سيبك فرمان جلو سری 5 (E60)
علت‌های شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌ها
قبل از هر چیزی یادتون باشه که لاستیک همیشه صداهایی داره و ما می‌تونیم دائما بعضی از صداها رو از لاستیک بشنویم که صدالبته طبیعی هستند. اما گاهی اوقات صدا دادن لاستیک طبیعی نیست و نسبت به همیشه یه طور خاص و غیرعادیست. از دلایل اصلی شنیدن انواع صدای غیرعادی از چرخ‌ها می‌تونیم به موارد زیر اشاره کنیم: سيبك فرمان جلو سری 5 (E60)
وظیفه سیبک فرمان چیست؟
هر یک از سیبک های فرمان دو سر دارد که یک سر آن به سینی ها و طرف دیگر آن به متعلقات چرخ اتصال می یابد. با چرخاندن فرمان به هر طرف سیبک ها هم باعث چرخاندن چرخ ها به آن طرف می شود. نیروهای کششی با تحت تاثیر قرار دادن سیبک ها باعث کاهش میزان اصطکاک ایجاد شده در میان قطعات می شود.
خراب بودن ترمز خودرو
جالبه بدونید که یکی از نشانه‌های خرابی ترمز خودرو، شنیدن صدایی به حالت جیر جیر، خِر خِر یا سوت مانند از چرخ هاست که اغلب هم در حین ترمز کردن شنیده میشه. اگه چنین صدایی شنیدید، باید حتما ماشین‌تون رو به یه تعمیرگاه معتبر نشون بدید تا خیلی سریع مشکل رو برطرف کنه. حتما سوت کشیدن چرخ ها حین ترمز رو جدی بگیرید چون می‌تونه خطرساز باشه.
زنگ زدگی
یکی از علل رایجی که باعث خرابی سیبک فرمان می شود مربوط به زنگ زدگی آن است. این پدیده به علت استفاده نامناسب از خودرو و هم چنین پارک کردن آن در جاهایی ایجاد می شود که رطوبت زیاد دارد و یا در تماس مستقیم با آب است.
خوردگی
پدیده خوردگی یکی دیگر از علل خرابی سیبک فرمان است که این پدیده از فشار زیاد به سیبک ناشی می شود. عبور مداوم خودرو از دست اندازها و هم چنین لاستیک ها معیوب و نامناسب باعث وارد شدن فشار بیش از اندازه به سیبک و خوردگی آن می شود.
شل یا هرز بودن پیچ ها و مهره ها
یکی دیگر از علل خرابی سیبک مربوط به شل یا هرز بودن پیچ ها و مهره هاست که این پدیده به عللی از جمله فشار زیاد و یا بستن نادرست پیچ ها ناشی می شود.
خرابی بلبرینگ چرخ ها
گاهی اوقات وقتی که سرعت می‌گیرید، ممکنه که با صدای غیرعادی از چرخ‌ها مثل یه صدای زوزه مانند مواجه بشید، در این زمان بد نیست که به بلبرینگ‌های چرخ‌های ماشین‌تون شک کنید چون ممکنه که به مشکل خورده باشند. دقت کنید این صدا مخصوصا در سرعت‌های بالا به گوش میرسه و در کنارش یکسری علائم دیگه‌ای هم هستند که میشه از روی اونا تشخیص داد بلبرینگ آسیب دیده مثل قفل شدن چرخ‌ها، لق زدن چرخ ها و حتی باز شدن و در رفتن چرخ‌ها که خب این مورد آخری اگه خوب کنترل نشه می‌تونه حوادث و اتفاقات جبران ناپذیری رو ایجاد کنه.
اما خب با توجه به هزینه‌ها، بهتره که پیشگیری رو به درمان اولویت بزارید و این نکات رو رعایت کنید:
۱) برای جلوگیری از خرابی بلبرینگ‌ها به محض رسیدن به دست اندازها یا سرعت‌گیرها سعی کنید سرعت خودرو رو کاهش بدید. چون حرکت با سرعت زیاد از روی سرعت گیرها باعث خرد شدن بلبرینگ‌ها میشه.
۲) وقتی که برای خرید بلبرینگ اقدام می‌کنید، جنس و کیفیت اون رو هم خوب بررسی کنید. اگه بلبرینگ استاندارد نبود و کیفیت لازم رو نداشت، آماده باشید که دوباره دست به جیب بشید.
۳) یکی از کارهایی که می‌تونید برای تشخیص خرابی بلبرینگ انجام بدید، غیر از شنیدن صدا از چرخ‌ها، اینه که بعد از هر ۵ هزار کیلومتر کارکرد خودرو، چرخ ها رو جک بزنید و اونا رو بچرخونید. اگه در این زمان چرخ‌ها لق شده بودن یا صدا می‌دادند، به احتمال زیاد بلبرینگ خراب یا به اصطلاح خرده شده.
