خودروهای گرجستان به ایران خواهد آمد
رئیس اتاق مشترک ایران و گرجستان، سیده فاطمه مقیمی، با اشاره به رشد صنعت خودروسازی گرجستان، از ورود موقت خودروهای گرجی به ایران خبر داد. وی خاطرنشان کرد که این خودروها به دلیل قیمت تمام‌شده مناسب، می‌توانند جایگزینی برای برخی از خودروهای وارداتی به ایران باشند.
مقیمی در ادامه اشاره کرد بخش قابل توجهی از تجارت میان ایران و گرجستان با استفاده از کامیون‌های ایرانی انجام می‌شود. این امر به دلیل کمبود ناوگان حمل و نقل در گرجستان، فرصت‌های مناسبی را برای کامیون‌های ایرانی در زمینه ترانزیت کالا به وجود آورده است. ایران کالاهای مختلفی از جمله مواد اولیه و مواد نیمه‌نهایی مورد نیاز برای تولید محصولات نهایی را به گرجستان صادر می‌کند. این کالاها در واحدهای صنعتی مستقر در مناطق آزاد گرجستان برای تولید محصولات نهایی استفاده می‌شوند و در نهایت در بازار گرجستان به فروش می‌رسند.
وی همچنین گفت: گرجستان به دلیل موقعیت جغرافیایی خود در میان دو قاره آسیا و اروپا، از دسترسی مطلوبی به بازارهای بین‌المللی برخوردار است. این کشور همچنین با کشورهای اروپایی تفاهم‌نامه‌های تجارت آزاد امضا کرده و به‌تازگی به اتحادیه اروپا نیز پیوسته است. به همین دلیل، می‌تواند به عنوان پلی ارتباطی برای صادرات محصولات ایرانی به بازارهای جهانی عمل کند. عضویت گرجستان در اتحادیه اروپا، این کشور را در تجارت با ایران محتاط‌تر کرده است. با این حال، همچنان فرصت‌های مناسبی برای تجارت در مناطق آزاد گرجستان وجود دارد. ایرانی‌ها می‌توانند در قالب سرمایه‌گذاری مشترک با گرجی‌ها به تولید و تجارت کالا در این کشور بپردازند. یکی از چالش‌های اصلی در این زمینه، مشکل انتقال پول از گرجستان به ایران به دلیل عدم عضویت ایران در اف‌ای‌تی‌اف است.
به گفته رئیس اتاق مشترک ایران و گرجستان، این کشور با وجود برخی از محدودیت‌ها، می‌تواند به عنوان دروازه‌ای جدید برای تجارت ایران با اروپا عمل کند. استفاده از فرصت‌های موجود در این کشور، نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و رفع موانع و چالش‌های موجود است.
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *