قیمت خودرو X55 پرو حداکثر 40 درصد ریزش داشته است

در حال حاضر گزارش‌ها و آمار قیمت خودرو حکایت از ناپایداری قیمت‌ها و نوسان بالای روزانه دارد و به نظر می‌رسد که بهبود نرخ ارز، بیشترین تاثیر را در این امر داشته است؛ این در حالی است که در همه این موارد، علت اصلی کاهش قیمت، پایدارتر شدن بازار و نرخ ارز نبوده است و دلایل به‌خصوص‌تری را هم در اردیبهشت ماه برای این امر شاهد بوده‌ایم.
حادثه پرماجرای اتوبان قم
به گفته رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌های خودرو، بازار خودروهای چینی به طور کلی شاهد کاهش قیمت 5 الی 40 درصدی در خود بوده‌اند. خودروهای شرکت خودروسازی مدیران خودرو نیز در اردیبهشت ماه افت قیمت خودرو را، هم در اثر تغییرات نرخ ارز و هم در اثر دیگر عوامل تجربه کرده است؛ برای مثال خودرو X55 پرو در پی حادثه اتوبان قم و جدا شدن محور عقب آن، چیزی حول‌ و حوش 30 الی 40 درصد افت قیمت داشته که با توجه به خبرسازی گسترده این حادثه، امری طبیعی به نظر می‌رسد. خودرو X55 پرو در اوایل ماه اردیبهشت سال جاری، چیزی حدود 1,660,000,000 تومان قیمت داشت و امروز، در 26 اردیبهشت ماه، قیمت صفر آن را حول‌ و حوش 1,590,000,000 تومان گزارش کرده‌اند.
با وجود اقدامات جدی مدیران خودرو در خصوص این حادثه و اعلام فراخوان بررسی این محصول در همه‌جای کشور، به نظر می‌رسد که اعتبار و ارزش خودرو X55 پرو تا حد زیادی زیر سوال رفته است و باید دید با توجه به فضای شکل‌گرفته در خصوص این حادثه، چه زمانی قیمت این خودرو ترمیم خواهد شد.

از دیگر خودروها در روند قیمت نزولی، چری تیگو 7 مدیران خودرو است. این خودرو در حالی که در شروع ماه دوم 1403 چیزی حدود 1,645,000,000 تومان قیمت داشت، در روز 26 همین ماه، به 1,616,000,000 تومان رسیده است.
نظر شما در خصوص این ریزش شدید قیمت خودرو چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co