کیا اسپورتیج صدرنشین کاهش قیمت با افت 43 درصدی!

قصه واردات خودرو در ایران همواره با فراز و نشیب زیادی همراه بوده است. بازار خودرو ایران هر وقت آمده تا به روند واردات محصولا با کیفیت خارجی عادت کند، پیچ تحریم‌ها سفت‌تر شده و بسیاری از خودروسازان خارجی بار سفر را بسته‌اند. در سال‌های 1401 و 1402 بار دیگر موج جدیدی از واردات خودرو در کشور آغاز شد. فرآینده که هرچند مثبت ارزیابی می‌شود؛ اما حرف و حدیث‌های زیادی را هم در پی داشته است. در این بین مسئله کاهش قیمت خودرو وارداتی در نیمه نخست سال 1402 یکی از موضوعات مهمی است که جلب توجه می‌کند. موضوعی که در ادامه این مطلب به نقد و بررسی آن خواهیم پرداخت.

 
میزان کاهش قیمت خودرو وارداتی در سال 1402

آمار گزارش سالانه 1402 همراه مکانیک از بازار خودرو ایران نشان می‌دهد که افت قیمت خودرو وارداتی در نیمه اول سال 1402 به‌طور میانگین 13 درصد بود. ثابت باقی ماندن قیمت دلار در این بازه زمانی، مهم‌ترین عامل بازگشت آرامش به بازار خودروهای وارداتی بود.
از طرفی دیگر، فضای به‌وجود آمده فرصت تخلیه حباب قیمت خودروهای وارداتی ناشی از سال 1401 را هم فراهم کرد. اخبار واردات خودروهای صفر و کارکرده هم بازار را تا حدی وارد فضای تعلیق کرد. به‌طوری‌که خیلی از خریداران تصمیم گرفتند تا تعیین تکلیف قضیه واردات، منتظر بمانند. همین موضوع هم در کاهشی شدن قیمت خودرو وارداتی موثر بود.
 
بیشترین کاهش قیمت خودرو وارداتی در سال 1402
میانگین کاهش قیمت خودرو وارداتی در نیمه اول سال 1402 برابر با 13 درصد بود. ناگفته نماند که ترکیدن حباب قیمت برخی از خودروهای منجر به ریزش قابل توجه آن‌ها شد. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو وارداتی با بیشترین افت قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید:

نام خودرو

میزان کاهش قیمت (درصد)

کیا اسپورتیج

43

تویوتا RAV4

38

هیوندای سانتافه

36

کیا سورنتو

35

کیا اپتیما

34

هیوندای توسان

34

فولکس واگن پاسات

34

کیا کارنز

33

لکسوس CT 200H

33

هیوندای آزرا

32

 
شرکت کیا با 4 نماینده، بیشترین سهم را در افت قیمت خودرو وارداتی در نیمه نخست سال 1402 در بازار ایران دارد. در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 2010 به بالا است.
 
1. کیا اسپورتیج
قیمت کیا اسپورتیج در 6 ماه ابتدایی سال 1402 حدود 43 درصد کاهش پیدا کرد. نسل‌های مختلفی از این کراس اوور محبوب کره‌ای طی سال‌های گذشته در خیابان‌های ایران حضور داشته‌اند. در خرداد ماه 1403 هم کوشا خودرو خبر واردات نسل پنجم کیا اسپورتیج مدل 2024 را رسانه‌ای کرد که البته هنوز قیمت عرضه آن مشخص نشده است.
کیا اسپورتیج مدل 2018 در شهریور ماه 1402 حدود 2 میلیارد و 430 میلیون تومان قیمت داشت. این در حالی است که در فروردین ماه بیش از 4 میلیارد و 260 میلیون تومان قیمت داشت. بیشترین افت قیمت خودرو وارداتی کیا اسپورتیج در فاصله مرداد (3 میلیارد و 600 میلیون تومان) تا شهریور (2 میلیارد و 430 میلیون تومان) رخ داد.
 
2. تویوتا RAV4 
قیمت تویوتا RAV4 در نیمه اول سال 1402 حدود 38 درصد کاهش پیدا کرد. این کراس اوور محصول شرکت تویوتا محبوبیت زیادی در بازار ایران دارد. به‌عنوان مثال، حدود 7 درصد معاملات خودروهای وارداتی همراه مکانیک در سالی که گذشت را به خود اختصاص داد. در دی ماه 1402 نیز مدل 2024 این کراس اوور به فهرست خودروهای وارداتی سامانه وزارت صمت اضافه شد. شرکت تیوا خودرو رایکا متولی واردات این خودرو به ایران است.
قیمت تویوتا RAV4 مدل 2018 در پایان شهریور ماه 1402 حدود 4 میلیارد و 200 میلیون تومان بود. این در حالی است که اوایل فروردین حوالی 6 میلیارد و 780 میلیون تومان معامله می‌شود. حتی بعد از گذشت حدود 9 ماه، قیمت این خودرو در خرداد 1403 هم به سطح فروردین 1402 نرسیده است.
 
3. هیوندای سانتافه
اگر بخواهیم فهرستی از محبوب‌ترین خودروهای وارداتی به بازار ایران تهیه کنیم، حتما نام هیوندای سانتافه در جمع 5 محصول برتر قرار می‌گیرد. در سال 1402 چیزی در حدود 9 درصد معاملات خودروهای وارداتی همراه مکانیک مربوط به این کراس اوور کره‌ای بود. در روزگاری که بازار خودرو ایران هنوز با قیمت‌های نجومی روبه‌رو نبود، هیوندای توانست طی 2 سال 40 هزار دستگاه سانتافه در ایران بفروشد که در نوع خود بی‌سابقه است.
 

 
قیمت هیوندای سانتافه نیز در 6 ماه ابتدایی 1402 حدود 36 درصد کاهش پیدا کرد. به‌عنوان مثال، قیمت هیوندای سانتافه 2 دیفرانسیل مدل 2018 در پایان شهریور ماه 1402 حدود 3 میلیارد و 210 میلیون تومان بود. این در حالی است که اوایل فروردین حوالی 5 میلیارد و 15 میلیون تومان معامله می‌شود. 
 
4. کیا سورنتو
کیا سورنتو یکی از خودروهایی است که در ماه‌های پایانی سال 1401 وارد حباب قیمت قابل توجهی شد. به‌طوری‌که قیمت کیا سورنتو در فروردین 1402 حدود 6 میلیارد تومان بود. در طول 6 ماه شاهد کاهش 35 درصدی قیمت این ماشین بودیم. به‌طوری‌که در شهریور ماه به حوالی 3 میلیارد و 900 میلیون تومان رسید. هنوز بعد از گذشت 9 ماه، قیمت کیا سورنتو مدل 2018 در بازار حوالی 5 میلیارد و 300 میلیون تومان است و با ابتدای سال 1402 فاصله زیادی دارد.
 
5. کیا اپتیما
نوبت به یک سدان در فهرست کاهش قیمت خودرو وارداتی می‌رسد. کیا اپتیما هم یکی دیگر از خوش‌نام‌ترین ماشین‌های کره‌ای در بازار ایران است که مدل‌های 2009 تا 2017 آن در بازار ایران عرضه شده‌اند. در ماه‌های اخیر هم کوشا خودرو تصمیم به واردات کیا K5 به ایران گرفته است.
اپتیما در نیمه نخست سال 1402 حدود 34 درصد کاهش قیمت را تجربه کرد. این خودرو سال 1402 را با قیمت 3 میلیارد و 740 میلیون تومان آغاز کرد. در حالی که قیمت کیا اپتیما مدل 2017 در شهریور ماه به 2 میلیارد و 470 میلیون تومان رسید. ناگفته نماند که در نیمه دوم سال 1402 و سه ماه نخست 1403، افت قیمت این خودرو کامل جبران شد و اکنون با قیمت 3 میلیارد و 900 میلیون تومان معامله می‌شود.
 
6. هیوندای توسان
هیوندای توسان یکی از خودروهای وارداتی سال 1402 به ایران است. کرمان موتور، مدل 2023 این خودرو را تقریبا از تابستان 1402 روانه بازار ایران کرد. پیش از آن هم سابقه واردات این خودرو در بازار ایران وجود داشت. البته آخرین مدل هیوندای توسان قبل از موج جدید واردات مربوط به سال 2018 بود.
قیمت هیوندای توسان طی 6 ماه ابتدایی سال 1402 حدود 34 درصد کم شد. این کراس اوور در فروردین ماه 1402 با قیمت 4 میلیارد و 50 میلیون تومان معامله می‌شد. در حالی که تابستان آن سال را حوالی 2 میلیارد و 670 میلیون تومان تمام کرد. حتی با گذشت 9 ماه از آن بازه زمانی هم قیمت مدل 2018 هیوندای توسان هنوز به 4 میلیارد تومان نرسیده است.
 

 
7. فولکس واگن پاسات 
هفتمین محصول در فهرست کاهش قیمت خودرو وارداتی یک سدان از نوع آلمانی است. خودرویی که به‌صورت کاملا محدود در بازار ایران عرضه شد. تنها مدل 2018 فولکس واگن پاسات به بازار ایران راه یافت. عرضه محدود از یک سو و نام و آوازه فولکس واگن از سویی دیگر باعث شد تا این خودرو همواره با قیمت بالاتر از ارزش ذاتی معامله شود.
فولکس واگن پاسات در طول 6 ماه حدود 34 درصد کاهش پیدا کرد. قیمت فولکس واگن پاسات در فروردین ماه حدود 4 میلیارد 845 میلیون تومان بود. این در حالی است که بعد از گذشت 6 ماه به 3 میلیارد و 100 میلیون تومان رسد. حتی با گذشت 9 ماه از آن بازه زمانی هم قیمت مدل 2018 فولکس واگن پاسات حدود 4.6 میلیارد تومان است. 
 
8. کیا کارنز
یکی از معدود خودروهای کمپانی کیا که در ایران چندان مورد استقبال قرار نگرفت، کیا کارنز است. دلیل اصلی این موضوع هم به طراحی ظاهری کیا کارنز برمی‌گردد که چندان باب میل عموم خریداران بازار نیست. این خودرو در نیمه نخست سال 1402 حدود 33 درصد کاهش قیمت را تجربه کرد.
در فروردین ماه سال 1402، قیمت کیا کارنز مدل 2017 حوالی 3 میلیارد تومان بود. این در حالی است که بعد از 6 ماه در شهریور ماه 1402 به قیمت 2 میلیارد تومان رسید. جالب است بدانید که قیمت کیا کارنز امروز در خرداد 1403 حدود 2.2 میلیارد تومان است. موضوعی که به وضوح نشان‌دهنده بازار نه‌چندان گرم این خودرو در ایران است
 
9. لکسوس CT 200H
هر چند شنیدن کلمه لکسوس برای بسیاری از فعالان بازار خودرو ایران خوشایند است؛ اما لکسوس CT یکی از خودروهایی است که روزهای پرفروغی را در بازار ایران تجربه نکرد. مدل‌های 2012 تا 2016 لکسوسس CT 200H به ایران وارد شده‌اند. قیمت لکسوس CT 200H هم طی ماه‌های ابتدایی سال 1402 حدود 33 درصد کاهش پیدا کرد. این خودرو که سال 1402 را با قیمت 4 میلیارد تومان آغاز کرد، بعد از گذشت 6 ماه حدود 2 میلیارد و 680 میلیون تومان قیمت داشت.
 

 
10. هیوندای آزرا
آخرین محصول در فهرست کاهش قیمت خودرو وارداتی، هیوندای آزرا است. هیوندای آزرا هم یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار ایران است که در عین حال قدمت زیادی هم دارد. هیوندای آزرا مدل 2006 تا 2019 در بازار ایران عرضه می‌شود. بعضی از این مدل‌ها وارداتی و برخی دیگر نیز به‌صورت شرکتی توسط کرمان موتور روانه بازار شده‌اند. 
هیوندای آزرا در طول 6 ماه حدود 32 درصد کاهش پیدا کرد. قیمت هیوندای آزرا مدل 2014 در فروردین ماه حدود 3 میلیارد و 340 میلیون تومان بود. این در حالی است که بعد از گذشت 6 ماه به 2 میلیارد و 270 میلیون تومان رسد.
 
کلام پایانی
در این مطلب به بررسی وضعیت کاهش قیمت خودرو وارداتی در نیمه نخست سال 1402 پرداختیم. شاید خیلی‌ها انتظار داشتند که جریان واردات خودرو در سال 1402، کمی به متعادل شدن بازار در کشور کمک کند. هر چند اخبار واردات در ماه‌های ابتدایی سال 1402 تا حدی روی کنترل بازار موثر بود؛ اما گذر زمان و کشف قیمت بسیاری از خودروهای وارداتی موجب شد که امیدها کمرنگ شوند و بار دیگر شاهد جهش قیمت 22 درصدی خودروهای وارداتی در نیمه دوم سال 1402 باشیم.  

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co