شاهین پلاس، گران‌ترین خودروی سایپا!
گروه خودروسازی سایپا سرانجام قیمت شاهین پلاس، گران‌ترین محصول خود را اعلام کرد. شاهین، به عنوان سدان ملی سایپا، فروش خوبی در بازار داشت، اما همیشه به دلیل پیشرانه قدیمی و ضعیف آن مورد انتقاد قرار می‌گرفت. این انتقادات حتی به نسخه اتوماتیک شاهین CVT نیز وارد بود. در پی این انتقادات، شرکت سایپا نهایتا تصمیم گرفت نسخه‌ای به‌روزتر از شاهین به بازار عرضه کند و در این راستا، شاهین پلاس، با پیشرانه‌ای جدیدتر از شاهین و جعبه‌دنده AT به بازار معرفی شد. این خودرو بارها در نمایشگاه‌های مختلف به نمایش درآمد و حالا در شرایط فروش جدید سایپا، هم نام آن به چشم می‌خورد و هم پیش‌پرداخت آن مشخص شده است.
طبق شرایط فروش منتشرشده، قیمت شاهین پلاس در محدوده ۸۱۰ تا ۸۴۰ میلیون تومان تعیین شده است. این قیمت اگرچه بالا به نظر می‌رسد، اما نشان‌دهنده این است که بر اساس قیمت‌گذاری‌های جدید، باید منتظر قیمت‌های بالاتری برای تمام محصولات داخلی باشیم. شاهین پلاس به عنوان پرچمدار محصولات سایپا، با امکانات و ویژگی‌های به‌روزتری به بازار عرضه خواهد شد. گفتنی است که پیش‌پرداخت تعیین‌شده برای شاهین پلاس در شرایط فروش جدید سایپا، 400 میلیون تومان است.
این تصمیم سایپا برای عرضه شاهین پلاس با پیشرانه و جعبه‌دنده به‌روزتر، نشان‌دهنده تلاش این شرکت برای ارتقا کیفیت و پاسخ به انتقادات مشتریان است. با توجه به قیمت اعلام‌شده، شاهین پلاس به عنوان گران‌ترین محصول سایپا، توجه زیادی را به خود جلب کرده و انتظار می‌رود فروش خوبی را در بازار تجربه کند. باید دید قیمت و انتظارات شکل‌گرفته از شاهین پلاس با کیفیت ساخت این ماشین مطابق خواهد بود یا خیر.
نظر شما در خصوص این خودرو جدید چیست؟
اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.
لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.
وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.
ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.
به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.
لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.
نمایندگی لنت تکستار
رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.
شرایط همکاری برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی فروشگاه آنلاین فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام ثبت سفارشات
۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲
info@mokhtari.co
نظرتان را بگذارید
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *