گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید
واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست. رونمایی مکس ورستپن مقابله فراری
رونمایی مکس ورستپن مقابله فراری
پس از میامی به سراغ ششمین مسابقه‌ی فصل ۲۰۲۲ فرمول یک در اسپانیا می‌رویم. این مسابقه در ۶۶ دور انجام می‌شود. هوا به‌شدت گرم است و هرلحظه به دمای هوا افزوده می‌شود. tرناندو آلونسو به دلیل تعویض پاور یونیت مسابقه را از آخرین رده شروع می‌کند و بیشتر رانندگان با لاستیک سافت مسابقه را شروع می‌کنند. استارت مسابقه زده می‌شود. لکلرک با قدرت آغاز می‌کند و جایگاه اولی خود را حفظ می‌کند. ساینز استارت ضعیفی می‌زند و به جایگاه پنجم سقوط می‌کند. در همان دور اول مگنوسن و همیلتون با هم برخورد می‌کنند. در نتیجه‌ی این برخورد همیلتون پنچر می‌شود و مجبوربه انجام پیت استاپ برای تعویض لاستیک می‌شود. دور ششم آلونسو و فتل برای جایگاه ۱۳ با یکدیگر به رقابت می‌پردازند. یک دور بعد آلونسو در منطقه دی آر اس موفق می‌شود از فتل سبقت بگیرد. هم زمان کارلوس ساینز اسپین می‌شود و به جایگاه ۱۱ سقوط می‌کند. ظاهراً بدشانسی‌های ساینز در این فصل ادامه دارد. در ادامه پرز راننده‌ی ردبول با راسل راننده‌ی مرسدس در جایگاه سوم وارد رقابت می‌شود. ورستپن نیز اشتباه می‌کند و از پیست خارج می‌شود و در جایگاه ۴ پشت هم تیمی خوب به پیست باز می‌گردد. دور ۱۱ مکس ورستپن از هم تیمی خود سبقت می‌گیرد و به جایگاه سوم می‌رسد. با این حال دی آر اس ماشین مکس ورستپن دچار مشکل شده است و باز نمی‌شود. مشکلی که در تعیین خط باعث شد این راننده پل پوزیشن را از دست بدهد. ظاهراً گرمای هوا مشکل ساز شده است. اولین آلارم دمای بالای ماشین را راسل دریافت می‌کند. دور ۱۳ پیت استاپ‌ها با فراخواندن رانندگان مکلارن به پیت آغاز می‌شود. بعد از پیت استاپ مکس ورستپن در جایگاه چهارم به پیست برمیگردد. در رادیو به او اعلام می‌کنند که مشکل دی آر اس ماشین او حل شده است و باز می‌شود. ورستپن وارد رقابت با راسل برای به دست آوردن جایگاه سوم می‌شود. این دو راننده وارد منطقه‌ی دی آر اس می‌شوند ولی ظاهرا مشکلات ورستپن ادامه دار است و دی آر اس ماشین وی باز هم باز نمی‌شود. ورستپن بدون دی آر اس وارد رقابت با راسل می‌شود. راسل به زیبایی مقاومت می‌کند. دور ۲۱ لیدر مسابقه لکلرک به پیت فراخوانده می‌شود و در همان جایگاه اول نیز به پیست بازمیگردد. پس از گذشت یک سوم از مسابقه ورشتپن هنوز با تیم و ماشین خود درگیر است. ساینز نیز بعد از چندین سبقت به رده‌ی هفتم رسیده است. همیلتون هنوز در رده‌ی نوزدهم است و آلونسو که از رده‌ی آخر شروع کرده بود به رده‌ی دهم رسیده است. لکلرک نیز بدون هیچ مشکلی همچنان در رده‌ی اول می‌تازد. ورستپن تلاش می‌کند از راسل سبقت بگیرد در ابتدا موفق می‌شود ولی راسل به خوبی دفاع می‌کند و این اجازه را نمی‌دهد تا ورستپن سبقت خود را تکمیل کند. پرز که اکنون به پشت ورستپن رسیده است در رادیو اعلام می‌کند که لاستیک‌های نو و مناسبی دارد و می‌تواند در صورت رد شدن از ورستپن جایگاه بهتری کسب کند و از راسل سبقت بگیرد. لکلرک در رادیو اعلام می‌کند که قدرت ماشین خود را از دست داده است و مجبور به بیرون رفتن از مسابقه می‌شود. اکنون رقابت راسل و ورستپن برای جایگاه اولی است و با توجه به رقابت لکلرک و ورستپن برای قهرمانی این اتفاق برای فراری و لکلرک ضرر بزرگی است. مکس باز هم به پیت می‌رود و با لاستیک‌های سافت در جایگاه چهارم به پیست برمیگردد. در دور ۳۱ پرز از راسل سبقت می‌گیرد و لیدر مسابقه‌ی اسپانیا می‌شود. ورستپن نیز از بوتاس سبقت می‌گیرد و به جایگاه سوم می‌رسد. دور ۳۶ و بیش از نیمی از مسابقه گذشته است که ورستپن باز هم به پشت راسل می‌رسد اما این بار راسل به پیت می‌رود و مسیر ورستپن برای جایگاه دوم به راحتی باز می‌شود. راسل نیز در جایگاه سوم به پیست بازمیگردد. پرز نیز به پیت می‌رود و حالا ورستپن لیدر مسابقه می‌شود. دور ۴۴ و بعد از گذشت دو سوم از مسابقه ورشتپن برای بار آخر به پیت می‌رود و پشت پرز در جایگاه دوم به پیست برمیگردد. دور ۴۹ پرز بر اساس دستور تیمی اجازه‌ی عبور به ورستپن می‌هد و ورستپن به جایگاه اول می‌رسد. همیلتون نیز با تلاش فراوان به جایگاه ششم رسیده است. راسل نیز برای بار آخر وارد پیت می‌شود و پشت بوتاس در جایگاه چهارم به پیست بازمیگردد. اما بلافاصله راسل از بوتاس سبقت می‌گیرد و جایگاه قبلی خود را به دست می‌آورد. دور ۵۴ و سریع‌ترین دور در اختیار همیلتون است. پرز به پیت می‌آید تا بتواند با تعویض لاستیک‌های خود و ثبت سریع‌ترین دور یک امتیاز سریع‌ترین دور را از آن خود کند. در ادامه ساینز و همیلتون از بوتاس سبقت می‌گیرند و به ترتیب در جایگاه‌های چهارم و پنجم قرار می‌گیرند. همیلتون که در ابتدای مسابقه با مگنوسن برخورد کرده بود در یک بازگشت عالی به رده‌ی پنجم می‌رسد و در حال رقابت با ساینز برای کسب رده‌ی چهارم است. در نهایت همیلتون در انتهای منطقه‌ی دی آر اس موفق می‌شود از ساینز سبقت بگیرد. دو دور ماند به پایان مسابقه و در رادیو هر دو راننده‌ی مرسدس اعلام می‌شود که به دلیل گرمای هوا ممکن است هر دو ماشین از مسابقه خارج شوند در نتیجه باید فشار کمتری به ماشین وارد کنند. در نتیجه‌ی این دستور ساینز به راحتی از همیلتون سبقت می‌گیرد و چهارم می‌شود. در نهایت مکس ورستپن با کسب بیست و چهارمین پیروزی خود در فرمول یک، برنده‌ی مسابقه‌ی اسپانیا می‌شود پرز و راسل نیز در جایگاه‌های دوم و سوم قرار می‌گیرند. همچنین پرز با ثبت سریع‌ترین دور موفق به کسب یک امتیاز آن می‌شود. همچنین لوئیس همیلتون به عنوان راننده‌ی روز از طرف تماشاگران انتخاب شد. در انتها باید اشاره کنیم در جدول قهرمانی مکس ورستپن راننده‌ی ردبول با اختلاف ۶ امتیاز با چارلز لکلرک راننده‌ی فراری، در رده‌ی اول قرار گرفت. جدول رده بندی نهایی مسابقه اسپانیا ۲۰۲۲
