گروه بازرگانی مختاری
تجارت را با ما تجربه کنید

واردات کننده قطعات خودرو

واردات قطعات مصرفی خودروهای اروپایی آسیا شرقی برندهای معتبر دنیا از جمله تکستار , هنگست ,لمفوردر ,ساچ ,ماهله, الرینگ … محصولات اروپایی با گارانتی اصالت کالا دادن نمایندگی و عاملیت فروش قطعات به کلی مراکز کشور تعمیرگاه ها فروش عمده ثبت سفارش برای شما همکار گرامی شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه. آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات به شماره تماس های شرکت تماس حاصل فرمایید . تجارت با شما افتخار ماست.

دوئل تسلا مدل S و آئودی E-Tron GT
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه هفتم، سدان‌های الکتریکی، دوئل اولامروز در مرحلهٔ نیمه‌نهایی سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه سدان‌های الکتریکی رسیده‌ایم که آخرین گروه سدان‌ها محسوب می‌شود. در این گروه در مرحلهٔ مقدماتی شش خودرو باهم به رقابت پرداختند که از بین آن‌ها سه خودروی مرسدس بنز EQS، آئودی E-Tron GT و پورشه تایکان با پیروزی در دوئل‌ها مستقیماً راهی مرحلهٔ نیمه‌نهایی شدند اما به دلیل فرد بودن تعداد این خودروها، از بین بازنده‌ها هم خودرویی که با کمترین اختلاف شکست خورده بود به آن‌ها ملحق شد. آن خودرو تسلا مدل S بود که جمع چهار شرکت‌کنندهٔ راه‌یافته به مرحلهٔ نیمه‌نهایی را تکمیل کرده است. آخرین دوئل گروه سدان‌های الکتریکی در مرحلهٔ مقدماتی هم بین مرسدس بنز EQS و لوسید ایر برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایینتایج دوئل قبلی بین لوسید ایر و مرسدس بنز EQSمجموع آراء: ۱۲۴۱آراء مرسدس: ۶۷۷آراء لوسید: ۵۶۴پیروز دوئل: مرسدس بنز EQS با کسب ۵۴ درصد از کل آراءتسلا مدل Sتاریخ معرفی: ژوئن ۲۰۱۲ (نسخهٔ بروز شده در ژانویهٔ ۲۰۲۱)پلت‌فرم: –امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰امتیاز از موتورترند: ۸.۳ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۱۱,۵۵۵ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱۱,۵۰۰ دستگاهرتبهٔ ایمنی از یوروانکپحفاظت از بزرگ‌سالان: ۸۲ درصدحفاظت از کودکان: ۷۷ درصدحفاظت از عابر پیاده: ۶۶ درصدسیستم‌های ایمنی: ۷۱ درصدامتیاز کلی: پنج ستارهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۸ سال بدون محدودیت پیمایشنقاط مثبت: آن‌قدر سریع است که سرگیجه می‌آورد، خودرویی جذاب برای رانندگی با پرفورمنس خارق‌العاده، ارائهٔ برد چشمگیر، کابین آینده‌نگرنقاط منفی: کابین به‌اندازه‌ای که از این قیمت انتظار می‌رود چشمگیر نیست، نمایشگر بزرگ اطلاعاتی-سرگرمی گاهی باعث حواس‌پرتی می‌شود، کیفیت ساخت نه‌چندان عالیچکیده: اگر تسلا همین فردا به تولید خودرو پایان دهد، میراث این شرکت به لطف مدل S برای همیشه در کتاب تاریخ صنعت خودرو ثبت خواهد شدآئودی E-Tron GTتاریخ معرفی: نمایشگاه مونیخ ۲۰۲۱پلت‌فرم: J1 گروه فولکس‌واگنامتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰امتیاز از موتورترند: ۷.۵ از ۱۰فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۷۶۴ دستگاهفروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۵۷۲ دستگاهرتبهٔ ایمنی از یوروانکپحفاظت از بزرگ‌سالان: ۸۵ درصدحفاظت از کودکان: ۸۳ درصدحفاظت از عابر پیاده: ۷۰ درصدسیستم‌های ایمنی: ۷۳ درصدامتیاز کلی: پنج ستارهگارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومترگارانتی قوای محرکه: ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومترنقاط مثبت: طراحی چشمگیر، کابین شیک و دوستدار محیط‌زیست، ارائهٔ نسخهٔ قدرتمند RS با شتاب فوق‌العاده، سواری و هندلینگ مناسب، سیستم کاربردی احیای انرژی ترمزهانقاط منفی: برد نسبتاً کوتاهی که توان رقابت با تسلا را ندارد، قیمت گران، فضای سر کم در صندلی‌های عقب، فرمان بسیار سبکچکیده: آئودی E-Tron GT خودروی الکتریکی اسپرت عالی و شیکی است ولی از تسلا مدل S گران‌تر است و برد زیادی هم نداردمقایسهٔ مشخصات فنی آئودی RS E-Tron GTتسلا مدل S پلادقوای محرکهدو موتورهسه موتورهقدرت۶۳۷ اسب بخار۱۰۲۰ اسب بخارگشتاور۸۳۰ نیوتن متر۱۴۲۵ نیوتن مترگیربکسدو سرعتهتک سرعتهمحور محرکچهارچرخچهارچرخشتاب صفر تا ۹۶۲.۹ ثانیه۲.۱ ثانیهمسافت ۴۰۰ متر۱۱.۰ ثانیه۹.۴ ثانیهتوقف از ۱۱۰۴۷.۸ متر۴۵.۷ مترشتاب جانبی۰.۹۳ جی۱.۰۸ جیحداکثر سرعت۲۵۰ کیلومتر/ساعت۲۶۰ کیلومتر/ساعتپیست Figure-8۲۴.۱ ثانیه۲۳.۵ ثانیهباطری۹۳.۴ کیلووات ساعت۹۹.۳ کیلووات ساعتمصرف انرژی۲۵.۸ کیلووات ساعت۲۰.۷ کیلووات ساعتبرد۳۷۵ کیلومتر۵۶۰ کیلومتروزن۲۳۴۵ کیلوگرم۲۱۹۰ کیلوگرمتوزیع وزن۴۹ به ۵۱ جلو/عقب۴۸ به ۵۲ جلو/عقبطول۴,۹۸۸ میلی‌متر۵,۰۲۱ میلی‌مترفاصلهٔ محوری۲,۸۹۸ میلی‌متر۲,۹۵۹ میلی‌مترحجم صندوق بار۳۴۰ لیتر۷۹۰ لیترظرفیت سرنشین۵ نفر۵ نفرقیمت۱۴۵,۳۹۵ دلار۱۳۷,۴۴۰ دلاراین دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.