فرار بزرگ خریداران خودرو از ضرر 274 میلیاردی!

همه ما وقتی در خرید کالایی ضرر می‌کنیم، با خودمان می‌گوییم ای کاش پیش از خرید کسی بود و به من توصیه می‌کرد که این کالا را نخرم یا در خرید آن دقت بیشتری به خرج بدهم. این حسرت در مورد خرید کالای مهم و بزرگی مثل خودرو بزرگ‌تر است؛ مخصوصاً در حال حاضر که قیمت خودرو ناگهان و با سرعت سرسام‌آوری بالا می‌رود و گاهی اوقات میزان ضرر وارد شده در خرید یک خودرو، ممکن است با قیمت همان خودرو در سال‌های گذشته یکی باشد!
همراه مکانیک از سال 1392 و با راه اندازی سرویس کارشناسی حرفه ای خودرو سعی کرده تا جلوی بخش بزرگی از ضرر و زیان خریداران خودرو را بگیرد؛ ضرر و زیانی که به دلیل عدم انطباق وضعیت فنی و بدنه خودرو با ادعای مالک ایجاد می‌شود و خریدار از همه جا بی خبر را اسیر تعمیرگاه و هزینه هاس سرسام‌آور می‌کند. در این مطلب قصد داریم به گزارش سال 1402 همراه مکانیک نگاهی بیندازیم و ببینیم که سرویس کارشناسی این پلتفرم خرید و فروش خودرو چگونه جلوی ضررهای میلیاردی خریداران خود را گرفته است.

 
بدون کارشناسی خودرو، چقدر احتمال دارد ضرر کنید؟
بر اساس آمارهای سرویس کارشناسی همراه مکانیک، در سال 1402 بیش از 60 هزار خودرو توسط کارشناسان این سرویس کارشناسی شده اند که وضعیت بدنه بیش از 50 درصد آن‌ها با ادعای مالک مطابقت نداشته است. بعد از کارشناسی دقیق خودرو، قیمت تعیین شده توسط کارشناسان همراه مکانیک با قیمت مدنظر مالک این خودروها اختلاف چشمگیری داشته است؛ یعنی تمامی آن‌ها رنگ شدگی یا تعویض قطعه ای داشته اند که روی قیمت آن‌ها تاثیر زیادی گذاشته است.
مجموع این اختلاف قیمت‌ها در سال 1402، چیزی حدود 274 میلیارد تومان بوده و خوشبختانه همراه مکانیک توانسته از وارد شدن چنین ضرری به جامعه خریداران خودرو جلوگیری کند؛ جامعه ای که آمارهای همراه مکانیک نشان می‌دهد بخش بزرگی از آن‌ها به سرویس کارشناسی این پلتفرم اعتماد دارند.
بسیاری تصور می‌کنند که با خرید خودروی صفر می‌توانند جلوی ضرر و زیان‌های این‌چنینی را بگیرند؛ در حالی که آمارهای همراه مکانیک نشان می‌دهد حدود 20 درصد خودروهای صفر هم ایراد فنی و بدنه دارند. این آمار را در کنار آمارهای بالا و سهم 17 درصدی خودروهای صفر در مجموع کارشناسی‌های همراه مکانیک در سال 1402 قرار دهید تا متوجه شوید که ریسک خرید خودروی صفر کارشناسی نشده هم کم نیست!
 

 
در سال 1402 کدام خودروها بیشترین آسیب بدنه را داشتند؟
در این بخش آمارهای گزارش 1402 سرویس کارشناسی همراه مکانیک را بر اساس خودروهای داخلی، چینی و وارداتی تفکیک کرده ایم و به شما می‌گوییم که در هر دسته کدام خودروها بیشترین آسیب بدنه را داشته اند.
خودروهای داخلی
در سال گذشته 62 درصد خودروهای پژو 405، 55 درصد 206های صندوقدار، 52 درصد پرایدهای 111، 51 درصد تندر 90 ها و 50 درصد 206ها بیشترین میزان تعویض یا رنگ شدگی بدنه را داشتند.
در این میان آن‌ها 206 یکی از 5 خودروی پرفروش نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 است و از آمار بالا متوجه می‌شویم که نیمی از خودروهای 206 موجود در بازار ایراد بدنه دارند؛ در نتیجه سرویس کارشناسی همراه مکانیک به متقاضیان خرید 206 کمک کرده تا این خودروی محبوب و پرریسک را با خیال راحت بخرند.

بیشتر بخوانید:

 
خودروهای چینی
در سال 1402 رتبه‌های یکم تا پنجم خودروهای چینی دارای بیشترین مشکل بدنه به خودروهای زیر می‌رسد:

جک J5 با 62 درصد
ام وی ام 110 با 52 درصد
لیفان 620 با 50 درصد
ام وی ام X33 با 46 درصد
لیفان X50 با 41 درصد

توصیه می‌کنیم که اگر قصد خرید هر کدام از خودروهای بالا را دارید، حتماً آن‌ها را از نمایشگاه همراه مکانیک بخرید؛ چون در این نمایشگاه هیچ خودرویی بدون کارشناسی کامل فنی و بدنه آگهی نمی‌شود و هنگام خرید خیالتان از منصفانه بودن قیمت و انطباق وضعیت خودرو با ادعای مالک راحت است.
 
خودروهای وارداتی
رتبه اول تا پنجم خودروهای وارداتی دارای بیشترین ایراد بدنه در سال گذشته را در فهرست زیر می‌بینید:

مزدا 3 با 82 درصد
هیوندای i20 با 64 درصد
مگان با 64 درصد
هیوندای سوناتا با 59 درصد
تویوتا کمری با 56 درصد

با توجه به افزایش قیمت سرسام‌آور این خودروها در سال‌های اخیر، خریدن آن‌ها بدون کارشناسی ریسک بالایی دارد و ضرر و زیان هنگفتی را به دنبال خواهد داشت.
 
خرید بدون ضرر خودرو با سرویس کارشناسی همراه مکانیک
در این مطلب به آمارهای گزارش سرویس کارشناسی همراه مکانیک در سال 1402 پرداختیم، به شما گفتیم که کارشناسان این سرویس تا چه میزان از ضرر و زیان خریداران خودرو کم کرده اند و همچنین خودروهای دارای بیشترین ایراد بدنه را معرفی کردیم.
سرویس کارشناسی همراه مکانیک به شما کمک می‌کند تا در این بازار پرریسک، خودروی موردنظر خود را با چشم باز بخرید و از ضرر و زیان‌های احتمالی جلوگیری کنید. همچنین کارشناسی‌های این سرویس تا 7 روز ضمانت می‌شود تا خیال شما از بابت ضرر و زیان‌های ناشی از کارشناسی خودرو راحت شود. برای اطلاع از شرایط خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک، قیمت و ثبت سفارش، اینجا کلیک کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co