رادیاتور بی ام و 528
عیوب شایع بخاری و علل بروز آن:
یکی از معمولترین عیوبی که برای انواع خودروها رخ می‌دهد، کمبود گرمای بخاری است. عوامل ایجاد کننده این مشکل به شرح زیر است:
۱-گرفتگی و یا خرابی رادیاتور بخاری: وقتی رادیاتور بخاری نتواند بخوبی تبادل حرارتی داشته و گرما را از آب به هوا منتقل کند، بخاری گرمای لازم را نداشته و خوب گرم نمی‌کند. در اکثر موارد، رادیاتور عوض می‌شود، اما اگر مجاری آن تمیز شود، می‌توان به رفع عیوب اقدام کرد.
۲-گاهی شیلنگ آبی که وارد بخاری شده و به رادیاتور متصل است، گرفتگی دارد. آب داغ موتور نمی‌تواند وارد شبکه گرمایی (رادیاتور) شده و به درستی حرارت خود را به هوا بدهد.
رادیاتور بی ام و 528
در این گونه موارد نیز گرفتگی برطرف شده و آب و گردش آن باید به حالت عادی بازگردد.
3-خرابی فن و یا دمنده بخاری :در این حالت رادیاتور بخوبی گرم می‌شود، آب داغ موتور نیز وارد سیستم می‌شود، ولی در نهایت هوای محیط به درستی وارد نشده و با شبکه گرمایی برخورد نمی‌کند. عیب این حالت، فن یا همان دمنده بخاری است.
برای رفع این عیب باید فن بخاری را باز کرده و آن را در بیرون تست کرد، سپس عیب آن را برطرف کرده و دوباره روی سیستم نصب کرد.
4-گاهی آب موتور کافی نیست و سطح آن پایین است در نتیجه شبکه گرمایی بخاری نیز نمی‌تواند به درستی تبادل حرارتی داشته باشد، در این حالت باید به سیستم خنک‌کاری موتور آب اضافه کنیم. سپس سیستم را هواگیری کرده و آن را نشت‌یابی می‌کنی.
رادیاتور و خرابی آن
تعداد کمی از قطعات شناخته شده تر از رادیاتور شما وجود دارد. اما در حالی که ممکن است بدانید رادیاتورتان کجاست، دانستن اینکه چگونه کار می‌کند و چگونه تشخیص دهید که مشکلی پیش می آید داستان متفاوتی است.
اگر شک دارید که رادیاتور معیوب دارید، به خواندن ادامه دهید. ما به پنج علامت رایج مبنی بر معیوب بودن رادیاتور، نحوه کارکرد، محل قرارگیری و جرئیات دیگر آن اشاره خواهیم کرد.
وقتی مطالعه را تمام کردید، مطمئناً متوجه خواهید شد که رادیاتور وسیله نقلیه شما مشکل دارد یا خیر و به خوبی در مسیر تعمیر قرار دارید. بیایید با نگاهی گذرا به علائم شروع کنیم:
شایع ترین علائم خرابی یا گرفتگی رادیاتور گرم شدن بیش از حد موتور و نشت مایع خنک کننده قابل مشاهده است. همچنین ممکن است متوجه نوسان دماسنج در داشبورد خود شوید.
علاوه بر این، فقط به این دلیل که نشتی رادیاتور دارید یا موتور گرم شده است، به این معنی نیست که رادیاتور خراب است. ما هر یک از علائم خرابی یا گرفتگی رادیاتور را بررسی می‌کنیم و هر آنچه را که باید بدانید را در زیر به شما آموزش می‌دهیم.
تغییر رنگ مایع
یکی از بزرگترین دلیل خرابی یا گرفتگی رادیاتور خوردگی است. در حالی که خوردگی نباید در داخل سیستم خنک کننده شما اتفاق بیفتد، زیرا مایع خنک کننده فرسوده می شود.
از آنجایی که این مشکلی است که در داخل رادیاتور شما وجود دارد، نمی توانید آن را ببینید، اما باعث تغییر رنگ مایع خنک کننده می شود. اگر مایع خنک کننده قدیمی است، شستشوی مایع خنک‌کننده را امتحان کنید، اما اگر نسبتاً جدید است و قبلاً به شدت تغییر رنگ داده است، خوردگی قابل توجهی در سیستم خود دارید.
