن می‌شود. در این حالت احتمال مشاهده انتشار دود آبی از اگزوز بعد از روشن شدن خودرو وجود خواهد داشت.

بیشتر بخوانید:

علت بد روشن شدن خودرو در هوای سرد
در هوای سرد روغن موتور گرانروی بیشتری دارد و برای آنکه پمپ روغن بتواند آن را در این شرایط به بخش‌های مختلف خودرو برساند، نیاز است که نیروی بیشتری صرف شود. در این زمان فشار بیشتری روی باتری وارد می‌آید و اگر باتری نتواند این انرژی را به طرز مناسب تامین کند، خودرو دچار بد روشنی خواهد شد.

ضمن آن که احتمال جمع شدن رطوبت و یا حتی منجمد شدن آب روی شمع‌ها ناشی از خرابی واشر سرسیلندر هم در این شرایط وجود دارد که درنتیجه خودرو در چندین استارت اول روشن نخواهد شد.از دلایل بد روشن شدن خودرو در هوای سرد می‌تواند ضعف باتری، اتصال نامناسب سیم‌های مثبت و منفی به قطب‌های باتری و جمع شدن رطوبت درون سیلندر و سر شمع‌ها باشد.ناگفته نماند که اگر دریچه گاز خودرو در هوای سرد منجمد شود و قطعاتی مثل استپر نتوانند وظیفه خود را به خوبی انجام دهند، احتمال بد روشن شدن خودرو در سرما وجود خواهد داشت.

علت بد روشن شدن خودرو در هوای گرم
اگر موتور خودروی شما در هوای گرم بد روشن می‌شود، باید احتمال بدهید که جایی در سیستم سوخت و یا برق ایراد دارد. خرابی انژکتورها، خرابی شمع‌ها، جمع شدن کثیفی سر شمع و انژکتورها، خراب شدن وایر شمع‌ها، بروز ایراد در کویل ها، ضعیف شدن پمپ بنزین، کثیف شدن صافی بنزین از جمله دلایل بد روشن شدن خودرو در هوای گرم می‌توانند به شمار روند.همچنین در خودروهای دوگانه‌سوز نیز مخلوط شدن گاز با بنزین می‌تواند یکی از علت‌های بد روشن شدن خودرو در هوای گرم و یا سایر شرایط محسوب شود. بروز ایراد در ایسیو گاز و کثیف شدن انژکتورهای گاز هم در این شرایط به بد روشن شدن خودرو منجر می‌شود.

علاوه بر موارد فوق، اگر سنسور دور موتور که روی گیربکس قرار دارد، کثیف شده باشد و نتواند اطلاعات لازم را به ایسیو ارسال کند، سامانه‌های برقی خودرو با مشکل مواجه می‌شوند و احتمال بد روشن شدن ماشین در این شرایط بسیار بالا می‌رود. توصیه می‌کنیم گاهی اوقات از مکانیک بخواهید که این قطعه را با استفاده از اسپری‌های مخصوص به طور کامل تمیز کند تا احتمال بد روشنی ناشی از ضعف در عملکرد آن به حداقل برسد.

سوخت نامناسب, باتری ضعیف یا خراب, لامپ‌های خودرو خراب یا کثیف, قطعات الکترونیکی خودرو خراب, نورپردازی نامناسب, سوء استفاده از روشنایی خودرو, عدم تعویض لامپ‌های خودرو در زمان مناسب, خرابی ماشین ژنراتور (دینام), عدم تنظیم درست تابلو رانندگی (داشبورد),

دلایل بد روشن شدن خودرو در سایر شرایط
به طورکلی فارغ از دمای هوا، اگر با مشکل بد روشن شدن خودرو در اکثر شرایط مواجه هستید، ابتدا باید از سالم بودن باتری و سیستم استارت ماشین خود مطمئن شوید. سپس می‌توان علت بد روشن شدن خودرو را در مواردی مثل این‌ها جستجو کنید:

ضعیف شدن پمپ بنزین
کثیف شدن فیلتر بنزین
عدم کیفیت مناسب سوخت
ایراد در واشر سرسیلندر خودرو
ضعف در عملکرد انژکتورها
بروز ایراد در سیستم ای سی یو
خرابی و کیفیت پایین شمع و وایر
وجود نقص در سیستم کوئل
همچنین ایراد داشتن استپر خودرو
خراب شدن سنسور دمای آب
کثیف شدن سنسور دور موتور

بیشتر بخوانید:

جمع‌بندی
با توجه به دلایل بد روشن شدن خودرو که در این مطلب به آنها اشاره کردیم، احتمالا متوجه شده‌اید که خرابی شمع‌ها و کثیف شدن آنها می‌تواند یکی از اساسی‌ترین علت‌های بروز این عیب باشد. سعی کنید بعد از هر ۲۰ هزار کیلومتر از شمع و وایرهای نو در خودرو استفاده کنید تا کارایی موتور افزایش پیدا کند و پدیده بد روشن شدن به سراغ شما نیاید.
همچنین اطمینان از عملکرد درست استپر موتور، خراب نبودن گرمکن دریچه گاز، سالم بودن پمپ بنزین، تمیز بودن انژکتورها، سالم بودن کویل ها و تمیزی سنسور دور موتور نیز باید چک شود تا از بد روشن شدن خودرو در شرایط مختلف جلوگیری به عمل آید.
توصیه می‌شود هر یک یا دو سال به مراکز عیب‌یابی و دیاگ خودرو مراجعه کنید تا اگر ایرادی در عملکرد بخش‌های الکترونیکی وجود دارد، رفع شود و احتمال بروز عیب بد روشن شدن خودرو به حداقل برسد.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

بررسی ساندرو استپ وی

بررسی ساندرو استپ وی؛ مشخصات فنی، طراحی و آپشن‌ها

بررسی ساندرو استپ وی؛ مشخصات فنی، طراحی و آپشن‌ها

ما ایرانی‌ها مردمی آپشن دوست هستیم و خودروهایی با امکانات رفاهی بالا همیشه در بازار کشور ما فروش بالایی دارند. اما در این میان، استثناهایی هم وجود دارد و برخی خودروها علی‌رغم کمبود شدید آپشن، مورد توجه بازار قرار گرفته‌اند. امروز هم به سراغ یکی از همین خودروها آمده‌ایم و قصد داریم با بررسی ساندرو استپ وی ببینیم که این خودروی ساده و اقتصادی چه ویژگی‌هایی دارد که پس از چند سال از توقف تولید، کماکان تقاضا در بازار برای آن بالاست و با ارقامی قابل توجه معامله می‌شود.

معرفی ساندرو استپ وی
چند سال بعد از عرضه داچیا لوگان (رنو تندر 90 خودمان) و موفقیت این سدان اقتصادی در بسیاری از بازارهای دنیا، شرکت رنو به عنوان مالک داچیا تصمیم گرفت تا یک هاچ‌بک اقتصادی را هم بر مبنای پلت‌فرم لوگان معرفی و سهم بیش‌تری از بازار رو به رشد خودروهای اقتصادی کسب کند.
نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال 2007 جایی بود که رنو تصمیم خود را عملی و داچیا ساندرو را به صورت رسمی معرفی کرد. ساندرو استپ وی هم که نسخه کراس‌ لوک (شبه کراس‌اوور) ساندرو محسوب می‌شود، در پاییز سال 2008 توسط شعبه برزیلی رنو معرفی و با استقبال مناسبی روبه‌رو شد.
از آن‌جایی که برند داچیا چندان در دنیا شناخته شده نبود، رنو تصمیم گرفت تا ساندرو را هم مثل لوگان در برخی نقاط دنیا با نام و لوگو خود عرضه کند که بازار کشور ما هم جزو همین بازارها بود. رنو ساندرو نسل اول خیلی دیر به ایران آمد و تولید آن در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک از سال 1394 در پارس خودرو شروع شد.

ساندرو استپ وی هم یکسال بعد از سال 1395 روی خط تولید پارس خودرو آمد. نسخه‌های مختلف رنو ساندرو و ساندرو استپ وی خیلی زود در بازار کشور ما با استقبال خریداران ایرانی روبه‌رو شدند و در آن دوره که اختلاف زیاد بین قیمت کارخانه و بازار چندان باب نبود، در بازار آزاد با حاشیه سود بالایی نسبت به قیمت کارخانه معامله می‌شدند.
دوران خوش رنو ساندرو استپ وی در کشور ما چندان دوام نداشت و با تحریم مجدد صنعت خودرو کشورمان، این خودرو دوست داشتنی هم در سال 1398 به اجبار از بازار ایران خداحافظی کرد و در حال حاضر تنها در بازار کارکرده قابل دسترسی است. البته کماکان تعداد محدودی از نسخه‌های صفر کیلومتر ساندرو استپ وی در بازار موجود است اما مالکان قیمت‌هایی بسیار بالا را برای این نسخه‌ها اعلام می‌کنند.
ساندرو استپ وی تاکنون سه نسل و چند فیس‌لیفت را به خود دیده است اما طبیعتاً نسل‌های جدید آن راهی به بازار کشورمان نداشته‌اند و تمام نسخه‌های موجود در ایران از نسل اول هستند.

بیشتر بخوانید:

بررسی ساندرو استپ وی از نظر طراحی
برای بررسی ساندرو استپ وی از نظر طراحی کار چندان دشواری پیش‌رو نداریم چراکه با یک خودروی کاملاً اقتصادی طرف هستیم که چهره‌ای ساده و بی‌آلایش دارد.
اما خوش‌بختانه در این نسخه تغییراتی مثل چراغ‌های جلو با زمینه تیره، ضربه‌گیرهای پلاستیکی دورتادور بدنه، ریل‌های سقفی و تزئینات نقره‌ای رنگ برای جاهایی مثل زیر سپرها، رکاب‌های جانبی، دستگیره درب‌ها و آینه‌های جانبی را شاهد هستیم که باعث شده‌اند ساندرو استپ وی کمی به‌روزتر از نسخه معمولی ساندرو به نظر برسد. در یک کلام، طراحی رنو ساندرو استپ وی بیننده را به وجد نمی‌آورد اما موجب دلزدگی او هم نمی‌شود.

برخلاف ظاهر بیرونی، درون کابین ساندرو استپ وی هیچ تغییری را نسبت به ساندرو معمولی و حتی تندر 90 پلاس شاهد نیستیم و داشبوردی را می‌بینیم که کاملا از پلاستیک خشک خاکستری رنگ و دکمه‌های زمخت تشکیل شده است و احساس نشستن در یک خودرو متعلق به بیش از دو دهه پیش را به سرنشینان القا می‌کند. متأسفانه استفاده گسترده از تزئینات نقره‌ای رنگ هم نتوانسته است از رنگ و بوی قدیمی و بیش از حد اقتصادی این داشبورد بکاهد.

بررسی ساندرو استپ وی از نظر فنی
رنو ساندرو استپ وی از نظر فنی کاملاً با تندر 90 یکسان است و از همان پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی موسوم به K4M بهره می‌برد. این پیشرانه حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 140 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ‌بک کراس منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک هم به ترتیب برابر با 8 لیتر در صد کیلومتر و 11.5 ثانیه است. این اعداد برای نسخه دنده‌ای به 6.7 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه کاهش پیدا می‌کنند.

ساندرو استپ وی خودرویی اقتصادی است و نبایستی از آن انتظار دینامیک رانندگی هیجان‌انگیزی داشته باشیم. اما اگر سطح توقع خود را خیلی بالا نبریم، می‌توانیم از رانندگی با آن لذت ببریم. در نسخه اتوماتیک، عملکرد نرم گیربکس و هماهنگی مناسب آن با پیشرانه، حرکت نرم و روانی را برای این خودرو ایجاد می‌کند.
نسخه دنده‌ای ساندرو استپ وی هم کلاچ و دسته دنده نرمی دارد و برای راندن آن نیاز به صرف انرژی چندانی نداریم. ضمن این‌که شتاب‌گیری بهتر نسخه مذکور، آن را به گزینه‌ای جوانانه‌تر از برادر اتوماتیکش تبدیل کرده است.
تنها تغییر فنی ساندرو استپ وی نسبت به ساندرو معمولی در بهره‌گیری ساندرو استپ وی دنده‌ای از کلاچ هیدرولیکی به‌جای کلاچ سیمی نسخه دنده‌ای ساندرو معمولی خلاصه می‌شود.
فضای کابین و عایق بندی آن در رنو ساندرو استپ وی مناسب است و سیستم تعلیق هم نرمی قابل قبولی دارد اما متأسفانه طراحی نه چندان خوب صندلی‌ها، روی راحتی سرنشینان تأثیر منفی گذاشته است.
مشخصات فنی ساندرو استپ وی و مقایسه نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک این خودرو را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:

مدل خودرو

رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای

رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک

پیشرانه

چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها

چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها

حجم موتور (cc)

1598

1598

حداکثر قدرت

105 اسب بخار در 5750 دور

105 اسب بخار در 5750 دور

حداکثر گشتاور

140 اسب بخار در 3750 دور

140 اسب بخار در 3750 دور

گیربکس

5 سرعته دستی

4 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ‌ترونیک و مجهز به حالت برفی

مصرف سوخت (ترکیبی)

6.7 لیتر در صد کیلومتر

8 لیتر در صد کیلومتر

شتاب صفرتاصد (S)

10.5

11.5

حداکثر سرعت (Km/h)

175

170

بررسی ساندرو استپ وی از نظر آپشن
رنو ساندرو استپ وی درست مثل پدر خود یعنی تندر 90، لیست آپشن بسیار خلوتی دارد و با حداقل امکانات ممکن روانه بازار شده است.

از معدود امکانات رفاهی و ایمنی ساندرو استپ وی می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی
تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی با پخش CD، USB، بلوتوث و دکمه‌های کنترلی پشت غربلیک فرمان
فرمان هیدرولیک
صندلی‌های پارچه‌ای با تنظیم دستی 6 حالته برای راننده و 4 حالته برای سرنشین جلو
مه‌شکن جلو و عقب
قفل مرکزی با ریموت کنترل
ترمز ABS + EBD
ایربگ راننده و سرنشین جلو

نسخه‌های دنده‌ای و اتوماتیک ساندرو استپ وی هیچ تفاوتی از نظر آپشن با هم ندارند.

بیشتر بخوانید:

مزایا و معایب ساندرو استپ وی
در این بخش به سراغ مزایا و معایب ساندرو استپ وی می‌رویم تا بیش‌تر با نقاط قوت و ضعف این هاچ‌بک کراس فرانسوی آشنا شویم.
مزایای ساندرو استپ وی

مصرف سوخت و استهلاک پایین
دوام فنی بالا
عملکرد مناسب گیربکس در هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک
کیفیت مونتاژ قابل‌ قبول
عایق بندی مناسب کابین
بازار خرید و فروش نسبتاً داغ
فضای قابل قبول کابین و صندوق بار نسبت به ابعاد و کلاس بدنه

معایب ساندرو استپ وی

کمبود شدید آپشن
صندلی‌های نیمکت‌مانند و نه‌چندان راحت
طراحی ظاهری و کابین بسیار ساده
اختلاف قیمت غیرمنطقی با ساندرو معمولی

بیشتر بخوانید:

کلام پایانی
رنو ساندرو استپ وی خودرویی است که مزایای آن به معایبش می‌چربند؛ به شرطی که بتوانید با ظاهر زمخت و کابین بدون آپشن آن کنار بیایید. بنابراین اگر به دنبال یک خودرو جمع‌وجور برای استفاده‌های روزمره هستید که تا سالیان سال بدون مشکل و دردسر خاصی برایتان کار کند؛ قطعاً از خرید ساندرو استپ وی پشیمان نخواهید شد. البته قیمت ساندرو استپ وی نسبت به رقبایی مثل برلیانس کراس و دانگ فنگ H30 کراس بالاتر است اما پرداخت این اختلاف قیمت در مقابل نقاط قوت این خودرو، ارزشش را دارد.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

سیستم ESP چیست

سیستم کنترل پایداری خودرو چیست و چطور عمل می‌کند؟

سیستم کنترل پایداری خودرو چیست و چطور عمل می‌کند؟

تصور کنید خودروی شما روی یک جاده لغزنده دچار انحراف شده و کنترل آن از دستان راننده خارج است. در این وضعیت، وجود یک سیستم کمکی که بتواند این شرایط بحرانی را به نحوی ایمن مدیریت و از وقوع تصادف جلوگیری کند، ضروری است.این مسئله باعث شده تا مهندسان یک سامانه کمکی به نام سیستم کنترل پایداری خودرو را ابداع و آن را روی اکثر ماشین‌های امروزی نصب کنند. بدین ترتیب احتمال انحراف، تصادف و صدمات جانی و مالی ناشی از حوادث خودرویی به مقدار زیادی کاهش پیدا کرده‌ است. در این مقاله به سراغ سیستم کنترل پایداری خودرو رفته‌ایم تا بدانید این سامانه مهم چیست و چطور کار می‌کند.

سیستم کنترل پایداری خودرو ESP چیست؟
در روزگاران گذشته که خودروها از آپشن‌های امروزی برخوردار نبودند، تصادفات زیادی در جاده‌های لغزنده به دلیل عدم چسبندگی خودرو روی مسیر و انحراف آن از جاده به وجود می‌آمد. این مشکل باعث شد تا کارشناسان و مهندسان صنعت خودرو به فکر ایجاد سیستمی جهت کاهش انحراف و عدم پایداری خودروها به‌ویژه در مسیرهای خیس و یا هنگام دور زدن پرسرعت بیفتند.بعد از آنکه بعضی سیستم‌های اولیه توسط شرکت‌های مختلف تولید شد، سرانجام کمپانی بنز در دهه ۹۰ میلادی سیستم کنترل پایداری esp را روی محصولات خود نصب کرد و طی سال‌های بعد نمونه‌های پیشرفته‌تر آن به فهرست امکانات ایمنی خودروهای مختلف اضافه شد.

سیستم کنترل پایداری که با نماد ESP یا ESC نیز شناخته می‌شود، قادر است به کمک داده‌های ارسال شده از سوی سنسورها به سمت کامپیوتر مرکزی خودرو، انحراف ماشین از مسیر و عدم پایداری آن را به ایسیو اطلاع دهد. در این زمان سامانه کنترل پایداری خودرو تحت نظارت ایسیو وارد مدار می‌شود و با تنظیم میزان چرخش تایرها به‌واسطه اعمال نیروی ترمز روی آنها، انحراف خودرو را کاهش می‌دهد و آن را به شرایط عادی برمی‌گرداند. بنابراین پایداری و چسبندگی ماشین به نسبت افزایش پیدا می‌کند و خطر انحراف و تصادف به حداقل می‌رسد.

سیستم ESP چیست؟

سیستم کنترل پایداری خودرو از چه بخش‌هایی تشکیل شده است؟
مهمترین اجزای سیستم کنترل پایداری شامل موارد زیر است:

حسگر سرعت دوران چرخ‌ها
حسگر کنترل yaw جهت تشخیص میزان انحراف خودرو از مسیر اصلی
سامانه ترمز ضدقفل ABS
حسگرهای کنترل زاویه فرمان
کامپیوتر مرکزی خودرو ECU

سیستم ESP چیست

اگر بخواهیم به طور خلاصه بگوییم که سیستم کنترل پایداری چطور عمل می‌کند، باید عنوان کنیم این سیستم زمانی که خودرو دچار انحراف بشود و شرایطی مانند آنچه در پدیده‌هایی مثل بیش یا کم فرمانی رخ می‌دهد، به وجود آید، حسگر کنترل yaw این انحراف را به‌واسطه سیگنال‌هایی که از سنسور زاویه فرمان و همچنین حسگر سرعت چرخش تایرها به دست می‌آورد، تشخیص خواهد داد.

سیستم ESP چیست

در این زمان سنسور YAW اطلاعات مربوط به انحراف را بلافاصله به سامانه پردازشگر مرکزی خودرو یا همان ایسیو می‌فرستد. سیستم ایسیو با توجه به برنامه‌هایی که از قبل در حافظه آن وجود دارد، بر اساس شرایط و شدت انحراف سامانه ترمز ای بی اس را به کار می‌اندازد و به طور جداگانه روی تمامی چرخ‌ها نیروی ترمز متفاوتی را اعمال می‌کند.
بنابراین تایرها مجددا به حالتی درخواهند آمد که انحراف خودرو به حداقل برسد و ماشین هر چه سریع‌تر به مسیر اصلی خود برگردد. درنتیجه خطر اسپین شدن و چرخش ماشین دور خود کم می‌شود و راننده می‌تواند کنترل خودرو را خیلی زود به دست بگیرد و از حادثه جلوگیری کند.
معمولا سیستم کنترل پایداری پیش از آنکه اوضاع بحرانی شود، وارد مدار شده و انحراف خودرو جلوگیری به عمل می‌آورد؛ بنابراین شاید راننده خیلی شرایط بحرانی را با وجود روشن بودن سیستم esp احساس نکند. البته باید تاکید کنیم که حتی سیستم کنترل پایداری خودرو هم نمی‌تواند به طور قطعی انحراف ماشین را از بین ببرد و بیشتر به کاهش آن کمک می‌کند.

سیستم کنترل کشش TCS چیست؟
شاید سیستم کنترل کشش را با سامانه کنترل پایداری اشتباه بگیرید و فکر کنید که این دو در واقع یکی هستند. اما در اصل این‌طور نیست، زیرا سامانه کنترل کشش در واقع یک سیستم ضد هرزگردی تایرهاست و مانع لغزش آنها در جای خود می‌شود.
به عنوان مثال زمانی که روی یک مسیر نسبتاً لغزنده در زمستان در حال حرکت هستید، احتمال هرزگردی تایرها بسیار افزایش پیدا می‌کند. با وجود سیستم کنترل هرزگردی، این شرایط نمی‌تواند خیلی رانندگی شما را تحت تاثیر منفی قرار دهد و خودرو کمتر لیز می‌خورد.سیستم کنترل هرزگردی با جلوگیری از گردش بیهوده چرخ‌ها در جای خود، باعث می‌شود تا چسبندگی ماشین در مسیر افزایش پیدا کند‌ و حکم یک سامانه مکمل برای سیستم کنترل پایداری را دارد.

بیشتر بخوانید:

سیستم ESP چیست؟

سیستم کنترل پایداری چه فایده‌ای دارد؟
احتمالا باید متوجه شده باشید که مهمترین فایده سیستم کنترل پایداری چیست. وجود این سیستم در جاده‌های لغزنده می‌تواند یک نعمت باشد و باعث شود که خودرو با پایداری مناسب و بدون انحراف به راه خود ادامه دهد. اما اگر این سیستم وجود نداشته باشد، احتمال انحراف ماشین خصوصا زمانی که روی یک مسیر خیس یا برفی در حال حرکت هستید، به‌شدت افزایش پیدا می‌کند و خطر تصادف نیز در پی آن بالا می‌رود.
بر اساس آمارهای اعلام شده از سوی سازمان‌های متصدی امور حمل و نقل در مجامع بین‌المللی، استفاده از سامانه کنترل پایداری می‌تواند تا حدود ۳۵ الی ۵۵ درصد از بروز حادثه و تصادف جلوگیری کند که این رقم در نوع خود بسیار بالا و قابل توجه است.

آیا خودروهای داخلی هم به سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش مجهز هستند؟
متاسفانه بیشتر خودروهای تولید ایران تاکنون فاقد سامانه‌های مهمی مثل سیستم کنترل کشش و پایداری بوده‌اند. اما به نظر می‌رسد که این رویه در حال تغییر است و خودروهای جدید مثل تارا و بخش عمده خودروهای مونتاژی چینی به این آپشن مهم و ضروری تجهیز شده‌اند.

بیشتر بخوانید:

جمع‌بندی
سیستم کنترل پایداری خودرو دیگر در دنیا یک آپشن تشریفاتی محسوب نمی‌شود، بلکه یک سامانه ایمنی ضروری است که به کمک آن می‌توان از بروز خیلی از تصادفات و حوادث ناگوار در رانندگی جلوگیری کرد. بنابراین بهتر است که سازمان‌های قانون‌گذار در زمینه خودرو تدابیری بیندیشند تا خودروسازان کشورمان مجبور شوند چنین سیستم‌هایی را روی تک‌تک محصولاتشان نصب کنند.
بدین ترتیب امنیت کاربران ایرانی به نحو مناسب‌تر حفظ خواهد شد و ایمنی خودروهای داخلی افزایش پیدا خواهد کرد. به نظر می‌رسد که این رویه در حال انجام باشد و احتمالا از این به بعد مدل‌های بیشتری از تولیدات داخلی به سامانه کنترل پایداری مجهز شوند.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

تیگو 7 بخرم یا جک اس 5؟ | مقایسه جک s5 با تیگو 7

تیگو 7 بخرم یا جک اس 5؟ | مقایسه جک s5 با تیگو 7

جک s5 و چری تیگو 7 از خوش‌نام‌ترین و پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای چینی بازار کشور ما هستند که با توجه به نزدیکی قیمت و شباهت‌های فراوان فنی و آپشنی، رقیب سرسخت یکدیگر محسوب می‌شوند. به همین بهانه، امروز به سراغ مقایسه جک s5 با تیگو 7 رفته‌ایم تا شباهت‌ها و تفاوت‌های این دو چینی محبوب را بیش‌تر بشناسیم و ارزش خرید هرکدام را بسنجیم. اگر شما هم در فکر خرید یک کراس‌اوور خانوادگی هستید که پس از چند سال حضور در بازار امتحان خود را پس داده باشد؛ در ادامه با ما همراه باشید.

 
معرفی جک s5 و چری تیگو 7
جک s5 نخستین بار در سال 2013 معرفی و به بازار عرضه شد. این کراس‌اوور کامپکت چینی از سال 1394 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و به دلایلی مثل مشخصات فنی مطلوب و آپشن‌های مناسب برای زمان خود، با استقبال فوق‌العاده‌ای روبه‌رو شد. تا جایی که می‌توانیم این خودرو را یکی از محبوب‌ترین چینی‌های بازار کشورمان بدانیم.
این محبوبیت باعث شد تا کرمان موتور علی‌رغم گذشت چند سال و عرضه کراس‌اوور جدیدتر جک یعنی KMC K7، کماکان جک s5 را روی خط مونتاژ خود نگه دارد. از اواسط سال 1400 نسخه فیس‌لیفت (مدل 2015) جک s5 با پیشرانه 1.5 لیتری جای نسخه 2 لیتری قبلی را در خط مونتاژ کرمان موتور گرفت که ما هم امروز همین نسخه جدیدتر را برای مقایسه با تیگو 7 در نظر داریم.
 

 
در طرف دیگر چری تیگو 7 را داریم که 3 سال از رقیب خود جوان‌تر است و نخستین نمونه‌های آن سال 2016 به خیابان‌های چین آمده‌اند. سال 1396 هم مدیران خودرو دست روی تیگو 7 گذاشت و این خودرو را به عنوان پرچم‌دار محصولات خود و یکی از لوکس‌ترین چینی‌های آن زمان، راهی بازار ایران کرد.
هرچند در حال حاضر و با معرفی محصولات برند فونیکس، تیگو 7 دیگر نقش پرچم‌دار محصولات مدیران خودرو را ندارد اما استقبال مناسب از آن، این خودروساز بخش خصوصی را مجاب کرده است که تیگو 7 را کماکان روی خط مونتاژ خود نگه دارد و با برند MVM به بازار عرضه کند.
 

 
ما هم در این‌جا نسل اول تیگو 7 را در نظر داریم و نسل دوم این خودرو (فونیکس تیگو 7 پرو) به دلیل قیمت بالاتر بایستی با محصول جدیدتر و گران‌تر کرمان موتور یعنی KMC K7 مقایسه شود.

بیشتر بخوانید:

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر ظاهری
مقایسه تیگو 7 با جک s5 را از بخش طراحی آغاز می‌کنیم. با توجه به این‌که هر دو خودرو از یک نسل قبل محصولات چینی هستند، اثری از تِرِندهای جدید طراحی چینی‌ها مثل چراغ‌های جلو دوتیکه یا چراغ‌های عقب متصل به‌هم در آن‌ها به چشم نمی‌خورد.
 

 
اما این به معنی زشت بودن آن‌ها نیست. چرا که خوش‌بختانه طراحان هر دو شرکت جک و چری با رعایت تناسب خطوط طراحی، چهره‌ای هماهنگ را برای جک s5 و تیگو 7 خلق کرده‌اند. البته اختلاف سه ساله سن دو خودرو، در ظاهر هم خود را نشان می‌دهد و خطوط پرتعدادتر و برجسته‌تر بدنه، چهره‌ای به‌روزتر را برای تیگو 7 ایجاد کرده است.
درون کابین جک s5 و ام وی ام تیگو 7 هم اوضاع به همین صورت است و هر دو خودرو در مقایسه با هم‌وطنان جدیدتر خود، داشبورد ساده‌ای دارند. اما در این بخش هم تیگو 7 به لطف طرح جذاب‌تر پشت آمپر و چیدمان به‌روزتر دکمه‌های کنسول میانی، تا حدودی زیباتر از رقیب خود به نظر می‌رسد. ضمن این‌که متریال نرم‌تر داشبورد محصول مدیران خودرو، حسی از کیفیت بالاتر را به سرنشینان القا می‌کند.
 

 
در مجموع برای مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر ظاهری باید بگوییم که هرچند جک s5 طراحی متناسب و قابل قبولی دارد اما تیگو 7 تاحدودی به‌روزتر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

بیشتر بخوانید:

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر آپشن
جک s5 و تیگو 7 نسبت به سن و رده قیمتی خود، امکانات رفاهی قابل قبولی دارند و در اکثر آپشن‌ها باهم مشترک هستند. اما در این‌جا هم مثل هر رقابت دیگری، تفاوت‌های کوچک سرنوشت‌ساز هستند و تیگو 7 به لطف سه آپشن سقف پانوراما، دوربین 360 درجه و اتوهلد، برنده این قسمت از مقایسه خواهد بود. در حالی که تنها برتری آپشنی جک s5 به تیگو 7 در بهره‌گیری محصول کرمان موتور از حافظه صندلی راننده خلاصه می‌شود.
 

 
لیست دقیق آپشن‌های جک s5 و تیگو 7 را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

تجهیزات

جک s5 فیس‌لیفت

تیگو 7 IE

چراغ

مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور

مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور، روشن شدن مه‌شکن‌های جلو با چرخش فرمان برای تأمین بهتر دید جانبی

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، AUX، IPOD، بلوتوث، نویگیشن (مسیریاب)، 6 بلندگو، دکمه‌های روی غربیلک فرمان، مانیتور 9 اینچی لمسی

USB، AUX، IPOD، بلوتوث، میرور لینک، 6 بلندگو، دکمه‌های روی غربیلک فرمان، مانیتور 9 اینچی لمسی

رینگ‌ها

18 اینچی آلومینیومی

18 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، شیشه راننده اتوماتیک، شیشه‌های جانبی سرنشینان عقب + شیشه درب پنجم دودی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن

شیشه‌های برقی و اتوماتیک برای تمام سرنشینان، پاور ویندوز، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن

تهویه مطبوع

اتوماتیک دوکاناله

اتوماتیک دوکاناله، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده با حافظه، گرم‌کن صندلی‌های جلو

روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، دوربین دید عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، ترمز پارک برقی، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) 

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، ترمز پارک برقی با اتوهلد، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، درایو مد دوحالته (Eco – Sport) 

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر ایمنی
برای مقایسه تیگو 7 با جک s5 از نظر ایمنی باید بگوییم خوش‌بختانه هر دو خودرو از سیستم‌های نسبتاً کامل کنترل پایداری در کنار ایربگ‌های جلو و جانبی بهره‌مند هستند و با کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه چینی C-NCAP امتیاز خوبی از این نظر می‌گیرند. البته در این بخش هم بایستی تیگو 7 را به دلیل بهره‌گیری از ایربگ‌های پرده‌ای، برنده بدانیم.
 

 
لیست کامل آپشن‌های ایمنی جک s5 و تیگو 7 را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

تجهیزات

جک s5 فیس‌لیفت

تیگو 7 IE

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)

کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (DAC)

کیسه هوا

راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو (در مجموع 4 عدد)

راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه)

سیستم ترمز و پایداری

ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)

ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)

 
مقایسه جک s5 با تیگو 7 از نظر فنی و تجربه رانندگی
هرچند جک s5 و تیگو 7 از نظر ظاهر و آپشن یک سروگردن پایین‌تر از هم‌وطنان جدیدتر خود قرار می‌گیرند اما از نظر فنی کماکان می‌توانند با کراس‌اوورهای جدیدتر رقابت کنند.
در جک s5 نیوفیس، پیشرانه 2 لیتری توربو MPI قبلی جای خود را به یک نسخه 1.5 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 161 اسب بخار و حداکثر گشتاور 251 نیوتن متر داده است که علی‌رغم کاهش حجم، راندمان بالاتر و هماهنگی بهتری با گیربکس 6 سرعته دوکلاچه این خودرو دارد.
این قوای فنی جدید باعث شده است تا جک s5 نیوفیس با مصرف سوخت ترکیبی 8.6 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 10.5 ثانیه، در هر دو پارامتر پیشرفت قابل توجهی نسبت به نسخه قبلی داشته باشد.
 

 
چری تیگو 7 هم مثل رقیب خود پیشرانه‌ای 1.5 لیتری توربو دارد که حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور جلو این فرزند شیک‌پوش مدیران خودرو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد تیگو 7 هم به ترتیب برابر با 7.3 لیتر در صد کیلومتر و 10.9 ثانیه است.
خب وقت آن رسیده است که کمی از دنیای اعداد و ارقام فاصله بگیریم و به جنبه‌های عملی‌تر مقایسه جک s5 با تیگو 7 برسیم. ابتدا از فضای داخل کابین شروع می‌کنیم. در هر دو خودرو فضای کابین تقریباً مشابه و قابل قبولی را می‌بینیم که هرچند بزرگترین این کلاس نیست اما جای گله چندانی را هم باقی نمی‌گذارد. البته جک s5 به لطف طول بیش‌تر بدنه، صندوق بار جادارتری نسبت به تیگو 7 دارد.
در بحث نرمی سواری هم با توجه به بهره‌گیری هر دو خودرو از سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل، نبایستی توقع خود را خیلی بالا ببریم و مقداری از خشکی معمول کراس‌اوورها در این دو رقیب هم دیده می‌شود. اما با این حال، تیگو 7 تعلیق کمی نرم‌تر و صندلی‌های ارگونومیک‌تری دارد که باعث می‌شود سرنشینان آن در مسافت‌های طولانی کم‌تر از سرنشینان جک s5 خسته شوند.
اما عملکرد فنی جک s5 بهتر است یا تیگو 7؟ در پاسخ به این سؤال باید بگوییم تفاوت عجیب و غریبی از این نظر بین دو خودرو وجود ندارد و هر دو به لطف ارائه حداکثر گشتاور در دور موتور پایین و تعویض‌های سریع گیربکس دوکلاچه، در مقیاس یک کراس‌اوور خانوادگی نه‌چندان گران‌قیمت (البته با قیمت‌های جهانی)، خودروهایی نسبتاً سریع محسوب می‌شوند.
 

 
شتاب صفرتاصد واقعی جک s5 و تیگو 7 هم در یک سطح است و هر دو بسته به شرایطی مثل کیفیت سوخت یا ارتفاع از سطح دریا، اعدادی بین 10.5 تا 11.5 ثانیه را ثبت می‌کنند.
تنها تفاوت فنی جدی بین جک s5 و تیگو 7 در نوع گیربکس این دو خودرو است. با این‌که هردو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره می‌برند اما گیربکس جک s5 از نوع تَر (Wet) و گیربکس تیگو 7 از نوع خشک (Dry) است. هرچند گیربکس‌های دوکلاچه خشک در تعویض دنده‌ها کمی سریع‌تر هستند اما حساسیت و استهلاک بالایی دارند و در ترافیک‌های سنگین خیلی زود داغ می‌کنند.
بنابراین در رانندگی با تیگو 7 بایستی حواستان به این نکته باشد و از کارهایی مثل حرکت با سرعت کم و بدون فشردن پدال گاز یا توقف طولانی مدت در حالی که گیربکس در حالت D قرار دارد، پرهیز کنید.
 
بالأخره جک s5 بخریم یا تیگو 7؟
به بخش پایانی مقایسه جک s5 با تیگو 7 رسیدیم و حالا وقت آن است که مطالب گفته شده در خصوص این دو کراس‌اوور محبوب چینی را جمع بندی کنیم. با توجه به این که قیمت تیگو 7 و قیمت جک s5 در بازار آزاد تفاوت فاحشی باهم ندارد؛ به نظر می‌رسد که بایستی تیگو 7 را با توجه به مواردی مثل ظاهر به‌روزتر و آپشن‌های بیش‌تر، برنده این مقایسه بدانیم.  
اما جک s5 هم به این راحتی تسلیم نمی‌شود و با توجه به مواردی مثل استهلاک پایین‌تر گیربکس و افت قیمت کم‌تر در نسخه‌های کارکرده، برای افرادی که دید کوتاه مدت‌تری دارند و چندان در قیدوبند مراقبت‌های خاص از خودرو خود نیستند؛ انتخاب مناسب‌تری خواهد بود.
 
مقایسه سریع‌السیر جک s5 با تیگو 7
به عنوان حسن ختام مقایسه جک s5 با تیگو 7 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید و با اطلاع دقیق‌تر از مشخصات فنی و برتری‌های هر خودرو نسبت به دیگری، در نهایت تصمیم بگیرید که تیگو 7 بهتره یا جک اس 5.

ویژگی‌ها

جک s5 نیوفیس

تیگو 7

حجم موتور (cc)

1499

1498

تنفس موتور

پرخوران (توربوشارژر)

پرخوران (توربوشارژر)

تعداد سیلندر

4

4

قدرت موتور (اسب بخار)

161 در 5500 دور

147 در 5500 دور

گشتاور

251 نیوتن متر در 1500 – 4500 دور

210 در 1750 – 4000 دور

گیربکس

6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (Wet) با قابلیت تیپ ترونیک و مجهز به حالت اسپرت

6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع خشک (Dry) با قابلیت تیپ ترونیک

شتاب صفر تا صد (S)

10.5

10.9

مصرف سوخت ترکیبی

8.6 لیتر در صد کیلومتر

7.3 لیتر در صد کیلومتر

فضای صندوق (L)

650

414

وزن (Kg)

1505

1440

برتری‌های جک s5

برتری‌های  تیگو 7

·         صندوق بار بزرگ‌تر
·         بازار دست دوم داغ‌تر
·         گیربکس کم استهلاک‌تر

·         چهره به‌روزتر
·         آپشن‌های بیش‌تر
·         سواری نرم‌تر
·         متریال نرم‌تر داشبورد

 

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج

دلایل شاتون زدن خودرو و نشانه های این ایراد پرخرج

شاتون زدن خودرو بدترین و مهلک‌ترین ایرادی است که شاید در ماشین شما هم رخ بدهد. اگر بعضی نشانه‌ ها را جدی نگیرید و در مراقبت و نگهداری از ماشینتان درست عمل نکنید، احتمال شاتون زدن خودروی شما بسیار بالا خواهد رفت.با توجه به اهمیت موضوع تصمیم داریم تا در این مقاله به دلایل شاتون زدن خودرو اشاره کنیم. همچنین کارهایی را که برای جلوگیری از شاتون زدن ماشین ضروری هستند، را بررسی می‌کنیم. پس در ادامه با ما باشید تا علت شاتون زدن ماشین و نشانه‌های شاتون زدن خودرو را به طور دقیق موشکافی کنیم.
شاتون زدن ماشین یعنی چی؟
پیش از آنکه به دلایل شاتون زدن خودرو بپردازیم، ابتدا بهتر است که بدانیم شاتون زدن اصولا چه معنایی دارد. شاتون قطعه‌ای است که یک سر آن با یاتاقان‌های متحرک به میل‌لنگ متصل می‌شود و سر دیگر آن داخل گژن پین قرار می‌گیرد. گژن پین یک استوانه فلزی است که درون سوراخ‌های پیستون قرار می‌گیرد. گژن پین وارد سوراخ شاتون شده و آن را به پیستون وصل می‌کند. درنتیجه نیروی میل‌لنگ به پیستون منتقل و باعث به حرکت درآمدن آن داخل سیلندر می‌شود.
 

 
 
 در واقع شاتون با اتصال به پیستون و میل‌لنگ، باعث می‌شود که نیروی دورانی ناشی از گردش میل‌لنگ به جابجایی خطی پیستون داخل محفظه سیلندر منجر شود تا موتور خودرو به کار بیفتد.شاتون زدن به هرگونه ایراد در عملکرد شاتون گفته می‌شود که شاید حتی به شکستگی شاتون و پیستون، ترک برداشتن بلوک سیلندر و خرابی میل‌لنگ نیز منجر شود.
 

 
در این حالت شاتون نمی‌تواند حرکت گردشی میل‌لنگ را به نحو مطلوب و بدون ایراد، به حرکت خطی پیستون منتقل کند. بنابراین موتور نیز یا از کار می‌افتد و یا با سروصدا به کار خود ادامه می‌دهد؛ البته حالت دوم هم نمی‌تواند خیلی تداوم داشته باشد. در کل اگر موتور خودرو دچار عیب شاتون زدن شده باشد، قطعا باید به طور کامل دمونتاژ شده و با استفاده از قطعات نو تعمیر شود.
 
چرا ماشین شاتون میزند؟
از جمله مهمترین دلایل شاتون زدن خودرو، کمبود روغن در موتور و یا کاهش سطح کیفیت روغن است.روغن موتور باعث می‌شود تا اجزای متحرک پیشرانه شامل میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، پیستون و… همگی حرکت روان و بدون اصطکاک اضافی داشته باشند. اگر به هر دلیلی روغن مناسب و باکیفیت به بخش‌هایی مثل میل‌لنگ و یاتاقان‌ها و پیستون نرسد، احتمال شاتون زدن بسیار بالا می‌رود.
در این مواقع اصطکاک بین شاتون و میل‌لنگ و همچنین شاتون و گژن پین افزایش پیدا می‌کند. اگر شاتون نتواند در محل تماس خود با پیستون و میل‌لنگ به راحتی و بدون اصطکاک عمل کند، دچار فشار اضافی شده و در اثر نیروی وارده از گردش میل‌لنگ، افزایش حرارت بسیار بالایی را تجربه خواهد کرد. این افزایش حرارت و فشار بالا درنهایت می‌تواند به خم‌شدگی، شکستگی و به طور کلی از کار افتادگی شاتون منجر شود.

بیشتر بخوانید:

 

 
شکستن پیستون، شکستن شاتون، شکسته شدن پوسته موتور، خرابی میل‌لنگ و… از جمله آثار ظاهری و نشانه‌های شاتون زدن خودرو محسوب می‌شوند. بنابراین مهمترین علت شاتون زدن ماشین نرسیدن روغن به بخش‌های حساس موتور نظیر میل‌لنگ، یاتاقان‌ها و پیستون است.
 مواردی مثل خرابی پمپ روغن، کثیف شدن بیش از حد روغن موتور، ورود ناخالصی به روغن، عدم کیفیت فیلتر روغن، کیفیت پایین روغن مصرفی، سوراخ شدگی کارتر روغن، نشتی روغن موتور و روغن‌سوزی را می‌توان مهمترین دلایل عملکرد ضعیف سیستم روغن رسانی موتور دانست که درنتیجه آن احتمال شاتون زدن خودرو بسیار افزایش پیدا می‌کند.ضمنا احتراق نامناسب، روغن‌ریزی، تصادف، کیفیت پایین جنس شاتون و پیستون، داغ کردن موتور و خرابی یاتاقان‌های متحرک نیز می‌توانند جزو دلایل شاتون زدن خودرو باشند.
 
نشانه‌های شاتون زدن خودرو کدامند؟
به طور کلی اگر متوجه شدید که موتور خودرو به سختی کار می‌کند، دمای آن خیلی زود بالا می‌رود و سروصداهای غیرعادی شبیه سایش دو فلز یا برخورد یک فلز با فلز دیگر از درون موتور به گوش می‌رسد، باید حتما هر چه سریعتر خودرو را متوقف و با یدک‌کش به تعمیرگاه مراجعه کنید. چرا که این‌ها می‌توانند نشانه‌های شاتون زدن خودرو باشند.شنیده شدن صداهای تق‌تق که متناسب با دور موتور افزایش یا کاهش پیدا نمی‌کند و ثابت هستند، نیز می‌تواند نشانه‌های شاتون زدن ماشین تلقی شود.
 

 
کدام ماشین بیشتر شاتون میزند؟
اصولا اگر روی خودرو فشار زیادی اعمال نشود، دنده معکوس کشیدن به صورت معقول انجام شود و سرویس آب و روغن موتور نیز طبق استاندارد کارخانه رعایت شود، نباید به این زودی‌ها شاهد عیب شاتون زدن خودرو باشیم. اما درمجموع ماشین‌هایی که قدرت بالایی دارند و یا سرویس و نگهداری آنها توسط مالک به‌خوبی انجام نمی‌شود، احتمال بیشتری برای شاتون زدن دارند.
همچنین خودروهای توربوشارژ معمولا دمای بالاتر و فشار بیشتری روی شاتون‌ها اعمال می‌کنند و همین قضیه می‌تواند احتمال شاتون زدن آنها را بالا ببرد. خصوصا اگر از روغن مناسب در این موتورها استفاده نشود، احتمال شاتون زدن بالاتر می‌رود. در حال حاضر در ایران نیز دنا پلاس توربو کمی از این نظر با انتقاد روبرو شده و درصد نسبتا بیشتری در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده که به موتور تنفس طبیعی مجهز هستند، با ایراد شاتون زدن مواجه می‌شود.
 

بیشتر بخوانید:

 
جمع‌بندی
همان‌طور که مطالعه کردید دلایل شاتون زدن خودرو عمدتا از روغن رسانی نامناسب و افزایش دمای بیش از حد موتور ناشی می‌شود. سعی کنید همیشه از روغن مناسب و استاندارد در موتور ماشین استفاده کنید، سرویس‌های دوره‌ای را جدی بگیرید و فیلتر روغن را در هر دوره سرویس تعویض کنید.همچنین از کارکرد مناسب و دقیق سیستم خنک‌کننده موتور اطمینان پیدا کنید، نسبت به روغن‌ریزی موتور حساس باشید و در کل فشار اضافی روی ماشین وارد نکنید تا احتمال شاتون زدن خودرو بالا نرود و مخارج سنگین تعمیر موتور به شما تحمیل نشود.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

باتری خودرو چی بخریم؟

باتری خودرو یکی از بخش‌های اصلی خودرو است که برای راه‌اندازی آن نیازی به انرژی الکتریکی دارد.

و باتری ماشین در واقع یک منبع انرژی الکتریکی است که توسط موتور خودرو شارژ می‌شود و برای روشن کردن موتور و اجزای مختلف خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این باتری  عمدتاً شامل سلول‌های الکتریکی است که از یک ماده الکترولیت اسیدی با یک آند و کاتد ساخته شده‌اند. وقتی که باتری در حال شارژ است،

جریان الکتریکی که توسط موتور تولید می‌شود به سمت آند باتری هدایت می‌شود تا اوکسیداسیون (کاهش است) در آنجا ایجاد شود در حالی که در کاتد یون‌های هیدروژن موجود در ماده الکترولیت با اکسیژن هوا ترکیب می‌شوند و با اکسیداسیون آن جلوگیری می‌کنند.

هنگامی که باتری به یک میزان قابل قبول شارژ شده است، قادر به ارائه انرژی است تا بتواند موتور خودرو را روشن کند. این انرژی الکتریکی برای تأمین نیازهای مختلف خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله روشن کردن سیستم روشنایی، سیستم صوتی، نمایشگر و سیستم گرمایش و سرمایش.

از آنجا که باتری خودرو از یک ماده الکترولیت اسیدی ساخته شده است، بعضی از مشکلات و مشکلات سایر بخش‌های خودرو می‌تواند بر تاثیرات و عملکرد آن تأثیر بگذارد. مثلاً، در صورتی که تاسیسات شارژ خودرو مشکل داشته باشد یا حرارت بیش از حدی برای باتری تولید شود، عمر و عملکرد باتری خودرو کاهش می‌یابد و در نهایت در حدود سه تا پنج سال نیاز به تعویض دارد.

با توجه به این که باتری خودرو بخش مهمی از خودرو است و به دلیل تحریک الکتریکی و محیط زیستی از اهمیت بسیاری برخوردار است، تولید کنندگان باتری خودرو از تکنولوژی‌های جدید و با کارایی بالا استفاده می‌کنند تا تأمین کننده‌های خودرو را راضی نگه دارند و رضایت مشتری را افزایش دهند

نقاط قوت باتری خودرو شامل:

  1. عمر طولانی
  2. قابلیت شارژ مجدد
  3. عملکرد قوی در شرایط سرد و گرما
  4. قابلیت تحمل بار بالا در زمان روشن بودن خودرو و استفاده از لوازم الکترونیکی
  5. عدم نیاز به نگهداری مداوم

نقاط ضعف باتری خودرو شامل:

  1. تحت تاثیر وضعیت جوی و کاربرد های خودرو که می تواند به مصرف بالا و خرابی آن منجر شود
  2. تاثیر شرایط شارژ و خودرو شارژ کننده
  3. هزینه ی نسبتا بالای تعویض باتری

برند معتبر باتری خودرو باید بتواند نیازهای کاربران را برآورده کند و از پیشرفت های جدید در فناوری باتری استفاده کند. برندهای معروف باتری خودرو مانند Optima، DieHard، AC Delco، Bosch و Interstate از طریق پشتیبانی محصول ، کیفیت ساخت و ویژگی های بیشتری که در ساخت باتری از آن ها توسط تحقیقات متخصصان استفاده می شود، شناخته شده اند.

در رادیسکار  دنبال قطعات خود برگردید

باتری خودرو,سلول‌های الکتریکی, ماده الکترولیت, آند، کاتد, اکسیداسیون, جریان الکتریکی, موتور خودرو, تعویض باتری, تحریک الکتریکی, تکنولوژی‌های جدید, تأمین کننده‌های خودرو, رضایت مشتری

نشانه های خراب شدن جلو بندی

نشانه های خراب شدن جلو بندی

برای فهمیدن آیا جلوی خودروی شما آسیب دیده است، می توانید به مراحل زیر عمل کنید:

نشانه های خراب شدن جلو بندی

  1. مشاهده ظاهری: ابتدا از ظاهر خودرو خود اطمینان حاصل کنید. آیا جلوی خودرو شما دچار ضربه، خط و خش و یا شکستگی شده است؟
  2. بررسی سطح: با استفاده از دستگاه پرتاب نور، می توانید بررسی کنید که آیا سطح جلوی خودرو شما هموار است یا خیر. اگر سطح بیش از حد ناهموار است، احتمالاً به دلیل یک ضربه است.
  3. بررسی رانندگی: هنگام رانندگی، می توانید به راحتی متوجه شوید که آیا خودرو شما به طور عادی عمل می کند یا خیر. آیا جلوی خودرو به طور ناخواسته به سمت راست یا چپ می رود؟ اگر اینطور است، احتمالاً جلوی خودرو آسیب دیده است.
  4. مشاهده رادارها: برخی از خودروهای امروزی نیز مجهز به رادار جلوی خودرو هستند. با بررسی تمامی رادارهای خودرو، می توانید ببینید که آیا همه آنها به طور صحیح کار می کنند و یا خیر.

با انجام این مراحل، می توانید به راحتی بفهمید که آیا جلوی خودرو شما آسیب دیده است یا خیر. اگر شک دارید، بهتر است خودرو خود را به یک نمایندگی خودروسازی ببرید تا بررسی شود.

 

نشانه های خراب شدن جلو بندی خودرو ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  1. روشن شدن چراغ فشار هوا: چراغ فشار هوای جلوی خودرو شما به عنوان یک نشانه ایمنی، هنگامی که فشار هوا در لاستیک های جلو کم است یا هنگامی که وسیله نقلیه دارای مشکل جلوبندی هست، روشن می شود.
  2. صدای غیرعادی: شنیدن صدای‌ تقریباً خمیری یا ریزش یا رفت و آمدی یا صدای جیغی در حین رانندگی، می‌تواند به خرابی جلوبندی خودرو اشاره داشته باشد.
  3. لرزش در فرمان: اگر فرمان خودرو شما در زمان رانندگی لرزش دارد یا سخت به نظر می‌رسد، احتمالاً مشکلی در جلوی خودرو وجود دارد.
  4. کندی در فرمان: اگر فرمان خودرو در زمان رانندگی به طرز نامعمولی کند خم شود، این ممکن است به خرابی در اجزای جلویی خودرو اشاره داشته باشد.
  5. عدم کنترل خودرو: اگر خودرو شما ناگهان غیرقابل کنترل شود و حاکی از ناتوانی شما برای کنترل آن باشد، ممکن است یک نقص در جلوبندی موجود باشد.
  6. لرزش در خودرو: اگر خودرو شما از لحاظ سرعت مشخصات خودش را ندارد و سرعت همیشگی آن کند شده، این می‌تواند به خرابی جلوبندی اشاره داشته باشد.

با توجه به این نشانه ها، درصورت بروز هریک از موارد فوق بهتر است خودرو خود را به یک کارشناس خودرو مراجعه کنید.

رادیسکار سایت تک فروشی ما

افزایش شتاب خودروی ۲۰۶ پژو

مشکلات موتور خودروی پژو ۲۰۶

افزایش شتاب خودروی ۲۰۶ پژو

می‌تواند به روش‌هایی مانند انجام تعویض و تزریق سوخت مناسب ، تنظیم مجدد کار موتور و کمپرسور توربو یا افزایش فشار هوای ورودی به موتور انجام شود. همچنین طی تعویض قطعاتی مانند نیتروژن بخار، مموریال وی بی، توربوپنجره، گردش سیال اویل و غیره در سیستم موتور، می‌توان عملکرد خودرو را پیشرفت داد.

افزایش شتاب خودروی ۲۰۶ پژو

البته افزایش شتاب خودرو نیاز به تعویض قطعات بسیار حساس و فعالیت های پیچیده‌ای دارد که شخص نباید خودش به‌ تنهایی انجام دهد. بهترین راه برای افزایش شتاب خودرو، مراجعه به کارگاه تخصصی و معتبر خودرو است. در هر صورت برای ایمنی بیشتر، نباید در بیرون از محیط کنترل شده و مناسبی سعی در آزمایش خودرو با شتاب بالا داشته باشید.

کم اورد ماشین پژو ۲۰۶

در سر بالایی ها ممکن است به دلیل گرفتگی فیلتر هوای خودرو و همچنین آب و گرد و خاک در داخل سیستم سوخت باشد. همچنین، کم اورد ماشین می‌تواند ناشی از مشکلات سیستم انتقال قدرت نظیر گیربکس، ترمز و… باشد. عوامل دیگری که می‌تواند به کم اورد ماشین پژو ۲۰۶ در سر بالایی ها منجر شود، شامل کوچک شدن نوارهای تایر، کندی در سیستم انتقال قدرت و یا کمبود سوخت در مخزن سوخت است.

برای رفع این مشکلات، می‌توانید ابتدا با عوض کردن فیلتر هوای خودرو و پاک کردن مجدد سیستم سوخت، ظرفیت سوخت کافی را به ماشین تامین کنید. همچنین، تغییر روغن و تعویض نوارهای تایر نیز می‌توانند به بهبود عملکرد ماشین و کاهش کم اورد در سر بالایی ها کمک کنند. در صورتی که مشکل مشترک سیستم انتقال قدرت باشد، ممکن است نیاز به تعمیر تخصصی تردد داشته باشید.

 

مشکلات موتور خودروی پژو ۲۰۶

دارای مشکلات و خرابی‌های مختلفی می‌باشد. به بعضی از مشکلات پرترکدر با توجه به تجربیات فعالین حوزه خودروسازی می‌توان اشاره کرد. این مشکلات عبارتند از:

  1. کمبود روغن: یکی از مشکلات شایع در موتور ۲۰۶، کمبود روغن در سیستم روغنکاری می‌باشد که ممکن است به عواملی مانند نشتی روغن، خرابی فیلتر روغن یا افت فشار روغن در سیستم باشد.
  2. گرم شدن موتور: یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است سبب خرابی موتور ۲۰۶ شود، گرم شدن زیاد موتور است. به دلیل کمبود آب و روغن، برقراری ارتباط بین فن و پمپ آب، یا تعویض دیرهنگام روغن ، موتور ممکن است گرم شود و خراب شود.
  3. خرابی تایمینگ: بعضی از خرابی‌های موتور پژو ۲۰۶ شامل خرابی سیستم تایمینگ شامل تنظیم مجدد سیستم زمانبندی و یا خرابی زنجیر یا دنده تایمینگ است.
  4. خرابی سیستم سوخت‌رسانی: خرابی های نظیر نشتی سوخت، پمپ سوخت خراب یا بوجود آمدن لایه رسوب در سیستم سوخت‌رسانی می‌توانند سبب مشکلاتی نظیر کم توانی موتور و دشواری در شروع خودرو شوند.

بهترین راه برای مقابله با این مشکلات، بررسی و نظارت مرتب بر عملکرد موتور خودرو و همچنین انتخاب مراکز تخصصی و معتبر برای انجام تعمیرات و خدمات لازم می‌باشد.

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد