آرشیوها

ثبت نام پیش فروش میتسوبیشی اوتلندر با تحویل ۳ ماهه

شرکت آرین موتور پویا که نماینده رسمی برند میتسوبیشی در کشور ایران است، به‌تازگی شرایط فروش جدید خود را برای میتسوبیشی اوتلندر مدل 2023 و با تحویل 90 روزه اعلام کرد.
متقاضیان واجد شرایط که در اسفند ماه 1401 در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام کرده و اولویت آن‌ها مشخص شده است، می‌توانند از تاریخ 3 تیرماه 1403 لغایت 6 تیرماه 1403 با مراجعه به وبسایت https://saleauto.ir نسبت به پیش ثبت نام این خودرو اقدام نمایند. میتسوبیشی اوتلندر 2023 در این فروش جاری، در سه تیپ مختلف L-LINE، M-LINE و H-LINE عرضه می‌شود. قیمت علی‌الحساب این خودرو در ابتدای ورودش به کشور برای تیپ‌های مختلف آن به شرح زیر اعلام شده است:

تیپ L-LINE به مبلغ 18,800,000,000 ریال
تیپ M-LINE به مبلغ 18,900,000,000 ریال
تیپ H-LINE به مبلغ 19,000,000,000 ریال

به گفته شرکت آرین موتور پویا، متقاضیان و ثبت نام‌کنندگان پس از 90 روز کاری خودروهای خود را تحویل خواهند گرفت.

مشخصات فنی میتسوبیشی اوتلندر 2023
میتسوبیشی اوتلندر 2023 خودرویی پرقدرت با ویژگی‌های زیر  است:

پیشرانه: 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ
قدرت: 160 اسب بخار
گشتاور: 280 نیوتن متر
گیربکس: CVT هشت سرعته اتوماتیک
سیستم هیبریدی خفیف

امکانات ایمنی آن شامل شش کیسه هوا، سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار هشدار انحراف از مسیر، سیستم کنترل سرعت در سرازیری و سربالایی، دوربین 360 درجه پانوراما و دوربین دید عقب است. همچنین برای امکانات رفاهی، صندلی برقی راننده، نورپردازی هوشمند، آینه‌های جانبی برقی و تاشونده، سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، صفحه آمپر دیجیتال، حالت‌های مختلف رانندگی، ورود بدون کلید، کروز کنترل، سنسورهای پارک، گرمکن صندلی ردیف اول، درب صندوق عقب برقی، نمایشگر اطلاعات جلوی راننده (هدآپ دیسپلی) و… در نظر گرفته شده است.
توجه کنید که برخی مشخصات و آپشن‌های خودروهای عرضه‌شده ممکن است با اطلاعات درج‌شده در کاتالوگ و وبسایت‌های شرکت متفاوت باشد. در این صورت، ملاک نهایی برای تعیین قیمت، مشخصات خودروی در زمان تحویل آن خواهد بود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

شروع پیش فروش هوندا سیتی با تحویل ۹۰ روزه

شرایط فروش هوندا سیتی، سدان ساب کامپکت محبوب هوندا، در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام شد.
متقاضیان خرید خودروهای وارداتی که در اسفند 1401 ثبت نام اولیه را انجام داده‌اند، می‌توانند از 3 تا 6 تیر ماه 1403 نسبت به انتخاب هوندا سیتی و قرار دادن آن در اولویت‌های خود در سایت https://saleauto.ir/ اقدام کنند.

نام خودرو
قیمت پایه علی‌الحساب (تومان)
پیش‌ پرداخت (تومان)
زمان ثبت نام خودرو
زمان تحویل خودرو

هوندا سیتی
 ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۳ تا ۶ تیر ماه ۱۴۰۳
90 روز کاری

در این فروش، متقاضیان می‌توانند دو رنگ سفید پلاتینیوم و خاکستری شهاب سنگ یک کدام را انتخاب کنند.

هوندا سیتی که نسل هفتم آن در سال 2019 معرفی شده، از نظر فنی به موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 121 اسب بخار و گشتاور 145 نیوتن متر مجهز است. این خودرو با جعبه دنده CVT، شتاب 0 تا 100 را در 10.85 ثانیه طی می‌کند و حداکثر سرعت آن 198 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی آن 6.2 لیتر در 100 کیلومتر و وزن آن 1189 کیلوگرم است. از مزایای هوندا سیتی می‌توان به فضای داخلی جادار، مصرف سوخت بهینه، کیفیت ساخت قابل قبول و لیست تجهیزات نسبتا کامل اشاره کرد. این خودرو در بازار ایران با رقبایی مانند نیسان سانی، هیوندای اکسنت و کیا پگاس روبرو است.
در مجموع، هوندا سیتی می‌تواند گزینه مناسبی برای افرادی باشد که به دنبال یک سدان اقتصادی با فضای داخلی مناسب، مصرف سوخت بهینه و امکانات نسبتا خوب هستند. با این حال، موفقیت این خودرو در بازار ایران تا حد زیادی به عملکرد شرکت واردکننده در زمینه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات بستگی خواهد داشت.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بستیون T۷۷ در بازار زمین‌گیر شد؛ اختلاف قیمت به ۱۳۰ میلیون تومان رسید!

روند نزولی قیمت بستیون T۷۷، شاسی‌بلند چینی بهمن موتور، در بازار آزاد همچنان ادامه دارد. این خودرو که در مردادماه سال گذشته با قیمتی حدود ۱.۷ میلیارد تومان به بازار عرضه شده بود، طی روزهای اخیر با افت قیمتی قابل توجه در بازار آزاد به قیمت ۲.۲۷۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۲.۱۳۸.۷۲۳.۰۰۰ تومان است و اختلاف قیمت بازار و کارخانه به حدود ۱۳۰ میلیون تومان رسیده است.
باید دید این اختلاف قیمت در قیمت بازار آزاد و بازار کارخانه‌ای این خودروی بهمن موتور به چه دلایلی رخ داده است.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فوری: قیمت‌های جدید مدیران خودرو مشخص شد

شرکت مدیران خودرو قیمت‌های جدید محصولات خود را برای تیرماه 1403 منتشر کرد. قیمت برخی از خودروهای مدیران خودرو به طور قابل توجهی افزایش یافته است. بیشترین افزایش قیمت مربوط به خودروهای تیگو 7 و آریزو 6 پرو است که به ترتیب 100 و 80 میلیون تومان افزایش یافته‌اند.
قیمت سایر محصولات شرکت خودروسازی مدیران خودرو نیز به شرح زیر است:

ایکس 22: 850 میلیون تومان
ایکس 33 اتومات: 1 میلیارد و 50 میلیون تومان
ایکس 55: 1 میلیارد و 430 میلیون تومان
آریزو 5: 1 میلیارد و 290 میلیون تومان
ایکس 33 دنده: 960 میلیون تومان
اف ایکس: 1 میلیارد و 960 میلیون تومان
پرومکس: 2 میلیارد و 609 میلیون تومان

شرکت مدیران خودرو در اعلامیه‌ای در هفته گذشته، خبر این افزایش قیمت را به مشتریان و ثبت‌نام‌کنندگان خود داده بود. توجه داشته باشید که از این به بعد، ثبت نام‌های تیر ۱۴۰۳ به بعد با همین قیمت‌های جدید انجام خواهد شد و قیمت‌های جدید شامل حال ثبت نام‌کنندگان بهار ۱۴۰۳ نمی‌شود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فروش امانی خودرو چیست؟

یکی از ساده‌ترین و سنتی‌ترین راه‌های فروش خودرو، سپردن آن به نمایشگاه است. در این روش نیازی نیست برای پاسخ به آگهی و بازدید خودرو وقت بگذارید و در وقت و هزینه خود صرفه‌جویی می‌کنید. با در نظر گرفتن این مزایا، فروش امانی خودرو در نمایشگاه از روش‌های دیگر بهتر است و از طرف دیگر شما را از دردسرهای مواجهه با کلاهبردار و دلال نیز راحت می‌کند.
با این وجود برای فروش خودرو در نمایشگاه باید کمیسیون بالایی بپردازید و معمولاً قیمتی که نمایشگاه‌دار به خریدار اعلام می‌کند، بالاتر است تا بتواند سود بیشتری کسب کند. همچنین تضمینی برای امنیت معامله، کارشناسی دقیق، تعیین قیمت درست و طی شدن مراحل قانونی نقل‌وانتقال خودرو وجود ندارد.
با این اوصاف آن‌هایی که حوصله و فرصت کافی برای فروش خودرو یا فضای مناسبی برای نگهداری از خودروی فروشی خود ندارند باید چه‌کار کنند؟ در این مقاله بعد از توضیح فروش امانی خودرو و کاندیداهای مناسب آن، شما را با روشی جایگزین آشنا می‌کنیم که دردسرهای بالا را ندارد و با استفاده از آن می‌توانید خودروی خود را در مدت کوتاهی بفروشید.

 
فروش امانی خودرو یعنی چی؟
همان‌طور که از نام آن می‌توان حدس زد، در فروش امانی شما خودروی خود را به عنوان امانت به جایی می‌سپارید تا آن را برای شما بفروشد. در این روش متصدی فروش خودرو یا نمایشگاه‌دار حق مالکیت و دخل و تصرف در خودرو را ندارد و تنها باید برای آن مشتری پیدا کند و پاسخگوی مراجعان و بازدیدکنندگان باشد. همچنین باید امنیت خودرو را تأمین کند و آن را در همان شرایطی که تحویل گرفته، به فروش برساند.
به غیر از موارد بالا، باید مدت‌زمان امانت و هزینه خدمات یا اجرت (همان کمیسیون) نیز در قرارداد فروش امانی قید شود.   
 
فروش امانی خودرو برای چه افرادی مناسب است؟
فروش امانی خودرو می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای همه فروشندگان خودرو باشد؛ اما معمولاً افراد زیر سراغ این روش می‌روند:

افرادی که حوصله و فرصت کافی برای فروش خودروی خود را ندارند و نمی‌توانند برای آگهی کردن خودرو، هماهنگی برای بازدید و … وقت بگذارند.
آن‌هایی که بیشتر از یک خودرو دارند.
آن‌هایی که به دلیل نداشتن جای پارک مناسب و پارکینگ، می‌خواهند خودروی خود را بفروشند.
آن‌هایی که خودشان خودرو دارند و می‌خواهند خودروی ثبت نامی خود را در بازار آزاد بفروشند و سود کنند.
مالکان خودروهای لوکس که مشتری برای آن‌ها سخت پیدا می‌شود و احتمال بیشتری وجود دارد که با کلاهبردار و دلال مواجه شوند.

 
اتوسنتر همراه مکانیک؛ بهترین روش فروش امانی خودرو
همراه مکانیک بزرگ‌ترین نمایشگاه آنلاین خودروهای کارشناسی شده است و خدمات فروش خودرو را به‌صورت حضوری هم ارائه می‌دهد. برای استفاده از این خدمات، کافی است وارد بخش «فروش خودرو» در سایت همراه مکانیک شوید و درخواست فروش خودروی خود را ثبت کنید. پس از انجام هماهنگی‌های لازم، خودروی شما کارشناسی می‌شود و می‌توانید آن را برای فروش امانی به اتوسنتر همراه مکانیک بسپارید.
در این روش، شما تنها کافی است برای امضای قرارداد فروش وقت بگذارید و از تمام دردسرهای فروش خودرو راحت می‌شوید. همچنین خودروی شما با قیمت درست و در کمترین زمان ممکن به فروش می‌رود. سایر مزایای فروش خودرو در نمایشگاه همراه مکانیک را در بخش بعدی می‌خوانید.
 
مزایای فروش خودرو در نمایشگاه همراه مکانیک چیست؟
در فروش امانی خودرو با همراه مکانیک، از مزایای زیر بهره‌مند می‌شوید:
کارشناسی تمامی خودروها
پیش‌نیاز کارشناسی فنی و بدنه دقیقه خودرو در فروش حضوری هم برقرار است و توسط کارشناسان حرفه‌ای همراه مکانیک و تجهیزات روز انجام می‌شود. این کار به تعیین قیمت منصفانه برای خودرو و اطلاع دقیق از شرایط آن کمک می‌کند. همچنین اعتماد بازدیدکنندگان و خریداران احتمالی را جلب می‌کند و باعث می‌شود که زودتر تبدیل به مشتری شوند.
این در حالی است که در نمایشگاه‌های سطح شهر، پایین نشان دادن ارزش خودرو نسبت به واقعیت و عیب گذاشتن روی آن یک اتفاق رایج است و معمولاً با هدف کسب سود بیشتر انجام می‌شود؛ چون روند برخورد با خرید کاملاً معکوس است و برای او خودرو را بسیار ارزشمندتر و سالم‌تر از واقعیت تصویر می‌کنند.
لازم به ذکر است که کارشناسی همراه مکانیک تا سقف 850 میلیون تومان و 7 روز هم ضمانت دارد که این موضوع، دقیق بودن آن را ثابت می‌کند.
 
تعیین قیمت منصفانه
در فروش امانی خودرو با همراه مکانیک، مکانیزم تعیین قیمت به گزارش کارشناسی، قیمت‌های روز و معاملات واقعی بازار وابسته است؛ درحالی‌که اگر خودروی خود را برای تعیین قیمت به نمایشگاه‌های سطح شهر ببرید، قیمت‌های متفاوت و عجیب‌وغریبی را به شما اعلام می‌کنند که معمولاً زیر قیمت واقعی خودرو است.
 
صرفه‌جویی در زمان
بعد از کارشناسی خودرو و دریافت رسید تحویل خودرو، شما دیگر نیازی به حضور و سر زدن به اتوسنتر همراه مکانیک ندارید و تنها کافی است برای امضای قرارداد فروش مراجعه کنید. تمامی مراحل فروش خودرو مثل درج آگهی، پاسخگویی به تلفن، هماهنگی و راهنمایی بازدیدکنندگان و همچنین پیدا کردن خریدار واقعی، با کارشناسان اتوسنتر همراه مکانیک است.
 
تضمین امنیت معامله و طی شدن مراحل قانونی نقل‌وانتقال خودرو
کارشناسان همراه مکانیک از لحظه هماهنگی برای کارشناسی خودرو تا تعویض پلاک همراه شما هستند تا خیال شما از امنیت معامله و طی شدن تمامی مراحل قانونی نقل‌وانتقال خودرو راحت شود. همچنین حواسشان به مسائل حقوقی و فنی قرارداد هم هست تا خدای‌ناکرده شما یا خریدار متضرر نشوید.
 

 
سرعت فروش بالا
فروش امانی خودرو با همراه مکانیک، بهترین روش برای فروش سریع و به قیمت خودرو است. همراه مکانیک با شبکه بزرگی از خریداران واقعی و باسابقه کار می‌کند و علاوه بر این، خودروی شما در شبکه‌های اجتماعی همراه مکانیک هم آگهی می‌شود که این موضوع، سرعت فروش آن را بالا می‌برد.
 
امنیت بالای اتوسنتر همراه مکانیک
اتوسنتر همراه مکانیک پارکینگی مسقف با نگهبانی 24 ساعته دارد و سلامت خودروی شما را تا زمان فروش تضمین می‌کند. همان‌طور که گفتیم، هنگام تحویل خودرو به شما رسید هم داده می‌شود تا خیالتان راحت شود. علاوه بر این حسن شهرت همراه مکانیک به عنوان بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده و یکی از مراجع نکات فنی و حقوقی و قیمت روز خودرو، جای هیچ شکی را برای اعتماد کردن به آن باقی نمی‌گذارد.
 
اتوسنتر همراه مکانیک کجاست؟
در این مقاله به شما گفتیم که فروش امانی خودرو چیست و چه افرادی بهتر است از این روش برای فروش خودروی خود استفاده کنند. همچنین اتوسنتر همراه مکانیک را به عنوان روشی مطمئن برای فروش امانی خودرو معرفی کردیم و مزایای آن را برشمردیم. برای مراجعه به اتوسنتر همراه مکانیک و اطمینان از امنیت آن، می‌توانید به آدرس زیر مراجعه کنید:
آدرس اتوسنتر همراه مکانیک: بزرگراه نیایش، تقاطع جنت‌آباد، مرکز خرید نیایش مال، پارکینگ 3-

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

5 خودروی پرفروش وارداتی بر اساس آمار فروش

در سال 1402 بالأخره واردات خودرو آزاد شد و پس از چند سال خودروهای صفرکیلومتر غیرچینی را در بازار دیدیم. اما کماکان عمده حجم معاملات خودروهای وارداتی مربوط به نمونه‌های کارکرده‌ای است که در دور قبلی به کشورمان وارد شده‌اند. دلایل این موضوع را می‌توانیم حجم پایین واردات در دوره فعلی و هم‌چنین کم آپشن بودن خودروهای وارداتی جدید بدانیم.
از این رو، فهرست پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402 در نمایشگاه همراه مکانیک شامل گزینه‌های کارکرده‌ای می‌شود که هنوز هم تاحدود زیادی جذابیت خود برای خریداران را حفظ کرده‌اند. در ادامه همراه ما باشید تا با اعضای این فهرست 5 عضوی و دلایل موفقیت آن‌ها بیش‌تر آشنا شویم.

 
پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402
 در ادامه به سراغ بررسی و معرفی پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402 در نمایشگاه آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک می‌رویم که در گزارش سالانه 1402 همراه مکانیک آمده است. خودروهایی که علی‌رغم کارکرده بودن، کماکان آمار فروش بهتری نسبت به وارداتی‌های مدل روز دارند.
رتبه پنجم: کیا سراتو
کیا سراتو یکی از خودروهای پرفروش وارداتی بازار است که از نسل اول خود در ایران حضور دارد. علی‌رغم همه رونمایی‌ها و وعده‌های داده شده، هنوز پای نسل چهارم کیا سراتو به بازار کشورمان باز نشده است و جدیدترین نسخه‌های این سدان کًره‌ای در ایران، نمونه‌های فیس‌لیفت نسل سوم (مدل 2017 و 2018) هستند.
این نسخه از کیا سراتو به یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 159 اسب بخار و حداکثر گشتاور 194 نیوتن متر مجهز است. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو این سدان کامپکت می‌رسد.
 

 
کیا سراتو علی‌رغم گذشت چند سال از عمرش کماکان ظاهری جذاب و آپشن‌هایی رقابتی دارد. این مسئله در کنار استهلاک پایین، باعث شده است تا کیا سراتو کماکان یکی از پرفروش ترین ماشین های وارداتی بازار کشورمان باشد.
در سال گذشته 5 درصد از مشتریان خودروهای وارداتی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید کیا سراتو رفتند تا این سدان کامپکت کُره‌ای در رتبه پنجم پرفروش ترین خودروهای وارداتی 1402 قرار بگیرد.
 
رتبه چهارم: هیوندای سوناتا
دیگر عضو فهرست خودروهای پرفروش وارداتی بازار کشورمان در سال 1402 هیوندای سوناتا است که آخرین نسخه‌های آن در ایران مربوط به نسل هفتم (2015 تا 2017) هستند.
این نسل از هیوندای سوناتا که با کد LF شناسایی می‌شود، در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی به کشورمان وارد شد که در حال حاضر نسخه‌های بنزینی در بازار پرطرفدارتر هستند. این نسخه‌ها از یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 176 اسب بخار و حداکثر گشتاور 229 نیوتن متر بهره می‌برند که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند.
 

 
کابین و صندوق بار جادار، سواری نرم، ظاهر منطقی، آپشن‌های قابل قبول، استهلاک منطقی و کیفیت ساخت بالا را می‌توانیم از عوامل موفقیت هیوندای سوناتا در بازار کشورمان بدانیم. در سال گذشته 5 درصد از مشتریان خودروهای وارداتی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید هیوندای سوناتا رفتند تا این خودرو با اختلاف اندکی نسبت به کیا سراتو، در رتبه چهارم فهرست پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402 قرار بگیرد.
 
رتبه سوم: هیوندای توسان
هیوندای توسان از آن دسته خودروهای وارداتی است که به تازگی مدل‌های 2023 آن هم به بازار کشورمان آمده‌اند. اما کماکان بسیاری از خریداران ترجیح می‌دهند به‌جای نسخه صفرکیلومتر 2023 به سراغ مدل‌های کارکرده نسل قبلی بروند که علاوه بر آپشن‌های کامل‌تر، در نسخه‌های دو دیفرانسیل هم به بازار ایران وارد شده‌اند.
در مورد نسل سوم هیوندای توسان موسوم به توسان TL صحبت می‌کنیم که در مدل‌های 2016 تا 2018 در بازار کشورمان موجود است. پیشرانه این نسل از هیوندای توسان یک نمونه 2 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 155 اسب بخار و حداکثر گشتاور 192 نیوتن متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک‌، به محور جلو یا هر دو محور این کراس‌اوور محبوب منتقل می‌کند.
 

 
هیوندای توسان نسل سوم از نظر فنی چندان توانمند نیست اما به لطف آپشن‌های کامل در تیپ‌های فول، ظاهر قابل قبول، استهلاک پایین و کیفیت سواری نسبتاً خوب، کماکان جزو خودروهای پرفروش وارداتی بازار ایران است.
6 درصد از خریداران خودروهای وارداتی نمایشگاه همراه مکانیک در سال گذشته به سراغ خرید هیوندای توسان رفتند تا این خودرو در جایگاه سوم فهرست پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402 قرار بگیرد.

بیشتر بخوانید:

 
رتبه دوم: تویوتا RAV4
تنها نماینده کشور ژاپن در فهرست پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402 تویوتا RAV4 است. تویوتا راوفور از نسل سوم خود به بازار کشورمان راه پیدا کرد اما شهرت و محبوبیت خود در ایران را مدیون نسل چهارم (2013 – 2018) است.
این نسل تویوتا RAV4 از یک پیشرانه 2.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 177 اسب بخار و حداکثر گشتاور 233 نیوتن متر بهره‌ می‌برد. نیروی این پیشرانه هم بسته به تیپ خودرو، از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو یا هر دو محور این کراس‌اوور ژاپنی منتقل می‌شود.
 

 
هرچند تویوتا RAV4 از نظر سطح آپشن‌ها و زرق و برق ظاهری به پای رقبای کُره‌ای خود نمی‌رسد اما از نظر توانایی فنی، استهلاک و کیفیت ساخت، دست برتر را دارد. به همین دلیل در سال گذشته 7 درصد از خریداران خودروهای وارداتی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید تویوتا RAV4 رفتند تا این خودرو در رتبه دوم فهرست پرفروش ترین خودروهای وارداتی بازار بایستد.
 
رتبه اول: هیوندای سانتافه
دقیقاً یک دهه از نخستین حضور هیوندای سانتافه نسل سوم در بازار کشورمان می‌گذرد و این کراس‌اوور کُره‌ای در این مدت به قدری درخشان ظاهر شده است که هیچ کس از قرارگرفتن آن در رتبه نخست پرفروش ترین خودروهای وارداتی بازار ایران تعجب نمی‌کند.
این نسل از هیوندای سانتافه که در مدل‌های 2014 تا 2018 در بازار کشورمان موجود است، از یک پیشرانه 2.4 لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که بسته به نوع سیستم پاشش سوخت (MPI یا GDI) قدرت و گشتاور متفاوتی تولید می‌کند.
نسخه مجهز به سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای (MPI) حداکثر قدرت 177 اسب بخار و حداکثر گشتاور 227 نیوتن متر را تولید می‌کند. این اعداد در نسخه با پاشش سوخت مستقیم (GDI) به ترتیب به 188 اسب بخار و 245 نیوتن متر افزایش پیدا می‌کنند. اما نیروی پیشرانه فارغ از MPI یا GDI بودن، از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو یا هر دو محور این کُره‌ای خوش فروش منتقل می‌شود.
 

 
هیوندای سانتافه نسل سوم به لطف ظاهر زیبا و عضلانی، کابین جادار، سواری نرم و لیست کامل آپشن‌ها (در نسخه‌های فول) کاملاً با سلیقه ایرانیان هماهنگ است و همین هماهنگی را باید رمز سلطنت یک دهه‌ای آن بر بازار خودروهای وارداتی کشورمان بدانیم.
سال گذشته 9 درصد از خریداران خودروهای وارداتی نمایشگاه همراه مکانیک به سراغ خرید هیوندای سانتافه رفتند تا این خودرو مثل سال 1401 به جایگاه نخست فهرست پرفروش ترین ماشین های وارداتی بازار ایران تکیه بزند.
 
کلام پایانی
در فهرست پرفروش ترین خودروهای وارداتی سال 1402 شاهد خودروهایی بودیم که از نظر استهلاک و تأمین قطعات یدکی وضعیت بهتری نسبت به سایر هم رده‌های خود دارند. البته که ظاهر جذاب و لیست کامل آپشن‌ها نیز در انتخاب یک خودرو وارداتی از سوی مشتریان تأثیر قابل توجهی دارد.
البته اگر قصد خرید خودروی وارداتی به خصوص از نوع پرفروش را دارید، حتماً دقت کافی به خرج دهید و از کارشناسی خودرو غافل نشوید. چراکه این خودروها تیپ‌های بسیار متنوعی در بازار دارند و روی بسیاری از آن‌ها آپشن‌های غیراصلی نصب شده است. همین موضوع متأسفانه دست افراد سودجو را برای سوءاستفاده باز کرده است و به همین دلیل، وجود یک کارشناس خبره می‌تواند خیال‌ خریدار را تاحدود بسیار زیادی راحت کند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

علت کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه حل مشکل

هیچ چیز مانند خرابی کولر در ظهر یک روز گرم تابستانی نمی‌تواند راننده و بقیه سرنشینان یک خودرو را کلافه کند. دلایل مختلفی برای کار نکردن کولر یا باد گرم زدن آن وجود دارد. کار نکردن فن کولر ماشین، یکی از دلایل خرابی آن است. فن نقش خنک کننده سیال مبرد عبوری از کندانسور سیستم تهویه خودرو را بر عهده دارد. به‌همین دلیل خرابی آن عملا سیستم تهویه ماشین را با مشکل روبه‌رو می‌کند. در این مطلب قصد داریم به بررسی دلایل کار نکردن فن کولر ماشین و نحوه رفع مشکلات بپردازیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.

 
فن کولر چگونه کار می‌کند؟

بد نیست که قبل از برسی دلیل کار نکردن فن کولر ماشین، کمی روی نحوه عملکرد این قطعه تمرکز کنیم. سیستم تهویه مطبوع خودرو بر اساس سیکل تبرید از چهار قطعه اصلی تشکیل می‌شود که عبارت‌اند از:

کمپرسور
کندانسور
شیر انبساط
اواپراتور

این قطعات با استفاده از خطوط لوله‌کشی به هم متصل می‌شوند و مسیر بسته‌ای را تشکیل می‌دهند. درون این مسیر بسته، سیال مبرد قرار می‌گیرد. کمپرسور وظیفه دارد تا فشار لازم برای به چرخش درآوردن گاز مبرد در طول سیکل تبرید را تولید کند. گاز مبرد گرم و پرفشار در خروج از کمپرسور به سمت کندانسور هدایت می‌شود. کندانسور وظیفه خنک کردن گاز مبرد را بر عهده دارد.
 

 
کندانسور در واقع نوع مبدل حرارتی است. سیال مبرد درون خطوط لوله کندانسور به حرکت در می‌آید. کندانسور در معرض هوای آزاد قرار دارد. تماس غیرمستقیم هوا با سیال مبرد، منجر به خنک شدن آن می‌شود. فن کولر نقش دمنده هوا به سمت کندانسور را ایفا می‌کند.
در ادامه گاز مبرد از شیر انبساط نیز عبور داده می‌شود تا فشار آن هم کاهش پیدا کند. پس از نوبت به عبور سیال مبرد از اواپراتور می‌رسد. اواپراتور نیز نوعی مبدل حرارتی است. در این قطعه، سیال مبرد خنک و کم فشار در تماس با هوای درون اتاق ماشین قرار می‌گیرد. به‌این ترتیب گرمای اتاق را به خود جذب می‌کند و به سمت کمپرسور هدایت می‌شود تا بار دیگر سیکل تبرید تکرار شود.
 
نحوه تنظیم دور کند و تند فن کولر خودرو
موضوع مهم دیگری که در بحث علت کار نکردن فن کولر ماشین اهمیت دارد، زمان روشن و خاموش شدن این قطعه است. عملکرد فن کولر ماشین به‌صورت خودکار است. معمولا فن کولر ماشین در دو حالت دور کند و تند کار می‌کند. در حالت عادی، فن با دور کند کار می‌کند.
اگر دمای کولر را کاهش دهید و میزان هوای ورود به خودرو را نیز بالا ببرید، در این حالت سیستم تبرید برای تامین شرایط مطلوب تحت فشار قرار می‌گیرد. به‌همین دلیل فن در دور تند قرار می‌گیرد تا هوا را با شدت بیشتر به سمت کندانسور هدایت کند. بنابراین تنظیم عملکرد فن به‌صورت کاملا خودکار با استفاده از سنسور و ماژول کنترل اختصاصی کولر صورت می‌گیرد.
 
 
دلایل کار نکردن فن کولر ماشین
دلیل کار نکردن فن کولر ماشین معمولا به چند موضوع مهم معطوف می‌شود که در اینجا فهرستی از آن‌ها مشاهده می‌کنید:

خراب شدن فیوز فن کولر
از کار افتادن رله فن کولر
کار نکردن الکتروموتور فن کولر
آسیب دیدن پره‌های فن کولر
مشکل پیدا کردن سیم کشی فن کولر
نشتی گاز مبرد در سیکل تبرید کولر
کثیف شدن سطح فن کولر و کندانسور
مشکل پیدا کردن سنسور دمای سیستم تهویه ماشین

برای روشن شدن بحث لازم است درباره هر یک از موارد فوق به‌صورت جداگانه بحث و بررسی کنیم.
 

 
1. خراب شدن فیوز فن کولر
فیوز، انتقال برق از منبع تغذیه به یک قطعه الکتریکی را ممکن می‌سازد. اگر به‌هر دلیل فیوز یک سیستم الکتریکی از کار بیفتد، انتقال برق در آن صورت نمی‌گیرد. بنابراین خرابی فیوز یکی از دلایل کار نکردن فن کولر است. تجربه نشان می‌هد که امکان تعمیر فیوز وجود ندارد؛ چراکه این قطعه فقط در صورت سوختن از کار می‌افتد.
به‌همین دلیل باید به‌فکر تعویض آن باشید. فیوز فن کولر ماشین در جعبه فیوز قرار می‌گیرد. در بسیاری از خودروهای داخلی، جعبه فیوز، کنار غربیلک فرمان تعبیه می‌شود. دقت داشته باشید که لازم است فیوز با مشخصات ذکر شده در دفترچه راهنمای خودرو را تهیه کنید.

بیشتر بخوانید:

 
2. از کار افتادن رله فن کولر
ماژول کنترل کولر خودرو با رله فن در ارتباط است. فرمان روشن یا خاموش شدن الکتروموتور فن از طریق ماژول کنترل به رله ارسال می‌شود. بنابراین اگر رله خراب شود، فن کولر هم از کار می‌افتد. گاهی اوقات مشکل مربوط به جمع شدن رسوب در ترمینال رله فن است که با استفاده از فرچه‌های کوچک می‌توان آن را تمیز کرد. اما در مواردی رله دچار سوختگی به‌دلیل حرارت زیاد شده که باید آن را تعویض کنید.
 
3. کار نکردن الکترو موتور فن کولر
بعضا علت کار نکردن فن کولر ماشین مربوط به آسیب دیدن الکترو موتور آن است. بعضا در اثر وارد ضربه‌های سنگین به ماشین، این قطعه دچار مشکل می‌شود. وضعیت نامناسب سیم کشی برق ماشین هم می‌تواند زمینه سازی سوختن الکترو موتور فن باشد. نشانه این اتفاق، به مشام رسیدن بوی سوختگی پس از روشن کردن کولر خودرو است. بسیاری از مواقع خرابی الکترو موتور قابل تعمیل نیست و معمولا باید برای جایگزین کردن آن اقدام کنید. 
 
4. آسیب دیدن پره‌های فن کولر
موقعیت قرارگیری فن کولر ماشین معمولا در نزدیک جلوپنجره قرار دارد. به‌همین دلیل در تصادفاتی که جلوی ماشین آسیب می‌بیند، احتمال صدمه دیدن پره‌های فن کولر نیز زیاد است. حتی بعضا یک شی خارجی نیز در اثر برخورد با پره‌های فن هنگام چرخش با سرعت بالا نیز می‌تواند موجب شکستن آن‌ها شود. در این حالت فن نمی‌تواند هوا را به درستی به سمت کندانسور سیستم تهویه ماشین هدایت کند. 
 

 
4. مشکل پیدا کردن سیم کشی فن کولر
علت کار نکردن دور تند فن هنگام کولر گرفتن ممکن است مربوط به مشکل سیم کشی سیستم تهویه ماشین باشد. متخصصان توصیه می‌کنند که سیم کشی برق ماشین را هر 10 هزار کیلومتر یکبار چک کنید تا سلامت سیم‌ها و اتصالات آن‌ها مطمئن شوید. بعضا مشکلات سیم کشی به‌حدی است که انتقال برق کاملا قطع می‌شود و در نتیجه فن کولر از کار می‌افتد.
 
5. نشتی گاز مبرد در سیکل تبرید کولر
نشتی گاز مبرد در سیکل تبرید سیستم تهویه ماشین ممکن است باعث نفوذ هوا به درون مدار شود. در نتیجه این احتمال وجود که سنسور اندازه‌گیری دمای گاز مبرد کولر دچار خطا شود. این موضوع باعث می‌شود که سیگنال درست به ماژول کنترل کولر ماشین منتقل نشود. به‌همین دلیل فرمان روشن شدن فن کولر نیز صادر نخواهد شد.

بیشتر بخوانید:

 
6. مشکل پیدا کردن سنسور دمای سیستم تهویه ماشین
گاهی اوقات دلیل کار نکردن فن کولر ماشین، خرابی سنسور دمای سیستم تهویه است. این سنسور با اندازه‌گیری دمای گاز مبرد به ماژول کنترل سیستم تهویه کمک می‌کند تا زمان مناسب برای روشن و خاموش شدن فن را تشخیص دهد. معمولا سنسورهای دما بعد از خراب شدن قابل تعمیر نیستند و باید به‌فکر تعویض آن‌ها باشید.
 
7.کثیف شدن سطح فن کولر و کندانسور
فن و کندانسور کولر ماشین در معرض تماس با هوای آزاد هستند. به‌همین دلیل به مرور زمان احتمال نشستن گرد و غبار و آلاینده‌های دیگر روی آن‌ها وجود دارد. این موضوع ممکن است در بلند مدت باعث کار نکردن فن کولر ماشین شود. به‌همین دلیل لازم است که در سرویس‌های دوره‌ای، حتما فن کولر و کندانسور سیستم تهویه را نیز تمیز کنید.
 
کلام پایانی
در این مطلب دلایل کار نکردن فن کولر ماشین را بررسی کردیم. خرابی فیوز و رله اصلی‌ترین علت کار نکردن فن کولر ماشین هستند. پیشنهاد می‌کنیم در سال حداقل 2 بار (یکبار قبل از فصل گرما و بار دیگر در انتهای فصل گرما) سیستم کولر ماشین خود را کنترل کنید. سرویس کولر خودرو هزینه چندانی ندارد و کمک می‌کند تا جلوی آسیب دیدن قطعات گران قیمت سیستم تهویه ماشین را بگیرید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

افزایش مبلغ جریمه رانندگی منتفی شد

برخلاف انتظارها و اخباری که از پلیس راهور فراجا به گوش می‌رسید، افزایش مبلغ جریمه رانندگی از ابتدای تابستان 1403 فعلا منتفی شد.
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در گفت‌وگو با تسنیم اعلام کرد که با وجود ابلاغ جزئیات افزایش نرخ جرائم رانندگی توسط سرپرست ریاست جمهوری در 13 خرداد، این مصوبه هنوز در روزنامه رسمی منتشر نشده است. به گفته وی، تا زمانی که این مصوبه در روزنامه رسمی به چاپ نرسیه است و 15 روز از تاریخ انتشار آن نگذرد، افزایش جرائم رانندگی اعمال نخواهد شد.
بنابراین این اعلامیه، رانندگان تا اطلاع ثانوی نگران افزایش جریمه‌ها از ابتدای تابستان نباشند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

رشد قیمت 22 درصدی جک S5 اتوماتیک در بازار!

سال 1402 برای خودروهای چینی با فراز و نشیب زیادی همراه بود. در 6 ماه نخست سال که بازار روند نزولی داشت، خودروهای چینی افت قیمت بیشتری نسبت به محصولات داخلی و وارداتی تجربه کردند. از سویی دیگر، میانگین افزایش قیمت خودرو چینی در 6 ماه دوم سال هم کمتر از سایر ماشین‌ها بود. اگر کنجکاو هستید که ضمن آشنایی با دلایل این اتفاق در جریان وضعیت رشد قیمت خودرو چینی در سال 1402 قرار بگیرید، مطالعه این مطلب را از دست ندهید.

 
میزان افزایش قیمت خودروهای چینی در سال 1402

بازار خودرو ایران به نقدها و نظرات تند و تیز علیه ماشین‌های چینی در سال‌های گذشته عادت کرده است. برخی از انتقادات مطرح شده، کاملا جنبه کارشناسی دارند؛ اما بعضی دیگر، پایه‌های منطقی ندارند و بیشتر رنگ و بوی سلیقه شخصی در آن‌ها دخیل است.
در چنین شرایطی، بدیهی است که اعلام اخبار مربوط به واردات خودروهای صفر و کارکرده در سال 1402، روی نوسانات قیمت خودروهای چینی بیش از سایر محصولات بازار تاثیر بگذارد. بازار خودرو وقتی نسبت به واردات خودروهای کره‌ای و اروپایی امیدوار شد، تقاضا برای محصولات چینی تا حدی کاهش پیدا کرد. آمار خرید و فروش سالانه همراه مکانیک هم موید این موضوع است. تنها 12 درصد معاملات سال 1402 را خودروهای چینی به خود اختصاص دادند.
در نیمه نخست سال 1402 که شاهد افت قیمت خودرو بودیم، خودروهای چینی به‌طور میانگین 15 درصد کاهش قیمت را تجربه کردند که بیشتر از محصولات داخلی و وارداتی بود. برعکس، در نیمه دوم سال که بار دیگر شاهد افزایش قیمت خودرو بودیم، محصولات چینی به‌طور میانگین تنها 8 درصد رشد قیمت را تجربه کردند که کمتر از رشد قیمت خودروهای داخلی و وارداتی بود.
 
بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی در سال 1402
همان‌طور که اشاره کردیم، میانگین افزایش قیمت خودرو چینی در نیمه دوم سال 1402 برابر با 8 درصد بود. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو چینی با بیشترین رشد قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید:

نام خودرو

میزان افزایش قیمت (درصد)

جک S5 اتوماتیک

22

هایما S5

21

هایما S7 توربو

20

فیدلیتی پرایم

19

تیگو 7 پرو

18

KMC J7

16

ام وی ام X22

15

جک S3

15

ام وی ام X55 پرو

14

چری آریزو 5

12

 
در فهرست ده‌گانه فوق، شرکت مدیران خودرو با 4 نماینده (ام وی ام X22، چری آریزو 5، ام وی ام X55 پرو و تیگو 7 پرو) بیشترین سهم را به‌خود اختصاص داده است. رتبه بعدی با 3 نماینده (جک S5 اتوماتیک، KMC J7 و جک S3) متعلق به کرمان موتور است. ایران خودرو هم 2 ماشین هایما S5 و  هایما S7 توربو را در این لیست دارد. تنها نماینده گره بهمن هم فیدلیتی پرایم است.
در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.
 
1. جک S5 اتوماتیک
قیمت جک S5 اتوماتیک در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 140 میلیون تومان بود. این محصول از خانواده جک کرمان موتور محبوبیت نسبتا زیادی در بازار ایران دارد. تقریبا تا نیمه دی ماه قیمت این خودرو زیر 1 میلیارد و 200 میلیون تومان بود.
این در حالی است که تا نیمه بهمن ماه جهش قابل توجهی در قیمت جک S5 اتوماتیک رخ داد و به‌محدوده 1 میلیارد و 500 میلیون تومان رسید. تا پایان اسفند کمی قیمت این خودرو کاهش یافت و با 1 میلیارد و 460 میلیون تومان، اسفند را به پایان برد. این یعنی حدود 22 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد.
جالب است بدانید که جک S5 با سهم 9 درصدی در معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال 1402، رتبه دوم را از این حیث به خود اختصاص داد. قیمت بازار جک S5 اتوماتیک مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 450 میلیون تومان است.
 
2. هایما S5  
قیمت هایما S5 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 50 میلیون تومان بود. این محصول ایران خودرو تا نیمه دی ماه به قیمت 1 میلیارد و 140 میلیون تومان رسید.
طی بهمن ماه بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی هایما S5 رقم خورد. نهایتا این خودرو در پایان سال به 1 میلیارد و 320 میلیون تومان رسید و جهش 21 درصدی را طی 6 ماه ثبت کرد.
 

 
یکی از نکات قابل توجه درباره هایما S5، اختلاف قیمت 49 درصدی بین قیمت کارخانه و بازار آن در طول سال گذشته بود. قیمت بازار هایما S5 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 330 میلیون تومان است.
 
3. هایما S7 توربو
قیمت هایما S7 توربو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 220 میلیون تومان بود. جالب است بدانید که تا دی ماه شاهد کاهش قیمت این خودرو به 1 میلیارد و 200 میلیون تومان بودیم. 
طی بهمن ماه بیشترین افزایش قیمت خودرو چینی هایما S7 توربو رقم خورد. به‌طوری‌که قیمت آن به 1 میلیارد و 570 میلیون تومان رسید. نهایتا با مقداری کاهش قیمت، این خودرو سال را در حوالی 1 میلیارد و 520 میلیون تومان تمام کرد. 
افزایش قیمت 20 درصد برای هایما S7 توربو در طول 6 ماه، مانع از آن نشد که این خودرو حدود 7 درصد معاملات ماشین‌های چینی همراه مکانیک در سال قبل را به خود اختصاص دهد. ضمن اینکه میانگین اختلاف قیمت هایما S7 در کارخانه و بازار طی سال گذشته تقریبا 59 درصد بود که در نوع خود یک رکورد به‌حساب می‌آید. قیمت بازار هایما S7 توربو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 500 میلیون تومان است.
 
4. فیدلیتی پرایم
نوبت به تنها نماینده گروه بهمن در فهرست رشد قیمت خودرو چینی می‌رسد. قیمت فیدلیتی پرایم در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان بود. این خودرو در 6 ماه دوم سال تقریبا حدود 19 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و در پایان اسفند به 1 میلیارد و 670 میلیون تومان رسید.
8 درصد معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال 1402، مربوط به فیدلیتی بود. قیمت بازار فیدلیتی پرایم مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 630 میلیون تومان است و در مقایسه با اسفند ماه کاهش قیمت را تجربه کرده است.
 
5. تیگو 7 پرو
قیمت تیگو 7 پرو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 350 میلیون تومان بود. این خودرو هم در 6 ماه دوم سال حدود 18 درصد افزایش قیمت را تجربه کرد و در پایان اسفند به 1 میلیارد و 650 میلیون تومان رسید.
 

 
روند افزایش قیمت این خودرو در فروردین ماه 1403 نیز ادامه داشت. قیمت بازار تیگو 7 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 750 میلیون تومان است و در مقایسه با اسفند ماه کاهش قیمت را تجربه کرده است.
 
6. KMC J7
قیمت KMC J7 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 400 میلیون تومان بود. این محصول کرمان موتور در 6 ماه دوم سال حدود 16 درصد جهش قیمت را ثبت کرد و در پایان اسفند ماه با قیمت 1 میلیارد و 660 میلیون تومان معامله شد. 
اختلاف قیمت بازار و کارخانه این خودرو هم در پایان سال 1402 به بیش از 300 میلیون تومان رسید. البته در بهار 1403 قیمت کارخانه افزایش قابل توجهی یافت و این فاصله کمتر شد. قیمت بازار KMC J7 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 520 میلیون تومان است.
 
7. ام وی ام X22  
ام وی ام X22 یکی از محبوب‌ترین خودروهای چینی زیر 1 میلیارد تومان در بازار ایران است. قیمت ام وی ام X22 دنده‌ای در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 615 میلیون تومان بود. در طول 6 ماه دوم سال، این خودرو با ثبت 15 درصد افزایش قیمت، به 720 میلیون تومان برسد.
ام وی ام X22 بیشترین سهم معاملات خودروهای چینی سال 1402 در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد. به‌طوری‌که 16 درصد معاملات کل ماشین‌های چینی مربوط به این کراس اوور بود. قیمت بازار ام وی ام X22 دنده‌ای مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 750 میلیون تومان است.
 
8. جک S3
بدون تردید یکی از باکیفیت‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای چینی بازار ایران طی سال‌های گذشته، جک S3 است. قیمت جک S3 اتوماتیک در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 870 میلیون تومان بود. این خودرو در نیمه دوم سال، 15 درصد افزایش قیمت یافت. به‌این ترتیب در پایان اسفند به 1 میلیارد 25 میلیون تومان رسید و جرگه خودروهای زیر 1 میلیارد بازار خارج شد.
6 درصد معاملات خودروهای چینی همراه مکانیک در سال گذشته مربوط به جک S3 بود. ضمن اینکه اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن هم به‌طور میانگین 31 درصد بود. قیمت بازار جک S3 اتومات مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 55 میلیون تومان است.
 
9. ام وی ام X55 پرو
در ادامه بررسی لیست افزایش قیمت خودرو چینی، نوبت به ام وی ام X55 پرو می‌رسد قیمت ام وی ام X55 پرو در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 1 میلیارد و 15 میلیون تومان بود. این محصول مدیران خودرو بین ماه‌های دی و بهمن حدود 14 درصد رشد قیمت را ثبت کرد و به 1 میلیارد و 180 میلیون تومان رسید. تا پایان اسفند ماه هم شاهد تغییر قیمت ام وی ام X55 پرو نبودیم. قیمت بازار ام وی ام X55 پرو مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان است.
 

 
10. چری آریزو 5
قیمت چری آریزو 5 در ابتدای مهر ماه 1402 حدود 960 میلیون تومان بود. در طول 6 ماه دوم سال، این خودرو با ثبت 12 درصد افزایش قیمت، به 1 میلیارد و 90 میلیون تومان برسد و از جمع خودروهای زیر 1 میلیارد خارج شد. قیمت بازار چری آریزو 5 مدل 1401 (صفر کیلومتر) در خرداد 1403 حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان است.
 
کلام پایانی
وضعیت افزایش قیمت خودرو چینی در بازار ایران طی سال 1402 را بررسی کردیم. در نیمه دوم سال، بعد از منتفی شدن واردات خودروهای کارکرده و همچنین قیمت بالای ماشین‌های وارداتی صفر، بار دیگر بخشی از خریداران به ‌سمت ماشین‌های چینی رفتند. ضمن اینکه تورم اقتصادی و بالا رفتن نرخ دلار هم به سهم خود روی رشد قیمت خودرو چینی موثر بودند. اگر کنجکاو هستید تا اطلاعات بیشتری درباره وضعیت خودروهای چینی به‌دست بیاورید، پیشنهاد می‌کنیم گزارش سالانه همراه مکانیک از بازار خودرو ایران در 1402 را مطالعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ثبت نام طرح فروش قسطی جک J4 با تحویل ۳ ماهه

کرمان موتور در بخش‌نامه جدید خود، شرایط فروش اقساطی و نقدی خودرو جک J4 را اعلام کرد.
در بخش‌نامه جدید کرمان موتور، شرایط خرید قسطی و نقدی جک J4 اعلام شده است. این فروش از روز 27 خرداد ماه سال جاری تا روز 31 همین ماه ادامه خواهد داشت. کرمان موتور زمان تحویل این خودرو به متقاضیان را، 90 روز کاری اعلام کرده است.

قیمت مصوب جک J4 در این فروش 791 میلیون و 400 هزار تومان اعلام شده است و برای خرید قسطی آن، متقاضیان می‌توانند به 3 شکل 18 ماهه، 24 ماهه و 30 ماهه این خودرو را خریداری کنند. جزئیات مالی هر کدام از این سه مورد را می‌توانید در تصویر بالا ببینید. در همه این موارد، پیش‌پرداخت اولیه برای خرید، 541 میلیون و 400 هزار تومان تعیین شده است. 
این خودرو از خودروهای پرطرفدار کرمان موتور است و در این سری از فروش، در رنگ‌های مشکی، سفید، قرمز، آبی زنگاری، قهوه‌ای متایک و خاکستری طوسی روشن متالیک به خریداران عرضه می‌شود. همچنین، سود انصراف این فروش به شکل ماهیانه، 3 درصد اعلام شده است. 
برای شرکت در این سری از فروش قسطی و نقدی کرمان موتور، باید به سایت رسمی کرمان موتور به آدرس https://kermanmotor.com/ مراجعه کرده و یا بارکد موجود در پایین تصویر بالا را اسکن کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co