با ما تماس بگیرید24/702133110602
تجارت با شما افتخار ماست
با ما تماس بگیرید24/702133110602

ویدئوی وایرال‌شده X55 کارساز شد! فراخوان مدیران برای بررسی اکسل عقب X55

ویدئوی وایرال‌شده X55 کارساز شد! فراخوان مدیران برای بررسی اکسل عقب X55

در پی بروز حادثه فنی شکستگی اکسل عقب، و سپس واژگونی یک دستگاه خودرو X55 پرو در محور قم-کاشان، شرکت مدیران خودرو برای اثبات مسئولیت‌پذیری خود و ایجاد آرامش در خریداران، اطلاعیه‌ای منتشر کرد. بر اساس این اطلاعیه، همه خودروهای X55 بررسی می‌شوند تا نیاز به تعویض احتمالی اکسل عقب در آن‌ها ارزیابی شود.
حادثه مذکور که شروع این ماجراست، در روز 9 اردیبهشت سال جاری در محور مواصلاتی قم-کاشان رخ داد. از همان ابتدا گمانه‌زنی‌های اصلی در خصوص دلیل اصلی این حادثه، وجود ایراد احتمالی در اکسب عقب خودرو X55، محصول شرکت مدیران خودرو بود. حالا پس از وایرال شدن عکس و فیلم‌های این تصادف و انتشار یک اعلامیه ابتدایی در خصوص این سانحه، مدیران خودرو اعلامیه دومی منتشر کرده است که در خود یک فراخوان دارد؛ فراخوانی که از مالکین خودرو X55 درخواست کرده است تا جهت بازدید و بررسی خودرو x55 پرو خود برای تعویض احتمالی اکسل عقب آن، به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش ام‌وی‌ام و فونیکس بروند و از امنیت خودرو اطمینان حاصل کنند. این طرح و فراخوان مدیران خودرو جزئیاتی دارد که شامل موارد زیر هستند:

این فراخوان از تاریخ 18 اردیبهشت لغایت 6 خرداد 1403 به مدت 20 روز از ۸ صبح تا ۸ شب، به صورت یک‌سره در همه نمایندگی‌های ام‌وی‌ام و فونیکس در سراسر کشور برقرار است.
این طرح همه‌روزه تعریف شده و حتی در روزهای تعطیل برقرار است.
هر خودرو X55 پرو فروخته‌شده از ابتدای عرضه به بازار تاکنون، همگی مشمول این طرح هستند.
این طرح کاملا رایگان بوده و وجهی از مالکین خودرو دریافت نخواهد شد.

اطلاعیه دوم مدیران خودرو را در خصوص سانحه قم-کاشان در تصویر زیر مشاهده می‌کنید.

اگر خودتان صاحب خودرو X55 پرو هستید یا کسی را می‌شناسید که مالک این خودروی به‌خصوص است، آن‌ها را از این طرح باخبر کرده و برای بررسی خودرو X55 خود به نمایندگی‌های مجاز خدمات پس از فروش مراجعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم + قوانین و مدارک

نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم + قوانین و مدارک

شیب تند افزایش قیمت خودرو در سال‌های اخیر باعث شده تا بسیاری چاره‌ای جز خرید خودروی کارکرده نداشته باشند. توجه به نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم در معامله این خودروها به اندازه مسائل فنی اهمیت دارد؛ اما متأسفانه بسیاری از افراد هنگام خرید خودرو کارکرده بیشتر به نکات فنی دقت می‌کنند و به نکات حقوقی خرید ماشین دست دوم توجه کافی ندارند.
این موضوع متأسفانه ضررهای جبران‌ناپذیری را به دنبال دارد و اگر قصد خرید چنین خودرویی را دارید، توصیه می‌کنیم تا این مقاله را حتماً تا انتها بخوانید؛ چون سعی کرده‌ایم تمامی نکات حقوقی خرید خودرو کارکرده، قوانین مربوطه و تبعات ناشی از عدم رعایت آن‌ها را در آن شرح بدهیم تا هنگام معامله خودرو کارکرده دچار ضرر و زیان نشوید.
 
پیش از هر چیز، مدارک خودرو را به‌دقت بررسی کنید

بررسی مدارک خودرو و اطلاع از صحت‌وسقم آن‌ها، مهم‌ترین بخش در نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم است؛ تاحدی‌که پیشنهاد می‌کنیم این کار را پیش‌از بررسی موارد فنی خودرو انجام دهید تا از صرف هزینه برای کارشناسی و تنظیم قولنامه رسمی برای خودرویی که مشکل حقوقی دارد جلوگیری کنید.
قبل از معامله خودرو، حتماً از کامل‌بودن مدارک شناسایی فروشنده و مدارک خودرو اطمینان حاصل کنید. این مدارک باید شامل موارد زیر باشند:

کارت خودرو
برگ سبز خودرو
سند کمپانی
برگ معاینه فنی معتبر
بیمه شخص ثالث خودرو
مفاصاحساب مالیات نقل‌وانتقال و خلافی خودرو (در صورت قطعی‌شدن معامله)

دقت کنید خودرو حتماً به نام فروشنده باشد و حتی‌المقدور از خرید خودروهای در رهن شرکت سازنده (به عبارت در رهن در بالای برگ سبز دقت کنید)، با پلاک شهرستان‌های دیگر، وکالتی و … بپرهیزید. برخی دلالان، خودروها را با سند باز و پلاک نفر قبلی می‌فروشند! بعضی خودرو را جای طلب از کسی گرفته‌اند و خرید این مدل خودروها تازه اول داستان است.
همچنین نقص در هر کدام از موارد بالا هم داستان‌های خاص خود را دارد؛ مثلاً بر اساس جدیدترین قوانین خرید و فروش خودرو دست دوم و صفر، فروش خودرو بدون سند کمپانی ممنوع است. درصورتی‌که چنین خودرویی را بخرید، در صورت بروز مشکل برای اثبات مالکیت خودرو چالش خواهید داشت و در صورت اقدام قانونی برای دریافت سند کمپانی المثنی، این سند به نام آخرین کسی ثبت می‌شود که در دفاتر اسناد رسمی خودرو به نام او خورده است. نقل‌وانتقال خودرو و تعویض پلاک بدون برگ سبز و معاینه فنی هم اصولاً امکان‌پذیر نیست.
 

