ری را، اولین کراس‌اوور ملی ایران خودرو، به زودی در بازار!
ایران خودرو در آستانه عرضه اولین کراس‌اوور ملی خود به نام ری را قرار دارد. این خودرو که در دو نسخه بنزینی و برقی تولید می‌شود، تا اواخر خرداد ماه ۱۴۰۳ در نسخه بنزینی به بازار عرضه خواهد شد.
ری را بنزینی از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر بهره می‌برد. این خودرو به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است و می‌تواند در 10.4 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسد. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز زیر 8 لیتر در 100 کیلومتر است. از جمله امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به ترمز پارک برقی، سامانه ترمز اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری و کشش، نمایشگر دیجیتال 12 اینچی، سیستم مالتی مدیا با 9 بلندگو، سنسور نور و باران، ورود بدون کلید، چراغ‌های LED، سانروف، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، هشدار نقطه کور و… اشاره کرد.
قیمت ری را بنزینی هنوز به طور دقیق مشخص نیست، اما احتمالا زیر یک میلیارد تومان خواهد بود. نسخه برقی ری را در اواخر سال 1404 به بازار عرضه خواهد شد. به گفته شرکت تولیدکننده آن، این خودرو با یک بار شارژ می‌تواند تا 420 کیلومتر مسافت طی کند. در حال حاضر فقط 2 دستگاه از این نسخه ساخته شده است. علاقه‌مندان به این خودرو باید تا اواخر خرداد ماه منتظر اطلاعیه‌های رسمی ایران خودرو در خصوص شرایط و زمان عرضه آن باشند.
ری را با توجه به امکانات رفاهی بالا و قیمت مناسب، پتانسیل این را دارد که به عنوان لوکس‌ترین و پرآپشن‌ترین خودروی داخلی شناخته شود؛ این در حالی است عده زیادی از کارشناسان لزوم تولید خودروی برقی داخلی را نمی‌فهمند و تمرکز بر روی رفع مشکلات بازار خودرو را ضروری‌تر می‌دانند. شما در این باره چه فکر می‌کنید و آیا جزو خریداران ری را خواهید بود؟
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *