دسته بندی: آموزشی

با 4۰۰ میلیون چه ماشینی بخرم؟ + جدول قیمت صفر و کارکرده

با توجه به رشد افسار گسیخته قیمت‌ها در چند سال اخیر، شاهد این هستیم که خودرو به عنوان یکی از بخش‌های اصلی سرمایه‌گذاری در خانواده‌های ایرانی قرارگرفته است. ماشین‌ های 300 تا 400 میلیونی که تا چند سال پیش در اختیار خودروهای لوکس کره‌ای و برخی مدل‌های آلمانی قرار داشت، حالا تبدیل به خودروهای داخلی شده است.
اگر این سوال را دارید که با حدود 400 میلیون چه ماشینی بخرم، ما در این مقاله بهترین ماشین‌ های 400 میلیونی را بررسی کرده‌ایم.
با این مطلب از مجله همراه مکانیک همراه باشید تا بتوانید بهترین ماشین زیر 500 میلیون با در نظر گرفتن بازار خرید و فروش مناسب، خدمات فنی و قطعات در دسترس و با کیفیت فنی مناسب را انتخاب کنید.

همچین به تعدادی از بهترین ماشین‌‌های 400 تا 500 میلیونی که در طرح فروش اقساطی همراه‌ مکانیک وجود دارند، اشاره می‌کنیم.
 
لیست خودروهای صفر در حد 400 میلیون
در این بخش با بهترین ماشین های زیر 500 میلیون صفر کیلومتر در بازارآشنا می‌شوید. قیمت روز ماشین در رنج 400 میلیون که در لیست انتخاب کارشناسان همراه مکانیک قرار دارند، در جدول زیر آمده است:

ماشین های صفر 400 تا 500 میلیونی

خودرو

قیمت روز

خودرو

قیمت روز

ساینا s esp 1403

440.000.000

ساینا s اتوماتیک 1402

500.000.000

ساینا s esp دوگانه سوز 1403

450.000.000

تیبا sx 1401

408.000.000

کوییک دنده‌ای 1402

407.000.000

تیبا 2 ex 1401

417.000.000

کوییک اتومات فول پلاس 1402

505.000.000

کوییک s دنده‌ای 1403

440.000.000

کوییک rs 1403

445.000.000

کوییک gx 1403

441.000.000

کوییکgx-r  1403

455.000.000

 
لیست خودروهای کارکرده در حد 400 میلیون
 
در جدول زیر ماشین های 400 میلیونی که به صورت کارکرده در دسترس است را آورده‌ایم.
 

ماشین های کارکرده 400 تا 500 میلیونی

خودرو

مدل

قیمت روز

ارزش خرید

دنا معمولی

1393

505.000.000

4

207 دنده‌ای

1395

530.000.000

5

رانا پلاس

1399

500.000.000

5

تندر90 E2

1392

480.000.000

4

پارس معمولی

1394

430.000.000

4

پارس LX

1393

470.000.000

4

206 تیپ 5

1395

445.000.000

5

سمند EF7

1396

425.000.000

5

پژو 405 glx

1397

405.000.000

4

پژو 405 slx

1395

475.000.000

4

* قیمت ذکر شده برای خودروهای کارکرده با فرض فنی سالم و بدنه بدون رنگ است.
* با توجه به ایرادات زیاد در خودروهای بالای 10 سال، در اینجا فقط خودروهای 92 به بعد را معرفی کرده‌ایم.
 

 
خودروهای اقساطی با پیش پرداخت 300 تا 400 میلیونی
اگر به دنبال ماشین در حد 400 میلیون هستید در این قسمت بهترین ماشین‌ در رنج 400 میلیون پیش‌پرداخت را که می‌توانید با شرایط اقساطی همراه‌مکانیک خریداری کنید آورده‌ایم.
 
 

ماشین های اقساطی با پیش پرداخت 300 تا 400 میلیونی

خودرو

مدل

مبلغ پیش پرداخت

زمان بازپرداخت اقساط

207  دنده‌ای نیمه فول

1402

420.000.000

تا 36 ماه

207 tu3 esp

1403

402.000.000

تا 36 ماه

رانا پلاس esp

1403

400.000.000

تا 36 ماه

رانا پلاس سقف شیشه‌ای

1402

414.000.000

تا 36 ماه

شاهین g دنده‌ای

1402

420.000.000

تا 36 ماه

شاهین gl دنده‌ای

1403

411.000.000

تا 36 ماه

اطلس

1403

350.000.000

تا 36 ماه

سمند lx معمولی

1401

339.000.000

تا 36 ماه

206 تیپ 3

1402

396.000.000

تا 36 ماه

پارس معمولی

1402

395.000.000

تا 36 ماه

سورن xu7p

1403

378.000.000

تا 36 ماه

 
بهترین ماشین های زیر 500 میلیون بازار کدامند؟
در ادامه به بررسی بهترین ماشین های 400 میلیونی موجود در بازار که می‌توانند انتخاب مناسبی باشند می‌پردازیم.
 
1.پژو 207 دنده‌ای
207 را می‌توان به عنوان یکی از دوست‌داشتنی ترین گزینه‌ ماشین‌های 400 میلیونی در میان قشر جوان و خانواده‌های با جمعیت کم نام‌برد.
این خودرو علاوه بر طراحی زیبا، با بهره‌گیری از موتور 16 سوپاپ TU5 با قدرت 105 اسب بخار، گشتاور 142 نیوتن متر و وزن مناسب می‌تواند شتاب و توان فنی مناسبی را برای شما فراهم ‌آورد. از دیگر ویژگی‌های مثبت این خودرو می‌توان به قطعات و لوازم یدکی دردسترس، خدمات پس از فروش مناسب، استهلاک پایین، فرمان پذیری قابل قبول، مصرف سوخت متعادل و موتور کم استهلاک اشاره کرد.
تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین دنده عقب، نویگیشن و فرمان برقی در نسخه فول آپشن، اصلی ترین امکانات 207 دنده ای را تشکیل می‌دهند.
البته این را هم بگوییم که فضای پای ردیف عقب 207 زیاد مناسب با سرنشینان با قد بلند و یا جمعیت 3 نفره نیست.
 
 

 
2.رانا پلاس
اگر قصد خرید ماشین های 400 میلیونی با فضای بار صندوق عقب برای شما اهمیت دارد، می‌توانید سراغ نسخه ایرانی شده 206 یا 207 SD یعنی رانا پلاس بروید.
رانا پلاس با همان پلتفرم و همان موتور TU5 مشترک با 207 و 206 SD لذت رانندگی تقریبا برابر با آنها دارد، این پیشرانه با 113 اسب بخار قدرت و گشتاور 144 نیوتن متر و مصرف سوخت 6.9 لیتری برای شما در دسترس است و می‌تواند انتخابی معقول باشد. اما قیمت مناسب‌تر به نسبت خودروهای 400 میلیونی رقیب از دیگر ویژگی‌های مثبت این خودرو محسوب می‌شود.
البته ناگفته نماند در این خودرو ‌هم مانند تمامی خودرو‌های خانواده 206 و 207 با مشکل فضای پای سرنشینان عقب رو به رو هستیم. همچنین کیفیت داشبورد اقتصادی‌تر و نبود تهویه مطبوع اتوماتیک وسیستم مالتی مدیا جزو موارد قابل ذکراست.
 
3.دنا معمولی
اگر در لیست ماشین های 400 میلیونی به دنبال خودرویی با امکانات رفاهی قابل قبول، فضای صندوق جادار و موتور با توان مناسب می‌گردید ما به شما خودروی دنا را پیشنهاد می‌کنیم.
دنا معمولی با بهره‌گیری از موتور ef7 با 115 اسب بخار توان و گشتاور 155 نیوتن متر توانایی فنی قابل قبول و مشترک با خودروهای سورن پلاس و سمند ef7 دارد که نگرانی شما را از بابت تامین قطعات خودرو بر طرف می‌کند.
سیستم مالتی مدیا، فرمان هیدرولیک، کلیدهای کنترل روی فرمان، سنسور دنده عقب و دریچه تهویه عقب از امکانات رفاهی این خودرو محسوب می‌شود.
اما کارکرد بالاتر و سن بیشتر به نسبت رقبا، عایق بندی نه چندان مناسب و فضای ردیف عقب کوچکتر به نسبت خودرو های 400 میلیونی نظیر خانواده سمند و سورن قابل ذکر است.
 
 
4.سمند ef7
اگر یک سدان با فضای کابین و صندوق جا دار نیاز دارید که پیشرانه با توان فنی مناسب و قیمتی رقابتی با دیگر ماشین ‌های 400 میلیونی برخوردار باشد، ما به شما خرید خودرو سمند lx  با موتور 7ef را پیشنهاد می‌کنیم. این خودرو با موتور مشترک با خودروهایی به مراتب گران‌‌تر در بازار نظیر خانواده دنا و دنا پلاس با مشخصات 113 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن متر توان فنی قابل قبولی را برای شما فراهم کرده است.
علاوه بر کیفیت فنی، این خودرو در مقایسه با رقبا دارای حجم باک با ظرفیت 66 لیتر و فضای کابین جادار صندلی‌هایی قابل قبول و مناسب رانندگی با مسافت‌های طولانی و مسافرت برای خانواده است و از  امکانات رفاهی نظیر فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه دستی، صندلی 6 حالته راننده با تنظیم برقی پشتی و آینه جانبی با تنظیم برقی برخوردار است.
از نظر تامین خدمات نگران فراهم‌شدن لوازم جانبی و فنی این خودرو نباشید اما به دلیل پیچیدگی فنی موتور 7ef هزینه اجرت و دستمزد مکانیک در این مدل خودرو به نسبت خودروهای داخلی با پیشرانه 5tu نظیر رانا و 206 تیپ 5 بیشتر است.
 

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

جدیدترین وعده و وعیدهای وزیر صمت در رابطه با تولید خودروی با کیفیت!

وزیر صنعت، معدن و تجارت از برنامه‌ریزی برای جهش کیفی و کمی در صنعت خودرو در سال 1403 خبر داد. وی با تاکید بر ضرورت افزایش رضایت مشتریان، از تعیین شاخص‌های کیفی برای خودروسازان و افزایش خدمات پس از فروش (گارانتی) در برخی خودروها به عنوان گام‌هایی در این مسیر نام برد.
عباس علی آبادی، وزیر صمت، با اشاره به جلسه‌ای با خودروسازان، از تدوین برنامه‌ای جامع برای ارتقای همزمان کیفیت و کمیت تولید خودرو در سال «جهش تولید» خبر داد. هدف از این برنامه، رفع نیاز بازار و عبور از تراز تولید مطلوب است. وی با بیان اینکه افزایش رضایت مشتریان در دستور کار قرار دارد، از تعیین شاخص‌های کیفی برای خودروسازان و افزایش گارانتی برخی خودروها به عنوان نتایج این برنامه‌ریزی نام برد.
علی آبادی در ادامه به موضوع مصرف انرژی در کشور اشاره کرد و گفت: به دلیل قیمت‌گذاری غیراقتصادی انرژی، مصرف آن در ایران از میانگین جهانی بالاتر است. وی فهم درست از مصرف انرژی را ضروری دانست و از ایجاد بازار ثانویه برای برق، مشوق‌های سرمایه‌گذاری خصوصی در بخش انرژی و توسعه شهرک‌های انرژی به عنوان راهکارهایی برای حل این معضل نام برد. وزیر صمت همچنین افزایش بهره‌وری را اولویت دانست و گفت: با وجود اقدامات انجام‌شده برای احداث نیروگاه و افزایش ظرفیت تولید انرژی در کشور، تمرکز بر طرح‌هایی که از طریق افزایش بهره‌وری، نیاز انرژی صنایع را تامین می‌کنند، از اهمیت بیشتری برخوردار است. وی از ارائه مشوق‌هایی برای سرمایه‌گذاری خصوصی و صنایع در بخش انرژی‌های تجدیدپذیر نیز خبر داد.

در مجموع، می‌توان گفت که وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌های جامعی برای ارتقای کیفیت و کمیت تولید خودرو در سال 1403، بهینه‌سازی مصرف انرژی و افزایش بهره‌وری در نظر گرفته است. به گفته علی آبادی، تحقق این برنامه‌ها نیازمند همکاری و تعهد تمامی ذینفعان، از جمله خودروسازان، بخش خصوصی و مردم، خواهد بود. باید دید این وعده و وعیدها تا چه اندازه پتانسیل اجرایی شدن دارند و آیا بازار خودرو داخلی بالاخره بوی بهبود را خواهد شنید یا نه.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

فوری: ثبت‌نام پیش فروش سایپا از 26 اردیبهشت

گروه خودروسازی سایپا به‌تازگی در جدیدترین اطلاعیه‌ خود، از اجرای طرح فروش محصولات سایپا از روز چهارشنبه همین هفته (۲۶ اردیبهشت ماه) خبر داد. این طرح فروش از تاریخ مذکور تا زمان تکمیل شدن ظرفیت برای هر سه گروه از متقاضیان «عادی»، «مادران» و «دارندگان خودروی فرسوده» ادامه خواهد داشت.
به گزارش همراه مکانیک، سایپا قصد دارد جهت افزایش نرخ فروش خود، محصولات خود را در قالب سه طرح همزمانِ عادی، طرح مادران با نام «حمایت از خانواده و جوانی جمغیت» و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به فروش برساند. فروش محصولات سایپا در برای هر سه طرح، از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه، 26 اردیبهشت ماه آغاز خواهد شد. به گفته سایپا، فروش از طریق سایت فروش اینترنتی این شرکت به این آدرس saipa.iranecar.com آغاز صورت می‌گیرد.
طبق اطلاعات موجود در اطلاعیه سایپا، متقاضیان می‌تواننند تا زمان تکمیل ظرفیت به ثبت نام کردن در این طرح‌های فروش ادامه دهند. گفتنی است که لیست محصولات سایپا که قرار است در این فروش عرضه شود مشخص نشده است اما انتظار می‌رود که به‌زودی اطلاع‌رسانی‌ها در این خصوص صورت گیرد.

سایپا در اواسط فروردین ماه سال جاری، فروش 4 محصول سایپا را لغو کرد؛ بدین شکل، این مرحله از فروش با سه طرح مذکور، به شکل رسمی به اولین دور فروش محصولات سایپا در سال جاری تبدیل شده است که خارج از سامانه یکپارچه فروش خودروها صورت می‌گیرد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ری را، اولین کراس‌اوور ملی ایران خودرو، به زودی در بازار!

ایران خودرو در آستانه عرضه اولین کراس‌اوور ملی خود به نام ری را قرار دارد. این خودرو که در دو نسخه بنزینی و برقی تولید می‌شود، تا اواخر خرداد ماه ۱۴۰۳ در نسخه بنزینی به بازار عرضه خواهد شد.
ری را بنزینی از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر بهره می‌برد. این خودرو به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است و می‌تواند در 10.4 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسد. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز زیر 8 لیتر در 100 کیلومتر است. از جمله امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به ترمز پارک برقی، سامانه ترمز اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری و کشش، نمایشگر دیجیتال 12 اینچی، سیستم مالتی مدیا با 9 بلندگو، سنسور نور و باران، ورود بدون کلید، چراغ‌های LED، سانروف، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، هشدار نقطه کور و… اشاره کرد.
قیمت ری را بنزینی هنوز به طور دقیق مشخص نیست، اما احتمالا زیر یک میلیارد تومان خواهد بود. نسخه برقی ری را در اواخر سال 1404 به بازار عرضه خواهد شد. به گفته شرکت تولیدکننده آن، این خودرو با یک بار شارژ می‌تواند تا 420 کیلومتر مسافت طی کند. در حال حاضر فقط 2 دستگاه از این نسخه ساخته شده است. علاقه‌مندان به این خودرو باید تا اواخر خرداد ماه منتظر اطلاعیه‌های رسمی ایران خودرو در خصوص شرایط و زمان عرضه آن باشند.

ری را با توجه به امکانات رفاهی بالا و قیمت مناسب، پتانسیل این را دارد که به عنوان لوکس‌ترین و پرآپشن‌ترین خودروی داخلی شناخته شود؛ این در حالی است عده زیادی از کارشناسان لزوم تولید خودروی برقی داخلی را نمی‌فهمند و تمرکز بر روی رفع مشکلات بازار خودرو را ضروری‌تر می‌دانند. شما در این باره چه فکر می‌کنید و آیا جزو خریداران ری را خواهید بود؟

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

بهترین زمان تعویض شمع خودرو و راهکار افزایش عمر شمع

شمع خودرو نقش کلیدی در فرآیند احتراق موتور دارد. اگر به‌هر دلیل این قطعه نقش خود یعنی جرقه زدن به‌موقع را به‌درستی انجام ندهد، راندمان عملکرد موتور کاهش پیدا می‌کند. البته داستان به‌همین جا ختم نمی‌شود و خرابی شمع خودرو، ممکن است به روشن نشدن ماشین منتهی شود. بنابراین باید نسبت به زمان تعویض شمع خودرو حساس باشید. در این مطلب قصد داریم به بررسی بهترین زمان تعویض شمع ماشین بپردازیم. حتما تا پایان این مطلب را دنبال کنید.

 
چرا شمع خودرو نیاز به تعویض دارد؟

پیش از هر چیز باید بررسی کنیم که چرا شمع خودرو نیاز به تعویض دارد. اولین نکته‌ای که باید در نظر داشته باشید، آن است که شمع نیز مانند بسیاری دیگر از قطعات خودرو، عمر مفید مشخصی دارد که بعد از سپری شدن، دیگر کارایی خود را از دست می‌دهد.
موضوع بعدی آن است که به‌مرور زمان رسوبات موجود در سوخت و هوا روی شمع خودرو جمع می‌شود. این اتفاق باعث می‌شود که عملیات جرقه‌زنی با تاخیر انجام بگیرد. به‌همین دلیل توصیه می‌شود که به‌صورت دوره‌ای بین 10 تا 15 هزار کیلومتر یکبار، سطح شمع‌های خودرو را تمیز کنید. این کار به افزایش عمر مفید شمع خودرو کمک می‌کند.
از طرفی دیگر موقعیت قرارگیری شمع باعث می‌شود که دائما در معرض حرارت زیادی قرار داشته باشد. این موضوع منجر به عمیق‌تر شدن شکاف داخلی شمع می‌شود. انتقال جریان الکتریکی به شمع از طریق این شکاف صورت می‌گیرد. وقتی شکاف، فاصله بیشتر از حد معمول پیدا کند، انتقال جریان الکتریکی نامنظم شده و احتراق به‌شکل درست انجام نمی‌گیرد. در نتیجه باید به فکر تعویض شمع باشید.
 

