مدیر عامل بهمن موتور با تأکید بر این که در حوزه فروش محصولات از طریق سامانه یکپارچه فروش از قانون تبعیت خواهیم کرد، تصریح کرد: «با فروش محصولات خود به روش قرعه کشی موافق نیستیم و معتقدیم قرعه کشی به فرایند رسیدن محصول به دست مصرف کننده واقعی کمک نمی کند.»

محمد ضرابیان با اشاره به این موضوع گفت: «با این حال، پیگیری‌های حقوقی و قانونی را نیز انجام خواهیم داد.»

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مدیرعامل بهمن موتور در ابتدای این نشست بیان کرد: «گروه بهمن تلاش کرده است در پنج سال گذشته جایگاه خود را میان خودروسازان ارتقا دهد و آن را تثبیت کند. با وجود عدم فعالیت شرکت بهمن موتور در سگمنت ون باربری و خدمات عمومی در طی سال های گذشته، به این حوزه وارد شد.»

عرضه دیگنیتی و فیدلیتی پرستیژ در نیمه دوم سال

ضرابیان اضافه کرد: «سال گذشته، ون اینرودز را عرضه کردیم. در سال جدید نیز خودرو سواری رسپکت و سپس دیگنیتی پرستیژ و در نیمه دوم سال، فیدلتی پرستیژ به بازار عرضه خواهد شد.»

وی بیان کرد: «سعی کردیم با نگاه به نیاز بازار، محصول خود را گسترش دهیم. با پروژه های تعریف شده، ظرفیت تولید به ۶٠ هزار دستگاه در سال افزایش یافته است که با قالب های بدنه ای تهیه شده، ارزش افزوده بیش تری به دست خواهیم آورد.»

مدیرعامل بهمن موتور در ادامه به راه اندازی خط تولید بدنه رباتیک در بهمن موتور در راستای داخلی سازی فیدلیتی با ١٢ بدنه در ساعت اشاره کرد و افزود: «مدل پرستیژ و نمونه برقی این پلتفرم نیز به سبد فروش اضافه خواهد شد؛ داخلی سازی این محصول نیز از ۲۰ درصد آغاز و به ۳۰ درصد افزایش یافته است.»

ضرابیان با بیان این که محصول جدید با نام رسپکت با ٢٠ درصد داخلی سازی آغاز و اولین بدنه وارد سالن رنگ شده است، تصریح کرد: «داخلی سازی این خودرو به ۴٠ درصد افزایش خواهد یافت و تا حدود دو ماه و نیم آینده وارد فاز تجاری خواهد شد.»

وی همچنین در خصوص بخش فروش و خدمات پس از فروش نیز گفت: «در این بخش روش‌هایی به کار گرفته خواهد شد تا تعهدها پاسخ داده شود و به همین دلیل مشتریان اعتماد لازم را  دارند، این در حالی است که بهمن در بخش خدمات پس از فروش نیز همواره رتبه های برتر را به خود اختصاص داده که بی تأثیر نبوده است.»

این فعال بخش خصوصی خودروسازی در پاسخ به پرسشی مبنی درباره آزادسازی واردات و تأثیر آن بر قیمت محصولات گروه بهمن تأکید کرد: «در حال حاضر، قابلیت‌هایی برای واردات ایجاد شده است، ضمن این که، مخالف واردات به شرط ایجاد شرایط رقابتی نیستیم، باید اشاره کنم تأثیر واردات بر تولید و قیمت‌گذاری بستگی به استراتژی ها دارد. حتا بخشی از سبد محصول را می توان وارد کرد، اما به طور قطع تأثیری بر قیمت محصولات گروه بهمن ندارد.»

مدیرعامل بهمن موتور بیان کرد: «چشم انداز صنعت و بازار خودرو در افق ١۴٠۴ مشخص است و ما نیز در تنظیم بازار و قیمت گذاری از رفتارهای هیجانی پرهیز خواهیم کرد، اما تأمین قطعاتی همچون قطعات الکترونیکی مشکل جهانی است و شرکت های بزرگ نظیر فولکس واگن و ب ام و اعلام کرده اند این مشکل تا اواسط ٢٠٢٣ ادامه دارد، بنابراین پیش بینی واردات تعداد مشخصی خودرو در بازه زمانی مشخص منطقی نیست.»

وی درباره محصول برقی این خودروساز گفت: «سیاست های وزارت صمت در خصوص مصرف سوخت به گونه ای است که خودروسازان باید به سمت پلتفرم های برقی حرکت کنند، چراکه در آینده با توسعه زیرساخت های این محصولات، شرایط تولید و به کارگیری این خودروها ایجاد خواهد شد.»

علی طجوزی

عکس: علیرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار