وزیر کشور: گواهینامه موتور برای بانوان؟ هیچ برنامه‌ای نداریم!

آخرین جزئیات در خصوص گواهینامه موتور برای بانوان حاکی از این است که فعلا امیدی به پیشروی این امر در دولت سیزدهم نیست.
امروز، 19 اردیبهشت ماه در حاشیه جلسه هیئت دولت، وزیر کشور در پاسخ به خبرنگاران در خصوص گواهینامه موتور برای بانوان اظهار کرد: «فعلا چیزی در دستور کار نیست.». احمد وحیدی در این جلسه، اظهاراتی در خصوص دور دوم انتخابات مجلس شورای اسلامی نیز داشت و تاکید کرد که «مرحله دوم انتخابات مانند دور اول آن مهم است. در حال حاضر 11 هزار 500 شعبه برای اخذ رای مشخص شده است که مجموعا در 22 حوزه و 15 استان هستند.»
در حال حاضر، از روز 13 اردیبهشت ماه تبلیغات دور دوم انتخابات مجلس شورای اسلامی دوازدهم آغاز شده است و تا پنج‌شنبه، 20 اردیبهشت ادامه خواهد داشت. به گفته وحیدی، از بین نامزدها، 14 نفر مستقیما به مجلس راه یافتند و مابقی 32 نفر، به مرحله دوم رای‌گیری رفتند و برای تصدی 16 کرسی باقی‌مانده، در روز 21 اردیبهشت سال جاری رقابت خواهد کرد. وی ادامه داد: «انتخابات مرحله دوم نیز، در ۸ حوزه انتخابی تبریز، آبادان، تهران، شیراز، قائمشهر، کرمانشاه، خرم‌آباد، و ملایر به شکل تمام الکترونیکی برگزار خواهد شد.»

خبرنگاران حاضر در جلسه در ادامه در خصوص گواهینامه موتورسیکلت بانوان از وزیر کشور سوالاتی پرسیدند که وی در جواب گفت: «فعلا چیزی در دستور کار ما نیست.» این در حالی است که پیش‌تر هم، حرکت‌ها و اقداماتی جهت اعلام اعتراض به این مسئله از سوی مردم به دولت شده بود و دولت نیز در دی ماه 1402 وعده‌هایی را در خصوص پیگیری جدی‌تر این امر از مسیر لایحه و اصلاح قانون داده بود.
به نظر شما امکان ایجاد تغییرات قانونی جدی در فرآیند صدور گواهینامه موتور برای بانوان وجود دارد؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co