مشکل امنیتی دنا پلاس چطور برطرف شد؟

در ماه‌های اخیر، خبرهایی مبنی بر ضعف امنیت دنا پلاس در برابر سرقت منتشر شد. مشکل مربوط به قفل سوئیچی صندوق عقب دنا پلاس بود که این خودرو را در برابر سرقت آسیب پذیر می‌کرد. ایران خودرو در اطلاعیه‌ای خبر از رفع این مشکل در تولید محصولات جدید از خانواده دنا پلاس داده است.
برای این منظور قف سوئیچی صندوق عقب دنا پلاس حذف شده و به‌جای آن دستگیره اضطراری زیر طاقچه عقب اضافه شده است. این اقدام بدون تغییر در کد و کلاس محصول صورت گرفته است. ضمن اینکه همچنان کلید باز کردن صندوق عقب روی داشبورد و همچنین دکمه اختصاصی باز کردن صندوق روی ریموت نیز به قوت خود پابرجا هستند.
دستگیره اضطراری زیر طاقچه از طریق دریچه پشت زیر آرنج صندلی‌های عقب دنا پلاس در دسترس است. باید منتظر ماند و دید که آیا این اقدام ایران خودرو می‌تواند جلوی سارقان را بگیرد یا چندان موثر نخواهد بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مشخصات آمیکو آسنا از نظر فنی، ظاهری و ارزش خرید

آمیکو آسنا یکی از با سابقه‌ترین پیکاپ‌های چینی بازار ایران محسوب می‌شود و به لطف هیبت ظاهری متفاوت، طرفدارانی را برای خود دست و پا کرده است. با توجه به تعدد نسخه‌های این خودرو در بازار، تصمیم گرفتیم در مطلب پیش رو به سراغ بررسی مشخصات آمیکو آسنا برویم و این پیکاپ درشت اندام بازار را بهتر بشناسیم.
اگر شما هم علاقمند به سفرهای آفرودی هستید و البته همیشه مجهز و با حداکثر بار ممکن سفر می‌کنید؛ در ادامه با بررسی مشخصات پیکاپ آمیکو آسنا همراه ما باشید.

 
معرفی آمیکو آسنا
قبل از پرداختن به مشخصات خودرو آمیکو آسنا بهتر است یک معرفی مختصر از این خودرو داشته باشیم و پیشینه آن را مرور کنیم. آمیکو آسنا در اصل محصولی از شرکت هوانگهای (huanghai) چین است و در بازار این کشور با نام هوانگهای N2 شناخته می‌شود.
این پیکاپ که در سال 2015 معرفی شده است؛ از اواخر سال 1396 روی خط تولید شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) آمد و با مدل 1397 به بازار کشورمان عرضه شد.
 

 
آمیکو آسنا در ابتدا با پیشرانه تنفس طبیعی و گیربکس دنده‌ای عرضه شد تا این‌که در سال 1400 ارس خودرو دیزل نسخه توربو اتوماتیک آن را هم معرفی کرد. اما نسخه توربو اتوماتیک نمونه‌ای با تولید محدود بود و به مناسبت 30 سالگی شرکت ارس خودرو دیزل و در تیراژ تنها 100 دستگاه تولید و عرضه شد.
در نهایت اواخر سال 1401 بود که ارس خودرو دیزل از نسخه توربو دنده‌ای آمیکو آسنا رونمایی کرد و نخستین سری آن را اوایل سال 1402 تحویل مشتریان داد. در حال حاضر تولید سایر نسخه‌های آمیکو آسنا متوقف شده و فقط نسخه توربو دنده‌ای روی خط تولید است.
جالب است بدانید که مشخصات آمیکو آسنا تاحدودی با نسخه چینی متفاوت است و شرکت ارس خودرو دیزل برخی قطعات فنی این خودرو را تغییر داده و از برندهای معتبرتری استفاده کرده است.
 
مشخصات آمیکو آسنا از نظر ظاهری
برخلاف اکثر پیکاپ‌های چینی که به نوعی وام‌دار تویوتا هایلوکس هستند؛ آمیکو آسنا حداقل در نمای بیرونی سعی دارد خود را شبیه به پیکاپ‌های آمریکایی جلوه دهد. بنابراین در ظاهر این خودرو اثر چندانی از ظرافت و جزئیات طراحی دیده نمی‌شود و این ابهت و زمختی است که حرف اول را می‌زند.
 

 
گواه این مدعا را هم می‌توانیم در المان‌هایی مثل چراغ‌های تیره جلو، جلوپنجره بزرگ با نورپردازی در قسمت بالایی، حجم پردازی دور گلگیرها و قلاب‌های بزرگ مهارکننده بار ببینیم. در ضمن ابعاد بزرگ آمیکو آسنا و فاصله محوری زیاد آن به خودی خود در افزایش صلابت ظاهری تأثیر زیادی داشته است.
اما برخلاف ظاهر بیرونی، آمیکو آسنا در داخل کابین ارادت خود به تویوتا هایلوکس را نشان می‌دهد. طراحی داشبورد نسخه‌ تنفس طبیعی آمیکو آسنا مشابه نسل هفتم تویوتا هایلوکس (2004 – 2015) است که از نظر فرم کلی وضعیت مناسبی دارد اما رنگ‌بندی و کیفیت متریال آن چندان جالب نیست.
 

 
اما داشبورد نسخه‌های توربو آمیکو آسنا کاملاً متفاوت از نسخه تنفس طبیعی و تاحدودی شبیه به تویوتا هایلوکس نسل هشتم (2016 به بعد) است. این داشبورد علاوه بر بهبود ملموس در کیفیت متریال، از نظر طراحی هم جلوه‌ای تقریباً به‌روز دارد و می‌تواند به راحتی با سایر پیکاپ‌های هم‌رده رقابت کند.
 
مشخصات آمیکو آسنا از نظر فنی
مشخصات فنی آمیکو آسنا در نسخه‌های اولیه شامل یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 5 سرعته دستی است. پیشرانه مذکور که از ساخته‌های قدیمی میتسوبیشی است و با کد 4G69 شناخته می‌شود، حداکثر قدرت 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر را تولید و توسط سیستم دو دیفرانسیل پارت تایم 4WD به هر دو محور این پیکاپ بزرگ منتقل می‌کند.
جالب است بدانید که پیشرانه آمیکو آسنا تنفس طبیعی به صورت استاندارد از نوع دوگانه سوز است و علاوه بر بنزین می‌تواند با سوخت CNG هم کار کند.
اما مشخصات فنی آمیکو آسنا توربو کاملاً با نمونه اولیه متفاوت است. این نسخه از آمیکو آسنا نیروی خود را از یک پیشرانه 2.4 لیتری توربو با حداکثر قدرت 218 اسب بخار و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر می‌گیرد. این پیشرانه که با کد 4K22D4T شناخته می‌شود، مثل پیشرانه نسخه تنفس طبیعی از ساخته‌های میتسوبیشی است و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به سمت چرخ‌ها می‌فرستد.
 

 
مشخصات آمیکو آسنا اتوماتیک هم مشابه با نسخه توربو است و فقط به جای گیربکس 6 سرعته دستی از یک نمونه 6 سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. 
در مجموع آمیکو آسنا به خصوص در نسخه‌های توربو توانایی حرکتی مناسبی برای مسیرهای آفرودی را ارائه می‌کند که عملکرد سریع و دقیق قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب آن هم در این موضوع تأثیر قابل توجهی دارد.
فاصله محوری بیش‌تر آمیکو آسنا نسبت به رقبا و فاصله داشتن کابین از فنرهای شمش سیستم تعلیق عقب، سواری نرم‌تری را برای این خودرو ایجاد کرده است. اما از طرف دیگر، همین فاصله محوری زیاد باعث کاهش زاویه شکست خودرو شده است که می‌تواند در برخی مسیرهای آفرودی تاحدودی دردسرساز شود.
دیگر نکته مشخصات خودرو آمیکو آسنا حداکثر ظرفیت حمل بار 1250 کیلوگرمی است که آن را به عنوان گزینه‌ای متمایز در بین رقبا مطرح می‌کند.
برای آشنایی بیش‌تر با مشخصات فنی آمیکو آسنا دنده ای و اتوماتیک می‌توانید نگاهی به جدول زیر داشته باشید:

مدل خودرو

آمیکو آسنا تنفس طبیعی

آمیکو آسنا توربو (اتوماتیک)

پیشرانه

چهارسیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها

چهارسیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها

حجم موتور (cc)

2378

حداکثر قدرت

143 اسب بخار در 6000 دور

218 اسب بخار در 5200 دور

حداکثر گشتاور

200 نیوتن متر در 4400 دور

320 نیوتن متر در 2000 دور

گیربکس

5 سرعته دستی

6 سرعته دستی (6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ ترونیک و مجهز به حالت اسپرت)

سیستم انتقال قدرت

4WD سه حالته با تنظیم برقی و مجهز به قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب

مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km)

10.7

10.4 (10.8)

ابعاد لاستیک‌ها

265/65R17

سیستم تعلیق جلو

جناغی دوبل

سیستم تعلیق عقب

یکپارچه با فنر تخت

وزن خالص (Kg)

1880

1950

حداکثر ظرفیت حمل بار (Kg)

1250

طول×عرض×ارتفاع (mm)

5560 × 1840 × 1855

فاصله بین دو محور (mm)

3405

 
مشخصات آمیکو آسنا از نظر آپشن
لیست امکانات رفاهی و ایمنی آمیکو آسنا چندان غنی نیست و در نسخه تنفس طبیعی شاهد آپشن‌های زیر هستیم:

مالتی مدیا با مانیتور 7 اینچی اندروید و نویگیشن
شیشه‌ها و آینه‌های برقی
روکش چرمی صندلی‌ها
تهویه مطبوع الکتریکی
صندلی راننده با قابلیت تنظیم دستی در 8 جهت
دوربین دید عقب
فرمان هیدرولیک
دی‌لایت
سنسور نور (اتو لایت)
2 ایربگ

مشخصات آمیکو آسنا اتومات هم در بحث آپشن تفاوت چندانی با نسخه تنفس طبیعی ندارد و تنها دو آپشن کروز کنترل و سنسور پارک عقب به لیست امکانات این خودرو اضافه شده است.
 

 
در نهایت، نسخه دنده‌ای توربو فول‌ترین نسخه آمیکو آسنا محسوب می‌شود که علاوه بر آپشن‌های نسخه اتوماتیک، به کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) هم مجهز شده است.
 
کلام پایانی و بررسی ارزش خرید
در پایان باید بگوییم که مشخصات آمیکو آسنا از نظر فنی و ظاهری کاملاً رقابتی است. در ضمن فاکتورهایی مثل فضای کابین، کیفیت سواری و توانایی حمل بار هم نقاط برتری این محصول ارس خودرو دیزل نسبت به رقبا هستند.
اما آمیکو آسنا نقاط ضعفی مثل بزرگی بیش از حد ابعاد، آپشن‌های کم‌تر نسبت به اکثر رقبا و شبکه نه چندان گسترده خدمات پس از فروش را هم دارد.
بنابراین و با توجه به قیمت آمیکو آسنا که رقابتی و در سطح سایر رقبای دنده‌ای است، باید بگوییم اگر یک پیکاپ قدرتمند برای استفاده‌های خارج از شهری نیاز دارید که بتواند بارهای نسبتاً سنگین را جابجا کند و در عین حال سواری چندان خشکی هم نداشته باشد؛ خرید آمیکو آسنا برایتان منطقی خواهد بود. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

قیمت روز پژو پارس کارخانه و بازار آزاد

خودرو
مدل
قیمت کارخانه (تومان)
قیمت بازار آزاد(تومان)

پژو پارس معمولی
1403
445.742.000
680.000.000

پژو پارس معمولی
1402
–
673.000.000

پژو پارس TU5
1403
480.500.000
886.000.000

پژو پارس TU5
1402
314,296,000
870,000,000

پژو پارس سال XU7P
1403
455.197.000
714.000.000

پژو پارس سال XU7P
1402
294,133,000
676,000,000

پژو پارس سال ELX XU7P
1403
523.963.000
760.000.000

پژو پارس سال ELX XU7P
1402
330,897,000
755,000,000

پژو پارس دوگانه سوز
1400
–
695,000,000

پژو پارس اتوماتیک
1399
–
640,000,000

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مهم‌ترین نکات رانندگی در شب (شهر و جاده)

فروشگاه اینترنتی رادیسکار

 

رانندگی در شب نسبت به روز، دارای چالش‌های خاصی است که نیازمند رعایت نکات ایمنی خاصی است. در ادامه مهم‌ترین نکات رانندگی در شب برای شهر و جاده را بررسی خواهیم کرد:

برای رانندگی در شهر:

1. استفاده از چراغ‌های روشنایی:
   • اطمینان حاصل کنید که فرمان‌های نوری (چراغ‌های جلو و عقب) و چراغ‌های روشنایی داخل خودرو (چراغ‌های داخلی و پلافان‌ها) در وضعیت عالی قرار دارند و بدون مشکل کار می‌کنند.
2. کاهش سرعت:
   • در شب، دید پایین‌تر است، بنابراین باید سرعت خودرو را کاهش دهید تا بتوانید به موقع واکنش نشان دهید.
3. توجه به رانندگان دیگر:
   • دقت لازم را به حرکات رانندگان دیگر در شب اختصاص دهید. برخی از رانندگان ممکن است از نورهای بیش‌اندازه یا نور بالا رنج ببرند. از پیش‌نمایی‌ها و انتظارات مناسب برخوردار شوید.
4. استفاده از آینه‌های بینی:
   • آینه‌های بینی را به شیوه‌ای مناسب تنظیم کنید تا نور‌های مخالف در آنها تأثیر کمتری داشته باشند.
5. استراحت منظم:
   • اگر برای مدت طولانی در شهر در شب رانندگی می‌کنید، بهتر است به طور دوره‌ای استراحت کوتاهی برای استراحت چشم داشته باشید.

برای رانندگی در جاده:

1. فعال کردن چراغ‌های بالا:
   • همواره از چراغ‌های بالا استفاده کنید تا دید شما و دیگران افزایش یابد. اینکار در برخی از مناطق تاریک یا در شرایط بارانی یا مه زیاد بسیار موثر است.
2. فاصله موثر:
   • نگه داشتن فاصله مناسب با خودروهای دیگر از اهمیت بالایی برخوردار است. این فاصله از سرعت و شرایط جاده بستگی دارد، اما باید به خودروی جلویی فرصت کافی برای واکنش داشته باشید.
3. پیش‌بینی مسیر:
   • با دید کمتر در شب، باید مسیر خود را به طور موثر‌تر پیش‌بینی کنید. از چراغ‌های جاده و سایر مؤثرات استفاده کنید تا بهتر بتوانید جلو را ببینید.
4. استراحت منظم:
   • رانندگی در شب ممکن است خسته‌کننده باشد. به دلیل کاهش دید، بهتر است استراحت‌های کوتاه و منظم داشته باشید.
5. پیشگیری از تنبلی ذهنی:
   • در شب، تمایل به خوابیدن ممکن است بیشتر شود. در صورت خستگی یا احساس خواب آلودگی، به محل مناسبی برای استراحت پای کنید.

موارد کلی:

• همیشه با موقعیت‌های اضطراری مانند چراغ‌های فلش و سهمیه‌های اضطراری آشنا باشید.
• از سایر ابزارهای ایمنی مانند کمربند ایمنی بهره ببرید.
• همیشه از اعتبار خود و خودروی خود آگاه باشید و با شرایط آن‌ها آشنا باشید.

رعایت این نکات کلیدی، می‌تواند رانندگی در شب را برای شما و دیگران ایمن‌تر کند و به وقوع حوادث جلوگیری کند.

 

چرا برای برخی رانندگی در شب جذاب‌تر از روز است؟ اگر ساکن شهرهای بزرگ و به‌خصوص پایتخت باشید، می‌دانید که رانندگی در ترافیک روز واقعاً طاقت‌فرسا است و از طرف دیگر در روزهای وسط هفته امکان رانندگی در مناطق طرح آلودگی هوا و طرح ترافیک امکان‌پذیر نیست. علاوه بر این، در تعطیلات نوروز و زمان‌های پیک سفر هم برخی ترجیح می‌دهند که شب‌ها به دل جاده بزنند؛ چون در این زمان به ترافیک نمی‌خورند و می‌توانند در کمترین زمان ممکن به مقصد خود برسند.

با توجه به نکات بالا و آمار 3 برابری میزان تصادفات در شب و همچنین کاهش دید در این زمان، یادگرفتن نکات رانندگی در شب اهمیت زیادی پیدا می‌کند. به همین دلیل در این مقاله قصد داریم شما را با مهم‌ترین نکات رانندگی در شب آشنا کنیم که شامل نحوه رانندگی در شب و قوانین آن نیز می‌شود.

حواستان به پیش‌نیازهای رانندگی در شب باشد
پیش از این که در شب پشت فرمان بنشنید و استارت بزنید، حواستان به نکات زیر باشد:

سرویس‌های دوره‌ای خودرو را فراموش نکنید. در این میان توجه به سلامت تمامی چراغ‌ها (جلو، عقب، ترمز، راهنما و مه‌شکن) و لاستیک‌ها اهمیت ویژه‌ای دارد. چراغ‌های نورپایین و بالا باید بتوانند به ترتیب محدوده‌های 30 و 110 متری را پوشش دهند. همچنین باد لاستیک‌ها باید تنظیم باشد و از تعمیرکار بخواهید که وجود سوراخ در لاستیک‌ها را نیز بررسی کند.
به منظور داشتن بهترین نور برای رانندگی در شب، از چراغ‌های ال‌ای‌دی (LED) استفاده کنید. شدت نور آن‌ها از لامپ‌های معمولی بیشتر است، عمر بالاتری دارند، شدت نورشان قابل‌تنظیم است و مثل چراغ‌های زنون دید راننده روبرویی را کور نمی‌کنند.
از وجود وسایل ضروری در خودرو مطمئن شوید. وجود وسایلی مثل چراغ‌قوه، مثلث خطر، کیف ابزار، لاستیک زاپاس، جک، آچار چرخ، جعبه کمک‌های اولیه، کپسول آتش‌نشانی خودرویی، زنجیرچرخ و … ضروری است.
از تمیزی شیشه‌ها، آینه‌ها و چراغ‌ها مطمئن شوید؛ چون تأثیر زیادی در شدت نور و دید بهتر دارند. از کارکرد صحیح برف‌پاک‌کن‌ها نیز اطمینان حاصل کنید.
حتماً پیش از شروع سفر شبانه خوب بخوابید. خواب‌آلودگی یکی از مهم‌ترین خطرات رانندگی در شب است؛ چون بدن انسان به‌صورت طبیعی از ساعت 11 و 12 شب آماده خواب می‌شود و در نزدیکی‌های ساعت 4 صبح تمایل به خواب عمیق دارد. برای محکم کاری، پیش از رانندگی قهوه بنوشید.
اگر عینکی هستید، در صورت امکان پیش از سفر سری به چشم‌پزشک یا اپتومتریست بزنید و از هماهنگی نمره چشم خود با عینکی که می‌زنید اطمینان حاصل کنید. استفاده از لنزها و شیشه‌های عینک ضد رفله (ضد انعکاس) به کیفیت بینایی شما در شب کمک زیادی می‌کند.
از رانندگی در هوای گرگ‌ومیش (دم غروب و دم صبح) اجتناب کنید. در این شرایط نه نور به اندازه‌ای زیاد است که چراغ‌ها را خاموش نگه دارید و نه آن‌قدر کم است که چراغ‌ها را روشن کنید.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

با سرعت مطمئن حرکت کنید
رانندگی با سرعت مطمئنه در شب به احتیاط بیشتر و پیشگیری از بسیاری از خطرات رانندگی در شب کمک می‌کند. محدوده طبیعی دید انسان شامل مخروطی است که اضلاع اصلی آن حدود 2 تا 4 درجه از نقطه کانونی انحراف دارند و تعدادی زیادی از اشیا را زمانی می‌بینیم که در زاویه 10 تا 15 درجه از نقطه کانونی قرار دارند. زمانی که با سرعت بالا حرکت می‌کنید، سرعت ورود این اشیا به محدود دید شما افزایش پیدا می‌کند و فرصت نشان دادن واکنش مناسب را کاهش می‌دهد.
به عنوان مثال اگر 96 کیلومتر بر ساعت سرعت داشته باشید، برای توقف خودرو و جلوگیری از تصادف با اشیا، حیوانات و خودروهای دیگر به 60 متر فاصله نیاز دارید. در چنین شرایطی اگر خود جاده کم‌نور باشد یا چراغ‌های شما هم به دلیل عمر بالا ضعیف شده باشند، احتمال دیدن به‌موقع اشیا و نشان دادن واکنش مناسب کاهش پیدا می‌کند. همچنین حواستان به این نکته باشد که بدن ما به نحوی ساخته شده که در تاریکی شب هشیاری را کاهش می‌دهد تا راحت‌تر بخوابیم و این موضوع سرعت تصمیم‌گیری و واکنش هنگام رانندگی در شب را کاهش می‌دهد.

از نوربالا به‌موقع استفاده کنید
یکی دیگر از حیاتی‌ترین نکات آموزش رانندگی در شب، به زمان استفاده از چراغ‌های نوربالا مربوط می‌شود. در جاده‌ها و خیابان‌های کم‌نور و خلوت از چراغ نوربالا برای تسلط بر مسیر و نشان دادن واکنش مناسب استفاده کنید؛ اما زمانی که متوجه نزدیک‌شدن 2 نور از روبرو شدید، آن را به نورپایین تغییر دهید.
دیدن 2 نور از روبرو به این معنی است که خودروی روبرویی فاصله زیادی با شما ندارد و اگر از نوربالا استفاده کنید، دید او را کور می‌کنید و احتمال بروز تصادف را افزایش می‌دهید. البته دیدن 2 نور ممکن است به معنای سبقت گرفتن 2 خودرو از یکدیگر در مسیر مخالف شما هم باشد.
همچنین پیش از رسیدن به تقاطع‌ها و پیچ‌ها از نوربالا به‌صورت چشمک‌زن استفاده کنید تا اگر خودرویی در روبرو قصد سبقت گرفتن دارد یا می‌خواهد از تقاطع با سرعت عبور کند، متوجه حضور شما بشود. این کار عابران پیاده را هم آگاه می‌کند و باعث می‌شود که هنگام عبور از عرض جاده یا خیابان احتیاط کنند.
تنها استثنا برای استفاده نکردن از نوربالا، هوای مه‌آلود است. استفاده از نوربالا در چنین هوایی منجر به برگشتن نور به سمت خودتان می‌شود؛ چون ذرات آب موجود در مه نور را منعکس می‌کنند. در این شرایط باید از چراغ‌های مه‌شکن استفاده کنید.

هنگام مواجه با نوربالا نترسید
اکثر رانندگان نکات مربوط به استفاده از نوربالا در جاده و خیابان را نمی‌دانند و به همین دلیل هنگام رانندگی در شب احتمال روبرو شدن با نوربالا از فاصله نزدیک زیاد است. در چنین مواقعی سرعت خود را به‌آهستگی کم کنید و به جای زل زدن به روبرو، تمرکزتان را روی خطوط وسط یا حاشیه جاده بگذارید.
اگر هم نور بالای خودروی پشتی شما را اذیت کرد، آینه وسط را طوری تنظیم کنید که نور به چشمان شما نخورد یا به چشمان خود راننده پشتی برخورد کند. حرکت دوم باعث می‌شود راننده عقبی متوجه اشتباه خود شود و نور خود را روی حالت پایین قرار دهد.

هشیار بمانید
با وجود استراحت کافی پیش از رانندگی و نوشیدن قهوه باز هم احتمال خواب‌آلودگی هنگام رانندگی در شب وجود دارد. برای جلوگیری از بروز این مشکل موسیقی یا رادیو گوش کنید، با سایر سرنشینان صحبت کنید و در فواصل زمانی مناسب کنار بزنید تا چای بنوشید و در صورت خواب‌آلودگی زیاد بتوانید کمی استراحت کنید.

حواستان به خودروهای سنگین باشد

مهم‌ترین نکات رانندگی در شب
خودروهای سنگین در ساعات شب اجازه تردد در شهر را دارند و در برخی از جاده‌ها هم ممکن است در هر ساعتی از شبانه‌روز آن‌ها را در مسیر ببینید. دید رانندگان این خودروها در فواصل نزدیک محدود است و به همین دلیل بهتر است در شب از آن‌ها به‌صورت غیرمجاز سبقت نگیرید. البته در جاده‌ها و خیابان‌های کم‌عرض هم بهتر است اصلاً از آن‌ها سبقت نگیرید.

هنگام مواجه با حیوانات احتیاط کنید

مهم‌ترین نکات رانندگی در شب
در جاده‌های بین‌شهری احتمال مواجهه با حیوانات در شب زیاد است. حیوانات اهلی معمولاً به بوق‌زدن‌های شما اعتنایی ندارند و هنگام دیدن شما هم در وسط جاده می‌ایستند و خیره نگاه می‌کنند. در چنین شرایطی اگر سرعت مناسب داشته باشید، می‌توانید به‌محض دیدن آن‌ها سرعتتان را آهسته کم کنید و کمی به طرفین منحرف شوید تا با حیوانات برخورد نکنید.

حواستان به قوانین رانندگی در شب باشد

مهم‌ترین نکات رانندگی در شب
اهمیت رانندگی با سرعت مطمئن در شب به حدی است که سرعت مجاز رانندگی در معابر بین‌شهری و داخل‌شهری برای شب و روز متفاوت است. در ادامه با سرعت مجاز رانندگی در مسیرهای مختلف در شب آشنا می‌شوید:

نوع مسیر

حداکثر سرعت مجاز (کیلومتر بر ساعت)

آزادراه‌های داخل‌شهری

120

بزرگراه‌های داخل‌شهری

110

خیابان‌های اصلی

60

خیابان‌های فرعی

50

معابر محلی (کوچه، میدان و تقاطع)

30

آزادراه بیرون شهری

120

بزرگراه بیرون شهری

110

جاده اصلی

85

جاده فرعی

75

نکته 1: حداقل سرعت برای جلوگیری از تصادف در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها، 70 کیلومتر بر ساعت است.
نکته 2: رعایت فاصله با خودروی جلویی برای کاهش احتمال تصادف در شب هم اهمیت زیادی دارد. بر اساس آیین نامه رانندگی، به ازای هر 10 کیلومتر بر ساعت سرعت باید 6 متر با خودرویی جلویی فاصله داشته باشید.
در این مقاله به مهم‌ترین نکات آموزش رانندگی در شب پرداختیم؛ نکاتی که بیشتر به سرعت مطمئنه، نحوه استفاده از نور و چک کردن تجهیزات خودرو مربوط می‌شدند. متأسفانه در دوره‌های آموزش رانندگی پرداختن به نیم‌کلاج و پارک دوبل مجال پرداختن به این نکات را نمی‌دهد و با خواندن مقاله‌های این‌چنینی و تماشای ویدئوهای آموزشی می‌توانید مهارت رانندگی خود در شب را افزایش دهید.

بیشتر بخوانید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

افزایش 51 درصدی قیمت کارخانه پژو پارس سال با موتور XU7P

پژو پارس سال با موتور XU7P یکی از خودروهایی است که همواره در جریان پیش فروش ایران خودرو با استقبال زیادی روبه‌رو می‌شود. یکی از دلایل اصلی این موضوع اختلاف نسبتا زیاد بین قیمت کارخانه و بازار پژو پارس است.
ایران خودرو در روزهای پایانی فروردین 1403، با انتشار یک خبر تعجب زیادی را برانگیخت. بر اساس مجوز دریافتی این شرکت، قیمت جدید پژو پارس سال با موتور XU7P در بهار 1403 به 445.740.000 میلیون تومان افزایش پیدا کرد.
بررسی همراه مکانیک نشان می‌دهد که شاهد نرخ جدید قیمت کارخانه این خودرو در مقایسه با قبل حدود 51 درصد افزایش یافته است. در جدول زیر می‌توانید نرخ بازار و کارخانه پژو پارس سال با موتور XU7P در روز 28 فروردین 1403 را مشاهده کنید.

 

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

28 فروردین 1403 (قبل از افزایش قیمت)

294.133.000

650.000.000

29 فروردین 1403 (بعد از افزایش قیمت)

445.740.000

–

 
افزایش قیمت قابل توجه قیمت این خودرو، عملا فاصله بین قیمت کارخانه و بازار پژو پارس سال XU7P را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. به‌نظر می‌رسد که این اقدام در راستای حرکت به سمت تک نرخی شدن قیمت خودرو در بازار انجام شده است. البته باید منتظر ماند و دید که واکنش بازار نسبت به این افزایش قیمت ناگهانی چیست. هر چه که هست به نظر می‌رسد وزارت صمت پس از بر عهده گرفتن مسئولیت قیمت گذاری خودرو، رویه نامتعارفی را در پیش گرفته است.
 
 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

خرید و فروش خودرو با دلار شیوه جدید نمایشگاه‌داران برای فرار مالیاتی

در دو سال گذشته سازمان مالیات، جدیت بیشتری در مقایسه با گذشته برای دریافت مالیات از مودیان به خرج داده است. یکی از صنوف که فعالیت‌های آن بیش از پیش مورد توجه سازمان امور مالیاتی قرار گرفته، نمایشگاه‌داران خودرو است. همزمان از گوشه و کنار بازار این خبر به‌گوش می‌رسد که برخی از نمایشگاه‌داران برای فرار مالیاتی، دست به اقدامات عجیبی می‌زنند.
بررسی‌های میدانی کارشناسان همراه مکانیک نشان می‌دهد که از تعداد از نمایشگاه‌داران روی به خرید و فروش خودرو با دلار آورده‌اند. این افراد از خریداران خودرو تقاضا می‌کننده تا تمام یا بخشی از هزینه خرید خودرو را در قالب دلار بپردازند. ناگفته نماند که عده‌ای از افراد نیز در قالب مبادله تتر(ارز دیجیتال با پشتوانه دلار آمریکا) خرید و فروش ماشین را انجام می‌دهند.
جالب است بدانید که اتحادیه نمایشگاه‌داران هم این موضوع را رد نکرده است. البته برای شانه خالی کردن از زیر بار مسئولیت نیز این طور عنوان می‌کنند که معامله خودرو با دلار توسط نمایشگاه‌داران غیرمجاز صورت می‌گیرد.

فراگیر شدن این اقدام می‌تواند تبعات منفی زیادی از جمله افزایش کاذب تقاضا برای دلار در بازار شود. موضوعی که قطعا روی قیمت دلار تاثیر می‌گذارد. نهایتا این امر در یک چرخه باطل، منجر به تشدید روند افزایش قیمت خودرو در بازار خواهد شد و مصرف کننده واقعی از این وضعیت متضرر می‌گردد. باید منتظر ماند و دید که نهادهای مسئول برای این چالش چه راه‌حلی را پیش‌بینی می‌کنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شورای رقابت آرای شکایات مردمی از سایپا و ایران خودرو را صادر کرد

شورای رقابت آرای شکایات مردمی از سایپا و ایران خودرو در سال 1402 را صادر کرد. سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی مرکز ملی رقابت، این موضوع را در مصاحبه اخیر خود اطلاع‌رسانی کرد.
نتایج شکایت‌های مردمی در سامانه شورای ملی رقابت ثبت شده است. این شورا نتایج ابلاغ احکام خود را در قالب پیامک به اطلاع شاکیان رسانده است. بنابراین افراد می‌توانند با مراجعه به سایت مرکز ملی رقابت در جریان آرای صادر شده قرار بگیرند.
شکایت‌های مردمی از خودروسازان در حوزه‌های مختلف مانند عدم رعایت استانداردهای لازم در خودرو، تاخیر در تحویل ماشین، تغییر قیمت ماشین‌ها، تغییر نوع خودروهای تحویلی به مشتریان و … بوده است.

سخنگوی شورای رقابت همچنین عنوان کرد که علاوه بر شکایت‌های سایپا و ایران خودرو، آرای مربوط به شکایات از مونتاژکاران نیز صادر شده و در دسترس افراد قرار دارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مراحل تحویل خودرو سایپا 1403+ جدول زمان‌بندی

درست است که سیاست‌ها، روش تولید، شیوه قیمت‌گذاری و … سایپا و ایران خودرو شباهت زیادی به یکدیگر دارد؛ اما تحویل خودرو سایپا چالش‌های خاص خود را دارد که این چالش‌ها، بسیاری از متقاضیان خودروهای سایپا را سردرگم کرده است.
اتفاقات عجیبی مثل اجبار ناگهانی به تغییر خودروی انتخاب شده در سامانه یکپارچه و دریافت کامل وجه آن هم ماه‌ها پیش از تحویل خودرو، از جمله اتفاقاتی است که بیشتر در مورد تحویل سایپا رخ می‌دهد و سیستم تحویل حضوری این کارخانه هم کمی با ایران خودرو متفاوت است.
این تفاوت‌ها و چالش‌ها باعث شد تا در این مقاله به مراحل تحویل خودرو سایپا خودرو بدون قرعه ‌کشی و با قرعه‌کشی بپردازیم و به سؤالاتی مثل «تحویل خودرو سایپا چند روزه است» و «فاصله فاکتور شدن تا تحویل خودرو سایپا» پاسخ بدهیم تا کمی از سردرگمی‌های مشتریان این شرکت خودروسازی کم شود.

مراحل تحویل خودرو سایپا 1403

تحویل خودرو سایپا چقدر طول میکشد؟
مهم‌ترین دغدغه مشتریان سایپا بعد از ثبت‌نام در سامانه یکپارچه و واریز وجه این است که تحویل خودرو سایپا چند روزه است. بر اساس آنچه این شرکت از قبل اعلام کرده، تحویل خودرو سایپا بعد از فاکتور شدن در تهران 48 و در شهرستان‌ها تا 72 ساعت طول می‌کشد، درحالی‌که آمارهای واقعی و اظهارات مشتریان این شرکت نشان می‌دهد که این مدت‌زمان در حقیقت یک هفته تا 10 روز است.
از زمان اعلام اجباری شدن رعایت استانداردهای 85 گانه، مدت‌زمان تحویل خودرو سایپا بعد از فاکتور شدن بیشتر هم شده است و بنابراین فعلاً نمی‌توانیم به سوال «تحویل خودرو سایپا چقدر طول میکشد» پاسخ روشنی بدهیم. تنها راه پیش روی شما، مراجعه به سایت پیگیری تحویل خودرو سایپا است.

مراحل تحویل خودرو سایپا 1403

نحوه زمان بندی تحویل خودروهای سایپا
در حال حاضر (آبان 1402) برای اعتراض به افزایش روزانه قیمت کارخانه آن دسته از خودروهای ساپیا که در سامانه یکپارچه عرضه شده بودند، کمپین‌های متعددی به راه افتاده است و علاوه بر این، اعتراض‌ها به عدم رعایت زمان بندی بین اعلام اولویت‌ها، فراخوان واریز وجه و تحویل خودروها ادامه دارد.
به عنوان مثال تحویل خودرو سایپا شاهین و تحویل سایپا کوییک در تابستان و پاییز سال جاری اصلاً طبق برنامه پیش نرفته و مشتریان سایپا از تأخیر در ارسال پیامک واریز وجه برای این خودروها گله دارند؛ چون دیر شدن ارسال این پیامک به معنای تأخیر در تحویل این خودرو ها است. همان‌طور که گفتیم سایپا علت این تأخیرها را اجبار به رعایت استانداردهای 85 گانه اعلام کرده است.
در ادامه جدول زمان بندی تحویل خودروهای سایپا در پاییز و زمستان 1402 و تحویل خودرو سایپا 1403 را آورده‌ایم که از بخش‌نامه‌های اخیر این شرکت استخراج شده‌اند و تا حدودی می‌توان روی صحت آن‌ها حساب باز کرد.

زمان بندی تحویل سایپا پاییز 1402

مراحل تحویل خودرو سایپا 1403
در این بخش جدول زمان بندی تحویل خودروهای سایپا برای پاییز 1402 را آورده‌ایم که قرار است به متقاضیان اولویت تابستان و پاییز تحویل داده شوند؛ یعنی بخش بزرگی از آن‌ها قرار است خودروی موردنظر خود را با 3 ماه تأخیر و دیرتر دریافت کنند. لازم به ذکر است بیشتر تأخیرها شامل تحویل سایپا کوییک می‌شود.

نام خودرو

قیمت

موعد تحویل

ساینا اس گازسوز

248.726.000

اوایل پاییز 1402

کوییک S

268.840.000

کوییک S

134.400.000

هفته چهارم آذر 1402

ساینا s دوگانه‌سوز

141.560.000

مهر تا اسفند 1402

کوییک r دنده‌ای

130.580.000

مهر تا آذر 1402

شاهین

212.583.000

مهر تا آذر 1402

ساینا s با استاندارد 85 گانه

330.490.000

آذر 1402

در بخش‌نامه‌های اخیر، تحویل خودرو سایپا پس از تکمیل وجه به صورت حدودی اعلام شده است و به همین دلیل تاریخ مشخصی در جدول بالا وجود ندارد. همچنین تمامی قیمت‌ها به صورت علی‌الحساب بوده و قیمت خودروهایی که موعد تحویل آن‌ها دورتر است، شامل 50 درصد ارزش خودرو می‌شود. مابقی قیمت این خودروها با نزدیک شدن به موعد تحویل اعلام خواهد شد.

زمان بندی تحویل خودرو سایپا زمستان 1402
جدول زمان بندی تحویل خودرو سایپا زمستان 1402 هم مخصوص متقاضیانی است که خودروهای آن‌ها قرار است با تأخیر تحویل شوند. در این جدول اولین نشانه‌های تحویل خودروهای وارداتی سایپا مثل زوتی DL5 و چانگان CS55+ دیده می‌شود.

نام خودرو

قیمت

موعد تحویل

کوییک r اتوماتیک

169.240.000

دی تا اسفند 1402

کوییک پلاس اتوماتیک

169.300.000

ساینا s اتوماتیک

165.460.000

شاهین

212.583.000

آذر تا اسفند 1402

کوییک s

134.420.000

کوییک r دنده‌ای

130.500.000

اسفند 1402

ساینا s

124.363.000

زوتی DL5

770.000.000

اوایل زمستان

چانگان CS55+

1.000.000

کوییک s

281.159.000

اواسط زمستان 1402

قاعده اعلام قیمت خودروهای تحویلی در پاییز 1402، اینجا هم صدق می‌کند.

تحویل خودرو سایپا 1403
در این بخش می‌توانید زمان‌بندی تحویل خودروهای سایپا در سال 1403 را ببینید. ثبت‌نام این خودروها ویژه متقاضیان سامانه یکپارچه است:

نام خودرو

قیمت

موعد تحویل

کوییک پلاس اتوماتیک

163.595.000

فروردین  تا خرداد 1403

کوییک r اتوماتیک

169.258.000

ساینا s اتوماتیک

165.482.000

ساینا s

124.363.000

اطلس G

203.307.500

فروردین 1403

کوییک GX

170.000.000

اردیبهشت و خرداد 1403

شاهین اتوماتیک

320.859.000

کوییک r دنده‌ای

130.500.000

اسفند 1402 تا خرداد 1403

ساینا s اتوماتیک

165.482.000

تابستان 1403

کوییک پلاس اتوماتیک

163.559.000

ساینا s

124.363.000

ساینا s با استاندارد 85 گانه

165.245.000

اطلس G

203.307.500

کوییک GXR-L

185.800.000

شاهین اتوماتیک

320.859.000

مرداد تا شهریور 1403

شاهین

212.598.000

خرداد تا شهریور 1403

شاهین

212.598.000

مهر تا آذر 1403

زمان‌بندی تحویل خودروهای طرح‌های پیش‌فروش سایپا در 1403
سایپا پس از مدت‌ها و در بهمن 1402 تعدادی از خودروهای خود را در قالب طرح پیش‌فروش عرضه کرد و این اتفاق برای عید نیمه شعبان و نوروز هم رخ داد. این خودروساز قرار بود یک طرح فروش فوق‌العاده برای عید فطر 1403 هم داشته باشد که به دلیل مشکلات فنی، این طرح لغو و برگزاری آن به زمان دیگری موکول شد. جدول زیر خودروهای عرضه شده در طرح‌های فروش فوق‌العاده مذکور را نشان می‌دهد:

نام خودرو

طرح پیش‌فروش

قیمت

موعد تحویل

کوییک GX-L

دهه فجر 1402

181.600.000

هفته چهارم تیر تا مهر 1403

کوییک GXR-L

187.300.000

اطلس G

199.800.000

هفته چهارم مرداد تا مهر 1403

کوییک GX-L

نیمه شعبان 1402

181.600.000

خرداد تا آذر 1403

کوییک GXR-L

187.300.000

خرداد تا اسفند 1403

ساینا s استاندارد

167.700.000

شاهین اتوماتیک

320.800.000

شهریور تا بهمن 1403

اطلس G

199.800.000

شهریور تا اسفند 1403

ساینا s استاندارد

نوروز 1403

167.700.000

شهریور تا آذر 1403

اطلس G

199.800.000

شهریور تا دی 1403

کوییک GX-L

181.600.000

مهر تا آذر 1403

لازم به ذکر است که در این طرح‌ها محدودیت‌های سامانه یکپارچه مثل هر کد ملی یک دستگاه، سن بالای 18 سال و نداشتن پلاک فعال همچنان برقرار است. همچنین قیمت‌های جدول بالا قیمت علی الحساب است.

با مراحل تحویل خودرو سایپا با قرعه‌کشی آشنا شوید
در حال حاضر قرعه‌کشی خودروهای سایپا و ایران خودرو تنها از طریق سامانه یکپارچه انجام می‌شود. بر خلاف قدیم که از میان متقاضیان تنها چند نفر انتخاب و خودروها به قیمت درب کارخانه به آن‌ها تحویل می‌شد، در سامانه یکپارچه همه متقاضیان صاحب خودرو می‌شوند. فقط با این تفاوت که تحویل خودرو به آن‌ها شامل همان ضرب‌المثل مشهور است: «دیر و زود دارد؛ ولی سوخت و سوز ندارد».
در ادامه مراحل تحویل خودرو سایپا طرح یکپارچه آشنا می‌شوید.

فراخوان تکمیل وجه
پس از آن که در زمان مقرر در سامانه ثبت‌نام و حساب وکالتی خود را 100 میلیون شارژ کردید، قرعه‌کشی انجام و اولویت تحویل خودروی شما مشخص می‌شود. با نزدیک شدن به زمان تحویل خودرو (حدود 90 روز)، سایپا فراخوان می‌دهد و از شما و سایر متقاضیان با اولویت مشابه دعوت می‌کند که در سایت این شرکت ثبت‌نام کنید و مبلغ علی‌الحساب را بپردازید.
مدت‌زمان تحویل خودرو سایپا پس از تکمیل وجه به نوع، مدل و رنگ خودرو و همچنین طرحی که هنگام ثبت‌نام در سامانه یکپارچه انتخاب کرده‌اید بستگی دارد؛ چون متقاضیان طرح‌های جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده ممکن است خودروهای خود را زودتر تحویل بگیرند.
همچنین در این مرحله باید نمایندگی موردنظرتان را هم انتخاب کنید.

دعوت‌نامه و مراجعه به نمایندگی سایپا
بسیاری تصور می‌کنند که سخت‌ترین مرحله تحویل خودرو سایپا، تکمیل وجه است و بعد از آن کارها طبق روال پیش می‌رود؛ درصورتی‌که تازه بعد از تکمیل وجه چالش‌ها شروع می‌شود و باید دائم یک چشمتان به پروفایل کاربری‌تان در سایت سایپا و چشم دیگرتان به پیامک‌ها و اطلاعیه‌های این شرکت باشد. همچنین تصور نکنید که خودرو حتماً سر برنامه و با موعد 3 یا 6 ماهه شرکت تحویل می‌شود.
زمان تحویل خودرو سایپا بعد از دعو‌تنامه به مدل و نوع خودرو و به‌تازگی انطباق آن با استانداردهای 85 گانه بستگی دارد. با این حال اگر دعوت‌نامه سایپا برایتان صادر شد، می‌توانید خوشحال باشید؛ چرا که نشانه خوبی برای نزدیک شدن به موعود تحویل خودرو است.
دعوت‌نامه سندی است که در آن یک سری مدارک فهرست شده و باید در تاریخ مقرر و با در دست داشتن آن‌ها به نمایندگی سایپا مراجعه کنید. در نمایندگی برای شما پرونده تشکیل می‌شود و اگر لازم باشد، وجهی را بابت آپشن‌ها، خدمات و … از شما می‌گیرند.

فاکتور شدن و نصب پلاک
بعد از تشکیل پرونده در نمایندگی، نوبت به فاکتور شدن می‌رسد. درصورتی‌که در پروفایل کاربری شما در سایت سایپا و در قسمت وضعیت ماشین عبارت فاکتور شدن درج شود، یعنی خودروی شما احتمالاً بین 24 تا 72 ساعت تا نصب پلاک فاصله دارد. خود مرحله نصب پلاک هم به 2 مرحله کوچک‌تر تخصیص شماره و فیزیک پلاک تقسیم می‌شود که مرحله فیزیک پلاک به معنی نصب پلاک بر روی خودرو است.
همان‌طور که گفتیم فاصله فاکتور شدن تا تحویل خودرو سایپا هم چیزی بین یک هفته تا 10 روز کاری است.

تحویل سایپا در نمایندگی
هنگامی که عبارت تحویل خودرو را در بخش وضعیت ماشین دیدید، یعنی خودروی شما تحویل نمایندگی شده و بایستی برای تحویل‌گرفتن آن به نمایندگی مراجعه کنید. هنگام مراجعه به نمایندگی حتماً کارت ملی و شناسنامه را با خودتان ببرید و توصیه می‌کنیم که حتماً از خدمات کارشناسی خودرو هم استفاده کنید؛ چون آمارهای همراه مکانیک نشان می‌دهد که 20 درصد خودروهای صفر هم ایراد فنی و بدنه دارند!
کارشناسی خودرو باید برای بررسی موارد زیر انجام شود:

سلامت بدنه و رنگ خودرو
سالم بودن سیستم برقی
رگلاژ بودن درب و کاپوت‌ها
سلامت و وجود آپشن‌های قیدشده در سند
سلامت لاستیک‌ها
روشن شدن خودرو و سالم بودن پدال، دنده، کمربند، ترمز و قفل مرکزی
مشاهده برچسب تأیید کیفیت و تست فنی
کشف قطعات روغن‌خورده (در این شرایط خودرو را تحویل نگیرید)

در نمایندگی فاکتور رسمی، بیمه‌نامه شخص ثالث و سند خودرو را به شما تحویل می‌دهند و کارت خودرو هم بعداً به آدرستان ارسال می‌شود. برای گرفتن کارت سوخت نیز باید با در دست داشتن شناسنامه و بیمه‌نامه به دفاتر پلیس 10+ مراجعه کنید. حتماً پیش از خروج از نمایندگی تمامی مدارک تحویلی را از نظر صحت اطلاعات چک کنید و موعد سرویس‌های دوره‌ای را هم بپرسید تا گارانتی خودرو باطل نشود.
همچنین توصیه می‌کنیم با خودرو یک دور هم بزنید تا از سالم بودن آن و عدم وجود صداهای عجیب‌وغریب مطمئن شوید.

تحویل خودرو سایپا خودرو بدون قرعه‌ کشی چگونه است؟
انصراف برخی از متقاضیان سامانه یکپارچه در اواخر سال 1403 و مازاد تولید سایپا باعث شد که طرح تحویل خودرو سایپا خودرو بدون قرعه‌کشی دیگر فقط شامل وانت‌های این شرکت یعنی سایپا 151 (پراید وانت)، پادرا و نیسان نباشد. از دهه فجر 1402، شاهد عرضه خودروهایی مثل کوییک و اطلس در طرح‌های بدون قرعه کشی و فروش فوق‌العاده سایپا هستیم.

تحویل سایپا در طرح بدون قرعه‌کشی آبان 1402
تنها طرح فعال بدون قرعه‌کشی سایپا در پاییز 1402، شامل فروش اعتباری، نقدی و پیش‌فروش وانت نیسان تک سوز و دوگانه‌سوز سایپا بود که ثبت‌نام آن از 17 آبان 1402 آغاز شد.
شرایط این طرح را در ادامه می‌بینید:

نوع خودرو

مدل فروش

مبلغ پیش‌پرداخت
(میلیون تومان)

موعد تحویل

نیسان تک سوز رادیال و هیدرولیک

اعتباری با 6 چک چهار ماهه

314 تا 339

30 روز

نیسان تک سوز رادیال و هیدرولیک

نقدی

534 تا 556

30 تا 45 روز

پادرا انژکتوری

نقدی

616

45 روز

نیسان دوگانه‌سوز رادیال

پیش‌فروش

285

بهمن 1402

زمان‌بندی تحویل خودرو سایپا 1403 ویژه طرح‌های فروش فوق‌العاده
جدول زیر زمان‌بندی تحویل سایپا برای طرح‌های فروش فوق‌العاده این شرکت را نشان می‌دهد. این طرح‌ها پس از مدت‌ها و از بهمن 1402 مجدداً کلید خوردند. لازم به ذکر است که قیمت‌های اشاره شده در جدول زیر، قیمت قطعی است:

نام خودرو

طرح پیش‌فروش

قیمت

موعد تحویل

کوییک GX-L

دهه فجر 1402

363.266.000

فروردین و اردیبهشت 1403

کوییک GXR-L

374.720.000

اطلس G

399.731.000

ساینا s استاندارد

نوروز 1403

354.640.000

خرداد و تیر 1403

اطلس G

399.731.000

خرداد و تیر 1403

آیا تحویل خودرو سایپا از درب کارخانه هم ممکن است؟
با مراجعه به سامانه درخواست تحویل حضوری سایپا (saipa.iranecar.com/ca/in-person-delivery) می‌توانید درخواست خود را برای تحویل خودرو درب کارخانه ثبت کنید. شرایط و مراحل تحویل سایپا در این حالت مشابه تحویل خودرو در نمایندگی است؛ با این تفاوت که باید منتظر پیامک سایپا بمانید و حتماً در زمان و مکان مشخص شده برای تحویل خودرو مراجعه کنید. همچنین تحویل درب کارخانه می‌تواند زمان تحویل خودرو سایپا بعد از دعوتنامه را کاهش دهد.
برخلاف ایران خودرو، سایپا هزینه انتقال خودرو به نمایندگی را به صورت «هدیه سفر» به شما عودت می‌دهد.

بیشتر بخوانید:

پیگیری تحویل خودرو سایپا را باید چگونه انجام داد؟
برای پیگیری تحویل خودرو سایپا، اطلاع از وضعیت پلاک شدن یا فاکتور شدن خودرو و موعد تحویل باید به آدرس www.saipacorp.com/fa/salepage/customercarstatus مراجعه و اطلاعاتی مثل کد ملی، شماره درخواست، شماره پذیرش و شماره شناسنامه خود را وارد کنید. پیگیری تحویل سایپا از طریق تماس با شماره 096550 (مرکز ارتباط با مشتریان سایپا) نیز ممکن است.

در این مقاله مراحل تحویل خودرو سایپا طرح یکپارچه و بدون قرعه‌کشی را بررسی کردیم. اطلاعات منتشر شده توسط این شرکت در خصوص موعد دقیق، شرایط و مراحل تحویل خودروها کمی مبهم است؛ به همین دلیل ما تلاشمان بر این بود که بر پایه اطلاعات جمع‌آوری‌شده از منابع معتبر، شما را در خصوص تحویل سایپا به صورت کامل و جامع راهنمایی کنیم.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مراحل تحویل خودرو ایران خودرو 1403+ جدول زمان‌بندی

تحویل خودرو ایران خودرو آخرین مرحله از هفت‌خوان خرید خودرو از این خودروساز داخلی است که دانستن شرایط و مراحل آن به شما کمک می‌کند تا این مرحله را هم به‌سلامت رد کنید.
تا پیش از راه‌اندازی سامانه یکپارچه و عرضه خودرو در بورس، برای خرید خودرو به قیمت درب کارخانه، باید بعد از فراخوان ایران خودرو به سایت این شرکت مراجعه و نسبت به ثبت‌نام اقدام می‌کردید. پس از آن قرعه‌کشی انجام می‌شد و تعداد محدودی از متقاضیان انتخاب می‌شدند و می‌توانستند خودروی موردنظرشان را در بازه‌های زمانی چند ماه تحویل بگیرند.
در حال حاضر شرایط کمی تغییر کرده و ایران خودرو تنها یکی دو مدل از خودروهای خود را بدون قرعه‌کشی و خارج از سامانه یکپارچه عرضه می‌کند. در این مقاله قصد داریم شرایط و مراحل تحویل ایران خودرو با قرعه‌کشی و بدون آن را شرح بدهیم و به شما بگوییم تحویل ایران خودرو چند روزه است.

 

شرایط و مراحل تحویل ایران خودرو با قرعه‌کشی چیست؟

تا پیش از ظهور سامانه یکپارچه، اگر خوش‌شانس بودید و در قرعه‌کشی‌ها برنده می‌شدید، باید بعد از مشاهده پیامک برنده شدن وارد سایت ایران خودرو می‌شدید و نسبت به واریز وجه خودرو اقدام می‌کردید. در آن زمان تحویل خودرو ایران خودرو با مراجعه به نمایندگی و تحویل مدارک به آن‌ها شروع می‌شد.
با راه‌اندازی سامانه یکپارچه، شرایط کمی عوض شد و همه متقاضیان باید ابتدا در سامانه یکپارچه خودرو ثبت‌نام کنند و مبلغ ودیعه خودرو در حساب وکالتی آن‌ها که هنگام ثبت‌نام اطلاعات آن را وارد می‌کنند، بلوکه می‌شود و پس از قرعه‌کشی و اعلام اولویت‌ها، در صورت عدم انصراف متقاضی این مبلغ از حسابش کسر می‌شود.
در مرحله بعد، متقاضی باید منتظر فراخوان ایران خودرو برای تحویل خودروی موردنظرش بماند و بر اساس قیمت علی‌الحساب اعلام شده توسط این شرکت، نسبت به تکمیل وجه (مازاد 100 میلیون بلوکه شده در مرحله قبل) اقدام کند. مراحل تحویل خودرو ایران خودرو از این جا شروع می‌شود و تمامی این مراحل را به صورت مجزا بررسی می‌کنیم.

1. فراخوان تکمیل وجه

با نزدیک شدن به هر اولویت زمانی اعلام شده توسط سامانه یکپارچه، ایران خودرو برای تکمیل وجه و انتخاب رنگ خودروهایی که متقاضیان در زمان ثبت‌نام به عنوان اولویت‌های خود انتخاب کرده‌اند فراخوان می‌دهند و متقاضیان باید نسبت به واریز مبلغ علی‌الحساب اعلام شده و ثبت‌نام نهایی در سایت ایران خودرو اقدام کنند. البته پیش از تکمیل وجه، یک مرحله دیگر هم وجود دارد که شامل انتخاب نمایندگی می‌شود.
نوع خودرو ها و زمان تحویل آن‌ها به طرحی که متقاضی هنگام ثبت‌نام انتخاب کرده بستگی دارد؛ اما معمولاً تحویل خودرو ایران خودرو پس از تکمیل وجه بین 3 تا 6 ماه طول می‌کشد. به عنوان مثال زمان‌بندی تحویل ایران خودرو پژو پارس برای منتخبین بخش سوم اولویت‌های پاییز 1402 سه‌ماهه بود.

2. صدور دعوت‌نامه

تحویل خودرو ایران خودرو پس از تکمیل وجه کمی طاقت‌فرسا است و مراحل متعددی دارد. برای گذراندن موفقیت‌آمیز این مراحل، باید گوش‌به‌زنگ باشید و دائم حواستان به سایت ایران خودرو و پیامک‌های ارسالی از این شرکت باشد. پس از انتخاب نمایندگی و تکمیل وجه، برای شما دعوت‌نامه تکمیل ثبت‌نام صادر می‌شود که از پروفایل خودتان در سایت فروش اینترنتی ایران خودرو قابل‌دانلود است.
دعوت‌نامه سندی است که در آن از شما خواسته می‌شود با در دست داشتن مدارک ذکر شده و در تاریخ مشخص شده به نمایندگی موردنظرتان مراجعه کنید تا برای شما پرونده تشکیل شود.

3. پرداخت مابه‌التفاوت و تکمیل وجه

همان‌طور که گفتیم، قیمت خودرو اعلام شده در زمان فراخوان علی‌الحساب است و بعد از تشکیل پرونده در نمایندگی و نزدیک شدن به موعد تحویل، باید منتظر پیامک پرداخت مابه‌التفاوت باشید و اصولاً یکی از حیاتی‌ترین مراحل پیگیری تحویل خودرو ایران خودرو، همین پیامک است که نشان می‌دهد به تحویل خودروی موردنظرتان بسیار نزدیک شده‌اید.

4. تحویل خودرو ایران خودرو بعد از فاکتور شدن

پس از پرداخت مابه‌التفاوت و مشاهده تیک آبی در قسمت پرداخت کل وجه پروفایل، باید به پیگیری تحویل خودرو ایران خودرو ادامه دهید و هر روز به سایت سر بزنید تا ببینید که خودروی شما چه زمانی فاکتور می‌شود. رسیدن به این مرحله یعنی خودروی شما آماده تحویل به نمایندگی است و باید پلاک شود.
معمولاً تحویل خودرو ایران خودرو بعد از فاکتور شدن بین 10 تا 30 روز طول می‌کشد که این زمان به مدل و رنگ خودروی انتخابی شما و همچنین تعداد تعطیلات رسمی بستگی دارد.

5. نصب پلاک، حمل و تحویل به نمایندگی

شیرین‌ترین مرحله تحویل ایران خودرو طرح یکپارچه، زمانی است که باید منتظر نصب پلاک روی خودرو و تحویل آن به نمایندگی باشید. هر کدام از مراحل صدور پلاک، پلاک فیزیک (نصب پلاک روی خودرو)، در حال حمل و تحویل به نمایندگی حدود 2 روز طول می‌کشد و با سر زدن به پروفایل خود در سایت ایران خودرو می‌توانید از وضعیت هر محله باخبر شوید.
درج تیک سبز روی مرحله تحویل به نمایندگی، یعنی باید به نمایندگی یا خود کارخانه مراجعه کنید و مراحل تحویل خودرو در ایران خودرو را طی کنید.

6. مدارک موردنیاز و مراحل تحویل ایران خودرو در نمایندگی
پس از این که وضعیت تحویل خودرو در پروفایل شما به «تحویل به نمایندگی» تغییر کرد، می‌توانید برای تحویل خودرو ایران خودرو به نمایندگی مراجعه کنید. پیش از رفتن، حواستان باشد که حتماً اصل کارت ملی جدید و شناسنامه را همراه خود داشته باشید.  همچنین توضیه می‌کنیم از خدمات کارشناسی خودرو استفاده کنید تا خیالتان از بابت سلامت فنی و بدنه خودرو راحت باشد. طبق آمار کارشناسی همراه مکانیک حدود 20 درصد خودروهای صفر مشکل فنی یا بدنه دارند!
در نمایندگی باید فاکتور رسمی و سند خودرو به شما تحویل داده شود و حتماً مشخصاتی که در این 2 مدرک قید شده را با مشخصات خودرو و مشخصات فردی خودتان انطباق بدهید. کارت ماشین بعداً به آدرسی که هنگام ثبت‌نام اعلام کرده‌اید ارسال می‌شود. برای دریافت کارت سوخت هم باید با در دست داشتن شناسنامه و بیمه‌نامه شخص ثالث به پلیس 10+ مراجعه کنید.
پیش از تحویل خودرو، حتماً موارد زیر را با دقت بررسی کنید:

سلامت رنگ و بدنه
سالم بودن شیشه‌ها و بالابر برقی آن‌ها
رگلاژ بودن درها و کاپوت‌ها
وجود سوئیچ یدک، زاپاس، جک و ابزار جک
آپشن‌هایی که در سند یا فاکتور قید شده
روشن شدن خودرو
سلامت لاستیک‌ها
سیستم‌های برقی مثل چراغ‌ها، نمایشگر، سنسورها، دستگاه پخش، نشانگر سرعت و دور موتور
برچسب تأیید کیفیت و تست فنی
کمربند و ترمزها
قطعات روغن‌خورده (در صورت مشاهده، نباید خودرو را تحویل بگیرید)
پدال، دنده و قفل مرکزی

پیش از خروج هم حتماً موعد سرویس‌های دوره‌ای را بپرسید تا گارانتی خودرو باطل نشود.

7. مدارک موردنیاز و مراحل تحویل خودرو در ایران خودرو
معمولاً قبل از حمل خودرو از کارخانه به نمایندگی، پیامکی برای شما ارسال می‌گردد که خودرو آماده تحویل در کارخانه است و اگر بخواهید، می‌توانید از آنجا خودروی خود را تحویل بگیرید. با تحویل خودرو از کارخانه، مبلغی که هنگام تکمیل وجه برای حمل‌ونقل به نمایندگی پرداخت کرده بودید به شما مسترد می‌شود.
برای طی کردن مراحل تحویل خودرو در ایران خودرو، به نکات زیر دقت کنید:

پیش از هر چیز، بعد از دریافت پیامک تحویل حضوری خودرو باید وارد پروفایل خود در سایت ایران خودرو شوید و از قسمت خدمات پرکاربرد، تیک تحویل حضوری را بزنید.
حواستان باشد که تنها در صورت دریافت پیامک تحویل حضوری می‌توانید به کارخانه برای تحویل خودرو مراجعه کنید.
برای تحویل خودرو ایران خودرو باید به یکی از پارکینگ‌های تندگویان، آپکو، ایدکو، پارس یا جهاد مراجعه کنید. از طریق تماس با شماره 096440 می‌توانید آدرس و شماره این پارکینگ‌ها را بگیرید.
حتماً اصل کارت ملی جدید و شناسنامه را همراه خود ببرید.
حتماً صبح اول وقت برای تحویل خودرو به کارخانه مراجعه کنید تا معطل نشوید.
تمامی مواردی که در تحویل خودرو در نمایندگی گفتیم را حتماً هنگام تحویل خودرو از کارخانه هم بررسی کنید.

بیشتر بخوانید:

تحویل خودرو ایران خودرو بدون قرعه‌ کشی چه شرایط و مراحلی دارد؟
در حال حاضر (آبان 1402) ایران خودرو فقط وانت آریسان دوگانه‌سوز را بدون قرعه‌کشی تحویل می‌دهد. قیمت تمام شده این خودرو 383.030.000 تومان بود که متقاضیان می‌توانستند مبلغ 236.686.000 تومان آن را به عنوان ودیعه پرداخت کنند و مابقی آن را در غالب 3 چک تا اردیبهشت 1403 بپردازند.
سایر شرایط تحویل خودرو ایران خودرو بدون قرعه ‌کشی را در ادامه می‌بینید:

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی وانت دوگانه‌سوز آریسان 2 از 19 مهر 1402 آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
برای پرداخت اقساط این خودرو می‌توان از چک شخص ثالث هم استفاده کرد. وضعیت سفید صادرکننده چک باید از سایت ir استعلام گرفته شود.
موعد تحویل این خودرو 20 روز پس از تکمیل پرونده است.
سند خودرو تا زمان تکمیل وجه در رهن ایران خودرو باقی می‌ماند.
مبلغ ودیعه باید با کارت‌های بانکی به نام خود متقاضی پرداخت شود.

مراحل تحویل وانت آریسان نیز به شرح زیر است:

مراجعه به سایت فروش اینترنتی ایران خودرو
پرداخت مبلغ ودیعه به صورت آنلاین
انتخاب نمایندگی، رنگ خودرو و شرکت بیمه در سامانه فروش یا میز خدمات مشتریان ایران خودرو بعد از تخصیص ردیف قرارداد
مراجعه به نمایندگی مربوطه، ارائه مدارک هویتی و چک‌ها و انعقاد قرارداد فروش اقساطی
تحویل خودرو از نمایندگی 20 روز بعد از تکمیل پرونده

نحوه زمان‌بندی تحویل خودرو ایران خودرو در ماه‌های آتی
زمان‌بندی تحویل خودرو ایران خودرو  در ماه‌های آتی شامل خودروهای پژو پارس، تارا اتومات، دنا پلاس، سمند سورن، پژو 207 دستی و اتوماتیک و … می‌شود که در ادامه با نحوه زمان‌بندی تحویل اولویت‌های سوم پاییز 1402، تحویل خودرو ایران خودرو زمستان 1402 و تحویل خودرو ایران خودرو بهار 1403 آشنا می‌شوید.
زمان‌بندی تحویل ایران خودرو پاییز 1402
نزدیک‌ترین موعد تحویل ایران خودرو طرح یکپارچه ماه‌های آبان و آذر 1402 است که قرار است به آن دسته از متقاضیانی که پس از قرعه‌کشی در اولویت‌های دوم و سوم پاییز 1402 قرار گرفته‌اند، خودرو های زیر تحویل داده شود:

خودرو

قیمت

موعد تحویل

تارا اتوماتیک

490.585.000

آبان 1402

207 دستی

137.300.000

207 اتوماتیک

167.100.000

دنا پلاس دستی

133.300.000

دنا پلاس دستی توربو

184.400.000

دنا پلاس اتوماتیک توربو

217.600.000

سورن پلاس دوگانه‌سوز

148.900.000

سورن پلاس بنزینی

132.500.000

207 دستی

133.857.000

آذر 1402

207 اتوماتیک

168.156.000

سورن پلاس دوگانه‌سوز

148.990.000

دنا پلاس دستی توربو

192.819.000

پژو پارس XU7P

294.133.000

لازم به ذکر است که تنها تحویل ایران خودرو پژو پارس و تارا اتومات با قیمت قطعی انجام می‌شود. قیمت بقیه خودروها به صورت علی‌الحساب بوده و بنا بر اعلام ایران خودرو، کمتر از 50 درصد قیمت تمام شده خودروها است.

تحویل خودرو ایران خودرو زمستان 1402
خودروهای زیر به متقاضیانی که در قرعه‌کشی سامانه یکپارچه در اولویت‌های اول زمستان 1402 قرار گرفته‌اند تحویل داده می‌شود:

خودرو

قیمت

موعد تحویل

دنا پلاس

139.900.000

دی 1402

سورن پلاس دوگانه‌سوز

149.000.000

اسفند 1402

207 دستی

133.800.000

207 اتوماتیک

168.100.000

دنا پلاس

139.900.000

تحویل خودرو ایران خودرو بهار 1403
تحویل تعدادی از خودروهای پرتقاضای ایران خودرو مثل دنا پلاس توربو برای بهار و حتی زمستان 1403 زمان‌بندی شده بود که پس از اعتراض متقاضیان، تعدادی از آن‌ها با تغییر خودرو توانستند موعد تحویل خود در سامانه یکپارچه را به سال 1402 تغییر دهند.
در ادامه جدول خودروهایی را می بینید که بر اساس اعلام ایران خودرو، متقاضیان آن‌ها قرار است خودروهای خود را در سال 1403 تحویل بگیرند. بر اساس قرعه‌کشی سامانه یکپارچه، این متقاضیان در اولویت‌های پاییز 1402 تا تابستان 1403 قرار گرفته بودند:

خودرو

قیمت (پیش پرداخت)

موعد تحویل

تارا اتوماتیک V4LX

272.573.000

فروردین 1403

دناپلاس اتوماتیک آپشنال

276.866.000

تارا اتوماتیک V4LX

238.502.000

اردیبهشت 1403

دناپلاس اتوماتیک آپشنال

242.258.000

تارا اتوماتیک V4LX

272.573.000

پژو پارس معمولی XU7P

294.133.000

پژو پارس ELX XU7P

333.897.000

سورن پلاس XU7P

183.647.000

خرداد 1403

تارا اتوماتیک V4LX

238.502.000

دناپلاس اتوماتیک آپشنال

346.083.000

سورن پلاس XU7P

160.691.000

تیر 1403

دناپلاس اتوماتیک آپشنال

311.475.000

سورن پلاس XU7P

183.647.000

شهریور 1403

تارا دستی V1P

290.060.000

رانا پلاس

228.620.000

دنا پلاس 6 سرعته

293.466.000

پژو 207 دستی پانوراما

249.000.000

مهر 1403

تارا دستی V1P

261.054.000

پژو 207 دستی پانوراما

224.000.000

آبان 1403

پژو 207 دستی پانوراما

249.292.000

دی 1403

لازم به ذکر است که در اسفند 1402 و پس از انتشار خبر احتمال توقف خط تولید پژو پارس، اعلام شد که متقاضیان این خودرو در سامانه یکپارچه می‌توانند آن را به سمند سورن پلاس XU7P تبدیل کنند و آن را 90 روزه تحویل بگیرند. قیمت قطعی این خودرو در آن زمان 459.118.000 تومان اعلام شد و امکان خرید اقساطی (4 ماهه) آن با قسط‌های 25 میلیون تومانی وجود داشت.

نحوه تحویل خودرو ایران خودرو طرح مادران و جایگزینی خودروهای فرسوده چگونه است؟
متقاضیانی که برای ثبت‌نام به سامانه یکپارچه خودرو مراجعه می‌کنند، می‌توانند یکی از طرح‌های عادی، جوانی جمعیت (مادران) یا جایگزینی خودروها فرسوده را انتخاب کنند که نحوه اولویت‌بندی متقاضیان هر کدام از این طرح‌ها با یکدیگر متفاوت است.

شرایط طرح جایگزینی خودروهای فرسوده
به عنوان مثال، 20 درصد خودروهای عرضه شده در سامانه یکپارچه به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تعلق دارد که متقاضیان آن بایستی در زمستان سال 1401 در سامانه حمل‌ونقل سوخت ثبت‌نام و پس از طی کردن مراحل لازم، خودروی فرسوده خود را اسقاط می‌کردند. از آن زمان تاکنون فراخوان دیگری برای این طرح اعلام نشده است.

مراحل تحویل خودرو ایران خودرو 1403

شرایط طرح مادران یا جوانی جمعیت
50 درصد خودروهای طرح یکپارچه هم به طرح مادران یا جوانی جمعیت اختصاص دارد که مادرانی که فرزند دوم آن‌ها از 24 آبان 1400 به بعد به دنیا آمده باشد می‌توانند از این طرح استفاده کنند. نوع، قیمت و زمان‌بندی تحویل خودرو ایران خودرو طرح مادران فرقی با طرح عادی ندارد و فقط متقاضیان این طرح برای قرارگرفتن در اولویت‌های نزدیک‌تر شانس بیشتری دارند.

تحویل خودرو ایران خودرو چقدر طول میکشد؟

مراحل تحویل خودرو ایران خودرو 1403

روند تحویل ایران خودرو ابهامات زیادی دارد و ممکن است زمان‌بندی و حتی خودروهای تحویلی در هر اولویت تغییر کند. برای پیگیری تأخیر در تحویل خودرو و گرفتن پاسخ قطعی برای سؤال «تحویل خودرو ایران خودرو چقدر طول میکشد»، می‌توانید با شماره ۳۰۰۰۹۶۴۴۰ تماس بگیرید یا به سامانه customer.ikco.ir میز خدمات مشتری مراجعه کنید.
در این مقاله سعی کردیم به سؤالاتی مثل تحویل ایران خودرو چند روزه است پاسخ بدهیم و جزئیات مراحل تحویل خودرو ایران خودرو با قرعه‌کشی و بدون آن را شرح بدهیم. اگر در سامانه یکپارچه ثبت‌نام و خودروهای ایران خودرو را انتخاب کرده‌اید، توصیه می‌کنیم همیشه اخبار و فراخوان‌های ایران خودرو را پیگیری کنید و به پیامک‌ها و اعلان‌های پروفایل خود در سایت ایران خودرو هم نیم‌نگاهی داشته باشید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co