بالاخره قیمت ری را اعلام شد/ با این قیمت ری را می‌خرید؟
مدیرعامل ایران خودرو، علیمردان عظیمی، در نامه‌ای به رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت خودرو ری را را در کارخانه بدون حساب کردن هزینه‌های جاری، ۹ میلیارد و ۷۵۸ میلیون و ۳۷ هزار و ۶۲۱ ریال اعلام کرد. این مبلغ تنها بهای کارخانه ری راست و هزینه‌های اضافی مانند مالیات بر ارزش افزوده، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و سایر عوارض قانونی به این قیمت اضافه خواهد شد.
ایران خودرو سوم مرداد ماه سال جاری، قیمت ری را برای مصرف‌کننده نهایی را یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان اعلام کرد. این در حالی بود که وزیر صمت همان روز اظهار داشت که قیمت نهایی این خودرو کمتر از یک میلیارد تومان خواهد بود، که نشان از ناهماهنگی بین ارقام اعلامی داشت. ۱۳ روز بعد، مدیرعامل ایران خودرو در نامه‌ای به سازمان بورس، بهای کارخانه ری را را دقیقا مشخص کرد. با احتساب هزینه‌های جاری، قیمت نهایی ری را حدود یک میلیارد و ۱۰۰ تا یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان خواهد بود.
ری را از موتور قوی داخلی به نام EFP توربو و نسل هفتم گیربکس شش سرعته اتوماتیک DAE بهره می‌برد و با قیمت 976 میلیون تومانی، به بازار خودرو ایران وارد خواهد شد. نظر شما چیست؟ آیا شما این کراس‌اورر ملی را با این قیمت می‌خرید؟
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *