آرشیوها

ثبت نام پیش فروش فولکس واگن با تحویل سه ماهه

شرکت ماموت خودرو طرح پیش فروش غیر قطعی فولکس‌ واگن ID.۴ را ویژه منتخبین سامانه یکپارچه عرضه خودروهای برقی آغاز می‌کند. شرکت در این طرح و خرید فولکس واگن ID.4 از روز  ۲۶ خرداد ماه الی ۳۱ خرداد ماه ادامه خواهد داشت. در این طرح فروش، متقاضیان می‌توانند با پیش پرداخت تنها ۹۵۰ میلیون تومان (کمتر از نیمی از قیمت نهایی)، این خودرو را با موعد تحویل ۹۰ روز کاری رزرو کنند.
فولکس واگن ID.۴، کراس‌ اوور الکتریکی وارداتی شرکت ماموت خودرو است که با باتری ۵۵.۷ کیلووات ساعتی، برد ۴۴۲ کیلومتری و موتور الکتریکی ۱۶۸ اسب بخاری، گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به خودروهای برقی محسوب می‌شود. این خودرو از قابلیت‌های ایمنی و رفاهی متعددی مانند سیستم ADAS سطح ۲، ۶ ایربگ، نمایشگر ۱۲ اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک، سقف پانورامیک و رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچی بهره می‌برد.

متقاضیان برای شرکت در این پیش فروش و برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام می‌توانند به وب‌سایت شرکت ماموت خودرو به نشانی www.mammutkhodro.com مراجعه کرده یا با شماره سراسری ۱۶۶۰ تماس بگیرند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

مردم بیشتر قیمت کدام خودروها را سرچ می‌کنند؟

بر اساس گزارش سالانه 1402 همراه مکانیک، پراید کماکان در سبد خرید مردم حضور پررنگی دارد.
طبق گزارش سالانه 1402 که توسط همراه مکانیک در خصوص بازار خودرو ایران در این سال منتشر شد، مردم قیمت خودروهای زیر را بیشتر از هر خودروی دیگری در سطح اینترنت سرچ کرده‌اند.

نام خودرو
تعداد سرچ قیمت خودرو در سال 1402

پراید
8.5 میلیون

پژو پارس
6.1 میلیون

کوییک
5.8 میلیون

ساینا
4.1 میلیون

207
3.2 میلیون

طبق آمار همراه مکانیک، به نظر می‌رسد که علاقه مردم به خرید خودرو و اطلاع از قیمت آن‌ها، بین دو شرکت «سایپا» و «ایران خودرو» تقسیم شده است؛ البته که حضور خودروهای سایپا در این آمار پررنگ‌تر است. خودرو «پراید» شرکت سایپا، با 8.5 میلیون تعداد سرچ قیمت در سال 1402، در صدر این لیست قرار دارد که این آمار می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که با وجود همه انتقادات، کماکان عمده خریداران خودرو در جامعه ایران می‌توانند پراید را در سبد خرید خود ببینند.

نظر شما در خصوص این آمار سرچ قیمت خودروها چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

نصف مشتریان پژو پارس انصراف دادند!

به گزارش همراه مکانیک، پژو پارس به دلیل عدم تطابق با استانداردهای ۸۵ گانه، از پایان خرداد ۱۴۰۳ دیگر تولید نخواهد شد. ایران خودرو سه گزینه سورن پلاس، ۲۰۷ و تارا را به عنوان جایگزین به مشتریان پارس معرفی کرده و مشوق‌هایی مانند وام بدون بهره 100 میلیون و تخفیف 15 میلیونی برای آن‌ها در نظر گرفته است.
با وجود همه تسهیلات و مشوق‌های ایران خودرو، آمارها نشان می‌دهد که تاکنون بیش از ۵۰ درصد مشتریان پژو پارس از این خودرو انصراف داده و به سراغ گزینه‌های جایگزین رفته‌اند. با وجود این، برخی همچنان اصرار به دریافت پژو پارس دارند، در حالی که ایران خودرو به طور قطع اعلام کرده که دیگر پژو پارس تولید نخواهد شد. تاخیر در انتخاب خودرو جایگزین توسط مشتریان، فرآیند تحویل را به تعویق می‌اندازد؛ به همین دلیل به متقاضیان پژو پارس توصیه می‌شود که سریع‌تر در مورد انتخاب خودروی جایگزین تصمیم‌گیری کنند.
بررسی‌ها نشان می‌دهد که سورن پلاس، ۲۰۷ و تارا نه‌تنها از نظر اقتصادی و فنی برتری‌هایی نسبت به پژو پارس دارند، بلکه از نظر ایمنی و کیفیت نیز در سطح بالاتری قرار دارند. این سه خودرو در مقایسه با پژو پارس، از آپشن‌های بیشتری نیز برخوردار هستند. علاوه بر این، قیمت کارخانه این سه خودرو نسبت به قیمت بازار آن‌ها پایین‌تر است، که این موضوع می‌تواند یک مزیت برای خریداران باشد. اگرچه پژو پارس در دو دهه گذشته خودروی محبوبی بوده، اما زمان آن فرا رسیده که جای خود را به خودروهای جدیدتر و باکیفیت‌تر بدهد. سورن پلاس، ۲۰۷ و تارا می‌توانند جایگزین‌های مناسبی برای پژو پارس باشند و نیازهای طیف وسیعی از مشتریان را برآورده کنند.

خروج پژو پارس از خط تولید ایران خودرو، فرصتی برای ارتقای صنعت خودرو ایران است. با وجود انتقاداتی که به کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد، خودروسازان در سال‌های اخیر تلاش‌هایی برای بهبود ایمنی و کیفیت محصولات خود انجام داده‌اند. ایران خودرو در سال گذشته 8 خودرو جدید را به سبد محصولات خود اضافه کرده و قرار است مدل‌های برقی را نیز روانه بازار کند. به نظر می‌رسد در بازار خودرو آینده، جایی برای خودروهای پرمصرف و ناامن باقی نخواهد ماند و مشتریان کم‌کم نظرشان را راجع به خودروهایی که هموراره سوار می‌شدند عوض خواهند کرد.
نظر شما درباره کنار رفتن پژو پارس چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

انواع رنگ پلاک خودرو و معنی هر کدام + کد پلاک شهرهای مختلف

بیشتر ما زمانی با مفهوم رنگ پلاک خودرو برای اولین بار آشنا می شویم که در خیابان می بینیم خط ویژه را بسته اند و فقط خودروهایی با پلاک آبی، قرمز، سبز تیره و … از این مسیر با سرعت عبور می کنند. در چنین مواقعی از خودمان می پرسیم که رنگ هر کدام از این پلاک ها چه معنایی دارد و چرا این امتیاز نصیب این خودروها می شود؟
البته آشنایی با رنگ بندی پلاک خودرو فقط برای رفع کنجکاوی مفید نیست و یاد گرفتن این مفهوم برای گرفتن گواهینامه و تشخیص خوردوهای با کاربری خاص نیز مفید خواهد بود. در این مطلب، به بررسی انواع رنگ پلاک خودرو در ایران و تفاوت هرکدام از این رنگ ها با دیگران می پردازیم.
 

 
رنگ پلاک سفید؛ مخصوص خودروهای عادی
سفید مرسوم‌ترین رنگ پلاک خودرو در ایران است و از آن برای شماره‌گذاری خودروهای شخصی استفاده می‌شود. در این پلاک ها از ترکیبی از کد شهر، اعداد و حروف به کار می رود. در قسمت راست پلاک‌های سفیدرنگ، کد شهر مربوطه به همراه کلمه ایران قرار دارد؛ برای مثال، ترکیب ایران 54 نشان می‌دهد که پلاک مربوط به خودرویی از استان یزد است. این کد براساس مشخصات محل سکونت مالک خودرو (درج شده در برگ سبز) تعیین می‌شود.
در قسمت چپ پلاک‌های سفید هم ترکیبی از اعداد 2 رقمی و 3 رقمی و یک حرف در وسط وجود دارد. اعداد این بخش به‌صورت تصادفی تولید می‌شوند و برای انتخاب حرف وسط هم از یکی از حروف الفبا به جز الف، ت، ع، ف،‌ ز، ک، پ و ث استفاده می شود. در بررسی سایر انواع رنگ پلاک خودرو، به شما می گوییم که هر کدام از این حروف استثنا متعلق به کدام نهاد یا سازمان است.
 
مفهوم حرف گ در رنگ پلاک سفید
در میان حروف وسط اعداد پلاک یک حرف استثنای دیگر هم وجود دارد که مربوط به پلاک های گذر موقت می شود. رنگ پلاک این خودرو ها هم سفید است؛ اما آن ها را با استفاده از حرف گ یا عبارت «گذر موقت» را از سایر خودروهای شخصی متمایز می کنند.
خودروهایی که قصد ورود موقت از مناطق آزاد تجاری به کشور را دارند یا برای تست فنی شماره‌گذاری شده‌اند، پلاک گذر موقت می گیرند و در قسمت سمت راست پلاک آن ها نیز به جای کد شهر، تاریخ انقضای پلاک به ماه و سال درج می شود.
 
مفهوم علامت صندلی چرخدار در رنگ پلاک سفید
خودروهایی که توسط معلولان مورد استفاده قرار می‌گیرند، توسط ابزارهای مختلفی بهینه‌سازی می‌شوند تا رانندگی برای این گروه از رانندگان تسهیل شود. به همین منظور، در پلاک خودروهای مخصوص معلولان، جانبازان و … از نماد «ویلچر» به جای حرف قسمت میانی استفاده می شود تا این خودروها توسط دیگر رانندگان قابل تشخیص باشند.
 

 
پلاک زرد چه معنایی دارد؟
رنگ پلاک خودروهای عمومی زرد رنگ است؛ یعنی خودروهایی مثل تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها، تریلرها و ماشین آلات کشاورزی که در سیستم حمل و نقل عمومی فعالیت می کنند. مثل رنگ پلاک سفید، برای شماره‌گذاری این خودروها هم از ترکیب کد شهر به‌همراه شماره و حروف استفاده می‌شود؛ با این تفاوت که حروف مورداستفاده در پلاک‌های زرد، برای سراسر کشور یکسان هستند.
برای مثال، پلاک تمامی تاکسی‌ها در سراسر کشور با حرف «ت» مشخص شده است و خودروهای عمومی شامل اتوبوس‌های برون‌شهری، اتوبوس‌های درون‌شهری و کامیون‌ها نیز به وسیله حرف «ع» در پلاک متمایز شده‌اند. برای پلاک خودروهای کشاورزی نیز از حرف «ک» استفاده می‌شود.
 

 
معنی پلاک قرمز ماشین چیست؟
رنگ پلاک خودرو قرمز مربوط به خودروهایی است که توسط نهادها و ارگان‌های دولتی مورد استفاده قرار می‌گیرند. نحوه شماره گذاری و کد بندی پلاک قرمز ماشین هم مشابه پلاک زرد است و این پلاک ها 2 کلاس متفاوت دارند:

در پلاک خودروهایی که برای امور تشریفاتی دولتی مورد استفاده قرار می‌گیرند، از کلمه «تشریفات» استفاده شده است.
سایر خودروهای دولتی نیز از پلاک قرمزرنگ به‌ همراه حرف «الف» استفاده می‌کنند.

 
رنگ پلاک سبز چه معنایی دارد؟
خودروهایی که در ارگان‌های نظامی و انتظامی (پلیس و سپاه پاسداران) مورد استفاده قرار می‌گیرند، با رنگ پلاک سبز مشخص می‌شوند. در این رنگ پلاک خودرو نیز شاهد ترکیب کد شهر به‌ همراه حروف و اعداد هستیم و این پلاک ها هم 2 کلاس متفاوت دارند:

پلاک‌های سبز با حرف «پ» مربوط به خودروهای پلیس هستند و تمامی خودروهای پلیس در هر کدام از زیرشاخه‌های نیروی انتظامی با پلاک‌های سبز و حرف پ مشخص می‌شوند.
خودروهای سپاه پاسداران نیز از پلاک‌های سبز به‌همراه حرف «ث» استفاده می‌کنند.

 
رنگ آبی پلاک خودرو یعنی چه؟
پلاک خودرو با رنگ آبی برای 2 دسته از خودروها استفاده می‌شود؛ دسته اول با پلاک‌های آبی پررنگ و دسته دوم با پلاک‌های آبی کم‌رنگ متمایز می‌شوند. در ادامه به بررسی مفهوم رنگ پلاک خودرو آبی پررنگ و کم رنگ می پردازیم:
 
پلاک خودرو با رنگ آبی پررنگ
این خودروها در اختیار وزارت دفاع و ستاد کل نیروهای مسلح ایران هستند. برای این نوع از پلاک‌ها هم از ترکیب کد شهر، حروف و اعداد استفاده می‌شود و همانند دیگر پلاک‌های خاص؛ حروف منحصر به فرد خود را دارند. برای مثال خودروهای وزارت دفاع با حرف «ز» و خودروهای ستاد کل نیروهای مسلح با حرف «ف» نشانه‌گذاری می‌شوند.
 
خودروهای با پلاک آبی کم‌رنگ
خودروهایی که از پلاک‌های آبی کم‌رنگ استفاده می‌کنند، در اختیار سفارت‌خانه‌ها و کنسول‌گری‌های کشورهای مختلف هستند. برای متمایزکردن این نوع خودروها، در پلاک آن ها از حروف لاتین به جای حروف فارسی در استفاده شده است. رنگ پلاک خودرو آبی کمرنگ هم 2 نوع متفاوت دارد که هر کدام با حرف انگلیسی مختص خود از دیگری متمایز می شود:

خودروهای رسمی مخصوص تردد سفیران و کارمندان بلندپایه سفارت خانه ها و کنسولگری ها با حرف «D» به معنای دیپلماتیک مشخص می‌شوند. این خودروها، برای امور کنسولی، سیاسی و دیپلماتیک نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند.
خودروهایی که از سوی سفارتخانه‌ها و کنسول‌گری‌ها برای امور اداری و خدمات مورد استفاده قرار می‌گیرند، با پلاک‌های آبی کم‌رنگ و حرف «S» مشخص می‌شوند. حرف S‌ در این پلاک‌ها به‌معنای سرویس یا خدمت است.

