ساینا و شاهین تاکسی می‌شوند؟
در خبری امیدوارکننده برای ناوگان تاکسیرانی کشور، مدیر عامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری از پذیرش مشخصات فنی خودروی ساینا برای استفاده در این حوزه خبر داد. این موضوع به دنبال اصلاحاتی در ضوابط فنی شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور صورت گرفته است.
مرتضی ضامنی، مدیر عامل این اتحادیه، با اشاره به این خبر گفت: امکان استفاده از ساینا در تاکسیرانی فراهم شده است، اما چالشی در مذاکره با خودروساز وجود دارد. با توجه به تعهدات انباشته‌شده ناشی از ثبت نام‌های سامانه یکپارچه خودرو، فعلا امکان ایجاد تعهد جدید برای ساینا وجود ندارد.
وی ادامه داد: مقرر شده پس از رسیدن انباشت تعهدات به سطح قابل قبولی، مذاکرات مجدد برای استفاده از ساینا در ناوگان تاکسیرانی انجام شود. علاوه بر ساینا، خودروهای دیگری نیز برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در نظر گرفته شده‌اند. به گفته ضامنی، مذاکراتی با شرکت‌های خصوصی برای ورود خودرو به این حوزه انجام شده و حتی با سایپا برای استفاده از خودروی شاهین در تاکسیرانی مذاکراتی صورت گرفته است.
استفاده از ساینا و شاهین در تاکسیرانی می‌تواند به نوسازی این ناوگان فرسوده کمک کند و در نهایت به ارائه خدمات بهتر به مردم منجر شود. البته، چالش‌هایی مانند تعهدات معوقه سایپا و رقابت با تاکسی‌های اینترنتی، همچنان بر سر راه ورود این خودروها به ناوگان تاکسیرانی وجود دارد. با این حال، به نظر می‌رسد با پیگیری‌های انجام‌شده، امیدها برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی و همچنین ارتقای کیفیت خدمات آن افزایش یافته است.
در این خصوص چه نظری دارید؟ با تاکسی شدن ساینا و شاهین موافق هستید؟
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *