هیوندای، همواره یکی از خوشنام‌ترین برندهای خارجی در بازار خودرو ایران بوده است. در سال 2023 این کمپانی کره‌ای از چند خودرو جدید رونمایی کرده که یکی از آنها، هیوندای اکسنت است. هیوندای از سال 2022 با تولید و عرضه خودروهای سری اکسنت در آمریکا خداحافظی کرد؛ اما همچنان در کارخانه اختصاصی خود در کشور هند به تولید این سری از محصولات خود ادامه داد.
کرمان موتور در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب تهران که در بهمن 1402 برگزار شد، برای اولین بار از هیوندای اکسنت وارداتی رونمایی کرد. احتمالا در بهار یا تابستان سال 1403 شاهد ورود این خودرو به خیابان‌های ایران باشیم. به‌همین دلیل تصمیم گرفتیم تا در این مطلب به نقد و بررسی هیوندای اکسنت وارداتی بپردازیم. دعوت می‌کنیم تا پایان این مطلب با ما همراه باشید.
معرفی هیوندای اکسنت وارداتی 2023
در گام نخست بررسی هیوندای اکسنت مدل 2023 (Hyundai Accent 2023) لازم است که به‌معرفی این خودرو بپردازیم. همان‌طور که می‌دانید، بخشی از خطوط تولید خودروهای اقتصادی هیوندای در کشور هند قرار دارد. تا به‌امروز شش نسل از خودرو اکسنت رونمایی شده که تقریبا همه آنها جزو خودروهای میان رده از نظر قیمت در بازار جهانی قرار می‌گیرند. کمپانی هیوندای، خودروهای خود را در کشورهای مختلف با اسامی گوناگون عرضه می‌کند. مثلا خودروهای سری اکسنت در کشور هند با نام ورنا (Verna) به فروش می‌رسند.
نکته مهمی که باید در نظر داشته باشید آن است که هیوندای اکسنت وارداتی 2023 به ایران در واقع نسل ششم این سدان کره‌ای نیست. بلکه کرمان موتور نسل پنجم هیوندای اکسنت که در سال 2022 رونمایی شد را تحت عنوان مدل 2023 وارد بازار ایران کرده است. نکته دیگر اینکه توجه داشته باشید که هیوندای اکسنت وارداتی، مونتاژ کره جنوبی نیست و با نمونه ساخت چین وارد ایران خواهد شد.
بررسی هیوندای اکسنت وارداتی 2023 از نظر طراحی
نتیجه بررسی هیوندای اکسنت وارداتی مدل 2023 نشان می‌دهد که این خودرو پیشرفت چشمگیری در مقایسه با نسل قبل خود تجربه نکرده است. در این قسمت ویژگی‌های طراحی داخلی و خارجی هیوندای اکسنت وارداتی را به‌صورت جداگانه بررسی می‌کنیم.
طراحی خارجی هیوندای اکسنت وارداتی
مهم‌ترین المان‌هایی که در طراحی نمای جلوی هیوندای اکسنت وارداتی جلب توجه می‌کنند، چراغ‌های کشیده و جلو پنجره نسبتا بزرگ هستند. البته جلو پنجره زیبای این خودرو به‌دلیل قرار گرفتن پلاک خودرو روی آن تا حد زیادی مخدوش میشود. در نمای جانبی، تلاش شده تا با استفاده از چند خط شکسته در قیمت پایین و بالای درب‌ها، حالت مدرن و اسپرت به این خودرو داده شود.
نمای پشت این خودرو در مقایسه با آنچه در جلو مشاهده می‌کنید، احتمالا بیشتر رضایت شما را جلب خواهد کرد. طراحی جانبی به‌گونه‌ای است که گویی نوعی کشیدگی بدنه به سمت عقب خودرو را شاهد هستیم. چراغ‌های عقب هم کاملا کشیده و بزرگ هستند. صندوق عقب نسبتا جاداری (465 لیتر) برای هیوندای اکسنت در نظر گرفته شده است.
ابعاد هیوندای اکسنت وارداتی 2023 نیز به شرح زیر است:
وقتی سوار خودروی هیوندای اکسنت وارداتی می‌شوید، نکته خاصی که شما را شگفت زده کند، به چشم نمی‌خورد. سازنده تلاش کرده تا با صرفه جوبی در به‌کارگیری تجهیزات برای طراحی داخلی این خودرو، جلوی افزایش قیمت بیش از حد هیوندای اکسنت را بگیرد.
یک صفحه مانیتور لمسی 8 اینچ با ابعاد معمولا که روی پنل داشبورد به چشم می‌خورد که به سمت راننده متمایل شده است. تعداد زیاد کلیدهای روی پنل داشبورد هیوندای اکسنت هم باعث شده تا آن قسمت از ماشین کمی شلوغ به نظر برسد.
با توجه به اینکه هیوندای اکسنت وارداتی یک سدان جمع و جور است، شاید انتظار می‌رفت که طراحی صندلی‌ها چندان جادار نباشد؛ اما واقعیت از این قرار است که صندلی‌ها کاملا راحت و مطابق با اصول ارگونومی طراحی شده‌اند. ضمن اینکه فضای موجود برای سرنشینان عقب این خودرو نیز نسبتا رضایت بخش است.
بررسی هیوندای اکسنت وارداتی 2023 از نظر فنی
در بررسی هیوندای اکسنت وارداتی 2023 نوبت به ارزیابی مشخصات فنی این خودرو می‌رسد. هیوندای یک موتور 1.6 لیتری از نوع تنفس طبیعی با 4 سیلندر را برای این خودرو در نظر گرفته است. از نظر مشخصات پیشرانه به‌جرئت می‌توان گفت که این هیوندای اکسنت با برترین خودروهای مونتاژی بازار ایران فاصله دارد. در مجموع اصلی‌ترین مشخصات فنی آن در جدول زیر قابل مشاهده هستند.
معرفی هیوندای اکسنت وارداتی 2023 را با بررسی آپشن‌های این خودرو دنبال می‌کنیم. این خودرو در نوع خود از امکانات رفاهی و ایمنی مناسبی برخوردار است.
البته باید توجه داشته باشید که این خودرو قرار است در دو تیپ معمولی و سفارشی عرضه شود در تیپ‌های ساده معمولا امکانات رفاهی و ایمنی کمتری وجود دارند تا قیمت نهایی کاهش پیدا کند. همچنین آپشن سانروف نیز تنها در مدل‌های سفارشی این خودرو ارائه می‌گردد.
جای خالی آپشن‌هایی مانند کروز کنترل، دوربین عقب، سنسور پارک جلو، سنسور باران، تهویه مطبوع خودکار، GPS و … نیز در هیوندای اکسنت وارداتی به‌چشم می‌خورد. روی‌هم‌رفته هیوندای اکسنت وارداتی 2023 از نظر آپشن، خودرویی معمولی ارزیابی میشود. در جدول زیر می‌توانید آپشن‌های تیپ فول این خودرو را مشاهده کنید.
هزینه تعویض روغن موتور خودرو در سال ۱۴۰۲ به طور قابل توجهی افزایش یافته است و دیگر امکان استفاده از قیمت‌های قبلی برای تخمین هزینه تعویض روغن وجود ندارد. افزایش هزینه تعویض روغن در نمایندگی‌های سایپا و ایران خودرو نیز مشهود است و در مقایسه با سال گذشته، قیمت‌ها رشد کرده‌اند. به طور کلی، برای مشتریان معمولاً مناسب‌تر است که به جای مراجعه به نمایندگی، از خدمات تعویض روغن مجاز در سطح شهر استفاده کنند. در جدول زیر، میانگین هزینه تعویض روغن موتور خودرو در سال ۱۴۰۲ آورده شده است:
این اطلاعات نشان می‌دهد که هزینه تعویض روغن در نمایندگی‌ها نسبت به سرویس‌های مستقل در شهرها بیشتر است، که می‌تواند برای مشتریان به صرفه‌تر باشد.
هزینه تعویض روغن موتور خودرو در سال ۱۴۰۲ تا حد نسبتا زیادی بالا رفته و دیگر نمی‌توان روی قیمت‌های قبل برای اجرت تعویض روغن حساب باز کرد؛ متعاقبا هزینه تعویض روغن در نمایندگی سایپا و همچنین هزینه تعویض روغن در نمایندگی ایران خودرو هم افزایش پیدا کرده و قیمت‌ها نسبت به سال گذشته رشد داشته است. در کل معمولا برای مشتریان به صرفه تر است که در تعویض روغنی‌های مجاز سطح شهر اقدام به سرویش ماشین خود کنند تا آنکه به نمایندگی بروند. در جدول زیر هزینه تعویض روغن موتور خودرو ۱۴۰۲ به طور میانگین آورده شده است.
نوع کالا یا خدمت
محدوده هزینه یا قیمت میانگین (تومان)
هزینه تعویض روغن پراید شامل 4 لیتر روغن 20w-50 ایرانی و فیلتر روغن (توجه:از ظرف 4 لیتری معادل نیم لیتر اضافه می‌آید که باید به مشتری عودت داده شود یا هزینه آن کسر گردد)
80,000+400,000
هزینه تعویض روغن تیبا ، پراید یورو4، ساینا، کوییک شامل 4 لیتر روغن 10w-40 ایرانی و فیلتر روغن (توجه:از ظرف 4 لیتری معادل حدود نیم لیتر اضافه می‌آید که باید به مشتری عودت داده شود یا هزینه آن کسر گردد)
550,000 + 100,000
هزینه تعویض روغن موتور خودرو 405، سمند معمولی و پارس معمولی با موتور 1800 شامل 4+0.5 لیتر روغن 20w-50 ایرانی و فیلتر روغن
650,000 + 80,000
هزینه تعویض روغن 206 تیپ 5 ، 405slx و پارس tu5 (شامل 4 لیتر روغن 10w-40 ایرانی و فیلتر روغن)
590,000 + 70,000
هزینه تعویض روغن ال 90 ، ساندرو و… (شامل 4+ 0.8 لیتر روغن 10w-40 ایرانی و فیلترو روغن)
قیمت تعویض روغن 206 تیپ دو و سه شامل 3.5 لیتر روغن 20w-50 و فیلتر روغن
60,000+400,000
این متن را برای شما بازنویسی کردم:
—
هزینه تعویض روغن موتور خودرو در سال ۱۴۰۲ به طور چشمگیری افزایش یافته است و دیگر امکان استفاده از قیمت‌های قبلی برای تخمین هزینه تعویض روغن وجود ندارد. افزایش هزینه تعویض روغن در نمایندگی‌های سایپا و ایران خودرو نیز مشهود است و در مقایسه با سال گذشته، قیمت‌ها رشد کرده‌اند. به طور کلی، برای مشتریان معمولاً مناسب‌تر است که به جای مراجعه به نمایندگی، از خدمات تعویض روغن مجاز در سطح شهر استفاده کنند.