 
شمع ماشین چند هزار کیلومتر باید تعویض شود؟
نکته اصلی که باید در نظر داشته باشید آن است که نمی‌توان عدد مشخصی را برای زمان تعویض شمع خودروهای مختلف در نظر گرفت. بعضی از شمع‌ها ممکن است زیر 20 هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا کنند. در حالی که برخی از شمع‌های باکیفیت تا بیش از 80 هزار کیلومتر هم بدون مشکل کار می‌کنند.
در مجموع می‌توان گفت که بهترین زمان تعویض شمع ماشین حدود 50 هزار کیلومتر است. در جدول زیر می‌توانید وقت تعویض شمع ماشین‌های سواری را بر اساس پیشنهاد دفترچه راهنمای اختصاصی آن‌ها مشاهده کنید.

زمان تعویض شمع خودرو TU5

30 تا 50 هزار کیلومتر

زمان تعویض شمع خودرو ساینا

20 هزار کیلومتر

زمان تعویض شمع خودرو تیبا

20 هزار کیلومتر

زمان تعویض شمع خودرو پراید

20 هزار کیلومتر

زمان تعویض شمع خودرو 206

50 هزار کیلومتر

زمان تعویض شمع خودرو سمند EF7

30 هزار کیلومتر

زمان تعویض شمع خودرو کوییک

40 تا 50 هزار کیلومتر

 
دقت داشته باشید که ممکن است شمع خودرو حتی بعد از رسیدن به حد نصاب تعیین شده بدون مشکل به‌کار خود ادامه دهد؛ اما بهتر است که در زمان توصیه شده دفترچه خودرو، شمع ماشین را عوض کنید.  
 
عمر مفید شمع خودرو چقدر است؟
موضوع مهم دیگری درباره زمان تعویض شمع خودرو وجود دارد که نباید از آن غافل شوید. بعضا ممکن است قبل از اینکه مسافت طی شده با خودرو به محدوده 50 هزار کیلومتر برسد، نیاز به تعویض شمع پیدا کنید. به‌طور کلی باید توجه داشته باشید که شمع خودرو بین 5 تا 7 سال یکبار نیاز به تعویض دارد.  
 

 
نشانه‌های فرارسیدن زمان تعویض شمع خودرو 
بعضی از نشانه‌های فرا رسیدن زمان تعویض شمع‌های ماشین مربوط به خود این قطعه است. با بررسی شمع‌های خودرو، اگر نشانه‌های زیر را مشاهده کردید، باید به فکر تعویض آن‌ها باشید:

فرسایش الکترودها
ذوب شدن الکترودها
تشکیل لعاب روی چینی شمع
تغییر رنگ چینی شمع
ترک خوردن چینی شمع

در کنار این موارد، برخی نشانه‌های دیگر نیز وجود دارند که در صورت رخ دادن، باید نسبت به فرا رسیدن زمان تعویض شمع خودرو حساس شوید:

کاهش قدرت موتور
صدای غیرعادی موتور به‌خصوص در حالت درجا
افزایش مصرف سوخت
روشن نشدن ماشین
مشکل در استارت خوردن ماشین
روشن شدن چراغ چک ماشین
لرزش ماشین

بیشتر بخوانید:

 
دلایل خرابی زودهنگام شمع خودرو 
تا اینجا درباره زمان تعویض شمع خودرو بحث کردیم. گاهی اوقات ممکن است شمع خودرو خیلی زودتر از موعد ذکر شده شود. به جز موضوع سر رسیدن تاریخ انقضا که بالاتر اشاره کردیم، چند دلیل دیگر برای این اتفاق وجود دارند که مهم‌ترین آن‌ها را در اینجا مشاهده می‌کنید:

حرارت بیش از حد دمای موتور
کیفیت پایین سوخت
نشت روغن روی شمع خودرو
جمع شدن رسوب روی شمع خودرو
ضربه خوردن شمع ماشین در اثر تصادف
خراب شدن وایر شمع خودرو

 
آیا می‌توان عمر مفید شمع خودرو را افزایش داد؟
در ادامه باید به این موضوع بپردازیم که آیا راهی برای عقب انداختن مدت زمان تعویض شمع ماشین وجود دارد یا خیر؟ برای خرید شمع خودرو، بهتر است به‌سراغ مدل‌ شمع سرد بروید. این قطعات تحمل دمای بالاتری دارند و به‌همین دلیل در مقایسه با شمع‌های گرم، عمر مفید بیشتری خواهند داشت.
بخش‌های فلزی شمع خودرو از متریال مختلفی مانند مس، پلاتینیوم، نیکل و ایریدیوم ساخته می‌شود. تفاوت در این متریال روی عمر مفید و کارایی شمع‌ها تاثیرگذار است. علاوه بر این موضوع، نحوه عملکرد موتور خودرو نیز باعث می‌شود که زمان تعویض شمع خودرو تغییر کند. ناگفته نماند که کیفیت پایین سوخت خودرو نیز تاثیر منفی روی شمع‌ها دارد. ضمن اینکه عملکرد صحیح سیستم خنک‌کاری موتور نیز در این زمینه بسیار مهم است.

بیشتر بخوانید:

 
کلام پایانی
در این مطلب بهترین زمان تعویض شمع خودرو را بررسی کردیم. همان‌طور که شاهد بودیم، به‌طور کلی نهایتا هر 50 هزار کیلومتر یکبار، شمع ماشین را تعویض کنید. پیشنهاد می‌کنیم زمان تعویض قطعات مصرفی خودرو مانند شمع خودرو را در یک دفترچه یادداشت ثبت کنید و قبل از رسیدن موعد تعویض قطعات، برای جایگزین کردن آن‌ها اقدام کنید. خرید و تعویض شمع خودرو را هم به تعمیرکاران حرفه‌ای و مطمئن بسپارید تا مشکلی از این بابت پیش نیاید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

اعلام شرایط پیش فروش دو محصول جدید سایپا

گروه خودروسازی سایپا امروز شرایط پیش فروش فوری 2 محصول جدید خود را ویژه متقاضیان «عادی»، طرح «جوانی جمعیت و حمایت از خانواده» و همچنین طرح «جایگزینی خودروهای فرسوده» اعلام کرد.

در این سری پیش‌ فروش شرکت سایپا که اولین پیش فروش رسمی امسال این گروه خودروسازی محسوب می‌شود، دو محصول جدید اطلس G و سهند S حضور دارند که در تصویر بالا، قیمت علی‌الحساب و زمان تحویل آن‌ها را در صورت ثبت نام می‌بینید. متقاضیان علاقه‌مند به این شرایط می‌توانند از 10 صبح روز چهارشنبه، 26 اردیبهشت ماه سال جاری تا زمان تکمیل ظرفیت این سری از فروش، نسبت به ثبت نام اقدام کنند. برای ثبت نام در این پیش فروش، باید به سایت فروش اینترنتی محصولات سایپا بروید، ثبت نام کنید و خودروی مدنظرتان را ثبت نمایید.

قابل توجه است که شرکت در این طرح، تنها از طریق آدرس مذکور (https://saipa.iranecar.com) امکان‌پذیر است و متقاضیان توجه کنند که از هیچ آدرس دیگری اقدام به ثبت نام نکنند.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

آغاز پیش فروش سهند سایپا برای متقاضیان عادی + قیمت

گروه خودروسازی سایپا به تازگی شرایط فروش سهند S، یکی از محصولات جدید خود را اعلام کرده است.

خودرو
مبلغ علی‌الحساب پیش پرداخت (ریال)
زمان تحویل خودرو

سهند S
2,310,000,000
دی الی اسفند 1403 (هفته چهارم)

بر اساس اطلاعات منتشرشده، خودرو سهند S به صورت پیش فروش برای متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و طرح خودروهای فرسوده در این طرح جدید حضور دارد. مبلغ پیش پرداخت برای سهند S، دویست و ۳۱ میلیون تومان اعلام شده است. علاقه‌مندان به ثبت نام در این طرح توجه کنند که قیمت نهایی این خودرو در زمان تحویل درج‌شده در قرارداد مشتری مشخص می‌شود و این پیش فروش، با قیمت غیرقطعی صورت می‌گیرد. زمان تحویل خودروها نیز، از دی ماه تا اسفند ماه سال ۱۴۰۳ اعلام شده است.
متقاضیان و علاقه‌مندان شرکت در این طرح می‌توانند از طریق سایت https://saipa.iranecar.com نسبت به ثبت نام خود اقدام کنند. در صورت نیاز به جزئیات بیشتر در خصوص متقاضیان طرح مادران (جوانی جمعیت) و طرح خودروهای فرسوده نیز، می‌توانید با مراجعه به همین سایت اطلاعات بیشتری کسب کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

پیش فروش اطلس سایپا با تحویل ۶ ماهه شروع شد

گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین بخش‌نامه خود، شرایط فروش اطلس G را اعلام کرده است. خودرو اطلس از جدیدترین خودروهای شرکت سایپاست. جزئیات منتشرشده در خصوص پیش فروش این خودرو را در جدول زیر می‌بینید. این اولین فروش رسمی گروه خودروسازی سایپا محسوب می‌شود و متقاضیان می‌توانند از ۱۰ صبح چهارشنبه، مورخ ۲۶ اردیبهشت سال جاری تا تکمیل ظرفیت این طرح، به سایت فروش محصولات سایپا (به آدرس saipa.iranecar.com) مراجعه کنند و نسبت به ثبت نام خود در این طرح اقدام نمایند.

خودرو
مبلغ علی‌الحساب پیش پرداخت (ریال)
زمان تحویل خودرو

اطلس G
2,020,000,000
دی الی اسفند 1403 (هفته چهارم)

گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش اطلس G را اعلام کرده است و جزئیات آن به شرح بالاست. در اطلاعیه فروش اطلاس، قیمت این خودرو دویست و دو میلیون تومان ثبت شده است؛ اما این قیمت غیرقطعی است و درواقع مبلغ پیش پرداخت برای خرید اطلس G محسوب می‌شود. قیمت نهایی این خودرو طبق زمان مندرج در قرارداد مشتری تعیین خواهد شد. به گفته سایپا، زمان تحویل اطلس 6 ماهه است و بین دی تا اسفند 1403 زمان تحویل این خودرو اعلام شده است. 
متقاضیان اطلس G، محصول جدید سایپا، می‌توانند با مراجعه به سایت مذکور و انتخاب این خودرو، ثبت نام خود را نهایی کنند. قابل توجه است که ثبت نام تنها و فقط از طریق آدرس اینترنتی بالا ممکن خواهد بود. همچنین، متقاضیان عادی، طرح مادرن (جوانی جمعیت) و طرح خودروهای فرسوده می‌توانند در این سری از پیش فروش گروه سایپا شرکت کنند. با توجه به لغو شدن سری اول فروش سایپا در فروردین ماه، این به طور رسمی اولین مرحله از فروش‌‌های گروه خودروسازی سایپا محسوب می‌شود.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

عرضه جدیدترین خودروی اقتصادی کرمان موتور با تحویل ۶۰ روزه + قیمت KMC A5

کرمان موتور از عرضه جدیدترین محصول خود، KMC A5، با قیمتی معادل یک میلیارد و دویست و هشتاد و شش میلیون و پانصد هزار تومان خبر داد. فروش این کراس‌اوور اسپرت و جوان‌پسند از 22 اردیبهشت ماه به صورت نقدی و با تحویل 60 روزه آغاز خواهد شد.
خودرو KMC A5 در واقع نسل جدید خودروی SWM G01F محسوب می‌شود که پیش از این توسط شرکت‌های متفرقه در بازار ایران حضور داشته است، اما به دلیل عدم وجود شبکه خدمات پس از فروش مناسب، با چالش‌هایی در جلب نظر مشتریان روبه‌رو بود. کرمان موتور با ارائه خدمات پس از فروش گسترده و گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلومتری، قصد دارد این دغدغه را برطرف کند. بخش‌نامه فروش این خودرو را با جزئیات رنگ‌بندی و توضیحات آن در تصویر مشاهده می‌کنید.

خودرو KMC A5 یک کراس‌اوور سایز متوسط است که به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با قدرت 137 اسب بخار و گشتاور 212 نیوتن متر مجهز شده و نیروی آن توسط گیربکس 7 سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. فرمان کمکی برقی، شش کیسه هوا، ترمز ضد قفل، کروز کنترل، سقف پانوراما، تهویه مطبوع اتومات، صندلی برقی راننده، گرمکن و سردکن صندلی، سیستم ورود و استارت بدون کلید و آینه‌های جانبی تاشو برقی از جمله امکانات تعریف‌شده KMC A5 هستند.
به گفته کرمان موتور، KMC A5 به رادارهای هشدار برخورد از جلو، خروج از مسیر و نقاط کور و همچنین دوربین 360 درجه مجهز است که آن را به یکی از مجهزترین خودروهای بازار از نظر سیستم‌های کمک رانندگی تبدیل می‌کند. با توجه به سابقه مثبت SWM G01F، ارائه خدمات پس از فروش گسترده توسط کرمان موتور، طراحی جذاب و جوان‌پسند و امکانات رفاهی و ایمنی بالا، KMC A5 پتانسیل تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی در سگمنت خود در بازار ایران را دارد.
فروش این خودرو کرمان موتور از روز 22 اردیبهشت به صورت نقدی آغاز خواهد شد.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co

ثبت نام اقساطی جک J7 با تحویل ۳ ماهه

به تازگی شرکت کرمان موتور شرایط فروش اقساطی KMC J7 را اعلام کرده است و متقاضیان این خودرو می‌توانند از روز شنبه، ۲۲ اردیبهشت ماه نسبت به ثبت نام آن اقدام کنند.

شرکت کرمان موتور در جدیدترین بخش‌نامه خود، شرایط فروش جدید اقساطی را برای عرضه جک J7 اعلام کرده است. ثبت نام در این فروش جدید از 22 اردیبهشت به شکل همزمان با اولین سری فروش KMC A5 انجام خواهد شد. طبق بخش‌نامه، فروش جک J7 در دو مدل اقساطی به شکل 18 ماهه و 24 ماهه انجام می‌شود. قیمت مصوب شرکت کرمان موتور برای این خودرو، 1 میلیارد و ۳۴۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

این سدان اسپرت از شرکت کرمان موتور در رنگ‌های مشکی، سفید، خاکستری طوسی روشن متالیک، آبی زنگاری، قرمز و قهوه‌ای متالیک قابل سفارش است و موعد تحویل خودرو نیز، 90 روز کاری اعلام شده است. قابل توجه است که سود تاخیر این شرایط فروش، ۳ درصد اس و به شکل ماهیانه محاسبه می شود.
برای دریافت اطلاعات بیشتر در خصوص فروش جدید خودرو جک J7 می‌توانید به سایت رسمی کرمان موتور مراجعه کنید.

اولین بار لنت ترمز در اواخر قرن بیستم توسط فردریک لنکستر اختراع گردید. همانطور که می دانید.لنت ترمز، ترمز دیسکی است که از آن در انواع اتومبیل استفاده می شود.

لنت های ترمز تشکیل شده است. صفحات پشتی فولادی با مواد اصطکاک متصل به سطحی که روتور، ترمز دیسکی دارد تشکیل شده اند.

وقتی که خودرو ترمز می گیرد به واسطه ی نیروی اصطکاک با دیسک و صفحه انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تبدیل شده .و باعث شتاب منفی اتومبیل می شود و خودرو از حرکت می ایستد و یا از سرعت آن کاسته می شود.

ترمزهای فعال شده با هیدرولیک عمده ترین نوع ترمز مناسب برای وسایل نقلیه ی موتوری می باشند.

به طور کلی لنت ترمز دو مرحله ی ساخت کفشک و ساخت لقمه ی لنت را طی می کند. و به پروسه ی تولید می رسد. کفشک محلی است که لنت در آن قرار می گیرد و در اشکال مختلف طراحی و ساخته می شود.

لقمه لنت در ۵ دسته عمده قرار می گیرد: بدون آزبست ارگانیک، سرامیکی، نیمه متالیک و کم متالیک و زینتری.

نمایندگی لنت تکستار

رند تکستار در سال 1913 به عنوان یک شرکت فروش تاسیس و در 1961، تامین‌کننده اصلی اولین ماشین آلمانی مجهز به ترمزهای دیسکی شد. گذشته پرافتخار این برند نشان داده است که لنت‌های تکستار نه تنها در جاده‌ها بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی نیز پیشرو و افتخارآمیز بوده و هستند. موید این مطلب همکاری‌های موفقیت‌آمیز مرسدس بنز و تکستار در مسابقات اتومبیل‌رانی از دهه 1950 در ایتالیا است. در زمینه کیفیت و کارایی، لنت‌های ترمز تکستار اولین انتخاب برای وسایل نقلیه مجهز به ترمز دیسکی سرامیکی کربنی هستند. TMD Friction حاصل پیوند برندهای معتبر اروپایی در زمینه لنت ترمز شامل تکستار، مینتکس و دان بود و انقلابی بزرگ در زمینه ترمزهای دیسکی کربن سرامیک در دنیا ایجاد کرد.

شرایط همکاری  برای تعمیرگاه ها مراکز فروش عمده تک فروشی  فروشگاه آنلاین  فقط از طریق تلفن های تماس شرکت برای انجام  ثبت سفارشات

۳۳۹۷۰۹۹۳ – ۳۶۹۰۰۱۶۹ – ۳۳۱۱۰۶۰۲

info@mokhtari.co