 
حواستان به خودروهای وکالتی و در رهن باشد
خودداری از خرید خودروهای در رهن و وکالتی، یکی دیگر از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم محسوب می‌شود. خرید چنین خودروهایی بدون رعایت نکات لازم، می‌تواند تبعاتی مثل توقیف موقت یا دائم خودرو را به دنبال داشته باشد. در ادامه، به تبعات معامله چنین خودروهایی بیشتر می‌پردازیم:
 
دردسرهای خرید خودروی در رهن
معمولاً خودروهای در رهن نسبت به خودروهایی که سند شش‌دانگ آن‌ها به نام مالک خورده، قیمت پایین‌تری دارند. با این حال قوانین خرید و فروش خودرو دست دوم در رهن بسیار پیچیده است و به همین دلیل توصیه می‌شود که تا جای ممکن از خرید این خودروها خودداری کنید. برای درک بهتر دردسرهای خرید چنین خودرویی، به مثال زیر توجه کنید:
در یک نمونه واقعی، فردی یک خودروی صفر در رهن را خریداری می‌کند. فروشنده مدعی می‌شود که طی چند روز آینده به شرکت ایران خودرو مراجعه، خودرو را از رهن خارج و سند را به نام خریدار می‌زند. در نتیجه بین طرفین قولنامه دستی نوشته می‌شود. حتی در قولنامه مبلغی به عنوان جریمه برای دیرکرد در تحویل و انتقال سند خودرو لحاظ می‌شود.
پس از چند روز فروشنده با خریدار تماس گرفته و مدعی می‌شود که کارخانه با خارج‌کردن خودرو از رهن موافقت نکرده است و معامله فسخ است. ضمن اینکه خریدار را تهدید می‌کند که در صورت عدم فسخ قرارداد (بدون پرداخت جریمه از سوی فروشنده)، کمپانی سازنده خودرو را توقیف می‌کند. این در حالی است که قیمت خودرو هم به‌شدت افزایش یافته است و خریدار دیگر با مبلغ قبلی نمی‌تواند خودروی موردنظرش را بخرد.
متأسفانه این خریدار اطلاع نداشته که به دلیل در رهن بودن سند خودرو و پرداخت‌نکردن اقساط خودرو به‌صورت کامل، امکان پس‌گرفتن خودرو توسط کمپانی سازنده وجود دارد. تنها راه خرید چنین خودروهایی این است که فروشنده از طرف کمپانی سازنده یا شرکت لیزینگ وکالت‌نامه رسمی برای فروش خودرو داشته باشد و قرارداد فروش خودرو هم در دفاتر رسمی ثبت شود.
در این قرارداد باید تمامی جزئیات مربوط به فروشنده، خودرو، کمپانی سازنده یا شرکت لیزینگ، زمان تعویض پلاک، تاریخ فک رهن و نحوه پرداخت ضرر و زیان خریدار در صورت عمل‌نکردن فروشنده به تعهدات خود درج شود. پس از فک رهن، خریدار می‌تواند مالک رسمی خودرو شود.
 
دردسرهای خرید خودرو وکالتی
قوانین و نکات حقوقی خرید خودرو کارکرده وکالتی هم به اندازه خرید خودروی در رهن پیچیده است و به همین دلیل خرید چنین خودروهایی هم توصیه نمی‌شود؛ مگر این که وکالت فقط برای تعویض پلاک باشد و پیش از آن از پرداخت مالیات و خلافی خودرو توسط فروشنده و نبودن مشکلاتی مثل توقیفی و در رهن نبودن خودرو مطمئن شوید.
به عنوان مثال در صورت وجود مشکلات زیر، خودرو در پارکینگ مراکز تعویض پلاک توقیف می‌شود و اگر مدت‌زمان وکالت‌نامه شما کمتر از این زمان توقیف خودرو باشد با مشکلات زیادی روبرو خواهید شد:

اگر خودرو مشکل منکراتی داشته باشد.
فروشنده ممنوع‌المعامله باشد.
درصورتی‌که شماره شاسی، موتور یا اتاق با سند رسمی خودرو مطابقت نداشته باشد.
درصورتی‌که به دلیل بدهی، عدم پرداخت مهریه، ارتکاب جرم و … برای خودرو حکم توقیف قضایی صادر شده باشد.

توجه به نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم ایجاب می‌کند که در معامله وکالتی خودرو کارکرده، حواستان به موارد زیر باشد:

چنانچه خریدار به هر دلیل و به‌ویژه در زمان ترخیص خودرو از توقفگاه نیاز به خدمات ترافیکی داشته باشد و مالکیت وی محرز نشود، از خدمات مربوطه محروم می‌شود و امکان ترخیص خودرو را نخواهد داشت. در صورت بروز چنین مشکلی، باید مالک اصلی پلاک حضور داشته باشد که این امکان همیشه وجود ندارد.
بر اساس قانون جدید خرید و فروش خودرو، تا زمان قطعی نشدن نقل‌وانتقال خودرو (فروش وکالتی بدون مبایعه‌نامه)، تمامی جرایم خودرو به نام مالک ثبت می‌شوند. در نتیجه جریمه‌های رانندگی انباشته می‌شود و با رسیدن مبلغ خلافی خودرو به یک میلیون تومان، دستور توقیف خودرو در سیستم اجرائیات صادر و اجرا می‌شود.
درصورتی‌که مبایعه‌نامه رسمی پیش از گرفتن وکالت امضا نشده باشد، فروشنده با ارائه مستندات به مراجع قضایی می‌تواند دستور توقیف سیستمی پلاک خودرو را بگیرد و خریدار را تحت تعقیب قرار دهد.

برای جلوگیری از مشکلات بالا، حتماً از فروشنده بخواهید که وکالت‌نامه را در دفاتر اسناد رسمی به شما بدهد و پیش از آن مبایعه‌نامه تنظیم و امضا شود. همچنین حواستان باشد که در وکالت‌نامه اجازه انتقال سند به شما داده شود تا پلاک جدید به نام خودتان صادر شود.
 
مراقب فروشنده‌های ممنوع‌المعامله باشید
یکی از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم به افراد ممنوع‌المعامله مربوط می‌شود. اگر فروشنده به شما پیشنهاد کرد به جای مراجعه به مراکز تعویض پلاک به شما وکالت‌نامه بدهد، تا حد امکان این پیشنهاد را قبول نکنید؛ چون اگر فروشنده ممنوع‌المعامله باشد داشتن وکالت‌نامه از وی فایده‌ای نخواهد داشت. تمامی مراکز تعویض پلاک به سامانه‌های قضایی متصل هستند و درصورتی‌که فروشنده ممنوع‌المعامله باشد، تعویض پلاک انجام نخواهد شد و حتی ممکن است خودرو توقیف شود.
البته با استفاده از برخی از سایت‌ها و اپلیکیشن‌های ارائه‌دهنده خدمات قضایی می‌توانید اعتبار معاملاتی فروشنده را بررسی کنید. این کار به کد ملی و پرداخت مبلغی ناچیز (حدود 10 هزار تومان) نیاز دارد. درصورتی‌که فروشنده ممنوع‌المعامله نبود، بعد از تنظیم مبایعه‌نامه در دفاتر اسناد رسمی، می‌توانید از او وکالت تعویض پلاک بگیرید.
 

 
پیش از انتقال سند، قرارداد (مبایعه‌نامه) تنظیم کنید
در بسیاری از نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم توصیه می‌شود که پس از بررسی موارد فنی و حقوقی، بین خریدار و فروشنده یک مبایعه‌نامه امضا شود. مبایعه‌نامه یا قولنامه قراردادی بین خریدار و فروشنده است که هر طرف قرارداد را موظف می‌سازد تا نسبت به موارد توافق شده تعهد داشته باشند. از نوشتن هرگونه قولنامه دستی خودداری کنید و اگر اولین تجربه خرید خودروی شماست، اصلاً زیر بار این حرف نروید!
موارد زیر باید در نحوه تنظیم قولنامه ماشین گنجانده شوند:

مشخصات کامل مالک و فروشنده (شماره ملی، آدرس دقیق، تاریخ تولد، محل صدور شناسنامه و شماره تماس)
تمام جزئیات خودرو مانند مدل، رنگ، وسایل و آپشن‌های موجود، تک سوخت یا دوگانه‌سوز بودن آن و…
قیمت توافقی و نحوه پرداخت هزینه از سوی خریدار
زمان تحویل خودرو از طرف فروشنده به همراه بیمه و کارت سوخت
زمان و نحوه تعویض پلاک خودرو
نحوه پرداخت عوارض سالانه شهرداری، مالیات، جرایم و دریافت تأییدیه عدم خلافی خودرو
توافقات برای زمان حضور در دفترخانه
موارد مربوط به نحوه فسخ معامله و جرایم مربوطه

 
نکات تنظیم مبایعه‌نامه
این نکات حقوقی خرید ماشین دست دوم باید حتماً در مبایعه‌نامه رعایت شود:

پیش از امضای مبایعه‌نامه نسبت به بررسی اصالت خودرو و مدارک آن اقدام کنید و آگاه باشید که جمله «مورد معامله عیناً به رؤیت خریدار رسید»، به معنی پذیرفتن مورد معامله با شرایط پیدا و پنهان آن است.
نگه‌داشتن بخشی از مبلغ تا پایان تنظیم سند رسمی، از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم محسوب می‌شود. به همین منظور تا پیش از مراجعه به مراکز تعویض پلاک، تأیید اصالت خودرو، احراز ممنوع‌المعامله نبودن فروشنده و همچنین پرداخت جرایم معوقه و دیون دولتی از سوی او، از تسویه‌حساب و پرداخت کامل پول معامله خودداری کنید.
در صورت معاوضه 2 خودرو با یکدیگر، حتماً دو قولنامه یا مبایعه‌نامه جدا برای این‌کار تنظیم کنید تا در صورت عدم انجام تعهدات توسط یک طرف، برای طرف دیگر مشکلی پیش نیاید.
درصورتی‌که در مبایعه‌نامه خط‌خوردگی ایجاد شد، در پایان مبایعه‌نامه علت خط‌خوردگی را توضیح دهید و از همه افراد امضاکننده بخواهید زیر توضیح مربوطه را نیز امضا و تأیید کنند که خط‌خوردگی قبل از امضا بوده است.

 

 
تعویض پلاک به کدام مرحله از خرید خودروی کارکرده مربوط می‌شود؟
رعایت نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم ایجاب می‌کند که طرفین قرارداد پس از تنظیم مبایعه‌نامه رسمی، نقل‌وانتقال بخشی از ثمن معامله و پیش از حضور در دفتر اسناد رسمی، در مراکز تعویض پلاک حضور پیدا کنند. فهرست زیر مدارک لازم برای خرید خودرو دست دوم را نشان می‌دهد که باید توسط خریدار و فروشنده در مراکز تعویض پلاک ارائه شوند:

کارت ملی و شناسنامه فروشنده و خریدار
وکالت تعویض پلاک (در صورت عدم حضور فروشنده)
اصل کارت خودرو
اصل برگ سبز
برگه معاینه فنی معتبر
برگه مفاصاحساب عوارض شهرداری، مالیات نقل‌وانتقال خودرو و خلافی
سند کمپانی
مدارک تأییدکننده محل سکونت خریدار برای ارسال کارت خودرو

مدارک تأییدیه محل سکونت باید با مراجعه به سامانه سخا (sakha.epolice.ir) اخذ شود.
 

 
آیا دریافت کارت سبز خودرو به معنی مالکیت خودرو است؟
بر اساس ماده 29 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، خریدار و فروشنده  پس از تعویض پلاک می‌بایست برای دریافت سند رسمی خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه می‌کردند. این قانون که در دی ماه 1389 به‌تصویب رسید و منجر به ایجاد اختلافاتی میان نیروی انتظامی و کانون سردفتران شده بود.
این قانون باعث شد برخی تصور کنند که تا زمانی‌که تنظیم سند مالکیت در دفترخانه انجام نشود، خریدار مالک خودرو نخواهد بود. بنابراین، به افراد پیشنهاد می‌شد پس از انجام فرایند نقل‌وانتقال خودرو هرچه سریع‌تر برای صدور سند رسمی خودرو اقدام کنند. اکنون با دخالت مقامات قضایی در این موضوع، ماجرا خاتمه پیدا کرده و از این پس برگ سبز سند مالکیت خودرو تلقی می‌شود؛ مگر اینکه خریدار و فروشنده خود خواهان ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی باشند.
البته به عنوان یکی از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم، توصیه می‌کنیم که حتماً برای ثبت سند رسمی به دفترخانه مراجعه کنید تا در صورت بروز دعاوی حقوقی، به مشکل بر نخورید.
 
مهم‌ترین نکات مربوط به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی
پس از تعویض پلاک خودرو، طرفین معامله می‌توانند با حضور در دفاتر اسناد رسمی نسبت به تنظیم سند قطعی خودرو اقدام نمایند. مدارک موردنیاز جهت تنظیم سند عبارت‌اند از:

برگ سبز جدید یا همان شناسنامه خودرو صادره در مرکز تعویض پلاک خودرو
تأییدیه نقل‌وانتقال خودرو (برگ سبز جدید) که در مراکز تعویض پلاک صادر می‌شود
برگه کمپانی
اصل مدارک شناسایی خریدار و فروشنده خودرو
بیمه‌نامه شخص ثالث و کارت هوشمند سوخت
برگ مفاصاحساب پرداختی عوارض سالانه شهرداری
گواهی عدم خلافی با تاریخ یک روز قبل از معامله
معاینه فنی معتبر

دفاتر اسناد رسمی تکلیفی در زمینه استعلام مالیات مشاغل و عدم خلافی خودرو ندارند؛ به همین دلیل در بسیاری از نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم توصیه شده که پیش از انتقال سند رسمی، مدارک مربوطه را از فروشنده بگیرید و خودتان صحت‌وسقم آن را بررسی کنید.
 
هزینه‌های نقل‌وانتقال خودرو بر عهده کیست؟
بخشی از هزینه‌های نقل‌وانتقال خودرو بر عهده فروشنده و بخشی دیگر بر عهده خریدار است و بخشی از هزینه‌ها باید با توافق طرفین پرداخت شود. برای جلوگیری از ایجاد اختلاف در نحوه پرداخت پول در معاملات خودرو، حواستان به نکات زیر باشد:

هزینه مالیات شهرداری، مالیات نقل‌وانتقال خودرو، خلافی و وکالت تعویض پلاک بر عهده فروشنده است.
هزینه تعویض پلاک و کارشناسی خودرو بر عهده خریدار است.
هزینه حق‌الثبت، حق‌التحریر و انتقال رسمی سند با توافق طرفین پرداخت می‌شود.

با وجود این که در مورد پرداخت این هزینه‌ها قوانین مشخصی وجود دارد؛ اما به عنوان یکی از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم توصیه می‌کنیم که مسئول پرداخت هزینه‌های مختلف را در مبایعه‌نامه مشخص کنید.
 
اطمینان از رعایت نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم با همراه مکانیک
در این مقاله در مورد مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم صحبت کردیم و گفتیم که در مراحل مختلف نقل‌وانتقال خودرو حواستان به چه مواردی باشد.
برای اطمینان از رعایت کلیه نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم، می‌توانید از خدمات کارشناسی فنی و حقوقی همراه مکانیک استفاده کنید. کارشناسان این مجموعه پس از حضور در محل موردنظر شما، خودرو را از نظر موارد فنی و بدنه کاملاً کارشناسی می‌کنند و در صورت تمایل، می‌توانید از خدمت حقوقی همراه مکانیک که شامل تنظیم مبایعه‌نامه و نظارت بر مراحل قانونی نقل‌وانتقال خودرو می‌شود هم استفاده کنید.
در صورت خرید خودرو کارکرده از نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک هم خیالتان از بابت رعایت نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم راحت باشد. کارشناسان این مجموعه از لحظه انتخاب خودرو تا تعویض پلاک همراه شما خواهند بود. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

اگر جریمه رانندگی دارید، اعتبارسنجی بانکی‌تان رد می‌شود!

اگر جریمه رانندگی دارید، اعتبارسنجی بانکی‌تان رد می‌شود!

مهران محرمیان، معاون بانک مرکزی در روز گذشته در خصوص اضافه شدن جرایم رانندگی به ملاک‌های اعتبارسنجی بانکی گفت: در طرح جدید، عوامل جدیدی مانند محکومیت مالی، جرایم راهنمایی و رانندگی و همچنین صدک‌بندی یارانه هم در نظر گرفته می‌شود. درواقع روال فعلی تغییراتی خواهد داشت و تنها رفتار افراد نیست که در پرداخت اقساط تسهیلات ملاک رتبه‌بندی است.
محرمیان خبر از عملیاتی شدن مدل جدید اعتبارسنجی بانکی داد و در توضیح این مدل اشاره کرد که محکومیت‌های مالی و حتی جرایم رانندگی ملاک رتبه‌بندی در اقساط تسهیلات خواهند بود. او همچنین اضافه کرد: از دیگر ملاک‌های اعتبارسنجی، صدک‌بندی یارانه‌هاست. از این پس، افرادی که جهت دریافت یارانه خود، خود را از دهک‌های پایین جامعه اعلام می‌کنند، دیگر قادر نخواهند بود وام بانکی با ارقام بالا دریافت کنند. به عبارت دیگر، اطلاعات صدک‌بندی یارانه‌ها به یکی از ملاک‌ها برای تعیین سقف تسهیلات افراد تبدیل می‌شود.
محرمیان در پاسخ به این که مردم برای اینکه بتوانند رتبه خود را اصلاح کنند چه اقداماتی باید انجام دهند و آیا پرداخت زودتر یک قسط تاثیری در این اصلاح دارد یا خیر گفت: در مدل طراحی‌شده جدید، همه این موضوعات در نظر گرفته شده‌اند و از سال جاری این مدل جدید عملیاتی خواهد شد. در مدلی که در حال حاضر از آن استفاده می‌شود هم، اگر مردم در سررسید اقساط تسهیلات خود را بپردازند، می‌توانند از کاهش رتبه‌شان جلوگیری کنند، اما پرداخت زودتر از موعد اقساط به منظور اصلاح رتبه اثرگذار نیست و توصیه کارآمدی برای افراد نخواهد بود.

آیا با اضافه شدن جرایم و تخلفات راهنمایی و رانندگی به ملاک‌های اعتبارسنجی بانکی موافقید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

خودروهای ایرانی ۳ برابر میانگین جهانی بنزین مصرف می‌کنند!

خودروهای ایرانی ۳ برابر میانگین جهانی بنزین مصرف می‌کنند!

طبق آخرین آمار اعلام‌شده، مصرف بنزین در ایران دو تا سه برابر میانگین جهانی است. این موضوع نگران‌کننده، از مهم‌ترین نکاتی است که یکی از اعضای کمیسیون عمران مجلس در آخرین گفت‌وگوی خود مطرح کرده است. این مصرف بالای بنزین در کشور نه‌تنها به هدر رفتن سرمایه ملی می‌انجامد، بلکه پیامدهای زیست‌محیطی منفی و جدی نیز به همراه دارد.
غلامرضا شریعتی، عضو کمیسیون عمران مجلس، ریشه این مشکل را در مصرف بالای خودروهای داخلی می‌داند. به گفته او، خودروهای ایرانی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین می‌سوزانند، در حالی که این میزان در سطح جهانی ۲ تا ۳ برابر کمتر است! چنین آمار نگران‌کننده‌ای مسئولان را به حرف آورده است.
ضعف خودروسازان داخلی در تولید خودروهای کم‌مصرف و عدم تمایل آن‌ها به اصلاح فرآیند تولید از جمله عواملی هستند که به این معضل دامن می‌زنند. شریعتی واردات خودروهای خارجی را راه‌حلی برای بهبود وضعیت فعلی می‌داند. او معتقد است که این اقدام نه‌تنها به نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور کمک خواهد کرد، بلکه خودروسازان داخلی را نیز به ارتقای کیفیت محصولات‌شان ترغیب می‌کند. در کنار این‌ها، با واردات ماشین‌های باکیفیت‌تر معضلات زیست‌محیطی و هوای آلوده پایتخت نیز رو به بهبود خواهد رفت.

علاوه بر مصرف بالای خودروهای داخلی، حجم زیاد خودروهای فرسوده در حال تردد نیز در افزایش مصرف بنزین نقش دارد. متنوع‌سازی سبد سوخت و استفاده از خودروهای برقی، هیبریدی، دوگانه‌سوز (CNG و LPG) راه‌حل‌های دیگری هستند که می‌توان برای کاهش مصرف بنزین به کار برد.
به گفته شریعتی اقدام عاجل برای حل این معضل ضروری است. نه‌تنها سرمایه ملی، بلکه سلامت شهروندان و محیط زیست نیز در گرو کاهش مصرف بنزین است. در این راستا، شریعتی در گفت‌وگوی خود از موارد متعددی به عنوان راه‌حل بهبود شرایط نام برد و تاکید داشت با به کار بردن موازی این راه‌حل‌ها این آمار نامطلوب و مسئله ناترازی بنزین حل خواهد شد:

فشار بر خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای کم‌مصرف و باکیفیت
واردات خودروهای خارجی
نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی
ترویج استفاده از خودروهای برقی، هیبریدی و دوگانه‌سوز
فرهنگ‌سازی و تشویق مردم به استفاده از حمل‌ونقل عمومی

شریعتی در آخر گفت با اتخاذ این تدابیر، می‌توان امیدوار بود که ایران از جرگه پرمصرف‌ترین‌های بنزین جهان خارج شده و به سمت مصرف بهینه این منبع ارزشمند گام بردارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

قیمت سرسام‌آور بنزین آنلاین/لیتری ۷ هزار تومان!

قیمت سرسام‌آور بنزین آنلاین/لیتری ۷ هزار تومان!

بنزین آنلاین یکی از جدیدترین نوآوری‌های حوزه خودرو در سال‌های اخیر است که اگر در راه مانده باشید یا آنچنان حوصله مراجعه به پمپ بنزین را در خود پیدا نکنید، به دردتان خواهد خورد. البته مسئله‌ای که این روزها نقل محافل شده است، قیمت سرسام‌آور بنزین آنلاین است.
شما می‌توانید به هر دلیلی، به پمپ بنزین مراجعه نکنید و از برخی شرکت‌ها، به صورت آنلاین، بنزین سفارش دهید تا آن‌ها برایتان سوخت را ارسال کنند. هرچند این خدمت در نگاه اول تسهیل‌گر و کارگشا به نظر می‌رسد، اما قیمت بالای در نظر گرفته شده برای آن، این نکته را زیر سوال می‌برد.طبق تصویر بالا، قیمت 10 لیتر بنزین به علاوه هزینه حمل‌ونقل آن، 69 هزار تومان درج شده است؛ یعنی هر لیتر بنزین سفارشی، حدودا 7 هزار تومان. البته گفته شده است که قیمت‌های بنزین آنلاین بر اساس میزان سفارش توسط کاربر، تا حدودی کم می‌شود و 100 لیتر بنزین، با قیمت 349 هزار تومان به مشتری ارائه خواهد شد. درواقع با سفارش میزان بیشتر، قیمت آن حدودا نصف خواهد شد. حالا سوال اصلی‌ای که وجود دارد این است این نوع تعیین نرخ برای بنزین آنلاین از کجا می‌آید و بر چه اساس صورت گرفته است.
آیا شما تجربه سفارش بنزین آنلاین را دارید؟ از قیمت‌ها و نحوه ارائه خدمات راضی بوده‌اید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

روسیه کدام خودروهای ایرانی را می‌خرد؟

روسیه کدام خودروهای ایرانی را می‌خرد؟

ایران خودرو برنامه دارد با صادرات دو خودرو تارا و ری‌را به روسیه، گامی بلند در راستای توسعه بازارهای صادراتی خود بردارد.
امیرعباس فرنودی، معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو با اشاره به برنامه‌ریزی‌های انجام شده، از ارسال اولین محموله قطعات مربوط به خدمات پس از فروش به روسیه خبر داد. وی همچنین از اخذِ در حال انجام استانداردهای لازم برای تارا و سایر خودروهای صادراتی به روسیه سخن گفت. فرنودی این سری از صادرات به کشور روسیه را گامی مهم و کلیدی برای توسعه بازارهای خارجی خود عنوان کرد.
معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو در خصوص فرآیندها و تصمیمات گرفته‌شده برای این صادرات گفت: «تارا که در بازار داخلی با استقبال خوبی روبه‌رو شده، به عنوان اولین محصول صادراتی به روسیه در نظر گرفته شده است. ری‌را نیز پس از عرضه داخلی در نیمه دوم سال جاری، راهی بازار روسیه خواهد شد.»

فرنودی با تاکید بر سودآوری صادرات، از برنامه‌های این گروه صنعتی برای حفظ حاشیه سود در فروش‌های صادراتی خبر داد. وی استرداد حقوق و عوارض گمرکی، جوایز صادراتی، معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت را از جمله مزایای صادرات برشمرد. ایران خودرو سابقه صادرات قطعات ریخته‌گری و یدکی را در کارنامه خود دارد. به گفته فرنودی، تنوع‌بخشی به سبد صادراتی و ایجاد سیاستی یکپارچه در این زمینه از جمله برنامه‌های آتی این گروه صنعتی در حوزه خودرو است.
فرنودی همچنین با اشاره به مزیت‌های رقابتی ایران در تولید قطعات ریخته‌گری، از سودآوری قابل توجه این بخش در سال‌های گذشته خبر داد. وی افزود: قطعات یدکی نیز به طور مستمر در کنار خودرو صادر شده و حاشیه سود مناسبی را به همراه دارد. گروه‌های موتورسیکلت و قطعات غیر ریخته‌گری نیز به تازگی به سبد صادراتی ایران خودرو اضافه شده‌اند.
ایران خودرو مصمم است با صادرات تارا و ری‌را به روسیه، ضمن حضور در بازاری جدید، سودآوری صادراتی خود را نیز افزایش دهد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تخلف و ایجاد حادثه با گواهینامه جعلی قتل عمد تلقی خواهد شد

تخلف و ایجاد حادثه با گواهینامه جعلی قتل عمد تلقی خواهد شد

گواهینامه رانندگی مجوزی قانونی برای رانندگی در جاده‌هاست، اما خرید و فروش گواهینامه جعلی، نه‌تنها تخلفی آشکار، بلکه قاتلی خاموش در کمین جاده‌هاست که خطر را هم برای فرد خاطی و هم دیگر مسافران و رانندگان در جاده دوچندان می‌کند.
رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا، سرهنگ احمد کرمی اسد در همین راستا گفت: فریب تبلیغات کلاهبرداران در فضای مجازی برای اخذ گواهینامه جعلی بدون طی مراحل قانونی، می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری به همراه داشته باشد. تصادف با گواهینامه جعلی، به دلیل عدم مهارت و دانش رانندگی فرد متخلف، می‌تواند منجر به فوت یا جرح افراد شود. در چنین مواردی، راننده خاطی به جرم قتل عمد محکوم خواهد شد.
سرهنگ کرمی اسد توصیه کرد که مردم در خصوص این تبلیغات خطرناک بر حذر باشند و بدانند صدور گواهینامه یک فرآیند قانونی و مشخص‌شده دارد که راه میانبری برای آن تعیین نشده است. رانندگی با گواهینامه جعلی بسیار خطرآفرین است، اما به جز این نکته، یک جرم تلقی می‌شود و توسط پلیس قابل شناسایی خواهد بود. کرمی تاکید دوچندان کرد که برای دریافت گواهینامه رانندگی، از طریق کانال‌های قانونی و مرکز صدور گواهینامه راهور اقدام کنید. به خاطر بسپارید که جان انسان‌ها ارزشمندتر از هر چیز است. او ادامه داد: مسئولیت رانندگی با خودتان است؛ با دریافت گواهینامه قانونی، به خود و دیگران احترام بگذارید.

او همچنین گفت برای تامین امنیت بیشتر، بهتر است تبلیغ‌کنندگان و کلاهبرداران گواهینامه جعلی را به پلیس گزارش کنید. این افراد متخلف، به شرط اثبات صحت و استعلام گواهینامه آن را می‌فروشند و با این شعار، شهروندان را به دام خود می‌اندازند. بسیاری از آن‌ها نیز پس از دریافت وجه مشخص‌شده متواری می‌شوند.
تخلف، ایجاد حادثه و تهدید جان دیگر افراد با گواهینامه جعلی، با احکام جرم قتل عمد برابری می‌کند. سرهنگ احمد کرمی اسد ضمن تاکید بر غیرقانونی بودن این مسئله گفت صدور مجوز‌های رانندگی، همگی تابع قوانین و مقررات برابر آئین‌نامه صدور انواع و اقسام گواهینامه رانندگی است. به دلیل سیستمی بودن تمامی فرآیند دریافت گواهینامه، امکان چاپ و صدور گواهینامه فرد بدون طی شدن مراحل قانونی ابدا وجود ندارد و بر اساس همین نکته، هرگونه اعتماد به متخلفان برای دریافت گواهینامه جعلی اشتباه است.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شرایط فروش فوری پژو پارس ELX با تحویل 45 روزه + قیمت جدید

شرایط فروش فوری پژو پارس ELX با تحویل 45 روزه + قیمت جدید

شرکت ایران خودرو بخش‌نامه طرح جدید خود را برای خرید خودرو پژو پارس منتشر کرد. این طرح فروش در نیمه دوم اردیبهشت اعلام شده است که در ادامه جزئیات آن را خواهید خواند.
ایران خودرو بخش‌نامه جدیدترین طرح فروش خود را منتشر کرد. با توجه به اینکه تولید خودرو پژو پارس توسط این شرکت تا پایان بهار سال جاری ادامه‌دار خواهد بود، شرایط انتخاب طرح و واریز وجه خرید بخشی از خریداران خودرو پارس XU7P، بر اساس اولویت ثبت‌نام کردن آن‌ها به شرح زیر است. قابل توجه است که موعد تحویل برای متقاضیان خودرو پارس ایران خودرو، «45 روز» اعلام شده است.
متقاضیان می‌توانند طی 10 روز، در خصوص انتخاب و واریز وجه خرید خود اقدام کنند. این شرایط و جزئیات از طریق ارسال پیامک نیز به متقاضیان و واجدین شرایط اولویت بخش‌نامه اطلاع داده شده است. قابل توجه است که همه شرایط عمومی و اختصاصی عنوان‌شده در بخش‌نامه در خصوص اولویت سامانه یکپارچه فروش (متقاضیان عادی)، برای متقاضیان این بخش‌نامه نیز لازم‌الاجراست.

اگر قصد دارید شرایط نقد و اقساط را انتخاب کنید، در هنگام ثبت نام و سپس واریز، هزینه ترهین را به مبلغ 4.400.000 هزار تومان به عنوان وجه پیش پرداخت، پرداخت کنید. هزینه فک رهن بعد از پایان اقساط خریدار و پیش از خروج از رهن دریافت خواهد شد. برای کسب اطلاعات بیشتر، به سایت فروش شرکت ایران خودرو سر بزنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک در انواع خودروها

بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک در انواع خودروها

عملکرد فرمان نقش بسزایی در کیفیت رانندگی دارد. کسانی که تجربه رانندگی با خودروهای بدون فرمان هیدرولیک را دارند، این موضوع را تایید می‌کنند. خودروهای دارای فرمان هیدرولیک نیاز به سرویس و نگهداری دوره‌ای دارند تا عملکرد مطلوبی را از خود نشان دهند. یکی از نکات مهم در این زمینه، تعویض روغن هیدرولیک است. وجود سطحی از روغن هیدرولیک برای عملکرد روان سیستم فرمان خودرو ضروری است. در این مطلب می‌توانید با بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک خودروهای مختلف آشنا شوید.

 
بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک

بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک برای هر خودروی سواری معمولا در دفترچه راهنمای آن ذکر می‌شود. بررسی‌های ما نشان می‌دهد که بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک ماشین بین 40 تا 80 هزار کیلومتر است.
البته معمولا در دفترچه راهنمای خودروهای سواری مختلف ذکر شده که هر 10 هزار کیلومتر یکبار، سطح روغن هیدرولیک فرمان چک شود تا در صورت نیاز، روغن جدید به آن اضافه گردد.
مخزن روغن هیدرولیک معمولا شکل استوانه‌ای دارد. این مخزن در نزدیکی تسمه هیدرولیک قرار دارد و معمولا با یک برچسب مشخص است. ظرفیت مخزن روغن هیدرولیک خودروهای سواری نیز معمولا زیر 1 لیتر است. مثلا برای خودروی کوییک در حالت استاندارد، حدود 875 سی سی روغن هیدرولیک در مخزن جای می‌گیرد.
 

 
عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان چقدر است؟
روغن هیدرولیک بسته به‌نوع مواد اولیه‌ای که در تولید آن به‌کار می‌رود، عمر مفید مشخصی دارد. به‌عبارت دیگر تنها نباید بر اساس مسافت طی شده نسبت به تعویض روغن هیدرولیک اقدام کنید. عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان خودروهای سواری یکسان نیست. بررسی‌های ما نشان می‌دهد که بین هر 4 تا 5 سال یکبار تاریخ انقضای روغن هیدرولیک فرا می‌رسد و باید آن را تعویض کنید.
 
جدول کیلومتر تعویض روغن هیدرولیک خودروهای مختلف  
در جدول زیر می‌توانید زمان تعویض روغن هیدرولیک برخی از خودروها بر اساس دفترچه راهنمای آن‌ها را مشاهده کنید.

زمان تعویض روغن هیدرولیک کوییک

60 هزار کیلومتر یا 4 سال

زمان تعویض روغن هیدرولیک تیبا

60 هزار کیلومتر یا 4 سال

زمان تعویض روغن هیدرولیک پراید

50 هزار کیلومتر یا 4 سال

زمان تعویض روغن هیدرولیک دنا

60 هزار کیلومتر

زمان تعویض روغن هیدرولیک 206

65 هزار کیلومتر

زمان تعویض روغن هیدرولیک پژو پارس

60 هزار کیلومتر

زمان تعویض روغن هیدرولیک سمند

60 هزار کیلومتر

 
عوامل موثر در مدت زمان تعویض روغن هیدرولیک
عوامل متعددی را می‌توان ذکر کرد که در مدت زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان تاثیرگذار هستند. این موارد عبارت‌اند از:
1. نوع خودرو
همان‌طور که ذکر کردیم، عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان در خودروهای مختلف یکسان نیست. نوع خودرو در تعیین زمان مناسب تعویض روغن تاثیر می‌گذارد. عامل کلیدی تعیین کننده در این زمینه هم نوع طراحی سیستم هیدرولیک فرمان خودرو است که بعضا در خودروهای مختلف با هم تفاوت دارند.
 
2. نوع روغن هدرولیک  
روغن هیدرولیک در گریدهای مختلفی تولید و روانه بازار می‌شود. معمولا در دفترچه راهنمای خودرو، مدل مناسب روغن هیدرولیک ذکر می‌شود. به‌عنوان مثال روغن هیدرولیک مناسب بسیاری از خودروهای شرکت ایران خودرو یکی از دو مدل DEXRON II و PSF III است. روغن‌های مختلف از نظر چسبندگی، پایداری حرارتی و سایر خصوصیات فیزیکی با هم متفاوت هستند. دلیل این موضوع هم عمدتا به افزودنی‌های موجود در آن‌ها بر می‌گردد.
 
3. شرایط رانندگی
منظور از شرایط رانندگی میزان فشار غیرعادی است که بعضا به فرمان وارد می‌شود. از سویی دیگر باید توجه داشته باشید که نفوذ گرد و غبار به سیستم هیدرولیک خودرو باعث افت کیفیت روغن می‌شود. بنابراین شرایط آب و هوایی نیز می‌تواند تا حدی روی عمر مفید روغن هیدرولیک موثر باشد.
 
4. سلامت اتصالات سیستم هیدرولیک فرمان
در دفترچه راهنمای خودروهای سواری ذکر می‌شود که هر 10 هزار کیلومتر یکبار، سلامت اتصالات سیستم هیدرولیک فرمان خودرو را چک کنید تا در صورت وجود نشتی احتمالی، قبل از کاهش سطح روغن هیدرولیک، مشکل را برطرف کنید. بنابراین خرابی اتصالات سیستم هیدرولیک می‌تواند دوره زمانی تعویض روغن هیدرولیک را کاهش دهد.
 

 
علائم زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان  
احتمالا این سوال را مطرح می‌کنید که آیا راهی برای شناسایی زمان تعویض روغن هیدرولیک وجود دارد یا خیر؟ در صورت مشاهده هر یک از نشانه‌های زیر باید برای تعویض روغن هیدرولیک خودروی خود اقدام کنید:

صدا دادن فرمان هنگام چرخاندن
سفت شدن فرمان
نشتی روغن هیدرولیک
چرخش غیرعادی فرمان خودرو حین حرکت
به مشام رسیدن بوی سوختگی در خودرو
تیره شدن روغن هیدرولیک
رسوب گرفتگی مجاری و لوله‌های سیستم هیدرولیک فرمان

 

 
عواقب عدم تعویض به‌موقع روغن هیدرولیک فرمان
عدم تعویض به‌موقع روغن هیدرولیک فرمان در وهله اول روی کیفیت رانندگی تاثیر منفی می‌گذارد. شما به‌عنوان راننده حس خواهید کرد که چرخاندن فرمان سخت‌تر شده و نیاز به وارد کردن فشار بیشتر دارد. گویی در حال رانندگی با خودرو بدون فرمان هیدرولیک هستید.
البته همه چیز به اینجا خلاصه نمی‌شود. اگر برای مدت زمان طولانی، تعویض روغن هیدرولیک فرمان خودرو را به‌تاخیر بیندازید، در آن صورت ممکن است با مشکلات جدی‌تری مانند شکستن چرخ‌دنده‌ها و پمپ هیدرولیک سیستم مدار هیدرولیک خودرو نیز روبه‌رو شوید.

بیشتر بخوانید:

 
دوره بازدید روغن هیدرولیک فرمان
شما باید هر 10 هزار کیلومتر یکبار سطح روغن هیدرولیک فرمان خودرو را چک کنید. معمولا روی مخزن روغن هیدرولیک خودروها مدرج شده است. کمترین سطح مجاز روغن هیدرولیک با عبارت‌هایی مانند Min، Add و L به‌نمایش در می‌آید. این در حالی است که سطح بیشینه روغن هیدرولیک نیز معمولا با عبارت‌های Max، C و H نشان داده می‌شود. همیشه مطمئن شوید که میزان روغن هیدرولیک بین این دو سطح قرار دارد.
 
کلام پایانی
در این مطلب به بررسی زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان خودرو پرداختیم. بار دیگر لازم است تاکید کنیم که بین 40 تا 80 هزار کیلومتر یا 4 تا 5 سال یکبار (هر کدام زودتر فرا رسید)، عمر مفید روغن هیدرولیک فرمان به پایان می‌رسد و باید آن را عوض کنید. حتما برای خرید روغن هیدرولیک، دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کنید. در این دفترچه مدل مناسب روغن هیدرولیک و همچنین نکات مهم برای تعویض آن ذکر شده است.  

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مشخصات فوتون g7 از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

مشخصات فوتون g7 از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

شرکت ایران خودرو دیزل حدود یک دهه پیش و با عرضه پیکاپ فوتون تونلند، برای نخستین بار وارد بازار خودروهای تجاری سبک شد. موفقیت نسخه‌های مختلف فوتون تونلند در بازار ایران باعث شد تا ایران خودرو دیزل نسخه جدید این پیکاپ چینی که با نام فوتون تونلند g7 یا به اختصار فوتون g7 شناخته می‌شود را هم روی خط مونتاژ خود بیاورد.
هرچند تیراژ تولید فوتون g7 هنوز چندان بالا نیست اما مشخصات فنی خوب و آپشن‌های بسیار بیش‌تر این خودرو نسبت به رقبا، نامش را بر سر زبان‌ها انداخته است. به همین بهانه امروز به سراغ بررسی مشخصات فوتون g7 رفته‌ایم تا این پیکاپ متمایز بازار کشورمان را بهتر بشناسیم. 
اگر شما هم تمایل دارید یک پیکاپ آفرودی در اختیار داشته باشید که از نظر آپشن نزدیک به خودروهای سواری باشد، پیشنهاد می‌کنیم تا پایان بررسی مشخصات پیکاپ فوتون g7 همراه ما باشید.

 
معرفی فوتون g7
قبل از پرداختن به مشخصات ماشین فوتون g7 بهتر است طبق رسم همیشگی نگاهی به تاریخچه این خودرو و حضورش در بازار ایران داشته باشیم. پیکاپ فوتون تونلند (تانلند) نخستین بار در سال 2011 معرفی و با مدل 2012 روانه بازار شد.
این پیکاپ چینی از سال 1393 روی خط مونتاژ ایران خودرو دیزل آمد و تاکنون در نسخه‌های مختلفی به بازار کشورمان عرضه شده است. اما موضوع بحث امروز ما یعنی فوتون g7 برخلاف تصور بسیاری از افراد، نسلی جدید از فوتون تونلند نیست و در واقع نسخه‌ای متفاوت از پیکاپ مذکور محسوب می‌شود که از سال 2019 به موازات نسخه قبلی روی خط تولید آمده است.
 

 
فوتون g7 که در برخی بازارها با نام فوتون تونلند یوتو (yutu) نیز شناخته می‌شود، از اواخر سال 1401 روی خط مونتاژ ایران خودرو دیزل آمده و تاکنون با استقبال مناسبی روبه‌رو شده است.
 