 
رنگ پلاک خاکی یعنی چه؟
پلاک‌های خاکی‌رنگ، در اختیار ارتش جمهوری اسلامی ایران هستند. این پلاک‌ها با حرف «ش» مشخص می شوند. البته باید یادآور شد که استفاده از پلاک‌های جدید توسط نهادهای نظامی هنوز فراگیر نشده است؛ بنابراین ممکن است شاهد تردد خودروهای نظامی با پلاک‌های قدیمی باشید؛ پلاک‌هایی که روی آن‌ها از ترکیب اعداد و اسم نهاد موردنظر استفاده شده است.
 
رنگ پلاک؛ نشانگر هویت خودرو
در این مقاله شما را با مفهوم رنگ پلاک خودرو آشنا کردیم و به شما گفتیم که پلاک خودرو مربوط به ارگان ها و سازمان های مختلف چه رنگی دارد. توصیه می کنیم که هنگام تردد در خیابان حواستان بیشتر به پلاک هایی باشد که رنگ سفید و علامت ویلچر دارند و لطفا بیشتر با آن ها راه بیایید؛ چون ممکن است راننده فرد توانجویی باشد که سرعت واکنش و تصمیم گیری او با دیگران تفاوت دارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

وزیر صمت: نیازی به 37 خودروساز در کشور نداریم

وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه افتتاح خط مونتاژ یک شرکت خودروسازی در آبیک، با اشاره به وجود 37 شرکت خودروساز در کشور، گفت: درست است که فعالان زیادی در این حوزه حضور دارند، اما باید به سمت تولید محصولات متنوع و با تیراژ بالا حرکت کنند. ما بیش از شرکت‌های خودروساز، به شرکت‌هایی نیاز داریم که از مونتاژ فاصله بگیرند و وارد تولید با تیراژ بالا شوند.
عباس علی‌آبادی، وزیر صمت با انتقاد از الگوبرداری غلط از علوم غربی در صنعت خودرو، بیان کرد: ما نباید صرفا مونتاژکار خودروهای طراحی‌شده توسط دیگران باشیم. با اتکا به ظرفیت‌ها و پتانسیل‌هایی که در داخل داریم، باید به الگویی برای سایر کشورها تبدیل شویم. وی با تاکید بر لزوم افزایش تیراژ تولید خودرو در کشور، خاطرنشان کرد: تیراژ خودروسازی در ایران باید به سطح میلیونی برسد. فعالان این صنعت باید به جای تمرکز بر تعداد محدودی از محصولات، به سمت تولید طیف متنوعی از قطعات و مجموعه‌های مرتبط با خودرو حرکت کنند.
علی‌آبادی با اشاره به وجود ایده‌های خلاقانه در بین فعالان صنعت خودرو کشور، ایران را بهترین فضا برای طراحی خودروهای هوشمند و مدرن دانست و ابراز امیدواری کرد که در آینده شاهد جهت‌دهی و مدیریت صنعت خودروسازی جهان توسط ایران باشیم.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل

سیستم خنک کننده ماشین وظیفه جلوگیری از افزایش دمای بیش از حد موتور را بر عهده دارد. رادیاتور مهم‌ترین قطعه در سیستم خنک کننده ماشین است. البته در کنار آن باید به فن خودرو هم اشاره کنیم. اگر فن ماشین به‌درستی کار نکند، رادیاتور هم عملا نمی‌تواند دمای مایع خنک کننده را کاهش دهد. مدت‌هاست که فن‌های برقی جایگزین مدل‌های مکانیکی در خودروها شده‌اند. گاهی اوقات فن دچار مشکلاتی می‌شود و به‌همین دلیل کار نمی‌کند. در این مطلب قصد داریم به بررسی دلایل کار نکردن فن خودرو و نحوه رفع مشکلات بپردازیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.

 
آشنایی با نحوه عملکرد فن خودرو

بد نیست که قبل از برسی دلیل کار نکردن فن ماشین، کمی روی نحوه عملکرد این قطعه تمرکز کنیم. مایع خنک کننده، پس از عبور از بخش‌های مختلف موتور، داغ می‌شود. این مایع در مسیر بسته حرکت می‌کند. به‌همین دلیل لازم است خنک شود تا بتواند دمای موتور را نیز کاهش دهد.
برای این منظور مایع خنک کننده به‌سمت رادیاتور هدایت می‌شود. درون رادیاتور، مسیرهای باریک و پر پیچ و خم برای عبور مایع تعبیه شده است. همزمان فن خودرو به‌عنوان دمنده، هوای محیط را به‌سمت رادیاتور هدایت می‌کند. به‌دلیل تماس غیرمستقیم با هوا، مایع خنک کننده درون رادیاتور خنک شده و مجددا به‌سمت موتور هدایت می‌شود.
همان‌طور که اشاره کردیم در خودروهای امروزی دیگر خبری از فن‌های مکانیکی نیست. یک فن برقی از یک الکتروموتور برخوردار است و که نیروی لازم برای به‌حرکت درآوردن پروانه‌های فن با سرعت مشخص را تولید می‌کند. موتور الکتریکی فن، معمولا برق مورد نیاز خود را از باتری ماشین دریافت می‌کند.
 
فن خودرو چه زمانی روشن می‌شود؟
موضوع مهم دیگری که در بحث علت کار نکردن فن خودرو اهمیت دارد، زمان روشن و خاموش شدن این قطعه است. معمولا وقتی دمای مایع خنک کننده تا حد معینی افزایش پیدا می‌کند، فن در مدار قرار می‌گیرد. مقدار دقیق دمای روشن شدن فن در خودروهای مختلف یکسان نیست.
به‌طور کلی باید توجه داشته باشید که معمولا فن خودرو در 2 دور کند و تند کار می‌کند. معمولا دور کند فن بین دمای 85 تا 95 درجه سلسیوس فعال می‌شود. در حالی که دور تند فن در دمای آب بالای 100 درجه سلسیوس آغاز به‌کار می‌کند. همچنین بعد از کاهش دمای آب تا سطح معینی هم فن خاموش می‌شود.
 
دلایل کار نکردن فن خودرو
نوبت به بررسی دلایل کار نکردن فن خودرو می‌رسد. در مجموع می‌توان 9 دلیل زیر را برای کار نکردن فن ماشین برشمرد:

خرابی فیوز فن
خرابی رله فن
مشکل پیدا کردن سیم کشی فن
خرابی سنسور دمای سیستم خنک کننده موتور
آسیب دیدن ترموستات ماشین
خرابی ایسیو خودرو
کاهش سطح مایع خنک کننده موتور
سوختن الکترو موتور فن
شکستن پروانه فن

در ادامه ضمن تشریح هر یک از موارد فوق، راهکارهایی که برای رفع آن‌ها وجود دارند را نیز بررسی می‌کنیم.
 
1. خرابی فیوز فن
مهم‌ترین دلیل کار نکردن فن ماشین، خرابی فیوز اختصاصی آن است. فیوز نقش مهمی در انتقال جریان برق به الکتروموتور فن دارد. خراب شدن یا سوختن آن باعث می‌شود که برق به موتور نرسد و در نتیجه روشن نشود. در این حالت راهی به‌جز تعویض فیوز فن وجود ندارد. این قطعه در جعبه فیوز ماشین قرار دارد. ضمن اینکه مشخصات آن در دفترچه راهنمای خودرو ذکر می‌شود. در زمان جایگزینی، باید فیوز با مشخصات ذکر شده در دفترچه راهنما را خریداری کنید.
به‌عنوان مثال بد نیست که علت کار نکردن فن خودرو پراید به‌خاظر خرابی فیوز آن را بررسی کنیم. تصویر زیر، نمای شماتیک جعبه فیوز پراید است که در سمت چپ غربیلک فرمان قرار می‌گیرد. همان‌طور که مشاهده می‌کنید، فیوزی که با رنگ قرمز و حرف D مشخص شده، مربوط به فن خودرو است.
 

 
بر اساس اطلاعات درج شده در دفترچه راهنمای پراید، فیوز فن آن با شدت جریان 40 آمپر کار می‌کند. تعویض فیوز فن کار چندان پیچیده‌ای نیست. شما باید خودرو را خاموش و سوئیچ را بردارید. سپس کافیست درب جعبه فیوز را جدا کنید. به‌کمک تصویر فوق، فیوز فن را پیدا کنید. به‌کمک انبر مخصوص، فیوز فن را به‌آرامی جدا کنید. اگر اتصال سیم‌ها در فیوز قطع شده بود، نشان‌دهنده سوختن آن است. پس از آن باید فیوز جایگزین را به‌کمک انبر در جای خود قرار دهید.
 
2. خرابی رله فن
فرمان روشن و خاموش شدن فن از ایسیو به رله فن فرستاده می‌شود. در ادامه این رله فن است که دستور روشن یا خاموش شدن الکتروموتور آن را صادر می‌کند. این احتمال وجود دارد که فیش‌های پایه رله فن، رسوب بگیرند یا شل شوند. اگر این اتفاق رخ دهد، رله فن دستور روشن و خاموش شدن موتور آن را صادر نمی‌کند. به‌همین دلیل فن روشن نمی‌شود.
 

 
برای رفع این مشکل، باید ابتدا فیش‌های پایه رله را به‌آرامی جدا کنید. یک فرچه مسواکی لازم دارید تا به‌کمک آن فیش‌ها را جرم‌گیری کنید. پس از آن بار دیگر فیش‌ها را در جای خود قرار دهید. در این حالت به‌احتمال زیاد مشکل رله فن حل می‌شود. در غیر این صورت باید به‌فکر تعویض آن باشید.
 
3. مشکل پیدا کردن سیم کشی فن
گاهی اوقات علت کار نکردن فن ال 90 و سایر ماشین‌ها، مربوط به قطعی سیم کشی برق ماشین است. اگر به‌هر دلیل سیم‌کشی برق ماشین در مسیر انتقال جریان به فن دچار مشکل باشد، بدیهی است که فن روشن نمی‌شود. بعضا وارد شدن ضربه به ماشین در اثر تصادف باعث قطعی سیم‌کشی می‌شود. گاهی اوقات آمپر کشیدن زیاد سیم‌ها موجب می‌شود که سوکت‌های متصل به فن خودرو از شدت حرارت زیاد، ذوب شوند. پیدا کردن مشکل و رفع نقص سیم‌کشی برق ماشین از عهده تعمیرکار متخصص بر می‌آید.
 
4. خرابی سنسور دمای سیستم خنک کننده موتور
در خودروهای انژکتوری، معمولا خبری از فشنگی دمای آب نیست. فشنگی به‌صورت مستقیم به فن متصل می‌شود. در خودروهای جدید، معمولا از سنسور دما برای اندازه‌گیری دمای مایع خنک کننده استفاده می‌شود. این سنسور به‌صورت مستقیم با کامپیوتر ماشین در ارتباط است و سیگنال‌های اندازه‌گیری دما را برای آن ارسال می‌کند. سپس ایسیو، دستور لازم برای روشن شدن فن را به رله آن ارسال می‌کند.
خرابی سنسور دما، باعث می‌شود که ارسال سیگنال به کامپیوتر ماشین صورت نگیرد. در نتیجه بدیهی است که ایسیو هم دستور روشن شدن فن را صادر نمی‌کند. در صورت خرابی سنسور دما نیز راهی جز تعویض آن وجود ندارد.
 
5. آسیب دیدن ترموستات ماشین
ترموستات در خودروهای جدید به‌صورت برقی کار می‌کند و با ایسیو در ارتباط است. وقتی سنسور دما، سیگنال افزایش دمای مایع خنک کننده تا محدوده پیش‌فرض را صادر می‌کند، کامپیوتر ماشین بلافاصله وارد عمل می‌شود و دستور باز شدن ترموستات را صادر می‌کند. تجربه نشان می‌دهد که خراب شدن ترموستات باعث می‌شود فن موتور در دمای مناسب به‌کار نیفتد.

بیشتر بخوانید:

 
6. خرابی ایسیو خودرو
حتما با مطالعه مقاله تا اینجا، پی به نقش کلیدی ایسیو در کار کردن فن خودرو برده‌اید. گاهی اوقات دلیل کار نکردن فن خودرو، مربوط به قطعات فن یا سایر بخش‌های سیستم خنک کننده نیست. بلکه مشکل پیدا کردن ایسیو خودرو باعث می‌شود که دستور لازم برای روشن شدن فن در زمان مناسب صادر نشود. خرابی کامپیوتر خودرو ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد که نیاز به بررسی متخصص دارد.
 
7. کاهش سطح مایع خنک کننده موتور
وقتی مایع خنک کننده موتور به‌هر دلیل کاهش پیدا کند و به‌مقدار کمتر از حد استاندارد برسد، این احتمال وجود دارد که هوا وارد مدار سیستم خنک کننده شود. در این حالت ممکن است سنسور دما در اندازه‌گیری دمای مایع خنک کننده دچار اشتباه شود. در نتیجه سیگنال‌های غلط برای کامپیوتر خودرو ارسال کنید. به‌همین دلیل ممکن است حتی خودرو جوش بیاورد؛ اما فن روشن نشود. بنابراین لازم است که حتما به‌صورت منظم سطح مایع خنک کننده خودرو را کنترل کنید.
 
8. سوختن الکترو موتور فن
سوختن الکترو موتور فن اتفاق رایجی نیست؛ اما به‌هر حال نمی‌توان بروز این مشکل را نادیده گرفت. اگر دلیل کار نکردن فن ماشین، سوختن موتور باشد، باید به‌فکر تعویض این قطعه باشید.
 

 
9. شکستن پروانه فن
وارد شدن ضربه به جلوی ماشین در اثر تصادف، ممکن است باعث آسیب دیدن و شکستن پروانه‌های فن شود. این اتفاق به‌دلیل مشکل در سینی فن یا جانمایی اشتباه آن نیز رخ می‌دهد. اگر پروانه‌های فن بشکند، حتی در صورت روشن شدن نیز نمی‌تواند هوای خنک را به سمت رادیاتور هدایت کند و موجب جوش آوردن خودرو می‌شود.
 
اگر به‌دلیل کار نکردن فن خودرو جوش آورد، چه‌کار کنیم؟
اگر آمپر آب ماشین به حد نهایی رسید و ماشین جوش آورد، در این حالت، ابتدا ماشین را خاموش نکنید. بلکه از ماشین پیاده شده و کاپوت خودرو را بالا بزنید. در صورتی که مشکل مربوط به کار نکردن فن خودرو بود، مقداری آب با دمای محیط را روی سطح رادیاتور بریزید. پس از خنک شدن رادیاتور، خودرو را خاموش کنید. دقت داشته باشید که اگر فن به‌درستی کار می‌کرد، نباید آب روی رادیاتور بریزید. همچنین به‌هیچ وجه درب رادیاتور را در شرایط جوش آوردن ماشین، باز نکنید.
 

 
دلیل روشن شدن فن بعد از استارت ماشین چیست؟
گاهی اوقات بعد از استارت زدن ماشین، فن روشن می‌شود. سپس بعد از مدتی کار کردن، خاموش می‌شود. در حالت طبیعی، فن تنها وقتی وارد مدار می‌شود که دمای آب موجود در رادیاتور، خیلی بالا باشد. این در حالی است که بعد از استارت زدن، آب سیستم خنک کننده هنوز در دمای محیط قرار دارد.
دلیل اصلی بروز این اختلال، مشکل پیدا کردن سنسور دمای سیستم خنک کننده ماشین است. این موضوع باعث می‌شود بعد از استارت زدن، سیگنال غلط مبنی بر بالا بودن دمای آب رادیاتور به کامپیوتر خودرو ارسال شود. در نتیجه ECU هم دستور روشن شدن فن را صادر می‌کند. معمولا با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توانید پی به خرابی سنسور آب ببرید.
 
کلام پایانی
در این مطلب دلایل کار نکردن فن خودرو را بررسی کردیم. در بسیاری از مواقع مشکل مربوط به فیوز یا رله فن است. در طول رانندگی حتما نسبت به عملکرد فن ماشین حساس باشید. ضمن اینکه نیم نگاهی به آمپر آب نیز داشته باشید. فراموش نکنید که تعمیر فن یا هر یک از قطعات سیستم خنک کننده در مقایسه با تعمیر قطعات موتور به‌دلیل آسیب دیدن ناشی از حرارت زیاد، هزینه به‌مراتب کمتری را در بر دارد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تراموای چینی، به‌زودی در تهران!

معاون حمل و نقل شهرداری تهران خبر از ورود یک رام تراموا به صورت رایگان از چین به پایتخت داد. به گفته معاون حمل و نقل شهرداری تهران، این تراموا به صورت آزمایشی در مسیر میدان امام حسین تا پایانه شرق به کارگیری خواهد شد.
محسن هرمزی با اشاره به مصوبه احداث تراموا در طرح جامع حمل و نقل پایتخت، گفت: مسیر و کوریدور این تراموا مشخص شده است و در حال حاضر در مرحله انتخاب ناوگان هستیم. وی افزود: یک رام تراموا به عنوان یک نمونه از چین به تهران آورده می‌شود تا تست‌های اولیه بر روی آن انجام شود و سپس قرارداد نهایی منعقد خواهد شد.
هرمزی با تاکید بر اینکه این تراموا به صورت رایگان در اختیار تهران قرار می‌گیرد، خاطرنشان کرد: تردد آزمایشی این تراموا در مسیر میدان امام حسین تا پایانه شرق حدود دو ماه زمان خواهد برد.

نظر شما در خصوص این وجود این شکل جدید از حمل و نقل عمومی در تهران چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

طرح پیش فروش سایپا ویژه عید قربان

شرکت خودروسازی سایپا به مناسبت عید قربان سه خودرو را پیش فروش کرد.
در روز دوشنبه 21 خرداد 1403، سایپا شرایط فروش سه خودرو کوییک GX-L، سهند S و ساینا S را به مناسبت عید قربان منتشر کرد. این خودروها به صورت پیش فروش و از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 23 خرداد ماه از طریق پورتال جامع ایرانی‌کار به متقاضیان عرضه خواهند شد.

خودرو
پیش پرداخت
قیمت
موعد تحویل

کوییک GX-L
187 میلیون تومان
قیمت روز هنگام تکمیل وجه
دی الی اسفند 1403

ساینا S
170 میلیون تومان

سهند S
231 میلیون تومان

قیمت نهایی خودروها در زمان تحویل مشخص خواهد شد و با توجه به افزایش قیمت‌ها در ماه‌های اخیر، انتظار می‌رود شاهد افزایش محدودی در قیمت نهایی این خودروها نسبت به قیمت‌های فعلی باشیم.

در حال حاضر قیمت کوییک GX-L در بازار آزاد 421 میلیون تومان است، در حالی که قیمت کارخانه‌ای آن 368 میلیون تومان است. این اختلاف قیمت 53 میلیونی، جذابیت سرمایه‌گذاری روی این خودرو را از بین می‌برد. قیمت ساینا S استاندارد 85گانه نیز در بازار آزاد 426 میلیون تومان است، در حالی که سایپا آن را 335 میلیون تومان می‌فروشد. با وجود این اختلاف 91 میلیونی، این رقم هم برای سرمایه‌گذاری جذاب به نظر نمی‌رسد. قیمت سهند S تاکنون توسط سایپا اعلام نشده است و فقط حواله‌های این خودرو در بازار به فروش می‌رسند.
لازم به ذکر است که متقاضیان می‌توانند برای پیش‌ ثبت‌ نام و واریز وجه به بخش خودروسازی سایپا در پورتال جامع ایرانی‌کار مراجعه کنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

طرح پیش فروش کوییک GX-L سایپا (ویژه عید قربان)

شرایط پیش فروش کوییک GX-L به مناسبت عید قربان از سوی سایپا اعلام شد. این طرح از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 23 خرداد 1403 آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به پورتال جامع ایرانی‌کار نسبت به پیش‌ ثبت‌ نام و واریز وجه اقدام کنند.
کوییک GX-L یکی از محبوب‌ترین محصولات سایپاست که به دلیل امکانات رفاهی مطلوب و قیمت نسبتا مناسب، مورد استقبال خریداران قرار گرفته است. این خودرو در طرح پیش‌ فروش عید قربان به متقاضیان عرضه خواهد شد. قیمت نهایی کوییک GX-L در زمان تحویل مشخص خواهد شد، اما با توجه به افزایش قیمت‌ها در ماه‌های اخیر، انتظار می‌رود شاهد افزایش محدودی در قیمت نهایی این خودرو نسبت به قیمت فعلیِ 368 میلیون و 290 هزار تومانی آن باشیم. مبلغ پیش پرداخت در این پیش فروش، 187 میلیون تومان اعلام شده است.
متقاضیان طرح پیش‌فروش کوییک GX-L باید دارای گواهینامه رانندگی و حداقل 18 سال سن باشند. همچنین هر کد ملی فقط مجاز به پیش‌خرید یک دستگاه خودرو در این طرح خواهد بود. تحویل کوییک GX-L در این طرح از هفته چهارم دی الی اسفند ۱۴۰۳ انجام خواهد شد.

علاوه بر کوییک GX-L، سایپا در طرح پیش‌فروش عید قربان دو خودرو سهند S و ساینا S را نیز عرضه کرده است. در بخش خبر همراه مکانیک می‌توانید شرایط پیش فروش دو خودرو دیگر را مشاهده کنید. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

طرح پیش فروش ساینا S سایپا (ویژه عید قربان)

سایپا ساینا S را به مناسبت عید قربان پیش فروش کرد و فرصتی مناسب برای خرید یک سدان اقتصادی با امکانات مناسب ساخت.
شرایط پیش فروش ساینا S به مناسبت عید قربان از سوی سایپا اعلام شد. این طرح از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 23 خرداد 1403 آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به پورتال جامع ایرانی‌کار نسبت به پیش ثبت نام و واریز وجه اقدام کنند. ساینا S یکی از محبوب‌ترین محصولات سایپا است که به دلیل امکانات و ویژگی‌هایی از جمله:

طراحی ظاهری زیبا و مدرن
کابین جادار و راحت
امکانات رفاهی مناسب مانند فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌های برقی جلو و عقب، دوربین دنده عقب و…
مصرف سوخت اقتصادی
و قیمت مناسب

مورد توجه خریداران قرار گرفته است. علاوه بر این موارد، ساینا S از نظر ایمنی نیز در سطح قابل قبولی قرار دارد و به امکاناتی مانند ترمز ABS و EBD، دو کیسه هوا و… مجهز است. قیمت نهایی ساینا S در این طرح پیش فروش، در زمان تحویل مشخص خواهد شد، اما انتظار می‌رود شاهد افزایش محدودی در قیمت نهایی این خودرو نسبت به قیمت فعلیِ 335 میلیون و 460 هزار تومانی آن باشیم. تحویل ساینا S در این طرح از هفته چهارم دی الی اسفند ۱۴۰۳ انجام خواهد شد. پیش پرداخت این خودرو در این طرح 170 میلیون تومان اعلام شده است.

علاوه بر ساینا S، سایپا در طرح پیش‌فروش عید قربان دو خودرو کوییک GX-L و سهند S را نیز عرضه کرده است. در بخش خبر همراه مکانیک می‌توانید شرایط پیش فروش دو خودرو دیگر را مشاهده کنید. 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co