قیمت بدنه بوگاتی سوپر اسپرت
همه ما از هزینه‌های فوق‌العاده بالای خرید و نگهداری بوگاتی آگاه هستیم اما با دیدن لیست قیمت قطعات بدنه شیرون سورپرایز شده‌ایم. قیمت بدنه بوگاتی سوپر اسپرت یکی از دیوانه‌وارترین هزینه‌های نگهداری این هایپرکار را می‌توانیم در ادامه ببینیم که بخش جلویی شیرون سوپر اسپرت ۳۰۰ پلاس با قیمت هنگفت ۳۹۹۹۹۹ دلار عرضه شده است.
چند روز پیش، مرسدس بنز ۳۰۰ SLR Uhlenhaut کوپه رکورد گران‌ترین خودروی جهان را شکست. این رکورد تا پیش‌ازاین در اختیار فراری ۲۵۰ GTO با قیمت ۴۸ میلیون دلار بود اما ۳۰۰ SLR این رکورد را با اختلاف بسیار زیادی به نام خود ثبت کرده است.
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.چین بزرگ ترین خودروساز جهان
چین بزرگ ترین خودروساز جهان
تولید جهانی خودرو در سال ۲۰۲۱، حدود سه درصد رشد نسبت به ۲۰۲۰ را نشان می‌دهد. ایران با افزایش دو درصدی عرضه‌ی خودرو، موفق به تحویل ۹۰۰ هزار خودرو به مشتریان شده است و جایگاه نوزدهم تولیدکنندگان وسایله نقلیه جهان را دارد. براساس آمار منتشر شده از سوی سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری،چین بزرگ ترین خودروساز جهان خودروسازان چین توانسته‌اند با اختلاف چشم‌گیر نسبت به امریکا، ژاپن و کره، جایگاه نخست تولید را کسب کنند. پرجمعیت‌ترین کشور جهان، ۲۶ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۱ تولید کرده است؛ درحالی‌که مجموع عرضه‌ی خودروهای صفر کیلومتر دنیا در این مدت، ۸۰ میلیون دستگاه بود. به بیان ساده‌تر، یک‌سوم کل خودروهای دنیا، در چین تولید می‌شود. مطابق انتظار، رتبه‌ی دوم بزرگ‌ترین خودروساز جهان به امریکا رسیده است. این کشور در سال ۲۰۲۱، تعداد ۹ میلیون دستگاه تولید داشت. خودروسازان فعال در خاک ژاپن، ۷/۸۴۶ میلیون عرضه کردند. در سال ۲۰۲۱، کشور هند توانست به رتبه‌ی چهارم خودروسازان جهان برسد. صنعتگران این شبه قاره، ۴/۴ میلیون دستگاه تولید داشتند. در رتبه‌های بعدی، کره جنوبی با ۴/۴ میلیون، آلمان ۳/۳ میلیون، مکزیک ۳/۱۴۵ میلیون و برزیل ۲/۵ میلیون خودرو قرار گرفتند. بعد از ایران در رتبه‌ی ۱۹ خودروسازی جهان، ایتالیا، افریقای جنوبی و لهستان، به ترتیب با ۷۹۵ هزار، ۴۹۹ هزار و ۴۳۹ هزار خودرو، جایگاه‌های بعدی را در اختیار دارند. انگلستان در سال ۲۰۲۱، تعداد ۹۳۲ هزار خودرو تولید کرد و به جایگاه هجدهم رسید. در سال ۲۰۲۱ روسیه ۱/۵ میلیون، فرانسه ۱/۳۵۶ میلیون، ترکیه ۱/۲۷۶ میلیون و کانادا ۱/۱۱۵ میلیون دستگاه خودرو تولید کردند و از این نظر، رتبه‌ی بالاتری نسبت به ایران داشتند. آمار تولید خودرو به تفکیک کشورها در سال ۲۰۲۱
[
مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۲ به موناکو رسید. موناکو بهشت گردشگران و یکی از لوکس‌ترین کشورهای قاره اروپا است که با تفریحات و دیدنی‌های بسیار جذاب خود، یکی از مهم‌ترین مقاصد گردشگری محسوب می‌شود. مسابقه‌ی موناکو سال‌ها است که به عنوان لوکس‌ترین مسابقه‌ی فصل شناخته می‌شود
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.نسخه برقی چهارچرخ محرک تواتارا
نسخه برقی چهارچرخ محرک تواتارا
چندی پیش، شرکت SSC از برنامه‌هایی برای ساخت محصولی پایه به‌عنوان برادر کوچک‌تر تواتارا خبر داد اما این تنها خودرویی نیست که در برنامه‌های آیندهٔ این شرکت وجود دارد زیرا مدیرعامل SSC «جرود شلبی» در گفتگویی با موتور آتوریتی اظهار داشته است که این شرکت روی توسعهٔ نسخه‌ای هیبریدی از تواتارا کار میکند که در جلو به موتورهای الکتریکی درون چرخی مجهز می‌شود. در این نسخه هم سامانهٔ چهارچرخ محرک فراهم می‌شود و هم پرفورمنس خودرو بهبود پیدا خواهد کرد. هرچند فعلاً هیچ حرفی در مورد مشخصات این نسخه زده نشده است اما به گفتهٔ شلبی، هیبریدی شدن تواتارا آن را به خودرویی بهتر و متعادل‌تر تبدیل خواهد کرد و به بهبود شتاب و پویایی خودرو هم کمک میکند. هرچند این نسخهٔ هیبریدی بر اساس تواتارا ساخته می‌شود اما ممکن است با نام دیگری معرفی شود. از این خودرو تعداد اندکی تولید خواهد شد که البته مشمول تولید ۱۲۵ دستگاهی تواتارا نخواهد بود اما هنوز تصمیم قطعی در مورد تعداد تولید آن گرفته نشده است. فعلاً زمان معرفی و آغاز تولید این خودرو هم مشخص نیست. با توجه به گفته‌های شلبی، به‌احتمال‌زیاد در این هایپرکار هیبریدی از همان پیشرانهٔ ۵.۹ لیتری V8 توئین توربوی تواتارا استفاده خواهد شد که هنگام استفاده از سوخت E85 یا متانول تا ۱۷۵۰ اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد. به لطف این نیروی عظیم، تواتارا اخیراً توانست در مرکز آزمایشی جانی بومر به سرعت ۴۷۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و رکورد قبلی خود را بشکند. در همین حال، به گفتهٔ شلبی، تواتارا استرایکر در ماه آگوست برای اولین بار به نمایش عمومی درخواهد آمد. این نسخه سال گذشته در کنار نسخهٔ مخصوص پیست تواتارا اگرسور معرفی شد. استرایکر که از هواپیماهای جنگندهٔ چندمنظوره الهام گرفته است، از یک پکیج آئرودینامیکی گسترده بهره می‌برد که شامل یک بال عقب فعال به همراه اسپلیتر جلو، باله‌های جلو، رکاب‌های آئرودینامیک و یک دیفیوزر بزرگ می‌شود. به لطف همهٔ این ویژگی‌ها، داون‌فورس تواتارا سه برابر افزایش پیدا کرده و در سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت به حدود ۵۰۰ کیلوگرم رسیده است.
[
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.جدید ترین نسل های بنتلی
هفتاد سال پیش در چنین روزهایی، اولین بنتلی کنتیننتال معرفی شد. این خودرو، آغازگر تحولی مهم در کلاس خودروهای دودر اسپرت و لوکس در تاریخ صنعت وسایل نقلیه است. در سال‌های اخیر، کنتیننتال GT همواره یکی از پرفروش‌ترین و سودآورترین تولیدات بنتلی بوده است. این مدل با توانایی‌های فنی بسیار خوب و انبوهی از امکانات رفاهی، اصالت ۷۰ ساله دارد؛جدید ترین نسل های بنتلی ضمن اینکه در کلاس خود، بی‌رقیب محسوب می‌شود. در سال ۱۹۵۲، R تایپ (R-Type) معرفی شد تا خودرویی چهاردر با استاندارد جاده (Road Type) و امکانات لوکس مورد انتظار از محصول ساخت بنتلی باشد. این مدل و نسل‌های بعد، براساس رولزرویس سیلور داون و سیلور کلاود تولید شدند. سال ۱۹۵۲، بنتلی R قیمت ۷ هزار پوند داشت که معادل ۱۷۶ هزار دلار امروزی بود. چنین مبلغی در سال ۱۹۵۲، چهار برابر میانگین خرید خانه در انگلستان را شامل می‌شد. حدود ۶ ماه بعد از معرفی آر –تایپ، نسخه‌ی دودر با پیشرانه‌ی قوی‌تر رونمایی شد. این خودرو آر –تایپ کنتیننتال نام گرفت و عنوان پرافتخار سریع‌ترین وسیله‌ی نقلیه جهان با استاندارد جاده‌ای را کسب کرد. اولین کنتیننتال، با تجربه‌ی مهندسان انگلیسی که طی جنگ جهانی دوم درعلم آیرودینامیک به دست آورده بودند، ساخته شد. پیشرانه‌ی ۴۵۶۶ سی‌سی ۶ سیلندر خطی برای این خودرو، ۱۵۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد تا ۱۵ اسب بخار قوی‌تر از مدل چهاردر آر –تایپ باشد. وزن کمتر و گیربکس سریع‌تر، منجر به ثبت نهایت سرعت ۱۹۱ کیلومتر برساعت برای بنتلی کنتیننتال در سال ۱۹۵۴ شد. از نسل اول R تایپ کنتیننتال، ۲۰۸ دستگاه ساخته شد. تعداد ۱۹۳ مورد از این مجموعه، از سری مولینر (HJ Mulliner) هستند. نسخه‌ی کلکسیونی و دست‌نخورده (فاقد بازسازی) از R تایپ کنتیننتال ساخت ۱۹۵۲ در سال ۲۰۱۵ به قیمت یک میلیون دلار فروخته شد. نسل دوم بنتلی کنتیننتال، با نام کامل S Continental در سال ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۹ دستگاه تولید شد. این مدل، پیشرانه‌ی ۴/۹ لیتری ۶ سیلندر خطی داشت. قدرت ۱۷۸ اسب بخار و میانگین مصرف سوخت ۱۷ لیتر در صد کیلومتر مهم‌ترین مشخصات فنی این خودرو هستند. بنتلی S کنتیننتال مجهز به گیربکس اتوماتیک سه سرعته بود و می‌توانست نهایت سرعت ۱۹۵ کیلومتر برساعت ارائه دهد. سومین مدل از بنتلی کنتیننتال با کد S2، برای نخستین بار مجهز به پیشرانه‌ی ۸ سیلندر شد. این نمونه بین سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۲ تولید داشت. موتور ۶/۲ لیتری برای کنتیننتال S2، قدرت ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کرد. سرعت‌گیری صفر تا صدکیلومتر برساعت این مدل، ۱۳ ثانیه و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر برساعت بود. کنتیننتال S2، وزن خالص ۲ هزار کیلوگرم داشت و حدود ۱۲۰ کیلوگرم سنگین‌تر از نسل قبل بود. کنتیننتال S3 هم مشابه نسل‌های قبل، نسخه‌ی دو در از بنتلی S بود. این خودرو از ۱۹۶۳ تا ۱۹۶۵ به تعداد ۳۱۱ تولید شد؛ درحالی‌که نسخه‌ی اصلی با ساختار چهاردر، به تعداد ۱۲۸۶ دستگاه فروش داشت. از نظر فنی و عملکرد جاده‌ای، کنتیننتال S3 و S2 تقریبا مشابه بودند. بعد از سری S3، تولید کنتیننتال به فراموشی سپرده شد. از سال ۱۹۶۵، سری T جای‌گزین سری S بنتلی بود اما برای مدل دودر، نام کنتیننتال وجود نداشت. سال ۱۹۷۱، هنگامی که رولزرویس کورنیش با ساختار دودر معرفی شد؛ برای نسخه‌ی جدیدی از بنتلی کنتیننتال مورد استفاده قرار گرفت. این خودرو و نسل بعدی آن (کورنیش II)، پیشرانه‌ی ۶/۷۵ لیتر با قدرت ۲۴۰ اسب بخار داشت و می‌توانست نهایت سرعت ۱۹۰ کیلومتر برساعت ارائه دهد. بعد از سال‌های اواسط دهه‌ی ۷۰ میلادی تا ۱۹۹۱، سرانجام مدل جدیدی از بنتلی کنتیننتال به نام Continental R رونمایی شد. این خودروی دودر، مخصوص بنتلی طراحی شده بود و صرفا، شاسی مشترک با رولزرویس SZ داشت. موتور ۸ سیلندر ۶/۷۵ لیتری توربوشارژ برای کنتیننتال R، قدرت ۳۲۵ اسب بخار و گشتاور ۶۱۰ نیوتن متر فراهم می‌کرد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت این خودرو، ۶/۶ ثانیه و نهایت سرعت ۲۳۳ کیلومتر برساعت بود. تولید کنتیننتال R به تعداد ۱۸۵۴ دستگاه تا سال ۲۰۰۳ ادامه داشت و یکی از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت لوکس دنیا محسوب می‌شد. گروه فولکس واگن در سال ۱۹۸۸ مالکیت بنتلی را تصاحب کرد. سرمایه‌گذاری سهام‌دار قدرتمند آلمانی و تقویت تیم مهندسی بنتلی، منجر به رونمایی از نسل جدید بنتلی کنتیننتال با پسوند GT در سال ۲۰۰۳ شد. از این دوران به بعد، ساختار دو دیفرانسیل و پیشرانه‌های توئین توربوشارژ برای کنتیننتال GT داشت. درک ون بریکل (Dirk van Braeckel) طراح مشهور بلژیکی، نمای بدنه‌ی کنتیننتال GT را متحول کرد. این خودرو با پیشرانه‌ی ۶ لیتر توئین توربوشارژ W12، قدرت ۵۶۰ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کرد و می‌توانست در زمان ۴/۸ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد. کنتیننتال GT در سال ۲۰۰۳، تنهای خودروی لوکس دنیا محسوب می‌شد که توانایی رسیدن به سرعت ۳۱۸ کیلومتر برساعت داشت. نسخه‌ی سوپراسپرتز (Supersports) از نسل اول کنتیننتال GT نیز سال ۲۰۰۹ رونمایی شد. این مدل ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور داشت تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳/۷ ثانیه و نهایت سرعت ۳۳۰ کیلومتر برساعت فراهم کند. نسل دوم کنتیننتال GT بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۸ به تولید رسید. این مدل هم توسط درک ون بریکل طراحی شد؛ اما پیشرانه‌ی V8 چهار لیتر ۵۰۰ اسب بخار با ۶۶۰ نیوتن‌متر گشتاور را برای نسخه‌ی پایه ارائه کرد. موتور ۶ لیتر W12 مشابه نسل اول تولید شد اما مخصوص مدل‌های سفارشی بود. به همین دلیل، عملکرد فنی نسل اول و دوم با پیشرانه‌های W12 مشابه بود؛ اما سیستم تعلیق و امکانات رفاهی بری خودروهای جدید، بهبود یافت. همچنین جعبه‌دنده‌ی بروزرسانی‌شده‌ی ۸ سرعته‌ی اتوماتیک تیپ ترونیک ZF از سال ۲۰۱۴ روی کنتیننتال GT نصب شد. از سال ۲۰۱۸ تا امروز، نسل سوم کنتیننتال GT تولید می‌شود. این مدل هم، دو نسخه‌ی V8 و W12 دارد که به ترتیب، ۵۵۰ و ۶۳۵ اسب بخار قدرت دارند. بنتلی کنتیننتال GT اسپید هم با موتور W12، قدرت ۶۶۰ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌شود تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۳/۷ ثانیه و نهایت سرعت ۳۳۵ کیلومتر برساعت ارائه کند. هم‌اکنون بنتلی کنتیننتال GT با آستانه قیمت ۲۰۵ هزار دلار در بازار جهانی فروخته می‌شود. ارزان‌ترین مدل با پیشرانه‌ی W12، قیمت ۲۲۵ هزار دلار دارد. بنتلی کنتیننتال GT اسپید کانورتیبل به عنوان نسخه‌ی مجهز به امکانات ویژه و قوی‌ترین پیشرانه، به قیمت ۳۰۷ هزار دلار فروخته می‌شود.
[
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.افزایش قیمت لیتیوم خودور برقی
خودروسازان و مصرف‌کنندگان در تولید و خرید خودروهای الکتریکی عجله می‌کنند. هر دو طرف می‌خواهند محصولاتی ارزان‌تر را عرضه کرده یا بخرند و این امر می‌تواند به معنی همه‌گیر شدن خودروهای الکتریکی و کاهش آلایندگی و بهبود کیفیت هوا باشد. البته این امر روی کاغذ راحت به نظر می‌رسد اما کارشناسان فکر می‌کنند افزایش شدید تقاضا می‌تواند رسیدن به اهداف آلایندگی را سخت‌تر کند. دلیل این کار وجود لیتیم در باتری خودروهای الکتریکی است و تقاضا برای مواد معدنی به حدی بالاتر از عرضه شده است که قیمت‌ها در عرض یک سال حدود ۵۰۰ درصد رشد دارد! تحلیل‌ها نشان می‌دهند این افزایش قیمت لیتیم می‌تواند باعث رشد ۱۰۰۰ دلاری قیمت خودروهای الکتریکی شود و تلاش‌های خودروسازان در کاهش قیمت این دسته از خودروها و رساندن آن‌ها به سطح قیمت خودروهای درون‌سوز را به در بسته بزند.افزایش قیمت لیتیوم خودور برقی بلومبرگ می‌گوید تقاضای استثنایی برای لیتیم را می‌توان به رکود سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۰ نسبت داد که ارزش آن نصف شد و سرمایه‌گذاری چندانی در منابع صورت نگرفت. این در حالی بود که تقاضا برای خودروهای الکتریکی بسیار بیشتر می‌شد. همچنین تأمین دیگر متریال بکار رفته در تولید باتری‌ها همچون نیکل، گرافیت و کبالت هم تحت تأثیر جنگ اوکراین قرار دارد و اوضاع بدتر شده است. لیتیم یا از طریق پمپاژ آب‌نمک حاوی این ماده معدنی از زمین یا استخراج مستقیم به دست می‌آید. در هر دو روش شاهد آلایندگی هستیم و این امر می‌تواند با هزینه بالا و زمان بسیار زیاد همراه باشد. البته ایجاد منابع جدید برای لیتیم زمان‌بر خواهد بود. مؤسس شرکت مشاوره‌ای گلوبال لیتیم می‌گوید: لیتیم زیادی در زمین وجود دارد اما زمان‌بر بودن سرمایه‌گذاری یک مشکل است. تسلا می‌تواند گیگا فاکتوری را در حدود ۲ سال بسازد و تأسیس کارخانه‌های کاتد در زمان کمتری هم صورت می‌گیرد اما ایجاد پروژه استخراج لیتیم تا ۱۰ سال زمان نیاز دارد کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند دولت‌ها دخالت‌های بیشتری برای تأمین لیتیم انجام خواهند داد و حتی خود خودروسازان نیز در فرایند استخراج این ماده حضور خواهند داشت، چیزی که ماسک مدیرعامل تسلا نیز به آن اشاره داشته است. خودروسازان تلاش دارند میزان لیتیم بکار رفته در باتری‌ها را کاهش دهند و برخی افراد می‌گویند بازیافت باتری‌های قدیمی می‌تواند ۱۶ درصد تقاضای سالانه تا سال ۲۰۳۵ را پوشش دهد. اما از آنجایی که تقاضا برای خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۳۰ به بعد یک جهش بزرگ خواهد داشت بنابراین بازیافت باتری‌ها نمی‌تواند کافی باشد. یکی از متخصصان صنعت خودرو می‌گوید: اساساً در حال حاضر میزان باتری کافی برای بازیافت وجود ندارد
رونمایی ام وی‌ام X55 پرو
خودروهای چینی از دهه ۸۰ وارد بازار ایران شدند. خودروهایی که در ابتدا به عنوان محصولات بی کیفیتی شناخته می‌شدند. صنعت خودروی چین صنعت قدیمی نیست اما سرعت پیشرفت این صنعت در چین به‌قدری زیاد بود که در حال حاضر چین با اختلاف زیاد نسبت به امریکا در جایگاه اول صنعت خودروی جهان قرار دارد.
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.فارادی فیوچر
فارادی فیوچر هم مثل اکثر استارت آپ ها سفر خوبی را از زمان تأسیس در سال ۲۰۱۴ تاکنون تجربه نکرده است؛ و البته آینده نیز برای این شرکت چک سفید امضا از بابت سوددهی نمی‌دهد. فارادی هنوز تولید محصول پرچم‌دار خود یعنی FF91 را شروع نکرده و شاید هم نیازی به تولید آن نداشته باشد! اوایل هفته جاری بود که فارادی فیوچر نتایج مالی سه‌ماهه ابتدایی امسال را منتشر کرد. در این گزارش می‌خوانیم فارادی فیوچر تنها ۴۰۱ پیش سفارش برای FF91 دریافت کرده است. احتمالاً می‌دانید که فارادی فیوچر قبلاً به گزارش نادرست و دروغین از میزان پیش سفارش‌های محصول خود متهم شده بود اما در این گزارش چنین چیزی به چشم نمی‌خورد. اما موضوع شوکه کننده تر در این گزارش شاید عدم تبدیل همه پیش سفارش‌ها به فروش نهایی باشد. فارادی می‌گوید این پیش سفارش‌ها کاملاً قابل بازگشت هستند. این شرکت برای پیش سفارش FF91 آلیانس ادیشن مبلغ ۵ هزار دلار سپرده و برای مدل فیوچریست مبلغ ۱۵۰۰ دلار دریافت کرده بود. خودروساز موردبحث هنوز هم با تولید محصول خود فاصله زیادی دارد. تولید FF91 قرار است از سه‌ماهه سوم امسال شروع شود. اولین نمونه این خودرو در ماه فوریه تولید شد و شرکت از آن برای تأییدیه مهندسی نهایی استفاده کرد. فارادی قبلاً گفته بود تولید این خودرو از تابستان شروع خواهد شد اما حالا تاریخ دیگری برای آن تعیین شده است. FF91 اولین خودروی این برند محسوب می‌شود. سه پیشرانه الکتریکی این خودرو شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ادعایی ۲.۳۹ ثانیه‌ای را ثبت می‌کنند. این مجموعه قدرت ۱۰۵۰ اسب بخاری دارد. فارادی همچنین می‌گوید FF91 شعاع حرکتی بیش از ۴۸۲ کیلومتری خواهد داشت. به نظر می‌رسد تعداد بیشتری از خودروسازان به فکر دریافت سپرده خرید خودرو قبل از تولید آن می‌افتند. فورد ۲۰۰ هزار رزرو برای F-150 لایتنینگ دریافت کرده و نسخه فرست ادیشن از وانت الکتریکی شورولت نیز در عرض ۱۲ دقیقه پیش‌فروش شده است.
[
گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.آفرود چگونه کار میکند
آفرود چگونه کار میکند
زمانی که درباره مشخصات یک خودروی آفرود تحقیق می‌کنید احتمالاً با واژه‌های زاویه حمله و فرار یا زوایای ورود و خروج برخورد خواهید کرد. این زوایا گاهی اوقات نیز با نام زاویه‌های رمپ شناخته شده‌اند. شاید به سادگی از کنار این واژه‌ها عبور کنید اما در زمان خرید یک خودروی آفرود توجه به آن‌ها باعث خواهد شد انتخاب هوشمندانه‌تری داشته باشید. به زبان ساده، زاویه‌های حمله و فرار نشان دهنده توانایی خودرو در عبور از موانع بدون برخورد سپرها با آن‌ها می‌باشد. به منظور تصور چنین وضعیتی، یک سطح شیب‌دار را در نظر بگیرید. اگر این سطح زیادی عمیق و سربالایی باشد و تلاش بکنید تا با سرعت از آن عبور کنید، سپر جلوی خودرو پس از آنکه چرخ‌های جلو شروع به بالا رفتن از سطح کنند با سطح شیب‌دار برخورد خواهد کرد. بنابراین حداکثر زاویه‌ی از زمین که سپر جلو می‌تواند بدون برخورد با سطح شیب‌دار طی کند به عنوان زاویه حمله شناخته شده و در بخش عقب نیز آن را زاویه فرار می‌نامند. یک زاویه سوم نیز وجود داشته که برای آفرود مهم بوده و به عنوان زاویه شکست نامیده می‌شود. این زاویه بین کف لاستیک‌ها و بخش میانی رکاب خودرو شناخته می‌شود. اگر زاویه شکست بیشتر از حد استاندارد خودرو شود باعث گیر کردن خودرو شده و هر چهار چرخ از سطح زمین جدا شده و کشش از دست خواهد رفت. آفرود چگونه کار میکند زوایای حمله، فرار و شکست به تعدادی از مشخصه‌های طراحی خودرو بستگی دارند. بخش اورهنگ سپر به تخمین زوایای رمپ کمک کرده و به طراحی سپر مربوط است. برای داشتن یک آفرودر ایده آل شما باید به دنبال سپری با طرحی گردتر یا چیزی باشید که حداقل امکان گیرکردن به جایی را داشته باشد. ارتفاع کلی خودرو از سطح زمین نیز باعث می‌شود تخمینی از زوایای رمپ را به دست آورید. خودروسازان در مشخصات فنی محصولات خود معمولاً زوایای رمپ را اعلام می‌کنند اما اگر به دنبال تعیین این زوایا هستید روش کار کاملاً آسان است. چیزی طویل و مستقیم نظیر دسته جارو یا خط کش بزرگ را تهیه کرده و آن را دقیقاً در جایی بگذارید که لاستیک جلو با زمین تماس پیدا میکند. بخش دیگر جارو یا خط کش را گرفته و آن را تا پایین‌ترین نقطه بخش جلوی خودرو ادامه دهید که معمولاً تکه‌ای از سپر می‌باشد. حالا زاویه‌سنج را به بخش پایینی کشیده و زاویه به دست آمده را حساب کنید. با این روش زاویه حمله خودرو به دست می‌آید. همین اعمال را در بخش عقب انجام داده و زاویه فرار را به دست آورید. برخی از زوایای رمپ فوق‌العاده به خودروهایی چون جیپ رانگلر با زاویه حمله ۴۲.۲ درجه و تویوتا ۴ رانر با زاویه حمله ۳۳ درجه مربوط می‌شود. خب پس بار بعدی که در حال آفرود بوده و مطمئن نیستید که می‌توانید از روی مانعی عبور کنید یا خیر، زاویه‌سنج را از خودرو برداشته و کمی تمرینات ریاضی داشته باشید!