مشخصات فوتون g7 از نظر ظاهری
در نمای جلو فوتون g7 جلوپنجره‌ای تنومند با لوگوتایپ بزرگ FOTON را می‌بینیم که در ترکیب با چراغ‌های اصلی نسبتاً باریک، چهره‌ای نافذ به این نما بخشیده است. البته طراحان فوتون در این نما نیم نگاهی به نسل هشتم تویوتا هایلوکس داشته‌اند اما این کپی کاری تاحدودی نامحسوس انجام شده است و حس بدی به بیننده منتقل نمی‌کند.
در نمای جانبی فوتون g7 برآمدگی گلگیرها جلب توجه می‌کند اما رول بار خودرو طراحی چندان جذابی ندارد و روی زیبایی این نما تأثیر منفی گذاشته است.
 

 
طراحی نمای عقب فوتون g7 هم متداول و شبیه به اکثر پیکاپ‌های هم‌رده است. البته یک پوشش پلاستیکی مشکی با لوگوتایپ بزرگ FOTON روی درب قسمت بار وجود دارد که این نما را کمی متفاوت کرده است. اما میزان جذابیتش سلیقه‌ای است و برخی افراد آن را نمی‌پسندند.
اما نقطه قوت اصلی مشخصات پیکاپ فوتون g7 از نظر ظاهری در طراحی کابین آن نهفته است. جایی که المان‌های به‌روزی مثل لیور دنده الکترونیکی، مانیتور ایستاده در قسمت بالایی داشبورد و شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، در کنار کیفیت مناسب متریال، فضایی نسبتاً لوکس و فراتر از این سگمنت را ایجاد کرده است.
 
مشخصات فوتون g7 از نظر فنی
قلب تپنده فوتون g7 یک پیشرانه 2 لیتری توربو GDI با تکنولوژی بورگوارد است که حداکثر قدرت 238 اسب بخار و حداکثر گشتاور 360 نیوتن متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت ZF و سیستم 4WD به هر دو محور این پیکاپ چینی منتقل می‌شود.
با توجه به این اعداد و ارقام باید مشخصات فنی فوتون g7 را مشخصاتی کاملاً جذاب و رقابتی بدانیم که آن را به یکی از چابک‌ترین پیکاپ‌های حال حاضر بازار کشورمان تبدیل کرده است. اما این چابکی به بهای حساسیت نسبتاً بالا پیشرانه نسبت به کیفیت سوخت مصرفی به دست آمده است.
 

 
یک نکته جذاب و متمایزکننده در مشخصات ماشین فوتون g7 سیستم انتقال قدرت (ترنسفرکیس) آن است که علاوه بر حالت‌های متداول 2H، 4H و 4L از حالت AUTO هم بهره می‌برد. در حالت مذکور، ECU با توجه به اطلاعاتی که توسط سنسورهای مختلف از سطح مسیر دریافت می‌کند؛ وضعیت انتقال قدرت به چرخ‌ها را بدون دخالت راننده تغییر می‌دهد.
از دیگر مشخصات وانت فوتون g7 هم می‌توانیم به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت و حداکثر ظرفیت حمل بار 820 کیلوگرم اشاره کنیم.
برای آشنایی کامل با مشخصات فنی خودرو فوتون g7 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مدل خودرو

فوتون تونلند G7

پیشرانه

چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)

حجم موتور (cc)

1981

حداکثر قدرت

238 اسب بخار در 5500 دور

حداکثر گشتاور

360 نیوتن متر در 1750 – 4000 دور

گیربکس

8 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک

سیستم انتقال قدرت

4WD چهار حالته با تنظیم برقی و مجهز به قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب

حداکثر سرعت (Km/h)

170

حجم مخزن سوخت (L)

76

ابعاد لاستیک‌ها

265/60R18

سیستم تعلیق جلو

جناغی دوبل

سیستم تعلیق عقب

یکپارچه با فنر تخت (شمش)

وزن خالص (Kg)

1955

حداکثر ظرفیت حمل بار (Kg)

820

طول×عرض×ارتفاع (mm)

5340 × 1940 × 1880

فاصله بین دو محور (mm)

3110

 
مشخصات فوتون g7 از نظر آپشن
مشخصات فوتون g7 علاوه بر جنبه‌های فنی از نظر آپشن هم جذابیت‌ بالایی دارد و این خودرو را می‌توانیم یکی از پیکاپ‌های آپشنال بازار کشورمان محسوب کنیم.
 

 
 از امکانات جذاب فوتون g7 که در اکثر پیکاپ‌های بازار ایران وجود ندارند می‌توانیم به مواردی مثل دوربین 360 درجه، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، گرم‌کن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی با اتوهلد، درایو مد دوحالته، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده خطر تصادف از جلو (FCW)، 6 ایربگ و… اشاره کنیم.
برای آشنایی کامل با مشخصات فوتون g7 اتوماتیک از نظر آپشن می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

تجهیزات

فوتون تونلند G7

چراغ

چراغ‌های عقب LED، دی‌لایت، چراغ خوشامدگویی زیر آینه‌های جانبی، چراغ بدرقه، مه‌شکن جلو و عقب، سنسور نور (اتولایت)

سیستم‌های مالتی مدیا

USB، بلوتوث، مانیتور 10.25 اینچی لمسی، 4 بلندگو

رینگ ها

18 اینچی آلومینیومی

شیشه و آینه

شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی

تهویه مطبوع

اتوماتیک، دریچه برای سرنشینان عقب

صندلی

روکش چرمی، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت، گرم‌کن سه حالته صندلی‌های جلو، کنسول میانی (Arm Rest) صندلی عقب

ایمنی

ترمز کمکی اضطراری (BA)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، سیستم بوستر ترمز وکیوم هیدرولیکی (HBB)، سیستم قطع عملکرد پدال گاز در صورت فشردن هم‌زمان پدال گاز و ترمز (BOS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کنترل دینامیکی خودرو (VDC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده خطر تصادف از جلو (FCW)، 6 ایربگ

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، سنسور باران، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، درایو مد دو حالته (ECO – SPORT)، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، ترمز پارک برقی با اتوهلد

 
کلام پایانی و بررسی ارزش خرید
در پایان باید بگوییم که مشخصات فوتون g7 در مقام یک پیکاپ چینی، جذاب و قابل احترام است. البته که قیمت فوتون g7 هم بالاتر از اکثر رقبا است اما مشخصات برتر این خودرو نسبت به هم‌رده‌هایش در بازار ایران، تاحدود زیادی این اختلاف قیمت را توجیه می‌کند.
بنابراین اگر در عین علاقمندی به پیکاپ‌های آفرودی، با آپشن‌های متنوع و به‌روز هم ارتباط خوبی برقرار می‌کنید؛ می‌توانیم خرید فوتون g7 را به شما پیشنهاد کنیم.
در حال حاضر مهم‌ترین رقیب فوتون g7 در بازار ایران را بایستی بهمن G9 بدانیم اما این پیکاپ تنومند چینی هنوز عرضه چندان گسترده‌ای ندارد و در بازار با ارقامی بسیار بالاتر از فوتون g7 خرید و فروش می‌شود. البته که در آینده نزدیک KMC T9 هم رقابت سختی را با فوتون g7 شروع خواهد کرد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد
/* ]]> */