جدیدترین وعده و وعیدهای وزیر صمت در رابطه با تولید خودروی با کیفیت!
وزیر صنعت، معدن و تجارت از برنامه‌ریزی برای جهش کیفی و کمی در صنعت خودرو در سال 1403 خبر داد. وی با تاکید بر ضرورت افزایش رضایت مشتریان، از تعیین شاخص‌های کیفی برای خودروسازان و افزایش خدمات پس از فروش (گارانتی) در برخی خودروها به عنوان گام‌هایی در این مسیر نام برد.
عباس علی آبادی، وزیر صمت، با اشاره به جلسه‌ای با خودروسازان، از تدوین برنامه‌ای جامع برای ارتقای همزمان کیفیت و کمیت تولید خودرو در سال «جهش تولید» خبر داد. هدف از این برنامه، رفع نیاز بازار و عبور از تراز تولید مطلوب است. وی با بیان اینکه افزایش رضایت مشتریان در دستور کار قرار دارد، از تعیین شاخص‌های کیفی برای خودروسازان و افزایش گارانتی برخی خودروها به عنوان نتایج این برنامه‌ریزی نام برد.
علی آبادی در ادامه به موضوع مصرف انرژی در کشور اشاره کرد و گفت: به دلیل قیمت‌گذاری غیراقتصادی انرژی، مصرف آن در ایران از میانگین جهانی بالاتر است. وی فهم درست از مصرف انرژی را ضروری دانست و از ایجاد بازار ثانویه برای برق، مشوق‌های سرمایه‌گذاری خصوصی در بخش انرژی و توسعه شهرک‌های انرژی به عنوان راهکارهایی برای حل این معضل نام برد. وزیر صمت همچنین افزایش بهره‌وری را اولویت دانست و گفت: با وجود اقدامات انجام‌شده برای احداث نیروگاه و افزایش ظرفیت تولید انرژی در کشور، تمرکز بر طرح‌هایی که از طریق افزایش بهره‌وری، نیاز انرژی صنایع را تامین می‌کنند، از اهمیت بیشتری برخوردار است. وی از ارائه مشوق‌هایی برای سرمایه‌گذاری خصوصی و صنایع در بخش انرژی‌های تجدیدپذیر نیز خبر داد.
در مجموع، می‌توان گفت که وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌های جامعی برای ارتقای کیفیت و کمیت تولید خودرو در سال 1403، بهینه‌سازی مصرف انرژی و افزایش بهره‌وری در نظر گرفته است. به گفته علی آبادی، تحقق این برنامه‌ها نیازمند همکاری و تعهد تمامی ذینفعان، از جمله خودروسازان، بخش خصوصی و مردم، خواهد بود. باید دید این وعده و وعیدها تا چه اندازه پتانسیل اجرایی شدن دارند و آیا بازار خودرو داخلی بالاخره بوی بهبود را خواهد شنید یا نه.
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *