7 اشتباه رایج در نگهداری خودرو که عمر ماشین‌تان را کوتاه می‌کند

با توجه به این‌که خودرو در کشور ما یک کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود، همه ما تمایل داریم که به بهترین نحو از این سرمایه خود نگهداری کنیم. اما برخی رفتارهای ما در زمینه نگهداری خودرو، نه تنها مفید نیست بلکه باعث خرابی قطعات مختلف و در نتیجه کاهش طول عمر مفید خودرو می‌شود. این قبیل رفتارها که متأسفانه بسیار شایع هم هستند، با عنوان اشتباهات نگهداری خودرو شناخته می‌شوند. به همین بهانه، امروز به سراغ بررسی 7 مورد از اشتباهات رایج در نگهداری خودرو رفته‌ایم. اگر شما هم تمایل دارید تا به نحو احسن از خودرو خود نگهداری کنید، در ادامه با ما همراه باشید.
 
اشتباه اول: سوخت‌گیری دیرهنگام یا استفاده از سوخت بی‌کیفیت
به عنوان اولین مورد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو بایستی به دو اشتباه رایج در سوخت‌گیری اشاره کنیم. بسیاری از ما تا زمانی که میزان سوخت در باک خودرومان به کم‌ترین حد ممکن نرسد و چراغ بنزین روشن نشود به پمپ بنزین مراجعه نمی‌کنیم.
این یک رفتار اشتباه است. چراکه کاهش بیش از حد میزان سوخت موجود در باک خودرو می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مثل انتقال آلودگی‌های کف باک توسط پمپ بنزین خودرو به پیشرانه و یا حتی سوختن این پمپ شود.
بنابراین همیشه سعی کنید زمانی که میزان سوخت موجود در باک به حدود نصف می‌رسد، مجدداً بنزین بزنید. این کار علاوه بر افزایش طول عمر مجموعه سوخت رسانی خودرو، میزان تبخیر بنزین موجود در باک را نیز کاهش می‌دهد و از نظر اقتصادی به‌صرفه‌تر است.
 

 
دیگر اشتباه رایج در سوخت‌گیری به استفاده از بنزین بی‌کیفیت برمی‌گردد. البته در کشور ما، مالکین خودروها چندان تقصیری در این زمینه ندارند. چراکه متأسفانه در اکثر مناطق کشور ما خبری از عرضه بنزین سوپر یا حتی بنزین یورو 4 نیست.
اما اگر مالک خودرویی به‌روز با پیشرانه توربو هستید و در کلان‌شهرهای کشور زندگی می‌کنید، سعی کنید تا جایی که ممکن است از بنزین سوپر استفاده کنید. چراکه بنزین معمولی موجود در ایران، اصلاً با پیشرانه‌های به‌روز سازگاری ندارد و به مرور زمان مشکلاتی مثل ناک زدن را برای این پیشرانه‌ها ایجاد می‌کند. قطعاً پرداخت اختلاف قیمت بین بنزین معمولی و سوپر بسیار به‌صرفه‌تر از هزینه‌های وحشتناک تعمیر موتور خودروهای جدید است. 
 

بیشتر بخوانید:

 
اشتباه دوم: تعویض روغن دیرهنگام و استفاده از روغن‌های ارزان قیمت
یکی از شایع‌ترین موارد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو اشتباهات مربوط به تعویض روغن موتور است. در دفترچه راهنمای تمامی خودروها، روغن موتور مناسب برای آن خودرو با توجه به شاخص کیفی (API) و شاخص گرانروی (غلظت) به علاوه زمان مناسب تعویض روغن (برحسب میزان کارکرد خودرو) نوشته شده است.
بنابراین برای جلوگیری از آسیب رسیدن به مجموعه فنی خودرویتان، همیشه روغن موتور + فیلترها (هوا، روغن و بعضاً کابین) را در زمان مناسب و با نوع توصیه شده توسط کارخانه خودروساز تعویض کنید.
 

 
البته برخی خودروسازان علاوه بر شاخص کیفی و شاخص گرانروی، یک برند خاص روغن موتور را هم برای محصولات خود توصیه می‌کنند که بیش‌تر بر پایه همکاری‌های تجاری است. از این رو نیازی نیست که حتماً از همان برند روغن استفاده کنید و همین که دو شاخص نام‌برده با توصیه خودروساز هم‌خوانی داشته باشند کافی است.  
 
اشتباه سوم: استفاده از آب معمولی در رادیاتور
رادیاتور یکی از اجزای مهم خودرو است که وظیفه به گردش درآوردن آب درون اجزای مختلف پیشرانه و خنک نگه‌داشتن این اجزا را بر عهده دارد. با توجه به این‌که اجزای پیشرانه از آلیا‌ژهای فلزی ساخته شده‌اند، تماس دائمی آن‌ها با آب می‌تواند موجب خوردگی آن‌ها شود. ضمن این‌که املاح موجود در آب شرب معمولی باعث خواهند شد تا پس از مدتی، رادیاتور و مجراهای مرتبط با آن، رسوب بگیرند.
 

 
شرکت‌های سازنده آب رادیاتور برای حل مشکلات مذکور، یک‌سری افزودنی‌ها (اَدِتیو) به محصول خود اضافه می‌کنند تا این محلول خواص ضدخوردگی و ضد رسوب پیدا کند. با توجه به موارد ذکرشده، بدیهی است که استفاده از آب معمولی در رادیاتور خودرو را یکی از اشتباهات نگهداری خودرو محسوب کنیم.
آب رادیاتور قیمت بالایی ندارد. بنابراین فارغ از نوع خودرویی که دارید، همیشه از این نوع آب مخصوص در سیستم خنک‌کننده پیشرانه استفاده کنید و یک بطری اضافه از آن را هم در صندوق بار داشته باشید تا حتی در مواقع اضطراری هم مجبور به استفاده از آب معمولی نشوید.
 

بیشتر بخوانید:

 
اشتباه چهارم: کم‌توجهی به نظافت بدنه خودرو
شاید خیلی از ما بحث نظافت و شست‌و‌شوی خودرو را امری سلیقه‌ای بدانیم و آن را جزو اشتباهات رایج در نگهداری خودرو محسوب نکنیم. اما حقیقت این است که کم‌توجهی به نظافت بدنه خودرو و یا حتی نظافت مکرر اما غیراصولی، می‌تواند در طول زمان موجب آسیب به رنگ خودرو و در نتیجه افت قیمت قابل توجه شود.
 

 
بنابراین اگر تمایل دارید که درخشندگی رنگ بدنه خودرویتان پس از چند سال مثل روز اول حفظ شود؛ قبل از کثیف شدن بیش از حد بدنه، آن را بشویید و در شست‌وشو اصولی مثل استفاده از آب پودرشده (مشابه کارواش‌ها)، خشک کردن با دستمال‌های میکروفایبر، عدم شست‌وشو خودرو زیر نور مستقیم آفتاب، استفاده از مواد شوینده تخصصی برای هر قسمت و… را رعایت کنید.
 
اشتباه پنجم: استفاده از قطعات یدکی تقلبی
بایستی قبول کنیم که در چند وقت اخیر، قطعات یدکی اصلی و شرکتی خودروها به شدت گران‌ شده‌اند و این مسئله، بسیاری از مالکان را مجبور به استفاده از لوازم یدکی متفرقه اما ارزان قیمت کرده است. اما در حقیقت اغلب این قطعات تقلبی به قدری کیفیت پایینی دارند که بسیار زودتر از حد انتظار مستهلک می‌شوند و به یک‌سری از اجزای دیگر خودرو نیز آسیب می‌رسانند.
از این رو، با یک حساب و کتاب سرانگشتی متوجه خواهیم شد که با خرید این دسته از قطعات، نه تنها در هزینه‌های نگهداری خودرو خود صرفه‌جویی نکرده‌، بلکه در میان مدت پول بیش‌تری را در مقایسه با خرید قطعات اصلی، خرج کرده‌ایم.
بنابراین همیشه سعی کنید قطعات یدکی موردنیاز خود را از فروشنده‌های معتبر و برندهای شناخته شده خریداری کنید. بدون شک بعد از مدتی متوجه خواهید شد که قیمت گران‌تر این دسته از قطعات، ارزش پرداخت را داشته است.
 
اشتباه ششم: عدم بازدید دوره‌ای مایعات حیاتی خودرو
همان‌طور که بسیاری از ما برای پیشگیری از بیمارشدن یک‌سری اصول بهداشتی را رعایت می‌کنیم، لازم است برخی موضوعات ساده را هم برای پیشگیری از خرابی خودرویمان رعایت کنیم. یکی از مهم‌ترین این موضوعات، بازدید دوره‌ای مایعات حیاتی خودرو شامل آب رادیاتور، روغن موتور، روغن ترمز، روغن هیدرولیک و روغن گیربکس است.
 

 
هر خودرویی پس از مدتی کارکردن، ممکن است به دلایل مختلفی بخشی از مایعات حیاتی خود را از دست بدهد و اگر این بخش از دست رفته، در مدت زمان مشخصی جبران نشود، می‌تواند موجب بروز آسیب‌های جدی به قطعات اصلی خودرو شود. بنابراین با بازدید سطح این مایعات به صورت دوره‌ای، می‌توانیم عمر مفید بسیاری از اجزای اصلی خودرو خود را افزایش دهیم و در هزینه‌های نگهداری صرفه‌جویی کنیم.
 

بیشتر بخوانید:

 
اشتباه هفتم: جابجا نکردن لاستیک‌ها
به عنوان آخرین مورد در لیست اشتباهات نگهداری خودرو لازم است به یک اشتباه ساده اما بسیار متداول اشاره کنیم. در همه خودروها، لاستیک‌هایی که در محور محرک قرار دارند، فشار بیش‌تری را تحمل می‌کنند و زودتر مستهلک می‌شوند.
 

 
بنابراین اگر در دوره‌های زمانی مشخص (معمولاً هر 5 تا 8 هزار کیلومتر)، جای لاستیک‌های محورهای جلو و عقب را باهم عوض کنیم؛ یک حالت تعادل در فرسایش هر 4 حلقه لاستیک خودروی‌مان ایجاد می‌شود و دیرتر به خرید لاستیک نو نیاز خواهیم داشت.
 
کلام پایانی
لیست کامل اشتباهات نگهداری خودرو بسیار بلندبالا است اما ما سعی کردیم در مطلب بالا، 7 مورد بسیار ساده اما متداول را به شما یادآوری کنیم. در شرایط اقتصادی فعلی که خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است و هزینه‌های نگهداری آن سر به فلک می‌کشند؛ شناخت همین اشتباهات رایج در نگهداری خودرو و تلاش برای مرتکب نشدن آن‌ها می‌تواند کمک شایانی به حفظ سلامت خودرو و کاهش هزینه‌های نگهداری آن بکند.
نتیجه رعایت همین نکات ساده، در اختیار داشتن خودرویی سالم و اصطلاحاً تمیز خواهد بود که هم خودمان از سواری با آن لذت می‌بریم و هم در هنگام فروش، مشتریان دست به نقد فراوانی برایش وجود خواهند داشت.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

پژو 405 slx بخریم یا 206 تیپ دو؟ | مقایسه 206 با 405 slx

پژو 405 slx و ۲۰۶ تیپ ۲ در حالت عادی نباید رقیب هم باشند اما به دلیل تنوع پایین خودروهای اقتصادی بازار ایران، مشتریان مجبورند بین چند گزینه سنتی در رنج‌های قیمتی پایین یکی را انتخاب کنند که ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو ۴۰۵ اس ال ایکس هم در این محدوده قرار می‌گیرند.در حال حاضر این دو محصول قدیمی ایران خودرو قیمت تقریبا برابر دارند و به همین دلیل می‌توانند رقبای مهم یکدیگر محسوب شوند. یکی فضای بزرگتری ارائه می‌دهد و دیگری استهلاک کمتری دارد؛ اختلافات مهمتری هم بین آنها وجود دارد. پس اگر تصمیم به خرید پژو 405 slx یا ۲۰۶ تیپ دو دارید، به مطلب مقایسه پژو 206 با 405 slx از مجله خودرو همراه مکانیک توجه کنید تا تمامی نقاط ضعف و قوت این دو محصول ایران خودرو نسبت به همدیگر برایتان مشخص شود.
 
مقایسه 206 با 405 slx از نظر ظاهری
با وجود آنکه پژو ۴۰۵ اس ال ایکس در اواخر دهه ۸۰ شمسی به بازار آمد و باید گفت که عمر کمتری نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ دارد، اما به دلیل آنکه نسبت به بدنه قدیمی ۴۰۵ جی ال ایکس خیلی تفاوت اساسی پیدا نکرده است، نمی‌تواند اصلاحات ظاهری خود را به رخ ۲۰۶ بکشد. بنابراین باید پژو ۲۰۶ را برنده مقایسه 405  slx با 206 تیپ 2 از جنبه طراحی بیرونی بدانیم.
 

 
نمای داخل کابین این خودروها نیز چندان دلچسب نیست اما باز هم احتمالا داشبورد پژو ۲۰۶ تواند زیبایی بیشتری در نظرها به وجود بیاورد. در مورد کیفیت پلاستیک به کار رفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها نیز می‌شود گفت وضعیت ۲۰۶ تیپ ۲ نسبت به ۴۰۵ اس ال ایکس کمی بهتر است و مواد مرغوب‌تری داخل کابین آن استفاده شده است.
 

 
صندلی‌های جلو هر دو خودرو فرمی ساده دارند و نباید انتظار حمایت بالا از بدن سرنشین در مانورهای پرشتاب را داشت. نقطه قوت کابین پژو ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ فضای بسیار بزرگ‌تر آن است که باعث می‌شود این سدان جمع‌وجور گزینه بهتری برای خانواده‌های با جمعیت بیشتر باشد. خصوصا صندلی‌های ردیف عقب پژو ۲۰۶ بسیار تنگ است و از این جهت هرگز نمی‌تواند راحتی ردیف عقب ۴۰۵ را برای شما به وجود بیاورد.
 

 
اما مزیت‌های فضای داخلی ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ در اینجا به پایان نمی‌رسد. اگر خانواده پرجمعیت و اهل مسافرت باشید، پس سروکارتان با صندوق عقب ماشین بیشتر خواهد بود. مژده به خریداران ۴۰۵ این است که این ماشین به دلیل بدنه سدان، چیزی حدود دو برابر ۲۰۶ هاچبک درون صندوق عقب خود ظرفیت دارد و بنابراین گزینه بهتری از این نظر به حساب می‌آید.
گنجایش صندوق عقب ۴۰۵ معادل ۴۷۰ لیتر است اما این رقم در ۲۰۶ به ۲۴۵ لیتر می‌رسد. البته شاید بگویید که می‌توان این مشکل را با باربندهای سقفی حل کرد، گرچه تا حدودی در این زمینه حق دارید اما به هر حال بهتر است که لوازم شما درون صندوق عقب باشد تا آنکه روی سقف بسته شوند.
 

 
مقایسه 206 با 405 slx از نظر مشخصات فنی
مقایسه ۴۰۵ اس ال ایکس با ۲۰۶ تیپ ۲ از نظر فنی به‌ویژه در خصوص قدرت موتور و چابکی، به نفع پژو ۴۰۵ تمام خواهد شد. زیرا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از یک موتور نسبتا کوچک و تا حدودی ضعیف ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپ به قدرت ۷۵ اسب بخار و ۱۱۸ نیوتن‌ متر گشتاور استفاده می‌کند.
 

 
 این در حالی است که پژو ۴۰۵ اس ال ایکس از موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ تیوفایو به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر نیرو دریافت می‌کند. بنابراین می‌توان انتظار عملکرد فنی بهتر و چابکی مناسب‌تر از پژو ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ داشت.
 

مدل خودرو

پژو 206 تیپ دو

پژو405 slx

پیشرانه

4 سیلندر تنفس‌طبیعی – 8سوپاپ

4 سیلندر تنفس طبیعی- 16سوپاپ

حجم موتور

1.4 لیتر

1.6 لیتر

حداکثر قدرت

75 اسب‌بخار

105 اسب‌بخار

حداکثر گشتاور

118 نیوتن‌متر

142 نیوتن‌متر

گیربکس

پنج سرعته دستی

پنج سرعته دستی

مصرف سوخت(ترکیبی)

6.4 لیتر

7.5 لیتر

شتاب صفر تا ۱۰۰

14.1 ثانیه

13.2 ثانیه

حداکثر سرعت

170 کیلومتر برساعت

190 کیلومتر بر ساعت

 
در مورد شتاب گیری ثانویه و کشش خودرو در سربالایی‌ها نیز وضعیت پژو ۴۰۵ نسبت به ۲۰۶ تیپ دو راضی‌کننده‌تر به نظر می‌رسد. کیفیت سواری هر دو خودرو چندان آزاردهنده و خشک نیست اما به نظر می‌رسد که سکوت کابین پژو ۲۰۶ نسبت به ۴۰۵ آرامش بیشتری را برای سرنشینان به‌ویژه در سرعت‌های بالا به وجود بیاورد.
 

 
در این بین باید یادآوری کنیم که اگر ماشین کم‌مصرف‌تر می‌خواهید، پژو ۲۰۶ از این نظر عملکرد مقرون‌به‌صرفه تری دارد و گزینه بهتری برای شما محسوب می‌شود. بنابراین می‌شود گفت که مقایسه 206 با 405 slx از لحاظ عملکرد فنی به نفع محصول سدان یعنی پژو ۴۰۵ پایان می‌رسد. جدول زیر جزئیات و آمار فنی این دو محصول ایران خودرو نسبت به همدیگر را به طور واضح‌تر به اطلاع شما می‌رساند. 
 

بیشتر بخوانید:

 
مقایسه امکانات پژو ۴۰۵ slx با پژو ۲۰۶ تیپ ۲
در بحث مقایسه 405 slx با 206 تیپ 2 از نظر امکانات رفاهی حرف زیادی برای گفتن وجود ندارد؛ زیرا این دو محصول ایران خودرو امکانات شاخصی ندارند و از این جنبه هر دو در دسته‌های پایین جدول خودروهای موجود در بازار قرار می‌گیرند.
 

مدل خودرو

پژو 206 تیپ دو

پژو 405 SLX

چراغ

چراغ مه‌شکن در بخش جلو و عقب، چراغ هالوژن جلو، بدرقه

چراغ مه‌شکن در جلو و عقب، چراغ‌های کریستالی

رینگ

فولادی 14اينچ

فولادی 14اينچ یا فولادي 15 اينچ

سیستم‌های مالتی مدیا

رادیوپخش

رادیوپخش

صفحه نمایش

–

–

آینه

آینه‌های جانبی دستی

آینه‌های جانبی برقی

تهویه مطبوع

دستی

دستی

صندلی

صندلی راننده و سرنشین با تنظیم دستی

صندلی راننده و سرنشین با تنظیم دستی

شیشه

شیشه‌بالابرهای برقی جلو

شیشه‌های برقی جلو

سایر امکانات

کنترل سیستم صوتی پشت فرمان

كليد بازكن صندوق عقب از داخل اتاق، سيستم بهبوديافته كنترل موتور

 
مقایسه ۲۰۶ با ۴۰۵ slx از نظر ایمنی
در مقایسه ایمنی دو خودرو معمولا باید به دو جنبه تنوع تجهیزات ایمنی و همچنین ساختار پلتفرم آنها توجه کرد. در اینجا ما با دو ماشین قدیمی طرف هستیم که تجهیزات ایمنی ابتدایی دارند و پلتفرم آنها نسبت به محصولات روز حرفی برای گفتن از لحاظ ایمنی ندارد. بنابراین نمی‌توان روی امنیت این دو محصول ایران خودرو حساب ویژه باز کرد.
 

با این حال به دلیل آنکه پلتفرم پژو ۲۰۶ نسبت به ۴۰۵ کمی جدیدتر است و توانسته در آزمون‌های سال ۲۰۰۰ میلادی موسسه یورو انکپ نمره متوسط دریافت کند، شاید بشود امنیت این خودرو را نسبت به ۴۰۵ کمی بالاتر دانست.
 

تجهیزات

پژو 206 تیپ دو

پژو 405 SLX

تجهیزات هشدار و حفاظتی

ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، سنسور پارک عقب

ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت

کیسه هوا

دو کیسه هوا در جلو

دو کیسه هوا جلو

سیستم ترمز

ABS، EBD ، جلو دیسکی، عقب کاسه‌ای

ABS ،EBD ، جلو دیسکی، عقب کاسه‌ای

 
بالاخره ۴۰۵ slx بخریم یا ۲۰۶ تیپ ۲؟
 
برای آنکه بدانید 405 بهتر است یا 206 تیپ دو، باید اول مشخص کنید که توان فنی و جادار بودن کابین برای شما مهم‌تر است یا طراحی زیباتر به همراه مصرف سوخت پایین.اگر یک ماشین جادار با صندوق عقب بزرگ، عملکرد فنی بهتر نیاز دارید، ۴۰۵ اس ال ایکس گزینه‌ بهتری برای شما محسوب خواهد شد. صندلی‌های ردیف دوم این خودرو بسیار جادارتر از پژو ۲۰۶ است و درمجموع می‌تواند نیازهای خانوادگی شما را به نحو بهتری پاسخ دهد.
 در سوی دیگر پژو۲۰۶ ظاهر زیباتری دارد، پرستیژ بالاتر ارائه می‌دهد و مصرف سوخت آن نیز پایین‌تر است. اگر انتظار بالایی از عملکرد فنی ماشین خود ندارید، می‌توان پژو ۲۰۶ تیپ ۲ را به شما پیشنهاد کرد. ضمنا در صورت خرابی موتور، باید بدانید که خرج موتور ۲۰۶ تیپ ۲ نسبت به موتور پژو ۴۰۵ اس ال ایکس مقداری پایین‌تر است و هزینه‌های سرویس نگهداری آن نیز معمولا کمتر برایتان تمام خواهد شد.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند

موتور جدید ایرانخودرو روی کدام ماشین‌ها نصب می‌شود؟

پروژه پلاس‌سازی در ایران خودرو که از تغییرات ظاهری محصولات قدیمی آغاز شده بود، حالا رفته‌رفته به بخش فنی کشیده شده و طی یکی دو سال اخیر شاهد عرضه و ورود نسخه‌های به‌روز شده موتورهای قدیمی ایران خودرو با پسوند پلاس هستیم.شرکت ایران خودرو در بهمن ۱۴۰۱ خبر از تولید موتور EFP داده است. این موتور نسخه به‌روز شده موتور ملی EF7 محسوب می‌شود و ظاهرا تغییرات گسترده‌ای نسبت به مدل اولیه داشته است. در این مقاله ضمن معرفی تفاوت موتور EFP با موتور EF7، درباره خودروهایی که با این نوع از قوای محرکه جدید وارد بازار ایران خواهند شد، صحبت می‌کنیم.
 
تغییرات موتور EFP نسبت به موتور EF7 
آن‌طور که مسئولان شرکت ایکو اعلام کرده‌اند، تفاوت موتور EFP با موتور EF7 بسیار گسترده است و علی‌رغم آنکه شاید این تغییرات از لحاظ ظاهری خیلی به چشم نیایند، اما در باطن شاهد استفاده از اجزا و قطعات جدیدی هستیم که باعث می‌شود راندمان این موتور به‌ویژه در بحث مصرف سوخت بسیار ارتقا پیدا کند.
 همچنین توان فنی این موتور نیز افزایش پیدا کرده است؛ به نحوی که حالا نسخه توربوشارژ موتور EFP می‌تواند ۱۶۰ تا ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند. بیشینه گشتاور این موتور هم نسبت به موتور EF7 توربو یا همان TC7 حدود ۲۵ نیوتن متر افزایش پیدا کرده و به ۲۴۰ واحد رسیده است.طبق اظهارات شرکت ایران خودرو بسیاری از قطعات اصلی موتور EF پلاس تغییر کرده و با اجزای استفاده شده در موتور ای اف سون کاملا متفاوت است. این قطعات شامل میل‌سوپاپ‌ها، مجموعه میل‌لنگ و یاتاقان‌ها، شاتون و پیستون‌ها، سرسیلندر، منیفولد ورود هوا، منیفولد دود، سیستم توربوشارژ، سامانه خنک‌کننده و… می‌شود.
 

 
در ادامه به صورت خلاصه مهم‌ترین تفاوت‌های موتور EFP با موتور EF7 ذکر شده است:

افزایش قدرت موتور EFP معادل ۱۰ تا ۲۰ اسب بخار
افزایش ۲۵ واحدی بیشینه گشتاور تولیدی موتور ای اف پی
کاهش مصرف سوخت تا یک لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تغییر قطعات اصلی موتور شامل مجموعه میل‌لنگ و شاتون و پیستون‌ها، یاتاقان‌ها، سرسیلندر، منیفولدها، سامانه توربوشارژ و….
بهره‌گیری از سامانه هواگیری خودکار سیستم خنک‌کننده
بهبود گرانروی روغن و کاهش اصطکاک میان قطعات مهم نظیر رینگ و پیستون‌ها با محفظه سیلندر
ارتقای سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و اضافه شدن چرخ‌دنده CVVT به میل‌سوپاپ دود
استفاده از منیفولد یا همان چندراه خروجی ورق‌کاری شده
محرک برقی دریچه هدررو توربوشارژ جهت کاهش وقفه توربو
منیفولد هوای پلاستیکی به جای فلزی

براساس گفته مسئولان این پروژه، عمده هدف آنها از طراحی موتور EFپلاس و به‌روزرسانی موتور قدیمی EF7، افزایش راندمان عملکرد و ارتقای وضعیت آلایندگی و کاهش مصرف سوخت آن بوده است. ضمنا گفته شده با وجود آنکه قطعات اصلی موتور EFP نسبت به موتور EF7 تفاوت دارد، اما با اعمال تغییرات جزئی می‌توان این قطعات را در خطوط تولید فعلی ساخت و به بازار عرضه کرد.
 

بیشتر بخوانید:

 
موتور EFP روی چه خودروهایی نصب می‌شود ؟
در حال حاضر موتور جدید EF مجهز به سیستم مکش توربوشارژ روی دنا پلاس توربو نصب و به بازار عرضه می‌شود. خودرو بعدی که نیروی خود را از این موتور دریافت خواهد کرد، تارا است که احتمال می‌دهیم نسخه اتوماتیک آن با موتور EFP توربو همراه شود. همچنین قرار شده کراس اوور جدید ایران خودرو یعنی ریرا هم با این موتور در اختیار مشتریان قرار گیرد.
البته باید اشاره کنیم موتور EFP به صورت تنفس طبیعی هم به بازار عرضه می‌شود. نسخه تنفس طبیعی این پیشرانه روی محصولاتی همچون سورن پلاس، دنا معمولی و دنا پلاس نصب و به مشتریان عرضه خواهد شد. در مجموع گفته شده در آینده حداقل ۳۵ درصد از کل تولیدات ایران خودرو نیروی خود را از موتور ef پلاس تنفس طبیعی یا توربوشارژ تامین خواهند کرد.
 

 
جمع‌بندی
موتور EF7 به‌رغم توانایی مناسب و عملکرد بهتر به‌خصوص در مقایسه با موتور قدیمی xu7 که روی بسیاری محصولات ایران خودرو حضور دارد، یک ایراد مهم داشته که به‌ویژه در سال‌های اولیه عرضه آن به بازار ایران باعث شد تا با انتقادات زیادی مواجه شود.
 پیچیدگی نسبی طراحی و ظرافت قطعات این موتور باعث می‌شد تا عیب‌یابی و تعمیرات آن برای مکانیک‌ها کمی دشوار باشد. اما در حال حاضر این نقص تا حدودی رفع شده و تعمیرکاران به زیروبم این موتور کاملا آگاه هستند. بنابراین موتور EFP هم که از لحاظ نوع طراحی تفاوت زیادی با موتور ef7 ندارد، می‌تواند جایگزینی مناسب با مصرف کمتر و توان بهتر برای نسخه قبلی موتور ملی باشد.
با این حال نکته‌ای که باید به آن اشاره کنیم این است که قطعات اصلی موتور EFPبا موتور EF7 متفاوت هستند و دیگر نمی‌توان از قطعاتی مثل سرسیلندر، میل‌سوپاپ، میل‌لنگ شاتون، پیستون و… متعلق به موتور ef7  که در بازار بسیار فراوان هستند و با قیمت مناسب پیدا می‌شوند، در موتور EF پلاس استفاده کرد. این مورد به‌ویژه در سال‌های اول ورود موتور ef پلاس به بازار می‌تواند مشکلاتی را در امر تعمیر و نگهداری این پیشرانه برای مشتریان ایجاد کند.

کاتالوگ آنلاین
صفحه اصلی / کاتالوگ آنلاین
چطوری دنبال لنت فیلتر کمک فنر خوب بگردم؟
اصالت کالا خیلی مهم برات
گروه بازرگانی مختاری همواره به دنبال پیشرفت خود در عرصه واردات و ارائه قطعات و در دسترس بودن برای شما مصرف کننده عزیز میباشد کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر

لنت فیلتر کمک فنر
شما میتوانید با استفاده از این کاتالوگ ها قطعه مورد نظر خودور خود را پیدا کرده و سفارش بگذارید کاتالوگ لنت فیلتر کمک فنر.

لنت فیلتر کمک فنر
این قطعات تحت عنوان قطعات اصلی به فروش می‌رسند. OEM مخفف Original Equipment Manufacturer به معنای “تولیدکننده تجهیزات اصلی” است. باید این را بدانید که این قطعات توسط شرکت اپل تولید نشده‌اند، بلکه توسط شرکتی دیگر تولید می‌شوند که تحت لیسانس اپل است و شرکت اپل آن را تایید می‌کند. شرکت Foxconn بزرگ‌ترین شرکت OEM است که برای شرکت‌های بزرگی مثل اپل، دل، گوگل، هوآوی و … قطعه تولید می‌کند.

پس بار دیگر باید گفت که این قطعات هم توسط اپل تولید نمی‌شود و کاملا اصلی نیست!

قطعات افترمارکت (Aftermarket)
این قطعات نیز توسط شرکت‌های دیگر تولید شده و کیفیت بسیار پایین‌تری نسبت قطعات OEM دارند و قیمت آنها نیز کمتر است. بعضی از فروشندگان، این قطعات را که کپی به حساب می‌آیند، به جای قطعات اصلی یا OEM و با قیمت بالاتر به فروش می‌رسانند و به همین علت باید به مراکز معتبر فروش مراجعه کنید.

راحت‌ترین روش یافتن این محصولات قیمت پایین آن نسبت به دیگر برندها است!

قطعات اورجینال یا اصلی (Original)
این قطعات توسط شرکت سازنده اصلی تولید شده و اصلی میباشند. همانطور که قبلا گفته شد شرکت اصلی قطعه یدکی تولید نمی‌کند. قطعات اصلی یا اورجینال موجود در بازار از روی دستگاه های اصلی دارای گارانتی جدا می‌شوند. این قطعات قیمت بالاتری نسبت به دو مدل دیگر دارند و کیفیت آن ها قابل مقایسه با قطعات OEM و افترمارکت نیست

کارشناس های ما همواره انلاین و قادر به پاسخگویی ۲۴ ساعت برای شما مصرف کننده محترم هستند