تسلا مدل S یکی از الهام بخش ترین خودروهای برقی به حساب می آید که از سال ۲۰۱۲ معرفی شد و تولیدش همچنان ادامه دارد. اما تا چه زمان این خودرو را در بازار خواهیم دید؟

صنعت خودرو چندین قانون نانوشته دارد که خودروسازان برای رقابت در آن می بایست به آن پایبند باشند. برای مثال، با گذشت زمان برخی المان های طراحی، ایمنی، تکنولوژیکی، عملکرد فنی و… به صورت استاندارد توسط همه خودروسازان مورد قبول قرار می گیرند. این بدان معناست که شاید قانونی بر به کارگیری سطحی خاص از تکنولوژی را نداشته باشیم، اما خودروسازان برای بقا و رقابت لازم می بینند که آن سطح به خصوص را در محصولات‌شان به کار گیرند. یکی دیگر از قانون های نانوشته در صنعت خودروسازی عمر مفید و دوران طلایی برای هر خودروست، که در ادامه به آن می پردازیم.

چرخه حیات خودروها

همان طور که اشاره شد، یکی از قوانین نانوشته در دنیای خودروها، در نظر گرفتن یک چرخه حیات برای هر نسل از آن هاست. این چرخه در واقع بازه ای است که از معرفی یک خودرو آغاز می شود و با کنار رفتن آن به پایان می رسد. این چرخه به ترتیب شامل رونمایی، ارائه محصول، معرفی محصول، رشد، بلوغ، ارتقا، نزول و در نهایت، ارائه محصول جدید می شود. این ترتیب را تقریباً برای تمام خودروها در طول تاریخ دیده ایم که البته بسته به موفق بودن آن ها و یا شرایط بازار و رقبا، طول این بازه می تواند کم تر و یا بیش تر شود.

بیش ترین المان مؤثر بر طول حیات یک خودرو را می توان به بازار نسبت داد. برای مثال، در کشورهای کم درآمد معمولاً چرخه حیات خودروها بالای ۱۰ سال است، چراکه سرمایه گذاری برای تغییر نسل زیاد خواهد بود و سرمایه گذار و مصرف کننده توان پرداخت این هزینه را نخواهند داشت. در یک بازار آزاد، بالغ و توسعه یافته به دلیل بالا بودن سطح تکنولوژی و کارایی بیش تر خط تولیدها، توسعه محصول جدید ساده تر و کم هزینه تر خواهد بود. به همین دلیل است که در بازارهای اروپا، آمریکای شمالی، کره جنوبی، ژاپن و اخیراً چین می بینیم که به طور متوسط چرخه حیات خودروها به ۶ تا ۷ سال رسیده است. و ارائه فیس لیفت برای خودروها معمولاً در پایان سه سال اول انجام می شود و این یعنی همواره پویایی و رقابت را در این بازارها می بینیم.

تسلا مدل S، یک استثنا

البته که برای اکثر خودروها در بازار دستورالعمل فوق استفاده می شود، اما همیشه استثنا هم وجود دارد. تسلا مدل S یکی از همین استثناهاست که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد و همچنان به بقای خود ادامه می دهد. این اولین خودرو کمپانی تسلا بود که از ابتدا توسعه آن به‌تمامی در این کمپانی انجام گرفته بود و یکی از مهم ترین خودروهای برقی تاریخ هم به حساب می آید. اگرچه از زمان معرفی این خودرو تابه‌حال به‌روزرسانی هایی را در بحث ظاهری و فنی در این خودرو داشته ایم، اما نباید فراموش کنیم که این خودرو همچنان از نظر پلتفرم، ساختار کلی و طراحی بدنه تغییری اساسی نداشته و این یعنی چرخه حیات این خودرو در یک بازار توسعه یافته به پایان رسیده است.

جالب است بدانید در همین ۱۰ سالی که تسلا مدل S معرفی شده است، حداقل دو نسل را برای خودروهایی نظیر مرسدس بنز CLS، مرسدس بنز E کلاس، آئودی A6 و ب ام و سری ۵ داشته ایم. البته با ارائه نسخه های Ludicrous Mode و پلد براساس تسلا مدل S سعی شده است این خودرو همچنان در کانون توجه باشد، اما در آمار فروش می بینیم که این خودرو با اقبال گذشته همراه نیست.

رقبا به میدان آمده اند!

در حال حاضر، می بینیم که تسلا مدل S پایین تر از رقبا در کلاس سدان فول‌سایز برقی قرار گرفته است. خوب می دانیم که تسلا، به‌خصوص در سال ها اخیر، در عرضه مشکل داشته است و همین باعث می شود آمار آرمانی فروش را برای این خودرساز نداشته باشیم. البته این را هم باید در نظر گرفت که تمام خودروسازان در تأمین مشکل داشته اند و این مشکل فقط مختص به تسلا نیست و همه خودروسازان به خصوص در دو سال اخیر مشکل تأمین قطعات و عرضه را داشته اند. در سال ۲۰۱۲ که تسلا مدل S معرفی شد، هیچ رقیب برقی‌ای را پیش روی خود نمی دید، اما حالا این کلاس روز به روز گسترده تر می شود و حالا رقیبانی سرسخت را برای این سدان برقی آمریکایی می بینیم.

آمار فروش در سال ۲۰۲۱ به ما نشان می دهد که پورشه تایکان تقریباً دوبرابر تسلا مدل S فروش داشته است و برای بی وای دی هان تنها در بازار چین فروش چهار برابری را نسبت به مدل S می بینیم. این آمار به ما نشان می دهد که تایکان به‌خوبی توانسته است خودش را در این کلاس نشان دهد و فروش بالای هان هم نشانگر آن است که این سدان با ورود به بازارهای جهانی می توان همه رقبا را در هم شکند.

بسیاری از طرف‌داران کمپانی تسلا این کاهش فروش و بالا رفتن رقبا را حاصل عرضه محدود این مدل می دانند و همچنان اعتقاد دارند مدل S بهترین انتخاب در این کلاس است. اما در هر حال نمی توان انکار کرد که تسلا معرفی نسل جدید از این خودرو را خیلی به تعویق انداخته و زمان آن رسیده است تا نسلی جدید از این سدان لوکس برقی ببینیم. در حال حاضر، عرضه تسلا رودستر را در آینده ای نزدیک خواهیم داشت و پس از آن، عرضه سایبر تراک در دستور کار است و این یعنی فعلاً ارائه نسل جدیدی از تسلا مدل S در برنامه های اصلی این کمپانی نیست.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Motor1