لاماری ایما برقی یا همان نسخه برقی دانگ فنگ فورتینگ T5 ایوو جدید ترین خودروی دانگ فنگ در چین است که ما در این مقاله به معرفی آن می پردازیم.

دانگ فنگ فورتینگ ایوو مدل مدرن و و متفاوت دانگ فنگ بود که با نام لاماری ایما توسط آرین موتور به ایران آمد. سری فورتینگ طراحی خاص تری را نسبت به دیگر محصولات دانگ فنگ دارد و این خاص بودن طراحی را در FMC M4 یا همان دانگ فنگ فورتینگ M4 هم دیده بودیم. حالا کمپانی دانگ فنگ لاماری ایما برقی یا همان T5 ایوو الکتریکی را معرفی کرده که این خودرو در بازار چین با نام دانگ فنگ فورتینگ فرایدی (Friday) شناخته می شود. دانگ فنگ برای این خودرو نام یکی از روز های هفته یعنی جمعه را در نظر گرفته که سبکی جدید در نام گذاری های عجیب چینی ها بشمار می رود.

طراحی لاماری ایما برقی

فورتینگ که در چین با نام فِنگژینگ شناخته می شود، شاید در خارج از چین خیلی شناخته شده نباشد اما در بازار چین از جمله خودروسازان بزرگ چینی محسوب می شود. در امروز در بازار چین همه بزرگان به سمت تولید برقی ها رفته اند و حالا فورتینگ هم فورتینگ T5 ایوو برقی را برای جا نماندن از بازار رونمایی کرده است. طراحی لاماری ایما برقی بر اساس همان الگو هایی است که در لاماری ایما بنزینی دیده بودیم و تنها در برخی جزئیات تغییرات دیده می شود. سبک جدید و محبوب این روز ها بازار چین را در این خودرو می بینیم یعنی چراغ های روشنایی روز کشیده و خطی طراحی شده اند و چراغ های اصلی در قسمت پایین قرار می گیرند.

از جمله تغییرات می توان به تغییر در طراحی جلوپنجره و اضافه شدن طرح مشبک شش ضلعی در آن اشاره کرد و قاعدتا خبری از خروجی اگزوز هم در این خودرو نیست. به جز این تغییرات، دیگر الگو ها همان طرحی را دارند که در نسخه بنزینی هم دیده بودیم. البته در بحث ابعاد هم تغییراتی را داریم و نسخه برقی کمی از مدل بنزینی کوچکتر است.

مشخصات فنی لاماری ایما برقی

لاماری ایما در نسخه بنزینی مجهز به پیشرانه ۱٫۵ لیتر توربو GDi است که توان تولید نهایت قدرت ۱۹۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر را دارد. قدرت در این کراس اوور از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود و در مجموع عملکرد فنی قابل قبولی را در این کراس اوور می بینیم. اما لاماری ایما برقی نسبت به دیگر رقبای برقی همرده چندان قدرتمند نیست و تک پیشرانه برقی روی محور جلوی این خودرو خروجی ۲۰۴ اسب بخار را دارد و نهایت سرعت در این خودروی تمام برقی به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

زمان عرضه و احتمال حضور در ایران

هنوز دیگر مشخصات این خودرو مثل گشتاور و میزان پیمایش با هر بار شارژ منتشر نشده و انتظار می رود این مشخصات در هفته های جاری اعلام شود. قرار است فروش نسخه برقی لاماری در سه ماه پایانی سال جاری میلادی در چین انجام شود اما قیمت این خودرو هم هنوز مشخص نیست. با توجه به اینکه این خودرو تغییرات آنچنانی نسبت به نسخه بنزینی ندارد و در قالب های بدنه طراحی یکسانی می بینیم، در صورتی که روزی بخواهد مونتاژ برقی های چینی در ایران آغاز شود این خودرو می تواند گزینه ای مناسب برای آرین موتور در کشور باشد. البته که زیرساخت خودروهای برقی در ایران اصلا وجود ندارد و احتمال حضور این خودرو در ایران بسیار کمرنگ است.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

سوالات متداول