اجرت تعویض روغن معمولاً توسط سرویس کار دریافت نمی‌شود و صرفاً هزینه روغن و فیلترها از مشتری دریافت میشود. اما برخی مراکز خدمات دهنده سرویس و تعویض روغن ممکن است مبلغی معقول به عنوان حق العمل دریافت کنند.
روغن مناسب برای خودروهای داخلی بستگی به نوع و مدل خودرو دارد. برای تشخیص روغن مناسب، توصیه میشود از شرکت سازنده خودرو استعلام کرده و روغن را بر اساس توصیه‌های آنها انتخاب کنید. به طور کلی، برای خودروهایی با موتورهای 8 سوپاپ و تایپیت غیرهیدرولیک مانند پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس معمولاً از روغن با درجه گرانروی 20w-50 استفاده میشود. برای مدل‌هایی با تایپیت هیدرولیکی مانند پژو ۲۰۶ و سمند ef7 از روغن با درجه گرانروی 10W-40 استفاده میشود.
ویسکوزیته یا گرانروی روغن نیز مهم است. ویسکوزیته نشان‌دهنده میزان مقاومت روغن در برابر جاری شدن است. روغن‌های با ویسکوزیته بالا منجر به روغن‌کاری بهتر و عملکرد نرم‌تر موتور می‌شوند، در حالی که روغن‌های با ویسکوزیته کمتر زودتر به تمام اجزای موتور می‌رسند اما روان‌کنندگی کمتری دارند.
در نهایت، تاکید میشود که برای انتخاب روغن مناسب برای خودرو، به راهنمایی و توصیه‌های تولید کننده خودرو توجه کنید و به نیازهای موتور خودروی خودتان برای انتخاب روغن مناسب توجه کنید.
مقاله راهنمای خرید روغن موتور را با معرفی شاخص API ادامه می‌دهیم. شاخص API که از عبارت American Petroleum Institute گرفته شده، یک شاخص بین المللی است که توسط انجمن نفت آمریکا مطرح گردیده و نشان‌دهنده استاندارد کیفی روغن موتور است. شاخص API با دو حرف انگلیسی بر روی بطری روغن موتور مشخص میشود. حرف اول بیانگر نوع سوخت است که در سوخت دیزل با C و در نوع بنزینی با S نمایش داده میشود؛ حرف دوم نیز نشان دهنده سطح کیفیت روغن موتور است که بین A تا N متغیر است، هر چه حرف دوم به A نزدیک‌تر باشد کیفیت روغن نیز کمتر خواهد بود. شاخص‌های قدیمی به صورتSA/SB/SC/SD/SE/SF بودند که این روغن موتورها از کیفیت پایینی برخورداند و تنها در خودروهای قدیمی کاربرد داشتند. امروزه سطح کیفیت روغن موتورها به طور چشمگیری افزایش یافته و در خودروهای جدید از روغن موتورهایی با شاخص SJ/SL/SM/SN استفاده میشود.
مطمئنا بهترین روغن موتور برای خودرو شما، همان روغن موتوری است که در دفترچه راهنمای خودرو شما نام آن قید شده است، اما بد نیست بدانید که شما در صورت لزوم می‌توانید از روغن موتورهایی با سطوح کیفیت بالاتر استفاده کنید، ولی از روغن موتورهایی با کیفیت پایین‌تر به هیچ عنوان استفاده نکنید. به طور مثال شما می‌توانید از روغن موتوری با کیفیت SN به جای SM استفاده کنید، زیرا کیفیت این روغن بالاتر از کیفیت روغن موتور SM بوده و نه تنها برای موتور خودرو شما ضرری ندارد، بلکه از نظر کیفیت مناسب‌تر نیز خواهد بود.
غلظت روغن موتور (SAE)
همان‌طور که پیشتر نیز اشاره کردیم ویسکوزیته یا گرانروی تاثیر بسزایی در انتخاب نوع روغن موتور دارد. SAE شاخصی است که توسط انجمن مهندسین خودرو (Society or Automotive Engineers) برای تعیین گرانروی یک روغن موتور استاندارد تعریف شده است. به کمک این شاخص‌ها می‌توان با نگاهی کوتاه به اطلاعات مندرج روی بطری روغن موتور و با مد نظر قرار دادن نوع کارکرد موتور و همچنین شرایط آب و هوایی که موتور خودرو باید در آن فعالیت کند، غلظت مناسب روغن موتور مورد نظر خود را مشخص نمود.
مشخص کردن مقدار غلظت
برای مشخص کردن غلظت روغن موتور، اعداد و حروفی که بر روی روغن موتورها درج می‌شوند اغلب به صورت 10W-40 / 05W-40 / SAE: 20W-50 هستند. شاید در نگاه اول درک چنین اعدادی بسیار سخت به نظر برسد، اما عدد اولی که قبل از حرف W قرار دارد، نشان دهنده گرانروی روغن موتور در دمای پایین مانند فصل زمستان است، پس هر چه قدر که این عدد کوچک باشد روغن موتور نیز رقیق‌تر است.
مقدار این عدد می‌تواند در استارت اول روزهای سرد زمستان نقش مهمی در سلامت موتور خودرو شما ایفا کند، زیرا برای روغن‌کاری موتور در این حالت روغن موتور باید بسیار رقیق باشد تا بتواند به خوبی قطعات درون موتور را پوشش دهد. غلظت بالای روغن موتور موجب کاهش روانکاری قطعات داخلی موتور میشود؛ بنابراین به زبانی ساده‌تر می‌توان گفت که مقدار عددی که قبل از W قرار می‌گیرد به شما نشان می‌دهد که غلظت روغن در چه حدی است و در استارت اول تا چه میزان اجزای داخلی موتور روغن‌کاری خواهند شد.
عدد دوم بعد از حرف W نیز بیانگر این موضوع است که روغن موتور مورد نظر تا چه درجه حرارتی از دمای محیط می‌تواند گرانروی خود را حفظ کند، زیرا با افزایش دمای محیط و متعاقبا افزایش دمای داخل موتور، ممکن است روغن موتور بیش از اندازه رقیق شده و چسبندگی خود را از دست بدهد. مطمئنا در صورتی که روغن موتور به هر دلیلی روانکاری یا چسبندگی خود را از دست بدهد، آسیب‌های فراوانی به اجزای موتور خودرو وارد خواهد شد. هرچه عددی که بعد از حرف W قرار می‌گیرد بزرگتر باشد، روغن موتور نیز در دمای بالا چسبنده‌تر و سفت‌تر خواهد بود.
سینگل گرید
ناگفته نماند که در گذشته روغن‌های نسبتا ارزان قیمتی به بازار عرضه می‌شدند که تنها طی یک بازه دمایی خاص کارایی داشتند (SAE 30) و از همین جهت به آنها روغن موتورهای مونوگرید یا سینگل گرید (Single-Grade) گفته می‌شد. با پیشرفت تکنولوژی مهندسین شرکت‌های ساخت روغن موتور توانستند روغن‌های مولتی گرید (Multi Grade) را تولید نمایند که به روغن‌های چهارفصل نیز معروف‌اند. امروزه اغلب روغن‌هایی که امروزه مورد استفاده قرار می‌گیرند از نوع مولتی گرید بوده و به همین دلیل در برابر دماهای مختلف انعطاف‌پذیری بالایی دارند؛ در واقع تمامی روغن موتورهایی که روی آنها برای تعیین گرانروی از عدادی همچون 10W-40 استفاده شده است همگی از نوع مولتی گرید هستند.
هزینه تعویض روغن موتور در رادیسکار دنبال قیمت مناسب باشید
فاکتور پایه روغن موتور بر اساس ساختار
با مطالعه مواردی که تا اینجای مقاله راهنمای خرید روغن موتور به آن اشاره شده است، به راحتی می‌توان از روی اطلاعات مندرج بر روی بسته‌های روغن موتور به کیفیت و ویژگی‌های آنها پی برد. از آن جایی که روغن موتورها با فرآیندهای بسیار مختلفی تولید می‌شوند، در ادامه قصد داریم روغن موتورهای موجود در بازار را بر اساس نوع فرآیند تولید به سه دسته‌ی روغن موتور مینرال، روغن موتور نیمه سنتتیک و روغن موتور تمام سنتتیک تقسیم کنیم و برایتان شرح دهیم.
روغن موتور مینرال یا معدنی از ساده‌ترین و ابتدایی‌ترین روغن موتورهای موجود در بازار محسوب می‌شوند که بر پایه نفت خام تولید می‌شوند. این روغن موتورها اغلب فاقد افزودنی‌های ویژه‌ای هستند و به همین دلیل تنها برای خودروهای قدیمی و کلاسیک مناسب هستند.
2. روغن موتور نیمه سنتتیک (Semi Synthetic):
روغن موتور نیمه سنتتیک ترکیبی از روغن موتورهای سنتتیک و روغن موتور مینرال است. این نوع روغن موتور از تمام مزایای روغن سنتتیک بهره نمی‌برد، اما در مقایسه با روغن موتور مینرال از کیفیت بالاتری برخوردارند. این نوع روغن موتور نسبت به روغن‌های سنتتیک از قیمت پایین‌تری برخوردار هستند و بیشتر در وانت‌ها و خودروهای شاسی بلند استفاده می‌شوند.
3. روغن موتور تمام سنتتیک (Full Synthetic):
روغن موتور تمام سنتتیک به صورت شیمیایی و در آزمایشگاه‌ها ساخته می‌شوند و به همین دلیل نسبت به سایر روغن موتورهای موجود از کیفیت بالاتر و قدرت روانکاری بیشتری برخوردار هستند. این نوع روغن موتورها به واسطه مکمل‌های پیشرفته خود رسوبات حاصل از احتراق سوخت را به طور کامل جذب کرده و مانع ایجاد خوردگی یا زنگ زدگی فلزات درون موتور می‌شوند.
این تقسیمات به شما کمک می‌کند تا روغن موتور مناسب بر اساس نیازهای خودرویتان را انتخاب کنید.
ماشین چینی بخریم یا نه؟ مزایا و معایب خودروهای چینی
تصمیم برای خرید خودروی چینی یا نه، به عوامل مختلفی بستگی دارد که باید در نظر گرفته شوند. در زیر مزایا و معایبی از خودروهای چینی ذکر شده است که به شما کمک می‌کند تصمیم بهتری برای خرید بگیرید:
مزایا:
قیمت مناسب: خودروهای چینی معمولاً با قیمت مناسب‌تری نسبت به خودروهای دیگر عرضه می‌شوند که برای برخی از خریداران جذاب است.
تکنولوژی پیشرفته: صنعت خودروسازی چینی در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری کرده است و برخی از خودروهای چینی دارای تکنولوژی‌های مدرن و امکانات ارتباطی پیشرفته هستند.
تنوع مدل: بازار خودروهای چینی پرتنوع است و انتخاب‌های مختلفی در رده‌های مختلف خودروها وجود دارد.
معایب:
کیفیت ساخت: برخی از خودروهای چینی ممکن است در کیفیت ساخت و استحکام مواد استفاده شده کاستگی داشته باشند که باعث افت اعتماد به خودرو میشود.
خدمات پس از فروش: در برخی از مناطق، خدمات پس از فروش برای خودروهای چینی ممکن است محدود یا نامناسب باشد که می‌تواند مشکلاتی برای مالکان به وجود آورد.
ارزش حفظ شده: ارزش حفظ شده خودروهای چینی ممکن است پایین‌تر از خودروهایی باشد که از برندهای معتبرتر تولید شده‌اند که می‌تواند تأثیری در ارزش انتقالی آنها داشته باشد.
در نهایت، تصمیم برای خرید خودروی چینی یا نه، به عواملی مانند بودجه، نیازها، محل استفاده، و امکانات محلی خدمات پس از فروش بستگی دارد. مطمئن شوید که پیش از خرید، تحقیقات خود را انجام دهید و با اطلاعات کافی به تصمیم برسید.
کمتر از دو دهه پیش بود که رفته رفته سروکله خودروهای چینی در بازار کشور ما پیدا شد. ماشین‌های چینی در آن زمان حرف چندانی برای گفتن نداشتند و یک کپی کم کیفیت از برخی خودروهای مطرح محسوب می‌شدند. اما سخت‌کوشی و پیشرفت چینی‌ها از یک طرف و محدودیت بازار ایران از طرف دیگر دست به دست هم دادند و چینی‌ها را به یکی از بازیگران اصلی بازار خودرو کشورمان تبدیل کردند.
با وجود اینکه امروز خودروهای چینی طرفداران فراوانی در بازار کشورمان دارند اما هنوز هم برخی افراد برای خرید آنها تردید دارند. به همین دلیل تصمیم گرفتیم امروز نگاهی به مزایا و معایب خودروهای چینی داشته باشیم و ببینیم محصولات سرزمین اژدها در شرایط فعلی بازار ایران تا چه حد ارزش خرید دارند. با ما همراه باشید تا ببینیم در نهایت ماشین چینی بخریم یا نه؟
خودروهای چینی چه مزایایی دارند؟
در ابتدا به مزایای خودروهای چینی نگاهی خواهیم داشت تا با نقاط قوت آنها در شرایط فعلی بازار ایران آشنا شویم.
مزیت اول: چهره به‌روز
خودروهای چینی حال حاضر حتی در قیاس با محصولات مطرح‌ترین برندهای دنیا چهره به‌روز و جذابی دارند. چینی‌ها در سال‌های اخیر با استخدام طراحان مطرح و نام‌دار دنیا از دوران کپی کاری عبور و زبان طراحی خاص خود را پیدا کرده‌اند.
به علاوه، خودروسازان چینی مرتب محصولات خود را فیس‌لیفت و با ترندهای روز طراحی خودرو هماهنگ می‌کنند. بنابراین و بدون هیچ تعصبی باید اکثر خودروهای چینی را محصولاتی زیبا و جذاب بدانیم.
مزیت دوم: آپشن‌های تقریباً کامل
یکی از برجسته‌ترین مزایای خودروهای چینی که باعث پرطرفدارتر شدن آنها در بازار کشورمان شده، آپشنهایکامل نسبت به مبلغ پرداختی است. خودروسازان چینی به لطف همکاری با تأمین کنندگان معتبر جهانی، در زمینه آپشن تقریباً پابه‌پای خودروسازان معروف دنیا پیش می‌روند و محصولات خود را با آخرین تکنولوژی‌های روز دنیا روانه بازار می‌کنند.
در سال‌های اخیر که واردات خودرو محدود و ممنوع شده بود، این خودروهای چینی بودند که ایرانیان را با آپشن‌های روز دنیا آشنا کردند. به علاوه، حضور خودروهای چینی با رقابتی کردن فضای بازار باعث شد تا خودروسازان داخلی نیز محصولات جدید خود را با آپشن‌های کامل‌تری نسبت به گذشته روانه بازار کنند.
مدتی است که قیمت خودروهای چینی در بازار کشور ما افزایش شدیدی پیدا کرده و دیگر نمی‌توانیم این خودروها را رقیبی برای محصولات داخلی بدانیم. اما با همه این اوصاف، اکثر خودروهای چینی کماکان نسبت به ویژگی‌های خود قیمتی نسبتاً معقول و رقابتی دارند.
به علاوه، برخی از عرضه‌کنندگان خودروهای چینی محصولات خود را با شرایط اقساطی هم می‌فروشند که باعث آسان‌تر شدن نسبی خرید این خودروها برای مشتریان شده است.
در ادامه نگاهی به معایب خودروهای چینی در ایران خواهیم داشت تا ببینیم چه مواردی باعث شده است تا گاهی اوقات نظرات مردم در مورد ماشین های چینی منفی باشد.12
عیب اول: کیفیت بحث برانگیز در برخی نمونه‌ها
خودروهای چینی در سال‌های اخیر از نظر کیفیت ساخت پیشرفت بسیار خوبی داشته‌اند و دیگر نمی‌توانیم آنها را بی کیفیت بدانیم. اما با این وجود، هنوز هم یک‌سری مشکلات کیفیتی در اکثر خودروهای چینی دیده میشود که باعث شده است برخی قطعات ظاهری و فنی آنها زودتر از حد انتظار مستهلک شود.
از این رو علی‌رغم احترام به پیشرفت کیفی چینی‌ها، بایستی بحث کیفیت ساخت را کماکان یکی از معایب ماشینهایچینی بازار ایران بدانیم.
عیب دوم: بازار کارکرده نه چندان قوی
خودروهای چینی در سال‌های اخیر سهم قابل توجهی از بازار کشورمان را به دست آورده‌اند. اما اقبال خریداران بیشتر متوجه نسخه‌های صفرکیلومتر است و کمتر خریداری به سمت خودروهای چینی چند سال کارکرده می‌رود. نتیجه این مسئله، افت قیمت شدید خودروهای چینی کارکرده (حتی با کارکردهای پایین و مدل بالا) نسبت به نسخه‌های صفرکیلومتر است.
از دلایل این موضوع هم می‌توانیم به مواردی مثل بروزرسانی‌های سریع و تنوع محصولات صفرکیلومتر، شرایط فروش اقساطی نسخه‌های صفرکیلومتر، کمبود قطعات یدکی برای خودروهای چینی قدیمی‌تر بازار و… اشاره کنیم.
عیب سوم: قطعات یدکی نسبتاً گران قیمت
به عنوان آخرین مورد در فهرست معایب خودروهای چینی باید به قیمت نه چندان منطقی برخی قطعات یدکی این خودروها اشاره کنیم. در واقع قیمت قطعات و به خصوص قطعات بدنه اکثر خودروهای چینی نسبت به قیمت کلی خودرو بالا است و حتی گاهی به قیمت قطعات برخی محصولات برندهای لوکس نزدیک میشود.
این مسئله را می‌توانیم یکی از مهم‌ترین علت‌های نارضایتیبرخی خریداران محصولات چینی از خودروی خود بدانیم.
بالأخره ماشین چینی بخریم یا نه؟
مزایا و معایب خودروهای چینی در بازار کشورمان را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که در خصوص ارزش خرید این خودروها صحبت کنیم. هرچند باید بخش عمده‌ای از موفقیت خودروسازان چینی در بازار کشورمان را به محدودیت‌های بازار و در واقع اجبار خریداران ایرانی نسبت دهیم اما از طرف دیگر، چینی‌ها با سرعت عجیبی پیشرفت کرده‌اند و کم‌کم در حال نفوذ به بازار کشورهای توسعه یافته نیز هستند.
بنابراین و با در نظر گرفتن همه جوانب باید خودروهای چینی را به طور کلی خودروهایی با ارزش خرید نسبتاً بالا بدانیم که می‌توانند برای اکثر اقشار جامعه جذاب باشند.
البته اگر خیلی محافظه‌کار یا خیلی ثروتمند هستید می‌توانیم بگوییم که خودروی چینی نخرید! افراد شدیداً محافظه‌کار بهتر است به سراغ خودروهای داخلی بروند که در هر شرایطی خدمات پس از فروش و البته خریدار دست به نقد برایشان وجود دارد. برای افراد شدیداً ثروتمند هم علی‌رغم همه محدودیت‌ها، خودروهایی با برند معتبر جهانی در دسترس است که می‌توانند به مراتب جذاب‌تر از چینی‌ها باشند.
هادی راجی به عنوان کارشناس خودروهای سبک و سنگین، در مطلب زیر جدیدترین قیمت‌های کارخانه محصولات شرکت بهمن موتور را بررسی می‌کنیم.
این شرکت، متفاوت از سایر کارخانه‌های مونتاژی چینی است و دارای اختلافات بزرگی در قیمت کارخانه و بازار می‌باشد که اغلب به دلیل تقاضای بالا و عرضه ناکافی محصولات ایجاد میشود.
لیست قیمت محصولات بهمن موتور
نام خودرو
قیمت خودروهای بهمن موتور (تومان)
دیگنیتی پرایم
1,465,000,000
دیگنیتی پرستیژ
1,694,000,000
ریسپکت 2
1,084,000,000
فیدلیتی پرایم تیپ 1
1,331,000,000
فیدلیتی پرایم تیپ 2
1,335,300,000
کاپرا۲ جدید (دو کابین)
963,203,000
وانت کارا تک کابین
481,829,000
وانت کارا دوکابین
516,773,000
ون اینرودز
793,680,000
بستیون T77
1,946,000,000
هونگچی H5
2,620,000,000
قیمت تمام شده محصولات بهمن موتور چطور محاسبه میشود؟
قیمت محصولات بهمن کارخانه شامل مجموع موارد زیر است:
عدد نهایی تعین شده توسط کارخانه بهمن موتور
عوارض شهرداری در حدود 3%
مالیات ارزش افزوده در حدود 6%
مالیات ماده 30 قانون مالیات ارزش افزوده 1%
مالیات شماره گذاری 1%
مالیات هوای پاک 2.5%
مبلغ بیمه شخص ثالث
مبلغ خدمات شماره گذاری
حالا به نظر شما کدوم ارزش خرید داره؟
موتورهای برقی جدید، به عنوان جایگزینی پاک و کارآمد برای موتورهای سوختی، به بازار خودروها وارد شده‌اند. این موتورها با عملکرد بالا، سرعت آرام و صفر انتشار دی‌اکسید کربن، به عنوان گزینه‌ای پایدار و دوستدار محیط زیست مطرح شده‌اند. بهره‌وری بالا، کاهش هزینه‌های نگهداری و صدای کمتر، مزایایی از مزایای بارز این نوع موتورهاست. من هادی راجی در خدمت شما برای خرید کالا مشاوره رایگان
مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX: ارزیابی دو کراس‌اوور محبوب
در حوزه خودروهای کراس‌اوور، دو مدل بسیار محبوب در بازار ایران به نام‌های فونیکس FX و دیگنیتی جلب توجه کرده‌اند. این دو خودرو به عنوان گزینه‌های جذاب برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور اسپرت و با عملکرد برتر هستند، شناخته می‌شوند. در این مقاله، ما به مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX پرداخته و سعی خواهیم کردیم تا ببینیم کدام یک ارزش خرید بالاتری ارائه می‌دهد. فونیکس بهتره یا دیگنیتی؟
**معرفی دیگنیتی و فونیکس FX:**
دیگنیتی پرستیژ از خانواده دانگ فنگ بوده و ابتدا با نام دانگ فنگ فنگون ix5 در 2018 معرفی شد. این خودرو با نام دیگنیتی پرایم در ایران حاضر شده و از سال 1400 در خطوط تولید بهمن موتور قرار گرفت. مدل پرستیژ با امکانات بهبود یافته و ظاهری جذاب‌تر در ادامه مسیر خود حرکت کرده است. فونیکس بهتره یا دیگنیتی؟
فونیکس FX از خانواده چری است و در ابتدا با نام چری اومودا 5 در سال 2022 به بازار عرضه شد. این خودرو توانست با نام فونیکس FX وارد بازار ایران شده و از اواخر سال 1401 در دو تیپ اکسلنت و پرمیوم موجود باشد.
**طراحی:** فونیکس بهتره یا دیگنیتی؟
هر دو خودرو دارای طراحی جوان‌پسند و جذابی هستند. فونیکس FX با استفاده از المان‌های مدرن و جزئیات مختلفی مانند رنگ مشکی سقف و ستون‌ها، چراغ‌های جلو دوتیکه و خطوط شکسته، ظاهری تهاجمی و مدرن دارد. در عین حال، دیگنیتی پرستیژ با گرافیک جذاب چراغ‌ها، چهار خروجی اگزوز و جلوه زیبای عقب، ظاهری آرام و شیک دارد.
درون کابین هر دو خودرو طراحی مدرن و به‌روزی دارند. داشبورد فونیکس FX با مانیتور سیستم مالتی مدیا و لیور دنده الکترونیکی به‌روزتر از دیگنیتی پرستیژ به نظر می‌رسد. اما دیگنیتی با جزئیات ظاهری مانند چراغ‌ها و چهار خروجی اگزوز در نمای عقب نیز جلب توجه کرده و جذابیت خود را افزایش داده است. فونیکس بهتره یا دیگنیتی؟
**نتیجه:**
در مقایسه ظاهری، هر دو خودرو دارای جلب توجه کننده‌ترین جزئیات طراحی هستند. فونیکس FX با جلب توجه به جزئیات مدرن‌تر به نظر می‌رسد، در حالی که دیگنیتی پرستیژ با طراحی آرام و شیک خود توانسته جایگاه خود را تثبیت کند.
**نکته:** موارد دیگر مانند عملکرد، امکانات، و قیمت نیز باید در نظر گرفته شوند تا تصمیم نهایی گرفته شود. فونیکس بهتره یا دیگنیتی؟
مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX از نظر امکانات رفاهی
دیگنیتی پرستیژ از نظر آپشن در جایگاه خوبی قرار دارد اما از شانس بدش امروز در مقابل یکی از پرآپشن‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران قرار گرفته است. فونیکس FX به لطف آپشن‌هایی مثل سیستم‌های کامل کمکی راننده (ADAS)، تهویه مطبوع دوکاناله و سردکن صندلی‌های جلو، برنده این بخش از مقایسه میشود.
برای مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX از نظر آپشن به صورت دقیق‌تر، می‌توانید جدول زیر را ببینید:
تجهیزات
دیگنیتی پرستیژ
فونیکس FX پرمیوم
چراغ
چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن عقب، دی‌لایت، سنسور نور، چراغ بدرقه
چراغ‌های جلو و عقب LED، دی‌لایت، سنسور نور، مه‌شکن عقب، نور بالا اتوماتیک، تنظیم ارتفاع اتوماتیک چراغ‌های جلو
سیستم‌های مالتی مدیا
سیستم صوتی پایونیر با 8 بلندگو و آمپلی‌فایر 150 واتی، USB، بلوتوث، Wifi، نویگیشن، مانیتور 10.25 اینچی لمسی
کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، سنسور پارک عقب، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، نورپردازی داخلی با 7 رنگ مختلف، سنسور باران، درایو مد سه حالته (Standard، Eco، Sport)، فرمان سه حالته (Standard، Cozy، Sport)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، شارژر وایرلس تلفن همراه، درب باک برقی، درب صندوق بار برقی
کی‌لس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، پشتیبانی از فرامین صوتی (Voice Command)، درب صندوق بار برقی، نورپردازی داخلی 64 رنگ، شارژر وایرلس تلفن همراه، کول باکس، سنسور باران، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، درایو مد سه حالته (Eco، Normal، Sport)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، فرمان سه حالته
مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX از نظر ایمنی
در بخش ایمنی مقایسه فونیکس FX با دیگنیتی بازهم برتری با فونیکس FX است. چراکه محصول مدیران خودرو از امکانات ایمنی پیشرفته‌ای مثل هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده خروج از لاین، نگهدارنده اتوماتیک خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، ایربگ‌های پرده‌ای و… بهره می‌برد.
در ضمن فونیکس FX موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه بسیار معتبر EURO NCAP شده که مهر تأیید محکمی بر ایمنی خوب آن است. اما متأسفانه اطلاعات دقیقی از تست‌های ایمنی دیگنیتی در دسترس نیست.
برای مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX از نظر ایمنی به صورت دقیق‌تر، می‌توانید لیست آپشن‌های ایمنی این دو خودرو را در قالب جدول زیر ببینید:
تجهیزات
دیگنیتی پرستیژ
فونیکس FX پرمیوم
تجهیزات ایمنی و حفاظتی
کمربند ایمنی سرنشینان جلو مجهز به سیستم پیش‌کشنده، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)
کمربند ایمنی سرنشینان جلو مجهز به سیستم پیش‌کشنده، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده موانع متحرک عقب در هنگام خروج از پارک (RCTA)، هشداردهنده خروج از لاین (LDW)، هشداردهنده تغییر لاین (LCA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، سیستم هوشمند جلوگیری از برخورد، رادار حرکت بین خطوط اضطراری (ELK)، رادار کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
کیسه هوا
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو (درمجموع 4 عدد)
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع 6 عدد در 10 نقطه)
سیستم ترمز و پایداری
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)
مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX از نظر فنی و تجربه رانندگی
دیگنیتی پرستیژ به یک پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 228 اسب بخار و حداکثر گشتاور 355 نیوتن مجهز است. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 6 سرعتهاتوماتیک به محور جلو این کراس‌اوور جوان‌پسند بهمن موتور منتقل میشود. دیگنیتی پرستیژ برای طی کردن هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی به 8.3 لیتر سوخت نیاز دارد و در شرایط معمولی، شتاب صفرتاصد حدود 10 ثانیه را ثبت می‌کند.
فونیکس FX پرمیوم نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو با حداکثر قدرت 197 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر می‌گیرد. ترکیب این پیشرانه و یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه(DCT) مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 9 ثانیه را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد. بعد از مرور مشخصات فنی وقت آن است که به سراغ بخش تجربه رانندگی مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX برویم. از نظر فضای کابین، دیگنیتی بهتر از فونیکس FX ظاهر شده و به خصوص در ردیف عقب، فضای بزرگتر و دل‌بازتری را برای سرنشینان خود تدارک دیده است. صندوق بار 780 لیتری دیگنیتی هم در مسافرت‌ها کارایی بسیار بیشتری از صندوق 292 لیتری فونیکس FX دارد.
وقتی که با دو کراس‌اوور اسپرت طرف هستیم؛ قاعدتاً نباید توقع سواری خیلی نرم و راحتی از آنها داشته باشیم. دیگنیتی و فونیکس FX هم سواری نه چندان آزاردهنده اما تاحدودی خشک را ارائه می‌دهند. البته فونیکس FX به دلیل سایز کوچک‌تر رینگ‌ها، کمی نرم‌تر از دیگنیتی پرستیژ است.
برای مقایسه دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX از نظر عملکرد فنی، در نگاه اول به نظر می‌رسد که دیگنیتی برنده باشد. چرا که اعداد خروجی پیشرانه آن به میزان قابل توجهی بالاتر از فونیکس FX است. اما در عمل قضیه برعکس است و فونیکس FX شتاب به مراتب بهتری را ثبت می‌کند. دلایل این موضوع را می‌توانیم وزن کمتر محصول مدیران خودرو، وجود یک دنده بیشتر در گیربکس و هماهنگی بهتر آن با پیشرانه بدانیم.
از نظر هندلینگ هم هر دو خودرو در مقیاس یک کراس‌اوور عملکرد مناسبی دارند اما دیگنیتی در سر پیچ‌ها کمی پایدارتر از فونیکس FX است.
بالأخره دیگنیتی پرستیژ بخریم یا فونیکس FX؟
جنبه‌های مختلف مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX را باهم دیدیم و حالا وقت آن است که در خصوص ارزش خرید هرکدام از این دو خودرو صحبت کنیم.
فونیکس FX از نظر امکانات رفاهی، ایمنی، عملکرد فنی و کیفیت سواری نسبت به دیگنیتی پرستیژ برتری دارد. در مقابل، دیگنیتی پرستیژ هم کابین و صندوق بار جادارتر را در کنار هندلینگ بهتر ارائه می‌دهد. ضمن اینکه متریال کابین محصول بهمن موتور هم حداقل در ظاهر باکیفیت‌تر به نظر می‌رسد.
اگر معیار خود را بازار آزاد در نظر بگیریم، قیمت فونیکس FX به میزان قابل توجهی (حدود 13 درصد) ارزان‌تر از قیمت دیگنیتی پرستیژ است. با توجه به اینکه مدیران خودرو گاهی اوقات شرایط فروش اقساطی هم برای فونیکس FX اعلام می‌کند، می‌توانیم بگوییم که ارزش خرید این خودرو بالاتر از دیگنیتی پرستیژ است.
البته اگر دید بلند مدتی دارید و چندان در قید و بند آپشن‌های فانتزی نیستید؛ دیگنیتی پرستیژ برایتان گزینه معقول‌تری خواهد بود. چراکه با توجه به تیراژ تولید کمتر نسبت به فونیکس FX، خودرویی خاص‌تر محسوب میشود و در بازار دست دوم قیمت خود را بهتر حفظ می‌کند.
مقایسه سریع‌السیر دیگنیتی پرستیژ با فونیکس FX
به عنوان حسن ختام مقایسه دیگنیتی با فونیکس FX توجه شما را به جدول مقایسه سریع‌السیر این دو کراس‌اوور اسپرت چینی جلب می‌کنیم:
ویژگی‌ها
دیگنیتی پرستیژ
فونیکس FX پرمیوم
حجم موتور (cc)
1967
1598
تنفس موتور
پرخوران توربوشارژر
پرخوران توربوشارژر
تعداد سیلندر
4
4
قدرت موتور
228 اسب بخار در 5500 دور
197 اسب بخار در 5500 دور
گشتاور
355 نیوتن‌متر در 2200 – 4000 دور
290 نیوتن متر در 1750 – 4000 دور
گیربکس
6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپ‌ترونیک
7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (WDCT) و با قابلیت تیپ ترونیک
مقدمه:
در این مقاله، به بررسی اهمیت و انواع باتری‌های ماشین پرداخته و راهنمایی برای خرید از گروه بازرگانی مختاری ارائه میشود. همچنین به دلایل خرابی باتری ماشین و راهکارهای مقابله با آن پرداخته خواهد شد.
باتری ماشین و دلایل خرابی:
مشکلات باتری ماشین معمولاً به دو دسته خالی شدن شارژ و خرابی تقسیم می‌شوند. خالی شدن شارژ ممکن است ناشی از خرابی باتری باشد، اما عوامل دیگری مانند خرابی دینام و استفاده نامتعارف از سیستم‌های برقی نیز موجب این مشکل می‌شوند.
علت خراب شدن باتری ماشین
علل خرابی باتری:
1. روشن گذاشتن طولانی مدت سیستم‌های برقی
2. استفاده نامتعارف از سیستم‌های صوتی در ماشین
3. ضربه خوردن به باتری
4. تغییرات شدید دمای هوا
5. انتخاب باتری با ظرفیت نامناسب
6. مشکل در بست‌ها و پایه نگهدارنده باتری
7. اتصال کوتاه در قطب‌های باتری
8. باقی‌ماندن بخار اسید درون باتری
9. نشت اسید باتری
انواع باتری ماشین:
1. باتری اتمی یا خشک
2. باتری اسیدی یا غیرخشک
باتری‌های اتمی با طول عمر بیشتری همراه هستند و از صفحات الکترولیت خودرو بدون ترکیب آب و اسید استفاده می‌کنند. در عین حال، باتری‌های اسیدی دارای صفحات الکترولیت حاوی سرب در ترکیب آب و اسید هستند.
علت خراب شدن باتری ماشین
علت خراب شدن باتری ماشین
نکات مراقبتی:
برای حفظ باتری:
1. سرویس دوره‌ای باتری و اطمینان از سطح مایع در مرز 10 میلی‌لیتر
2. انتخاب باتری با مشخصات مناسب
3. توجه به چشمی روی باتری برای تشخیص وضعیت شارژ
4. اجتناب از روشن نگه داشتن طولانی مدت سیستم‌های برقی
با این نکات، شما می‌توانید باتری ماشین خود را بهترین حالت ممکن نگه دارید و از عمر طولانی‌تری برخوردار شوید.
علائم خرابی باتری ماشین:
آغاز دشوار موتور:
موتور با تلاش بیشتری شروع میشود.
صدای ضعیف چرخ‌زنی موتور به مشکلات باتری اشاره دارد.
نور ضعیف چراغ‌ها:
چراغ‌های جلو، عقب، یا داشبورد با نور کمتری روشن می‌شوند.
صدای عجیب از باتری:
صداهای شیشه‌ای یا تشنج‌های الکتریکی از باتری خراب به علت سولفاتاسیون (تشکیل سولفات در سطح باتری) ممکن است شنیده شود.
باتری به سرعت تخلیه میشود حتی در شرایط استفاده عادی.
همچنان بازماندن چراغ‌ها:
چراغ‌ها یا دستگاه‌های الکتریکی هنوز روشن هستند پس از خاموش کردن موتور، که ممکن است نشانه خرابی باتری باشد.
دلایل خرابی باتری:
پیری باتری:
باتری‌های پیرتر به کارایی کمتری دارند و در نهایت نیاز به تعویض دارند.
سولفاتاسیون:
تشکیل سولفات در سطح باتری می‌تواند به کاهش عمر مفید آن بیانجامد.
شارژ نامناسب:
شارژ نامناسب باتری، از جمله شارژ زیاد یا ناکافی، می‌تواند خرابی را به همراه داشته باشد.
اتصالات ضعیف:
اتصالات کابل‌ها به باتری ممکن است لغزش یا فرسایش داشته باشد.
راهکارهای جلوگیری:
نظافت و نگهداری منظم:
باتری را منظماً بررسی کنید و سطح آن را تمیز نگه دارید.
شارژ مناسب:
اطمینان حاصل کنید که باتری به شکل صحیح و در شرایط شارژ مناسب قرار دارد.
استفاده منظم از خودرو:
استفاده منظم از خودرو و اجتناب از مدت‌های طولانی عدم استفاده می‌تواند خرابی باتری را کاهش دهد.
بررسی اتصالات:
اتصالات کابل‌های باتری را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که آنها سالم و محکم هستند.
استفاده از باتری با کیفیت:
در هنگام تعویض باتری، از باتری با کیفیت و مطابق با نیاز خودرو استفاده کنید.
پیشگیری و نگهداری دقیق از باتری ماشین می‌تواند عمر مفید آن را افزایش دهد و خسارات ناشی از خرابی آن را به حداقل برساند.
علت خراب شدن باتری ماشین
نکات مرتبط با حفظ و مراقبت از باتری ماشین:
روشن گذاشتن طولانی مدت سیستم‌های برقی: سیستم‌های برقی ماشین مانند چراغ‌ها، ضبط، و کولر انرژی مستقیماً از باتری می‌گیرند. روشن نگه داشتن طولانی مدت این سیستم‌ها، به‌ویژه کولر با دور تند، باعث افزایش فشار بر باتری شده و می‌تواند به آسیب دیدن آن منجر شود. بهتر است قبل از خاموش کردن ماشین، چراغ‌های خودرو را خاموش کنید.
استفاده از سیستم‌های صوتی نامتعارف: سیستم‌های صوتی نامتعارف مصرف برق بسیار زیادی دارند و ممکن است باعث فشار زیاد بر باتری شوند. استفاده از این سیستم‌ها در طولانی مدت ممکن است باعث خرابی باتری شود.
ضربه خوردن به باتری: ضربه خوردن به باتری در اثر تصادفات یا قرار دادن آن به بدنه یا بست‌ها، یکی از عوامل رایج خرابی باتری می‌باشد. این اقدامات ممکن است باعث آسیب دیدن باتری گردد.
تغییرات شدید دمای هوا: سرمای بیش از حد و گرمای زیاد هر دو باعث خرابی باتری می‌شوند. تغییرات دمایی شدید ممکن است فعل و انفعالات شیمیایی درون باتری را مختلف کند و باعث مشکلاتی مانند استارت نزدیک به صفر گردد.
انتخاب باتری با ظرفیت نامناسب: انتخاب باتری با ظرفیت نامناسب برای خودرو می‌تواند به فشار زیاد بر باتری و در نتیجه خرابی زودهنگام آن منجر شود.
مشکل در بست‌ها و پایه نگهدارنده باتری: شل شدن بست‌ها و سولفاته شدن آنها ممکن است باعث خوردگی و فرسایش، و در نهایت خرابی باتری گردد. مشکلات در پایه نگهدارنده نیز ممکن است به دلیل ضربه‌ها و ناهماهنگی جا، باعث خرابی شوند.
اتصال کوتاه در قطب‌های باتری: خرابی یا کثیف شدن کلکتور سوئیچ استارت ممکن است باعث اتصال کوتاه بین قطب‌های باتری شود و در نتیجه، باتری سریعاً خالی شود.
باقی‌ماندن بخار اسید درون باتری: حفره درپوش باتری اگر مسدود شود، خروج بخار از درون باتری ممکن نمی‌شود و این موضوع می‌تواند به آسیب دیدن و حتی انفجار باتری منجر شود. ضمناً برای جلوگیری از این مشکل، حفره درپوش باتری را با دقت کنترل کنید.
سنسور اکسیژن یکی از اجزای حیاتی در سیستم تنظیم سوخت خودروها است که وظیفه اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را برعهده دارد. این سنسور با اطلاعات تولید شده به کنترل موتور کمک کرده و باعث بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها میشود. اما خرابی سنسور اکسیژن ممکن است منجر به عدم کارکرد صحیح موتور شود. در این مقاله، به بررسی علل خرابی سنسور اکسیژن و نقش گروه بازرگانی مختاری و فروشگاه اینترنتی رادیسکار در ارائه راه‌حل‌های موثر پرداخته خواهد شد.
علل خرابی سنسور اکسیژن:
آلودگی و کثیفی: آلودگی و کثیفی در محیط اطراف سنسور می‌تواند باعث مشکل در خواندن دقیق اطلاعات شود. ذرات گرد و غبار، روغن‌ها و مواد شیمیایی می‌توانند به سطح سنسور چسبیده و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهند.
آسیب‌های مکانیکی: ضربه، لرزش یا خرابی مکانیکی دیگر می‌تواند به سنسور آسیب برساند و باعث خرابی آن شود.
سوخت نامناسب: استفاده از سوخت نامناسب یا مشکلات در سیستم تنظیم سوخت می‌تواند به تغییرات نامناسب در مخلوط هوا و سوخت وارد کرده و عملکرد سنسور را تحت تأثیر قرار دهد.
سایر خرابی‌های الکتریکی: مشکلات الکتریکی مانند کابل‌های قطع یا متصل نبودن، شورت یا خرابی در قسمت‌های الکتریکی سنسور می‌تواند باعث ناکارآمدی آن شود.
نقش گروه بازرگانی مختاری و فروشگاه اینترنتی رادیسکار:
تامین قطعات اصلی: گروه بازرگانی مختاری و فروشگاه اینترنتی رادیسکار با تأمین قطعات اصلی و با کیفیت می‌تواند به تعمیرات دقیق و موثر سنسور اکسیژن کمک کند.
ارائه اطلاعات فنی: فروشندگان متخصص در رادیسکار می‌توانند اطلاعات فنی در مورد نحوه نصب و راه‌اندازی سنسور اکسیژن را ارائه دهند تا از اشتباهات رایج در فرآیند نصب جلوگیری شود.
پشتیبانی فنی: گروه بازرگانی مختاری و فروشگاه اینترنتی رادیسکار می‌تواند پشتیبانی فنی در زمینه تشخیص و رفع مشکلات مرتبط با سنسور اکسیژن ارائه دهد.
ارائه راه‌حل‌های جانبی: این گروه می‌تواند راه‌حل‌های جانبی مانند محصولات تمیزکننده سنسور یا مواد حفاظتی برای افزایش عمر مفید سنسور ارائه کند.
خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. با بررسی دقیق علل این خرابی و بهره‌گیری از خدمات گروه بازرگانی مختاری و فروشگاه اینترنتی رادیسکار، می‌توان به تشخیص سریع‌تر و تعمیرات موثرتر دست یافت و از عملکرد بهینه خودرو لذت برد.
راز عملکرد موتور با راندمان مناسب در دو چیز نهفته است؛ اول ترکیب سوخت و هوا با نسبت صحیح و دوم تنظیم دقیق زمان جرقه‌زنی در محفظه احتراق. کامپیوتر خودرو (ECU) برای محقق کردن این دو هدف، نیاز به جمع‌آوری و پردازش اطلاعات از عملکرد بخش‌های مختلف موتور دارد.
در بین انواع سنسورهایی که وظیفه جمع‌آوری و ارسال سیگنال به ایسیو را بر عهده دارند، سنسور اکسیژن جایگاه ویژه‌ای دارد. خراب شدن سنسور اکسیژن در وهله اول نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور را برهم می‌زند. پس از این اتفاق مشکلات ریز و درشت دیگر، یکی پس از دیگری ظاهر می‌شوند. اهمیت این قطعه باعث شد تا در قالب یک مقاله به بررسی نشانه‌ها و دلایل خرابی سنسور اکسیژن بپردازیم. با مطالعه این مطلب تا پایان متوجه خواهید شد که چه زمانی باید برای تعویض سنسور اکسیژن اقدام کنید.
در ابتدا لازم است که به‌بررسی علت خرابی سنسور اکسیژن خودرو بپردازیم. اولین نکته‌ای که باید مد نظر داشته باشید، این است که سنسور اکسیژن یک قطعه مصرفی مانند فیلتر روغن نیست. بلکه عمر مفید آن دست کم به اندازه نیمی از عمر مفید یک خودروی صفر است. بنابراین در حالت عادی شما تنها یکبار در طول رانندگی با یک خودرو نیاز به تعویض این قطعه خواهید داشت.
در عین حال ممکن است مشکلات دیگری باعث خرابی زودهنگام سنسور اکسیژن شوند. از جمله مهم‌ترین دلایل خراب شدن سنسور اکسیژن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
تجمع رسوب و آلاینده‌ها روی سطح سنسور
خرابی واشر منیفولد اگزوز
در اینجا لازم است که هر یک از موارد فوق را به‌صورت جداگانه مورد بررسی قرار دهیم.
1- افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
سنسور اکسیژن به‌عنوان یک قطعه الکترونیکی آستانه تحمل دمای محدودی دارد. اگر به‌هر دلیل دمای گازهای آلاینده خروجی از موتور از محدوده مجاز بیشتر شود، این احتمال وجود دارد که قطعات موجود در مسیر خروج آلاینده‌ها مانند سنسور اکسیژن، آسیب ببینند.
2- تجمع رسوب و آلاینده‌ها روی سطح سنسور
بی‌کیفیت بودن بنزین یا بروز نشتی در بخش‌های مختلف خودرو ممکن است باعث خرابی سنسور اکسیژن شوند. بنزین بی‌کیفیت، کربن بیش از حدی در خود دارد. موضوعی که باعث تجمع رسوب در سطح سنسور میشود. نشتی سایر مایعات و تماس آنها با سنسور هم می‌تواند زمینه‌ساز خرابی این قطعه باشد. هرچند که معمولا به‌دلیل موقعیت قرارگیری سنسور اکسیژن این اتفاق کمتر رخ می‌دهد.
3- خرابی واشر منیفولد اگزوز
آلایندههای خروجی از موتور باید در مسیر درست به سمت اگزوز هدایت شوند. در غیر این صورت ممکن است به قطعات دیگر آسیب بزنند. خراب شدن واشر منیفولد خروجی دود یا اگزوز، باعث تماس مستقیم سنسور اکسیژن با حجم بالایی از گازهای آلاینده میشود. موضوعی که احتمال خرابی این قطعه را در پی دارد.
علائم خرابی سنسور اکسیژن کدامند؟
خیلی مهم است که شما در جایگاه یک راننده بتوانید تا حدی خرابی قطعات مختلف خودرو را تشخیص دهید. این موضوع به‌شما کمک می‌کند که عمق مشکلات به‌وجود آمده در ماشین را درک کنید. ضمن اینکه در مراجعه به‌تعمیرگاه با ارائه توضیحات بهتر در تشخیص و رفع هر چه بهتر ایرادات احتمالی کمک کنید.
باتوجه‌به اهمیت نقش سنسور اکسیژن در ماشین، خرابی این قطعه الکترونیکی، روی بخش‌های مختلفی از پیشرانه خودرو تاثیر می‌گذارد. به‌همین دلیل نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن در مقایسه با سایر حسگرهای خودرو، بیشتر هستند. از جمله مهم‌ترین مواردی که باید در این زمینه اشاره کنیم، عبارت‌اند از:
روشن شدن چراغ چک موتور
افزایش مصرف سوخت
ریپ زدن ماشین
خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
سروصدای غیرعادی موتور
آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور
گاز نخوردن خودرو
بالا بودن دور موتور در حالت درجا
در اینجا لازم است هر یک از علائم خرابی سنسور اکسیژن را به‌صورت جداگانه بررسی کنیم؛ چراکه تجربه نشان داده بسیاری از نشانه‌های خرابی قطعات مختلف ماشین، شبیه به یکدیگر هستند. بنابراین بد نیست که موارد فوق را کمی بیشتر توضیح دهیم تا با جزئیات بیشتری در این زمینه آشنایی پیدا کنید.
روشن شدن چراغ چک موتور
روشن شدن چراغ چک موتور، اولین و جدی‌ترین نشانه‌ای است که برای خرابی هر یک حسگرهای ماشین از جمله سنسور اکسیژن رخ می‌دهد. بنابراین روشن شدن چراغ چک را نباید نشانه قطعی خراب شدن سنسور اکسیژن بدانید. در این مواقع دیاگ زدن کمک می‌کند تا ریشه مشکل شناسایی شود. کدهای خطای ارسالی از کامپیوتر خودرو به دستگاه دیاگ نشان می‌دهد که آیا سنسور اکسیژن خراب شده یا مشکل دیگری وجود دارد.
افزایش مصرف سوخت
خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت ماشین را باید به‌عنوان جدی‌ترین نشانه برای تشخیص این موضوع در نظر بگیرید. اگر میزان مصرف سوخت ماشین به‌صورت ناگهانی افزایش قابل توجهی پیدا کند، به‌احتمال زیاد مشکل مربوط به خراب شدن سنسور اکسیژن است.
همان‌طور که اشاره کردیم، خرابی این سنسور باعث میشود که نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق به‌درستی تنظیم نشود. در نتیجه ورود سوخت اضافه به موتور را شاهد خواهیم بود. اتفاقی که باعث میشود مصرف سوخت به‌طور قابل توجهی افزایش پیدا کند.
ریپ زدن ماشین
بر هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا باعث میشود که راندمان احتراق در موتور کاهش پیدا کند. در نتیجه این اتفاق بخش قابل توجهی از قدرت استاندارد و عادی موتور از دست می‌رود. گاهی اوقات این اتفاق با ریپ زدن ماشین حین حرکت همراه است. به‌عبارت دیگر شاهد کار کردن نامنظم موتور خودرو خواهید بود.
خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
ورود سوخت بیش از حد به موتور در پی خرابی سنسور اکسیژن، موجب میشود که بنزین بیشتری در محفظه احتراق بسوزد. در این حالت طبیعی است که حجم آلایندههای تولید شده در موتور تا حدی افزایش پیدا می‌کند. این موضوع به‌شکل خروج دود سیاه غلیظ رنگ از موتور خودنمایی می‌کند.
یکی دیگر از مشکلاتی که در موتور رخ می‌دهد، احتراق ناقص است. در این حالت واکنش سوختن بنزین به‌طور کامل در محفظه احتراق صورت نمی‌گیرد. در نتیجه علاوه بر دی اکسید کربن، گازهای آلاینده دیگری مانند دی‌اکسید گوگرد نیز تولید می‌شوند. این آلاینده‌ها معمولا با بوی نامطبوع شبیه به تخم مرغ گندیده همراه هستند. کافیست چند لحظه پشت ماشین و در کنار اگزوز بایستید تا این بوی نامطبوع را استشمام کنید.
سروصدای غیرعادی موتور
همه علائم خرابی سنسور اکسیژن ریشه در به‌هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور دارند. گاهی اوقات مقدار سوخت ورودی به موتور در مقایسه با هوا کمتر میشود. در نتیجه موتور با یک ترکیب سوخت و هوای رقیق روبه‌رو میشود. این موضوع علاوه بر کاهش قدرت موتور، باعث به‌گوش رسیدن صدایی شبیه به ضربه از ناحیه موتور میشود.
در مقابل این احتمال وجود دارد که سوخت به نسبت بیشتری از حد استاندارد با هوا ترکیب شود. در این حالت مخلوط بیش از حد غلیظ وارد موتور میشود. جالب است بدانید که ورود سوخت به‌میزان بیش از حد به موتور، باعث میشود که صدای دنگ دنگ ایجاد شود.
در نهایت شل شدن اتصالات سنسور اکسیژن، هرچند به‌منزله خرابی این قطعه نیست؛ اما باز هم باعث بروز مشکل میشود. یکی از این مشکلات، صدای تق تق است که از موتور به‌گوش می‌رسد.
آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور
سنسور اکسیژن در مسیر خروج آلاینده‌ها به‌سمت اگزوز نصب میشود. در واقع این قطعه میزان اکسیژن موجود در آلایندههای خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. علاوه بر این سنسور، یکی دیگر از قطعات مهم در مسیر خروج آلاینده‌ها، کاتالیست است. قطعه‌ای که در حالت عادی چیزی در حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر عمر مفید دارد. وظیفه کاتالیست هم کاهش میزان آلایندههای مضر و خطرناک خروجی از موتور ماشین است.
جالب است بدانید که خراب شدن سنسور اکسیژن می‌تواند موجب آسیب دیدن کاتالیست هم شود. در حالت عادی هم گازهای آلاینده خروجی از موتور، دمای بالایی دارند. آسیب دیدن سنسور اکسیژن باعث میشود که به‌یکباره دمای عملکرد موتور هم به‌طور غیرعادی افزایش پیدا کند. در این حالت دمای گازهای آلاینده نیز بیش از پیش افزایش می‌یابد. این اتفاق باعث میشود که احتمال آسیب دیدن کاتالیست ناشی از قرار گرفتن در معرض حرارت بیش از حد و آلایندههای غلیظ در حجم بالا وجود داشته باشد.
گاز نخوردن خودرو
برهم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در پی خرابی سنسور اکسیژن، باعث میشود که ایسیو در تنظیم زمان دقیق عملیات احتراق در موتور هم دچار مشکل شود. وقتی شما پدال گاز را فشار می‌دهید، در حالت عادی فاصله زمانی بین هر چه احتراق کوتاه‌تر میشود. در نتیجه امکان تولید قدرت بیشتر برای افزایش شتاب ماشین فراهم میشود.
این در حالی است که با خرابی سنسور اکسیژن عملا تنظیم زمان جرقه‌زنی به‌هم می‌ریزد. در نتیجه ممکن است با فشار دادن پدال گاز، شاهد افزایش سرعت ماشین نباشید. به این اتفاق در اصطلاح، گاز نخوردن ماشین می‌گویند.
بالا بودن دور موتور در حالت درجا
یکی دیگر از نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن، بالا بودن دور موتور در حالت درجا است. در حالت عادی وقتی ماشین روشن است و حرکت نمی‌کند، باید دور موتور در محدوده 1000 RPM باشد. خراب شدن سنسور اکسیژن باعث میشود که ایسیو در تشخیص وضعیت قرارگیری ماشین با مشکل روبه‌رو شود. به‌همین دلیل ممکن است با فرض اینکه ماشین در حال حرکت است، دور موتور را بالاتر نگه دارد.
خرابی سنسور اکسیژن چه پیامدی دارد؟
یکی از جدی‌ترین دلایل رد شدن رانندگان در فرآیند دریافت معاینه فنی، خرابی سنسور اکسیژن است. در این حالت به‌دلیل بالا بودن حجم آلایندههای خروجی از اگزوز در مقایسه با محدوده مجاز، ماشین در تست رانندگی برای معاینه فنی رد میشود.
موضوع مهم دیگری که باید روی آن تاکید کنیم، چالش خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت است. تجربه نشان می‌دهد که خرابی شدن این قطعه باعث افزایش 40 درصدی مصرف سوخت در یک خودرو میشود. موضوعی که نباید به‌سادگی از کنار آن رد شد. سایر پیامدهای خراب شدن سنسور اکسیژن خودرو عبارت‌اند از:
آسیب دیدن کاتالیست
خرابی قطعات داخلی موتور
سوال دیگری که ممکن است در این قسمت برای شما ایجاد شود آن است که آیا می‌توان جلوی خرابی سنسور اکسیژن را گرفت؟ واقعیت از این قرار است که رفتارهای رانندگی خیلی تاثیر زیادی روی عملکرد سنسور اکسیژن ندارند. در عین حال توصیه می‌کنیم که نکات زیر را برای جلوگیری از خراب شدن سنسور اکسیژن رعایت کنید:
خودرو را در حالت درجا برای مدت طولانی روشن نگه ندارید.
از سلامت سیستم خنک کننده موتور خودرو مطمئن شوید.
روغن موتور خودرو را به‌موقع تعویض کنید.
بهترین زمان تعویض سنسور اکسیژن خودرو چه موقع است؟
سنسور اکسیژن به‌عنوان یک قطعه الکترونیکی قابلیت تعمیر ندارد. تنها در صورتی که مشکل مربوط به شل شدن اتصالات آن باشد، امکان تعمیر وجود دارد. در صورت تشخیص خرابی سنسور اکسیژن، راهی به‌جز تعویض آن وجود ندارد. برای یک ماشین صفر، معمولا این قطعه بین 100 تا 160 هزار کیلومتر کار می‌کند. اما برای خودروهای مدل پایین که مسافت زیادی را هم طی می‌کنند، معمولا حدود 50 تا 80 هزار کیلومتر عمر مفید سنسور اکسیژن است.
این قطعه معمولا در مسیر اگزوز خودرو قرار دارد. به‌همین دلیل برای تعویض باید ماشین روی چاله تعمیرگاه مکانیکی قرار بگیرد.
در زمینه تعویض لنت خودروهای گروه بازرگانی مختاری کارشناس فنی هادی راجی اظهار کرده است که هزینه تعویض لنت در این خودروها به تفاوت‌های متنوعی بر اساس نوع خودرو و لنت مورد استفاده بستگی دارد.
از طرف دیگر، در مورد خودروهای پرفروش سایپا، اعضای خانواده تیبا، ساینا و کوییک، هزینه تعویض لنت در حدود تفاوت محسوسی با پراید ندارد. با این حال، لازم به ذکر است که قیمت لنت ترمز این خودروها کمی بالاتر از پراید است و از ۲۷۰ هزار تومان شروع شده و تا ۶۰۰ هزار تومان افزایش می‌یابد.
در مورد محصولات ایران خودرو، اظهارات بیان‌کننده است که لنت ترمز جلو خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند از نوع مشترک است و هزینه تعویض آن بین ۱۶۰ تا ۹۰۰ هزار تومان در بازار متغیر است. اجرت تعویض لنت جلو این خودروها تفاوت چندانی با خودروهای ارزان‌تر سایپا ندارد و بین ۷۵ تا ۱۰۰ هزار تومان متغیر است.
اما در مورد لنت ترمز عقب، ایران خودرو اغلب به تغییرات در این قطعه پرداخته و ترمز عقب خودروهای خود را از دیسکی به کاسه‌ای و بالعکس تغییر می‌دهد. اجرت تعویض لنت عقب پژو ۴۰۵، پارس و سمند اگر ترمز از نوع کاسه‌ای باشد بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ هزار تومان و در صورت دیسکی بودن ترمز عقب، هزینه کمی پایین‌تر و به حدود ۱۴۰ تا ۱۸۰ هزار تومان می‌آید. قیمت لنت ترمز عقب کاسه‌ای این خودروها نیز بین ۴۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد. در صورت ترمز دیسکی، هزینه تعویض لنت کمی کاهش می‌یابد و به حدود ۲۵۰ تا ۶۰۰ هزار تومان می‌رسد.
خودروهای کراس‌اوور امروزه به یک سطح جدید از شور و هیجان در دنیای خودروسازی دست یافته‌اند. دو نمونه پرطرفدار این دسته خودروها در بازار ایران، لاماری ایما و فونیکس fx، هرکدام با جلوه‌های اسپرت و جوان‌پسند خود، شاهد حضور چشمگیری هستند.
لاماری ایما، ابتدا با نام فورتینگ T5 EVO در سال 2020 معرفی شد و بزودی پس از آن، در بازار ایران با نام لاماری ایما حاضر شد. این خودرو از خانواده فورتینگ چین، زیرمجموعه‌ای از شرکت دانگ فنگ، به بازار عرضه شده و با جزئیات ظاهری جذاب و مشخصات فنی قوی، جلب توجه علاقمندان به خود کرده است.
فونیکس fx نیز که اوایل سال 2022 با نام چری اومودا 5 به بازار آمد، یکی از اعضای جدید خانواده چری است. این خودرو با نام فونیکس fx در ایران معرفی شد و با طراحی شگفت‌انگیز و امکانات پیشرفته، به سرعت تبدیل به یکی از گزینه‌های محبوب در بازار خودروهای کراس‌اوور شد.
حالا که با دو نمونه جذاب لاماری ایما و فونیکس fx آشنا شدیم، وقت آن است که آنها را از نظر قیمت، مشخصات فنی و جزئیات ظاهری مورد مقایسه قرار دهیم. در ادامه با ما همراه باشید تا نقاط قوت و ضعف هر کدام از این دو خودرو را کشف کنیم و بهترین انتخاب برای شما را روشن کنیم.
لاماری ایما و فونیکس fx
مقایسه بخش طراحی بین لاماری ایما و فونیکس fx نشان می‌دهد که هر دو این خودروها با جزئیات اسپرت و جذاب در بازار حضور دارند. المان‌های مشترکی همچون چراغ‌های جلو، رینگ‌های مشکی، آینه‌های جانبی و چراغ‌های عقب، این دو خودرو را به هم نزدیک می‌کنند. با این حال، جزئیاتی همچون نمای جانبی شناور ستون C در فونیکس fx و اگزوزهای چهارتایی در لاماری ایما، تفاوت‌های جذابی به هر خودرو می‌بخشند.
در بخش داخلی، همچنان این دو خودرو با استفاده از صفحه نمایش دیجیتال یکپارچه و امکانات مدرن مشترکی را ارائه می‌دهند. با این حال، داشبورد فونیکس fx با شیب خاص کنسول میانی و استفاده کمتر از دکمه‌های فیزیکی، اسپرت‌تر به نظر می‌رسد، در حالی که داشبورد لاماری ایما با طراحی متداول‌تر و عامه‌پسندتر خود، تفاوتی را به هر خودرو می‌آورد.
در بخش امکانات رفاهی، فونیکس fx با یکی از کامل‌ترین لیست‌های آپشنی در میان خودروهای چینی مونتاژی به بازار آمده است. حضور سیستم‌های کمکی رانندگی ADAS، دوربین 360 درجه، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو و دیگر امکانات، این خودرو را به عنوان یک گزینه پیشرفته در دسته خودروهای کراس‌اوور مطرح می‌کند. در اینجا فقط تنها برتری لاماری ایما در بهره‌گیری از سقف پانوراما بر فونیکس fx مطرح شده است.
با این تفاوت‌ها در طراحی و امکانات، انتخاب بین لاماری ایما و فونیکس fx بستگی به سلیقه و نیازهای خریدار دارد.
مقایسه لاماری و فونیکس fx از نظر امکانات رفاهی نشان می‌دهد که فونیکس fx با لیست آپشن‌های گسترده و پیشرفته‌تر خود، در این بخش به برتری دست یافته است. امکانات مانند سیستم‌های کمکی رانندگی ADAS، دوربین 360 درجه، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو و دیگر امکانات به فونیکس fx یک وضعیت ایمنی و رفاهی پیشرفته می‌بخشند.
در بخش ایمنی غیرفعال، هر دو خودرو با 6 ایربگ 10 نقطه‌ای مجهز به وضعیت ایمنی مناسبی دارند. اما در بخش ایمنی فعال، فونیکس fx با شرکت در آزمون Euro NCAP و دریافت 5 ستاره ایمنی، برتری بیشتری دارد. این برتری نشان دهنده استفاده از سیستم‌های هشداردهنده و پیشگیری از تصادف متعدد در فونیکس fx است.
در بخش فنی و تجربه رانندگی، هر دو خودرو از پیشرانه‌های توربو با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده می‌کنند. لاماری ایما با پیشرانه 1.5 لیتری توربو 195 اسب بخار و 285 نیوتن متر گشتاور تا 100 کیلومتر در ساعت در 9.5 ثانیه شتاب می‌دهد. در حالی که فونیکس fx با پیشرانه 1.6 لیتری توربو 197 اسب بخار و 290 نیوتن متر گشتاور، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را در 8 ثانیه ارائه می‌دهد.
در نهایت، در بخش تجربه رانندگی، لاماری ایما با سیستم تعلیقی مناسب و فونیکس fx که نسبت به آن یک خشکی نسبی قابل لمس دارد، هر کدام ویژگی‌ها و عملکرد منحصر به فرد خود را دارند. انتخاب بین این دو بستگی به سلیقه و نیازهای خریدار دارد.
ویژگی‌ها
لاماری ایما
فونیکس fx
قدرت موتور
195 اسب بخار
197 اسب بخار
گشتاور
285 نیوتن متر
290 نیوتن متر
شتاب صفر تا صد
9.5 ثانیه
8 ثانیه
ایمنی (Euro NCAP)
5 ستاره
5 ستاره
سیستم‌های کمکی رانندگی
محدود
دارای سیستم‌های ADAS
دوربین 360 درجه
ندارد
دارد
گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو
ندارد
دارد
تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو
ندارد
دارد
هندلینگ
خوب
خوب با برتری کمی به نفع فونیکس fx
قیمت (تقریبی)
کمتر از فونیکس fx
بیشتر از لاماری ایما
با توجه به مقایسه فنی و امکانات، فونیکس fx به عنوان برنده این مقایسه اعلام شده است. انتخاب نهایی بین لاماری ایما و فونیکس fx بستگی به نیازها، سلیقه، و اولویت‌های شما دارد.
در سال‌های اخیر، همکاری ایران خودرو با هایما گسترش یافته و محصولات متنوع‌تری از این خودروساز چینی به بازار معرفی شده است. یکی از جدیدترین محصولات این همکاری، هایما 7x است که در سگمنت خودروهای چندمنظوره (MPV) جای گرفته و سوالات زیادی در مورد آن وجود دارد. معرفی هایما 7x
🚗 معرفی هایما 7x
هایما 7x در اواخر سال 2019 در نمایشگاه گوانژو چین معرفی شد و پس از زمان طولانی برای کسب مجوزها و قیمت‌گذاری، از اواسط پاییز 1402 به فروش رسید. این خودرو در کلاس MPV قرار گرفته و لوکس‌ترین محصول هایما در بازار ایران محسوب میشود.
🎨 ظاهر
طراحی ظاهری هایما 7x تحت نظر استودیو پینین فارینا ایتالیا صورت گرفته و با الهام از طراحی قایق‌های تفریحی لوکس ایتالیایی، جلوه اسپرت و جذابی دارد. با جلوپنجره‌ای سه بعدی، چراغ‌های یکپارچه اما دو قسمتی و نمای جانبی با رینگ‌های بزرگ 19 اینچی، این خودرو از یکنواختی خارج شده است.
مشخصات هایما 7x نه تنها از نظر فنی جذاب است بلکه ظاهری اسپرت و آپشن‌های لوکس نیز به آن افزوده شده است. با قیمت ارزان‌تر نسبت به رقبای خود، این خودرو به عنوان یک گزینه جذاب در بازار ایران مطرح میشود.
