جدول قیمت روز شاهین کارخانه و بازار آزاد + خرید قسطی

قیمت خودرو و از جمله قیمت روز شاهین سایپا بعد از رشد قابل توجهی که طی ماه‌های اوایل سال تجربه کرده بود، در سال گذشته کمی عقب نشینی کرد و در حال حاضر مجدداً افزایشی شده است. همچنین تفاوت قیمت شاهین کارخانه و بازار آزاد نیز مجددا در حال اوج گرفتن است. البته قیمت روز شاهین در بورس کالا تفاوت قابل توجهی با بازار دارد؛ زیرا در آخرین عرضه این خودرو در بورس، قیمت روز شاهین به طور متوسط معادل 385 میلیون تومان برای خریدار تمام شد که اختلاف زیادی با بازار داشت.
نه تنها تفاوت قیمت شاهین کارخانه و بازار در بورس کالا پایین‌تر است، بلکه بعضی دیگر از خودروهای پرفروش بازار هم وضعیت مشابهی را داشته‌اند و قیمت روز آنها در بورس کالا بسیار پایین تر از بازار کشف شده است. دلیل این امر می‌تواند عدم توانایی دلالان در مداخله و انجام معاملات صوری در بورس باشد.
 

بودجه کافی برای خرید خودرو نداری؟
با همراه‌مکانیک انواع خودروهای کارکرده و صفر رو اقساطی و بدون ضامن بخر! انتخابش با تو، خریدش از ما!
ورود به صفحه خرید اقساطی

 
با توجه به رویکرد وزارت صنعت، به نظر می‌رسد از این به بعد بسیاری از خودروهای صفرکیلومتر در بورس عرضه خواهند شد و به تدریج قیمت روز خودرو در بورس معیار اصلی قیمت‌گذاری خودروهای بازار ایران می‌شود. 
البته از آنجا که خودروساز در ایران انحصار عرضه را دارد، باید بر فعالیت آن نظارت شود تا نتواند با محدودیت میزان عرضه، بر قیمتهای بورس تاثیر منفی بگذارد. بنابراین اگر عرضه خودرو در بورس به صورت مداوم و پرشمار باشد، آن وقت می‌توان گفت که قیمت روز خودروها به جای آن که توسط دلالان به صورت غیرواقعی بالا برود، در بورس بر اساس تقاضای مصرف کنندگان نهایی تعیین می‌شود.
در ادامه قیمت روز شاهین کارخانه و بازار آزاد و قیمت روز شاهین اتومات کارخانه به آگاهی شما رسیده است.

خودرو
سال ساخت
قیمت کارخانه
قیمت بازار

شاهین GL 
1403
423،7402،000
660,000,000

شاهین GL 
1402
409،050،000
625,000,000

شاهین G 
1403
440.076.000
725,000,000

شاهین G 
1402
425.199.000
690,000,000

شاهین G اتومات
1403
649،078،000
830,000,000

شاهین G اتومات
1402
641،718،000
800,000,000

*در این لیست قیمت بهای کارخانه درج شده که به آن مبالغ مالیات، بیمه، شماره گذاری و سایر موارد قانونی اضافه می‌شود.

انواع مدل‌های شاهین همراه با قیمت و شرایط خرید اقساطی در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک
برای دیدن خودروها روی عکس زیر کلیک کنید

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co