با ما تماس بگیرید24/702133110602
تخفیف ویژه: 60% تخفیف باتری خودرو | از کد استفاده کنید"BATT60"
با ما تماس بگیرید24/702133110602

شرایط فروش محصولات فونیکس اعلام شد + نقدی و اقساطی

شرایط فروش محصولات فونیکس اعلام شد + نقدی و اقساطی

شرکت مدیران خودرو عصر امروز، سه‌شنبه 18 اردیبهشت، فروش نقدی و اقساطی محصولات فونیکس خود را آغاز می‌کند. این سری از فروش نقد و اقساط ویژه اردیبهشت 1403 است که جزئیات آن را در ادامه خواهید خواند.
شرکت مدیران خودرو که معمولا طرح‌های فروش متنوعی را برای متقاضیان آغاز می‌کند، این بار، شرایط فروش نقدی و اقساطی برای محصولات فونیکس خود را اعلام کرده است. این سری از فروش به صورت طرح عادی و جایگزینی ارائه شده است که از امروز سه‌شنبه 18 اردیبهشت 1403 آغاز می‌شود.
در این طرح فروش مدیران خودرو، 6 محصول برند فونیکس قابل سفارش است. همه این 6 محصول هم به صورت نقدی و هم با شرایط اقساطی قابل سفارش هستند. برای مدل نقدی محصولات فونیکس، متقاضیان باید کل مبلغ بهای خودرو را به حساب فروشنده منتقل کنند. برای روش اقساطی این طرح نیز، متقاضیان مبلغ پیش‌پرداخت را به حساب شرکت مدیران خودرو واریز می‌کنند و در اقساط انتخابی خود، پرداخت را کامل خواهند کرد.
6 خودرو فونیکس در این طرح

از ساعت 16 امروز، سه‌شنبه 18 اردیبهشت می‌توانید از طریق نمایندگی‌های فروش مدیران خودرو، خودرو مدنظرتان را سفارش دهید. 6 خودرو فونیکس در این طرح شامل موارد زیر هستند:

خودرو
قیمت (تومان)
رنگ
روش فروش
تحویل خودرو

آریزو 6 پرو اکسلنت
۱,۲۵۵,۲۰۰,۰۰۰
سفید، مشکی
نقدی و اقساطی
45 روز کاری

آریزو ۶ GT اکسلنت
۱,۴۶۰,۳۰۰,۰۰۰
سفید، مشکی
نقدی و اقساطی
45 روز کاری

تیگو ۷ پرو پرمیوم
۱,۵۱۴,۸۰۰,۰۰۰
سفید اسپرت، مشکی، نوک‌مدادی
نقدی و اقساطی
45 روز کاری

FX پرمیوم
۱,۷۴۷,۵۰۰,۰۰۰
سفید اسپرت، مشکی، نوک‌مدادی
نقدی و اقساطی
45 روز کاری

تیگو ۸ پرو مکس IE
۲,۶۰۹,۱۰۰,۰۰۰
سفید، مشکی، نوک‌مدادی
نقدی و اقساطی
45 روز کاری

تیگو ۸ پرو E+
۲,۷۹۱,۷۰۰,۰۰۰
سفید، مشکی، نوک‌مدادی
نقدی و اقساطی
45 روز کاری

پیش‌پرداخت تعیین‌شده در این طرح، حداقل 60 درصد است و تا حداکثر 40 درصد برای آن تسهیلات تعیین شده است. مدیران خودرو سود انصراف را (سالیانه) 12 درصد اعلام کرده‌اند. همچنین، انتخاب مدت‌زمان اقساط بنا به خواست متقاضی از 12 ماه تا 60 ماه ممکن است. تا در بخش‌نامه شرایط فروش محصولات فونیکس، نکاتی آورده شده است که در تصویر زیر مشاهده می‌کنید.

برای ثبت‌نام در این طرح یا کسب اطلاعات بیشتر، به سایت فونیکس (https://fownix.com/) مراجعه کنید. فروش این محصولات از ساعت 16 امروز آغاز خواهد شد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

افت 24 درصدی تولید خودرو در فروردین 1403!

افت 24 درصدی تولید خودرو در فروردین 1403!

به گزارش همراه مکانیک به نقل از دنیای اقتصاد، تولید خودرو در فروردین سال جاری نسبت به فروردین سال 1402 با افتی 24 درصدی مواجه شده است.
برخلاف برنامه‌ریزی‌ها برای افزایش 15 درصدی تولید خودرو در سال جاری، صنعت خودروسازی ایران با افت 24 درصدی در فروردین ماه 1403 روبه‌رو شده است. این آمار نشان می‌دهد که در مجموع، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، 42 هزار و 400 دستگاه خودرو در فروردین امسال تولید کرده‌اند که در مقایسه با 55 هزار دستگاه در فروردین 1402، افت قابل توجهی را نشان می‌دهد. عملکرد سه خودروساز بزرگ کشور در فروردین سال جاری در تولید خودروی ایرانی به شرح زیر است:

ایران خودرو: 14 هزار و 204 دستگاه (افت 19 درصدی)
سایپا: 14 هزار و 204 دستگاه (افت 29 درصدی)
پارس خودرو: 4 هزار و 873 دستگاه (افت 36 درصدی)

برای چنین افت قابل توجهی می‌توان تحلیل‌های مختلفی داشت. ظاهرا انتظار خودروسازان برای اصلاح قیمت، اصلی‌ترین دلیل کم کردن فعالیت در خط تولید است. به جز این نکته، مواردی مثل کمبود قطعات خودرو و مشکلات اقتصادی کلان در کشور می‌توانند در رسیدن به چنین آماری موثر باشند.
افت تولید با این الگوی تکرارشونده در سه کمپانی خودروساز داخلی، اثراتی را نیز به همراه خواهد داشت. پیش از هر چیزی افت تولید مساوی با کاهش عرضه خودرو در بازار است و احتمالا نارضایتی متقاضیان از این موضوع، از آثار مهم افت تولید خودرو خواهد بود. در همین راستا، از نتایج دیگر این افت، افزایش قیمت خودرو است که انتظار می‌رود در ماه‌های آینده شاهد آن باشیم. در نهایت، با چنین شروعی برای تولید خودرو در سال جاری، تحقق برنامه 15 درصدی افزایش تولید در سال جاری بسیار دشوار خواهد بود و وزارت صمت باید به فکر جبران این مسئله بیفتد.
هنوز مشخص نیست که روند نزولی تولید خودرو تا چه زمانی ادامه خواهد داشت. با این حال، انتظار می‌رود با رفع مشکلات اقتصادی و افزایش قیمت خودرو، تولید خودرو در ماه‌های آینده افزایش یابد. البته ثبت چنین آماری می‌تواند به‌سادگی، در نتیجه تعطیلات طولانی‌مدت نوروز رخ داده باشد و خودروسازان اگر چالش خاصی بر سر راه‌شان نبینند، عموما افت ماه اول را در ماه‌های بعدی سال جبران می‌کنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

نتیجه تصادف شاخ‌به‌شاخ تیگو 7 و پژو 405 را در این ویدیو ببینید

نتیجه تصادف شاخ‌به‌شاخ تیگو 7 و پژو 405 را در این ویدیو ببینید

همراه مکانیک، همراه مطمئن شما در فرآیند خرید و فروش خودرو‌ست. این مجموعه با تجریه‌ی هزاران همراهی در خرید و با ارائه‌ی خدمات همه جانبه‌ی خودرویی، در مسیر خلق بهترین تجربه‌ی ممکن از خرید و فروش، کنار شماست.
با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک، یک دستیار متخصص خودرویی داشته باشید و از خدمات متنوع این شرکت بهره‌مند شوید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

علت تاخیر سایپا در تحویل خودرو + پیگیری و شکایت

علت تاخیر سایپا در تحویل خودرو + پیگیری و شکایت

معمولاً در سامانه یکپارچه برای تحویل خودروهای سایپا موعد تحویل بلندمدت (بعضاً تا 9 ماه) در نظر گرفته می‌شود؛ اما باز هم امکان تاخیر سایپا در تحویل خودرو وجود دارد و گلایه‌های متقاضیان خودروهای این شرکت بابت این موضوع، یکی از سرتیترهای اخبار بازار خودرو در سال گذشته بود. البته موضوع فقط تاخیر در تحویل خودرو سایپا نبود، بلکه این تاخیر معمولاً با افزایش قیمت هم همراه بود و متقاضی برای تحویل گرفتن خودروی خود با تاخیر باید مبلغی را هم بابت آپشن‌های جدید و … می‌پرداخت.
اگر در سامانه یکپارچه نسبت به خرید خودروهای سایپا اقدام کرده‌اید یا می‌خواهید در دوره‌های بعدی این کار را انجام دهید، خواندن این مقاله به دردتان خواهد خورد؛ چون باز هم احتمال تاخیر سایپا در تحویل خودرو وجود دارد و در این مقاله قرار است به شما بگوییم سود تاخیر سایپا چقدر است، سود تاخیر سایپا کی واریز میشود و چگونه می‌توانید این سود را مطالبه کنید. البته قبل از آن به علل تاخیر سایپا در تحویل خودرو خواهیم پرداخت.

 
علت تاخیر سایپا در تحویل خودرو چیست؟
از زمان راه‌اندازی سامانه یکپارچه، هر بار برای تاخیر در تحویل خودرو سایپا علت متفاوتی ذکر شده است و در فهرست زیر سعی کرده‌ایم تا این علل را جمع کنیم:

عدم هماهنگی با سازمان حمایت بر سر قیمت‌گذاری خودرو
اجبار سازمان محیط‌زیست به رعایت استانداردهای 85 گانه و یورو در خودروهای جدید و نیاز به زمان برای پیاده سازی این استانداردها
مشکل در تأمین برخی از قطعات به دلیل عدم هماهنگی در تولید، تحریم و …
پلاک نشدن خودروها به دلیل عدم هماهنگی با نیروی انتظامی
بیشتر بودن تقاضا برای خودروهایی مثل شاهین و ساینا نسبت به حجم تولید

البته ممکن است در آینده نزدیک علل دیگری نیز به فهرست بالا اضافه شوند.

بیشتر بخوانید:

 

 
با نحوه محاسبه جریمه تاخیر تحویل خودرو سایپا آشنا شوید
وجود علل بالا باعث نمی‌شود که خودروساز بتواند از پرداخت ضرر و زیان به مشتری شانه خالی کند؛ چون مشتری به دلیل نداشتن خودرو برای تردد و همچنین افزایش روزافزون قیمت خودرو دچار ضرر و زیان می‌شود. در هر قرارداد فروش خودرو معمولاً بندی در مورد جریمه تاخیر در تحویل خودرو و نحوه محاسبه آن وجود دارد و قراردادهای فروش سایپا هم از این قاعده مستثنی نیست.
در جدول زیر به نحوه محاسبه جریمه تاخیر در تحویل خودرو سایپا پرداخته‌ایم، البته ذکر این نکته ضروری است که نحوه محاسبه خسارت تاخیر تحویل خودرو سایپا به روش فروش و جزئیات قرارداد بستگی دارد و ممکن است نحوه محاسبه آن در خرید از سامانه یکپارچه با طرح‌های فروش فوق‌العاده و بورس متفاوت باشد.

نوع طرح و جریمه

درصد جریمه

جریمه روزانه برای تحویل 1 تا 9 ماهه

0.25 درصد مبلغ واریزی

جریمه ماهانه برای تحویل 1 تا 9 ماهه

2.5 درصد مبلغ واریزی

جریمه سالانه برای تحویل 1 تا 9 ماهه

50 تا 60 درصد مبلغ واریزی

جریمه ماهانه طرح‌های سفارشی با تیراژ محدود با تحویل 3 الی 4 ماهه

3 درصد مبلغ واریزی

جریمه ماهانه طرح‌های پیش‌فروش با تحویل یک‌ساله

حداقل سود سپرده 1 ساله بانکی

جریمه ماهانه طرح‌های مشارکت در تولید با تحویل 3 ساله

حداقل سود سپرده 3 ساله بانکی

 
برای شکایت از سایپا بابت تاخیر در تحویل خودرو چه باید کرد؟
اگر تا اینجای مقاله را خوانده باشید، احتمالاً این سؤال برایتان پیش آمده است که دانستن علل تاخیر سایپا در تحویل خودرو و نحوه محاسبه خسارت آن بدون اطلاع از نحوه شکایت و پیگیری به چه دردی می‌خورد؟ در این بخش قرار است به نحوه دریافت خسارت تاخیر تحویل خودرو و شکایت از سایپا بابت این موضوع بپردازیم.
شکایت از طریق بورس کالا
بیشتر از یک سال است که خودروهای سواری سایپا در بورس کالا عرضه نمی‌شوند؛ اما اگر کامیونت‌ها یا وانت‌های ساخت زیرمجموعه‌های این شرکت را از طریق بورس کالا ثبت‌نام کرده‌اید، برای شکایت و پیگیری جریمه تاخیر تحویل خودرو سایپا باید به کارگزار خود مراجعه کنید.
البته برای ثبت شکایت در کارگزاری باید تا 30 روز بعد از موعد تحویل صبر کنید. درصورتی‌که به شکایت شما ترتیب اثر داده نشد، برای پیگیری باید به ادارات وزارت صمت در محل زندگی خود مراجعه کنید یا وارد سامانه 124.ir شوید که سامانه رسمی وزارت صمت برای ثبت شکایات این چنینی است.
 
شکایت از طریق سازمان بازرسی
اگر فکر می‌کنید که کار از محکم‌کاری عیب نمی‌کند یا شکایت به روش‌های بالا شما را به نتیجه نرساند، می‌توانید به سامانه 136.bazresi.ir مراجعه کنید که توسط سازمان بازرسی کل کشور راه‌اندازی شده است. لازم به ذکر است که در شکایت به هر روشی باید مدارک و مستندات کافی ارائه کنید.
 
ثبت شکایت تاخیر سایپا در تحویل خودرو در دفاتر خدمات قضایی
درصورتی‌که با روش‌های بالا اقدام به شکایت از سایپا بابت تاخیر در تحویل خودرو کردید و نتیجه نگرفتید، می‌توانید به دفاتر خدمات الکترونیک قضایی مراجعه کنید و از این شرکت شکایت کنید. به این نوع شکایت دادخواست مطالبه خسارت تأخیر تأدیه می‌گویند و باید فرم مخصوص آن را پر کنید.
 
ثبت شکایت در سایت خود سایپا
ثبت شکایت تاخیر سایپا در تحویل خودرو از طریق سایت خود شرکت سایپا به آدرس saipacorp.com هم امکان‌پذیر است. پس از ورود به این سایت، باید مراحل زیر را برای شکایت و پیگیری جریمه تاخیر تحویل خودرو سایپا انجام دهید:

در نوار بالای صفحه روی مرکز امور مشتریان کلیک کنید.
تب ثبت درخواست/شکایت را انتخاب کنید.
در گام اول، اطلاعات هویتی خود و آدرس دقیق محل زندگی و کد پستی خود (مطابق قرارداد) را وارد کنید.
در گام بعدی مشخصات خودروی خریداری شده را ثبت کنید.
در گام آخر هم متن شکایت خود را وارد کرده، مدارک و ادله خود را ضمیمه می‌کنید و ارسال درخواست را می‌زنید.

 

 
سود تاخیر سایپا کی واریز میشود؟
اگر این سؤال را در گوگل جستجو کنید، احتمالاً با اخبار پراکنده و متناقض در مورد زمان و نحوه پرداخت جریمه تاخیر سایپا در تحویل خودرو مواجه می‌شوید که کامنت‌های همراه با عصبانیت و شوخی کاربران در زیر آن‌ها درج شده است. مدیران سایپا در مورد نحوه پرداخت خسارت تاخیر خود اظهارات متفاوتی داشته‌اند و تکمیل وجه 100 درصدی را به عنوان پیش‌شرط پرداخت این خسارت اعلام کرده‌اند. همچنین گفته شده که سود تاخیر تنها به خریداران برخی خودروها مثل چانگان و … پرداخت می‌شود.
در این مقاله به نحوه محاسبه جریمه تاخیر تحویل خودرو سایپا، علل این اتفاق و نحوه شکایت برای تاخیر در تحویل خودرو سایپا پرداختیم. شاید تصور کنید که شکایت بابت تاخیر سایپا در تحویل خودرو تأثیری ندارد و تنها از شما وقت و انرژی می‌گیرد؛ اما بد نیست بدانید که حتی اگر در قرارداد فروش اشاره‌ای به سود تاخیر در تحویل نشده باشد، باز هم امکان شکایت بابت این موضوع و پیگیری آن وجود دارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بلاروسی‌ها به‌زودی سایپاسوار می‌شوند!

بلاروسی‌ها به‌زودی سایپاسوار می‌شوند!

سفیر ایران در بلاروس در حاشیه بازدید از خط تولید سایپا، از استقبال مردم این کشور از محصولات گروه سایپا در نمایشگاه اخیر محصولات ایرانی خبر داد و بیان داشت: این موضوع نشان‌دهنده پتانسیل بالای صادرات خودروهای سایپا به این کشور و سایر کشورهای منطقه اوراسیا است. به نظر می‌ذسد مقدمات این صادرات در حال صورت گرفتن است.
علیرضا صانعی، سفیر ایران در بلاروس، با تاکید بر پیشرفت‌های چشمگیر سایپا در حوزه فناوری، طراحی و تولید خودرو طی سال‌های اخیر، خاطرنشان کرد که این گروه خودروسازی از نظر دانش و تکنولوژی در زمره بهترین‌های کشور قرار دارد. وی ضمن اعلام آمادگی سفارت ایران برای کمک به سایپا در زمینه بازاریابی و صادرات محصولاتش به بلاروس، از برنامه‌ریزی‌های مدون و مستمر این گروه خودروساز برای حضور در بازار بلاروس با ارائه خودروهای باکیفیت و خدمات پس از فروش مناسب تمجید کرد.
صانعی در خصوص فرآیندهای قانونی کار نیز گفت: کسب مجوز ورود به بازارهای اوراسیا و اخذ استانداردهای لازم از سازمان‌های ذی‌ربط بلاروس، موفقیتی دیگر برای سایپا در مسیر جهانی شدن تلقی می‌شود. این امر نشان‌دهنده ارتقای سطح کیفی محصولات ایرانی در سال‌های اخیر است. صانعی انتقال دانش فنی و مهندسی را رمز موفقیت سایپا در بلاروس دانست. اقدامات شرکت‌های همکار سایپا در زمینه بازاریابی و معرفی محصولات این گروه خودروساز در بلاروس نیز در این راستا حائز اهمیت است.

سفیر ایران در بلاروس در نهایت برای عملیاتی شدن این صادرات اعلام آمادگی کرده و ابراز امیدواری کرد که با تلاش‌های مستمر، شاهد حضور پررنگ‌تر خودروهای ایرانی در بازارهای مختلف، از جمله بلاروس و سایر کشورهای منطقه اوراسیا باشیم.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فوری؛ خودرو X55 پرو تا اطلاع ثانوی پلاک نمی‌شود!

فوری؛ خودرو X55 پرو تا اطلاع ثانوی پلاک نمی‌شود!

پس از حادثه اخیر خودرو X55 در جاده مواصلاتی قم-کاشان، شرکت مدیران خودرو فراخوانی را جهت بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو X55 پرو صادر کرد، اما جدیدترین تغییر در روندهای پس از این حادثه، توقف شماره‌گذاری این محصول شرکت مدیران خودرو است.
در پی اطلاعیه‌های شرکت مدیران خودرو مبنی بر بررسی سلامت خودرو X55، سازمان ملی استاندارد، با تاکید بر ضرورت تعلیق شدن اعتبار تایید این خودروها، در یک نامه به راهور ناجا مخابره کرد که شماره‌گذاری برای خودرو X55 تا اطلاع ثانوی متوقف شود. این تصمیم در پی تصادف یک دستگاه خودروی X55 پرو در اتوبان قم رخ داده است؛ تصادفی که به دلیل ایرادات فنی در اکسل عقب این خودرو صورت گرفت و در اثر این ایراد فنی، در 7 اردیبهشت ماه سال جاری، با پنج سرنشین واژگون شد. گزارش شده است که سرنشینان در سلامت هستند و مشکل جدی‌ای در خصوص سلامت آن‌ها وجود ندارد.
گزارش پلیس از این حادثه به ما می‌گوید که خشک بودن آب‌وهوا در کنار اشکال فنی اکسل عقب خودرو منجر به این اتفاق شده است. تصادفات مشابه به دلیل همین نقص فنی در اکسل عقب و عمدتا مشکلی در جوش اکسل، مسئله‌ای رایج و نگران‌کننده است. از آنجایی که شرکت مدیران خودرو فراخوان بررسی اکسل عقب را داده بود، سازمان ملی استاندارد برای پیشگیری از اتفاقات ناگوار بیشتر، تا اطلاع ثانوی پلاک شدن خودرو X55 را متوقف کرد.

سازمان ملی استاندارد امروز در اطلاعیه‌ای جدید، نقص فنی خودرو X55 پرو را مورد تایید ندانست و اعتبار تایید این خودرو را تعلیق کرد. بر اساس این اطلاعیه، هرگونه شماره‌گذاری این خودروی شرکت مدیران خودرو، تا اطلاع ثانوی متوقف می‌شود. در اطلاعیه مذکور آمده است:
«به علت نقص فنی در برخی خودروهای X55 پرو تولید شرکت مدیران‌خودرو، تا اطلاع ثانوی، شماره‌گذاری این خودرو متوقف می‌شود.»
در همین راستا، مهدی انگورج، مدیر کل دفتر تخصصی ارزیابی انطباق صنایع، حمل و نقل و ماشین‌آلات سازمان ملی استاندارد، در یک نامه به پلیس راهور ناجا اعلام داشت: «بررسی‌های فنی این خودرو به عمل آمده، و با توجه به مفاد استاندارد ملی ایران (به شماره ۶۹۲۴ در خصوص داشتن نقص ایمنی بحرانی)، ضمن تعلیق اعتبار تایید نوع خودرو X55، ضروری است که شماره‌گذاری آن نیز متوقف شود.»
نظر شما در خصوص این تصمیم چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

امنیت جانی عابران پیاده در تهران تهدید می‌شود!

امنیت جانی عابران پیاده در تهران تهدید می‌شود!

در فروردین امسال، شاهد افزایش ۱۰ درصدی جانباختگان عابر پیاده در تصادفات رانندگی تهران بوده‌ایم.
معاون پلیس راهور تهران‌، سرهنگ احسان مومنی، روز دوشنبه به آمار نگران‌کننده‌ای از مرگ عابران اشاره کرد و گفت: در فروردین ماه سال جاری، شاهد افزایش ۱۰ درصدی در تعداد جانباختگان عابران در تصادفات شهری نسبت به سال گذشته بوده‌ایم، به طوری که ۴۹ درصد از تصادفات منجر به مرگ در معابر شهری پایتخت مربوط به عابران پیاده بوده است. این آمار نگران‌کننده نشان‌دهنده خطرات جدی‌ای است که عابران پیاده در خیابان‌های تهران با آن مواجه هستند.
به گفته سرهنگ مومنی، بررسی‌ها نشان می‌دهد که ۶۵ درصد از این تصادفات در بزرگراه‌ها رخ داده و ۱۲ درصد نیز در میادین و تقاطع‌ها، علی‌رغم وجود خط‌کشی و گذرگاه عابر پیاده، به وقوع پیوسته است. در پی این آمار نگران‌کننده، پلیس راهور تهران بزرگ با تشکیل کارگروهی و با سه رویکرد به دنبال حل این معضل است:

مهندسی ترافیک: ایمن‌سازی معابر و گذرگاه‌های عابر پیاده، احداث پل‌های هوایی و زیرگذر در نقاط پرتردد.
آموزش و فرهنگ‌سازی: ارتقای آگاهی عابران پیاده از قوانین و مقررات رانندگی و همچنین رانندگان نسبت به حقوق عابران.
اعمال قانون: اعمال جریمه برای رانندگانی که قوانین مربوط به عبور عابر پیاده را نقض می‌کنند.

سرهنگ احسانی در ادامه این آمار اظهار کرد: عابران پیاده نیز در این میان مسئولیت‌هایی دارند. آن‌ها باید از گذرگاه‌های مخصوص عبور و مرور استفاده کنند، در هنگام عبور از خیابان به چراغ راهنمایی و رانندگی توجه کنند و از تردد غیرمجاز در بزرگراه‌ها خودداری کنند.

پلیس راهور تهران با استقرار افسران در ۶۲ نقطه از تقاطع‌های مهم شهر و اعمال جریمه برای رانندگانی که مرتکب تخلف می‌شوند، در تلاش برای ارتقای ایمنی عابران پیاده است.
به گفته معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ، در سال گذشته، ۵۴۰ هزار وسیله نقلیه که در خط‌کشی عابر پیاده در تهران توقف کرده بودند، جریمه شدند. این رقم در دو هفته ابتدایی اردیبهشت امسال به ۳۰ هزار وسیله رسیده است که نشان می‌دهد روزانه بالای ۲ هزار مورد گزارش شده‌اند.
سرهنگ مومنی در نهایت به راهکارهای این مسئله پرداخت و اشاره کرد: برای حل این معضل نیازمند همکاری و مشارکت همه‌جانبه نهادها و سازمان‌های ذی‌ربط، رانندگان و عابران پیاده هستیم. ارتقای فرهنگ رانندگی، اصلاح معابر و گذرگاه‌های عابر پیاده، تشدید اعمال قانون و اجرای دقیق قوانین و مقررات رانندگی از جمله راهکارهایی است که می‌تواند به کاهش چشمگیر این آمار ناگوار کمک کند. کاهش جانباختگان عابر پیاده، وظیفه‌ای شهروندی و همگانی است.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ویدئوی وایرال‌شده X55 کارساز شد! فراخوان مدیران برای بررسی اکسل عقب X55

ویدئوی وایرال‌شده X55 کارساز شد! فراخوان مدیران برای بررسی اکسل عقب X55

در پی بروز حادثه فنی شکستگی اکسل عقب، و سپس واژگونی یک دستگاه خودرو X55 پرو در محور قم-کاشان، شرکت مدیران خودرو برای اثبات مسئولیت‌پذیری خود و ایجاد آرامش در خریداران، اطلاعیه‌ای منتشر کرد. بر اساس این اطلاعیه، همه خودروهای X55 بررسی می‌شوند تا نیاز به تعویض احتمالی اکسل عقب در آن‌ها ارزیابی شود.
حادثه مذکور که شروع این ماجراست، در روز 9 اردیبهشت سال جاری در محور مواصلاتی قم-کاشان رخ داد. از همان ابتدا گمانه‌زنی‌های اصلی در خصوص دلیل اصلی این حادثه، وجود ایراد احتمالی در اکسب عقب خودرو X55، محصول شرکت مدیران خودرو بود. حالا پس از وایرال شدن عکس و فیلم‌های این تصادف و انتشار یک اعلامیه ابتدایی در خصوص این سانحه، مدیران خودرو اعلامیه دومی منتشر کرده است که در خود یک فراخوان دارد؛ فراخوانی که از مالکین خودرو X55 درخواست کرده است تا جهت بازدید و بررسی خودرو x55 پرو خود برای تعویض احتمالی اکسل عقب آن، به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش ام‌وی‌ام و فونیکس بروند و از امنیت خودرو اطمینان حاصل کنند. این طرح و فراخوان مدیران خودرو جزئیاتی دارد که شامل موارد زیر هستند:

این فراخوان از تاریخ 18 اردیبهشت لغایت 6 خرداد 1403 به مدت 20 روز از ۸ صبح تا ۸ شب، به صورت یک‌سره در همه نمایندگی‌های ام‌وی‌ام و فونیکس در سراسر کشور برقرار است.
این طرح همه‌روزه تعریف شده و حتی در روزهای تعطیل برقرار است.
هر خودرو X55 پرو فروخته‌شده از ابتدای عرضه به بازار تاکنون، همگی مشمول این طرح هستند.
این طرح کاملا رایگان بوده و وجهی از مالکین خودرو دریافت نخواهد شد.

اطلاعیه دوم مدیران خودرو را در خصوص سانحه قم-کاشان در تصویر زیر مشاهده می‌کنید.

اگر خودتان صاحب خودرو X55 پرو هستید یا کسی را می‌شناسید که مالک این خودروی به‌خصوص است، آن‌ها را از این طرح باخبر کرده و برای بررسی خودرو X55 خود به نمایندگی‌های مجاز خدمات پس از فروش مراجعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم + قوانین و مدارک

نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم + قوانین و مدارک

شیب تند افزایش قیمت خودرو در سال‌های اخیر باعث شده تا بسیاری چاره‌ای جز خرید خودروی کارکرده نداشته باشند. توجه به نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم در معامله این خودروها به اندازه مسائل فنی اهمیت دارد؛ اما متأسفانه بسیاری از افراد هنگام خرید خودرو کارکرده بیشتر به نکات فنی دقت می‌کنند و به نکات حقوقی خرید ماشین دست دوم توجه کافی ندارند.
این موضوع متأسفانه ضررهای جبران‌ناپذیری را به دنبال دارد و اگر قصد خرید چنین خودرویی را دارید، توصیه می‌کنیم تا این مقاله را حتماً تا انتها بخوانید؛ چون سعی کرده‌ایم تمامی نکات حقوقی خرید خودرو کارکرده، قوانین مربوطه و تبعات ناشی از عدم رعایت آن‌ها را در آن شرح بدهیم تا هنگام معامله خودرو کارکرده دچار ضرر و زیان نشوید.
 
پیش از هر چیز، مدارک خودرو را به‌دقت بررسی کنید

بررسی مدارک خودرو و اطلاع از صحت‌وسقم آن‌ها، مهم‌ترین بخش در نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم است؛ تاحدی‌که پیشنهاد می‌کنیم این کار را پیش‌از بررسی موارد فنی خودرو انجام دهید تا از صرف هزینه برای کارشناسی و تنظیم قولنامه رسمی برای خودرویی که مشکل حقوقی دارد جلوگیری کنید.
قبل از معامله خودرو، حتماً از کامل‌بودن مدارک شناسایی فروشنده و مدارک خودرو اطمینان حاصل کنید. این مدارک باید شامل موارد زیر باشند:

کارت خودرو
برگ سبز خودرو
سند کمپانی
برگ معاینه فنی معتبر
بیمه شخص ثالث خودرو
مفاصاحساب مالیات نقل‌وانتقال و خلافی خودرو (در صورت قطعی‌شدن معامله)

دقت کنید خودرو حتماً به نام فروشنده باشد و حتی‌المقدور از خرید خودروهای در رهن شرکت سازنده (به عبارت در رهن در بالای برگ سبز دقت کنید)، با پلاک شهرستان‌های دیگر، وکالتی و … بپرهیزید. برخی دلالان، خودروها را با سند باز و پلاک نفر قبلی می‌فروشند! بعضی خودرو را جای طلب از کسی گرفته‌اند و خرید این مدل خودروها تازه اول داستان است.
همچنین نقص در هر کدام از موارد بالا هم داستان‌های خاص خود را دارد؛ مثلاً بر اساس جدیدترین قوانین خرید و فروش خودرو دست دوم و صفر، فروش خودرو بدون سند کمپانی ممنوع است. درصورتی‌که چنین خودرویی را بخرید، در صورت بروز مشکل برای اثبات مالکیت خودرو چالش خواهید داشت و در صورت اقدام قانونی برای دریافت سند کمپانی المثنی، این سند به نام آخرین کسی ثبت می‌شود که در دفاتر اسناد رسمی خودرو به نام او خورده است. نقل‌وانتقال خودرو و تعویض پلاک بدون برگ سبز و معاینه فنی هم اصولاً امکان‌پذیر نیست.
 

 
حواستان به خودروهای وکالتی و در رهن باشد
خودداری از خرید خودروهای در رهن و وکالتی، یکی دیگر از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم محسوب می‌شود. خرید چنین خودروهایی بدون رعایت نکات لازم، می‌تواند تبعاتی مثل توقیف موقت یا دائم خودرو را به دنبال داشته باشد. در ادامه، به تبعات معامله چنین خودروهایی بیشتر می‌پردازیم:
 
دردسرهای خرید خودروی در رهن
معمولاً خودروهای در رهن نسبت به خودروهایی که سند شش‌دانگ آن‌ها به نام مالک خورده، قیمت پایین‌تری دارند. با این حال قوانین خرید و فروش خودرو دست دوم در رهن بسیار پیچیده است و به همین دلیل توصیه می‌شود که تا جای ممکن از خرید این خودروها خودداری کنید. برای درک بهتر دردسرهای خرید چنین خودرویی، به مثال زیر توجه کنید:
در یک نمونه واقعی، فردی یک خودروی صفر در رهن را خریداری می‌کند. فروشنده مدعی می‌شود که طی چند روز آینده به شرکت ایران خودرو مراجعه، خودرو را از رهن خارج و سند را به نام خریدار می‌زند. در نتیجه بین طرفین قولنامه دستی نوشته می‌شود. حتی در قولنامه مبلغی به عنوان جریمه برای دیرکرد در تحویل و انتقال سند خودرو لحاظ می‌شود.
پس از چند روز فروشنده با خریدار تماس گرفته و مدعی می‌شود که کارخانه با خارج‌کردن خودرو از رهن موافقت نکرده است و معامله فسخ است. ضمن اینکه خریدار را تهدید می‌کند که در صورت عدم فسخ قرارداد (بدون پرداخت جریمه از سوی فروشنده)، کمپانی سازنده خودرو را توقیف می‌کند. این در حالی است که قیمت خودرو هم به‌شدت افزایش یافته است و خریدار دیگر با مبلغ قبلی نمی‌تواند خودروی موردنظرش را بخرد.
متأسفانه این خریدار اطلاع نداشته که به دلیل در رهن بودن سند خودرو و پرداخت‌نکردن اقساط خودرو به‌صورت کامل، امکان پس‌گرفتن خودرو توسط کمپانی سازنده وجود دارد. تنها راه خرید چنین خودروهایی این است که فروشنده از طرف کمپانی سازنده یا شرکت لیزینگ وکالت‌نامه رسمی برای فروش خودرو داشته باشد و قرارداد فروش خودرو هم در دفاتر رسمی ثبت شود.
در این قرارداد باید تمامی جزئیات مربوط به فروشنده، خودرو، کمپانی سازنده یا شرکت لیزینگ، زمان تعویض پلاک، تاریخ فک رهن و نحوه پرداخت ضرر و زیان خریدار در صورت عمل‌نکردن فروشنده به تعهدات خود درج شود. پس از فک رهن، خریدار می‌تواند مالک رسمی خودرو شود.
 
دردسرهای خرید خودرو وکالتی
قوانین و نکات حقوقی خرید خودرو کارکرده وکالتی هم به اندازه خرید خودروی در رهن پیچیده است و به همین دلیل خرید چنین خودروهایی هم توصیه نمی‌شود؛ مگر این که وکالت فقط برای تعویض پلاک باشد و پیش از آن از پرداخت مالیات و خلافی خودرو توسط فروشنده و نبودن مشکلاتی مثل توقیفی و در رهن نبودن خودرو مطمئن شوید.
به عنوان مثال در صورت وجود مشکلات زیر، خودرو در پارکینگ مراکز تعویض پلاک توقیف می‌شود و اگر مدت‌زمان وکالت‌نامه شما کمتر از این زمان توقیف خودرو باشد با مشکلات زیادی روبرو خواهید شد:

اگر خودرو مشکل منکراتی داشته باشد.
فروشنده ممنوع‌المعامله باشد.
درصورتی‌که شماره شاسی، موتور یا اتاق با سند رسمی خودرو مطابقت نداشته باشد.
درصورتی‌که به دلیل بدهی، عدم پرداخت مهریه، ارتکاب جرم و … برای خودرو حکم توقیف قضایی صادر شده باشد.

توجه به نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم ایجاب می‌کند که در معامله وکالتی خودرو کارکرده، حواستان به موارد زیر باشد:

چنانچه خریدار به هر دلیل و به‌ویژه در زمان ترخیص خودرو از توقفگاه نیاز به خدمات ترافیکی داشته باشد و مالکیت وی محرز نشود، از خدمات مربوطه محروم می‌شود و امکان ترخیص خودرو را نخواهد داشت. در صورت بروز چنین مشکلی، باید مالک اصلی پلاک حضور داشته باشد که این امکان همیشه وجود ندارد.
بر اساس قانون جدید خرید و فروش خودرو، تا زمان قطعی نشدن نقل‌وانتقال خودرو (فروش وکالتی بدون مبایعه‌نامه)، تمامی جرایم خودرو به نام مالک ثبت می‌شوند. در نتیجه جریمه‌های رانندگی انباشته می‌شود و با رسیدن مبلغ خلافی خودرو به یک میلیون تومان، دستور توقیف خودرو در سیستم اجرائیات صادر و اجرا می‌شود.
درصورتی‌که مبایعه‌نامه رسمی پیش از گرفتن وکالت امضا نشده باشد، فروشنده با ارائه مستندات به مراجع قضایی می‌تواند دستور توقیف سیستمی پلاک خودرو را بگیرد و خریدار را تحت تعقیب قرار دهد.

برای جلوگیری از مشکلات بالا، حتماً از فروشنده بخواهید که وکالت‌نامه را در دفاتر اسناد رسمی به شما بدهد و پیش از آن مبایعه‌نامه تنظیم و امضا شود. همچنین حواستان باشد که در وکالت‌نامه اجازه انتقال سند به شما داده شود تا پلاک جدید به نام خودتان صادر شود.
 
مراقب فروشنده‌های ممنوع‌المعامله باشید
یکی از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم به افراد ممنوع‌المعامله مربوط می‌شود. اگر فروشنده به شما پیشنهاد کرد به جای مراجعه به مراکز تعویض پلاک به شما وکالت‌نامه بدهد، تا حد امکان این پیشنهاد را قبول نکنید؛ چون اگر فروشنده ممنوع‌المعامله باشد داشتن وکالت‌نامه از وی فایده‌ای نخواهد داشت. تمامی مراکز تعویض پلاک به سامانه‌های قضایی متصل هستند و درصورتی‌که فروشنده ممنوع‌المعامله باشد، تعویض پلاک انجام نخواهد شد و حتی ممکن است خودرو توقیف شود.
البته با استفاده از برخی از سایت‌ها و اپلیکیشن‌های ارائه‌دهنده خدمات قضایی می‌توانید اعتبار معاملاتی فروشنده را بررسی کنید. این کار به کد ملی و پرداخت مبلغی ناچیز (حدود 10 هزار تومان) نیاز دارد. درصورتی‌که فروشنده ممنوع‌المعامله نبود، بعد از تنظیم مبایعه‌نامه در دفاتر اسناد رسمی، می‌توانید از او وکالت تعویض پلاک بگیرید.
 

 
پیش از انتقال سند، قرارداد (مبایعه‌نامه) تنظیم کنید
در بسیاری از نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم توصیه می‌شود که پس از بررسی موارد فنی و حقوقی، بین خریدار و فروشنده یک مبایعه‌نامه امضا شود. مبایعه‌نامه یا قولنامه قراردادی بین خریدار و فروشنده است که هر طرف قرارداد را موظف می‌سازد تا نسبت به موارد توافق شده تعهد داشته باشند. از نوشتن هرگونه قولنامه دستی خودداری کنید و اگر اولین تجربه خرید خودروی شماست، اصلاً زیر بار این حرف نروید!
موارد زیر باید در نحوه تنظیم قولنامه ماشین گنجانده شوند:

مشخصات کامل مالک و فروشنده (شماره ملی، آدرس دقیق، تاریخ تولد، محل صدور شناسنامه و شماره تماس)
تمام جزئیات خودرو مانند مدل، رنگ، وسایل و آپشن‌های موجود، تک سوخت یا دوگانه‌سوز بودن آن و…
قیمت توافقی و نحوه پرداخت هزینه از سوی خریدار
زمان تحویل خودرو از طرف فروشنده به همراه بیمه و کارت سوخت
زمان و نحوه تعویض پلاک خودرو
نحوه پرداخت عوارض سالانه شهرداری، مالیات، جرایم و دریافت تأییدیه عدم خلافی خودرو
توافقات برای زمان حضور در دفترخانه
موارد مربوط به نحوه فسخ معامله و جرایم مربوطه

 
نکات تنظیم مبایعه‌نامه
این نکات حقوقی خرید ماشین دست دوم باید حتماً در مبایعه‌نامه رعایت شود:

پیش از امضای مبایعه‌نامه نسبت به بررسی اصالت خودرو و مدارک آن اقدام کنید و آگاه باشید که جمله «مورد معامله عیناً به رؤیت خریدار رسید»، به معنی پذیرفتن مورد معامله با شرایط پیدا و پنهان آن است.
نگه‌داشتن بخشی از مبلغ تا پایان تنظیم سند رسمی، از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم محسوب می‌شود. به همین منظور تا پیش از مراجعه به مراکز تعویض پلاک، تأیید اصالت خودرو، احراز ممنوع‌المعامله نبودن فروشنده و همچنین پرداخت جرایم معوقه و دیون دولتی از سوی او، از تسویه‌حساب و پرداخت کامل پول معامله خودداری کنید.
در صورت معاوضه 2 خودرو با یکدیگر، حتماً دو قولنامه یا مبایعه‌نامه جدا برای این‌کار تنظیم کنید تا در صورت عدم انجام تعهدات توسط یک طرف، برای طرف دیگر مشکلی پیش نیاید.
درصورتی‌که در مبایعه‌نامه خط‌خوردگی ایجاد شد، در پایان مبایعه‌نامه علت خط‌خوردگی را توضیح دهید و از همه افراد امضاکننده بخواهید زیر توضیح مربوطه را نیز امضا و تأیید کنند که خط‌خوردگی قبل از امضا بوده است.

 

 
تعویض پلاک به کدام مرحله از خرید خودروی کارکرده مربوط می‌شود؟
رعایت نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم ایجاب می‌کند که طرفین قرارداد پس از تنظیم مبایعه‌نامه رسمی، نقل‌وانتقال بخشی از ثمن معامله و پیش از حضور در دفتر اسناد رسمی، در مراکز تعویض پلاک حضور پیدا کنند. فهرست زیر مدارک لازم برای خرید خودرو دست دوم را نشان می‌دهد که باید توسط خریدار و فروشنده در مراکز تعویض پلاک ارائه شوند:

کارت ملی و شناسنامه فروشنده و خریدار
وکالت تعویض پلاک (در صورت عدم حضور فروشنده)
اصل کارت خودرو
اصل برگ سبز
برگه معاینه فنی معتبر
برگه مفاصاحساب عوارض شهرداری، مالیات نقل‌وانتقال خودرو و خلافی
سند کمپانی
مدارک تأییدکننده محل سکونت خریدار برای ارسال کارت خودرو

مدارک تأییدیه محل سکونت باید با مراجعه به سامانه سخا (sakha.epolice.ir) اخذ شود.
 

 
آیا دریافت کارت سبز خودرو به معنی مالکیت خودرو است؟
بر اساس ماده 29 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، خریدار و فروشنده  پس از تعویض پلاک می‌بایست برای دریافت سند رسمی خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه می‌کردند. این قانون که در دی ماه 1389 به‌تصویب رسید و منجر به ایجاد اختلافاتی میان نیروی انتظامی و کانون سردفتران شده بود.
این قانون باعث شد برخی تصور کنند که تا زمانی‌که تنظیم سند مالکیت در دفترخانه انجام نشود، خریدار مالک خودرو نخواهد بود. بنابراین، به افراد پیشنهاد می‌شد پس از انجام فرایند نقل‌وانتقال خودرو هرچه سریع‌تر برای صدور سند رسمی خودرو اقدام کنند. اکنون با دخالت مقامات قضایی در این موضوع، ماجرا خاتمه پیدا کرده و از این پس برگ سبز سند مالکیت خودرو تلقی می‌شود؛ مگر اینکه خریدار و فروشنده خود خواهان ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی باشند.
البته به عنوان یکی از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم، توصیه می‌کنیم که حتماً برای ثبت سند رسمی به دفترخانه مراجعه کنید تا در صورت بروز دعاوی حقوقی، به مشکل بر نخورید.
 
مهم‌ترین نکات مربوط به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی
پس از تعویض پلاک خودرو، طرفین معامله می‌توانند با حضور در دفاتر اسناد رسمی نسبت به تنظیم سند قطعی خودرو اقدام نمایند. مدارک موردنیاز جهت تنظیم سند عبارت‌اند از:

برگ سبز جدید یا همان شناسنامه خودرو صادره در مرکز تعویض پلاک خودرو
تأییدیه نقل‌وانتقال خودرو (برگ سبز جدید) که در مراکز تعویض پلاک صادر می‌شود
برگه کمپانی
اصل مدارک شناسایی خریدار و فروشنده خودرو
بیمه‌نامه شخص ثالث و کارت هوشمند سوخت
برگ مفاصاحساب پرداختی عوارض سالانه شهرداری
گواهی عدم خلافی با تاریخ یک روز قبل از معامله
معاینه فنی معتبر

دفاتر اسناد رسمی تکلیفی در زمینه استعلام مالیات مشاغل و عدم خلافی خودرو ندارند؛ به همین دلیل در بسیاری از نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم توصیه شده که پیش از انتقال سند رسمی، مدارک مربوطه را از فروشنده بگیرید و خودتان صحت‌وسقم آن را بررسی کنید.
 
هزینه‌های نقل‌وانتقال خودرو بر عهده کیست؟
بخشی از هزینه‌های نقل‌وانتقال خودرو بر عهده فروشنده و بخشی دیگر بر عهده خریدار است و بخشی از هزینه‌ها باید با توافق طرفین پرداخت شود. برای جلوگیری از ایجاد اختلاف در نحوه پرداخت پول در معاملات خودرو، حواستان به نکات زیر باشد:

هزینه مالیات شهرداری، مالیات نقل‌وانتقال خودرو، خلافی و وکالت تعویض پلاک بر عهده فروشنده است.
هزینه تعویض پلاک و کارشناسی خودرو بر عهده خریدار است.
هزینه حق‌الثبت، حق‌التحریر و انتقال رسمی سند با توافق طرفین پرداخت می‌شود.

با وجود این که در مورد پرداخت این هزینه‌ها قوانین مشخصی وجود دارد؛ اما به عنوان یکی از مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم توصیه می‌کنیم که مسئول پرداخت هزینه‌های مختلف را در مبایعه‌نامه مشخص کنید.
 
اطمینان از رعایت نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم با همراه مکانیک
در این مقاله در مورد مهم‌ترین نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم صحبت کردیم و گفتیم که در مراحل مختلف نقل‌وانتقال خودرو حواستان به چه مواردی باشد.
برای اطمینان از رعایت کلیه نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم، می‌توانید از خدمات کارشناسی فنی و حقوقی همراه مکانیک استفاده کنید. کارشناسان این مجموعه پس از حضور در محل موردنظر شما، خودرو را از نظر موارد فنی و بدنه کاملاً کارشناسی می‌کنند و در صورت تمایل، می‌توانید از خدمت حقوقی همراه مکانیک که شامل تنظیم مبایعه‌نامه و نظارت بر مراحل قانونی نقل‌وانتقال خودرو می‌شود هم استفاده کنید.
در صورت خرید خودرو کارکرده از نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک هم خیالتان از بابت رعایت نکات حقوقی خرید خودرو دست دوم راحت باشد. کارشناسان این مجموعه از لحظه انتخاب خودرو تا تعویض پلاک همراه شما خواهند بود. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

اگر جریمه رانندگی دارید، اعتبارسنجی بانکی‌تان رد می‌شود!

اگر جریمه رانندگی دارید، اعتبارسنجی بانکی‌تان رد می‌شود!

مهران محرمیان، معاون بانک مرکزی در روز گذشته در خصوص اضافه شدن جرایم رانندگی به ملاک‌های اعتبارسنجی بانکی گفت: در طرح جدید، عوامل جدیدی مانند محکومیت مالی، جرایم راهنمایی و رانندگی و همچنین صدک‌بندی یارانه هم در نظر گرفته می‌شود. درواقع روال فعلی تغییراتی خواهد داشت و تنها رفتار افراد نیست که در پرداخت اقساط تسهیلات ملاک رتبه‌بندی است.
محرمیان خبر از عملیاتی شدن مدل جدید اعتبارسنجی بانکی داد و در توضیح این مدل اشاره کرد که محکومیت‌های مالی و حتی جرایم رانندگی ملاک رتبه‌بندی در اقساط تسهیلات خواهند بود. او همچنین اضافه کرد: از دیگر ملاک‌های اعتبارسنجی، صدک‌بندی یارانه‌هاست. از این پس، افرادی که جهت دریافت یارانه خود، خود را از دهک‌های پایین جامعه اعلام می‌کنند، دیگر قادر نخواهند بود وام بانکی با ارقام بالا دریافت کنند. به عبارت دیگر، اطلاعات صدک‌بندی یارانه‌ها به یکی از ملاک‌ها برای تعیین سقف تسهیلات افراد تبدیل می‌شود.
محرمیان در پاسخ به این که مردم برای اینکه بتوانند رتبه خود را اصلاح کنند چه اقداماتی باید انجام دهند و آیا پرداخت زودتر یک قسط تاثیری در این اصلاح دارد یا خیر گفت: در مدل طراحی‌شده جدید، همه این موضوعات در نظر گرفته شده‌اند و از سال جاری این مدل جدید عملیاتی خواهد شد. در مدلی که در حال حاضر از آن استفاده می‌شود هم، اگر مردم در سررسید اقساط تسهیلات خود را بپردازند، می‌توانند از کاهش رتبه‌شان جلوگیری کنند، اما پرداخت زودتر از موعد اقساط به منظور اصلاح رتبه اثرگذار نیست و توصیه کارآمدی برای افراد نخواهد بود.

آیا با اضافه شدن جرایم و تخلفات راهنمایی و رانندگی به ملاک‌های اعتبارسنجی بانکی موافقید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جستجو برای محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شد