لندرور دیفندر ۱۳۰ نسخه ای جدید و متفاوت از دیفندر است که ۸ صندلی دارد. در این مقاله ویژگی های خاص این SUV را بررسی می کنیم.

در ماه های گذشته، لندرور دیفندر سه ردیف بارها شکار عکاسان شد و تصاویر جاسوسی زیادی از این خودرو را در رسانه ها دیدیم، اما حالا این خودرو به صورت رسمی معرفی شده است و دیگر هیچ پوشش استتاری روی بدنه آن نیست تا ما بتوانیم نگاهی دقیق به این شاسی بلند داشته باشیم. همان طور که اعلام شده بود، لندرور دیفندر ۱۳۰ بزرگ ترین آفرودر این کمپانی بریتانیایی است و بازار هدف آن خانواده هایی هستند که به دنبال یک خودروی آفرودی با حداکثر ظرفیت هستند.

طراحی و تریم های لندرور دیفندر ۱۳۰

لندرور دیفندر ۱۳۰ در تریم های S ،SE ،X داینامیک SE و X به فروش می رسد. این همان نسخه هایی است که برای دیفندر معمولی هم داشتیم. عقب این خودرو نسبت به نسخه معمولی به میزان ۳۴ سانتی متر کشیده شده است و این کشیدگی را به وضوح در فاصله محور عقب تا انتهای خودرو می توان دید. این کشیدگی فضا را برای قرارگیری ردیف سوم فراهم می کند و باعث می شود ساختار ۲-۳-۳ را در این خودرو داشته باشیم.

کمپانی لندرور ادعا می کند ردیف سوم لندرور دیفندر ۱۳۰ راحتی کاملی برای سه سرنشین بزرگ‌سال چه در بحث فضای پا و چه در بحث فضای سر خواهد داشت. تمام ۸ صندلی سیستم تهویه را دارند و سیستم تهویه چهارکاناله به صورت آپشن در این خودرو ارائه می شود. دسترسی به ردیف سوم به لطف تا شدن صندلی های ردیف دوم بسیار ساده خواهد بود. همچنین سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم می تواند با تغییر ارتفاع، بارگیری را در عقب ساده کند.

کابین و امکانات دیفندر ۱۳۰

در لندرور دیفندر ۱۳۰ به صورت استاندارد صفحه نمایش ۱۰٫۲۵ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و صفحه نمایش ۱۱٫۴ اینچی دیگری جلوآمپر دیجیتال این خودرو را نمایش می دهد. در این خودرو آخرین نسل از سیستم های تصفیه هوای لندرور به کار رفته که ریزگردها و ویروس های هوا را از بین می برد. علاوه بر این، ترکیب رنگ های جدید در داخل و بدنه برای این شاسی بلند متفاوت در نظر گرفته شده است تا مشتریان انتخاب های متفاوتی برای خرید این خودرو داشته باشند.

مشخصات فنی لندرور دیفندر ۱۳۰

لندرور دیفندر ۱۳۰ در آمریکا با دو پیشرانه الکتریکی شده به فروش می رسد و دیگر خبری از پیشرانه V8 در این خودرو نیست. در نسخه پایه پیشرانه ۳ لیتر توربوشارژ را داریم که با کد P300 در سیستم هیبرید توان تولید نهایت قدرت ۲۹۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۴۷۰ نیوتن متر را دارد. پیشرانه قوی تر با کد P400 شناخته می شود که در آن پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژ توان تولید نهایت قدرت ۳۹۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۵۵۰ نیوتن متر را تولید می کند. در هر دو نسخه، سیستم چهار چرخ محرک به همراه گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF به صورت استاندارد به کار رفته و علاوه بر آن، سیستم تعلیق بادی هم در تمام نسخه های این خودرو استانداردسازی شده است. لندرور دیفندر ۱۳۰ مثل هر دیفندر دیگری در کشش هم بسیار توانمند است و این خودرو توان کشیدن ۳،۷۲۰ کیلوگرم را دارد و ظرفیت بار ۷۹۸ کیلوگرم بار را هم دارد.

از همین حالا سفارش گذاری لندرور دیفندر ۱۳۰ آغاز شده است و این شاسی بلند جذاب با قیمت پایه ۶۸ هزار دلار (بدون احتساب مالیات و هزینه های جاری) به فروش می رسد.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Motor1