آرشیوها

بازار خودرو در سکوت کامل! قیمت‌ها ثابت ماند

طبق آمار ثبت‌شده از قیمت خودرو، بازار خودرو طی 24 ساعت گذشته هیچ نوسانی را تجربه نکرده و همچنان در رکود کامل به سر می‌برد.
برخی از قیمت‌ها در این بازه زمانی به شرح زیر است:

پژو ۲۰۶ تیپ 3 پانوراما مدل 1402: 635 میلیون تومان
پژو 207 دنده‌ای مدل 1403: 742 میلیون تومان
پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P مدل 1403: 1 میلیارد و 20 میلیون تومان
پژو 207 تیپ 5 مدل 1402: 652 میلیون تومان
پژو پارس ELX-TU5 مدل 1402: 840 میلیون تومان
پژو پارس LX مدل 1402: 820 میلیون تومان
تارا اتوماتیک V2 مدل 1403: 930 میلیون تومان
تارا دنده‌ای V1 مدل 1403: 770 میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل 1403: 1 میلیارد و 40 میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل 1402: 1 میلیارد و 20 میلیون تومان
راناپلاس مدل 1403: 645 میلیون تومان
راناپلاس مدل 1402: 580 میلیون تومان
ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل 1403: 423 میلیون تومان
ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل 1402: 405 میلیون تومان
سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز مدل 1403: 770 میلیون تومان
شاهین G اتومات CVT مدل 1403: 825 میلیون تومان
شاهین G اتومات CVT مدل 1402: 800 میلیون تومان
کوییک GX L دنده‌ای مدل 1403: 420 میلیون تومان

فعالان بازار خودرو معتقدند که ثبات در بازار ارز و عدم انتشار اخبار ضد و نقیض از سوی مسئولان می‌تواند به رونق دوباره این بازار کمک کند. با توجه به رکود حاکم بر بازار خودرو، کماکان تقاضای چندانی هم برای خرید خودرو وجود ندارد و به نظر می‌رسد تا زمانی که شرایط فعلی ادامه داشته باشد، شاهد رونق در این بازار نخواهیم بود.

نظر شما در خصوص این ثبات چیست و چه چشم‌اندازی را برای ادامه سال پیش‌بینی می‌کنید؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

حواله‌داران خودروهای وارداتی هم اعتراض کردند

طبق گزارش مخاطبین همراه مکانیک، در ادامه تجمع مشتریان و حواله‌داران مدیران خودرو، حواله‌داران خودروهای وارداتی نیز دست به اعتراض زدند.
به نظر می‌رسد که مشتریان و حواله‌داران خودروهای وارداتی نیز در اثر بدقولی‌ها، صبرشان تمام شده است و تصمیم به اعتراض گرفته‌اند. امروز 12 خرداد 1403، در حالی که پیش‌تر حواله‌داران مدیران خودرو تجمعی اعتراضی شکل داده بودند، حواله‌داران و خریداران خودروهای وارداتی نیز تصمیم به انجام حرکتی اعتراضی گرفتند. این اعتراض نیز نسبت به تاخیر بدون حساب و کتاب تحویل خودروهای وارداتی علی‌رغم گذشت چندین ماه از تکمیل وجه صورت گرفت.
به نظر می‌رسد که در مسئله خودروهای مونتاژی و وارداتی، پای گمرک و درواقع، عدم مجوز خروج خودرو در میان است؛ نکته‌ای که نشان می‌دهد باز هم مردم عادی در این معادله متضرر شده‌اند. باید دید این اعتراضات تاثیری در پاسخ‌گویی و تحویل خودروها خواهد داشت یا خیر.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

کلاهبرداری میلیاردی یک زوج با فروش حواله خودرو!

فرمانده انتظامی مازندران از انهدام یک باند کلاهبرداری خبر داد که با ترفند فروش حواله خودرو، بیش از 150 میلیارد تومان از مردم کلاهبرداری کرده بودند.
سردار حسن مفخمی شهرستانی با بیان اینکه این باند تحت پوششِ یک شرکت بازرگانی خودرو فعالیت می‌کرد، گفت: در پی گزارش‌های مردمی، موضوع به صورت ویژه در دستور کار پلیس آگاهی استان قرار گرفت. وی افزود: با تحقیقات گسترده مشخص شد که این افراد با وعده فروش خودرو، از متقاضیان پول دریافت می‌کردند، اما هیچ خودرویی به آن‌ها تحویل نمی‌دادند. در خصوص این مورد کلاهبرداری، بیش از 70 نفر به ما شکایت کردند.
فرمانده انتظامی مازندران با اشاره به دستگیری دو نفر از اعضای اصلی این باند کلاهبرداری که یک زوج هستند، گفت: این زوج را در یک عملیات مشترک پلیس آگاهی استان و پایگاه پلیس آگاهی مرکز استان شناسایی و دستگیر کردیم. تلاش برای شناسایی و دستگیری دیگر اعضای این شبکه کلاهبرداری ادامه دارد. سردار مفخمی ضمن هشدار به مردم برای مراقبت از کلاهبرداری‌های مشابه، از آن‌ها خواست که هیچ پولی را بدون دریافت خودرو یا مدارک معتبر به کسی پرداخت نکنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

5 خودروی پرفروش داخلی بر اساس آمار فروش

تنوع نسبتاً پایین بازار خودرو کشور در کنار محدودیت بودجه اکثر خریداران باعث شده است تا خودروهای ساخت داخل کماکان آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کنند. تا جایی که 82 درصد معاملات همراه مکانیک در سال 1402 مربوط خودروهای داخلی بود. به همین بهانه در ادامه نگاهی به پرفروش ترین خودروهای داخلی نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 انداخته‌ایم تا با خودروهای پرفروش ایرانی در سال گذشته و دلایل موفقیت آن‌ها بیش‌تر آشنا شویم.
ناگفته نماند که داده‌های ما براساس گزارش سالانه 1402 همراه مکانیک از بازار خودرو ایران در سال 1402 است که آمار و اطلاعات جذاب و جامعی را از وضعیت بازار خودرو کشور در سال گذشته ارائه می‌دهد.

 
پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1402
در ادامه به سراغ فهرست 5 تایی خودروهای پرفروش داخلی می‌رویم تا ببینیم مشتریان نمایشگاه‌های آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک در سال 1402 بیش‌تر چه محصولات ساخت داخلی را پسندیده‌اند. جالب است بدانید که سال گذشته 54 درصد از حجم معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک مربوط به همین 5 خودرو بوده است.
رتبه پنجم: دنا پلاس
دنا پلاس که از سال 1396 تاکنون در نسخه‌های مختلفی از سوی ایران خودرو به بازار عرضه شده، در یکی دو سال اخیر بیش‌تر از قبل مورد توجه خریداران قرار گرفته است و نامش در بین پرفروش ترین خودروهای داخلی دیده می‌شود.
این خودرو در حال حاضر تنها در سه نسخه تولید می‌شود که شامل دنا پلاس ساده EF7p، دنا پلاس توربو دنده‌ای و دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌شود. دنا پلاس ساده از پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی EF7p با حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر بهره‌مند است که نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به محور جلو می‌رسد.
 

 
اما نسخه‌های توربو دنا پلاس از پیشرانه EF7 TC بهره می‌برند. این پیشرانه 1.7 لیتری توربو حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند.
دلایلی مثل ظاهر نسبتاً جذاب، توانایی‌های حرکتی مناسب و لیست آپشن‌های قابل قبول باعث شده‌اند تا آمار خرید دنا پلاس در سال 1402 بالا باشد و 6 درصد از حجم معاملات خودروهای داخلی در همراه مکانیک را به نام خود ثبت کند.
 
رتبه چهارم: پژو پارس
کهنه سرباز لیست خودروهای پرفروش داخلی در سال 1402 را بایستی پژو پارس بدانیم. چراکه این خودرو از سال 1379 تاکنون روی خط تولید قرار دارد و کماکان آمار فروش بسیار بالایی را ثبت می‌کند.
این فرزند موفق ایران خودرو در حال حاضر از نظر فنی در دو نسخه پژو پارس سال و پژو پارس LX تولید می‌شود که البته هرکدام از این نسخه‌ها چند تیپ آپشنی متفاوت دارند. پژو پارس سال از پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپ XU7p با حداکثر قدرت 97 اسب بخار و حداکثر گشتاور 146 نیوتن متر، در کنار یک گیربکس 5 سرعته دستی بهره می‌برد.
اما پژو پارس LX که در بازار به پژو پارس TU5 معروف است، نسخه محبوب‌تر این خودرو محسوب می‌شود. این نسخه از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود.
 

 
پژو پارس از نظر آپشن، ایمنی و حتی کیفیت ساخت بهترین خودرو رده قیمتی خود نیست اما مواردی مثل کابین و صندوق بار جادار، سواری نرم، سادگی فنی و خاطرات خوشی که مشتریان از نسخه‌های اولیه آن در دهه 70 و 80 شمسی دارند؛ باعث شده است تا کماکان جزو خودروهای پرفروش ایرانی باشد.
پژو پارس در سال 1402 موفق شد 7 درصد از معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک را به نام خود بزند و در رتبه چهارم پرفروش ترین خودروهای داخلی قرار بگیرد. جالب است بدانید که آمار خرید پژو پارس در معاملات سال 1401 همراه مکانیک هم دقیقاً همین رتبه را داشته است.
رتبه سوم: پژو 206
پژو 206 که یکی از موفق‌ترین محصولات تاریخ این خودروساز فرانسوی محسوب می‌شود؛ از سال 1380 به بازار کشورمان آمد و در طی بیش از 2 دهه حضور، همیشه جزو پرفروش ترین خودروهای داخلی بوده است. با توجه به توقف تولید پژو 206 در سال 1402، نسخه‌های صفرکیلومتر آن هم در بازار کمیاب شدند اما این موضوع خلل چندانی به آمار فروش این هاچ‌بک محبوب وارد نکرد.
پژو 206 با دو پیشرانه در ایران خودرو تولید شده است. پیشرانه اول یک نسخه 1.4 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپ موسوم به TU3 است که حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو پژو 206 منتقل می‌شود.
 

 
پیشرانه دوم پژو 206 همان موتور معروف TU5 است. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ، حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو پژو 206 منتقل می‌کند. 
عواملی مثل ابعاد مناسب برای استفاده‌های روزمره درون شهری، استهلاک و مصرف سوخت پایین، هندلینگ خوب و وجهه مطلوب نسبت به قیمت باعث شده‌اند تا پژو 206 کماکان در بازار محبوب باشد. تا جایی که 9 درصد از معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک در سال 1402 به خرید پژو 206 در نسخه‌های مختلف اختصاص داشت.
جالب است بدانید که پژو 206 با 1425 آگهی فروش در سال 1402، رکورددار آگهی در نمایشگاه همراه مکانیک هم بود.
 
رتبه دوم: پژو 207
در رتبه دوم فهرست خودروهای پرفروش داخلی همراه مکانیک در سال 1402، به فیس‌‌لیفت موفق پژو 206 یعنی پژو 206 پلاس می‌رسیم که در بازار کشور ما با نام پژو 207 شناخته می‌شود. سری جدید پژو 207 که از سال 1395 تاکنون روی خط تولید ایران خودرو است، از ابتدا مورد توجه خریداران قرار گرفت و در یکی دو سال اخیر به لطف کاهش تولید پژو 206، محبوبیت آن بیش‌تر هم شده است.  
پژو 207 یکی از متنوع‌ترین خودروهای داخلی حال حاضر بازار است و در تیپ‌های مختلف فنی و آپشنی تولید می‌شود. ضعیف‌ترین نسخه این خودرو از پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی TU3 با حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر، در کنار گیربکس 5 سرعته دستی بهره می‌برد.
اما عمده نسخه‌های پژو 207 از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر بهره می‌برند. این پیشرانه نیروی خود را از طریق گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ‌بک جوان‌پسند منتقل می‌کند.
 

 
از سال 1401 به بعد هم پیشرانه TU5 پلاس روی نسخه‌‌های اتوماتیک پژو 207 نصب می‌شود. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو پژو 207 منتقل می‌کند.
البته در آینده نزدیک نسخه‌ای از پژو 207 عرضه خواهد شد که به پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس 6 سرعته دستی مجهز است.
پژو 207 به دلیل استهلاک و مصرف سوخت منطقی، ظاهر نسبتاً جذاب، آپشن‌های قابل قبول و ابعاد مناسب برای استفاده‌های درون شهری، به شدت مورد توجه بازار قرار دارد. خرید پژو 207 در سال گذشته، 12 درصد از معاملات خودروهای داخلی همراه مکانیک را به خود اختصاص داد.
تنوع نسخه‌های پژو 207 هم در خوش فروش بودن آن بی‌تأثیر نیست. چرا که افراد می‌توانند با بودجه‌ها و سلایق مختلف به سراغ این خودرو بروند. 
 
رتبه اول: کوییک
اما به رتبه اول پرفروش ترین خودروهای داخلی در سال 1402 می‌رسیم که تنها نماینده سایپا در این فهرست نیز هست. کوییک که بعد از توقف تولید پراید کم کم به گاو شیرده سایپا تبدیل شد؛ در سال 1402 هم مثل سال 1401 به جایگاه پرفروش ترین خودروی داخلی رسید.
کوییک که از سال 1397 تاکنون در نسخه‌های مختلفی از سوی سایپا عرضه می‌شود، از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی 8 سوپاپ موسوم به M15 بهره‌مند است. پیشرانه مذکور حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این هاچ‌بک اقتصادی منتقل می‌کند.
 

 
البته پیشرانه مذکور در کوییک‌های موسوم به GX ارتقاهایی را تجربه کرده و حداکثر قدرت و گشتاور آن به ترتیب به 91 اسب بخار و 137 نیوتن متر رسیده است.
کوییک از نظر فناوری پیشرانه و کیفیت ساخت نمره چندان بالایی نمی‌گیرد و در نسخه‌های دنده‌ای، آپشن‌های چندانی هم ندارد. اما ظاهر قابل قبول، فضای معقول کابین نسبت به ابعاد بدنه و از همه مهم‌تر، قیمت اقتصادی و هزینه‌های نگهداری مناسب، باعث شده‌اند تا این محصول سایپا با اختلاف در رتبه نخست پرفروش ترین خودروهای داخلی سال 1402 قرار بگیرد.
خرید کوییک در سال 1402 به تنهایی 20 درصد از آمار معاملات خودروهای داخلی در همراه مکانیک را به خود اختصاص داد. به علاوه، سکوهای نخست «بالاترین درصد رشد خرید نسبت به سال 1401» و «پرفروش ترین خودرو در طرح اقساطی همراه مکانیک» هم در اختیار این فرزند محبوب سایپا هستند.  
 
کلام پایانی
فهرست پرفروش ترین خودروهای داخلی نمایشگاه همراه مکانیک در سال 1402 نشان می‌دهد که مردم طبقه متوسط جامعه طرفدار خودروهای اقتصادی و با هزینه‌های نگهداری پایین هستند. هرچند که در سال‌های اخیر و با افزایش شدید قیمت خودرو همین گزینه‌های اقتصادی هم از دسترس بسیاری از اقشار جامعه دور شده‌اند.
در این میان، طرح فروش اقساطی همراه مکانیک تاحدود زیادی امیدها را برای دسترسی افراد به خودرو مدنظرشان زنده نگه داشته است. به علاوه، تمامی خودروهای موجود در نمایشگاه آنلاین و فیزیکی همراه مکانیک، کارشناسی شده هستند و با ضمانت فروخته می‌شوند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

پای آئودی هم به گمرک ایران باز می‌شود

معین خودرو در حال گسترش محصولات تمام برقی خود است و طبق شنیده‌‌ها، به‌زودی آئودی Q4 E-tron نسخه 40 را به لیست خود اضافه خواهد کرد. این خودرو در کنار Q5 E-tron که پیش از این عرضه شده بود، تنوع انتخاب خریداران را در بازار خودروهای برقی ایران افزایش خواهد داد.
آئودی Q4 E-tron و Q5 E-tron از نظر ابعاد و طراحی ظاهری با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند. این تفاوت‌ها باعث شده است تا Q4 E-tron قیمت کمتری داشته باشد. با این حال، هر دو خودرو از نظر فنی مشابه یکدیگر هستند و فقط در مسافت قابل پیمایش با یک بار شارژ کمی با هم اختلاف دارند.
آئودی Q4 E-tron نسخه 40 به یک باتری 84.8 کیلووات ساعتی مجهز است که در نسخه‌های بین‌المللی به جز چین، 82 کیلووات ساعت ذکر شده است. این خودرو با موتور 204 اسب بخاری و گشتاور 310 نیوتن متری، حداکثر مسافت 605 کیلومتر را با یک بار شارژ در کاتالوگ فاو و 521 کیلومتر در حالت متوسط و 595 کیلومتر در رانندگی شهری طی می‌کند.

موارد زیر، از جمله امکانات این خودرو هستند: 

هدآپ دیسپلی با واقعیت مجازی
رادار پیشگیری برخورد از جلو
نمایشگر لمسی 11.6 اینچی (با امکان پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی)
کلاستر 10.25 اینچی دیجیتال
سیستم صوتی حرفه‌ای با هشت بلندگو
نورپردازی داخلی
کروز کنترل تطبیقی
سیستم‌های ترمز کمکی EBA ،BAS و BA
سیستم ترمز ABS و EBD
استارت از راه دور
و…

معین خودرو هنوز قیمت نهایی آئودی Q4 E-tron را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود که این خودرو با قیمتی حدود 1.5 تا 2 میلیارد تومان به بازار عرضه شود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

7 تا از بهترین ماشین های هاچ بک ایران

خودروهای هاچ بک به دلیل ابعاد جمع‌وجور و ظاهر اسپرت خود همیشه مورد توجه خریداران هستند. هرچند که ظهور کراس‌اوورهای کوچک شهری در سال‌های اخیر فروش هاچ بک‌ها را تاحدودی با افت روبه‌رو کرده است اما این سگمنت هنوز هم تقاضای قابل قبولی در بازار دارد.
به همین بهانه امروز تصمیم گرفتیم به سراغ بررسی بهترین ماشین های هاچ بک در ایران برویم و ببینیم با بودجه‌های مختلف می‌توانیم چه هاچ بک‌هایی بخریم که نسبت به دیگر رقبایشان ارزش خرید بالاتری داشته باشند. تا پایان معرفی بهترین ماشین های کوچک در ایران همراه ما باشید.

 
بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران
در ادامه به سراغ لیست 7 تایی بهترین خودروهای هاچ بک بازار ایران می‌رویم. لازم به ذکر است که با توجه به تنوع اندک هاچ بک‌های صفرکیلومتر در بازار کشورمان، به ناچار اکثر اعضای فهرست ما را گزینه‌های کارکرده تشکیل می‌دهند.
1-    پژو 207
پژو 206 پلاس یا همان 207 یکی از محبوب‌ترین هاچ‌ بک‌های سال‌های اخیر بازار خودرو کشور ما محسوب می‌شود و در چند وقت اخیر با توقف تولید پژو 206 این محبوبیت بیش‌تر هم شده است.
عمده نسخه‌های پژو 207 به پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی TU5 با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر مجهز هستند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ بک جوان‌پسند منتقل می‌شود.
البته TU5 تنها پیشرانه پژو 207 نیست و پیشرانه‌های TU3 و TU5 پلاس هم در برخی نسخه‌های این خودرو نصب می‌شوند. پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی TU3 حداکثر قدرت 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو این نسخه از پژو 207 منتقل می‌کند.
 

 
پیشرانه TU5 پلاس هم از سال 1401 به بعد روی برخی نسخه‌های پژو 207 نصب شده است. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو پژو 207 منتقل می‌کند.
پژو 207 به دلایلی مثل ظاهر جوان‌پسند، بازار خرید و فروش داغ، استهلاک منطقی، آپشن‌های قابل قبول در اکثر نسخه‌ها و خدمات پس از فروش گسترده، لایق قرارگرفتن در فهرست بهترین هاچ بک های ایران است. هرچند نمی‌توانیم از نقاط ضعفی مثل فضای بسیار کوچک ردیف عقب و مشکلات مونتاژی متعدد هم چشم پوشی کنیم.
قیمت پژو 207 هم به دلیل وجود تیپ‌های متعدد، طیف گسترده‌ای را شامل می‌شود و خریداران می‌توانند بسته به بودجه و سلیقه خود یکی از نسخه‌های این خودرو را انتخاب کنند.
 
2-    رنو ساندرو
عضو دوم فهرست بهترین ماشین های هاچ بک در ایران رنو ساندرو است که از سال 1394 تا 1398 در پارس خودرو مونتاژ می‌شد. رنو ساندرو از پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی K4M با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 140 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو رنو ساندرو منتقل می‌شود.
 

 
رنو ساندرو از نظر طراحی ظاهری و آپشن حرف چندانی برای گفتن ندارد اما مواردی مثل استهلاک و مصرف سوخت پایین، کیفیت ساخت بالا و فضای قابل قبول کابین نسبت به ابعاد بدنه، باعث می‌شوند تا این خودرو کماکان جزو بهترین هاچ بک های ایران قرار بگیرد.
قیمت رنو ساندرو در محدوده‌ای است که رقیب پرطرفداری مثل پژو 207 را روبروی خود می‌بیند. در این مورد باید بگوییم که اگر چندان اهل زرق و برق‌های ظاهری نباشید، از سواری با رنو ساندرو بیش‌تر از پژو 207 لذت خواهید برد.
 
3-    کیا پیکانتو
اگر به دنبال یک خودروی هاچ بک با کوچک‌ترین ابعاد ممکن هستید که رفت و آمدتان در ترافیک‌های سنگین را آسان‌تر کند؛ پیشنهاد ما به شما کیا پیکانتو است.
این هاچ بک کوچک کُره‌ای که بین سال‌های 2012 تا 2017 توسط شرکت اطلس خودرو وارد بازار کشورمان می‌شد، از یک پیشرانه 1.2 لیتری تنفس طبیعی بهره‌مند است. پیشرانه مذکور حداکثر قدرت 85 اسب بخار و حداکثر گشتاور 121 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو کیا پیکانتو منتقل می‌کند.
 

 
کیا پیکانتو نسبت به کلاس بدنه و سال ساخت آپشن‌های مناسبی دارد و روی نسخه‌های فول آن می‌توانیم امکاناتی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، گرم‌کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 6 ایربگ و… را پیدا کنیم.
هرچند با قیمت کیا پیکانتو می‌توانیم خودروهای صفرکیلومتر زیادی پیدا کنیم که بزرگ‌تر و قوی‌تر هستند اما هیچ کدام از این خودروها در ترافیک سنگین شهری لذت رانندگی کیا پیکانتو را به شما نمی‌دهند. بنابراین کیا پیکانتو را باید یکی از بهترین ماشین های کوچک در ایران محسوب کنیم.
 
4-    هیوندای i20
بعد از کیا پیکانتو به هیوندای i20 می‌رسیم تا خودروسازان کًره‌ای دو نماینده در فهرست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران داشته باشند. ما در این‌جا نسل دوم هیوندای i20 را مدنظر داریم که بین سال‌های 1395 تا 1397 در کرمان موتور مونتاژ می‌شد.
این نسخه از هیوندای i20 به یک پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 98 اسب بخار و حداکثر گشتاور 134 نیوتن متر مجهز است که نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو می‌رسد.
 

 
هیوندای i20 برخلاف هم‌وطنش کیا پیکانتو چندان پرآپشن نیست و در نسخه‌های اولیه تنها از امکاناتی مثل مالتی مدیا، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب، کول باکس، آینه میانی الکتروکرومیک، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سنسور باران، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 2 ایربگ و… بهره می‌برد. اما نسخه‌های آپشنال هیوندای i20 که تنها در سال 1397 عرضه شدند؛ علاوه بر امکانات مذکور از کی‌لس استارتر و سنسور نور هم بهره‌مند هستند.
هرچند قیمت هیوندای i20 مونتاژی نسبت به ویژگی‌هایش کمی گران به‌ نظر می‌رسد اما مواردی مثل ظاهر جذاب، هندلینگ خوب، کیفیت مونتاژ بالا و سواری نسبتاً نرم باعث می‌شود تا کماکان یکی از بهترین خودروهای هاچ بک در ایران باشد.
 
5-    تویوتا یاریس
معمولاً هر وقت از بهترین‌ها در دنیای خودرو صحبت می‌شود، تویوتا هم نماینده‌ای دارد. لیست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران هم از این قاعده مستثنی نیست و تویوتا یاریس به عنوان نماینده این خودروساز مطرح ژاپنی در آن خودنمایی می‌کند. 
آخرین نسخه‌های تویوتا یاریس هاچ بک در بازار کشورمان، نسخه‌های ویژه بازار آسیا از نسل سوم این خودرو هستند که در سال‌های 2015 و 2016 توسط ایرتویا وارد شدند. این نسخه‌ها از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 107 اسب بخار و حداکثر گشتاور 141 نیوتن متر بهره می‌برند که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند.
 

 
قیمت تویوتا یاریس هاچ بک به میزان قابل توجهی گران‌تر از هیوندای i20 است اما کیفیت ساخت و دوام بسیار بالا، ظاهر نسبتاً جذاب و سواری نرم باعث می‌شوند تا این خودرو کماکان به عنوان یک هاچ بک گران قیمت ارزش خرید داشته باشد. البته از نقاط ضعف تویوتا یاریس هم می‌توانیم به کمبود آپشن و توانایی‌های حرکتی معمولی اشاره کنیم.

بیشتر بخوانید:

 
6-    ب‌ ام و 125i
سری 1 شاید جزو کم فروش‌ترین سری‌های ب ام و در بازار کشورمان باشد اما این مسئله ذره‌ای از شایستگی‌هایش کم نمی‌کند. ب ام و سری 1 در نسل‌های اول و دوم خود و با پیشرانه‌های متفاوتی به بازار ایران وارد شده است که ما در فهرست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران قوی‌ترین نسخه نسل دوم آن یعنی ب ام و 125i را مدنظر داریم.
ب ام و 125i هاچ بک که در مدل‌های 2017 و 2018 به ایران وارد شده است؛ از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 221 اسب بخار و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر بهره می‌برد. همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک، شتاب صفرتاصد 6.1 ثانیه و لذت رانندگی فوق‌العاده‌ای را به مالک این هاچ بک آلمانی هدیه می‌دهد.
 

 
در ضمن ب ام و سری 1 جزو معدود هاچ بک‌های دیفرانسیل عقب بازار کشورمان محسوب می‌شود که همین مسئله پایداری و لذت رانندگی آن را دو چندان کرده است.
قیمت ب ام و 125i مثل هر ب ام و دیگری گران است اما اگر توان مالی لازم را دارید و در فکرتان است که ماشین هاچ بک چی بخرم قطعاً از خرید ب ام و 125i احساس رضایت خواهید کرد. چراکه این خودرو ترکیبی از توانایی فنی عالی، آپشن‌های مناسب، برند معتبر و کیفیت ساخت بالا را ارائه می‌دهد.
 
7-    فولکس واگن گلف GTI
به عنوان آخرین گزینه در فهرست بهترین ماشین های هاچ بک در ایران به سراغ فولکس واگن گلف GTI رفته‌ایم. خودرویی که در بازار جهانی هم جزو نامداران سگمنت خود محسوب می‌شود و همیشه پرافتخار ظاهر شده است.
فولکس واگن گلف GTI که در قالب نسل هفتم گلف و تنها با مدل 2018 به بازار کشورمان راه پیدا کرده است، از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 227 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر بهره می‌برد. نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه، شتاب صفرتاصد 6.4 ثانیه است. 
 

 
فولکس واگن گلف GTI برخلاف رقیبش ب ام و 125i از ساختار دیفرانسیل جلو بهره می‌برد اما لذت رانندگی بسیار خوب و در شأن یک هاچ بک اسپرت آلمانی را ارائه می‌کند.
قیمت فولکس واگن گلف GTI در شرایط فعلی بازار کشورمان بسیار بالا است و این مسئله در کنار عرضه محدود و خدمات پس از فروش نه چندان گسترده، از معایب این خودرو محسوب می‌شوند. اما اگر جزو عاشقان هاچ بک های اسپرت و اصیل هستید و البته توانایی مالی لازم را هم دارید، می‌توانید گلف GTI بخرید و هر بار که سوارش می‌شوید مثل بچه‌ها ذوق کنید!   
 
کلام پایانی
فهرست بهترین ماشین های هاچ بک بازار ایران از دید همراه مکانیک را باهم دیدیم. ما در فهرست مذکور سعی کردیم بهترین‌های این سگمنت را در محدوده‌های قیمتی متفاوت معرفی کنیم اما با توجه به تنوع سلایق و کمبود فضا، معرفی تمام گزینه‌ها ممکن نبود. بنابراین احتمال دارد که شما خودروهای دیگری را نیز لایق حضور در این فهرست بدانید. به نظر شما بهترین ماشین هاچ بک در ایران کدام است؟ 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تاکسی‌های برقی به‌زودی در خیابان‌های پایتخت

سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران خبر از آغاز به کار 1000 دستگاه تاکسی برقی در خیابان‌های پایتخت تا کمتر از یک ماه آینده داد.
شادی مالکی، سرپرست سازمان مدیریت نظارت بر تاکسیرانی تهران، با اشاره به تخصیص پلاک و نهایی شدن مراحل ثبت نام، از حضور این خودروها در سطح شهر در آینده‌ای نزدیک خبر داد. وی همچنین اعلام کرد که بلافاصله پس از تحویل و آغاز به کار این ناوگان، پیش‌ثبت نام مرحله دوم نیز آغاز خواهد شد.
این خبر امیدوار کننده‌ای برای شهروندان تهرانی به نظر می‌رسد که می‌توانند از مزایای حمل و نقل پاک و بدون آلایندگی تاکسی‌های برقی بهره‌مند شوند. نظر شما در خصوص این تاکسی‌های برقی نوظهور چیست؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

تجمع اعتراضی حواله‌داران و مشتریان مدیران خودرو

حواله‌داران و مشتریان مدیران خودرو در حرکتی اعتراضی، نسبت به تاخیر این شرکت در تحویل خودروهای خود، علی‌رغم گذشت چندین ماه از زمان شماره‌گذاری و بیمه تجمع کردند.
امروز ظهر روز 12 خرداد ماه 1403، جمعی از مشتریان و حواله‌داران مدیران خودرو در برابر این شرکت دست به یک تجمع اعتراضی زدند. دلیل این تجمع، تاخیر شرکت خودروسازی مدیران خودرو در امر تحویل خودروهای ثبت نامی مشتریان است. علی‌رعم اینکه 4 ماه از پلاک شدن و طی شدن فرآیندهای بیمه خودروها می‌گذرد، این شرکت کماکان عجله‌ای در تحویل خودرو به خریداران و حواله‌داران خود ندارد. دلیل این عدم تحویل و عدم پاسخگویی فعلا مشخص نیست.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

لیست خودروهای وارداتی کارکرده و صفر + قیمت

قیمت نهایی خودروهای جدید وارداتی یکی از داغ‌ترین موضوعات حوزه خودرو است که از اسفند سال گذشته تاکنون، هر چند وقت یکبار به صدر اخبار این حوزه می‌رسد. حتی آن‌هایی که در سامانه خودروهای وارداتی ثبت نام نکرده‌اند هم پیگیر قیمت این خودروها هستند؛ چون مشخص شدن قیمت نهایی و ورود آن‌ها به بازار بر قیمت خودروهای داخلی تأثیر زیادی خواهد داشت.
در این مقاله به قیمت و لیست خودروهای وارداتی، جدیدترین اخبار واردات خودرو خارجی صفر و کارکرده و شرایط واردات خودرو پرداخته‌ایم.

 
لیست خودروهای وارداتی 1402 و 1403
چهارمین مرحله عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه، در 27 آبان 1402 آغاز می‌شود. افرادی که در اسفند سال گذشته نسبت به ثبت نام اولیه در سامانه یکپارچه اقدام کرده بودند و نوبت آن‌ها مشخص شده بود، می‌توانند در این مرحله 3 خودرو را به عنوان اولویت‌های انتخاب کنند. پس از بسته شدن سامانه در 29 آبان، مجدداً قرعه کشی انجام می‌شود و برای اختصاص یکی از خودروهای اولویت بندی شده، عواملی مثل میزان تقاضا برای آن خودرو، اولویت متقاضی در سامانه و … در نظر گرفته می‌شود.
جدول زیر، شامل  لیست خودروهای وارداتی 1402 و 1403 می‌شود. به قیمت نهایی مبادی ورودی هزینه‌هایی مثل هزینه پلاک، حمل‌ونقل تا مقصد و… اضافه خواهد شد و فارغ از وضعیت قیمت، متقاضی بعد از مشخص شدن اولویت باید نیمی از مبلغ خودرو موردنظرش را واریز کند.
 

ردیف

واردکننده

برند خودرو

مدل خودرو

قیمت خودرو (تومان)

1

کرمان خودرو
 

Hyundai
 

Tucson

2.450.000.000

2

Elentra

2.200.000.000

3

Accent

1.865.000.000

4

Creta

2.220.000.000

5

Kona

2.049.660.000

5

معین خودرو ایرانیان
 
 
 

Toyota
 
 

Coralla 1200 cc

2.245.000.000

7

Coralla 1500 cc

1.550.000.000

8

Levin Hybrid

1.900.000.000 (علی الحساب)

9

Levin turbo

2.000.000.000 (علی الحساب)

10

Honda

vezel

2.035.900.000

11

کوشا خودرو نگین
 

KIA
 

Sonet

2.166.000.000

12

K5 Turbo

1.950.000.000 (علی الحساب)

13

ماموت خودرو

Jeta

VS5

2.120.000.000

14

VS7

2535.000.000

15

ایران خودرو

dangfeng

Shainmax

1.647.755.000

16

مکث موتور
 
 

