برچسب: رادیاتور بنز 1924

رادیاتور خودرو

یکی از مهم‌ترین سیستم‌ها در خودروهای بنزینی با موتورهای احتراق داخلی، سیستم خنک‌کننده است.خرید انواع رادیاتور موتور فعالیت موتورهای احتراق داخلی که همواره با جرقه‌زنی و اشتعال همراه است، حرارت و دمای بالایی ایجاد می‌کند. این حرارت در صورت بقا و عدم کاهش، در عملکرد موتور و فعالیت دیگر سیستم‌های خودرو ایجاد اخلال کرده و راندمان خودرو را پایین می‌آورد. حتی در صورت بالا رفتن بیش از حد دما در سیستم فنی خودرو، آسیب‌های متعددی به قطعات مختلف وارد آمده خرید انواع رادیاتور موتور  و خودرو از کار می‌افتد. بنابراین نیاز به خنک‌سازی این اجزا. که دمای آن‌ها به صورت مداوم و تصاعدی بالا می‌رود،خرید انواع رادیاتور موتور بسیار ضروری و حیاتی است. سیستم خنک‌کننده خودرو این وظیفه را برعهده دارد و طی فرآیندی مشخص در مسیری کاملا حساب شده روند خرید انواع رادیاتور موتور . خنک‌کاری موتور و دیگر اجزای خودرو را تنظیم می‌کند.

رادیاتور خودرو

مخزن آب خودرو همان رادیاتور خودرو است که وظیفه خنک کردن موتور خودرو و سایر تجهیزات آن را به عهده دارد. در واقع رادیاتور را می‌توان به‌عنوان مخزن آب خودرو درنظر گرفت که با انتقال سریع حرارت از آب به هوا کمک می‌کند که دمای خودرو از حد مشخص شده‌ای بالاتر نرود. از آنجا که موتور خودرو بر پایه سیستم احتراق داخلی سوخت کار می‌کند تولید حرارت در آن امری اجتناب‌ناپذیر است.

این حرارت تولیدی اگر از حد مشخصی بالاتر رود خرابی موتور را به‌همراه دارد. از طرف دیگر کمبود حرارت نیز برای موتور خودرو آسیب‌زا است. بهترین دما برای موتور ۸ الی ۸۲ درجه سانتیگراد است و این رادیاتور است که کمک می‌کند موتور از دمای مذکور بالاتر نرود.

رادیاتور بهر

در جهت نگهداری خودرو سالم بهتر است بدانید اگر دمای موتور خودرو شما از حد مطلوبی بالاتر رود اصلا دور از انتظار نیست که قطعات موتور تاب برداشته و یا تغییر شکل دهند. اصطلاحاً در این حالت گیرپاژ رخ می‌دهد. خودسوزی موتور و همچنین ذوب شدن قطعات حساسی همچون شمع و سوپاپ‌ها نیز از جمله خسارات احتمالی دیگر است. مشکلات احتمالی مذکور حکایت از اهمیت بالای رادیاتور و مخزن آب خودرو دارد.

البته لازم به یادآوری است که موتور خودرو اگر سرد بوده و دمای پایینی نیز داشته باشد اجزای آن به درستی وظیفه محوله خود را انجام نداده و راندمان موتور پایین می‌آید. بنابراین رادیاتور و سیستم خنک‌کننده خودرو نه‌ ‌تنها از گرم شدن بیش از حد مجاز خودرو جلوگیری می‌کند که به خودرو اجازه می‌دهد به دمای بالای مناسب و بهینه نیز برسد

اهمیت رادیاتور خودرو

پیش‌تر اشاره شد که برای آنکه موتور خودرو بتوانند. بهترین عملکرد خود را نشان دهد باید دمای آن بهینه و مناسب باشد. از آنجا که موتور خودرو دائماً در حال کار است. و عمل احتراق پیوسته اتفاق می‌افتد باید به طریقی دمای موتور کاهش یابد. در این جاست که اهمیت رادیاتور مشخص می‌شود. در واقع رادیاتور کمک می‌کند که آبی که اطراف موتور خودرو قرار داشته. و دمای آن را کاهش می‌دهد خود نیز خنک شود.

سیستم‌های خنک‌کننده به دو دسته کلی آب خنک و هوا خنک تقسیم می‌شوند .که امروزه در خودروها تنها از سیستم آب خنک استفاده می‌شود. مهمترین اجزای این نوع سیستم خنک‌کننده در خودرو شامل رادیاتور، شلنگ‌های آب، واتر پمپ (پمپ آب)، ترموستات، پروانه خنک‌کننده یا فن. سنسور دمای آب و مجاری آب اطراف بلوک موتور می‌شوند. اکنون می‌خواهیم از پروانه یا فن خودرو در این سیستم بیشتر گفته و وظایف آن را دقیق‌تر بررسی کنیم.

پروانه یا فن خودرو چیست؟

سیستم فن در جریان خنک‌سازی موتور وظیفه تامین هوای مورد نیاز برای این فرآیند را برعهده دارد. فن خودرو را معمولا به صورت پروانه‌ی هواکش در جلوی موتور می‌بینیم. به همین دلیل به فن خودرو پروانه موتور یا پروانه رادیاتور نیز گفته می‌شود. این پروانه که نقش دمنده سیستم خنک‌کاری را بر عهده دارد به دو صورت کلی در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

• فن مکانیکی

• فن برقی

البته استفاده از فن‌های مکانیکی امروزه منسوخ شده و تنها شاهد فن‌های برقی هستیم. فن‌های برقی با اجزای خود در بخش الکتریکی سیستم خنک‌کاری قرار می‌گیرند و فن‌های مکانیکی در قسمت اجزای مکانیکی این سیستم بودند.

عملکرد رادیاتور خودرو

اکثر رادیاتورهای فعلی از آلومینیوم ساخته شده‌اند اما در گذشته .از مس نیز به‌عنوان ماده اولیه تولیدی رادیاتورها استفاده می‌شد. به طور‌ کلی رادیاتورها ساختاری مشبک داشته .و برای افزایش سطح تماس آن‌ها با محیط اطراف کانال‌هایی در آن‌ها تعبیه شده است.

آب گرم ورودی به رادیاتور خودرو وارد کانال‌های این قطعه شده و آنجا در سطح گسترده‌ای با محیط اطراف در تماس قرار می‌گیرد. همین موضوع سبب می‌شود که دمای مایع درون رادیاتور کاهش یابد. به‌علاوه پروانه‌ای نیز با مکش هوا از درون کانال‌های رادیاتور به هرچه سریع‌تر خنک شدن آب درون آن کمک می‌کند.

وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک‌کاری خودرو چیست؟

برای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه ‌آن در سیستم خنک‌کاری بهتر است ابتدا خلاصه‌ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک‌کاری خودرو، تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می‌شوند.

– مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ‌ها- کانال‌های مدار آب- رادیاتور و درب آن

– الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن

رادیاتور ماهله

معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می‌شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می‌شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می‌یابد. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور را به مجاری و کانال‌های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می‌کند. آب با جریان در این مسیرها دمای بلوک و اجزای مختلف موتور مانند سوپاپ‌ها و مانیولد‌ها را کاهش داده و به سمت رادیاتور باز می‌گردد. دمای آب در رادیاتور مجدد پایین آمده و بار دیگر مسیر خود را به سمت موتور در پیش می‌گیرد. اما دمای آب در رادیاتور از طریق عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم و مجاورت با هوای خنک محیط در تمام مدت عبور از رادیاتور کاهش می‌یابد.

فن و پروانه

فن یا پروانه ماشین به عنوان دمنده نقش تامین‌کننده این هوای محیطی را بر عهده دارند. به این ترتیب باید گفت که با وجود اهمیت رادیاتور در عملکرد سیستم خنک‌کاری، این قطعه بدون فن کارایی خود را از دست خواهد داد و نمی‌تواند وظیفه‌اش را به خوبی و کامل انجام دهد.

روش های نگهداری سالم رادیاتور خودرو

توصیه می‌شود که برای افزایش عملکرد و راندمان رادیاتور آب درون آن پیوسته تعویض شود. رادیاتوری که آب درون آن دچار تغییر رنگ شده و یا گل‌آلود است نمی‌تواند به‌درستی موتور خودرو را خنک نگه‌دارد و بهتر است که شستشو داده شود.

برای شستشو رادیاتور و تعویض آب درون آن شیر تخلیه آب را در این قطعه باز کرده و اجازه دهید این مایع تخلیه شود. بهتر است که در این حالت مدت کوتاهی موتور خودرو کار کند تا آب درون موتور و شلنگ‌ها نیز به‌طور کامل تخلیه شود. سپس آب مقطر و محلول ضدیخ ضدجوش را مطابق با درصد اعلامی از جانب کارخانه سازنده با یکدیگر ترکیب کرده و در درون رادیاتور بریزید. از محلول آب رادیاتور نیز می‌توان استفاده کرد.

نکته کلیدی در اینجا آن است که به‌هیچ‌عنوان از آب لوله‌کشی استفاده نکنید. اگر به آب مقطر دسترسی ندارید آب لوله‌کشی را جوشانده و سپس آن را با محلول خنک‌کننده ترکیب کنید.

کارشناسان توصیه می‌کنند که مخزن آب و رادیاتور خودرو به‌طور پیوسته بررسی شده. و سرویس شوند. این کار کمک می‌کند که سلامت موتور خودرو تضمین شده .و سیستم خنک کننده آن در بهترین حالت خود به ایفای نقش بپردازد.

جوش آوردن خودرو

زمانی که عمل احتراق پیوسته در درون موتور خودرو رخ می‌دهد اما عمل جذب. انتقال و خارج شدن گرما به‌درستی اتفاق نمی‌افتد موتور خودرو جوش آورده و آمپر بر روی قسمت قرمز رنگ قرار می‌گیرد.

تابستان شایع‌ترین فصل برای جوش آوردن خودرو است و البته خودروها در زمستان نیز جوش می‌آورند. عموما خرابی و یا وجود اشکال در سیستم رادیاتور خودرو شایع‌ترین دلیلی است که سبب جوش آوردن موتور خودروها می‌شود. علت این موضوع می‌تواند. به مخزن آب خودرو. شلنگ‌ها، واشر سرسیلندر، مایع خنک‌کننده و یا حتی ترموستات خودرو نیز برگردد.

جالب است بدانید حتی اگر مایع ضدجوش ضدیخ به‌درستی انتخاب نشود.و یا به‌نسبت اشتباهی با آب مقطر مخلوط شود نیز می‌تواند سبب جوش آوردن خودرو شود.

رادیاتور

در انتها توصیه می‌شود که برای افزایش کارایی موتور سرویس پیوسته رادیاتور خودرو را فراموش نکنید. با این کار عمر قوای محرکه خودرو شما افزایش یافته و کارایی آن نیز بالاتر می‌رود. از این رو بهتر است درباره مهم ترین قطعات خودرو اطلاعات کافی داشته باشید. و یا هنگام خرابی هر یک حتما به تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید. و از تعمیر قطعات خودرو به صورت شخصی و بدون دانش فنی خودرو پرهیز کنید.