گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

اعلام رسمی قدرت مرسدس C63 AMG جدید: ۶۷۰ اسب بخار!
مدت‌های است که میدانیم در نسل بعدی مرسدس C63 AMG پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی کنونی جای خود را به قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی ۲ لیتری چهار سیلندر توربو خواهد داد اما خروجی دقیق این سیستم را نمی‌دانستیم. هفتهٔ گذشته اما در جریان مسابقات ۲۴ ساعتهٔ نوربرگ‌رینگ، مرسدس یک پروتوتایپ از این خودرو را با پوشش‌های استتاری سبک به نمایش درآورده و برخی مشخصات آن را به رسانه‌ها اعلام کرده است. زیر کاپوت C63 جدید همان پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ M139 متعلق به هاچ‌بک A45 S قرار می‌گیرد اما این موتور در اینجا به‌صورت طولی نصب می‌شود و قدرت آن از ۴۲۱ اسب بخار به ۴۷۰ اسب بخار افزایش پیدا خواهد کرد. علاوه بر این، موتور الکتریکی که از AMG GT63 S E-Performance قرض گرفته شده و در عقب نصب می‌شود نیز حداکثر ۲۰۱ اسب بخار دیگر به توان موتور بنزینی اضافه می‌کند. با ترکیب قدرت این دو موتور، مجموع خروجی سیستم به ۶۷۰ اسب بخار می‌رسد که رقم بسیار چشمگیری است. این یعنی نسل جدید C63 حدود ۱۶۰ اسب بخار از نسل کنونی خود و همین‌طور بی‌ام‌و M3 کامپتیشن قوی‌تر خواهد بود. گشتاور این سیستم نیز ۷۵۰ نیوتن متر است که افزایشی ۵۰ نیوتن متری را نسبت به نسل کنونی نشان می‌دهد. البته حداکثر قدرت موتور الکتریکی به‌صورت موقتی و در بازه‌های ۱۰ ثانیه‌ای ارائه می‌شود و قدرت مداوم آن ۹۴ اسب بخار است. به گفتهٔ مرسدس، هرچند قوای محرکهٔ نسل بعدی C63 پیچیده‌تر بوده و قطعات الکترونیکی زیادی دارد اما وزن آن کمتر از موتور V8 قبلی خواهد بود. این موضوع نه‌تنها وزن روی محور جلو را کاهش می‌دهد بلکه مرکز ثقل خودرو را هم پایین می‌آورد. C63 جدید همچنین به سیستم هیبریدی خفیف با یک استارت ژنراتور ۴۸ ولتی هم مجهز است تا پیچیدگی آن بازهم بیشتر شود! خروجی این قوای محرکهٔ پیشرفته اما توسط همان گیربکس ۹ سرعتهٔ قبلی انتقال پیدا می‌کند. البته برخلاف نسل‌های قبلی C63 که همگی محرک عقب بودند، نسل جدید به سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic مجهز می‌شود که البته بیشتر نیرو را به چرخ‌های عقب می‌فرستد. این سدان پرفورمنس همچنین از سیستم تعلیق تطبیقی و فرمان گیری چرخ‌های عقب هم برخوردار خواهد بود. جلوپنجرهٔ پانامریکانا با سه ورودی هوای بزرگ در زیر آن، رینگ‌های ۱۹ اینچی جدید با لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت ۴S و چهار سر اگزوز در عقب نیز از ویژگی‌های ظاهری این ماشین خواهند بود. نسل بعدی C63 در دو نسخهٔ سدان و استیشن تولید خواهد شد و نسخه‌های کوپه و کانورتیبل آن با ادغام در نسخه‌های کوپه و کابریولت E کلاس، تحت مدل واحدی بنام CLE عرضه خواهند شد. انتظار می‌رود طی هفته‌ها یا ماه‌های آینده پوشش‌ها از چهرهٔ نسل جدید C63 کنار برود. عرضهٔ این خودرو به بازار نیز احتمالاً در اوایل سال ۲۰۲۳ صورت خواهد گرفت.