شرط عجیب سایپا در فروش اطلس G و سهند S!

خودروسازی سایپا شرایط جدیدی را برای متقاضیان طرح پیش‌فروش دو محصول جدید خود، اطلس G و سهند S، اعلام کرد.
شرایط شرکت در فروش اخیر سایپا، شرایطی 4 گانه است که یکی از آن‌ها، شرط عجیبی به نظر می‌رسد. این شروط شامل داشتن سن 18 سال تمام، گواهینامه پایه سه، عدم دریافت خودرو از ایران خودرو و سایپا در 48 ماه گذشته و عدم دریافت خودرو از خودروسازان خصوصی در 24 ماه گذشته می‌شود، واکنش‌های متفاوتی را در پی داشته است. اما یکی از شروط جدید سایپا که به نوعی مغایر با مصوبه شورای رقابت است، به دارندگان پلاک فعال مربوط می‌شود. طبق مصوبه شورای رقابت، متقاضیانی که دارای پلاک فعال هستند اما از عمر خودروی در اختیارشان 5 سال می‌گذرد، می‌توانند در طرح‌های فروش خودروسازان شرکت کنند. این در حالی است که سایپا در طرح جدید خود، امکان شرکت در پیش‌فروش اطلس G و سهند S را از دارندگان پلاک فعال سلب کرده است.
این اقدام سایپا واکنش‌هایی را به دنبال داشته است. برخی معتقدند که سایپا با این کار، به دنبال حفظ تعادل در بازار خودرو و جلوگیری از افزایش تقاضای کاذب است. در مقابل، برخی دیگر این اقدام را مغایر با مصوبه شورای رقابت دانسته و معتقدند که سایپا باید امکان شرکت در این طرح را برای همه دارندگان پلاک فعال، صرف نظر از عمر خودروی آنها، فراهم کند. هنوز مشخص نیست که شورای رقابت به این اقدام سایپا واکنش نشان خواهد داد یا خیر. در شرایطی که برخی از خودروسازان خصوصی اقدام به فروش بدون شرط محصولات خود و ارائه آپشن خرید قسطی به مشتریان می‌کنند، باید منتظر ماند و دید که شورای رقابت در نهایت چه تصمیمی در خصوص این موضوع خواهد گرفت.

خبر شروع پیش‌فروش سایپا در روز 24 اردیبهشت ماه سال جاری منتشر شد و حالا باید منتظر واکنش شورای رقابت ماند تا مشخص شود چنین شرطی اجرایی است یا خیر. نظر شما در خصوص چنین شرطی چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co