تاکسی هوایی برقی، تکنولوژی جدید حوزه حمل‌ونقل!
به گزارش همراه مکانیک، به تازگی از یک وسیله نقلیه عمود پرواز با ۸ پروانه و بال‌های ثابت به عنوان نمونه اولیه رونمایی شده است که قرار است به عنوان تاکسی هوایی فعالیت کنند. شرکت «ایو» (Eve) نخستین نمونه اولیه مقیاس بزرگ را از وسیله نقلیه برقی عمود پرواز خود در نمایشگاه هوایی فارن‌بورو در انگلیس به نمایش گذاشت. این تاکسی هوایی که “Eve Air Mobility” نام دارد، توسط شرکتی مستقر در فلوریدا و زیرمجموعه شرکت Embraer توسعه داده شده است.
تاکسی هوایی برقی Eve Air Mobility
شرکت ایو اخیرا اعلام کرده است که به علاوه 492 میلیون دلار سرمایه‌ای که پیش‌تر جذب کرده بود، 94 میلیون دلار دیگر نیز به این مبلغ اضافه شده است و حالا این شرکت در موقعیت مالی مناسبی برای توسعه و تولید تاکسی هوایی یا همان ایو ایر موبیلیتی تا سال ۲۰۲۷ قرار داد. تاکنون ایو بیش از هر شرکت دیگری در زمینه پیش‌سفارش وسیله نقلیه برقی عمود پرواز پیشرفت داشته و ۲۹۰۰ درخواست از ۳۰ مشتری در ۱۳ کشور دریافت کرده است.
این وسیله نقلیه برقی عمود پرواز دارای ۸ پروانه برای پرواز عمودی، یک پروانه اضافی در عقب برای پیش راندن به سمت جلو و همچنین، دو بال ثابت برای پرواز در وضعیت کروز است. پروانه پشتی ایو دارای دو موتور برقی برای عملکرد بهتر است. ایو ایر موبیلیتی همچنین دارای طراحی کج پروانه (tilt rotor) است که از حالت عمودی به پرواز با بال تغییر وضعیت می‌دهد. استفاده از پروانه‌ها و بال ثابت در این وسیله نقلیه کمک می‌کند تا هزینه‌های تولید و عملیاتی کاهش یابد، قطعات کمتری مورد استفاده قرار گیرد و در حالت کروز صدای کمتری تولید شود.
این شرکت قصد دارد وسیله نقلیه برقی عمود پرواز خود را برای پروازهای کوتاه‌مدت به کار گیرد، به طوری که هر بار شارژ آن، برای طی مسافت ۱۰۰ کیلومتر کافی است. البته به گفته شرکت ایو، نمونه اولیه این تاکسی‌های هوایی هنوز برای حمل‌ونقل مسافران آماده نشده و در حال حاضر، این وسیله نقلیه صرفا تمامی قطعات الکتریکی لازم برای پرواز را دارد، اما در تست‌ها، از راه دور کنترل خواهد شد. به گفته شرکت ایو، این تست‌ها به احتمال زیاد در سال جاری آغاز می‌شوند. همچنین ایو شرکت Diehl Aviation را به عنوان طراح و تولیدکننده فضای داخلی چهار سرنشین به اضافه یک خلبان انتخاب کرده است تا تست‌های سرنشین‌دار را انجام دهد. شرکت ایو امیدوار است با همکاری این شرکت، شرایط مناسبی برای تست‌های سرنشین‌دار فراهم شود و بتواند به مرحله نهایی تولید و بهره‌برداری از این وسیله نقلیه برقی عمود پرواز نزدیک‌تر شود.
به نظر شما می‌توان انتظار حضور تاکسی هوایی را در آسمان ایران داشت؟
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *