با ما تماس بگیرید24/702133110602
تخفیف ویژه: 60% تخفیف باتری خودرو | از کد استفاده کنید"BATT60"
با ما تماس بگیرید24/702133110602
ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

گروه بازرگانی مختاری  Image of Capture

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟ شرکت مدیران خودرو در راستای ارائه یک محصول کراس اوور کوچک و ارزان‌قیمت جهت مقابله با رقبایی مثل لیفان x50، تصمیم گرفت ام وی ام x22 یا چری تیگو ۳ ایکس را در سال ۹۶ به فهرست تولیدات خود اضافه کند. ایکس ۲۲ طی این سال‌ها تا حد زیادی در بازار خوش درخشیده و کمابیش توقعات مشتریان را از یک کراس اوور کوچک برآورده ساخته است. اما حالا با عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو به بازار چین، شریک ایرانی چری هم دست‌ودلش لرزیده و تصمیم گرفته تا تیگو 3X پلاس را با نام ام وی ام ایکس 22 پرو به دست مصرف‌کنندگان ایرانی برساند.

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

در ادامه یک بررسی جامع درباره تغییرات ظاهری، مشخصات فنی X22 PRO ، آپشن های ایکس ۲۲ پرو و کلیه جنبه‌های ظاهری و باطنی این کراس اوور شهری کوچک خواهیم داشت. این شما و این نقد و بررسی x22 pro.

بررسی طراحی ام وی ام ایکس 22 پرو ؛ چهره‌آرایی به سبک کره‌ای‌ها

در نگاه اول شاخص‌ترین تغییر ام وی ام x22 پرو نسبت به نسخه قبلی، برخورداری از چهره جدید و تا حدودی فانتزی است که به نظر می‌رسد از برخی محصولات کره‌ای مثل هیوندای کنا و دیگر تولیدات مطرح بین‌المللی به عاریت گرفته شده باشد. چراغ‌های دیلایت نواری به حالت ابرویی جای چراغ‌های اصلی را گرفته و در پی آن چراغ‌های اصلی هم به میانه بخش جانبی سپر جلو منتقل شده است.

جلوپنجره X22 PRO به رسم تولیدات جدیدتر کمپانی چری، از نوع کهکشانی است و طرح جدید سپر نیز آخرین ترفند خودروساز چینی برای جذاب‌تر جلوه دادن ظاهر این کراس اوور نسبتا قدیمی محسوب می‌شود.

نمای جانبی از زیر تیغ قلم طراحان جان سالم به در برده و به جز یکی دو مورد جزئی، تحول چشمگیری در آن به چشم نمی‌خورد. متاسفانه در نمای عقب نیز که انتظار داشتیم  حداقل نوع طراحی چراغ‌ها و سپر متناسب با قسمت جلو تغییر کند و تا حد زیادی به‌روزرسانی شود، تحول دلچسبی به چشم نمی‌خورد. تنها سپر عقب کمی تغییر کرده و گرافیک داخلی چراغ‌ها نیز به‌روز شده است. بنابراین مهم‌ترین انتقاد ما نسبت به ظاهر x22 pro، همین عدم تحول نمای عقب است که می‌توانست امروزی‌تر باشد و آتش انتقادات را با آب سرد خود تا حد زیادی فرونشاند.

گرچه دامنه تحولات داخل ماشین x22 پرو گسترده‌تر است اما لزوما دلچسب‌تر به نظر نمی‌رسد. طراحان نیت خوبی برای ایجاد تحول و نوآوری در کابین قدیمی این خودرو داشته‌اند، اما متاسفانه در عمل طرح داشبورد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو خیلی جذاب و عامه‌پسند از آب درنیامده است. شیوه طراحی نامتقارن و استفاده نسبتا نابجا از اشکال هندسی و زوایای تند در داشبورد، موجب شده تا این بخش  علی‌رغم بهره‌مندی از الگوی جدید و خلاقانه، خیلی زیبا و مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی احساس نشود.

صفحه آمپر تغییر کرده و به حالت متعارف آنالوگ درآمده است که البته خیلی هیجان‌انگیز نیست و انتظار ما را که حضور نمایشگر تمام دیجیتال در این بخش بود، برآورده نمی‌کند. تغییر سردنده و استفاده از صفحه نمایشگر لمسی بزرگتر هم دیگر تحولات کابین x22 پرو را شامل می‌شوند.
صندلی‌های ردیف عقب همچنان برای افراد بلندقد مقداری محدودیت‌آفرین احساس می‌شود اما صندلی‌های جلو و همچنین کیفیت متریال به‌کاررفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها، نسبت به قبل ارتقا پیدا کرده تا به کمک طرح فیبر کربن در کنار قطعات پیانوبلک، هارمونی نسبتا چشم‌نوازتری در راستای ارتقای کیفیت کابین ام وی ام ایکس ۲۲ پرو به نمایش بگذارد. حجم صندوق عقب ایکس ۲۲ پرو نیز معادل ۴۲۰ لیتر است که تقریبا در حد متوسط به بالا قرار دارد.

گروه بازرگانی مختاری  Image of r4rr4 300x216

مشخصات فنی ام وی ام ایکس22پرو | x22pro

برخلاف بسیاری دیگر از فیس‌لیفت‌های ارائه شده در بازار ایران، x22 pro علاوه بر تحولات ظاهری دستی هم به داخل محفظه موتور خود کشیده و یک موتور گیربکس جدید را در این قسمت سکونت داده است.

موتور ام وی ام ایکس22پرو حالا دیگر یک سیلندر کمتر دارد اما در عوض سیستم توربوشارژ به خروجی اگزوز آن متصل شده تا کمبود توان ناشی از نبود یک سیلندر را به طور کامل جبران کند. روی کاغذ توان موتور ام وی ام X22PRO نسبت به نسخه تنفس طبیعی ۱.۵ لیتری قبلی، چندان تغییر نکرده و در حد ۱۰۲ اسب بخار باقی مانده است. حداکثر گشتاور این موتور هم برابر ۱۵۰ نیوتن متر است که از دور ۱۷۵۰ به طور کامل تحت اختیار راننده درخواهد آمد. در ادامه، جدول مشخصات x22 پرو را آورده‌ایم:

خودرو ام وی ام X22 پرو
نوع موتور سه سیلندر توربو یک لیتری
توان موتور 102 اسب بخار – 150 نیوتن متر
گیربکس CVT اتوماتیک با 9 دنده مصنوعی
شتاب حدود 14 ثانیه
حداکثر سرعت حدود 170 کیلومتر بر ساعت
 فاصله محوری 2555 میلی متر
مصرف سوخت ترکیبی حدود 6.5 – 7 لیتر در 100کیلومتر
ابعاد بدنه 4200-1760-1570
وزن 1220 کیلوگرم
حجم باک 50 لیتر

 

بعد از اینکه پدال گاز mvm x22 pro را فشار دهید متوجه خواهید شد که علی‌رغم حذف یک سیلندر موتور، شتاب اولیه چندان تغییر نکرده و همان کارایی متعادل و متناسب با نیازهای شهری و خانوادگی را ارائه می‌دهد. ضمن آنکه گیربکس سی وی تی هم به صورت نرم و با دقت کافی نسبت به اشاره شما روی پدال گاز واکنش نشان می‌دهد و عملکرد نسبتا قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد.

البته ذات گیربکس‌های سی وی تی با شتابگیری مهیج چندان تناسبی ندارد و شما هم نباید انتظار عملکردی در حد انواع دوکلاچه و یا اتوماتیک مجهز به تورک کانورتور از این جعبه دنده داشته باشید. شتاب صفر تا صد ام وی ام ایکس ۲۲ پرو چیزی حدود ۱۴ ثانیه ذکر شده که قاعدتا پاسخگوی انتظارات خانوادگی خواهد بود.

در مورد هندلینگ و کیفیت سواری هم می‌توان گفت که گرچه ضربات وارده به کابین در اینجا تا حدودی کمتر شده اما باز هم احساس خشکی تا حدودی سرنشینان عقب را اذیت خواهد کرد. همچنین به دلیل بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل پایداری، تعادل خودرو در عبور از پیچ‌ها بهتر شده اما همچنان در سرعت‌های بالا بادی‌رول و تکان‌های جانبی دور از انتظار نیست. قدرت ترمزها نیز می‌تواند در شرایط عادی متناسب و تا حد زیادی اطمینان‌بخش برآورد شود.

ام وی ام ایکس 22 پرو بخرم؟

امکانات ام وی ام آپشن های ام وی ام ایکس 22 پرو

ام وی ام X22 پرو ابتدا با تیپ اکسلنت به بازار آمد که مهم‌ترین تجهیزاتش شامل این موارد می‌شود:
فرمان دیکات با دکمه های کنترل، نمایشگر 9 اینچی لمسی، کیسه هوای راننده و سرنشین (دو عدد)، ترمز ضدقفل ABS و سیستم ترمز EBD، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سامانه کنترل پایداری ESP، دیلایت، تهویه با تنظیم دستی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، حسگر پارک عقب، سانروف ….

اما در اوایل سال ۱۴۰۱ شاهد نسخه IE ایکس ۲۲ پرو در بازار بودیم که سه آپشن استارت دکمه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه‌های جانبی تاشونده برقی به آن اضافه شده بود.

مزایا و معایب X22 PRO

آیا خودروی ایکس 22 پرو ارزش خرید دارد؟ بررسی مزایا و معایب X22 PRO برای پاسخ به این سوال خیلی مفید است. در همین راستا توجه شما را به مهم‌ترین مزایا و معایب این ماشین شاسی بلند محبوب جلب می‌کنیم.

مزایای ایکس 22 پرو

  • طراحی داخلی و خارجی زیبا و جذاب
  • گیربکس 9 سرعته CVT با راندمان 92.5 درصد
  • مصرف سوخت بهینه در مقایسه با سایر خودروهای شاسی بلند هم رده
  • مجهز به سانروف برای زیبایی و تهویه بهتر کابین خودرو

معایب ایکس 22 پرو

  • موتور توربوشارژ نسبتا ضعیف با حداکثر قدرت 98 اسب بخار و گشتاور 150 نیوتن متر
  • سیستم تهویه دستی
  • عملکرد ضعیف سیستم تعلیق در دفع ضربه‌های وارد شده به کابین (به‌خصوص برای سرنشینان عقب)

گروه بازرگانی مختاری  Image of dd2 300x191

قیمت X22 پرو و شرایط بازار

قیمت ام وی ام ایکس ۲۲ پرو در نسخه اکسلنت در حال حاضر چیزی حدود 1,070,000,000 میلیون تومان است. در مورد شرایط بازار ام وی ام X22 پرو می‌توان گفت که گرچه این خودرو در همین مدت کم با استقبال برخی مشتریان مواجه شده اما شرایط فعلی بازار ایران و خصوصا قیمت نسبتا بالای این خودرو باعث شده تا همچون مدل قبلی با استقبال کافی و مورد انتظار طی این مدت مواجه نشود.

در حال حاضر نیز خبر آزاد شدن واردات خودروهای اقتصادی به طور جدی به گوش می‌رسد و احتمالا طی چند ماه آینده رقبای معتبر و سرسختی برای کراس اوور چینی X22 پرو در بازار ایران حاضر خواهند شد، آنگاه قطعا در این رنج قیمت کار برای ام وی ام ایکس ۲۲ پرو بسیار دشوار می‌شود. به هر حال باید منتظر بمانیم و ببینیم که شاخصه‌های تاثیرگذار بر بازار چه روندی را در آینده طی می‌کنند تا آن‌وقت بتوان به طرزی دقیق در مورد آینده ایکس۲۲پرو و همچنین شرایط بازار آن در کشور اظهارنظر کرد.

 

تفاوت X22 با X22 PRO

در این قسمت باید به مقایسه X22 با X22 PRO بپردازیم. شاید بهتر باشد که مقایسه را طراحی بدنه این دو خودرو آغاز کنیم. با نگاهی به نمای جانبی و عقب X22 و X22 PRO هیچ‌گونه تغییر ملموسی را مشاهده نخواهید کرد. البته اگر از کنار رینگ‌های 16 اینچی X22 PRO که طراحی زیباتری دارند، عبور کنید.

شرکت چری بیشتر تمرکز خود را روی نمای جلوی ایکس 22 پرو گذاشته است. به‌طوری که در طراحی تا حدی از هیوندا کونا الهام گرفته است. بیش از هر چیز دیگر، جلو پنجره این خودرو به چشم می‌آید که با طرحی کهکشانی نمای زیبا و مدرن برای آن به ارمغان آورده است. چراغ‌های اصلی خودرو نیز روی سپر قرار گرفته‌اند و جای خود را به دو چراغ دی لایت ریز و کشیده روی کاپوت داده‌اند.

سوار ماشین X22 PRO که می‌شوید نیز با تغییرات قابل توجهی نسبت به ایکس 22 روبه‌رو می‌شوید. پنل مرکزی داشبورد کمی به سمت راننده چرخیده است تا دسترسی راحت‌تری را فراهم کند. بسیاری از دکمه‌های پنل مرکزی نیز حذف شده‌ و جای خود را به دکمه‌های لمسی داده‌اند. انتتخاب مانیتور 9 اینچی با رابط کاربری جذاب تفاوت X22 با X22 PRO را بیشتر نمایان می‌کند. نمی‌توان از کنار فرمان برقی جدید ایکس 22 پرو و سانروف آن نیز به‌سادگی عبور کرد.

در بحث مشخصات فنی نیز می‌توان به مقایسه X22 با X22 PRO نشست. در ایکس 22 معمولی از موتور پیشرانه 1.5 لیتری با تنفس طبیعی استفاده می‌شود. این پیشرانه جای خود را به موتور 1 لیتری توربوشارژ در ایکس 22 پرو داده است. به همین دلیل مصرف سوخت مناسب و همچنین آلایندگی کمتر را در این خودرو شاهد هستیم؛ اما نباید انتظار شتاب بالایی از آن داشته باشید. دیگر تفاوت مهم نیز جایگزینی گیربکس 4 سرعته ایکس 22 با جعبه دنده 9 سرعته CVT در ایکس 22 پرو است که تجربه تعویض دنده نرم‌تر را برای شما به ارمغان می‌آورد.

رادیس کار یک فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو است. شما می توانید انواع لوازم یدکی بنز، لوازم یدکی بی ام و، پورشه و هیوندا را با بهترین قیمت از فروشگاه قطعات یدکی رادیس کار تهیه کنید.رادیس کار یک فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو است. شما می توانید انواع لوازم یدکی بنز، لوازم یدکی بی ام و، پورشه و هیوندا را با بهترین قیمت از فروشگاه قطعات یدکی رادیس کار تهیه کنید.

جمع‌بندی

X22PRO با ارائه چهره جدید، کیفیت ساخت بالاتر به همراه پیشرانه جمع‌وجورتر و گیربکس سی وی تی ارتقا یافته، قطعا نسبت به نسخه قبلی انتخاب جذاب‌تری به نظر می‌رسد؛ هرچند نگهداری از موتور توربوشارژ در ایران دردسر بیشتری دارد، زیرا احتیاج به بنزین باکیفیت‌تر و روغن مرغوب‌تر خواهد داشت.

همچنین اگر همانطور که در بالا اشاره شد، خودروهای وارداتی باکیفیت از برندهای معتبر در رنج قیمت ایکس ۲۲ پرو حضور پیدا کنند، آن‌ وقت نمی‌توان مشتریان را به خرید این خودرو با قیمت فعلی توصیه کرد. به طور کل مصرف سوخت پایین، طراحی ظاهری مدرن، توان فنی متعارف، عملکرد مناسب گیربکس و صندلی راحتتر، از مزیت‌های این کراس اوور جدید نسبت به نسخه قبلی به حساب می‌آیند. اما پیشرانه توربوشارژ با حساسیت بیشتر نسبت به بنزین و قیمت نسبتا بالای ایکس۲۲ پرو را هم می‌توان در رده نکات منفی این خودرو دسته‌بندی کرد.

 

نسل جدید بی ام و سری ۷ مختاری

جدید ترین نسل سری 7 بی ام و 

 

 اخرین نسل جدید بی ام و سری ۷

نسل جدید بی ام و سری ۷

 

جدید ترین نسل سری 7 بی ام و  همکاران گروه بازرگانی مختاری

جدیدترین محصول بی ام و سری 7 نسل جدید بی‌ام‌و سری ۷  اولین تصویر واضح و رسمی از این سدان پرچم‌دار آلمانی افشا شده است.که به‌خوبی طراحی جلوی آن را نشان می‌دهد و همان‌طور که گفته شد. طراحان بی‌ام‌و در این خودرو از چراغ‌های جنجالی دوقسمتی استفاده کرده‌اند. که شامل دی‌لایت‌های باریکی در بالا و چراغ‌های اصلی در پایین می‌شود. این دقیقاً مشابه همان چیزی است که به‌تازگی در فیس‌لیفت X7 دیدیم. جدیدترین محصول بی ام و سری 7 در گروه بازرگانی مختاری دنبال کنید.

سری 7 بی ام و

در طرفین چراغ‌های اصلی هم ورودی‌های هوای عمودی باریکی به سمت پایین کشیده شده است. بااین‌حال، در سری ۷ جدید از جلوپنجرهٔ بسیار بزرگی استفاده شده که به نظر می‌رسد. حتی از جلوپنجرهٔ X7 هم بزرگ‌تر باشد. البته شکل کلی این جلوپنجره با نمونه‌ای که در سری ۴ دیده‌ایم متفاوت است. و زیر آن یک ورودی هوای افقی با جا پلاک تعبیه شده درحالی‌که در سری ۴ پلاک روی جلوپنجره نصب می‌شود. به‌طورکلی، طراحی جلوی نسل جدید سری ۷ می‌تواند. بسیار جنجالی و بحث‌برانگیز باشد و مثل فیس‌لیفت X7 انتقاداتی را به دنبال داشته باشد.

 

 

گروه بازرگانی مختاری  Image of textar brochure open 720x480 1

نمایندگی فروش لنت تکستار

اگر میخواهید نمایندگی فروش محصولات برند تکستار داشته باشید؟

اگر دنبال بهترین برند لنت ترمز میگردید؟ بهترین گزینه برای خرید لنت ترمز در ایران لنت ترمز تکستار میباشد. تشخیص لنت تقلبی با لنت اصلی تسکتار

 لنت تکستار ساخت کجاست؟

لنت تکستار یک لنت آلمانی بسیار با کیفیت است. اما امکان دارد خط تولید این شرکت برای بعضی لنت ها در کشور هی مثل رومانی ,انگلستان , مجارستان

و …. حتی ایران باشید. بله درسته ایران در کشور ایران محصولاتی مثل پراید و خودرو های ایرانی در کشور خودمون تولید میشه با همون استاندار و کیفیت شرکت

تکستار.

گروه بازرگانی مختاری  Image of HELLA PAGID PRODUCTS Brake pad

راه تشخیص لنت تقلبی با لنت اصلی تکستار

اشنایی با انواع لنت ها کار اسانی نیست . از انجایی که لنت تقلب در بازار بسیار زیاد شده و از سوی دیگر توزیع کننده ها بیشتر تمایل به خرید و عرضه لنت های ارزان تر  و مرقون به صرفه دارند ما به شما فقط توصیه خرید و تعویض لنت اصلی میکنیم.

چرا که به نظر لنت غیر اصلی مقرون به صرفه میرسد. اما از نگاه کارشناسانه لنت اصلی مقرون به صرفه تر و کم هزینه تر از لنت غیر اصلی میباشد کیفیت لنت اصلی به گونه ای طراحی و با متریال استاندارد عرضه که باعث مصرف شدن لنت با روند طولانی تر و عدم اسیب رساندن به دیسک چرخ و دیگر اجزای سیستم ترمز اتومبیل میباشد.

گروه بازرگانی مختاری  Image of textar brochure why 1296x778 1

راه تشخیص لنت تقلبی با لنت اصلی تکستار

تنها راه تشخیص لنت درست با گارانتی هلوگرام شناسا هستش. حالا شرکت شناسا چی کجاست؟ در ادامه به شما میگم کجاست.

مبتکران توسعه و تجارت شناسا

تایید اصالت، تضمین کیفیت

شرکت مبتکران توسعه و تجارت شناسا در سال ۱۳۹۰ با همکاری و مساعدت فعالان صنعت قطعات خودرو و ماشین آلات، با هدف معرفی و عرضه لوازم یدکی خودرو اصل به منظور شفاف سازی بازار و حفظ حقوق تامین کنندگان اهل و اصیل و مصرف کنندگان نهایی تشکیل گردید و از سال ۱۳۹۳ پس از انجام مطالعات زیربنایی از سال ۱۳۹۴ فعالیت عملی خود را با الصاق هوگرام شناسا (تایید اصالت لوازم یدکی خودرو و تضمین کیفیت) بر روی کالاهای اصیل و با کیفیت شروع نمود. بدین منظور پس از بررسی‌های لازم نسبت به طراحی هولوگرام شناسا جهت شناسایی کالای اصیل اقدام گردیده است. در حال حاضر هولوگرام شناسا بر روی بیش از ۱۳۰ برند معتبر و معروف نصب شده است.

گروه بازرگانی مختاری  Image of 554

چشم انداز

شناسا با ایجاد سازمانی پویا و دانش محور، به کارگیری منابع انسانی خلاق، تکنولوژی‌های روز از کسب و کارهای اهل و اصیل حمایت نموده و با ایجاد شفافیت در بازار قطعات یدکی خودرو و ماشین آلات و کاهش سهم خاکستری بازار به عنوان مرجع ملی در شناسائی و معرفی قطعات اصیل و با کیفیت ایرانی و خارجی، به شرکتی پیشرو در ارائه خدمات به ذینعان و فعالان در این حوزه تبدیل می‌گردد.

ماموریت

شرکت مبتکران توسعه و تجارت شناسا با هدف معرفی و عرضه قطعات یدکی اصل و با کیفیت به منظور شفاف سازی و حفظ حقوق تامین کنندگان و عرضه کنندگان اهل و اصیل و حفظ جان و مال مصرف کنندگان نهایی تشکیل گردیده است. این شرکت با بهره مند بودن از تجربه و اعتبار خبرگان این صنعت، بر آن است تا با در نظر داشتن کارآمدی اقتصادی و با استفاده از آخرین دستاوردهای تکنولوژی، نیروی انسانی متخصص، تحقیق و توسعه، فرهنگ سازی و با همکاری فعالان این حوزه اقدام به شناساندن کالای با کیفیت و اصیل به مشتریان نهایی و کمک و حمایت از کسب و کارهای اهل و اصیل در جهت پویایی ناوگان حمل و نقل کشور، اصلاح نظام توزیع و حفظ منزلت آن و بهبود فضای کسب و کار در بخش خدمات پس از فروش به کار گیرد.

اصول و ارزش‌ها

اصالت و اهلیت، حقوق مصرف کنندگان نهایی،‌ امنیت اطلاعاتی و حفظ حقوق ذینفعان، کسب درآمد حلال، تخصص.

خیلی راحت بگم  یه توضیح ساده برای مصرف کننده از اصالت کالا این شرکت با توجه برگ سبز یا همان تایید جنس با توجه اسناد موجود توسط وارد کننده کشور

سازنده جنس تایید و جنس مورد نظر رو تایید میکند . وبه مصرف کننده این امکان میده با استعلام از طریق پیامکبه تایید اصالت کالا پی ببره اینجور با خیال راحت

مصرف کننده جنس استفاده می کند.

 انواع لوازم یدکی تکستار

لوازم یدکی تکستار همیشه دارای کیفیت بالایی بوده اند و همیشه این کیفیت را حفظ نموده اند. این شرکت غول تولید کننده لوازم یدکی از سال 2011 با استفاده از فناوری ePad لوازم خود را بهینه کرد. این فناوری موجب ترمز گیری راحت تر و حفظ ایمنی بیشتر می شود. انواع لوازم یدکی تولید شده توسط این شرکت شامل موراد زیر می شود.

  • روغن ترمز تکستار
  • سیستم ترمز
  • لنت ترمز تکستار
  • انواع تسمه مانند خودرو
  • سرسیلندر
  • رینگ و پیستون
  • اورینگ
  • انواع واشر
  • سنسور‌ها
  • دیسک و صفحه
  • گیربکس
  • جلوبندی و کمک فنر
  • گردگیر‌ها
  • پلوس و قطعات محوری

 

 

 

گروه بازرگانی مختاری  Image of IX60

بی‌ ام‌ و iX M60 محصول جدید BMW

BMW iX M60  در نمایشگاه  CES محصول جدید BMW

نوآوری های خودرو جهان BMW یکی از پیشتازان است.

خودروی که رنگ عوض میکند .نمایشگاه محصولات الکترونیک ( Consumer Electronics Show) با نام اختصاری CES هر سال در لاس وگاس امریکا برگزار می‌شود. با رشد فناوری‌های دیجیتال در خودروسازی، طی سال‌های اخیر شرکت‌های فعال در صنعت حمل و نقل هم حضوری پررنگ در CES داشته‌اند.خودروی که رنگ عوض میکند.

غول خودروهای لوکس آلمانی یکی از محصولات خود را در نمایشگاه CES 2022 لاس وگاس آمریکا به نمایش گذاشت که قادر به توانایی تغییر رنگ بیرونی خود است. BMW جزئیات دیگری درباره این خودرو منتشر نکرده است. این خودروساز همچنین مشخص نکرد که آیا گزینه تغییر رنگ خودروی BMW iX در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت یا اینکه این خودرو منحصر به نمایشگاه CES 2022 است.

BMW در CES 2022 اقدام به معرفی یک دستگاه شاسی‌بلند برقی iX با توانایی تغییر رنگ لحظه‌ای کرده است. هنوز اطلاعاتی از نحوه‌ی عملکرد این فناوری انقلابی در دسترس رسانه‌ها نیست. تنها توضیح مدیران شرکت سازنده راجع به این آپشن جالب، فعال‌سازی سریع با فشاریک کلید بوده است. گروه بازرگانی مختاری همواره بر آن است که محصولات جدید جهان رو به شما معرفی کند.

یکی از گمانه‌زنی‌های موجود در رابطه با تغییر رنگ سریع خودرو، استفاده از مواد حساس به دما است. با این ترفند، می‌تواند حرارت در قسمت‌های مختلف بدنه را کنترل کرد و رنگ بخش‌های مختلف را تغییر داد. اگر چنین فرضیه‌ای را واقعی فرض کنیم، کنترل رنگ بدنه در محیط سرد یا گرم، مشکل خواهد بود.

هر سال اختراعات جالبی در CES رونمایی می‌شوند اما بسیاری از آن‌ها هرگز به تولید انبوه و مرحله‌ی عرضه‌ی تجاری‌ نمی‌رسند. به همین دلیل، نمی‌توان نسبت به ساخت خودروبا قابلیت تغییر رنگ در آینده‌ی نزدیک، امیدوار بود.

گروه بازرگانی مختاری  Image of BOACH

شرکت بوش آلمان

روبرت بوش

 

 یا به مختصر بوش (به آلمانیRobert Bosch GmbH) یک شرکت بر پایه فناوری است که در سال ۱۸۸۶ توسط روبرت بوش در شهر اشتوتگارت آلمان بنیان نهاده شد. این شرکت بزرگ‌ترین تأمین‌کننده لوازم خودکار در جهان است.

دفتر مرکزی این شرکت در شهر گرلینگن در آلمان قرار دارد.

با فعالیت در حوزه فناوری‌های خودکار و صنعتی، کالاهای مصرفی و فناوری‌های ساختمانی، این شرکت در سال ۲۰۱۰ فروشی معادل ۴۷٬۵ میلیارد یورو داشت که با رشدی معادل ۲۷ درصد در سال، سریعترین رشد سالانه را در تاریخ ۱۲۵ ساله خود ثبت کرد. این شرکت همچنین شهرت بسیاری در تولید لوازم خانگی بوش با کیفیت دارد.

بوش در سال ۱۸۸۶

توسط رابرت بوش در آلمان تأسیس شد. تا سال ۱۸۹۱ تعداد همکارانش در کارگاه وی به ۱۵ نفر رسید .اما در همان سال تمام سرمایه بوش به پایان رسید. سعی کرد با قرض کردن پول از مادرش، دریافت وام بیشتر از بانک شرکتش را نجات دهد اما تا سال ۱۸۹۲ به مرز ورشکستگی رسید.

bosch

دلیل موفقیت‌های پی در پی رابرت بوش برنامه‌ریزی‌های دقیق و حساب شده وی بود. پس از برگشت رابرت از سفرش به ایالات متحده آمریکا و بریتانیا کبیر در سال ۱۸۸۶ او می‌دانست که باید به سرعت شرکتش را تأسیس کند تا پیش از ازدواج با نامزدش، آنا کایسر، بتواند کارش را آغاز کند. با چنین تصمیم وی سریع به دنبال کارگاه، مکان مناسب، کارگر، مکانیک گشت تا بتواند کار خود را آغاز کند. در همین حال او مجبور شد کارش را ۴ روز به تعویق بیاندازد. با وجود آنکه او آماده بود کار خود را در ۱۱ نوامبر، ۱۸۸۶ آغاز کند، تا ۱۵ نوامبر مسئولین، اجازه تأسیس را به وی ندادند.

بوش

پیش از گشودن کارگاهش، رابرت بوش، با در دست داشتن یک نامه پیشنهاد. در سن ۲۳ سالگی به ایالات متحده سفر کرد که چنین امری برای یک اروپایی در آن سن و سال بسیار شگفت‌آور بود. در ایالات متحده وی به عنوان مکانیک نزد ادیسون و برگمن کار کرد .که باعث شد ایده‌های بسیاری به او بدهد که با این ایده‌ها به کشور خود بازگشت. در آن زمان مهندسی برق در ایالات متحده نسبت. به اروپا پیشرفت بیشتری داشت؛ فناوری‌های برقی از جمله نورافکنی.سیستم زنگ، نصب تلفن، در ایالات متحده بیشتر رواج داشت. با چنین ایده‌هایی رابرت تصمیم گرفت چنین فناوری‌ها را به اروپا نیز وارد کند. و آینده خود را با چنین فناوری‌های ایجاد کند. با آنکه او یک مکانیک دقیق بود، آینده خود را در مهندسی برق می‌دید.

شرکت  بوش

در آن دوره برق‌رسانی به اشتوتگارت، که بوش قرار داشت، سرعت آهسته‌ای داشت. با مذاکرات بین مسئولین مربوط اولین خطوط برق‌رسانی در سال ۱۸۹۵(میلادی) ایجاد شد. پیش از آن تمام ابزار و وسائل برقی به یک سیستم داخلی تولید برق وابسته بودند. به همین علت شروع مهندسی برق بوش با تأخیر مواجه شد. رابرت مجبور بود تا ورود برق به شهر، یکی یکی کارهای کوچک را بر عهده بگیرد و هرآنچه را که مشتری‌هایش درخواست کند برآورد کند. زمانی که برق وارد شرکت او شد، رشد شدید شرکتش آغاز شد. با ورود برق هر خانمان و شرکتی که نیاز به برق داشت باید قرارداد دائمی با تأمین‌کننده برق می‌بستند که در نهایت نیاز به نگهداری لوازم برقی نیز مورد نیاز شد.

 

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد