گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.
آیا چرخ‌های با سایز بزرگتر باعث پرفورمنس بهتری می‌شوند؟
بعضی‌ها فکر می‌کنند که رینگ‌های بزرگتر برای خودروها تنها جنبه زیبایی دارند و حتی روی سواری تأثیر منفی می‌گذارند یا احتمالاً حتی خودرو را کندتر می‌کنند. در اینجا در یک تست با آئودی RS6 مدل ۲۰۲۰ تأثیر ابعاد رینگ و چرخ را روی پرفورمنس خودرو اندازه می‌گیریم.در این آزمایش که توسط AutoBildSportsCars صورت گرفته، از چرخ‌های سایز ۲۰ و ۲۱ اینچی روی آئودی RS6 آوانت جدید استفاده شده است. هر دوی این رینگ‌ها مستقیماً توسط خود آئودی برای این خودرو ارائه شده و قابل انتخاب‌اند. برای چرخ ۲۱ اینچی از تایرهای ۲۷۵/۳۵R21 هانکوک Ventus S1 Evo و برای چرخ ۲۲ اینچی از تایرهای ۲۸۵/۳۰R22 پیرلی P Zero استفاده می‌شود. این آزمون شامل شتاب صفر تا ۱۰۰، ۲۰۰ و ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت و همچنین طی یک دور پیست است.این خودرو از پیشرانه‌ای V8 با حجم ۴ لیتر و مجهز به توربوشارژر دوقلو سود می‌برد که در یک سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی در مجموع قدرت ۵۹۲ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته خودکار به هر چهار چرخ می‌فرستد.شتاب صفر تا صد رسمی این خودرو ۳.۶ ثانیه بوده و می‌تواند به بیشینه سرعت ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد. نسخه با چرخ ۲۲ اینچی این خودرو ۲۶ کیلوگرم وزن بیشتری دارد. در تست شتاب نسخه با چرخ‌های کوچکتر توانست صفر تا صد را در ۳.۳ ثانیه ثبت کند در حالی که این زمان در هنگام استفاده از چرخ‌های بزرگتر ۰.۱ ثانیه افزایش یافته و به ۳.۴ ثانیه رسید.برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز نسخه ۲۱ اینچی در ۱۱.۷ ثانیه و نسخه ۲۲ اینچی در ۱۱.۹ ثانیه رکورد خود را ثبت کردند. زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت در مدل با چرخ‌های ۲۱ اینچی هم ۲۰.۲ ثانیه و در نسخه با چرخ‌های ۲۲ اینچی ۲۰.۸ ثانیه ثبت شد.تا اینجا مشخص شد که چرخ‌های بزرگتر روی شتاب تأثیر منفی می‌گذارند اما آیا در پیست نیز همین‌گونه است؟ طبیعی است که در اینجا با بهبود هندلینگ توسط چرخ‌های بزرگتر انتظار عملکرد بهتری را داشته باشیم. یک راننده حرفه‌ای خودرو را با هر دو نوع چرخ طی چند دور سریع در پیست Lausitzring آزمایش می‌کند و نتیجه این بار به نفع چرخ‌های بزرگتر رقم می‌خورد.علاوه بر این می‌توانید در پایان تست، مقایسه‌ای بین رکورد این خودرو با خودروهایی چون مرسدس AMG GT63S و ب‌ام‌و M5 کامپتیشن در همین پیست را نیز ببینید. هرچند رقبای مستقیم این خودرو در بازار، مرسدس AMG E63 و پورشه پانامرا توربو اسپرت توریسمو محسوب می‌شوند. [دانلود ویدئو]
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *