صف ثبت‌نام خودرو جمع می‌شود
سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت، از برنامه‌ریزی‌های گسترده برای افزایش تولید، واردات و عرضه خودرو در سال جاری خبر داد و گفت: با این اقدامات، صف ثبت‌نام خودرو جمع خواهد شد و بازار به تعادل عرضه و تقاضا خواهد رسید.
احمد آقایی، سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به برنامه افزایش تولید خودرو در سال جاری، گفت: هدف‌گذاری شده است که نسبت به سال گذشته 28 درصد افزایش تولید داشته باشیم و به عدد 1.7 میلیون دستگاه برسیم. این رقم جهشی قابل توجه در مقایسه با تولید 1.34 میلیون دستگاهی سال گذشته خواهد بود. وی با بیان اینکه طبق پیش‌بینی‌ها، تقاضای خودرو در کشور بین 1.2 تا 1.5 میلیون دستگاه است، ابراز امیدواری کرد که با افزایش تولید، بتوان کمبود و عقب‌ماندگی سال‌های گذشته را جبران کرد و بازار را به تعادل رساند.
آقایی در ادامه به موضوع عرضه خودرو در سامانه یکپارچه اشاره کرد و گفت: در سال 1400 به دلیل کمبود عرضه، روش قرعه‌کشی برای تخصیص خودرو به متقاضیان استفاده شد که چندان مطلوب نبود. با این حال، در سال 1401 با راه‌اندازی سامانه یکپارچه، بیش از 2.5 میلیون ثبت‌نام صورت گرفت و بخش اعظمی از خودروهای تعهدشده به متقاضیان تحویل داده شد. پیش‌بینی می‌شود که امسال نیز سال آخر تحویل‌دهی تمامی خودروهای ثبت‌نامی باشد و صف ثبت‌نام خودرو جمع شود.
آقایی با اشاره به آخرین تغییرات در دستورالعمل تنظیم بازار گفت: از این پس، عرضه خودرو به صورت مستقیم از طریق سایت خودروسازان انجام خواهد شد و سامانه یکپارچه فقط برای اطلاع‌رسانی پس از عقد قرارداد استفاده می‌شود. وی همچنین خبر داد که در حال حاضر دو خودروساز مونتاژی بدون صف و به صورت دوره‌ای از طریق سایت خود اقدام به عرضه خودرو می‌کنند.
سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت در خصوص واردات خودرو نیز گفت: واردات خودرو که از زمستان سال گذشته آغاز شده بود، از اواخر سال گذشته سرعت بیشتری گرفته و در حال حاضر شاهد عرضه خودروهای برقی، بنزینی و هیبریدی در بازار هستیم. وی با بیان اینکه برنامه واردات حداقل 50 هزار دستگاه خودرو برقی و 50 هزار خودروی بنزینی در سال جاری در دستور کار است، گفت: این تعداد قابل افزایش خواهد بود. وی با اشاره به اینکه در سال 1397 و پس از برجام، حدود 105 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده بود، ادامه داد: ظرفیت ما برای واردات خودرو بدون هیچ محدودیتی در محدوده 100 هزار دستگاه است و پیش‌بینی می‌شود با همین تعداد، تقاضای بازار برآورده و بازار به تعادل خواهد رسید.
سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت در پایان، از تمرکز این وزارتخانه بر تولید و عرضه خودروهای با قیمت مناسب و متناسب با دهک‌های پایین جامعه خبر داد و گفت: «حدود 80 درصد تولید خودرو به این خودروهای اقتصادی و مقرون به صرفه اختصاص خواهد یافت.».
نظر شما در خصوص چنین اظهاراتی چیست؟
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *