جدول قیمت روز ساینا کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

به نظر می‌رسد که ماه‌ عسل خودروهای داخلی به پایان رسیده و با وجود کاهش قیمت کارخانه ساینا در اواخر خردادماه 1402، از ابتدای پاییز سال جاری قیمت مدل‌های مختلف آن در بازار مجدداً در حال افزایش است. البته نباید نقش قیمت‌گذاری دستوری دولت و اجبار کارخانه‌های داخلی به عرضه خودروها در طرح یکپارچه را در کاهش قیمت کارخانه این خودرو دست‌کم گرفت.

در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای مدل‌های مختلف این خودرو مثل قیمت کارخانه ساینا s، قیمت کارخانه ساینا دوگانه و قیمت کارخانه ساینا اتوماتیک اختلاف فاحشی با قیمت‌های اوایل سال دارد و همین موضوع باعث شده تا قیمت این مدل‌ها در بازار آزاد هم اختلاف فاحشی با فروردین و اردیبهشت 1402 داشته باشند.  

همچنین در حال حاضر تفاوت قیمت ساینا کارخانه و بازار در مدل‌های مختلف بین 70 تا 140 میلیون تومان است و قیمت ساینا gx کارخانه و قیمت ساینا da-s کارخانه نیز به‌تازگی توسط سایپا اعلام شده است. نکته قابل‌توجه در مورد قیمت کارخانه ساینا s تیپ da این است که قیمت آن در کمتر از یک ماه 3 بار افزایش داشته و از مرز 325 میلیون تومان گذشته است.
یکی از عجایب جدید قیمت‌گذاری خودروهای داخلی، اعلام 2 قیمت برای برخی از مدل‌ها است. مثلا به‌تازگی قیمت کارخانه ساینا S به 2 صورت قیمت کارخانه ساینا s بدون استاندارد و قیمت کارخانه ساینا s با استاندارد (85 گانه) اعلام شده و به نظر می‌رسد که رعایت اسنانداردهای جدید بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای داخلی خواهد بود.
در جدول زیر قیمت روز ساینا کارخانه و بازار آزاد را می‌بینید:

خودرو

مدل

قیمت کارخانه (تومان)

قیمت بازار (تومان)

ساینا S تیپ DA

1402

323.757.000

413.000.000

ساینا S با استاندارد

1403

340.196.000

430.000.000

ساینا S با استاندارد

1402

335.464.000

410.000.000

ساینا S دوگانه

1402

283.162.000

435.000.000

ساینا S اتوماتیک با استاندارد

1402

330.966.000

482.000.000

ساینا ex

1401

–

380.000.000

ساینا gx

1402

326.000.000

–

در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

انواع مدل‌های ساینا همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co