Venucia

BIG V

1.676.700.000

17

Venucia

D60 Plus

1.506.200.000

18

Venucia

Star

1.940.500.000

19

سایپا
 
 

Changan

CS35 Plus Type 2

1.143.488.000

20

Changan

CS35 Plus Type 3

1.274.413.000

21

Changan

CS55 Plus 

1.400.963.000

22

راسا موتور خاورمیانه

Suzuki

Ciaz

1.430.000.000

23

پارسیان موتور مانلی

Fiat

R500

2.200.000.000

24

صنایع اتومبیل‌سازی فردا

Geely

Azkarra

1.895.000.000

25

پارس خودرو

Zotye

DL5

1.059.966.000

26

آذر یورد سال

Honda 

City

1.700.000.000 (علی الحساب)

27

پارس ساتر هوشمند

Skoda

Superb

1.900.000.000 (علی الحساب)

28

آمیتیس خودرو

Nissan

Sylphy

1.600.000.000 (علی الحساب)

 
 

 
ضوابط و شرایط واردات خودرو صفر چیست؟
درست است که میزان اخبار رسمی منتشر شده در مورد خودروهای وارداتی صفر بیشتر از کارکرده است، اما در مورد این خودروها هم شایعات زیادی وجود دارد که تجربه نشان داده احتمال به حقیقت پیوستن برخی از آن‌ها وجود دارد. به همین دلیل آنچه در ادامه می‌خوانید، ترکیبی از اخبار واردات خودرو و شایعات قدرتمند این حوزه است که در ماه‌های اخیر در مورد واردات رسمی خودروهای صفر منتشر شده است.
شرایط واردات خودروهای صفر
بر اساس یک آیین‌نامه رسمی که در اوایل شهریور 1402 توسط هیئت وزیران تصویب و ابلاغ شد، شرایط جدید وارد کردن خودروهای صفر به شرح زیر است:

تنها واردات ماشین‌هایی مجاز است که قیمت آن‌ها زیر 20 هزار یورو باشد. اولویت واردات با خودروهای زیر 10 هزار یورو است.
تخلیه خودروها بدون ثبت سفارش خودرو وارداتی به صورت رسمی و تخصیص ارز، ممنوع است.
خودروهای وارد شده تنها در بورس کالا عرضه می‌شوند.
کارگروهی متشکل از وزارت صمت، اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه نرخ سود بازرگانی خودروهای وارد شده را بر اساس ارزش آن‌ها تعیین می‌کند. این نرخ مابه‌التفاوت قیمت پایه با قیمت نهایی بورس کالا است و باید عادلانه باشد.
این کارگروه سود بازرگانی قطعی در زمان فروش را نیز تعیین می‌کند.
وزارت صمت موظف است که مشوق‌های لازم را برای سرمایه‌گذاری و تولید خودروهای زیر 10 هزار یورو ایجاد کند و بخشی از واردات را به سمت رونق تولید داخلی سوق دهد.
واردات ماشین‌های سواری در قالب سرمایه‌گذاری خارجی، فقط برای استفاده در شبکه حمل‌ونقل عمومی مجاز است.
واردات ماشین در مناطق آزاد تجاری و صنعتی تنها منحصر به خودروهای هیبریدی یا برقی خواهد بود و خود واردکنندگان باید ایستگاه‌های مخصوص شارژ این خودروها را برپا کنند.
وزارت صمت و بانک مرکزی با همکاری یکدیگر چگونگی تأمین و تخصیص ارز، خدمات پس از فروش و نحوه تأیید صلاحیت‌های فنی و حرفه‌ای واردکنندگان را مشخص می‌کنند.

 

 
تعرفه واردات خودروهای صفر
تعرفه واردات انواع ماشین صفر در سال 1402 را در جدول زیر می‌بینید:

حجم موتور (سی‌سی)

نوع سوخت

تعرفه گمرکی (درصد)

کمتر از 1000

بنزینی

16

1001 تا 1500

66

1501 تا 2000

91

2001 تا 2500

131

2501 تا 3000

161

بالاتر از 3000

171

تا 1500

دیزلی

66

1501 تا 2000

91

2001 تا 2500

131

2501 تا 3000

161

بالاتر از 3000

171

تا 1500

هیبرید

11

1501 تا 2000

16

2001 تا 2500

46

بیشتر از 2500

136

–

برقی

11

 
شرکت‌های مجاز برای واردات خودروهای کارکرده
جدول زیر شرکت‌هایی که تا این لحظه برای وارد کردن خودروهای خارجی مجاز شناخته شده‌اند را به همراه برند وارداتی آن‌ها نشان می‌دهد:

نام شرکت

برند وارداتی

آتین خودرو

دانگ فنگ

آرین موتور

میتسوبیشی

ایران خودرو

دانگ فنگ

بهمن موتور

بستیون/هونگچی/هاوال/سانگ یانگ

پارسیان موتور مانلی

فیات

پارس ساتر هوشمند

اشکودا

پرشیا خودرو

ب ام و

جهان نوین آریا

نیسان

دیار خودرو

بایک

راسا موتور خاورمیانه

سوزوکی

سایپا

چانگان

فردا موتور

جیلی

کرمان موتور

هیوندای

کوشا خودرو نگین

کیا

کیان موتور وارنا

وی جی وی

ماموت خودرو

جتا

مکث موتور

ونوسیا

معین خودرو ایرانیان

تویوتا

 
ضوابط و شرایط واردات خودرو کارکرده چیست؟
در چندماهه اخیر اخبار ضدونقیضی در مورد شرایط واردات خودرو کارکرده منتشر شده است. در تابستان گذشته شایعه شد که یکی از شروط اصلی این آیین‌نامه، داشتن گواهی اسقاط خودرو است. همین موضوع باعث شد تا قیمت خودروهای اسقاطی به طرز سرسام‌آوری بالا برود که با اعلام تخصیص گواهی اسقاط از سوی دولت، این قائله خاتمه پیدا کرد.
همچنین اعلام شده بود که هر کد ملی می‌تواند یک خودروی کارکرده وارد کند که این موضوع نیز منتفی و اعلام شد که برای واردات خودرو به کارت بازرگانی نیاز است.
 

 
شرایط واردات خودرو کارکرده  
شرایطی که در ادامه می‌خوانید بر اساس اخبار رسمی، مصاحبه‌ها و شایعات مربوط به خودروهای وارداتی کارکرده که در ماه‌های اخیر منتشر شده‌اند جمع‌آوری شده است. بعد از تصویب نهایی آیین‌نامه مربوطه توسط دولت، امکان ثبت سفارش خودروهای کارکرده در سامانه خودروهای وارداتی امکان‌پذیر خواهد شد.

واردات خودرو دست‌دوم با استفاده از ارز شخصی ممنوع است.
وارد کردن خودرو کارکرده فقط با کارت بازرگانی امکان‌پذیر است.
امکان وارد کردن خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی وجود ندارد.
خودروهای وارداتی جدید باید مجوز سازمان حفاظت محیط‌زیست و سازمان ملی استاندارد را دریافت کنند.
عمر خودروهای کارکرده وارداتی باید زیر 5 سال و حداقل کارکرد آن‌ها نیز باید 100 کیلومتر باشد.
ثبت سفارش خودرو وارداتی کارکرده تنها با ارائه گواهی اسقاط امکان‌پذیر است.
ثبت سفارش باید پیش از وارد کردن خودرو انجام شود.
در صورت فروش خودرو پیش از 5 سال، سازمان امور مالیاتی مجاز به اخذ «مالیات غیر متعارف» خواهد بود.
خودروهای وارداتی کارکرده باید از نظر ضوابط فنی با استانداردهای چین، کشورهای حاشیه خلیج فارس، ای-مارک اروپا و یورو 5 و 6 مطابقت داشته باشند.
شرکت‌های واردکننده باید تأییدیه خدمات پس از فروش وزارت صمت را داشته باشند.

 

بیشتر بخوانید:

 
تعرفه واردات خودروی کارکرده
جدول زیر تعرفه مربوط به واردات خودروهای کارکرده را نشان می‌دهد که شامل خودروهای بنزینی می‌شود:

حجم موتور (سی‌سی)

تعرفه گمرکی (درصد)

کمتر از 1000

20

1001 تا 1500

70

1501 تا 2000

95

2001 تا 2500

135

2501 تا 3000

165

بالاتر از 3000

175

 
شرکت‌های متقاضی واردات خودرو دست‌دوم
فهرست زیر شرکت‌های متقاضی واردات خودرو دست‌دوم را نشان می‌دهد که در مرداد 1402 از آن‌ها خواسته شد جزییات دقیق خودروهای موردنظرشان را به انجمن صنفی شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو اعلام کنند. نام تعدادی از آن‌ها را در قسمت قیمت خودروهای وارداتی دیدید و ممکن است خودورهای واردشده توسط سایرین در مراحل بعدی قرعه کشی سامانه یکپارچه عرضه شوند.

ایساکو
سایپا یدک
خدمات پس از فروش گروه بهمن
ایرتویا
پرشیا خودرو
کرمان خودرو
مدیران خودرو
خدمات فنی رنا
زامیاد
گواه
مایان دیزل
آتین پارت
پیلسان
تیتان دیزل
خدمات و تجارت بم خودرو
ستاره نیک آریا یدک (اسنا یدک)
کوشا خودرو نگین
ماموت خودرو
مکث موتور
ویرا دیزل

 
بهترین روش خرید اقساطی خودرو وارداتی
همراه مکانیک بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های خودروهای کارشناسی شده است که می‌توانید انواع خودروهای وارداتی و مونتاژی را از آن به صورت نقد و اقساط بخرید. کارشناسی این خودروها برای مدت 7 روز تضمین می‌شود و خودروی مدنظرتان در کمتر از 48 ساعت تحویل شما می‌شود. امکان افزایش تعداد اقساط تا 36 ماه وجود دارد و سند شش‌دانگ خودرو از همان ابتدا به نام خودتان می‌خورد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

13 میلیون و 51 هزار خودرو فرسوده در جاده‌های کشور!

رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو در گفت‌وگویی با اشاره به آمار موجود، بیان داشت که از 35 میلیون و 159 هزار خودرویی که در سطح کشور در حال تردد هستند، 13 میلیون و 51 هزار دستگاه فرسوده محسوب می‌شوند. طبق این آمار، 37 درصد از کل خودروها فرسوده هستند.
محمود مشهدی شریف با بیان اینکه مصرف سوخت خودروهای فرسوده 2 برابر خودروهای نو است، گفت: به ازای هر 4 دستگاه خودرویی که شماره‌گذاری می‌شود، باید یک دستگاه اسقاط شود. وی با اشاره به سن فرسودگی خودروهای شخصی بنزینی و گازسوز، افزود: طبق ماده 10 قانون سامان‌دهی صنعت خودرو، سن فرسودگی خودروهای شخصی 20 سال، و سن فرسودگی خودروهای عمومی مانند تاکسی 12 سال تعیین شده است.
مشهدی شریف با بیان اینکه هم اکنون از 21 میلیون دستگاه خودروی شخصی، 1 میلیون و 300 هزار دستگاه فرسوده و از 400 هزار دستگاه خودروی تاکسی 190 هزار خودرو فرسوده هستند، خواستار اقدامات جدی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل و کاهش آلایندگی هوا شد.

به نظر شما دلیل این تعداد بالای خودروهای فرسوده در کشور به چه چیزی برمی‌گردد؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co