روسیه کدام خودروهای ایرانی را می‌خرد؟
ایران خودرو برنامه دارد با صادرات دو خودرو تارا و ری‌را به روسیه، گامی بلند در راستای توسعه بازارهای صادراتی خود بردارد.
امیرعباس فرنودی، معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو با اشاره به برنامه‌ریزی‌های انجام شده، از ارسال اولین محموله قطعات مربوط به خدمات پس از فروش به روسیه خبر داد. وی همچنین از اخذِ در حال انجام استانداردهای لازم برای تارا و سایر خودروهای صادراتی به روسیه سخن گفت. فرنودی این سری از صادرات به کشور روسیه را گامی مهم و کلیدی برای توسعه بازارهای خارجی خود عنوان کرد.
معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو در خصوص فرآیندها و تصمیمات گرفته‌شده برای این صادرات گفت: «تارا که در بازار داخلی با استقبال خوبی روبه‌رو شده، به عنوان اولین محصول صادراتی به روسیه در نظر گرفته شده است. ری‌را نیز پس از عرضه داخلی در نیمه دوم سال جاری، راهی بازار روسیه خواهد شد.»
فرنودی با تاکید بر سودآوری صادرات، از برنامه‌های این گروه صنعتی برای حفظ حاشیه سود در فروش‌های صادراتی خبر داد. وی استرداد حقوق و عوارض گمرکی، جوایز صادراتی، معافیت‌های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت را از جمله مزایای صادرات برشمرد. ایران خودرو سابقه صادرات قطعات ریخته‌گری و یدکی را در کارنامه خود دارد. به گفته فرنودی، تنوع‌بخشی به سبد صادراتی و ایجاد سیاستی یکپارچه در این زمینه از جمله برنامه‌های آتی این گروه صنعتی در حوزه خودرو است.
فرنودی همچنین با اشاره به مزیت‌های رقابتی ایران در تولید قطعات ریخته‌گری، از سودآوری قابل توجه این بخش در سال‌های گذشته خبر داد. وی افزود: قطعات یدکی نیز به طور مستمر در کنار خودرو صادر شده و حاشیه سود مناسبی را به همراه دارد. گروه‌های موتورسیکلت و قطعات غیر ریخته‌گری نیز به تازگی به سبد صادراتی ایران خودرو اضافه شده‌اند.
ایران خودرو مصمم است با صادرات تارا و ری‌را به روسیه، ضمن حضور در بازاری جدید، سودآوری صادراتی خود را نیز افزایش دهد.
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *