رنو به مناسبت پنجاهمین سالگرد رونمایی‌ از خودروی رنو ۵ از نسخه بازطراحی شده و برقی آن رونمایی کرده است که رنو ۵ دیاموند نام دارد.

به احتمال بسیار زیاد زمانی که طراح فقید رنو، میشل بووئه (Michel Boué) در زمان فراغت، به عنوان یک اسکچ روزانه و جهت گذران وقت در حال نقش زدنِ رنو ۵ بر روی کاغذ بود، هرگز نمی دانست که طرحش در گذر زمان به یکی از دوست داشتنی ترین و نوستالژیک‌ ترین خودروهای تاریخ رنو مبدل می‌گردد و از آن گذشته به هیچ عنوان فکرش را هم نمی‌کرد که آن قدر عمرش کفاف نکند که نظاره گر رونمایی رنو ۵ باشد و آن‌را از نزدیک لمس کند!

با این مقدمه کوتاه به سراغ بررسی رنو ۵ دیاموند، که به مناسبت ۵۰ سالگی رنو ۵ رونمایی شده است، می رویم.

رنو ۵ در سال ۱۹۷۲، یعنی دقیقاً یک سال پس از مرگ طراح این خودرو، میشل بووئه، به بازار آمد. رنو ۵ را در زمان رونمایی می توان در سه کلمه توصیف کرد: ساده و اقتصادی اما مدرن.

رنو ۵ به علت فاکتور مدرن بودن و تفاوت در طراحی نسبت به خودروهایی چون رنو ۴، خیلی زود توانست جایگاه خود را در میان مشتریان برند رنو باز کند و نسبت به رقبایش عملکرد بسیار بهتری را ارائه دهد.

بی شک رنو ۵ را باید سندی عینی مبنی بر چیره دست بودن فرانسوی ها در عرضه هاچ‌بک‌های کامپکت در جهان دانست. رنو ۵ در سال ۱۹۷۳ کاندید خودروی سال اروپا نیز شد و با اختلاف اندکی نسبت به آئودی ۸۰، در رتبه دوم ایستاد.

رنو ۵ دیاموند

نخستین چیزی که در خصوص این نسخه از رنو ۵ خودنمایی می کند حفظ حالت کلی بدنه و درآمیختن حالت نوستالژیک آن با برخی جزییات مدرن است. رنگ بسیار خاص بدنه خودرو نیز از دیگر نکات حائز اهمیت در خصوص رنو ۵ دیاموند است.

در بدنه این نسخه از رنو ۵ شاهد بازطراحی بخش هایی چون چراغ ها، جلوپنجره، آینه های کناری، رینگ ها و سپرها هستیم و اکثر این موارد با رنگی طلایی در ترکیب با رنگ صورتی بدنه، حالتی دلنشین را ایجاد کرده اند.

در بخش لوگوی جلو شاهد ترکیب نشان رنو با دو حرف P و G هستیم که این دو حرف مربوط به ابتدای نام طراح این کوچولوی دوست داشتنی، Pierre Gonalons، است.

در بخش داخلی شاهد استفاده از برخی المان های روز همچون تعبیه فضایی برای قرار دادن گوشی های هوشمند هستیم.

فرمان خودرو شکل و شمایلی بسیار عجیب دارد و جنس آن از نوعی سنگ مرمر فرانسوی است. جنس متریال داشبورد و صندلی ها از یال اسب است. دستگیره درها، کنترلرهای پنجره ها و اهرم دنده از ورق طلا پوشیده شده اند که به نوعی هم کلاسیک است و هم بسیار با دوام.

اما بخش جالب توجه رنو ۵ دیاموند (R5 Diamant) در زمینه مدرنیته را باید دستگیره در این خودرو با حسگر اثر انگشت دانست.

مشخصات فنی

رنو برای این کانسپت دوست داشتنی از قوای فنی صددرصد الکتریکی استفاده کرده، اما هنوز هیچ اطلاعاتی در خصوص توان خروجی و ظرفیت باتری های آن ارائه نکرده است.

رنو ۵ دیاموند قرار است در هفته های آینده در یک حراجی معروف به بالاترین قیمت به فروش برسد و درآمد حاصل از آن صرف امور خیریه خواهد شد.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار